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DE19900497A1 - Wiring system for motor vehicles - Google Patents

Wiring system for motor vehicles

Info

Publication number
DE19900497A1
DE19900497A1 DE19900497A DE19900497A DE19900497A1 DE 19900497 A1 DE19900497 A1 DE 19900497A1 DE 19900497 A DE19900497 A DE 19900497A DE 19900497 A DE19900497 A DE 19900497A DE 19900497 A1 DE19900497 A1 DE 19900497A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
cabling system
electrical
interface module
cables
segment
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE19900497A
Other languages
German (de)
Inventor
Klaus Dietzel
Herbert Leusmann
Ralf Koepcke
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volkswagen AG
Original Assignee
Volkswagen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volkswagen AG filed Critical Volkswagen AG
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Priority to PCT/EP1999/010344 priority patent/WO2000040437A1/en
Publication of DE19900497A1 publication Critical patent/DE19900497A1/en
Ceased legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/03Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for supply of electrical power to vehicle subsystems or for
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02GINSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G3/00Installations of electric cables or lines or protective tubing therefor in or on buildings, equivalent structures or vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)

Abstract

The invention relates to a cabling system (1) for motor vehicles. Said system comprises a plurality of cables for transmitting electrical signals and/or electrical power. Said plurality of cables is arranged as cable bundles according to the spatial arrangement of the electrical components (11-20) and according to the electrical power systems in the motor vehicle. The cabling system (1) is divided into segments. At least one interface module (21-24) is arranged between the segments. The cables of one segment are bundled to at least one sectional bundle (41, 42, 44-46, 48, 49) and are connected to the interface module (21-24) via an electrical plug-and-socket connection (43, 47). The composition of a sectional bundle (41, 42, 44-46, 48, 49) can be defined from one segment to the next according to strategic and/or functional aspects.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verkabelungssystem für Kraftfahrzeuge gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a wiring system for motor vehicles according to the preamble of claim 1.

Mit zunehmender Anzahl von elektrischen Verbrauchern in Kraftfahrzeugen steigt auch entsprechend der Aufwand für die elektrische Verkabelung. Dies führt bereits zu erheblichen Probleme bei der Verlegung der elektrischen Zuleitungen bei der Herstellung. Diese Probleme sind jedoch bei einer nachträglichen Erweiterung und im Servicefall noch um ein Vielfaches verschärft. Wird beispielsweise bei einem Verkehrsunfall die Beleuchtung einschließlich der Kabel beschädigt, so ist die durch das ganze Kraftfahrzeug verlegte Verkabelung zu entfernen und die neue Verkabelung entsprechend wieder durch das ganze Kraftfahrzeug zu verlegen. Somit ist leicht ersichtlich, daß teils kleine Defekte mit geringen Materialkosten ein Vielfaches an Kosten aufgrund der Arbeitsstunden bei der Wiederverlegung verursachen.With an increasing number of electrical consumers in motor vehicles also increases correspondingly the effort for the electrical wiring. This already leads to considerable Problems with the laying of the electrical supply lines during manufacture. This However, there are still problems with a subsequent expansion and in the event of service Many times tightened. For example, the lighting in a traffic accident including the cables damaged, so is the one laid throughout the motor vehicle Remove wiring and the new wiring accordingly again through the whole Relocate motor vehicle. It is therefore easy to see that sometimes small defects with small Material costs a multiple of the costs due to the hours worked at Cause relocation.

Aus der DE 39 09 153 A1 ist ein Verkabelungssystem zur Nachrüstbarkeit für Kraftfahrzeuge bekannt, mit einem Kabelsatz mit Kabeln und/oder Kabelbäumen mit einer festen Zahl von Leitungen, welche im Fahrzeug verlegt sind, an deren Enden lösbare Verbindungen oder Übergabepunkte für den Anschluß von Baugruppen oder Funktionselementen vorgesehen sind, ist vorgesehen, daß ein Kabelsatz für eine Grundausstattung, mit dem eine feste Zahl von Grundfunktionen ausführbar ist, auch für Zusatzfunktionen vorgesehen ist, indem bei dem Kabelsatz für die Grundausstattung Leitungen vorgesehen sind, die zu fest vorgegebenen Übergabepunkten zwischen Steckern und Modulen im Fahrzeug führen und im wesentlichen für direkt geschaltete Stromkreise vorgesehen sind, und die beim Einbau von zusätzlichen Funktionselementen für eine Nutzung als Steuer- bzw. Energieversorgungsleitungen dergestalt vorbereitet sind, daß die Energieversorgungsleitungen für die Energieübertragung derart überdimensioniert sind, daß der maximale, vorhersehbare Energiebedarf für zusätzliche Baugruppen oder Funktionselemente an den Übergabepunkten gesichert ist, daß für die Nutzung von Leitungen als Energieversorgungsleitungen oder Steuerleitungen im wesentlichen nur bereits genutzte Leitungen der Grundausstattung verwendet sind, und daß die Steuerleitungen als Busleitungen für den Informationsübertrag bereits in der Grundausstattung vorgesehen sind, welche eine Vervielfachung der ausführbaren Funktionen ermöglichen. Das bekannte Verkabelungssystem stellt jedoch keine Lösung für das zuvor beschriebene Problem beim Komponentenaustausch dar.DE 39 09 153 A1 describes a cabling system for retrofitting for motor vehicles known, with a cable set with cables and / or wire harnesses with a fixed number of Lines that are installed in the vehicle, at the ends of detachable connections or Transfer points are provided for the connection of modules or functional elements are, it is provided that a cable set for basic equipment with which a fixed number of basic functions is executable, is also provided for additional functions by at the cable set for the basic equipment lines are provided that are too tight lead specified transfer points between plugs and modules in the vehicle and are essentially intended for directly switched circuits, and that during installation of additional functional elements for use as control or Power supply lines are prepared so that the Power supply lines for power transmission are so oversized that the maximum, foreseeable energy requirement for additional assemblies or Functional elements at the transfer points is secured for the use of  Lines as power supply lines or control lines essentially only already used lines of basic equipment are used, and that the control lines as Bus lines for the transmission of information are already provided in the basic equipment, which allow a multiplication of the executable functions. The known However, the cabling system does not solve the problem with Component replacement.

Der Erfindung liegt daher das technische Problem zugrunde, ein Verkabelungssystem zu schaffen, mittels dessen einfach und übersichtlich die Verkabelung installiert, modifiziert und ersetzt werden kann.The invention is therefore based on the technical problem of a cabling system create, by means of which the wiring is installed, modified and easily and clearly can be replaced.

Die Lösung des technischen Problems ergibt sich durch die Merkmale des Patentanspruchs 1. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.The solution to the technical problem results from the features of the patent claim 1. Further advantageous refinements of the invention result from the Subclaims.

Durch die segmentweise Unterteilung des Verkabelungssystems, wobei zwischen den Segmenten jeweils mindestens ein Schnittstellen-Modul angeordnet ist, und die Zusammenfassung der Kabel zu mindestens einem Teilstrang, wobei jeder Teilstrang über eine elektrische Steckverbindung mit dem Schnittstellen-Modul verbunden ist, wobei die Zusammensetzung eines Teilstranges von Segment zu Segment jeweils wahlweise nach funktionellen und/oder strategischen Überlegungen definierbar sind, können einerseits das Verkabelungssystem sehr übersichtlich gestaltet werden und andererseits sehr einfach einzelne Fahrzeugteile mit Verkabelung ausgewechselt werden, da jeweils nur die segmentweisen Teilstränge gewechselt werden müssen.Due to the segmental subdivision of the cabling system, whereby between the Each segment is arranged at least one interface module, and the Combining the cables into at least one sub-strand, with each sub-strand over an electrical connector is connected to the interface module, the Composition of a partial strand from segment to segment, optionally according to functional and / or strategic considerations can be defined, can on the one hand Cabling system can be designed very clearly and on the other hand very simple Individual vehicle parts with wiring are replaced, since only the segmental sub-strands must be changed.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist das Schnittstellen-Modul als Steuergerät und/oder Regenerierverstärker ausgebildet. Die elektrische Steckverbindung ist vorzugsweise als Flugzeugstecker mit einzelner Pinbelegung und Rotationsverschluß ausgebildet, wodurch die Zuverlässigkeit des Verkabelungssystems wesentlich erhöht wird, da versehentliche Unterbrechungen, insbesondere während des Betriebes des Kraftfahrzeuges, auszuschließen sein müssen. Daher wird hier auf die aus der Flugzeugtechnik bewährte Technik zurückgegriffen.In a preferred embodiment, the interface module is used as a control unit and / or Regeneration amplifier trained. The electrical connector is preferably as Aircraft connector designed with a single pin assignment and rotary lock, which the Reliability of the cabling system is significantly increased because of accidental Interruptions, especially during the operation of the motor vehicle, must be excluded. Therefore, here is the tried and tested from aircraft technology Technology.

Die Schnittstellen-Module werden vorzugsweise derart angeordnet, daß sie von außen gut zugänglich sind, was sowohl für die Erstmontage als auch für den Kundendienst eine bessere Handhabung erlaubt. Des weiteren wird vorzugsweise jeweils starkem Verschleiß und/oder unfallgefährdeten Fahrzeugteilen ein Schnittstellen-Modul zugeordnet, so daß bei Beschädigung dieser Teile der Austauschaufwand minimiert wird.The interface modules are preferably arranged such that they are good from the outside are accessible, which is important for both the initial assembly and customer service  better handling allowed. Furthermore, strong wear is preferred in each case and / or vehicle parts at risk of an accident assigned an interface module, so that at Damage to these parts minimizes the replacement effort.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Die einzige Figur zeigt eine schematische Teildarstellung eines Verkabelungssystems.The invention is explained in more detail below on the basis of a preferred exemplary embodiment explained. The single figure shows a schematic partial representation of a Cabling system.

Das Verkabelungssystem 1 umfaßt eine Vielzahl von örtlich über das Kraftfahrzeug verteilten elektrischen Komponenten 11-20, wobei beispielsweise die Komponenten 11-15 im vorderen linken Kraftfahrzeugbereich und die Komponenten 16-20 im vorderen rechten Kraftfahrzeugbereich angeordnet sind. Des weiteren umfaßt das Verkabelungssystem 1 eine Vielzahl von Schnittstellen-Modulen 21-24. Die Kabel 31-35 der Komponenten 11-15 und die Kabel 36-40 der Komponenten 36-40 sind jeweils zu einem Teilstrang 41, 42 zusammengefaßt. An deren Enden sind die Teilstränge 41, 42 mit einem elektrischen Steckverbinder ausgebildet, der mit einem Steckverbinder 43 des Schnittstellenmoduls 21 jeweils eine elektrische Steckverbindung bildet. Die somit an dem Schnittstellen-Modul 21 anliegenden Kabel 31-40 werden dann zu neuen Teilsträngen 44-46 zusammengefaßt, die über elektrische Steckverbinder 47 mit dem Schnittstellen-Modul 21 elektrisch verbunden sind. Beispielsweise sind in dem Teilstrang 44 alle Beleuchtungskomponenten zusammengefaßt und werden zu dem Schnittstellen-Modul 23 geführt. Ebenso wird ein Teilstrang 48 von anderen elektrischen Komponenten zu dem Schnittstellen-Modul 23 geführt. Die beiden von unterschiedlichen Segmenten stammenden Teilstränge 44, 48 werden dann in dem Schnittstellen-Modul 23 zusammengefaßt und gehen von diesem als ein einziger Teilstrang 49 ab. Dieser Teilstrang 49 wird dann beispielsweise zu einem Steuergerät für die Beleuchtung geführt. Die Schnittstellen-Module 21-24 haben dabei die Funktion eines Gates bzw., falls erforderlich, eines Regenerierverstärkers zu übernehmen, d. h. ankommenden Signale zu verstärken.The cabling system 1 comprises a multiplicity of electrical components 11-20 distributed locally over the motor vehicle, wherein for example the components 11-15 are arranged in the front left motor vehicle region and the components 16-20 in the front right motor vehicle region. Furthermore, the cabling system 1 comprises a large number of interface modules 21-24 . The cables 31-35 of the components 11-15 and the cables 36-40 of the components 36-40 are each combined to form a partial strand 41 , 42 . At the ends of the partial strands 41 , 42 are formed with an electrical connector, which forms an electrical connector with a connector 43 of the interface module 21 . The cables 31-40 thus applied to the interface module 21 are then combined into new sub-strands 44-46 , which are electrically connected to the interface module 21 via electrical connectors 47 . For example, all the lighting components are combined in the partial strand 44 and are led to the interface module 23 . Likewise, a partial strand 48 is led from other electrical components to the interface module 23 . The two partial strands 44 , 48 originating from different segments are then combined in the interface module 23 and depart from the latter as a single partial strand 49 . This partial strand 49 is then led, for example, to a control unit for the lighting. The interface modules 21-24 have the function of a gate or, if necessary, a regeneration amplifier, ie to amplify incoming signals.

Wird nun beispielsweise bei einem Verkehrsunfall der linke Kotflügel mit den elektrischen Komponenten 11-15 beschädigt, so daß diese ausgetauscht werden müssen, so hat dies im Gegensatz zum Stand der Technik nur Auswirkungen auf den Teilstrang 41. Entsprechend muß nur der Teilstrang 41 mittels des Steckverbinders vom Schnittstellen-Modul 21 gelöst werden, die neuen Komponenten 11-15 eingebaut und wieder in das Schnittstellen-Modul 21 eingesteckt werden. Dies wiederum kann modulartig geschehen, d. h. das Ersatzteil als solches umfaßt alle elektrischen Komponenten 11-15 einschließlich des Teilstranges 41. Ein weiterer Vorteil des Verkabelungssystem 1 ist dessen Übersichtlichkeit. Bei Defekten der Beleuchtung kann im Kundendienstfall segmentweise die Funktionalität der Teilstränge kontrolliert werden.If, for example, the left fender with the electrical components 11-15 is damaged in a traffic accident, so that these have to be replaced, in contrast to the prior art, this only has an effect on the partial strand 41 . Correspondingly, only the partial strand 41 has to be detached from the interface module 21 by means of the plug connector, the new components 11-15 installed and plugged back into the interface module 21 . This, in turn, can be done in a modular manner, ie the spare part as such comprises all electrical components 11-15, including sub-strand 41 . Another advantage of the cabling system 1 is its clarity. If the lighting is defective, the functionality of the sub-strands can be checked segment by segment in customer service cases.

Claims (5)

1. Verkabelungssystem für Kraftfahrzeuge, umfassend eine Vielzahl von Kabeln zur Übertragung von elektrischen Signalen und/oder elektrischer Energie, die entsprechend der räumlichen Anordnung der elektrischen Komponenten und der elektrischen Energiesysteme im Kraftfahrzeug als Kabelstränge angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß das Verkabelungssystem (1) segmentweise unterteilt ist, wobei zwischen den Segmenten mindestens ein Schnittstellen-Modul (21-24) angeordnet ist, die Kabel (31-40) eines Segmentes zu mindestens einem Teilstrang (41, 42, 44-46, 48, 49) zusammengefaßt und über eine elektrische Steckverbindung (43, 47) mit dem Schnittstellen-Modul (21-24) verbunden sind, wobei die Zusammensetzung eines Teilstranges (41, 42, 44-46, 48, 49) von Segment zu Segment jeweils wahlweise nach strategischen und/oder funktionellen Aspekten definierbar ist.1. Cabling system for motor vehicles, comprising a plurality of cables for the transmission of electrical signals and / or electrical energy, which are arranged in accordance with the spatial arrangement of the electrical components and the electrical energy systems in the motor vehicle as cable harnesses, characterized in that the cabling system ( 1 ) is divided into segments, with at least one interface module ( 21-24 ) being arranged between the segments, the cables ( 31-40 ) of a segment being combined into at least one partial strand ( 41 , 42 , 44-46 , 48 , 49 ) and over an electrical plug connection ( 43 , 47 ) is connected to the interface module ( 21-24 ), the composition of a partial strand ( 41 , 42 , 44-46 , 48 , 49 ) from segment to segment in each case optionally according to strategic and / or functional aspects can be defined. 2. Verkabelungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schnittstellen- Module (21-24) als Steuergeräte und/oder Regenerierverstärker ausgebildet sind.2. Cabling system according to claim 1, characterized in that the interface modules ( 21-24 ) are designed as control units and / or regeneration amplifiers. 3. Verkabelungssystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die elektrische Steckverbindung (43, 47) als Flugzeugstecker ausgebildet ist.3. Cabling system according to claim 1 or 2, characterized in that the electrical connector ( 43 , 47 ) is designed as an aircraft connector. 4. Verkabelungssystem nach einem der vorangegangenen Anspruch, dadurch gekennzeichnet, daß die Schnittstellen-Module (21-24) von außen gut zugänglich angeordnet sind.4. Cabling system according to one of the preceding claims, characterized in that the interface modules ( 21-24 ) are arranged so that they are easily accessible from the outside. 5. Verkabelungssystem nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß starkem Verschleiß und/oder besonders unfallgefährdeten Fahrzeugteilen mit elektrischen Komponenten ein Schnittstellen-Modul (21-24) zugeordnet ist.5. Cabling system according to one of the preceding claims, characterized in that an interface module ( 21-24 ) is assigned to heavy wear and / or particularly accident-prone vehicle parts with electrical components.
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