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DE1459176C3 - Locks for doors, windows or the like - Google Patents

Locks for doors, windows or the like

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Publication number
DE1459176C3
DE1459176C3 DE19601459176 DE1459176A DE1459176C3 DE 1459176 C3 DE1459176 C3 DE 1459176C3 DE 19601459176 DE19601459176 DE 19601459176 DE 1459176 A DE1459176 A DE 1459176A DE 1459176 C3 DE1459176 C3 DE 1459176C3
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
rod
projections
projection
parts
locking device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE19601459176
Other languages
German (de)
Other versions
DE1459176A1 (en
Inventor
Ernst 5630 Remscheid Brockhaus
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ED SCHARWAECHTER KG 5630 REMSCHEIDHASTEN
Original Assignee
ED SCHARWAECHTER KG 5630 REMSCHEIDHASTEN
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ED SCHARWAECHTER KG 5630 REMSCHEIDHASTEN filed Critical ED SCHARWAECHTER KG 5630 REMSCHEIDHASTEN
Publication of DE1459176A1 publication Critical patent/DE1459176A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE1459176C3 publication Critical patent/DE1459176C3/en
Expired legal-status Critical Current

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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05CBOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C17/00Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith
    • E05C17/02Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means
    • E05C17/04Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing
    • E05C17/12Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing consisting of a single rod
    • E05C17/20Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing consisting of a single rod sliding through a guide
    • E05C17/203Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing consisting of a single rod sliding through a guide concealed, e.g. for vehicles
    • E05C17/206Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing consisting of a single rod sliding through a guide concealed, e.g. for vehicles with elastomeric springs to hold wing open

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Gates (AREA)

Description

1 2 .1 2.

Die Erfindung bezieht sich auf einen Feststeller für Bei einer weiteren Ausführungsform der Erfindung Türen, Fenster od. dgl., insbesondere für Kraftfahr- kann der im Bereich des Vorsprunges zwischen denThe invention relates to a locking device for In a further embodiment of the invention Doors, windows or the like, especially for motor vehicles, in the area of the projection between the

zeugtüren, mit einer am feststehenden Rahmen bzw. Teilen der Stange vorhandene Hohlraum mit einem am Flügel angeordneten Stange, die durch einen mit anderen Werkstoff, vorzugsweise einem Kunststoff, Bremskörpern versehenen, am Flügel bzw. am Rah- 5 ausgefüllt sein. Damit ergibt sich eine für die Formmen angeordneten Halter geführt ist und aus mehre- festigkeit günstige Abstützung. Außerdem wird einewitness doors, with a cavity with a fixed frame or parts of the rod on the wing arranged rod, which by a different material, preferably a plastic, Brake bodies provided, be filled in on the wing or on the frame 5. This results in one for the formmen arranged holder is guided and from multiple strength favorable support. In addition, a

ren zusammengefügten Teilen besteht, die jeweils Lücke verschlossen, in der sich Schmutzteilchen fest-ren assembled parts, each of which closes the gap in which dirt particles are stuck.

mindestens einen Vorsprung aufweisen. setzen könnten. Auch ist es gegebenenfalls empfeh-have at least one projection. could put. It may also be recommended

Die bei einem solchen bekannten Feststeller ver- lenswert, die Vorsprünge der Stange auf ihren Außenwandte, im wesentlichen flache Stange weist eine aus io flächen mit einem Kunststoffüberzug zu versehen, um Raum- und Gewichtsgründen verhältnismäßig ge- dauerhaft gleichbleibende Oberflächenbeschaffenheiringe, über die Länge einheitliche Breite auf. Um bei ten zu erhalten und gegebenenfalls den Verschleiß einer solchen Stange eine ausreichende Rastkraft zu weiter herabzusetzen.What is recommended in such a known locking device, the projections of the rod on its outer wall, essentially flat rod has one of io surfaces to be provided with a plastic coating in order to For reasons of space and weight, relatively permanently constant surface properties, Uniform width over the length. In order to preserve and, if necessary, the wear and tear such a rod to further reduce a sufficient locking force.

erhalten, ohne im Zusammenwirken der Vorsprünge In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele derobtained without interacting with the projections. In the drawing, exemplary embodiments of the

mit den Bremskörpern des Halters schädlich hohe 15 Erfindung dargestellt. Es zeigtrepresented with the brake bodies of the holder harmful high 15 invention. It shows

Flächenpressungen in Kauf zu nehmen, müssen die F i g. 1 einen Schnitt nach der Linie I-I der F i g. 2To accept surface pressures, the F i g. 1 shows a section along the line I-I in FIG. 2

die Rastung bewirkenden Flanken der Vorsprünge durch die Stange des Feststellers, wobei ein in F i g. 2the locking effecting flanks of the projections through the rod of the arrester, wherein a in F i g. 2

verhältnismäßig steil ansteigen. Mit der Steigung der dargestellter Gummipuffer und die ihm zugeordnetenrise relatively steeply. With the gradient of the rubber buffers shown and those assigned to it

Flanken wächst jedoch der Einfluß wechselnder Rei- Teile weggelassen sind,Flanks grows, however, the influence of changing Rei parts are omitted,

bungsbeiwerte der Bremskörper an der Stange. Um 20 F i g. 2 die Draufsicht der Stange nach F i g. 1, mitExercise coefficients of the brake body on the rod. At 20 F i g. 2 shows the top view of the rod according to FIG. 1, with

auch unter ungünstigen Umständen ein Blockieren der einem angefügten Puffer,blocking of an attached buffer, even under unfavorable circumstances,

Türhalterung in der Offenstellung auszuschließen, F i g. 3, 4 und 5 weitere Ausführungen der Stange müssen daher die Drücke, mit denen die Bremskör- als Draufsicht bzw. Teillängsschnitt,
per gegen die Stange anliegen, beschränkt werden, so F i g. 6 einen Schnitt nach der Linie VI-VI der daß unter den normalen Betriebsbedingungen nur 25 F i g. 7 durch einen mit der Stange zusammenwirkenverhältnismäßig geringe Haltekräfte anfallen. Eine den Halter,
Exclude door bracket in the open position, F i g. 3, 4 and 5 further versions of the rod must therefore be the pressures with which the brake body as a plan view or partial longitudinal section,
by resting against the rod, so F i g. 6 a section along the line VI-VI that under normal operating conditions only 25 F i g. 7 due to a cooperating with the rod relatively low holding forces arise. One the holder,

solche Beschränkung des Reibungsdruckes ist auch F i g. 7 eine Ansicht des Halters nach F i g. 6.such a restriction of the frictional pressure is also shown in FIG. 7 is a view of the holder according to FIG. 6th

zur Begrenzung des Verschleißes der reibend gegen- Es sei zunächst erwähnt, daß von dem Feststellerto limit the wear of the frictional counter- It should first be mentioned that of the locking device

einanderliegenden Elemente notwendig. für Türen, Fenster od. dgl. nur diejenigen Teile in derelements lying on top of one another are necessary. for doors, windows or the like. Only those parts in the

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den 30 Zeichnung dargestellt sind, die für das VerständnisThe invention is based on the object, the 30 drawings are shown, which are for understanding

Feststeller der eingangs umschriebenen Art unter der Erfindung erforderlich sind. So ist beispielsweiseLockers of the type described above are required under the invention. So is for example

Wahrung geringer Gewichte und eines beschränkten die Art und Weise, wie die Stange und der Halter mitMaintaining light weights and restricting the manner in which the rod and holder are using

Raumbedarfs hinsichtlich der Wählbarkeit der Halte- einer Tür und dem Rahmen verbunden sind, nichtSpace requirements with regard to the choice of holding a door and the frame are not connected

kräfte und insbesondere der Vermeidung schädlicher dargestellt, weil dies an sich bekannt ist. 1forces and especially the avoidance shown more harmful, because this is known per se. 1

Einflüsse von Änderungen der Reibungsbeiwerte zu 35 In dem Ausführungsbeispiel nach den Fig. 1Influences of changes in the coefficients of friction to 35 In the exemplary embodiment according to FIG. 1

verbessern. und 2 der Zeichnung ist mit 8 generell die Stangeimprove. and FIG. 2 of the drawing is generally at 8 the rod

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch ge- bezeichnet, die aus zwei spiegelbildlich gleichen Tei-According to the invention, the object is characterized by the fact that the two parts, which are mirror-inverted, are

löst, daß die Teile der Stange im Bereich des Vor- len 9, 10 besteht, die an mehreren Stellen mitein-solves the fact that the parts of the rod in the area of the lead 9, 10, which come together at several points

sprunges eine Verbreiterung aufweisen. Hierdurch ander verbunden werden, beispielsweise im Bereichjumpes have a broadening. This means that they are connected to each other, for example in the area

können in den überwiegenden Bereichen der Stange 40 ihrer beiden Enden. Jeder der Teile 9 und 10 dercan in the predominant areas of the rod 40 of both ends. Each of parts 9 and 10 of the

die Breitenabmessungen gegenüber den bekannten Stange 8 besitzt einen Vorsprung 11, 12, 15 und 16,the width dimensions compared to the known rod 8 has a projection 11, 12, 15 and 16,

Ausführungen unverändert bleiben oder noch ver- der in Öffnungsrichtung der Tür zunächst bis zurVersions remain unchanged or even vary in the opening direction of the door initially up to

ringert werden, doch ist es möglich, ohne Vergröße- Scheitelzone 13, 14 sanft ansteigt. Anschließend folgtbe reduced, but it is possible without enlarging the apex zone 13, 14 gently rises. Then follows

rung der im Bereich der Vorsprünge anfallenden dann ein abfallendes Teilstück. Aus der F i g. 2 isttion of the resulting in the area of the projections then a sloping section. From FIG. 2 is

Flächenpressungen die Druckkraft der Bremskörper 45 ersichtlich, daß im Bereich des Vorsprunges dieSurface pressures the pressure force of the brake body 45 can be seen that in the area of the projection the

gegen die Stange maßgeblich zu vergrößern. Dies Stange 8 eine Verbreiterung 17 aufweist, die bis zuto increase significantly against the rod. This rod 8 has a widening 17 that extends up to

läßt es zu, die im Rastsinne mit den Bremskörpern den Scheitelzonen stetig anwächst und von dort ausallows it to grow steadily in the locking sense with the brake bodies in the apex zones and from there

zusammenwirkenden Flanken der Vorsprünge gegen- stetig abnehmend in die Normalbreite der Stangeinteracting flanks of the projections decreasing in opposite directions in the normal width of the rod

über den bekannten Ausführungen flacher ansteigen übergeht. Mit 18 ist ein Gummipuffer od. dgl. be-goes over the known versions to rise flat. With 18 is a rubber buffer or the like.

zu lassen, ohne die Haltekraft zu schmälern. Mit dem 5° zeichnet, der über ein Ende der Stange 8 geschobenwithout reducing the holding power. Draws with the 5 ° that is pushed over one end of the 8 rod

flacheren Anstieg der rastend wirksamen Flanken ist und in seiner Lage durch ein Sicherungselementis flatter rise of the latching effective flanks and in its position by a locking element

werden schädliche Einflüsse wechselnder Reibungs- 19 gehalten wird, das seinerseits mit einem bol-harmful influences of alternating friction 19 is held, which in turn with a bolt

beiwerte vermieden. Die möglichen Schwankungen zenartigen Verbindungselement 20 zusammenwirkencoefficients avoided. The possible fluctuations in the zen-like connecting element 20 interact

der Haltekraft bleiben daher gering. Insbesondere kann, welches Bohrungen 21 der beiden Teile 9 undthe holding force therefore remain low. In particular, which holes 21 of the two parts 9 and

wird ein Blockieren der Feststellvorrichtung zuver- 55 10 der Stange 8 durchgreift. Im gegenüberliegendenIf the locking device is blocked, the rod 8 is reached through. In the opposite

lässig ausgeschlossen. anderen Ende der Stange 8 ist ein Lagerauge 22 vor-casually excluded. the other end of the rod 8 is a bearing eye 22 in front of

Bei einer zweckmäßigen Ausgestaltung nimmt die gesehen, das zur drehbaren Lagerung der Stange 8 Verbreiterung bis zur Scheitelzone des Vorsprunges benutzt wird. In dem Lagerauge 22 ist eine Kunsthin etwa stetig zu und sie vermindert sich von dort Stoffauskleidung 23 angebracht, die vorzugsweise die stetig abnehmend wiederum bis zur Normalbreite der 60 Form einer Büchse aufweist, die zweckmäßig aus Stange. Diese Ausgestaltung ergibt eine fertigungs- selbstschmierendem Kunststoff besteht,
technisch günstige Grundrißform der Stange bei opti- In der F i g. 3 der Zeichnung ist eine starr angemaler Gewichtsausnutzung, weil sie berücksichtigt, brachte Stange 24 dargestellt, die einendig durch eine daß zum Scheitelbereich hin, d. h. mit der zunehmen- Schweißverbindung 25 od. dgl. mit einem Tragkörper den öffnungsweite des Schlitzes zwischen den Brems- 65 26 verbunden ist. Im übrigen besitzt die Stange 24 körpern auf Grund der ansteigenden Kennlinien der die gleiche Ausbildung wie diejenige nach den Fig. 1 diese belastenden Federungsmittel der Reibungs- und 2 der Zeichnung,
druck ansteigt. Die Ausführungsform nach der F i g. 4 der Zeich-
In an expedient embodiment, it is seen that 8 widening is used for the rotatable mounting of the rod up to the apex zone of the projection. In the bearing eye 22, a plastic lining is approximately steadily closed and it is reduced from there fabric lining 23, which preferably has a steadily decreasing again up to the normal width of the 60 shape of a sleeve, which is expediently made of rod. This configuration results in a manufacturing self-lubricating plastic,
technically favorable plan shape of the rod in the case of opti- In fig. 3 of the drawing is a rigidly painted weight utilization, because it takes into account, shown brought rod 24, which is connected at one end by a welded connection 25 or the like with a support body that increases the opening width of the slot between the brake 65 26 is connected. Otherwise, the rod 24 has the same design as the one according to FIG. 1 due to the rising characteristics of the bodies, these loading spring means of the friction and 2 of the drawing,
pressure increases. The embodiment according to FIG. 4 of the drawing

nung unterscheidet sich von derjenigen nach den Fig. 1 und 2 lediglich dadurch, daß zwei" Vorsprünge hintereinander angeordnet sind. Vorzugsweise haben die Vorsprünge untereinander die gleiche Ausbildung, was sich auf die Fertigung günstig auswirkt. Gewünschtenfalls. können aber auch die Vorsprünge untereinander ungleich gestaltet sein. Auch ist es möglich, mehr als zwei Vorsprünge hintereinander anzuordnen, beispielsweise dann, wenn man mehr als zwei Offenstellungen der Tür haben will.tion differs from that of FIGS. 1 and 2 only in that two "projections are arranged one behind the other. The projections are preferably the same as one another Training, which has a positive effect on manufacturing. If so desired. but can also Projections can be designed differently from one another. It is also possible to have more than two projections one behind the other to be arranged, for example, if you have more than two open positions of the door want.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach der F i g. 5 der Zeichnung ist der im Vorsprung gebildete Hohlraum beispielsweise durch einen Kunststoff 28 ausgefüllt. Darüber hinaus ist jeder dieser Vorsprünge mit einer außenliegenden Kunststoffverkleidung versehen. Diese Verkleidung bzw. die Ausfüllung des Hohlraums kann auch dann vorgenommen werden, wenn, wie im Beispiel der Fig. 4, mehrere Vorsprünge hintereinander angeordnet sind.In the embodiment according to FIG. 5 of the drawing is the cavity formed in the protrusion for example filled by a plastic 28. In addition, each of these protrusions is with provided with an external plastic cladding. This cladding or the filling of the cavity can also be made when, as in the example of FIG. 4, several projections are arranged one behind the other.

In den Fig. 6 und 7 der Zeichnung ist ein Halter dargestellt, der mit jeder der Stangen nach den F i g. 1 bis 5 zusammenarbeiten kann. Der Halter 30 besteht in an sich bekannter Weise aus zwei teilweise ineinandergeschachtelten Blechkörpern 31 und 32, die mit miteinander fluchtenden Löchern 33 versehen sind, die Befestigungselemente wie Nägel, Schrauben od. dgl. aufnehmen können, mit denen der Halter in einem Kraftfahrzeug od. dgl. festgelegt werden kann. Der außenliegende Blechkörper 31 übergreift jmit Lappen 34, wie insbesondere aus der F i g. 7 ersichtlich, den Blechkörper 32. In einem Raum zwischen den beiden Blechkörpern 31 und 32 sind zwei Bremskörper 35 angeordnet, die aus Messing oder einem. Polyamid gefertigt und durch einen Schlitz 36 voneinander getrennt sind. Dieser Schlitz wird als Durchtrittsstelle für die zugeordnete Stange 8 oder 24 benutzt. Um den Durchtritt der Stange 8 bzw. 24 zu ermöglichen, ist außerdem in den Blechkörpern 31 und 32 je ein Durchbruch 37, 38 vorgesehen. Auf die beiden Bremskörper 35 wirken aus einem gummielastischen Werkstoff gefertigte Federkörper 39, die je in eine vorzugsweise prismenförmige, rückwärtige Ausnehmung 40 der Bremskörper 35 eingreifen. Diese Anordnung ist gewählt, um die Druckfläche der Federkörper 39 etwa senkrecht zur Kraftrichtung der , Vorsprünge 11, 12, 15 und 16 der Stange 8 bzw. 24 auszurichten.In Figs. 6 and 7 of the drawings is a holder shown, which with each of the rods according to the F i g. 1 to 5 can work together. The holder 30 consists in a manner known per se of two sheet-metal bodies 31 and 32, some of which are nested one inside the other, which are provided with aligned holes 33, the fastening elements such as nails, screws or the like, with which the holder in a motor vehicle or the like can be fixed. The outer sheet metal body 31 overlaps with tabs 34, as in particular from FIG. 7 can be seen, the sheet metal body 32. In a space between the two sheet metal bodies 31 and 32 are two brake bodies 35 arranged made of brass or a. Made of polyamide and separated by a slot 36 are separated. This slot is used as a passage point for the associated rod 8 or 24. In order to enable the rod 8 or 24 to pass through, there is also 31 in the sheet metal bodies and 32 each have an opening 37, 38 provided. On the two brake bodies 35 act from a rubber-elastic Material-made spring body 39, each in a preferably prism-shaped, rear Recess 40 of the brake body 35 engage. This arrangement is chosen to accommodate the printing area of the Spring body 39 approximately perpendicular to the direction of force of the projections 11, 12, 15 and 16 of the rod 8 and 24, respectively align.

Bei der Herstellung der Bremskörper können außer den angegebenen Werkstoffen auch noch Stahl ίο oder andere Kunststoffe als Polyamid verwendet werden.In addition to the specified materials, steel can also be used in the manufacture of the brake body ίο or plastics other than polyamide are used.

Claims (1)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Feststeller für Türen, Fenster od. dgl., insbesondere für Kraftfahrzeugtüren, mit einer am feststehenden Rahmen bzw. am Flügel angeordneten Stange, die durch einen mit Bremskörpern versehenen, am Flügel bzw. am Rahmen angeordneten Halter geführt ist und aus mehreren1. Locks for doors, windows or the like, especially for motor vehicle doors, with an am fixed frame or rod arranged on the wing, which is supported by a with brake bodies provided, arranged on the wing or on the frame holder is performed and of several ao zusammengefügten Teilen besteht, die jeweils mindestens einen Vorsprung aufweisen, dadurch gekennzeichnet, daß die Teile (9, 10) der Stange (8 bzw. 24) im Bereich des Vorsprunges (11, 12, 15, 16) eine Verbreiterungao assembled parts, each having at least one projection, thereby characterized in that the parts (9, 10) of the rod (8 or 24) have a widening in the region of the projection (11, 12, 15, 16) (17) aufweisen.(17). 2. Feststeller nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbreiterung (17) bis zur Scheitelzone (13, 14) des Vorsprunges (11, 12, 15, 16) stetig zunimmt und von dort stetig abnehmend in die Normalbreite der Stange (8 bzw. 24) übergeht.2. Locking device according to claim 1, characterized in that the widening (17) up to The apex zone (13, 14) of the projection (11, 12, 15, 16) steadily increases and from there steadily decreases merges into the normal width of the rod (8 or 24). 3. Feststeller nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der im Bereich der Vorsprünge (11, 12, 15, 16) zwischen den Teilen (9, 10) der Stange (8 bzw. 24) vorhandene Hohlraum (27) mit einem anderen Werkstoff, vorzugsweise einem Kunststoff ausgefüllt ist.3. Locking device according to claim 1 or 2, characterized in that the in the area of Projections (11, 12, 15, 16) between the parts (9, 10) of the rod (8 or 24) existing cavity (27) is filled with a different material, preferably a plastic. 4. Feststeller nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorsprünge (11, 12, 15,4. Locking device according to claim 1, characterized in that the projections (11, 12, 15, 16) der Stange (8 bzw. 24) auf ihren Außenflächen einen Kunststoffüberzug (29) aufweisen.16) of the rod (8 or 24) have a plastic coating (29) on their outer surfaces. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
DE19601459176 1960-02-23 1960-02-23 Locks for doors, windows or the like Expired DE1459176C3 (en)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2406906A1 (en) * 1974-02-14 1975-08-28 Volkswagenwerk Ag Door stop for motor vehicle - has flexible wedge shaped brake which engages with steps in spring

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SH Request for examination between 03.10.1968 and 22.04.1971
C3 Grant after two publication steps (3rd publication)
E77 Valid patent as to the heymanns-index 1977