DE102010008198A1

DE102010008198A1 - Großlager für ein Planetengetriebe sowie Planetengetriebe mit dem Großlager

Info

Publication number: DE102010008198A1
Application number: DE102010008198A
Authority: DE
Inventors: Rudolf 97440 Zeidlhack
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2010-02-17
Filing date: 2010-02-17
Publication date: 2011-08-18

Abstract

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Großlager für ein Planetengetriebe vorzuschlagen, welches eine kompakte und zugleich belastbare Bauweise des Planetengetriebes ermöglicht. Hierzu wird ein Großlager 1 für ein Planetengetriebe 2 mit einem Außenring 5, wobei der Außenring 5 zur ortsfesten Aufnahme in einer Trägerstruktur 6 ausgebildet ist, mit einem Planetenträger 11, wobei der Planetenträger 11 über mindestens eine Lagereinrichtung 10 relativ zu dem Außenring 5 abgestützt ist, vorgestellt, wobei die Lagereinrichtung als ein Planetenträgerlager 10 ausgebildet ist, welches eine radiale Abstützung zwischen dem Planetenträger 11 und einem Lagerpartner, insbesondere dem Außenring 5 ermöglicht, und wobei der Planetenträger als ein Innenring 11 ausgebildet ist, so dass Außenring 5 und Innenring 11 ein Mehrringlagersystem bilden.

Description

Gebiet der Erfindung
Die Erfindung betrifft ein Großlager für ein Planetengetriebe mit einem Außenring, wobei der Außenring zur ortsfesten Aufnahme in einer Trägerstruktur ausgebildet ist, mit einem Planetenträger, wobei der Planetenträger über mindestens eine Lagereinrichtung relativ zu dem Außenring abgestützt ist, wobei die Lagereinrichtung als ein Planetenträgerlager ausgebildet ist, welches eine radiale Abstützung zwischen dem Planetenträger und einem Lagerpartner, insbesondere dem Außenring, ermöglicht. Die Erfindung betrifft auch ein Planetengetriebe mit dem Großlager.
Bei Windkraftanlagen wird der Rotor über eine Lageranordnung abgestützt, wobei sich mindestens zwei grundlegende Ausführungsformen etabliert haben: Zum einen kann die Lagerung einer Rotorwelle über eine Fest-Loslagerung mit mindestens zwei voneinander beabstandeten Wälzlagern erfolgen. Zum anderen sind Konzepte bekannt geworden, die zur Lagerung des Rotors nur ein Lager aufweisen, das alle Kräfte und Momente übertragen kann.
So zeigt beispielsweise die Druckschrift WO 03/014567 A1 verschiedene Ausführungsformen derartiger Einlagerkonzepte.
Die Druckschrift DE 103 606 93 A1 , die wohl den nächstkommenden Stand der Technik betrifft, beschreibt ein Planetengetriebe, insbesondere für Windkraftanlagen. Das Planetengetriebe umfasst einen Planetenträger und ein mit einer Innenverzahnung versehenes Hohlrad. Der rotierende Teil des Planetengetriebes ist mit einem Rotor verbunden und zusammen mit diesem an einem gemeinsamen Großlager gelagert, das auf dem Außenumfang des Hohlrades angeordnet ist. In dieser Ausführungsform ist das Großlager als ein Gleitlager ausgebildet, wobei dessen eine Lagerfläche durch die radial äußere Umfangsfläche des Hohlrades gebildet ist. In der gleichen axialen Position wie das Gleitlager sind auch die Planetenräder und das Sonnenrad angeordnet.
Beschreibung
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Großlager für ein Planetengetriebe vorzuschlagen, welches eine kompakte und zugleich belastbare Bauweise des Planetengetriebes ermöglicht. Diese Aufgabe wird durch ein Großlager mit den Merkmalen des Anspruches 1 sowie durch ein Planetengetriebe mit den Merkmalen des Anspruches 14 gelöst. Bevorzugte oder vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, der nachfolgenden Beschreibung sowie den beigefügten Figuren.
Im Rahmen der Erfindung wird ein Großlager, insbesondere ein Großwälzlager, vorgeschlagen, welches für ein Planetengetriebe geeignet und/oder ausgebildet ist bzw. dieses umfasst. Das Großlager hat vorzugsweise einen Außendurchmesser des größten Rings von größer 500 mm, insbesondere größer 1000 mm und im Speziellen größer 1500 mm. Insbesondere ist das Großlager zur Lagerung des Rotors einer Windkraftanlage ausgebildet.
Vorzugsweise setzt das Großlager neben der Übertragung aller Kräfte und Momente aus dem Rotor auf eine Trägerstruktur, insbesondere auf ein Maschinenhaus, eine Bauteilfunktion um. Diese Bauteilfunktion wird dadurch realisiert, dass mindestens einer der Ringe des Großlagers mechanische Schnittstellen, insbesondere Bolzenaufnahmen oder Gewindelöcher, zur Anbindung von weiteren Komponenten aufweist.
Das Großlager umfasst einen Außenring, welcher relativ zu der Trägerstruktur stationär ausgebildet ist. Insbesondere kann der Außenring mechanische Schnittstellen, wie zum Beispiel Durchgangsbohrungen oder Sackgewindelöcher aufweisen, welche z. B. in Umlaufrichtung verteilt und axial ausgerichtet sind.
Ein Planetenträger ist ebenfalls Teil des Großlagers, wobei der Planetenträger über mindestens eine Lagereinrichtung relativ zu dem Außenring abgestützt ist. Es ist möglich, dass Planetenträger und Außenring zueinander drehbeweglich angeordnet sind, bei anderen Ausführungsformen kann es auch konzeptionell vorgesehen sein, dass der Außenring und der Planetenträger im Betrieb zueinander stationär verbleiben.
Die Lagereinrichtung bzw. ein Teil davon ist als ein Planetenträgerlager ausgebildet, und setzt eine radiale Abstützung zwischen dem Planetenträger und einem Lagerpartner, insbesondere dem Außenring, um.
Das Planetenträgerlager ist bevorzugt als ein Wälzlager, insbesondere ein Radialwälzlager, ausgebildet, zum Beispiel als Axial-Radial-Zylinderrollenlager, als Axial-Radial-Kugellager, als zweireihiges Kegelrollenlager oder zweireihiges Kugelrollenlager oder ein Mix aus den genannten Lagerbauarten.
Im Rahmen der Erfindung wird vorgeschlagen, dass der Planetenträger als ein Innenring ausgebildet ist, so dass Außenring und Innenring ein Mehrringlagersystem bilden. Die Erfindung beschreibt somit ein vorzugsweise mehrreihiges, aus mehreren Lagerringen sowie Laufbahnsystemen bestehendes Großlager, insbesondere Großwälzlager. Das Großlager ist in der Lage, alle Kräfte und Kippmomente, die vom Rotor eingeleitet werden, aufzunehmen und an die Trägerstruktur weiterzugeben. Das Großlager bildet somit ein hochkompaktes und präzises Rotorlagerungssystem.
Bei einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Außenring und das Planetenträgerlager und/oder der Planetenträger als Innenring in radialer Richtung zu der Drehachse des Großlagers zumindest abschnittsweise überlappend und/oder fluchtend angeordnet sind. Durch diese Ausgestaltung wird zum einen die kompakte Bauweise des Großlagers unterstrichen und zum anderen werden insbesondere radial wirkende Kräfte auf kürzestem Weg in die Trägerstruktur geleitet.
Besonders bevorzugt sind in einem axialen Bereich, welcher in der Breite durch den Innenring und/oder den Außenring bestimmt sein kann, keine Verzahnungsbereiche von Hohlrad, Planetenräder oder Sonnenrad angeordnet. In dieser vorteilhaften Weiterbildung wird die Vorrichtung in axialer Erstreckung in einen Großlagerbereich und in mindestens einen Planetengetriebebereich unterteilt, welche in axialer Richtung nebeneinander angeordnet sind. Diese Ausgestaltung eröffnet den Vorteil, dass zwischen dem Hohlrad und den Planetenrädern bzw. zwischen den Planetenrädern und dem Sonnenrad so gut wie keine Winkelfehler auftreten können, wie dies zum Beispiel bei fliegend gelagerten Planetenrädern der Fall sein kann.
Bei einer bevorzugten konstruktiven Ausgestaltung der Erfindung weist der Planetenträger als Innenring einen Innenringbereich auf, über den sich der Planetenträger bzw. der Innenring an einer Abtriebswelle abstützt. Der Innenringbereich ist vorzugsweise ein Teil eines Abtriebslagers, das bevorzugt wieder als Wälzlager ausgebildet ist. Genau betrachtet weist das Abtriebslager oftmals einen auf der Abtriebswelle sitzenden Lagerring auf, welcher radial innen zu dem Innenring angeordnet ist. Besonders bevorzugt sind das Abtriebslager und das Planetenträgerlager in radialer Flucht bezüglich der Drehachse der Abtriebswelle angeordnet.
Bei einer ersten konstruktiven Realisierung der Erfindung umfasst das Großlager einen Mittelring als den Lagerpartner, wobei sich der Mittelring über das Planetenträgerlager in radialer Richtung an dem Planetenträger und über eine weitere Lagereinrichtung an dem Außenring abstützt. Innenring, Mittelring und Außenring sind – wie zuvor bereits beschrieben – radial fluchtend und/oder überlappend zueinander angeordnet. Besonders bevorzugt sind diese drei Ringe jeweils symmetrisch zu einer gemeinsamen Radialebene als Symmetrieebene angeordnet.
Bei einer Weiterbildung dieser Ausführungsform weist das Großlager mindestens ein Hohlrad auf, wobei das Hohlrad drehfest mit dem Mittelring gekoppelt ist. Das Hohlrad ist für den Einsatz in dem Planetengetriebe ausgebildet und weist bevorzugt eine Innenverzahnung auf, welche für ein Kämmen mit den Planetenrädern ausgebildet ist.
Mit dem Ziel, die Belastungsfähigkeit zu erhöhen, ist es bevorzugt, wenn in axialer Richtung beidseitig ein Hohlrad an dem Mittelring befestigt ist. In dieser Ausgestaltung sind die Hohlräder vorzugsweise symmetrisch zu dem Großlagerbereich, insbesondere Innenring, Mittelring und Außenring, angeordnet.
Zur Übertragung der Drehmomente des Rotors ist es bevorzugt, dass der Mittelring, optional unter Zwischenschaltung eines der Hohlräder, mit dem Rotor drehfest gekoppelt ist. Somit leitet der Rotor über den Mittelring des Drehmomentes des Rotors in das Planetengetriebe ein, wobei sich der Mittelring relativ zu den zueinander stationär befindlichen Außenring und Innenring dreht.
Besonders bevorzugt weist das Großlager ein bzw. zwei Sonnenräder auf, welche drehfest auf der Abtriebswelle aufgesetzt sind und in gleicher axialer Höhe wie das oder die Hohlräder angeordnet sind. Zwischen Hohlrad und Sonnenrad sind die Planetenräder angeordnet, welche auf Bolzen, die an dem Planetenträger befestigt sind, über weitere Lagereinrichtung drehbar angeordnet sind.
Bei einer zweiten konstruktiven Realisierung der Erfindung weist das Großlager mindestens oder genau ein Hohlrad auf, welches drehfest mit dem Außenring gekoppelt ist, wobei sich der Außenring über das Planetenträgerlager an dem Planetenträger als Innenring insbesondere unmittelbar abstützt. In dieser Realisierung drehen sich im Betrieb Außenring und Innenring zueinander um die Drehachse. Aber auch bei dieser Realisierung ergibt sich ein Großlagerbereich und ein Planetengetriebebereich, welche in axialer Richtung benachbart zueinander angeordnet sind.
Zur Vervollständigung des Planetengetriebes zeigen vorzugsweise sämtliche vorbeschriebenen Ausführungsmöglichkeiten ein Abtriebslager, das sich in dem Planetenträger abstützt und die Abtriebswelle lagert. In einer anderen Darstellung der Erfindung ist es vorgesehen, dass das Abtriebslager sowie das Planetenträgerlager und/oder die Lagereinrichtung des Außenrings in radialer Richtung zu der Drehachse zumindest abschnittsweise überlappend und/oder fluchtend angeordnet sind. Bevorzugt ist mindestens eines der Lager, einige oder alle Lager als Wälzlager ausgebildet, wobei das Planetenträgerlager und/oder die Lagereinrichtung des Außenring als ein Radialwälzlager, insbesondere als ein zweireihiges Kegelrollenlager, ausgebildet ist.
Ein weiterer Gegenstand der Erfindung betrifft ein Planetengetriebe für eine Windkraftanlage, welches ein Großlager nach einem der vorhergehenden Ansprüche aufweist.
Weitere Merkmale, Vorteile und Wirkungen ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung zweier Ausführungsbeispiele der Erfindung. Dabei zeigen:
1 einen schematischen Längsschnitt durch ein Großlager mit Planetengetriebe als ein erstes Ausführungsbeispiel der Erfindung;
2 in ähnlicher Darstellung wie 1 ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung.
Die 1 zeigt in einer stark schematisierten Darstellung ein Großlager 1 für bzw. mit einem Planetengetriebe 2, wobei das Großlager 1 zur Lagerung eines Rotors (nicht dargestellt) einer Windkraftanlage ausgebildet ist. In einem Großlagerbereich 3, welcher sich in der Breite entlang der Drehachse 4 des Großlagers erstreckt, sind mehrere Ringe eines Mehrringlagersystems als das Großlager 1 in radialer Richtung fluchtend angeordnet.
Radial außen ist ein Außenring 5 positioniert, welcher sich nach radial außen an einem Maschinengehäuse 6 als eine Trägerstruktur abstützt. Der Außenring 5 kann beispielsweise an dem Maschinengehäuse 6 angeschraubt sein. Über eine Lagereinrichtung 7, welches als zweireihiges Kegelrollenlager ausgebildet ist, stützt sich der Außenring 5 an einem Mittelring 8 ab. Die Laufbahnen der Lagereinrichtung 7 sind in dem Außenring 5 bevorzugt einstückig als Außenflächen ausgebildet. In dem Mittelring 8 sind separate Einsätze 9a, b eingebracht, die die Laufflächen bereitstellen.
An der radialen Innenseite des Mittelrings 8 liegt der Mittelring 8 über ein Planetenträgerlager 10 auf einem Innenring 11 auf, so dass der Innenring 11 sich über das Planetenträgerlager 10 an dem Mittelring 8 abstützt. Auch das Planetenträgerlager 10 ist als ein zweireihiges Kegelrollenlager ausgebildet. Die Laufflächen des Planetenträgerlagers 10 auf dem Mittelring 8 werden durch die Außenflächen gebildet, die Laufflächen auf Seiten des Innenrings 11 sind ebenfalls einstückig auf dem Innenring 11 angeordnet. Aus Montagegründen ist es bevorzugt, wenn der Innenring 11 in einer Radialebene zu der Drehachse 4 geteilt ausgebildet ist.
Der Innenring 11 liegt in radialer Richtung über ein Abtriebslager 12 an einer Abtriebswelle 13 auf, die die Drehachse 4 definiert, so dass sich die Abtriebswelle 13 über das Abtriebslager 12 an dem Innenring abstützt.
Bemerkenswert bei dem Großlagerbereich 3 ist, dass sämtliche Ringe 5, 8, 11 und/oder sämtliche Lager 7, 10, 12 in radialer Richtung zueinander fluchtend und/oder symmetrisch zu einer Radialebene R angeordnet sind.
Der Großlagerbereich 3 ist als ein reiner Wälzlagerbereich ausgebildet, wobei die Funktion des Einleitens von Kräften oder Momenten in das Maschinengehäuse 6 ausschließlich über den Großlagerbereich 3 erfolgt.
Das Planetengetriebe 2 ist wie folgt mit dem Großlager 1 gekoppelt: Beidseitig zu dem Mittelring 8 ist jeweils ein Hohlrad 14 angeordnet, welches mit dem Mittelring 8 drehfest verbunden, zum Beispiel verschraubt ist. An einem der Hohlräder 14, in der 1 auf der linken Seite, wird der Rotorkopf befestigt. Hierzu können als mechanische Schnittstellen Durchgangsbohrungen D vorgesehen sein, welche sich in axialer Richtung und in Umlaufrichtung verteilt durch beide Hohlräder 14 und den Mittelring 8 erstrecken, so dass die Verbindung zwischen Rotorkopf und Baugruppe sehr steif und belastbar ist.
Der Innenring 11 ist als ein Planetenträger ausgebildet, in dem eine Mehrzahl, z. B. drei, Bolzen 15, die sich in axialer Richtung erstrecken, fest eingepasst sind. Die Bolzen 15 tragen beidseitig zu dem Innenring 11 Planetenräder 16, welche über Lager 17 drehbar auf dem Bolzen 15 gelagert sind. Die Planetenräder 16 kämmen mit der Innenverzahnung der Hohlräder 14.
Auf der Abtriebswelle 13 sind ebenfalls beidseitig zu dem Innenring 11 jeweils ein Sonnenrad 18 drehfest aufgesetzt, welche wiederum mit den Planetenrädern 16 kämmen. Hohlrad 14, Planetenrad 16 und Sonnenrad 18 bilden zwei parallele und/oder zueinander symmetrisch zu der Radialebene R ausgebildete Planetensätze, die in Planetengetriebebereichen 19 beidseitig zu dem Großlagerbereich 3 angeordnet sind.
Funktionell betrachtet werden sämtliche Stützkräfte und Momente über den Großlagerbereich 3 und sämtliche Drehmomente über die Planetengetriebebereiche 19 übertragen, wobei der Großlagerbereich 3 und die Planetengetriebebereich 19 in axialer Richtung nebeneinander angeordnet sind.
Bei einer Rotation des Rotorkopfes wird das Drehmoment bzw. die Drehbewegung über die Verschraubung in die Baueinheit Hohlräder 14 – Mittelring 8 eingeleitet, welche zusammen mit dem Rotorkopf rotiert. Über die Innenverzahnung der Hohlräder 14 wird das Drehmoment bzw. die Drehbewegung auf die Planetenräder 16 übertragen, welche um die Bolzen 15 rotieren, jedoch hinsichtlich der Umlaufrichtung um die Drehachse 4 stationär angeordnet sind. Hierzu kann vorgesehen sein, dass die Bolzen 15 mittelbar oder unmittelbar an dem Maschinengehäuse 6 festgelegt sind.
Das Drehmoment bzw. die Drehbewegung wird auf die Sonnenräder 18 übertragen, welche die Abtriebswelle 13 antreiben, so dass diese das Drehmoment bzw. die Drehbewegung an einen nachgeschalteten Generator weitergeben kann. Das Planetengetriebe 2 führt zu einer Drehzahlerhöhung, um zum Beispiel mehr als das 4–6-fache. Im normalen Betrieb rotiert die Abtriebswelle 13 mit 100 U/min bis 120 U/min.
Aus Montagezwecken kann vorgesehen sein, dass der Innenring 11 in Umlaufrichtung ein- oder mehrfach geteilt ist, so dass dieser beispielsweise als Halbschalen aufgesetzt wird. Vorzugsweise ist der Innenring 11 durch eine Radialebene in zwei Hälften geteilt.
Eine realisierbare Besonderheit an diesem Lagerungssystem ist, dass zwischen den Hohlrädern 14 und den Planetenrädern 16 bzw. zwischen den Planetenrädern 16 und den Sonnenrädern 18 so gut wie keine Winkelfehler auftreten können. Dies kommt daher, dass bei einer Verkippung im Lagersystem Außenring 5, Lagereinrichtung 7 und Mittelring 8 durch äußere Kräfte und Momente führen nicht zu Verkippungen in den Zahneingriffen in den Getrieben, da die die Planetengetriebebereiche 19 mit dem Mittelring 8 mitgeführt bzw. mitgekippt werden.
Das komplette Lagerungssystem kann aus verschiedenen Bauarten bestehen, zum Beispiel Axial-Radial-Zylinderrollenlager oder Axial-Radial-Kugellager oder zweireihige Kegelrollenlager (wie dargestellt) oder ein Mix aus den oben genannten Lagerbauarten. Das Lagerungssystem ist in der Lage, alle Kräfte und Kippmomente, die vom Rotorkopf eingeleitet werden, aufzunehmen und an die Konstruktion vom Maschinenträger weiter zu geben. Zusätzlich bietet dieses Lagerungssystem die Möglichkeit, in kompakter Weise alle Bauteile der Planetenverzahnung hochgenau zueinander aufzunehmen und somit auf das Drehmoment zu übertragen. Die Planetenverzahnung ist vorzugsweise symmetrisch zu der Lagermitte oder Radialebene R ausgerichtet, so dass keine Kippkräfte aus der Verzahnung auf die Tragstruktur der Zahnräder auftreten. Das Rotor-Drehmoment wird dadurch auf direktem Weg durch das Lagerungssystem hindurch geleitet.
Die 2 zeigt ein zweites Ausführungsbeispiel der Erfindung, wobei gleiche Bezugszeichen jeweils gleiche oder gleichartige Bauteile oder Bereiche bezeichnen.
Auch bei dieser Ausführungsform ist der Außenring 5 mit dem Maschinengehäuse 6 oder einer anderen Trägerstruktur starr verbunden. Der Außenring 5 stützt sich über ein Planetenträgerlager 10 unmittelbar an dem Innenring 11 ab, welcher wieder als ein Planetenträger ausgebildet ist. Im Vergleich zu dem Ausführungsbeispiel in der 1 wird somit auf den Mittelring 8 verzichtet. Der Rotorkopf (nicht dargestellt) wird bei dem Ausführungsbeispiel in der 2 mit dem Innenring 11 verschraubt, welcher sich in dem Betrieb relativ zu dem Außenring 5 dreht. Ebenfalls drehfest mit dem Maschinengehäuse 6 verbunden ist ein Hohlrad 14, welches mit einer Mehrzahl von Planetenrädern 16 kämmt. Die Planetenräder 16 sind wieder auf Bolzen 15 über Lager 17 drehbar gelagert, wobei die Bolzen 15 in dem als Planetenträger ausgebildeten Innenring 11 drehfest aufgenommen sind.
Die Planetenräder 16 kämmen mit einem Sonnenrad 18, das drehfest auf der Abtriebswelle 13 angeordnet ist. Wie in der vorhergehenden Figur ist die Abtriebswelle 13 über ein Abtriebslager 12 drehbar in dem Innenring 11 gelagert.
Im Betrieb rotiert der Innenring 11 durch die Kopplung mit dem Rotorkopf, so dass über die Bolzen 15 die Planetenräder 16 in Umlaufrichtung geführt werden. Durch die Verzahnung mit dem Hohlrad 14 werden die Planetenräder 16 um die Bolzen 15 in Rotation versetzt. Durch die Verzahnung der Planetenräder 16 mit dem Sonnenrad 18 wird dieses angetrieben, so dass letztlich die Abtriebswelle 13 in Rotation versetzt wird.
Wie in der vorhergehenden Figur kann die Anordnung in einen Großlagerbereich 3 und in einen Planetengetriebebereich 19 unterteilt werden, welche in axialer Richtung nebeneinander angeordnet sind. Somit wird auch bei dem Ausführungsbeispiel in der 2 eine Trennung der Funktionen Abstützung – Drehmomentübertragung in zwei axial nebeneinander angeordnete Bereiche unterteilt.
Bezugszeichenliste

1: Großlager
2: Planetengetriebe
3: Großlagerbereich
4: Drehachse
5: Außenring
6: Maschinengehäuse
7: Lagereinrichtung, insbesondere Rotorlagerung
8: Mittelring
9a, b: separate Einsätze
10: Planetenträgerlager
11: Innenring
12: Abtriebslager
13: Abtriebswelle
14: Hohlräder
15: Bolzen
16: Planetenräder
17: Lager
18: Sonnenrad
19: Planetengetriebebereich

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur

WO 03/014567 A1 [0003]
DE 10360693 A1 [0004]

Claims

Großlager (1) für ein Planetengetriebe (2) mit einem Außenring (5), wobei der Außenring (5) zur ortsfesten Aufnahme in einer Trägerstruktur (6) ausgebildet ist, mit einem Planetenträger (11), wobei der Planetenträger (11) über mindestens eine Lagereinrichtung (10) relativ zu dem Außenring (5) abgestützt ist, wobei die Lagereinrichtung als ein Planetenträgerlager (10) ausgebildet ist, welches eine radiale Abstützung zwischen dem Planetenträger (11) und einem Lagerpartner, insbesondere dem Außenring (5) ermöglicht, dadurch gekennzeichnet, dass der Planetenträger als ein Innenring (11) ausgebildet ist, so dass Außenring (5) und Innenring (11) ein Mehrringlagersystem bilden.
Großlager (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Außenring (5) und das Planetenträgerlager (10) und/oder der Planetenträger (11) als Innenring in radialer Richtung zu der Drehachse zumindest abschnittsweise überlappend und/oder fluchtend angeordnet sind.
Großlager (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch einen Mittelring (8) als der Lagerpartner, wobei der Mittelring (8) sich über das Planetenträgerlager (10) an dem Planetenträger (11) und über eine weitere Lagereinrichtung (7) an dem Außenring (5) abstützt.
Großlager (1) nach Anspruch 3, gekennzeichnet durch mindestens ein Hohlrad (14), wobei das Hohlrad (14) drehfest mit dem Mittelring (8) gekoppelt ist.
Großlager (1) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass auf jeder axialen Seite des Mittelrings (8) eines der Hohlräder (14) angeordnet sind.
Großlager (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Mittelring (8), vorzugsweise über ein Hohlrad, mit einem Rotorkopf drehfest koppelbar ist.
Großlager (1) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Planetenträger (11) ortsfest zu dem Außenring (5) und/oder zu der Trägerstruktur (6) ausgebildet ist und/oder gekennzeichnet durch ein Sonnenrad (18), welches als ein Abtrieb des Planetengetriebes (2) ausgebildet ist.
Großlager (1) nach Anspruch 7, gekennzeichnet durch Bolzen (15), welche starr und/oder stationär in dem Planetenträger (11) aufgenommen sind und über die der Planetenträger (11) drehfest zu der Trägerstruktur (6) gekoppelt ist.
Großlager (1) nach einem der Ansprüche 1 oder 2, gekennzeichnet durch mindestens ein Hohlrad (14), wobei das Hohlrad (14) drehfest mit dem Außenring (5) gekoppelt ist und wobei sich der Außenring (5) über das Planetenträgerlager (10) an dem Planententräger als Innenring (11) abstützt.
Großlager (1) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Planetenträger (11) drehfest mit dem Rotor koppelbar ist und/oder gekennzeichnet durch ein Sonnenrad (18), welches als ein Abtrieb des Planetengetriebes (2) ausgebildet ist.
Großlager (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein oder das Sonnenrad (18) auf einer Welle (13) angeordnet ist, welche über ein Abtriebslager (12), insbesondere über ein Radialwälzlager, in dem Planetenträger (11) gelagert ist.
Großlager (1) nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass das Abtriebslager (12) sowie das Planetenträgerlager (10) und optional ergänzend die Lagereinrichtung (7) des Außenrings (5) in radialer Richtung zu der Drehachse (4) zumindest abschnittsweise überlappend und/oder fluchtend angeordnet sind.
Großlager (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Planetenträgerlager (10) und/oder die Lagereinrichtung (7) des Außenrings als ein Radialwälzlager, insbesondere als ein zweireihiges Kegelrollenlager ausgebildet ist.
Planetengetriebe (2) für eine Windkraftanlage, gekennzeichnet durch ein Großlager (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche.