[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

DE1230271B - Schmieroelversorgungsanlage fuer Kraftmaschinen - Google Patents

Schmieroelversorgungsanlage fuer Kraftmaschinen

Info

Publication number
DE1230271B
DE1230271B DEK47621A DEK0047621A DE1230271B DE 1230271 B DE1230271 B DE 1230271B DE K47621 A DEK47621 A DE K47621A DE K0047621 A DEK0047621 A DE K0047621A DE 1230271 B DE1230271 B DE 1230271B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
lubricating oil
pump
supply system
machine
line
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DEK47621A
Other languages
English (en)
Inventor
Dipl-Ing Erich Bartha
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kloeckner Humboldt Deutz AG
Original Assignee
Kloeckner Humboldt Deutz AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kloeckner Humboldt Deutz AG filed Critical Kloeckner Humboldt Deutz AG
Priority to DEK47621A priority Critical patent/DE1230271B/de
Publication of DE1230271B publication Critical patent/DE1230271B/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01MLUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M11/00Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
    • F01M11/06Means for keeping lubricant level constant or for accommodating movement or position of machines or engines
    • F01M11/061Means for keeping lubricant level constant
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16NLUBRICATING
    • F16N2270/00Controlling
    • F16N2270/10Level
    • F16N2270/12Level using overflow

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

  • Schmierölversorgungsanlage für Kraftinaschinen Die Erfindung betrifft eine Schmierölversorgungsanlage für eine Kraftmaschine, insbesondere für eine Brennkraftkolbenmaschine, deren Schmierölverbrauch aus einem besonderen, außerhalb der Maschine angeordneten Vorratsbehälter laufend in der Weise gedeckt wird, daß am Schmierölsammelbehälter der Maschine ein mit dem Vorratsbehälter verbundener überlauf angeordnet ist, durch den die von einer Pumpe aus dem Vorratsbehälter dem Sammelbehälter laufend zugeführte, den Verbrauch der Maschine übersteigende Schmieröhnenge ül den Vorratsbehälter zurückfließt.
  • Bei einer bekannten Anlage dieser Art mündet die überlaufleitung oberhalb des ölspiegels im Vorratsbehälter in diesen, und die Saugleitung der laufend aus dem Vorratsbehälter in den Schmierölsammelbehälter der Maschine fördernden Pumpe ist am Boden des Vorratsbehälters angeschlossen. Durch diese Leitungsführung wird während des Betriebes laufend eine verhältnismäßig große Menge kühles Schmieröl in den Schmierölsammelbehälter der Maschine gefördert und in diesem eine in der Regel nicht erforderliche oder sogar unerwünschte, sich auf die ganze Maschine erstreckende Temperatursenkung bewirkt.
  • Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Schmierölversorgungsanlage zu schaffen, bei der ein Ersatz des verbrauchten Schmieröls ohne nennenswerte StÖ-rung des Temperaturhaushaltes der Maschine erfolgt.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die überlaufleitung unterhalb des Ölspiegels im Vorratsbehälter in diesen mündet und das Saugrohr der Pumpe unterhalb des ölspiegels im Vorratsbehälter an die überlaufleitung angeschlossen ist.
  • Das aus dem Schmierölsarnrnelbehälter in den Vorratsbehälter überlaufende warme Schmieröl wird somit, bevor es in den Vorratsbehälter gelangt und in diesem Wärme abzugeben vermag, von der Pumpe angesaugt und wieder zurückgefördert. Aus dem Vorratsbehälter wird hierbei jeweils nur so viel an kühlerem Schmieröl mitangesaugt, wie zur Deckung des Verbrauches der Maschine erforderlich ist. Für den Fall, daß eine zusätzliche Schmierölkühlung doch einmal erwünscht sein sollte, ist es zweckmäßig, in die Saugleitung der Umwälzpumpe eine Umschalteinrichtung zur wahlweisen Verbindung der Saugseite der Pumpe mit der überlaufleitung des Schmierölsammelbehälters der Maschine oder unmittelbar mit dem Inhalt des Vorratsbehälters einzubauen. Wird diese Umschalteinrichtung dazu noch so ausgebildet, daß das Verhältnis der aus der überlaufleitung des Schmierölsammelbehälters der Maschine bzw. aus dem Vorratsbehälter unmittelbar angesaugten Öl- menge zueinander auf verschiedene, zwischen den beiden Extremwerten liegende Werte einstellbar ist, so läßt sich die zusätzliche Schmierölkühlung zwischen Null und einem Höchstwert regeln.
  • Nachstehend ist die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert.
  • In der Abbildung ist schematisch eine Brennkraftkolbenmaschine 1 dargestellt, deren Kurbel,-,ehäuse als Schmierölsammel ehälter dient. Der Ölpegel im Kurbelgehäuse ist durch ein überlaufrohr 2 festgelegt, das in einen außerhalb der Maschine angeordneten Schmierölvorratsbehälter 3 in Bodennähe desselben mündet. An diese Leitung 2 ist unterhalb des ölpegels im Vorratsbehälter 3 über eine Umschalteinrichtung 4 die Saugleitung 5 einer Umwälzpumpe 6 angeschlossen, die über die Leitung 7 in der gezeichneten Stellung der Umschalteinrichtung aus der Leitung 2 heraus ständig öl in das Kurbelgehäuse der Maschine hinein fördert. Die Umschalteinrichtung 4 ist so ausgebildet, daß wahlweise aus der Leitung 2 oder über die Leitung 8 unmittelbar aus dem Behälter 3 angesaugt werden kann.
  • Die dargestellte Schmierölversorgungsanlage wirkt wie folgt: Nach dem Anlaufen der Pumpe 6 wird zunächst Schmieröl aus dem Behälter 3 angesaugt und in das Kurbelgehäuse der Maschine 1 hineingefördert, so daß in diesem der Ölpegel steigt. Erwärmtes Öl läuft durch die Leitung 2 ab und wird, bevor es zurück in den Behälter 3 gelangt, von der Pumpe 6 ganz oder zum größten Teil wieder angesaugt. öl aus dem Behälter 3 wird bei konstant gehaltener Fördermenge der Pumpe 6 nur in dem Ausmaß angesaugt, in dem die Maschine öl verbraucht. Dadurch wird die Schmieröltemperatur im Kurbelgehäuse nicht laufend abgesenkt, wie dies der Fall sein würde, wenn die Pumpe 6 über die Leitung 8 unmittelbar aus dem Behälter 3 ansaugen würde, dessen Inhalt sich stärker abkühlt als das Schmieröl im Kurbelgehäuse der Maschine. In Sonderfällen kann durch Verschwenken des Kükens 9 der Umschalteinrichtung 4 entgegen dem Uhrzeigersinn von dieser Möglichkeit, zusätzlich zu kühlen, voll oder in mehr oder weniger großem Ausmaß teilweise Gebrauch gemacht werden.

Claims (3)

  1. Patentansprüche: 1. Schmierölversorgungsanlage für eine Kraftmaschine, insbesondere für eine Brennkraftkolbenmaschine, deren Schmierölverbrauch aus einem besonderen, außerhalb der Maschine angeordneten Vorratsbehälter laufend in der Weise gedeckt wird, daß am Schmierölsammelbehälter der Maschine ein mit dem Vorratsbehälter verbundener überlauf angeordnet ist, durch den die von einer Pumpe aus dem Vorratsbehälter dem Sammelbehälter laufend zugeführte, den Verbrauch der Maschine übersteigende Schmierölmenge in den Vorratsbehälter zurückfließt, d a - durch gekennzeichnet, daß die überlaufleitung (2) unterhalb des Ölspiegels im Vorratsbehälter (3) in diesen mündet und das Saugrohr (5) der Pumpe (6) unterhalb des ölspiegels im Vorratsbehälter an die überlaufleitung angeschlossen ist.
  2. 2. Schmierölversorgungsanlage nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine Umschalteinrichtung (4) in der Saugleitung (5) der Umwälzpumpe (6) zur wahlweisen Verbindung der Sauseite der Pumpe mit der überlaufleitung (2) oder unmittelbar mit dem Inhalt des Vorratsbehälters (3). 3. Schmierölversorgungsanlage nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß mit der Umschalteinrichtung (4) in der Saugleitung (5) der Umwälzpumpe (6) das Verhältnis der aus der überlaufleitung (2) bzw. aus dem Vorratsbehälter (3) unmittelbar angesaugten Olmengen zueinander auf verschiedene, zwischen den beiden Extremwerten liegende Werte einstellbar ist.
  3. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 507 848; französische Patentschrift Nr. 1079 434.
DEK47621A 1962-08-31 1962-08-31 Schmieroelversorgungsanlage fuer Kraftmaschinen Pending DE1230271B (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEK47621A DE1230271B (de) 1962-08-31 1962-08-31 Schmieroelversorgungsanlage fuer Kraftmaschinen

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEK47621A DE1230271B (de) 1962-08-31 1962-08-31 Schmieroelversorgungsanlage fuer Kraftmaschinen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1230271B true DE1230271B (de) 1966-12-08

Family

ID=7224632

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEK47621A Pending DE1230271B (de) 1962-08-31 1962-08-31 Schmieroelversorgungsanlage fuer Kraftmaschinen

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE1230271B (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19838927A1 (de) * 1998-08-27 2000-03-09 Daimler Chrysler Ag Brennkraftmaschine mit einer Ölpumpe und einem Ölvorratsbehälter

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE507848C (de) * 1929-06-27 1930-09-20 Maschf Augsburg Nuernberg Ag Druckoelschmierung fuer Schiffsbrennkraftmaschinen
FR1079434A (fr) * 1952-07-07 1954-11-30 Cav Ltd Dispositif de graissage pour moteur à combustion interne

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE507848C (de) * 1929-06-27 1930-09-20 Maschf Augsburg Nuernberg Ag Druckoelschmierung fuer Schiffsbrennkraftmaschinen
FR1079434A (fr) * 1952-07-07 1954-11-30 Cav Ltd Dispositif de graissage pour moteur à combustion interne

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19838927A1 (de) * 1998-08-27 2000-03-09 Daimler Chrysler Ag Brennkraftmaschine mit einer Ölpumpe und einem Ölvorratsbehälter
DE19838927C2 (de) * 1998-08-27 2002-08-01 Daimler Chrysler Ag Brennkraftmaschine mit einer Ölpumpe und einem Ölvorratsbehälter

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2044033B2 (de) Kühlsystem für eine Brennkraftmaschine
DE1920450A1 (de) Schmierbuechse
DE2705721A1 (de) Hydraulikkreis mit einer hauptund ladepumpe
DE648930C (de) Brennkraftmaschine mit OElkuehlung
DE1230271B (de) Schmieroelversorgungsanlage fuer Kraftmaschinen
DE942234C (de) Einrichtung zum Vorschmieren der Lagerstellen von anzudrehenden Brennkraftmaschinen
DE1579317A1 (de) Verfahren zur Aufrechterhaltung eines bestimmten Druckes in einem Heiss- und Kuehlwasserumlaufsystem fuer Vulkanisierpressen,insbesondere fuer die Reifenvulkanisierung
DE1154974B (de) Einrichtung zur Druckumlaufschmierung fuer Brennkraftmaschinen
DE673685C (de) Kompressionskaeltemaschine
DE2620480A1 (de) Schmieroelversorgung
DE1942368A1 (de) Vergaser fuer Brennkraftmaschinen
DE2222633A1 (de) Brennkraftmaschine mit trockensumpfschmierung
DE616694C (de) Schmierung fuer Brennkraftmaschinen
DE2106589A1 (de) Regenerativ Gasturbine
DE725953C (de) Verdichteranlage mit Druckschmierung, die an eine Brennkraftmaschine angeschlossen ist
DE843186C (de) Foerdervorrichtung, insbesondere fuer den Schmieroelkreislauf von Brennkraftmaschinen
DE3544724A1 (de) Behaelteranordnung fuer eine betriebsfluessigkeit einer brennkraftmaschine
DE678627C (de) Schmiereinrichtung fuer Brennkraftmaschinen
DE1100375B (de) Trockensumpf-Schmieroelsystem fuer Brennkraftmaschinen
DE338507C (de) Brennstoffzufuehrung fuer Verbrennungskraftmaschinen
DE507848C (de) Druckoelschmierung fuer Schiffsbrennkraftmaschinen
DE647442C (de) Zubringepumpe fuer Brennstoffoerderung
DE894018C (de) Schmieroelkreislauf fuer Kraftmaschinen, insbesondere Grossgasmaschinen
DE1653804A1 (de) Pumpe fuer die Foerderung vergasbarer Fluessigkeiten
DE519578C (de) Schmierung fuer Brennkraftmaschinen