DE1807554A1

DE1807554A1 - Einspritzvorrichtung fuer Verbrennungsmotoren

Info

Publication number: DE1807554A1
Application number: DE19681807554
Authority: DE
Inventors: auf Nichtnennung. P P02m 23-08 Antrag
Original assignee: Automobiles Peugeot SA
Current assignee: Automobiles Peugeot SA
Priority date: 1966-08-01
Filing date: 1968-11-07
Publication date: 1969-10-02
Also published as: GB1261246A; DE1807554B2; AT304174B; DE1807554C3; FR94194E; US3588287A; FR1495537A

Description

Einspritzvorrichtung für Verbrennungsmotoren

Zusatz zu Patent ... (Patentanmeldung P 15 76 6I7.3)

Gegenstand des Patentes ... (Patentanmeldung P 15 76 617.3) ist eine Einspritzvorrichtung für Verbrennungsmotoren mit Bruckzündung, bei der eine Hilfsvorrichtung zur Veränderung der Gesetzmäßigkeit und der Dauer der Einspritzung vorgesehen ist, die einerseits einen mit dem Verdichtungsraum der Einspritzpumpe über eine Drossel verbundenen Entnahmeraum und andererseits Kittel zur Ausschaltung des Einflusses der Hilfsvorrichtung enthält.

Das Ziel der vorliegenden Erfindung besteht darin, die Ein· spritzvorrichtung nach dem Hauptpatent weiter auszubilden.

Gemäß einem Hauptkennzeichen der Erfindung,ist für die Ausschaltung der Hilfsvorrichtung ein regelbares Sperrorgan im Zuge des Verbindungskanals zwischen dem Verdichtungsraum der Pumpe und dem Entnahmeraum angeordnet, dessen Stellung von einem Parameter als Funktion der Laufbedingungen des Motors abhängt.

In weiterer Ausbildung der Erfindung besteht das Sperrorgan entweder aus einem in einer Bohrung drehbar gelagerten Hahnküken oder einer Schieberstange.

In dem drehbaren Sperrorgan kann erfindungsgemäß eine Drossel im Zuge der Verbindungsleitung zwischen dem Verdichtungsraum der Pumpe und dem Entnahmeraum vorhanden sein.

Bei Verwendung einer Schieberstange als Sperrorgan ist an

der Stange nach dem weiteren Erfindungsmerkmal eine Einschnürung angebracht, deren Profil im Sinne einer progressiv ansteigenden Absperrung ausgebildet ist.

Gemäß der weiteren Erfindung ist das Sperrorgan mit dem Gashebel der Einspritzpumpe verbunden. Es kann aber auch mit dem Kegelschieber oder einem anderen beweglichen Element der Einspritzpumpe kombiniert sein.

Bei einer Einspritzvorrichtung, bei der die Brennstoffzufuhr durch eine Pumpe mit einem Übertragungsdruck erfolgt, kann in weiterer Ausbildung der Erfindung das Sperrorgan durch den Übertragungsdruck der Speisepumpe gesteuert werden.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind auf der Zeichnung dargestellt und werden nachfolgend näher erläutert. Es zeigern

Figur 1 einen Anschnitt einer Einspritzvorrichtung, teilweise als Längsschnitt und

Fig. 2 bis 7 verschiedene Ausführungsformen eines Bauteiles der Einspritzvorrichtung nach Figur 1 als Schnittansichten.

Die in Figur 1 dargestellte Vorrichtung enthält eine Speisepumpe A zum Verdichten des Brennstoffes, der über die Leitung B zu den Injektoren G gelangt, von denen nur ein einziger- dargestellt ist.

In der Einspritzpumpe A befindet sich ein Verdichtungsraum 101, in dem der Brennstoff durch einen Kolben 102 verdichtet wird j der verdichtete Brennstoff gelangt von hier durch einen Verteilkanal 103 zur Ausgangsleitung 104.

Die Hilfsvorrichtung zur Veränderung der Brennstoffmenge 9 ———— __

enthält einen Entnahmeraum 105, der mit dem Verdichtungsraum 101 der Pumpe über eine Drossel 106 -verbunden ist. Ein Kolben 107 bildet in diesem Raum eine bewegliche Absehlußwand, wobei an dem Kolben eine Eückholf eder 108 angreift und ein Anschlag 109 vorgesehen ist, der die Bewegung des Kolbens 107 begrenzt und damit das maximale Fassungs-vermögen des Entnahmeraumes 105 festlegt.

Die Hilfsvorrichtung enthält ferner ein Sperrorgan 110, z.B. in Form eines Hahnkükens, das drehbar in einer Bohrung 111 gelagert ist. Das Sperrorgan liegt im Zuge einer Leitung 112, die den Entnahmeraum 105 mit dem Verdichtungs raum 101 verbindet. In dem Sperrorgan 110 ist eine Bohrung 113 enthalten, durch die die Verbindung zwischen dem Verdichtungsraum 101 und dem Entnahmeraum 105 herstellbar ist.

Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Stellung des Sperrorgans 110 von der Stellung des Gashebels 114- der Pumpe abhängig. Zu diesem Zweck ist ein an dem Sperrorgan 110 befestigter Hebel 115 durch eine Stange 116 mit dem Gashebel 114 gelenkig verbunden.

3für die Begrenzung der Endstellungen des Gashebels 114 sind ein Anschlag 11? für die Leerlauf stellung und ein . zweiter Anschlag 118 für die maximale Drehzahl des Motors vorgesehen.

Die Wirkungsweise der Einspritzvorrichtung ist folgende:

Beim Leerlauf und bei Drehzahlen des Motors entsprechend den Stellungen des Hebels 114 in der Nähe des Anschlags 117 gibt das Sperrorgan 110 die Arbeitsweise der Hilfsvorrichtung für die gewünschte Veränderung der Gesetzmässigkeit der Einspritzung frei, d.h. daß zu Beginn eines Einspritzvorganges eine bestimmte Brennstoffmenge vom

Baum 105 aufgenommen wird, die nach der Einspritzung zu Beginn des Ansaugvorganges wieder zurückgeführt wird.

Bei Drehzahlen des Motors entsprechend anderen Stellungen des Hebels 114- ist die Hilfsvorrichtung durch das Sperrorgan 110 von der Einspritzpumpe abgetrennt.

Bei der in Figur 2 dargestellten abgewandelten Ausführungsform ist der Entnahmeraum 105 nicht durch eine bewegliche Wand abgeschlossen und hat deshalb ein konstantes Fassungsvermögen. Die Menge des bei jedem Einspritzvorgang entnommenen Brennstoffes resultiert daher aus der Kompressibilität des Brennstoffes in dem Raum 105 unter· der Einwirkung des Einspritzdruckes.

• Bei dem Ausführungsbeispiel nach Figur 3 ist in dem Sperrorgan 110b ein Drosselkanal 106b enthalten, der den 7erdichtungsraum 101 mit dem Entnahmeraum 105 verbindet.

Das Sperrorgan kann auch mit einer progressiv veränderlichen Durchtrittsöffnung zwischen der vollen Offenstellung und der Schließstellung arbeiten, um den Einfluß der Vorrichtung progressiv zu verringern. Für diese Arbeitsweise ist ein Ausführungsbeispiel in Figur 4'dargestellt, bei dem als Sperrorgan ein Schieber 110c vorgesehen ist. Der Schieber enthält eine kegelstumpfförmige Einschnürung 119, durch die eine als Funktion der Stellung des Schiebers progressiv veränderliche Einschnürung für den Durchtritt des Brennstoffes erzielt wird.

Die Verbindung zwischen dem Entnahmeraum und dem •Verdichtungsraum der Pumpe kann so ausgebildet sein, daß entweder eine permanente oder eine vorübergehende Verbindung mittels Muten oder Bohrungen vorliegt, die in dem Kolben der Pumpe für die Verteilung des Brennstoffes zu den Injektoren enthalten sind. Diese Arbeitsweise kann durch das in Figur 5

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dargestellte Ausführungsbeispiel bewirkt werden, bei dem der Kolben 102 der Pumpe Bohrungen 120 und 121 enthält, die die beiden Räume 101 und 105 in der Zeit miteinander verbinden, wenn die Einspritzung durch die Nute 103 und den Kanal 104 bewirkt wird.

Es ist zu bemerken, daß das Sperrorgan auch mit den in der Pumpe vorhandenen Organen, z.B. dem Regelschieber, kombiniert werden kann.

Eine Ausführungsform für eine derartige Kombination ist in Figur 6 dargestellt. Es handelt sich hierbei um eine Einspritzpumpe bekannter Bauart mit einem Regelschieber 122, der normalerweise die Aufgabe hat, die Menge des verdichteten Brennstoffes als Punktion von den Laufbedingungen des Motors bei jeder Einspritzung zu dosieren· Dies wird mittels einer Schrägfläche 125 entsprechend der Stellung des Regelschiebers bewirkt. Mit Hilfe der Schrägfläche wird die Speisung des Verdichtungsraumes 101 über die Kanäle 124, 125, 126 und 119 mehr oder weniger gedrosselt. Während der Brennstoffzufuhr befindet sich der Kolben 102 in der iCotpunktstellung, so daß die Kanal· 125 und 126 miteinander in Verbindung stehen»

Nach der weiteren Erfindung übernimmt der Regelschieber auBerdeia die Punktion dee Sperrorgane iü* dit Htlf»Tprrioh- tung. Zu diesem Zweck ist eine Verlängerung 11Od mit einer zweiten Schrägfläche 12? an dem Schieber 122 angebracht, di· entepr·ehend der St·llung dta Schiebers den Verbindungskanal zwischen dem Verdiehtungeraum 101 und dem Äat- * naamejraum 105 mehr oder weniger verechließt.

Der RegeleJachieber 122 kann mechanisch, hydraulisch oder elektromagnetisch betätigt werden. Das gleiche gilt für

die vorhergehend beschriebenen Sperrorgane, wobei die Steuerung auch von anderen Parametern als der Gaeeinatellung abhängig sein kann. — 01010 — :

Bei den bekannten Einspritzpumpen ist ein Speisekreis für den Brennstoff vorhanden, der Übertragungskreis genannt wird und dessen Druck sich entsprechend einem vorgegebenen Gesetz als Funktion der Drehzahlen des Motors ändert. Die Stellung des Sperrorgans kann durch diesen Druck direkt gesteuert werden.

Eine Vorrichtung mit einer derartigen Steuerung ist als weiteres Ausführungsbeispiel in Figur 7 dargestellt. Als P Sperrorgan ist ein Kolbenschieber 11Oe vorgesehen, der in der Mitte eine Hingnut 128 aufweist. Auf diesen Kolbenschieber 11Oe wirkt an der Fläche 129 der Übertragungsdruck des Brennstoffes, der in dem Kanal 130 herrscht. An der entgegengesetzten Seite des Kolbenschiebers greift an der Fläche 131 eine Feder 132 an. Diese Feder 132 stützt sich an einem Stopfen 133 ab, der mit einer Leitung 134- für die Eückführung von Brennstoffverlusten zum Vorratsbehälter verbunden ist.

Während der Arbeitsweise des Motors, bei der der Übertragungsdruck mit der Kraft der Feder 132 im Gleichgewicht steht, nimmt der Kolbenschieber Hoe eine Stellung ein, bei der die Hingnut 128 den Durchtritt des Brennstoffes durch dtn Kanal 111, der den Verdichtungsraum 101 mit dem Entnahmeraun 105 verbindet, freigibt·

Bei den Laufbedingimg en des Motors, bei denen der Übertrafungedruck fthr iohwach oder aeiir »stark 1st, nimmt der Kolbenschieber 11Oe eine andere Gleichgewichtesteilung ein, feel der die Verbindung der Kanäle 106 und 111 durch die zylindrischen Teile 135 oder 136 des Kolbenschiebers 11Oe unterbrochen ist·

Sie Erfindung 1st nicht auf die verschiedenen Ausfühnings-Velsplele beschränkt, sondern kann auch in anderer Weise

angewendet werden.
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Claims

- 7 -Patentansprüche

1. Einspritzvorrichtung für Verbrennungsmotoren mit Druckzündung, bei der eine Hilfsvorrichtung zur Veränderung der Gesetzmäßigkeit und der Dauer der Einspritzung vorgesehen ist, die einerseits einen mit dem Verdichtungsraum der Einspritzpumpe über eine Drossel verbundenen Entnahmeraum und andererseits Mittel zur Ausschaltung des Einflusses der Hilfsvorrichtung enthält, nach Patent ... (Patentanmeldung P 15 76 617.3), daa durch gekennzeichnet, daß für die Ausschaltung der Hilfsvorrichtung ein regelbares Sperrorgan (110, 110b, 110c, 11Od) im Zuge des Verbindungskanals (112) zwischen dem Verdichtungsraum (101) der Pumpe (A) und dem Entnahmeraum (105) angeordnet ist, dessen Stellung von einem Parameter als Funktion der Laufbedingungen des Motors abhängt.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Sperrorgan aus einem in einer Bohrung (111.) drehbar gelagerten Hahnküken (110, 110b) besteht.

3· Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß in dem drehbaren Sperrorgan (110b) eine Dros· sei im Zuge der Verbindung zwischen dem Verdichtungsraum (101) der Pumpe und dem Entnahmeraum (105) vorhanden ist.

M-. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als Sperrorgan eine Schieberstange (110) vorgesehen ist.

5- Vorrichtung nach Anspruch 4-, dadurch gekennzeichnet, daß die Schieberstange eine Einschnürung (119) enthält, deren Profil im Sinne einer progressiv ansteigenden Absperrung ausgebildet ist.

6. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, 99

dadurch gekennzeichnet, daß das Sperrorgan (110, 11Ob, 110c) mit dem Gashebel (114) der Einspritzpumpe verbunden ist.

7. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,

daß das Sperrorgan (11Od) mit dem Regelschieber (122) oder einem anderen beweglichen Element der Einspritzpumpe kombiniert ist.

8. Vorrichtung nach Anspruch 1, bei der die Brennstoffzufuhr durch eine Pumpe mit einem Übertragungsdruck erfolgt, dadurch gekennzeichnet, daß das Sperrorgan (11Oe) unter der Einwirkung des Übertragungsdruckes der Speisepumpe steht und durch diesen gesteuert wird.

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