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DE19804875C2 - Selbstklebende Materialbahn - Google Patents

Selbstklebende Materialbahn

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DE19804875C2
DE19804875C2 DE19804875A DE19804875A DE19804875C2 DE 19804875 C2 DE19804875 C2 DE 19804875C2 DE 19804875 A DE19804875 A DE 19804875A DE 19804875 A DE19804875 A DE 19804875A DE 19804875 C2 DE19804875 C2 DE 19804875C2
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Description

Die Erfindung betrifft eine selbstklebende Materialbahn, vorzugsweise für den Einsatz im Baubereich, beispielsweise zu Erstellung von Abdichtungen im Steil-/Flachdachbereich bei Fenstern, Kaminen etc.
Aus der DE-PS 22 25 358 ist ein vorgefertigtes bogen- oder bahnförmiges Abdeckmaterial bekannt, welches eine Abdeckschicht aus einer Bitumen/Kautschukmasse mit nichtklebender Oberfläche auf einer Seite und einer selbstklebenden Bitumen/Kautschukmasse auf der anderen Seite aufweist. Eine Verstärkungsschicht ist in eine der Schichten eingelagert oder zwischen den Schichten angeordnet, wobei die Verstärkungsschicht aus einer gestreckten oder perforierten Metallschicht besteht. Auch ist bereits ein bahnförmiges Abdeckmaterial mit einer selbstklebenden Schicht und einer Verstärkungsschicht auf Basis von Streckmetall vorgeschlagen worden. Nachteilig bei allen diesen bekannten Abdeckmaterialien ist es, daß sie zum einen bedingt durch die Verstärkungsschicht auf Metall- bzw. Streckmetallbasis sehr hohe Herstellkosten verursachen und zum anderen nur begrenzt plastisch verformbar sind. Hierdurch wird die Verlegung der Abdeckmaterialien im Baubereich, insbesondere an schwer zugänglichen Stellen unnötig erschwert und eine faltenfreie Verlegung über längere Abschnitte gestaltet sich schwierig.
Die Erfindung hat sich daher die Aufgabe gestellt, eine selbstklebende Materialbahn der eingangs genannten Art vorzuschlagen, die zum einen in weiten Grenzen elastisch verformbar sein soll, so daß die Verlegung auch an schwer zugänglichen Stellen und über längere Abschnitte vereinfacht wird und zum anderen bei verringerten Kosten herstellbar ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einer selbstklebenden Materialbahn gemäß den Merkmalen des Patentanspruches 1 gelöst.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind den Unteransprüchen entnehmbar.
Zur Lösung der gestellten Aufgabe schlägt die Erfindung eine selbstklebende Materialbahn vor, die aus folgenden Komponenten besteht:
  • a) einem Trägermaterial aus einer mindestens in einer Richtung elastisch reckbaren Materialbahn mit mehrschichtigem Aufbau, bei der eine Schicht aus einer elastischen und flexiblen Trägerfolie gebildet ist und zumindest auf einer Seite der Trägerfolie als weitere Schicht eine mit der Trägerfolie unter Ausbildung von Hohlräumen verbundene Vliesbahn vorgesehen ist, wobei die Vliesbahn mittels Thermobonding oder Ultraschallschweißen in punkt- und/oder linienförmigen Bereichen mit der Trägerfolie verbunden ist und
  • b) einer zumindest auf einer Seite des Trägermaterials außenseitig aufgebrachten selbstklebenden und elastisch verformbaren Schicht aus einem Haftklebemittel.
Die im Rahmen der Erfindung eingesetzten Trägermaterialien mit einem mehrschichtigen Aufbau aus einer Trägerfolie und an der Trägerfolie befestigten Vliesbahn sind im Prinzip bekannt und werden beispielsweise für die Herstellung von Windeln und ähnlichen Hygieneartikeln verwendet. Je nach Ausführungsform ist dabei nur auf einer Seite der Trägerfolie eine Vliesbahn vorgesehen oder die Trägerfolie ist auf ihren beiden Seiten mit je einer Vliesbahn verbunden und so zwischen diesen eingebettet.
Beispiele für die Herstellung eines derartigen im Rahmen der Erfindung als Trägermaterial eingesetzten Verbundmaterials sind in der DE 196 04 956 A1, DE 42 43 012 C2 und DE 42 38 541 A1 angegeben. Die Befestigung der Vliesbahnen an der Trägerfolie unter Ausbildung von Hohlräumen wird im wesentlichen dadurch erreicht, daß die Vliesbahnen im Gegensatz zur Trägerfolie eine verringerte bis gar keine Elastizität aufweisen und vor der Verbindung in mindestens einer Richtung gereckt werden. Nach dem Verbinden der Vliesschichten mit der Trägerfolie und Entspannen des so gebildeten Verbundes verbleiben die Vliesbahnen in ihrer gereckten Länge, wodurch sie sich zwischen den Verbindungspunkten Wellen und aufwerfen und hierbei die Hohlräume ausgebildet werden. Diese bekannten Verbundmaterialien werden bisher - wie bereits erwähnt - vornehmlich zur Herstellung von Windeln und ähnlichem Hygienematerial eingesetzt, wobei diese Verbundmaterialien eine besonders hohe und gut kontrollierbare Elastizität aufweisen, die beim Erreichen einer vorbestimmbaren Reckung selbsttätig begrenzt wird, so daß die Reißdehnungsgrenze im Normalfall nicht erreicht wird.
Im Rahmen der Erfindung wurde nunmehr gefunden, daß diese aus der Windelherstellung bekannten Verbundmaterialien mit großem Vorteil als Trägermaterial für eine selbstklebende Materialbahn der eingangs genannten Art einsetzbar sind und sie problemlos auf einer oder beiden Seiten mit einer selbstklebenden und elastisch verformbaren Schicht aus einem Haftklebemittel versehen werden können. Die hierdurch gewonnene selbstklebende Materialbahn gemäß der Erfindung weist eine hohe mechanische Festigkeit auf, die denen der bekannten Abdeckbänder mit Metall- oder Streckmetall- Verstärkung vergleichbar ist, wobei jedoch die erfindungsgemäße selbstklebende Materialbahn durch die hohe Elastizität des Trägermaterials besonders leicht auch in schwer zugängliche Ecken oder über längere Verlegestrecken faltenfrei verlegt werden kann, was insbesondere für die Erstellung von Abdichtungen im Baubereich von Vorteil ist.
Die erfindungsgemäße selbstklebende Materialbahn zeichnet sich von daher durch eine besonders gute Verarbeitbarkeit aus und kann je nach Bedarf z. B. in Form von selbstklebenden Dichtungsbändern konfektioniert werden.
Mit der Erfindung gelingt es, eine selbstklebende Materialbahn zu schaffen, die zumindest in einer Richtung um mindestens 15%, bezogen auf die Ausgangsform reckbar ist.
Je nach Anwendungsfall kann die selbstklebende und elastisch verformbare Schicht der erfindungsgemäßen selbstklebenden Materialbahn lediglich auf einer Seite des Trägermaterials außenseitig auf die dort ausgebildete Vliesbahn oder auf beiden Seiten des Trägermaterials aufgebracht sein.
Als geeignete selbstklebende und elastisch verformbare Haftklebemittel im Sinne der Erfindung werden insbesondere Natur- und Synethese-Kautschuke, Polyacrylate, Polyester, Polychloroprene, Polyisobutene, Polyvinylether, Polyolefine und Polyurethane als geeignet angesehen. Diese Haftklebemittel können bei Bedarf in Kombination mit Zusätzen wie Harzen, Bitumen, Weichmachern und/oder Antioxydantien zur Ausbildung der selbstklebenden und elastisch verformbaren Schicht für die erfindungsgemäße selbstklebende Materialbahn verwendet werden.
Insbesondere für die Anwendungen im Baubereich wird hohe Witterungsbeständigkeit gefordert, so daß die selbstklebende Schicht bevorzugt auf Basis von Bitumen und/oder eines Butylkautschuks gebildet ist. Bevorzugt ist eine Modifikation der bituminösen Ausgangsbasis mittels Polyolefinen, wodurch die erfindungsgemäße selbstklebende Materialbahn über einen weiten Temperaturbereich elastisch verformbar und temperaturbeständig eingestellt wird, so daß sie beispielsweise in einem Temperaturbereich von -20°C bis +100°C temperaturbeständig ist. Des weiteren wird durch den Zusatz von Polyolefinen zum Bitumen die Plastizität und das thermomechanische Verhalten des Bitumens erhöht.
Die selbstklebende Schicht wird gemäß einer Ausführungsform der Erfindung in einer Dicke von 1 bis 10 mm auf das Trägermaterial aufgebracht, so daß eine ausreichende Klebekraft der erfindungsgemäßen selbstklebenden Materialbahn gewährleistet ist.
Als weiterer wesentlicher Vorteil der erfindungsgemäß vorgeschlagenen selbstklebenden Materialbahn mit einem Trägermaterial mit Trägerfolie und unter Ausbildung von Hohlräumen an der Trägerfolie befestigten Vliesbahnen wurde darüber hinaus festgestellt, daß die hohe Elastizität des Trägermaterials zwar eine leichte Verlegbarkeit der erfindungsgemäßen selbstklebenden Materialbahn gewährleistet, gleichzeitig aber die Elastizität beim Erreichen einer vorbestimmten Dehnung abrupt beendet wird, nämlich dann, wenn die vorgereckten Vliesbahnen wieder ihre ursprüngliche Reckdehnung, in der sie bei der Herstellung des Trägermaterials plastisch verblieben sind, erreichen. Diese Begrenzung der Dehnbarkeit ermöglicht es, daß die Elastizität der erfindungsgemäßen selbstklebenden Materialbahn nur in einen solchen Bereich zugelassen wird, in der auch die aufgebrachte selbstklebende und elastisch verformbare Schicht aus Haftklebemittel elastisch dehnbar ist, so daß es nicht zu Ablösungen der Verbindung zwischen dem Trägermaterial und der selbstklebenden Schicht der erfindungsgemäßen selbstklebenden Materialbahn bei der Verlegung kommen kann.
Zur weiteren Steigerung der leichten Handhabung der erfindungsgemäßen selbstklebenden Materialbahn kann gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung vorgesehen sein, daß auf die selbstklebende Schicht ein abziehbarer Abdeckstreifen aus einer Kunststoffolie oder einem silikonisierten Papier aufgebracht ist, der vor der Verlegung der erfindungsgemäßen Materialbahn abgezogen wird.
Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung sieht darüber hinaus vor, daß die Vliesbahnen des Trägermaterials einen mäanderförmigen Verlauf aufweisen und bereichsweise mit der Trägerfolie verbunden sind. Durch diesen mäanderförmigen Verlauf erhält das Trägermaterial eine besonders hohe Elastizität, die beim Erreichen einer vorbestimmten Dehnung abrupt von den Vliesbahnen beendet wird.
Die Trägerfolie des Trägermaterials der erfindungsgemäßen selbstklebenden Materialbahn ist vorteilhaft aus einem gummielastischen thermoplastischen Elastomer hergestellt. Beispielsweise kann die Trägerfolie aus einem Polyethylen/Polyethylen-Copolymerisat oder aus Block-Copolymeren des Typs A-B-A' hergestellt sein. Hierbei beträgt die Dicke der Trägerfolie vorteilhaft 0,01 bis 0,06 mm.
Die Vliesbahnen des Trägermaterials der erfindungsgemäßen selbstklebenden Materialbahn sind vorteilhaft auf Basis von Polyolefinen, wie Polypropylen oder eines Polyesters hergestellt. Hierbei können nach unterschiedlichen Verfahren hergestellte Vliese beliebig verwendet werden, wie Vliese aus Endlosfilamenten oder solche aus schmelzgeblasenen Mikrofasern.
Sofern die erfindungsgemäße selbstklebende Materialbahn beispielsweise im Baubereich an Stellen eingesetzt wird, an denen sie dem Zutritt von Sonnenlicht ausgesetzt ist, kann es zur Schaffung einer ausreichenden Alterungsbeständigkeit vorgesehen sein, die erfindungsgemäße selbstklebende Materialbahn mit geeigneten Zusätzen UV-beständig auszurüsten.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispieles in der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen
Fig. 1 einen Schnitt durch eine erfindungsgemäße selbstklebende Materialbahn,
Fig. 2 in perspektivischer Darstellung die selbstklebende Materialbahn gemäß Fig. 1,
Fig. 3 einen Schnitt durch die selbstklebende Materialbahn in gerecktem Zustand.
Die in der Fig. 1 dargestellte selbstklebende Materialbahn umfaßt ein Trägermaterial 1 und eine auf einer Seite des Trägermaterials 1 aufgebrachte selbstklebende Schicht 2, auf der ein abziehbarer Abdeckstreifen 3 aufgelegt ist.
Das Trägermaterial 1 besteht aus einer elastisch reckbaren Materialbahn mit einem mehrschichtigen, hier dreischichtigen Aufbau. Als innere Schicht ist eine elastische und flexible Trägerfolie 10 vorgesehen, die beispielsweise aus einem thermoplastischen Elastomer, wie einem PE/PE-Copolymerisat in einer Dicke von 0,04 mm ausgebildet ist. Die äußeren Schichten des Trägermaterials 1 werden jeweils von einer mit der Trägerfolie 10 unter Ausbildung von in Längserstreckung des Trägermaterials 1 durchgängig verlaufenden Hohlräumen 14 verbundenen Vliesbahn 11, 12 beispielsweise aus Endlosfilamenten auf Basis von Polypropylen oder eines Polyesters gebildet. Die Vliesbahnen 11, 12 sind mittels bereichsweise angebrachter Punktschweißungen 13a, 13b nach dem sogenannten Thermobondingverfahren mit der Trägerfolie 10 verbunden, wobei die Vliesbahnen einen mäanderförmigen Verlauf aufweisen und unter Ausbildung von Hohlräumen mit der Trägerfolie 10 verbunden sind.
Die Herstellung eines derartigen Trägermaterials 1 ist beispielsweise in der bereits erwähnten DE 42 38 541 A1 beschrieben, Die selbstklebende Schicht 2 ist im vorliegenden Ausführungsbeispiel in einer Dicke von etwa 2 mm einseitig auf die Vliesbahn 12 des Trägermaterials 1 aufgebracht und kann beispielsweise aus einem für Verklebungen im Baubereich geeigneten Butylkautschuk oder aus mit Polyolefinen modifiziertem Bitumen gebildet sein. Diese selbstklebende Schicht 2 ist in dem im Baubereich auftretenden Temperaturbereich gut verarbeitbar und auch auf Dauer beständig und besitzt eine gewisse elastische Verformbarkeit bei homogener Oberfläche.
Auf der selbstklebenden Schicht 2 ist zu deren Schutz und zur leichteren Verarbeitbarkeit ein Abdeckstreifen 3 aus einem silikonisierten Papier aufgebracht, der vor dem Verkleben abgezogen wird, siehe Pfeil P in Fig. 2.
Insgesamt wird somit eine selbstklebende Materialbahn erhalten, die, wie aus der Fig. 2 ersichtlich, beispielsweise zur Abdichtung von Fugen oder dergleichen im Baubereich in Bahnform geschnitten vorgefertigt werden kann und aufgrund der elastischen Materialeigenschaften des Trägermaterials 1 und auch der auf diesen Trägermaterial 1 aufgebrachten selbstklebenden Schicht 2 sowohl in der mit Pfeilrichtung S gekennzeichneten Richtung wie auch in der mit Pfeilrichtung V gekennzeichneten Richtung elastisch verformbar ist. Durch diese elastische Verformbarkeit wird die Verlegung der selbstklebenden Materialbahn beispielsweise im Baubereich an schwer zugänglichen Stellen oder auch über längere Abschnitte wesentlich vereinfacht. Eventuell sich bei der Verlegung bildende Falten können einfach durch Andrücken und entsprechende Dehnung der Materialbahn ausgeglichen werden.
Durch den bereits beschriebenen mäanderförmigen Verlauf der Vliesbahnen 11, 12 des Trägermaterials 1 wird darüber hinaus eine Begrenzung der hohen Elastizität der selbstklebenden Materialbahn in vorteilhafter Weise erreicht, was anhand eines Vergleiches der Fig. 1 und 3 ersichtlich ist.
Die selbstklebende Materialbahn ist in der Fig. 1 in entspanntem Zustand dargestellt. Zum Verlegen dieser Materialbahn, beispielsweise zum Abdichten von Fugen im Baubereich wird gemäß Fig. 2 der auf der Oberfläche der selbstklebenden Schicht 2 aufgebrachte Abdeckstreifen 3 gemäß Pfeilrichtung P abgezogen, so daß die darunter befindliche selbstklebende Schicht 2 freigelegt wird und die Materialbahn entsprechend dem Anwendungsfall mit der selbstklebenden Schicht 2 auf der entsprechenden Unterlage befestigt werden kann.
Für den Fall, daß schwer zugängliche verwinkelte Bereiche mit der selbstklebenden Materialbahn abgedeckt werden soll oder Falten während der Verlegung auftreten, können diese durch entsprechende Dehnung der Materialbahn in Pfeilrichtung V und vor allem in Pfeilrichtung S leicht ausgeglichen werden. Hierbei weist die selbstklebende Materialbahn zumindest in Pfeilrichtung S, vorzugsweise aber sowohl in Pfeilrichtung S und V, eine solche Elastizität auf, daß sie zumindest um 15% bezogen auf ihre Ausgangsform reckbar ist.
Die von der selbstklebenden Schicht 2 erzeugbaren Klebkräfte sind ausreichend, um eine zufriedenstellende Haftung der selbstklebenden Materialbahn auf einer Unterlage herzustellen und gleichzeitig eine elastische Verformung und Dehnung der Materialbahn, z. B. zum Ausgleich von Falten auf Dauer aufrecht zu erhalten.
Die vorzugsweise als selbstklebende Schicht eingesetzten Haftklebemittel auf Basis von Bitumen und/oder eines Butylkautschuks weisen jedoch nur eine begrenzte Elastizität auf, deren Überschreiten von der Trägerfolie 1 verhindert wird, wie aus Fig. 3 ersichtlich. Bei einer Dehnung der selbstklebenden Materialbahn bis zu einem vorbestimmbaren Maß nähern sich die ursprünglich mäanderförmig verlaufenden Vliesbahnen 11, 12 mehr und mehr einer geradlinigen Erstreckung an, in der sie der weiteren Dehnung in Pfeilrichtung S einen größer werdenden Widerstand entgegensetzen, bis sie letztendlich eine weitere Dehnung in Pfeilrichtung S unterbinden. Hierdurch wird eine Überdehnung der einseitig an der Trägerbahn 1 aufgebrachten selbstklebenden Schicht 2 und damit einer Ausdünnung oder einem Einreißen bzw. Ablösen der selbstklebenden Schicht 2 vom Trägermaterial 1 auf einfache Weise vorgebeugt. Auch in Pfeilrichtung V ist die Elastizität des Trägermaterials begrenzt, so daß auch hier schädliche Einflüsse auf die selbstklebende Schicht verhindert werden.
Die erfindungsgemäße selbstklebende Materialbahn eignet sich insbesondere für Abdichtungen im Baubereich, da sie leicht in Ecken gelegt und gedrückt werden kann, Falten von Hand ausdrückbar sind und sie von daher besonders einfach zu verarbeiten ist. Sie ist beispielsweise als bandförmiger Zuschnitt einsetzbar für alle Arten von Abdichtungen im Steil-/Flachdachbereich, an Fenstern, Kaminen, zur Abdichtung von Fugen usw.

Claims (11)

1. Selbstklebende Materialbahn, bestehend aus
  • a) einem Trägermaterial (1) aus einer mindestens in einer Richtung elastisch reckbaren Materialbahn mit mehrschichtigem Aufbau, bei der eine Schicht aus einer elastischen und flexiblen Trägerfolie (10) gebildet ist und zumindest auf einer Seite der Trägerfolie (10) als weitere Schicht eine mit der Trägerfolie (10) unter Ausbildung von Hohlräumen verbundene Vliesbahn vorgesehen ist, wobei die Vliesbahn mittels Thermobonding oder Ultraschallverschweißen in punkt- und/oder linienförmigen Bereichen mit der Trägerfolie (10) verbunden ist und
  • b) einer zumindest auf einer der Seiten des Trägermaterials (1) außenseitig aufgebrachten selbstklebenden und elastisch verformbaren Schicht (2) aus einem Haftklebemittel.
2. Selbstklebende Materialbahn nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Trägermaterial dreischichtig ausgebildet ist, wobei je eine Vliesbahn (11, 12) unter Ausbildung von Hohlräumen (14) als äußere Schichten mit der Trägerfolie (10) als innere Schicht verbunden sind.
3. Selbstklebende Materialbahn nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß sie zumindest in einer Richtung um mindestens 15%, bezogen auf die Ausgangsform reckbar ist.
4. Selbstklebende Materialbahn nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die selbstklebende Schicht (2) auf Basis von Bitumen und/oder eines Butylkautschuks gebildet ist.
5. Selbstklebende Materialbahn nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die selbstklebende Schicht (2) in einer Dicke von 1 bis 10 mm auf das Trägermaterial (1) aufgebracht ist.
6. Selbstklebende Materialbahn nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß auf die selbstklebende Schicht (2) ein abziehbarer Abdeckstreifen (3) aus einer Kunststoffolie oder silikonisiertem Papier aufgebracht ist.
7. Selbstklebende Materialbahn nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Vliesbahnen (11, 12) des Trägermaterials (1) einen mäanderförmigen Verlauf aufweisen und bereichsweise mit der Trägerfolie (10) verbunden sind.
8. Selbstklebende Materialbahn nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Trägerfolie (10) des Trägermaterials (1) aus einem gummielastischen thermoplastischen Elastomer gebildet ist.
9. Selbstklebende Materialbahn nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Dicke der Trägerfolie (10) 0,01 bis 0,08 mm beträgt.
10. Selbstklebende Materialbahn nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Vliesbahnen (11, 12) des Trägermaterials (1) auf Basis von Polyolefinen, wie Polypropylen oder eines Polyesters hergestellt sind.
11. Selbstklebende Materialbahn nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß sie UV-beständig ausgerüstet ist.
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