DE102011010487A1

DE102011010487A1 - Watercraft i.e. motorboat, has plates defining deck and convertible from wall configuration into utilizable configuration, where effective area is formed parallel to deck in utilizable configuration by functional parts

Info

Publication number: DE102011010487A1
Application number: DE102011010487A
Authority: DE
Inventors: Anmelder Gleich
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2011-02-07
Filing date: 2011-02-07
Publication date: 2012-08-09

Abstract

The watercraft has plates (17, 19) defining a deck (15) and extending between a bow region and a rear region, where the plate is convertible from a wall configuration into an utilizable configuration. Effective area (25) is formed parallel to the deck in the utilizable configuration by functional parts (21, 23). The effective area runs at the height of the deck. The deck and the effective area form a connected surface. The effective area is larger than the wall surface in the wall configuration. The functional part is immovable in the utilizable configuration relative to a vehicle.

Description

Die Erfindung betrifft ein Wasserfahrzeug, insbesondere ein Motorboot, mit einem Bugbereich, einem Heckbereich, einem Deck und zwischen Bugbereich und Heckbereich verlaufenden, das Deck begrenzenden Bordwänden.The invention relates to a watercraft, in particular a motorboat, with a bow area, a rear area, a deck and between the bow area and the rear area extending, the deck limiting side walls.

Insbesondere bei Wasserfahrzeugen, die für den Freizeit- oder Hobbybereich konzipiert sind, zeigt sich, dass der Platz an Bord relativ knapp bemessen ist und für Aktivitäten, die über das Fahren auf dem Wasser hinausgehen, an Bord nicht genügend Raum zur Verfügung steht. Hier will die Erfindung Abhilfe schaffen.In particular, in the case of recreational or recreational vessels, it is clear that the space on board is relatively tight and there is not enough room on board for activities that go beyond the water. The invention aims to remedy this situation.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein Wasserfahrzeug der eingangs genannten Art zu schaffen, das möglichst vielseitig nutzbar ist.The object of the invention is therefore to provide a watercraft of the type mentioned, which is as versatile as possible.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt durch die Merkmale des Anspruchs 1.The solution of this object is achieved by the features of claim 1.

Insbesondere ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass wenigstens eine Bordwand zumindest über einen Teil ihrer Länge aus einer Wandkonfiguration in eine Nutzkonfiguration überführbar ist, in der durch einen Funktionsteil der Bordwand eine zusätzliche, zumindest näherungsweise parallel zum Deck verlaufende Nutzfläche bereitgestellt ist.In particular, it is provided according to the invention that at least one side wall can be converted from a wall configuration into a useful configuration over at least part of its length, in which a functional area of the side wall provides an additional effective area extending at least approximately parallel to the deck.

Die Erfindung nutzt den Umstand aus, dass insbesondere dann, wenn das Wasserfahrzeug nicht bewegt wird, sondern beispielsweise in einem Hafen oder in einer Bucht vor Anker liegt, die Bordwände ihre eigentliche Funktion nicht zu erfüllen brauchen. Die Erfindung ermöglicht es, wenigstens eine Bordwand zumindest über einen Teil ihrer Länge in eine Nutzfläche zu verwandeln, die in grundsätzlich beliebiger Art und Weise verwendet werden kann. Hierdurch lässt sich zusätzlicher Lebensraum an Bord schaffen. Insbesondere kann durch die Erfindung eine effektive Vergrößerung des Decks erzielt werden, wodurch für die Menschen an Bord zum einen eine größere Bewegungsfreiheit und zum anderen die Möglichkeit geschaffen wird, das Wasserfahrzeug für Aktivitäten zu nutzen, die ohne die Erfindung an Bord nicht möglich wären. Besonders vorteilhaft ist die zusätzliche Nutzfläche beispielsweise für Taucher, Angler oder solche Personen, die sich an Bord ausruhen und z. B. sonnen möchten. Auch ist es beispielsweise möglich, die Nutzfläche zum Campen zu verwenden.The invention takes advantage of the fact that especially when the vessel is not moved, but for example, in a port or in a bay at anchor, the side walls need not fulfill their actual function. The invention makes it possible to transform at least one side wall, at least over part of its length, into a usable area which can be used in basically any manner. This can create additional living space on board. In particular, can be achieved by the invention, an effective enlargement of the deck, creating a greater freedom of movement for people on the one hand and on the other hand the possibility to use the vessel for activities that would not be possible without the invention on board. Particularly advantageous is the additional floor space, for example, for divers, anglers or those people who rest on board and z. B. want to sunbathe. It is also possible, for example, to use the usable area for camping.

Des Weiteren ist von Vorteil, dass die Bordwand bzw. deren Funktionsteil in der Nutzkonfiguration für eine Stabilisierung des Fahrzeugs auf dem Wasser sorgen kann, und zwar nicht nur im Hinblick auf eine stabile Lage des Fahrzeugs als Ganzes, sondern auch im Hinblick auf eine Stabilisierung der Nutzfläche selbst, wodurch Aktivitäten jedweder Art, für welche die Nutzfläche jeweils vorgesehen ist, ungestört durchgeführt werden können.Furthermore, it is advantageous that the side wall or its functional part can provide in the Nutzkonfiguration for a stabilization of the vehicle on the water, not only with regard to a stable position of the vehicle as a whole, but also with a view to stabilizing the Usable area itself, whereby activities of any kind, for which the usable area is provided in each case, can be carried out undisturbed.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind auch in den abhängigen Ansprüchen, der Beschreibung sowie der Zeichnung angegeben.Advantageous embodiments of the invention are also specified in the dependent claims, the description and the drawings.

Bevorzugt ist es, wenn die Nutzfläche in Höhe des Decks verläuft.It is preferred if the usable area is at the level of the deck.

Insbesondere ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass das Deck und die Nutzfläche eine zusammenhängende Fläche bilden. Hierdurch kann der nutzbare Deckbereich in vorteilhafter Weise beträchtlich vergrößert werden.In particular, the invention provides that the deck and the usable area form a coherent surface. As a result, the usable deck area can advantageously be increased considerably.

Bevorzugt ist die Nutzfläche näherungsweise in Höhe der Wasserlinie gelegen. Insbesondere entspricht der Abstand der Nutzfläche von der Wasserlinie näherungsweise der Wandstärke, der Hälfte der Wandstärke, einem Drittel der Wandstärke oder einem Viertel der Wandstärke, die der Funktionsteil in der Wandkonfiguration der Bordwand besitzt. Die Höhe der Nutzfläche oberhalb der Wasserlinie hängt dabei insbesondere von der konkreten Ausgestaltung des Funktionsteils, dessen Anbringung am Fahrzeug und der Art und Weise der Überführbarkeit in die Nutzkonfiguration ab.Preferably, the usable area is located approximately at the level of the waterline. In particular, the distance of the effective area of the waterline corresponds approximately to the wall thickness, half of the wall thickness, one third of the wall thickness or one quarter of the wall thickness, which has the functional part in the wall configuration of the side wall. The height of the effective area above the waterline depends in particular on the specific design of the functional part, its attachment to the vehicle and the manner of transferability into the payload configuration.

Auf besonders einfache Weise lässt sich die Erfindung realisieren, wenn gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der Funktionsteil der Bordwand in der Nutzkonfiguration nach Art eines Ponton oder einer Schwimmplattform wirksam ist. Es muss hierbei lediglich für eine geeignete Verbindung zwischen Funktionsteil und Fahrzeug gesorgt werden, nicht aber zwingend für eine eine zumindest näherungsweise horizontale Ausrichtung der Nutzfläche sicherstellende aufwendige Abstützung, wobei eine solche Abstützung alternativ aber möglich ist. Die Verbindung zwischen Funktionsteil und Fahrzeug ist insbesondere – aber nicht zwingend – gelenkig und/oder mit einem gewissen Spiel ausgebildet, damit zumindest ein bestimmtes Ausmaß nicht überschreitender Wellengang einer Nutzung der Nutzfläche nicht entgegensteht. Alternativ kann in der Nutzkonfiguration die Anordnung aus Funktionsteil und Fahrzeug insgesamt starr, steif und/oder unbeweglich sein, um auf diese Weise das Fahrzeug auf dem Wasser zu stabilisieren.In a particularly simple manner, the invention can be realized if according to a further embodiment of the functional part of the side wall in the utility configuration in the manner of a pontoon or a floating platform is effective. It must be provided here only for a suitable connection between the functional part and the vehicle, but not mandatory for an at least approximately horizontal orientation of the effective surface ensuring complex support, such support is alternatively possible. The connection between the functional part and the vehicle is in particular - but not necessarily - articulated and / or formed with a certain play, so that at least a certain extent not exceeding swell does not preclude a use of the effective area. Alternatively, in the payload configuration, the functional part and vehicle arrangement as a whole may be rigid, rigid and / or immobile, thereby stabilizing the vehicle on the water.

Des Weiteren kann vorgesehen sein, dass die Bordwand bzw. der Funktionsteil der Bordwand in der Nutzkonfiguration einen in sich starren, steifen und/oder unbeweglichen Stabilisierungsausleger bildet, und/oder dass die Bordwand bzw. der Funktionsteil der Bordwand in der Nutzkonfiguration relativ zum Fahrzeug unbeweglich ist.Furthermore, it may be provided that the side wall or the functional part of the side wall in the payload configuration forms a rigid, rigid and / or immovable stabilization arm, and / or that the side wall or the functional part of the side wall in the payload configuration is immovable relative to the vehicle is.

Hierdurch kann die Bordwand bzw. der Funktionsteil in der Nutzkonfiguration für eine Stabilisierung des Fahrzeugs auf dem Wasser sorgen. As a result, the side wall or the functional part in the payload configuration can ensure stabilization of the vehicle on the water.

Es können Feststell- und/oder Abstützmittel vorgesehen sein, die in der Nutzkonfiguration zwischen dem Funktionsteil und dem Fahrzeug wirksam sind, um Relativbewegungen zwischen dem Funktionsteil und dem Fahrzeug zu verhindern. In dieser Ausgestaltung ist in der Nutzkonfiguration also gerade keine wie auch immer bewegliche, insbesondere gelenkige, Verbindung zwischen Bordwand bzw. Funktionsteil einerseits und Fahrzeug andererseits vorgesehen. Dabei kann vorgesehen sein, dass zum Überführen der Bordwand bzw. des Funktionsteils zwischen der Wandkonfiguration und der Nutzkonfiguration die erwähnten Mittel unwirksam gemacht werden können, um so eine die Überführung ermöglichende Bewegbarkeit zwischen Bordwand bzw. Funktionsteil einerseits und Fahrzeug andererseits herzustellen. Feststell- und/oder Abstützmittel können auch zwischen einzelnen Bestandteilen der Bordwand bzw. des Funktionsteils vorgesehen werden, um einerseits eine für das Überfuhren in die Nutzkonfiguration vorteilhafte oder benötigte Relativbewegbarkeit der einzelnen Bestandteile zu schaffen, andererseits aber nach Herstellung der Nutzkonfiguration diese Bewegbarkeit zwecks Stabilisierung des Fahrzeugs zu unterbinden.There may be provided locking and / or support means, which are effective in the Nutzkonfiguration between the functional part and the vehicle to prevent relative movement between the functional part and the vehicle. In this configuration, therefore, in the payload configuration, no connection, however mobile or articulated, is provided between the side wall or functional part on the one hand and the vehicle on the other hand. It can be provided that for transferring the side wall or the functional part between the wall configuration and the Nutzkonfiguration mentioned means can be made ineffective, so as to make the transfer enabling mobility between the side wall or functional part on the one hand and vehicle on the other hand. Locking and / or support means can also be provided between individual components of the side wall or the functional part, on the one hand to create a favorable for the overflow into the payload configuration or required relative movement of the individual components, but on the other hand after making the Nutzkonfiguration this mobility for the purpose of stabilizing the Prevent vehicle.

Die Verbindung zwischen Funktionsteil und Fahrzeug ist insbesondere derart ausgebildet, dass der Funktionsteil der Bordwand in der Nutzkonfiguration auf dem Wasser schwimmen kann.The connection between the functional part and the vehicle is in particular designed such that the functional part of the side wall can float in the user configuration on the water.

In der Nutzkonfiguration kann also das Funktionsteil als eine Art ”künstliche Insel” dienen, die gleichwohl fest mit dem Fahrzeug verbunden sein kann.In the useful configuration, therefore, the functional part can serve as a kind of "artificial island", which nevertheless can be permanently connected to the vehicle.

In einem möglichen Ausführungsbeispiel ist die Bordwand durch Ausklappen, Umklappen oder Entfalten des Funktionsteils in die Nutzkonfiguration überführbar.In one possible embodiment, the drop side can be converted into the payload configuration by unfolding, folding or unfolding the functional part.

Durch ein mehrfaches Ausklappen, Umklappen oder Entfalten des Funktionsteils kann eine im Vergleich zur Wandkonfiguration relativ große Nutzfläche geschaffen werden.By a multiple unfolding, folding or unfolding of the functional part can be created in comparison to the wall configuration relatively large effective area.

Insbesondere ist die Nutzfläche größer als die Wandfläche des Funktionsteils in der Wandkonfiguration, wobei insbesondere die Nutzfläche ein Vielfaches der Wandfläche beträgt.In particular, the usable area is greater than the wall surface of the functional part in the wall configuration, wherein in particular the usable area is a multiple of the wall surface.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung ist in den Funktionsteil der Bordwand wenigstens eine Zusatzeinrichtung integriert, beispielsweise eine Sitz- und/oder Liegegelegenheit, die in der Wandkonfiguration in der Bordwand untergebracht und in der Nutzkonfiguration nutzbar ist. Auf diese Weise kann in das Funktionsteil beispielsweise ein Deckchair, eine Bank oder ein Tisch integriert werden.In an advantageous embodiment, at least one additional device is integrated in the functional part of the side wall, for example a sitting and / or lying opportunity, which is accommodated in the wall configuration in the side wall and can be used in the useful configuration. In this way, for example, a deckchair, a bench or a table can be integrated into the functional part.

Dabei kann vorgesehen sein, dass die Zusatzeinrichtung bei in der Nutzkonfiguration befindlicher Bordwand aus einer passiven Stellung in eine aktive Stellung überführbar ist, in welcher die Zusatzeinrichtung bestimmungsgemäß nutzbar ist. Beispielsweise eine als Deckchair oder andere Sitz- und/oder Liegegelegenheit dienende Zusatzeinrichtung kann in der passiven Stellung einen Teil der Nutzfläche bilden, dabei insbesondere aufgrund einer flächenbündigen Einpassung in den Funktionsteil begehbar sein und bei Bedarf durch Ausklappen in die aktive Stellung überführt werden, um so zum Sitzen bzw. Liegen genutzt zu werden.It can be provided that the additional device can be transferred from a passive position to an active position when the hull is in the payload configuration, in which the additional device can be used as intended. For example, serving as a deckchair or other seating and / or lying opportunity additional device may form part of the useful surface in the passive position, in particular be walkable due to a flush fit into the functional part and transferred as needed by unfolding in the active position, so to be used for sitting or lying down.

Es kann vorgesehen sein, dass der Funktionsteil mit dem Fahrzeug verbunden und relativ zu dem Fahrzeug bewegbar, insbesondere verschwenkbar, ist. Dies ist aber – insbesondere für die Nutzkonfiguration – nicht zwingend, wie vorstehend erwähnt.It can be provided that the functional part is connected to the vehicle and is movable, in particular pivotable, relative to the vehicle. However, this is not mandatory, in particular for the useful configuration, as mentioned above.

Bevorzugt ist der Funktionsteil mehrteilig ausgebildet, wobei insbesondere die einzelnen Teile des Funktionsteils miteinander verbunden und relativ zueinander bewegbar, insbesondere verschwenkbar, sind. Wie vorstehend erwähnt, ist alternativ auch eine in sich starre, steife und/oder unbewegliche Ausgestaltung des Funktionsteils – insbesondere in der Nutzkonfiguration – möglich, um für eine Stabilisierung des Fahrzeugs auf dem Wasser zu sorgen.Preferably, the functional part is designed in several parts, wherein in particular the individual parts of the functional part are connected to each other and movable relative to each other, in particular pivotable. As mentioned above, alternatively, a rigid, rigid and / or immovable embodiment of the functional part-in particular in the useful configuration-is possible in order to ensure stabilization of the vehicle on the water.

Die Erfindung wird im Folgenden beispielhaft unter Bezugnahme auf die Zeichnung beschrieben. Es zeigen:The invention will now be described by way of example with reference to the drawings. Show it:

1 bis 3 schematisch verschiedene Ausführungsbeispiele der Erfindung in einer Schnittansicht, und 1 to 3 schematically different embodiments of the invention in a sectional view, and

4 schematisch eine Draufsicht auf ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung. 4 schematically a plan view of a further embodiment of the invention.

Die 1 bis 3 zeigen jeweils in schematischen Schnittansichten ein Wasserfahrzeug, beispielsweise ein Motorboot, das mit im Wesentlichen senkrecht stehenden Bordwänden 17, 19 versehen ist. Die jeweils linke Darstellung zeigt die Bordwände 17, 19 in der normalen Wandkonfiguration, welche die Bordwände einnehmen, wenn das Boot auf dem Wasser bewegt wird.The 1 to 3 each show in schematic sectional views of a watercraft, such as a motorboat, with substantially perpendicular side walls 17 . 19 is provided. The left-hand illustration shows the side walls 17 . 19 in the normal wall configuration that the side walls occupy when the boat is moved on the water.

Wenn das Boot beispielsweise in einem Hafen oder in einer Bucht vor Anker liegt, können die Bordwände 17, 19 zumindest über einen Teil ihrer Länge in eine Nutzkonfiguration überführt werden, in der jeweils seitlich außerhalb des Bootsrumpfs eine zusätzliche Nutzfläche 25 vorhanden ist, die in Höhe des Bootsdecks 15 verläuft.For example, if the boat is anchored in a harbor or in a bay, the side walls 17 . 19 be transferred over at least part of its length in a Nutzkonfiguration, in each case laterally outside the hull an additional floor space 25 is present, the height of the boat deck 15 runs.

Diese Nutzflächen 25 liegen jeweils zumindest näherungsweise in Höhe der Wasserlinie 27. Der Abstand jeder Nutzfläche 25 von der Wasserlinie 27 ist von der Wandstärke des umwandelbaren Funktionsteils 21, 23 der Bordwand 17, 19, von der Art und Weise der Umwandelbarkeit der Bordwand 17, 19 und/oder von der Art und Weise der Verbindung zwischen Funktionsteil 21, 23 und Bootsrumpf abhängig.These usable areas 25 each lie at least approximately at the level of the waterline 27 , The distance of each usable area 25 from the waterline 27 is of the wall thickness of the convertible functional part 21 . 23 the ship's side 17 . 19 , on the way of convertibility of the ship's side 17 . 19 and / or the manner of connection between functional part 21 . 23 and boat hull dependent.

Das Ausführungsbeispiel der 1 zeigt eine ”doppelte Bordwand”, bei der jeweils das Funktionsteil 21, 23 einen äußeren Teil der Bordwand 17, 19 bildet, der nach außen umgeklappt werden kann, um in der in der rechten Darstellung gezeigten Nutzkonfiguration jeweils eine Nutzfläche 25 zu bilden. Der Zugang zu den Nutzflächen 25 vom Deck 15 aus kann beispielsweise durch Übersteigen der verbleibenden Bordwände 17, 19 oder durch in den Bordwänden 17, 19 ausgebildete Türen (nicht dargestellt) erfolgen.The embodiment of 1 shows a "double side wall", in each case the functional part 21 . 23 an outer part of the ship's side 17 . 19 forms, which can be folded to the outside, in order in the utility configuration shown in the right-hand illustration in each case a usable area 25 to build. Access to the land 25 from the deck 15 can, for example, by exceeding the remaining side walls 17 . 19 or through in the side walls 17 . 19 trained doors (not shown) take place.

Im Ausführungsbeispiel der 2 können die Bordwände 17, 19 jeweils im Bereich ihres Funktionsteils 21, 23 als Ganzes nach außen umgeklappt werden. Die hierdurch geschaffenen Nutzflächen 25 sind hier jeweils unmittelbar vom Deck 15 aus zugänglich. Rein beispielhaft ist in 2 eine Ausgestaltung dargestellt, in welcher das Niveau des Decks 15 unterhalb des Niveaus der Nutzflächen 25 liegt, wobei diese Höhenverhältnisse jedoch grundsätzlich beliebig gewählt werden können.In the embodiment of 2 can the side walls 17 . 19 each in the area of their functional part 21 . 23 as a whole be folded outwards. The usable areas created thereby 25 Here are each directly from the deck 15 accessible. Purely by way of example is in 2 an embodiment shown in which the level of the deck 15 below the level of usable areas 25 However, these height ratios can be chosen arbitrarily in principle.

Im Ausführungsbeispiel der 3 sind die Funktionsteile 21, 23 der Bordwände 17, 19 mehrfach ausklappbar. In dem gezeigten Beispiel umfassen die Funktionsteile 21, 23 jeweils zwei gelenkig miteinander verbundene Teile 31, 33, wobei der in der Wandkonfiguration äußere Teil 31 gelenkig mit dem Rumpf verbunden ist und um 90° nach unten geklappt werden kann, während der mit diesem Teil 31 gelenkig verbundene andere Teil 33 um 180° verschwenkt werden kann, um auf diese Weise die Nutzfläche 25 zu schaffen, welche zumindest näherungsweise doppelt so groß ist wie die Wandfläche des Funktionsteils 21, 23 in der Wandkonfiguration gemäß der linken Darstellung in 3.In the embodiment of 3 are the functional parts 21 . 23 the side walls 17 . 19 fold out several times. In the example shown, the functional parts comprise 21 . 23 two articulated parts each 31 . 33 , wherein the outer part in the wall configuration 31 hinged to the fuselage and can be folded down 90 ° while using this part 31 articulated other part 33 can be swiveled through 180 °, in this way the usable area 25 to create, which is at least approximately twice as large as the wall surface of the functional part 21 . 23 in the wall configuration according to the left-hand illustration in FIG 3 ,

In allen Ausführungsbeispielen der 1 bis 3 sind die Funktionsteile 21, 23 derart konzipiert, dass sie in der Nutzkonfiguration nach Art eines Ponton bzw. einer Schwimmplattform auf dem Wasser schwimmen. Insbesondere sind die Funktionsteile 21, 23 selbst und deren Verbindung mit dem Schiffsrumpf derart ausgebildet, dass in der Nutzkonfiguration eine Stabilisierung des Schiffes auf dem Wasser erzielt wird. Hierzu können – wie eingangs erwähnt – Feststell- und/oder Abstützmittel vorgesehen sein, die in der Nutzkonfiguration zwischen dem jeweiligen Funktionsteil und dem Schiffsrumpf wirksam sind.In all embodiments of the 1 to 3 are the functional parts 21 . 23 designed so that they float in the utility configuration in the manner of a pontoon or a floating platform on the water. In particular, the functional parts 21 . 23 itself and its connection to the hull designed such that in the Nutzkonfiguration a stabilization of the ship is achieved on the water. For this purpose - as mentioned above - locking and / or support means may be provided, which are effective in the Nutzkonfiguration between the respective functional part and the hull.

Das Ausführungsbeispiel der 4 entspricht hinsichtlich der Umwandelbarkeit der Funktionsteile 21, 23 der Bordwände 17, 19 dem Ausführungsbeispiel der 3, d. h. die Funktionsteile 21, 23 umfassen jeweils zwei gelenkig miteinander verbundene und an den Schiffsrumpf angelenkte Teile 31, 33. Zu Stabilisierungszwecken können – wie bereits erwähnt – Feststell- und/oder Abstützmittel vorgesehen sein, die Relativbewegungen zwischen den einzelnen Teilen und auch Bewegungen relativ zum Schiffsrumpf verhindern. Die Funktionsteile 21, 23 erstrecken sich vom Heckbereich 13 bis zu einem Teil der Bordwand 17, 19, der nicht in erfindungsgemäßer Weise umwandelbar ist und sich bis in den Bugbereich 11 erstreckt.The embodiment of 4 corresponds in terms of convertibility of the functional parts 21 . 23 the side walls 17 . 19 the embodiment of the 3 ie the functional parts 21 . 23 each comprise two articulated parts hinged to the hull 31 . 33 , For stabilization purposes - as already mentioned - locking and / or support means may be provided which prevent relative movements between the individual parts and also movements relative to the ship's hull. The functional parts 21 . 23 extend from the rear area 13 up to a part of the ship's side 17 . 19 which is not convertible according to the invention and extends into the bow area 11 extends.

Der in 4 umgewandelte Funktionsteil 23 stellt eine Nutzfläche 25 bereit, die mit dem Deck 15 eine zusammenhängende Fläche bildet. Außerdem ist angedeutet, dass in die Funktionsteile 21, 23 Zusatzeinrichtungen 29 integriert werden können, bei denen es sich beispielsweise um Sitz- und/oder Liegeeinrichtungen wie z. B. einen Deckchair handeln kann. Alternativ oder zusätzlich können andere Einrichtungen wie beispielsweise Tische oder Bänke vorgesehen werden.The in 4 converted functional part 23 represents a usable area 25 ready with the deck 15 forms a coherent surface. It is also indicated that in the functional parts 21 . 23 additional equipment 29 can be integrated, which are, for example, sitting and / or lying equipment such. B. can act a deckchair. Alternatively or additionally, other facilities such as tables or benches may be provided.

Die durch die Erfindung geschaffenen ”flexiblen” Bordwände ermöglichen es also, den für Aktivitäten grundsätzlich jedweder Art zur Verfügung stehenden Lebensraum auch an Bord von kleinen Booten oder Schiffen beträchtlich zu vergrößern, ohne dass hierfür das Erscheinungsbild des Fahrzeugs während der Fahrt auf dem Wasser beeinträchtigt wird oder sperrige Zusatzkomponenten mitgeführt werden müssen.The "flexible" side walls created by the invention therefore make it possible to considerably increase the habitat available for activities of any kind, even on board small boats or ships, without the appearance of the vehicle being impaired during travel on the water or bulky additional components must be carried.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1111: Bugbereichbow
1313: Heckbereichrear area
1515: Deckdeck
1717: Bordwandtailboard
1919: Bordwandtailboard
2121: Funktionsteilfunctional part
2323: Funktionsteilfunctional part
2525: NutzflächeUsable area
2727: Wasserliniewaterline
2929: Zusatzeinrichtungaccessory
3131: Teil des FunktionsteilsPart of the functional part
3333: Teil des FunktionsteilsPart of the functional part

Claims

Watercraft, in particular motorboat, with a bow area ( 11 ), a rear area ( 13 ), a deck ( 15 ) and between the bow area ( 11 ) and rear area ( 13 ), the deck ( 15 ) limiting side walls ( 17 . 19 ), wherein at least one side wall ( 17 . 19 ) can be converted from a wall configuration into a useful configuration over at least part of its length, in which a functional part ( 21 . 23 ) the side wall an additional, at least approximately parallel to the deck ( 15 ) running area ( 25 ).

Watercraft according to claim 1, characterized in that the usable area ( 25 ) at the level of the deck ( 15 ) runs.

Vessel according to claim 1 or 2, characterized in that the deck ( 15 ) and the usable area ( 25 ) form a coherent surface.

Vessel according to one of the preceding claims, characterized in that the usable area ( 25 ) approximately at the level of the waterline ( 27 ), in particular the distance of the usable area ( 25 ) from the waterline ( 27 ) corresponds approximately to the wall thickness, half of the wall thickness, one third of the wall thickness or one quarter of the wall thickness that the functional part ( 21 . 23 ) in the wall configuration of the side wall ( 17 . 19 ) owns.

Vessel according to one of the preceding claims, characterized in that the functional part ( 21 . 23 ) of the side wall ( 17 . 19 ) is effective in the utility configuration in the manner of a pontoon or a floating platform.

Vessel according to one of the preceding claims, characterized in that the functional part ( 21 . 23 ) of the side wall ( 17 . 19 ) forms a self-rigid, rigid and / or immovable stabilizing arm in the useful configuration, and / or that the functional part ( 21 . 23 ) of the side wall ( 17 . 19 ) is immovable in the payload configuration relative to the vehicle, wherein in particular locking and / or support means are provided which in the payload configuration between the functional part ( 21 . 23 ) and the vehicle are effective to relative movements between the functional part ( 21 . 23 ) and to prevent the vehicle.

Vessel according to one of the preceding claims, characterized in that a connection between the functional part ( 21 . 23 ) of the side wall ( 17 . 19 ) and the vehicle is designed such that the functional part ( 21 . 23 ) of the side wall ( 17 . 19 ) in the utility configuration can float on the water.

Vessel according to one of the preceding claims, characterized in that the side wall ( 17 . 19 ) by unfolding, folding or unfolding of the functional part ( 21 . 23 ) can be converted into the payload configuration.

Vessel according to one of the preceding claims, characterized in that the usable area ( 25 ) is greater than the wall surface of the functional part ( 21 . 23 ) in the wall configuration, wherein in particular the usable area ( 25 ) is a multiple of the wall surface.

Vessel according to one of the preceding claims, characterized in that in the functional part ( 21 . 23 ) of the side wall ( 17 . 19 ) at least one additional device ( 29 ), in particular a seating and / or lying opportunity, which in the wall configuration in the side wall ( 17 . 19 ) and usable in the Nutzkonfiguration.

Vessel according to one of the preceding claims, characterized in that the additional device ( 29 ) with in the Nutzkonfiguration befindlicher shipboard ( 17 . 19 ) can be transferred from a passive position to an active position in which the auxiliary device ( 29 ) is used as intended.

Vessel according to one of the preceding claims, characterized in that the functional part ( 21 . 23 ) is connected to the vehicle and movable relative to the vehicle, in particular pivotable, is.

Vessel according to one of the preceding claims, characterized in that the functional part ( 21 . 23 ) is formed in several parts, wherein in particular the individual parts ( 31 . 33 ) of the functional part ( 21 . 23 ) are connected to each other and movable relative to each other, in particular pivotable, are.