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DE149389C - - Google Patents

Info

Publication number
DE149389C
DE149389C DENDAT149389D DE149389DA DE149389C DE 149389 C DE149389 C DE 149389C DE NDAT149389 D DENDAT149389 D DE NDAT149389D DE 149389D A DE149389D A DE 149389DA DE 149389 C DE149389 C DE 149389C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
bolt
shaft
frame
pushed
safety position
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DENDAT149389D
Other languages
German (de)
Publication of DE149389C publication Critical patent/DE149389C/de
Active legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B17/00Hoistway equipment
    • B66B17/34Safe lift clips; Keps

Landscapes

  • Intermediate Stations On Conveyors (AREA)

Claims (1)

KAISERLICHESIMPERIAL PATENTAMT.PATENT OFFICE. Vorliegende Sicherheitsvorrichtung bezweckt, das Einschieben der Förderwagen in den Schacht und den Absturz der Arbeiter bei Abwesenheit des Fördergestells zu verhindern. The purpose of the present safety device is to prevent the trolleys from being pushed into to prevent the shaft and the fall of the workers in the absence of the conveyor frame. Die Vorrichtung ist in den Fig. i, 2 und 3 in einer Draufsicht und zwei Seitenansichten dargestellt.The device is shown in FIGS. 1, 2 and 3 in a plan view and two side views shown. Sie besteht aus dem am Schachtzugang zwischen den Schienen angebrachten, bogenförmig gekrümmten und in den Lagern b und c vermittels des Handgriffs g verschiebbaren, doppelseitigen Riegel a. Das hintere Ende des Riegels ist so lang, daß es in der Sicherheitsstellung eine Schiene überdeckt und damit das Einschieben eines Wagens in den Schacht unmöglich macht. In der Zeichnung befindet sich der Riegel in der Sicherheitss,tellung. Die Bahn wird frei, wenn man den Riegel in den Schacht hineinschiebt (punktierte Stellung der Zeichnung). Die Vorrichtung ist so beschaffen, daß der Schlepper gezwungen ist, sie wieder in die Sicherheitsstellung zu bringen, bevor er das Fördergestell d. herabläßt. Beim Ausrücken schiebt sich der Riegel in die am Boden des Gestells d befestigte Öse f. Das Inbewegungsetzen des Gestells ist daher nicht möglich, bevor nicht der Riegel zurückgeschoben und damit wieder in die Sicherheitsstellung gebracht ist. Auch ist der Schlepper gezwungen, den Riegel in seiner Sicherheitsstellung zu belassen, wenn er nicht gerade einen Wagen aufschieben will, weil in der ausgerückten Stellung ein Fördern im Schacht nicht möglich ist, denn das Gestell würde dann an den vorstehenden Riegel anstoßen. Die Einrichtung bietet zugleich den Vorteil, daß der Riegel das Gestell am Anschlag festhält, so daß ein Zuhochziehen des Gestells durch den Bremser oder gar ein vollständiges Fortnehmen desselben ohne Vorwissen des Schleppers nicht möglich ist. Die Vorrichtung läßt sich auch an einem mit Platten belegten Anschlag anbringen, wenn auf die Platten eine Schiene genietet ist, die dem Wagen den Weg vorschreibt.It consists of a double-sided bolt a, which is attached to the shaft access between the rails, is curved in an arc and can be moved in the bearings b and c by means of the handle g. The rear end of the bolt is so long that it covers a rail in the safety position and thus makes it impossible for a car to be pushed into the shaft. In the drawing, the bolt is in the safety position. The path is cleared when the bolt is pushed into the shaft (dotted position of the drawing). The device is designed in such a way that the tractor is forced to return it to the safety position before moving the conveyor frame d. condescends. When disengaging, the bolt slides into the eyelet f attached to the bottom of the frame d . It is therefore not possible to set the frame in motion until the bolt has been pushed back and thus brought back into the safety position. The tractor is also forced to leave the bolt in its safety position if he does not want to push a carriage open, because in the disengaged position conveying in the shaft is not possible, because the frame would then hit the protruding bolt. The device also offers the advantage that the bolt holds the frame at the stop, so that the frame cannot be pulled up by the brakeman or even completely removed without prior knowledge of the tractor. The device can also be attached to a stop lined with plates, if a rail is riveted to the plates, which dictates the path of the carriage. Patent-A ν Spruch:Patent-A ν saying: Sicherheitsvorrichtung für Schachtzugänge, dadurch gekennzeichnet, daß am Schachtzugang auf der Sohle des Anschlags ein bogenförmig gekrümmter und in horizontaler Ebene in seiner Krümmungsrichtung verschiebbarer Riegel angebracht ist, welcher in der Sicherheitsstellung das Gleis versperrt und damit das Einschieben eines Wagens in den Schacht verhindert und in der aus'gerückten Stellung das Fördergestell zwecks richtiger Einstellung festhält bezw. bei Abwesenheit des Fördergestells in den Schacht hineinragt und dadurch ein Fördern unmöglich macht, so daß der Schlepper gezwungen ist, die Vorrichtung für gewöhnlich in der Sicherheitsstellung zu belassen.Safety device for manhole access, characterized in that on Manhole access on the base of the stop is curved in an arc shape and in the horizontal plane in its direction of curvature sliding bolt is attached, which blocks the track in the safety position and thus a carriage is prevented from being pushed into the shaft and in the disengaged one Position the conveyor frame for the purpose of correct setting holds or. in the absence of the conveyor frame in the Shaft protrudes and thereby makes conveying impossible, so that the tractor is forced to remove the device usually to be left in the safety position. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.
DENDAT149389D Active DE149389C (en)

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Publication Number Publication Date
DE149389C true DE149389C (en)

Family

ID=416402

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Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT149389D Active DE149389C (en)

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE149389C (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4302666A1 (en) * 1993-01-30 1994-08-04 Abb Management Ag Quick-closing flap

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4302666A1 (en) * 1993-01-30 1994-08-04 Abb Management Ag Quick-closing flap

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