DE102020204179A1 - Fastener - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein Befestigungselement (1) zum Verbinden eines ersten Bauteils (4) mit einem zweiten Bauteil (6), wobei das Befestigungselement (1) aufweist zumindest:- ein stiftartiges Verbindungselement (5) mit einem ersten Befestigungsbereich (5.1) und einem zweiten Befestigungsbereich (5.2),- einen Halter (2) mit einem Befestigungsabschnitt (2.1), der mit einer Aufnahme (2.2) zum Aufnehmen des ersten Befestigungsbereichs (5.1) versehen ist, wobei der Halter (2) zum Halten, insbesondere Verrasten, in einem Ausschnitt des ersten Bauteils (4) konfiguriert ist,wobei der zweite Befestigungsbereich (5.2) einen Verbindungsabschnitt (5.2.1) zum Eingreifen in eine Aufnahme (6.1) des zweiten Bauteils (6) aufweist,wobei am Verbindungselement (5) eine Antriebsschnittstelle (AS) vorgesehen ist, mittels derer das in der Aufnahme (6.1) gehaltene Verbindungselement (5) derart beweglich ist, dass ein axialer Abstand (A) zwischen dem ersten Bauteil (4) und dem zweiten Bauteil (6) einstellbar ist, undwobei am Halter (2) eine manuelle Antriebsschnittstelle (AM) vorgesehen ist, mittels derer der axiale Abstand (A) zwischen dem ersten Bauteil (4) und dem zweiten Bauteil (6) zusätzlich manuell verstellbar ist.The invention relates to a fastening element (1) for connecting a first component (4) to a second component (6), the fastening element (1) having at least: a pin-like connecting element (5) with a first fastening area (5.1) and a second Fastening area (5.2), - a holder (2) with a fastening section (2.1) which is provided with a receptacle (2.2) for receiving the first fastening area (5.1), the holder (2) for holding, in particular locking, in a Section of the first component (4) is configured, the second fastening area (5.2) having a connecting section (5.2.1) for engaging in a receptacle (6.1) of the second component (6), a drive interface (AS ) is provided, by means of which the connecting element (5) held in the receptacle (6.1) can be moved in such a way that an axial distance (A) between the first component (4) and the second component (6) can be set is, and wherein a manual drive interface (AM) is provided on the holder (2), by means of which the axial distance (A) between the first component (4) and the second component (6) can also be manually adjusted.
Description
Die Erfindung betrifft ein Befestigungselement für ein Bauteil, insbesondere zur Befestigung an einem Karosseriebauteil eines Fahrzeugs.The invention relates to a fastening element for a component, in particular for fastening to a body component of a vehicle.
Die
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein verbessertes Befestigungselement anzugeben.The object of the present invention is to specify an improved fastening element.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einem Befestigungselement mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.The object is achieved according to the invention with a fastening element having the features of
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der abhängigen Patentansprüche.Advantageous further developments of the invention are the subject of the dependent claims.
Ein erfindungsgemäßes Befestigungselement zum Verbinden eines ersten Bauteils mit einem zweiten Bauteil weist auf:
- - ein stiftartiges Verbindungselement mit einem ersten Befestigungsbereich und einem zweiten Befestigungsbereich,
- - einen Halter mit einem Befestigungsabschnitt, der mit einer Halteraufnahme zum Aufnehmen des ersten Befestigungsbereichs versehen ist, wobei der Halter zum Halten, insbesondere Befestigen, zum Beispiel Verrasten, in einem Ausschnitt des ersten Bauteils konfiguriert ist, wobei der zweite Befestigungsbereich einen Verbindungsabschnitt, zum Beispiel einen Gewindeabschnitt, zum Eingreifen, insbesondere drehbeweglichen Eingreifen, in einer Aufnahme des zweiten Bauteils aufweist, wobei am Verbindungselement eine erste Antriebsschnittstelle, insbesondere eine Innenantriebsschnittstelle oder Außenantriebsschnittstelle, vorgesehen ist, mittels derer das in der Aufnahme gehaltene Verbindungselement derart, insbesondere axial, beweglich, beispielsweise verdrehbar und axial bewegbar, ist, dass ein axialer Abstand zwischen dem ersten Bauteil und dem zweiten Bauteil einstellbar ist, und wobei am Halter eine zweite Antriebsschnittstelle, insbesondere eine Innen- oder Außenantriebsschnittstelle, vorgesehen ist, mittels dessen der axiale Abstand zwischen dem ersten Bauteil und dem zweiten Bauteil zusätzlich verstellbar ist.
- - a pin-like connecting element with a first fastening area and a second fastening area,
- A holder with a fastening section which is provided with a holder receptacle for receiving the first fastening area, the holder being configured for holding, in particular fastening, for example locking, in a cutout of the first component, the second fastening area being a connecting section, for example has a threaded section for engaging, in particular rotatably engaging, in a receptacle of the second component, with a first drive interface, in particular an internal drive interface or external drive interface, being provided on the connecting element, by means of which the connecting element held in the receptacle is movable in this way, in particular axially, for example rotatable and axially movable, is that an axial distance between the first component and the second component is adjustable, and a second drive interface, in particular an internal or external drive interface, on the holder is seen, by means of which the axial distance between the first component and the second component is additionally adjustable.
Der insbesondere als ein Gewindeabschnitt ausgebildete Verbindungsabschnitt kann selbsthemmend, insbesondere als ein selbstfurchendes oder metrisches Gewinde ausgebildet sein, welches in einer Aufnahme des zweiten Bauteils form- und/oder kraftschlüssig eingreift. Beispielsweise schraubt sich der Verbindungsabschnitt in die Aufnahme gewindefurchend ein.The connecting section, in particular designed as a threaded section, can be self-locking, in particular designed as a self-tapping or metric thread, which engages positively and / or non-positively in a receptacle of the second component. For example, the connecting section is screwed into the receptacle in a thread-forming manner.
Das erfindungsgemäße Befestigungselement stellt ein lösbares Toleranzausgleichelement mit zusätzlicher, insbesondere nachträglich axialer Verstellmöglichkeit und somit axialem Toleranzausgleich dar. Zusätzlich ist das Befestigungselement, insbesondere der Halter, derart ausgebildet, dass ein radialer Toleranzausgleich ermöglicht ist.The fastening element according to the invention represents a releasable tolerance compensation element with additional, in particular subsequent axial adjustment and thus axial tolerance compensation. In addition, the fastening element, in particular the holder, is designed such that radial tolerance compensation is possible.
Das Befestigungselement ermöglicht dabei insbesondere einen mehrstufigen axialen Toleranzausgleich zwischen den Bauteilen. Durch Halten, beispielsweise Einrasten oder Einklemmen, des Halters in dem ersten Bauteil ist eine Verbindung mit radialem und/oder axialem Toleranzausgleich zwischen dem ersten Bauteil und dem Halter ermöglicht. Durch Einschrauben des Verbindungselements in das zweite Bauteil ist zusätzlich eine (kraftschlüssige und/oder formschlüssige) Verbindung zwischen den zwei Bauteilen, beispielsweise einer Karosserie und einem Anbauteil, mit axialem Toleranzausgleich hergestellt.The fastening element enables, in particular, a multi-stage axial tolerance compensation between the components. By holding, for example latching or clamping, the holder in the first component, a connection with radial and / or axial tolerance compensation between the first component and the holder is made possible. By screwing the connecting element into the second component, there is also a (force-fit and / or form-fit) connection between the two Components, such as a body and an attachment, made with axial tolerance compensation.
Mittels des Befestigungselements lässt sich nach der erfolgten Montage von dem am Verbindungselement angeordneten Halter in dem ersten Bauteil anschließend durch Verdrehen des Verbindungselements in axialer Richtung in das zweite Bauteil ein axialer Abstand mit Toleranzausgleich zwischen den beiden Bauteilen einstellen. Dabei ist zunächst ein automatischer axialer Toleranzausgleich bei der Einstellung der axialen Position des ersten Bauteils und des zweiten Bauteils zueinander ermöglicht. Nach der Verschraubung und Fixierung des Verbindungselements in dem zweiten Bauteil und somit einer relativen axialen Positionierung von dem ersten Bauteil zu dem zweiten Bauteil ist zusätzlich eine manuelle Manipulation oder Verstellung der axialen Position oder Lage des ersten Bauteils und des zweiten Bauteils zueinander durch eine zusätzliche, insbesondere manuelle, Verstellung des Halters relativ zum ersten Bauteil und zum zweiten Bauteil sowie zum Verbindungselement ermöglicht. Hierdurch ist eine nachträgliche axiale Verstellung oder Justierung der beiden Bauteile zueinander durch eine manuelle Verstellung des Halters relativ zum zweiten Bauteil und zum Verbindungselement ermöglicht. Somit ergibt sich ein kombinierter, automatischer Toleranzausgleich bei der Einstellung des axialen Abstands mittels des Verbindungselements und nachträglich nach Fixierung des Verbindungselements (zum Beispiel einer Schraube) ein zusätzlicher manueller Toleranzausgleich bei der nachträglichen axialen Verstellung mittels des Halters. Das Befestigungselement mit den zumindest zwei Antriebsschnittstellen, der ersten Antriebsschnittstelle an dem Verbindungselement und der zweiten Antriebsschnittstelle an dem Halter, eignet sich insbesondere zur Verwendung an Verbindungspunkten von zwei Bauteilen mit einer Beanspruchung zum Beispiel einer Tragkraft von beispielsweise 500 N.By means of the fastening element, after the assembly of the holder arranged on the connecting element in the first component, an axial distance with tolerance compensation between the two components can then be set by rotating the connecting element in the axial direction in the second component. In this case, automatic axial tolerance compensation is initially made possible when setting the axial position of the first component and the second component with respect to one another. After screwing and fixing the connecting element in the second component and thus a relative axial positioning of the first component to the second component, manual manipulation or adjustment of the axial position or location of the first component and the second component to one another is additionally necessary, in particular allows manual adjustment of the holder relative to the first component and the second component and the connecting element. This enables a subsequent axial adjustment or adjustment of the two components to one another by manual adjustment of the holder relative to the second component and to the connecting element. This results in a combined, automatic tolerance compensation when adjusting the axial distance by means of the connecting element and subsequently after fixing the connecting element (for example a screw) an additional manual tolerance compensation in the subsequent axial adjustment by means of the holder. The fastening element with the at least two drive interfaces, the first drive interface on the connection element and the second drive interface on the holder, is particularly suitable for use at connection points of two components with a load, for example a load-bearing capacity of, for example, 500 N.
Der Halter kann beispielsweise als ein Clip, eine Klammer oder ein anderes geeignetes Bauteil ausgebildet sein, das zum Verklemmen oder Verrasten im Ausschnitt des ersten Bauteils ausgebildet ist.The holder can be designed, for example, as a clip, a clamp or another suitable component that is designed to be clamped or latched in the cutout of the first component.
Das erste Bauteil kann beispielsweise ein Trägerbauteil sein, insbesondere ein Karosserieblech eines Fahrzeugs.The first component can be, for example, a carrier component, in particular a body panel of a vehicle.
Das zweite Bauteil kann zum Beispiel ein Anbauteil, wie eine Heckleuchte oder eine Seitenmarkierungsleuchte, sein.The second component can, for example, be an add-on part, such as a rear light or a side marker light.
In einer Ausführungsform ist die erste, insbesondere eine automatische oder manuelle, Antriebsschnittstelle an einem Ende des Verbindungselements angeordnet. Unter einer automatischen Antriebsschnittstelle wird insbesondere eine maschinelle Befestigung des Befestigungselements an dem ersten und zweiten Bauteil, insbesondere ein maschinelles Einschrauben des Verbindungselements beispielsweise mittels eines Schraubautomaten, verstanden. Unter einer manuellen Antriebsschnittstelle wird insbesondere eine manuelle Befestigung des Befestigungselements an dem ersten und zweiten Bauteil, insbesondere ein manuelles Einschrauben des Verbindungselements beispielsweise mittels eines Handschraubers, verstanden.In one embodiment, the first, in particular an automatic or manual, drive interface is arranged at one end of the connecting element. An automatic drive interface is understood to mean, in particular, a machine fastening of the fastening element to the first and second component, in particular a machine screwing in of the connection element, for example by means of an automatic screwdriver. A manual drive interface is understood to mean, in particular, manual fastening of the fastening element to the first and second component, in particular manual screwing in of the connecting element, for example by means of a handheld screwdriver.
Darüber hinaus sind und/oder ist die erste/n, automatische/n oder manuelle/n, Antriebsschnittstelle/n so ausgebildet, dass diese jeweils zugänglich, insbesondere von außen zugänglich, ist/sind, wenn der erste Befestigungsbereich in der Aufnahme angeordnet ist. Beispielsweise kann die erste, automatische oder manuelle, Antriebsschnittstelle aus der Aufnahme herausragen, wenn der erste Befestigungsbereich in der Aufnahme angeordnet ist. Auf diese Weise kann das Verbindungselement verdreht werden, wenn der Halter im ersten Bauteil verrastet ist und das Verbindungselement im zweiten Bauteil verschraubt wird bzw. ist.In addition, the first, automatic or manual, drive interface (s) are and / or are designed such that they are each accessible, in particular accessible from the outside, when the first fastening area is arranged in the receptacle. For example, the first, automatic or manual, drive interface can protrude from the receptacle when the first fastening area is arranged in the receptacle. In this way, the connecting element can be rotated when the holder is locked in the first component and the connecting element is or is screwed in the second component.
In einer Ausführungsform umfasst die jeweilige erste und/oder zweite, manuelle oder automatische, Antriebsschnittstelle jeweils einen Außen- oder Innensechskant oder -vierkant, einen Außen- oder Innensechsrund, einen Schlitz oder einen Kreuzschlitz. Andere Formen sind ebenfalls möglich.In one embodiment, the respective first and / or second, manual or automatic, drive interface each comprises an external or internal hexagon or square, an external or internal hexagon, a slot or a cross slot. Other shapes are also possible.
In einer Ausführungsform ist das Verbindungselement in der Aufnahme des Halters drehbar, lösbar, aber gegen Herausziehen gehemmt gehalten. Der Halter ist lösbar im ersten Bauteil gehalten, insbesondere geklipst oder geklemmt. Darüber hinaus ist der Halter im ersten Bauteil relativ drehbar zu diesem gehalten. Auf diese Weise kann das zweite Bauteil vom ersten Bauteil abgezogen und wieder aufgesteckt werden. Der zuvor durch Verdrehen und Fixieren des Verbindungselements im zweiten Bauteil eingestellte axiale Abstand zwischen den beiden Bauteilen bleibt dabei erhalten.In one embodiment, the connecting element is rotatably and releasably held in the receptacle of the holder, but is held so that it cannot be pulled out. The holder is held releasably in the first component, in particular clipped or clamped. In addition, the holder is held in the first component so that it can rotate relative to the latter. In this way, the second component can be pulled off the first component and put back on again. The axial distance between the two components previously set by rotating and fixing the connecting element in the second component is retained.
In einer möglichen Ausführungsform weist der Halter am Befestigungsabschnitt mindestens einen Vorsprung, insbesondere einen nockenförmigen Vorsprung, auf. Das erste Bauteil weist im Bereich des Ausschnitts eine hierzu korrespondierende lösbare Haltekontur, insbesondere ein Wellenprofil, auf. Der Vorsprung am Halter und die lösbare Haltekontur am ersten Bauteil sind dabei derart in einem haltenden Eingriff zueinander, dass eine daraus resultierende Haltekraft kleiner ist als eine an der zweiten Antriebsschnittstelle anliegende zusätzliche Verstellkraft. Liegt also eine Verstellkraft an der zweiten Antriebsschnittstelle am Halter an, so wird der, insbesondere reibschlüssige, Eingriff zwischen dem Vorsprung am Halter und der Haltekontur am ersten Bauteil, überwunden, so dass sich der Halter relativ zum ersten Bauteil dreht. Dabei bewegt sich der Halter aufgrund der relativen Drehbarkeit zum Verbindungselement axial am Verbindungselement entlang, wobei das erste Bauteil aufgrund der Klemm- oder Rastverbindung des ersten Bauteils am Halter bei der axialen Bewegung mitgenommen wird.In one possible embodiment, the holder has at least one projection, in particular a cam-shaped projection, on the fastening section. In the region of the cutout, the first component has a detachable holding contour that corresponds thereto, in particular a wave profile. The projection on the holder and the detachable retaining contour on the first component are in a retaining engagement with one another in such a way that a retaining force resulting therefrom is smaller than an additional adjustment force applied to the second drive interface. If an adjusting force is applied to the second drive interface on the holder, then the, in particular frictional, engagement between the projection on the holder and the retaining contour on the first takes place Component, overcome, so that the holder rotates relative to the first component. The holder moves axially along the connecting element due to the relative rotatability to the connecting element, the first component being entrained during the axial movement due to the clamping or latching connection of the first component on the holder.
In einer weiteren Ausführungsform kann der Befestigungsabschnitt im Bereich der Aufnahme elastisch ausgebildet sein.In a further embodiment, the fastening section can be designed to be elastic in the region of the receptacle.
In einer möglichen Ausführungsform weisen die Aufnahme und der erste Befestigungsbereich zueinander komplementäre Formen auf. Insbesondere können die Aufnahme und der erste Befestigungsbereich zueinander komplementäre Gewinde- oder Wellenformen aufweisen.In one possible embodiment, the receptacle and the first fastening area have shapes that are complementary to one another. In particular, the receptacle and the first fastening area can have threads or wave shapes that are complementary to one another.
In einer Ausführungsform ist zur Abtrennung des ersten Befestigungsbereiches vom zweiten Befestigungsbereich ein Trennflansch am Verbindungselement vorgesehen.In one embodiment, a separating flange is provided on the connecting element to separate the first fastening area from the second fastening area.
In einer Ausführungsform weist der Halter ferner einen Kopfabschnitt auf, der einen größeren Durchmesser als der Befestigungsabschnitt aufweist.In one embodiment, the holder furthermore has a head section which has a larger diameter than the fastening section.
Gemäß einer weiteren Ausführungsform ist die zweite, insbesondere manuelle, Antriebsschnittstelle am Kopfabschnitt vorgesehen. Beispielsweise ist die zweite, insbesondere manuelle Antriebsschnittstelle durch eine äußere Griffkontur am Kopfabschnitt gebildet. Die zweite, insbesondere manuelle Antriebsschnittstelle ist als zusätzliches, insbesondere manuelles Ausgleichselement ausgebildet. Dabei wird der Halter durch einen rotierenden Eingriff an der weiteren Antriebsschnittstelle manuell oder automatisch verdreht, wenn der Halter im ersten Bauteil verrastet und drehbar gehalten ist und das Verbindungselement im zweiten Bauteil verschraubt ist. Auf diese Weise kann durch den daraus resultierenden, relativ zu den beiden Bauteilen und dem Verbindungselement rotierenden Halter die Position zwischen dem ersten Bauteil und dem zweiten Bauteil und damit der axiale Abstand dieser zueinander zusätzlich verstellt werden.According to a further embodiment, the second, in particular manual, drive interface is provided on the head section. For example, the second, in particular manual drive interface is formed by an outer grip contour on the head section. The second, in particular manual drive interface is designed as an additional, in particular manual compensation element. The holder is rotated manually or automatically by rotating engagement on the further drive interface when the holder is latched and rotatably held in the first component and the connecting element is screwed into the second component. In this way, the position between the first component and the second component and thus the axial distance between them can also be adjusted by the resulting holder rotating relative to the two components and the connecting element.
Ferner können am Befestigungsabschnitt des Halters mindestens zwei Verbindungsbereiche in Form flexibler, abstehender Flügel ausgebildet sein. Beispielsweise sind die Verbindungsbereiche an einem vom Kopfabschnitt weg weisenden Ende mit dem Befestigungsabschnitt verbunden und ragen in einem Winkel zum Kopfabschnitt hin und vom Befestigungsabschnitt radial nach außen. Das erste Bauteil kann zwischen dem Kopfabschnitt und einer durch freie Enden der Verbindungsbereiche gebildeten Auflagekante gehalten werden, wenn der Halter im ersten Bauteil eingerastet ist. Die flexiblen Flügel erlauben ein gewisses Radialspiel des Befestigungselements im ersten Bauteil und bilden somit einen radialen Toleranzausgleich zwischen dem Befestigungselement und dem ersten Bauteil.Furthermore, at least two connection areas in the form of flexible, protruding wings can be formed on the fastening section of the holder. For example, the connection areas are connected to the fastening section at an end pointing away from the head section and protrude at an angle towards the head section and radially outward from the fastening section. The first component can be held between the head section and a support edge formed by free ends of the connecting areas when the holder is locked in the first component. The flexible wings allow a certain radial play of the fastening element in the first component and thus form a radial tolerance compensation between the fastening element and the first component.
Ein weiterer Aspekt sieht eine Vorrichtung zur variablen Verbindung eines ersten Bauteils und eines zweiten Bauteils mittels zumindest eines Befestigungselementes, wie dieses oben näher beschrieben ist, vor, wobei das Befestigungselement als ein mehrstufiges Toleranzausgleichselement ausgebildet ist, das in mindestens zwei Stufen, zum Beispiel in einer ersten Stufe, automatisch oder manuell, und optional in einer zweiten Stufe, automatisch oder manuell, einen axialen Abstand zwischen dem ersten Bauteil und dem zweiten Bauteil einstellt, insbesondere den axialen Abstand vor- und nachjustiert. Dabei weist das Befestigungselement am Verbindungselement als eine erste Antriebsschnittstelle eine automatische oder manuelle Antriebsschnittstelle auf. Am Halter ist als eine zweite Antriebsschnittstelle eine weitere, automatische oder manuelle, Antriebsschnittstelle zur zusätzlichen, insbesondere nachträglichen axialen Positionsverstellung vorgesehen.Another aspect provides a device for the variable connection of a first component and a second component by means of at least one fastening element, as described in more detail above, wherein the fastening element is designed as a multi-stage tolerance compensation element that is implemented in at least two stages, for example in one first stage, automatically or manually, and optionally in a second stage, automatically or manually, sets an axial distance between the first component and the second component, in particular pre-adjusts and readjusts the axial distance. The fastening element on the connecting element has an automatic or manual drive interface as a first drive interface. A further, automatic or manual, drive interface for additional, in particular subsequent, axial position adjustment is provided on the holder as a second drive interface.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand von Zeichnungen näher erläutert. Dabei zeigen:
-
1 schematisch im Längsschnitt ein Befestigungselement zum Ausgleichen von Toleranzen zwischen zwei zu verbindenden Bauteilen, -
1A schematisch in perspektivischer Darstellung ein Ausführungsbeispiel für ein erstes Bauteil, -
2 schematisch in perspektivischer Ansicht von oben auf eine manuelle Antriebsschnittstelle des Befestigungselements, -
3 schematisch in perspektivischer Ansicht von unten auf eine manuelle Antriebsschnittstelle des Befestigungselements, -
4A bis4D schematisch einen Montageablauf des Befestigungselements zum Verbinden von zwei Bauteilen mit Toleranzausgleich, -
5A bis5C schematisch ein Ausführungsbeispiel eines Montageablaufs für ein Befestigungselement mit einem selbstfurchenden Verbindungselement und -
6A und6B schematisch in perspektivischer Ansicht eine alternative Ausführungsform für eine Mutter in einer Halterung.
-
1 schematically in longitudinal section a fastening element to compensate for tolerances between two components to be connected, -
1A schematically in a perspective illustration an embodiment for a first component, -
2 schematically in a perspective view from above of a manual drive interface of the fastening element, -
3 schematically in a perspective view from below of a manual drive interface of the fastening element, -
4A until4D schematically an assembly sequence of the fastening element for connecting two components with tolerance compensation, -
5A until5C schematically an embodiment of an assembly process for a fastening element with a self-tapping connecting element and -
6A and6B schematically in a perspective view an alternative embodiment for a nut in a holder.
Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.Corresponding parts are provided with the same reference symbols in all figures.
Das Befestigungselement
Das Befestigungselement
Das Befestigungselement
Der erste Befestigungsbereich
Der zweite Befestigungsbereich
Am Verbindungselement
Die zweite Antriebsschnittstelle
Der insbesondere als ein Gewindeabschnitt ausgebildete Verbindungsabschnitt
Das erfindungsgemäße Befestigungselement
Ein weiterer Aspekt sieht vor, dass der Befestigungsabschnitt
Der Befestigungsabschnitt
Die Aufnahme
Das Befestigungselement
Durch ein anschließendes Einschrauben des Verbindungselements
Mittels des Befestigungselements
Dabei ist zunächst ein erster axialer Toleranzausgleich bei der Einstellung der axialen Position des ersten Bauteils
Somit ergibt sich zunächst der axiale Abstand
Das Befestigungselement
Das erste Bauteil
Das zweite Bauteil
Das Verbindungselement
In einer Ausführungsform ist die erste Antriebsschnittstelle
Die zweite Antriebsschnittstelle
Beispielsweise kann die erste Antriebsschnittstelle
Dabei wird das Verbindungselement
Beispielsweise kann die zweite Antriebsschnittstelle
Dabei weist der Halter
Der Halter
Der Vorsprung
In einer Ausführungsform ist zum Eingreifen an der ersten, insbesondere der automatischen Antriebsschnittstelle
In einer Ausführungsform ist das Verbindungselement
In einer Ausführungsform kann der Befestigungsabschnitt
In einer Ausführungsform weisen die Aufnahme
In einer Ausführungsform ist zur Abtrennung des ersten Befestigungsbereiches
In einer Ausführungsform weist der Halter
Gemäß einer weiteren Ausführungsform ist die zweite Antriebsschnittstelle
Darüber hinaus sind am Befestigungsabschnitt
Ein weiterer Aspekt sieht eine Vorrichtung zur variablen Verbindung eines ersten Bauteils
Die Aufnahme
Das zweite Bauteil
Das Befestigungselement
Das Befestigungselement 1 wird beispielsweise andem ersten Bauteil 4 , zum Beispiel einem fahrzeugseitigen Bauteil, vormontiert und fixiert. Beispielsweisewird das Befestigungselement 1 mittels der Verbindungsbereiche2.4 in Form einer Rast- oder Klemmverbindung in dem Ausschnitt4.1 , insbesondere einer Aufnahmeöffnungim ersten Bauteil 4 , angeordnet und dort form- und/oder kraftschlüssig gehalten. Die Verbindungsbereiche2.4 , insbesondere deren flexible abstehende Flügel, zum Beispiel in Form von Rast- oder Klemmarmen, sind derart eingerichtet, dass ein radialer und/oder axialer Toleranzausgleich zwischenHalter 2 und erstem Bauteil4 ermöglicht ist.
- The
fastener 1 is, for example, on the first component4th , for example a component on the vehicle side, pre-assembled and fixed. For example, thefastening element 1 by means of the connection areas2.4 in the form of a locking or clamping connection in the cutout4.1 , in particular a receiving opening in the first component4th , arranged and held there in a form-fitting and / or force-fitting manner. The connecting areas2.4 , in particular their flexible protruding wings, for example in the form of locking or clamping arms, are set up in such a way that a radial and / or axial tolerance compensation between theholder 2 and the first component4th is made possible.
Aufgrund der vergrößerten Auflagefläche des Kopfabschnitts
Ebenso kann das Befestigungselement
Dabei wird das Verbindungselement
Dazu weist das zweite Bauteil
Die zweite, insbesondere manuelle Antriebsschnittstelle
Wie oben bereits beschrieben, sind der Halter
Die Aufnahme
Mittels des oben beschriebenen Befestigungselements
Das Befestigungselement
Der erste Befestigungsbereich
Der zweite Befestigungsbereich
Mittels der zweiten Antriebsschnittstelle
Die Mutter
Die Halterung
Die Ringnut
Die Halterung
Auch eine lose eingelegte Mutter
BezugszeichenlisteList of reference symbols
- 1, 101, 10
- BefestigungselementFastener
- 2, 202, 20
- Halterholder
- 2.12.1
- BefestigungsabschnittFastening section
- 2.22.2
- Aufnahmerecording
- 2.2.12.2.1
- Gewindethread
- 2.32.3
- KopfabschnittHead section
- 2.3.12.3.1
- SektorenSectors
- 2.42.4
- VerbindungsbereichConnection area
- 2.4.12.4.1
- AuflagekanteSupport edge
- 2.52.5
- Vorsprunghead Start
- 44th
- erstes Bauteilfirst component
- 4.14.1
- AusschnittCutout
- 4.24.2
- HaltekonturHolding contour
- 5, 505, 50
- VerbindungselementConnecting element
- 5.1, 50.15.1, 50.1
- erster Befestigungsbereichfirst attachment area
- 5.1.15.1.1
- GewindeabschnittThreaded section
- 5.2, 50.25.2, 50.2
- zweiter Befestigungsbereichsecond fastening area
- 5.2.15.2.1
- VerbindungsabschnittConnection section
- 5.35.3
- TrennflanschSeparating flange
- 50.350.3
- Absatzunit volume
- 66th
- zweites Bauteilsecond component
- 6.16.1
- Aufnahmerecording
- 6.26.2
- RingnutRing groove
- 6.2.16.2.1
- innerer Kreisringinner circular ring
- 6.36.3
- untere Oberflächenseitelower surface side
- 6.46.4
- obere Oberflächenseiteupper surface side
- 7,707.70
- Muttermother
- 88th
- Halterungbracket
- 8.18.1
- Verbindungselement Connecting element
- AA.
- axialer Abstandaxial distance
- AMAT THE
- zweite Antriebsschnittstellesecond drive interface
- ASAS
- erste Antriebsschnittstellefirst drive interface
- AXAX
- AxialspaltAxial gap
- AS1, AM1AS1, AM1
- Pfeilarrow
- RSRS
- RadialspaltRadial gap
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited
- EP 2933144 A1 [0002]EP 2933144 A1 [0002]
Claims (14)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102020204179.2A DE102020204179A1 (en) | 2020-03-31 | 2020-03-31 | Fastener |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102020204179.2A DE102020204179A1 (en) | 2020-03-31 | 2020-03-31 | Fastener |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102020204179A1 true DE102020204179A1 (en) | 2021-09-30 |
Family
ID=77658627
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102020204179.2A Pending DE102020204179A1 (en) | 2020-03-31 | 2020-03-31 | Fastener |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102020204179A1 (en) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE202005016823U1 (en) | 2005-10-26 | 2006-02-09 | Böllhoff Verbindungstechnik GmbH | Fastening device with tolerance compensation |
DE202007002595U1 (en) | 2007-02-22 | 2007-08-30 | Trw Automotive Electronics & Components Gmbh & Co. Kg | fastening device |
US20070207012A1 (en) | 2006-03-06 | 2007-09-06 | Nissan Technical Center North America, Inc. | Tolerance compensating mounting device |
EP2933144A1 (en) | 2014-04-16 | 2015-10-21 | odelo GmbH | Device for at least partially fixing a motor vehicle light in an aperture in a vehicle body, motor vehicle light equipped with the device and method of assembling and adjusting such a device on a motor vehicle light |
-
2020
- 2020-03-31 DE DE102020204179.2A patent/DE102020204179A1/en active Pending
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