DE102017202513B4

DE102017202513B4 - Fuel tank

Info

Publication number: DE102017202513B4
Application number: DE102017202513.1A
Authority: DE
Inventors: Jörg Koith
Original assignee: Kautex Textron GmbH and Co KG
Current assignee: Kautex Textron GmbH and Co KG
Priority date: 2017-02-16
Filing date: 2017-02-16
Publication date: 2021-01-07
Anticipated expiration: 2037-02-17
Also published as: DE102017202513A1

Abstract

Kraftstoffbehälter (1) aus Kunststoff für ein Kraftfahrzeug, mit einem Behälterkörper (2), der bezogen auf eine Einbaulage im Kraftfahrzeug einen Oberboden (3) und einen Unterboden (4) aufweist, mit einem metallenen Schutzschild (6), der wenigstens Teile des Unterbodens (4) abschirmt und der an dem Behälterkörper (2) befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Schutzschild (6) als Träger für den Behälterkörper (2) ausgebildet ist und den Unterboden (4) des. Behälterkörpers (2) unterfängt sowie wenigstens zwei Seiten des Behälterkörpers (2) umgreift und dass der Schutzschild (6) Befestigungsmittel zur Befestigung des Behälterkörpers (2) an der Karosserie des Kraftfahrzeuges aufweist, wobei der Schutzschild (6) in einer oder mehreren Vertiefungen (17) einer Behälterwand (9) des Unterbodens (4) des Behälterkörpers (2) punktuell befestigt ist, wobei die Vertiefungen (17) durch domförmige Erhebungen (8) gebildet sind und wobei die Vertiefungen (17) innerhalb des von dem Behälterkörper (2) umschlossenen. Behältervolumens (7) Befestigungssockel für sich innerhalb des Behältervolumens (7) zwischen dem Oberboden (3) und dem Unterboden (4) erstreckende Stützstreben (16) bilden.Fuel tank (1) made of plastic for a motor vehicle, with a container body (2) which, based on an installation position in the motor vehicle, has an upper floor (3) and a lower floor (4), with a metal protective shield (6) which covers at least parts of the lower floor (4) and which is attached to the container body (2), characterized in that the protective shield (6) is designed as a carrier for the container body (2) and underpins the bottom (4) of the container body (2) and at least two The sides of the container body (2) engages and that the protective shield (6) has fastening means for fastening the container body (2) to the body of the motor vehicle, the protective shield (6) in one or more recesses (17) in a container wall (9) of the underbody (4) of the container body (2) is fixed at points, the depressions (17) being formed by dome-shaped elevations (8) and the depressions (17) within the 2) enclosed. Container volume (7) form mounting base for support struts (16) extending within the container volume (7) between the upper floor (3) and the lower floor (4).

Description

Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffbehälter aus Kunststoff für ein Kraftfahrzeug, mit einem Behälterkörper, der bezogen auf eine Einbaulage im Kraftfahrzeug einen Oberboden und einen Unterboden aufweist, mit einem metallenen Schutzschild, dass wenigstens Teile des Unterbodens abschirmt und das an dem Behälterkörper befestigt ist.The invention relates to a fuel tank made of plastic for a motor vehicle, with a container body which, based on an installation position in the motor vehicle, has an upper floor and a lower floor, with a metal protective shield that shields at least parts of the lower floor and which is attached to the container body.

Ein Kraftstoffbehälter der eingangs genannten Art ist beispielsweise aus der DE 103 15 791 A1bekannt. Die DE 103 15 791 A1 betrifft eine Montageanordnung zum Montieren einer Wärmeisolierplatte an einem Kraftstoffbehälter. Die Wärmeisolierplatte ist mittels Bolzen an angeschweißten Haltungen des Kraftstoffbehälters befestigt. Die Wärmeisolierplatte erstreckt sich in einer Einschnürung des Kraftstoffbehälters auf dessen Unterseite, die sich in Einbaulage oberhalb einer Abgasanlage des Kraftfahrzeuges erstreckt. Die Wärmeisolierplatte verhindert, dass die von der Abgasanlage erzeugte Wärme in den Kraftstoffbehälter eingetragen wird.A fuel tank of the type mentioned is for example from DE 103 15 791 A1 known. The DE 103 15 791 A1 relates to a mounting arrangement for mounting a heat insulating plate on a fuel tank. The heat insulating plate is fastened to welded supports of the fuel tank by means of bolts. The heat insulating plate extends in a constriction of the fuel tank on its underside, which in the installed position extends above an exhaust system of the motor vehicle. The thermal insulation plate prevents the heat generated by the exhaust system from entering the fuel tank.

Die Befestigung des Kraftstoffbehälters an der Karosserie des Kraftfahrzeuges wird üblicherweise durch Spannbänder bewerkstelligt, die den Kraftstoffbehälter umgreifen. Hierbei ist grundsätzlich darauf zu achten, dass der Kraftstoffbehälter akustisch vom Kraftfahrzeug entkoppelt wird. Insbesondere die Verwendung von Spannbändern hat den Nachteil, dass diese nur unzureichend einer überdruckbedingten Verformung des kraftstoffbehälters Rechnung tragen.The attachment of the fuel tank to the body of the motor vehicle is usually accomplished by means of tensioning straps which grip around the fuel tank. It is important to ensure that the fuel tank is acoustically decoupled from the motor vehicle. In particular, the use of tensioning straps has the disadvantage that they do not adequately take account of a deformation of the fuel tank caused by excess pressure.

Weiterhin müssen an der Karosserie des Kraftfahrzeuges oder an dem Kraftstoffbehälter zusätzlich Aufprallschutzmaßnahmen vorgesehen sein, die bei einem unfallbedingten Aufprall des Kraftfahrzeuges eine Krafteinleitung in den Kraftstoffbehälter vermeiden oder mildern. Wenn Aufprallschutzbleche am Kraftstoffbehälter befestigt werden müssen, ist dies aufwendig, die zusätzlich erforderlichen Befestigungspunkte an dem Behälterkörper schwächen den Behälterkörper.Furthermore, impact protection measures must be provided on the body of the motor vehicle or on the fuel tank, which prevent or mitigate force introduction into the fuel tank in the event of an accident-related impact of the motor vehicle. If impact protection plates have to be fastened to the fuel tank, this is expensive, and the additionally required fastening points on the tank body weaken the tank body.

Aus der DE 4443897 C1 ist ein Kraftstoffbehälter bekannt, der mittels Spannbändern in Lage gehalten wird. Aus der US 2012/0213580 A1 ist eine Befestigungsstruktur zur Anbringung von Komponenten bekannt. Aus der US 8616581 B2 ist ein vertikaler Schutzschild zur Anbringung an einen Kraftstofftank bekannt. Aus der US 6886861 B2 ist ein im Kofferraum montierter Kraftstofftank bekannt. Aus der US 2015/0035267 A1 ist ein weiteres Befestigungssystem für einen Kraftstofftank bekannt. Aus der JP 2010-285064 A ist ein weiteres Kraftstofftanksystem bekannt.From the DE 4443897 C1 a fuel tank is known which is held in position by means of straps. From the US 2012/0213580 A1 a fastening structure for attaching components is known. From the US 8616581 B2 a vertical protective shield for attachment to a fuel tank is known. From the US 6886861 B2 a trunk-mounted fuel tank is known. From the US 2015/0035267 A1 a further fastening system for a fuel tank is known. From the JP 2010-285064 A Another fuel tank system is known.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Kraftstoffbehälter bereitzustellen, bei dem mit verhältnismäßig einfachen Maßnahmen sowohl eine Befestigung des Kraftstoffbehälters an der Karosserie bei hinreichender Entkopplung sowie ein Aufprallschutz gewährleistet sind.The invention is based on the object of providing a fuel tank in which, with relatively simple measures, both fastening of the fuel tank to the body with adequate decoupling and impact protection are ensured.

Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe wird gelöst durch die Merkmale des Anspruchs 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.The object on which the invention is based is achieved by the features of claim 1. Advantageous embodiments of the invention result from the subclaims.

Nach einem Gesichtspunkt der Erfindung ist ein Kraftstoffbehälter aus Kunststoff für ein Kraftfahrzeug vorgesehen, der einen Behälterkörper aufweist, der bezogen auf eine Einbaulage im Kraftfahrzeug einen Oberboden und einen Unterboden aufweist, mit einem metallenen Schutzschild, der wenigstens Teile des Unterbodens abschirmt und der an dem Behälterkörper befestigt ist, wobei sich der Kraftstoffbehälter dadurch auszeichnet, dass der Schutzschild als Träger für den Behälterkörper ausgebildet ist und den Unterboden des Behälterkörpers unterfängt sowie wenigstens zwei Seiten des Behälterkörpers umgreift und dass der Schutzschild Befestigungsmittel zur Befestigung des Behälterkörpers an der Karosserie des Kraftfahrzeuges aufweist, wobei der Schutzschild in einer oder mehreren Vertiefungen einer Behälterwand des Unterbodens des Behälterkörpers punktuell befestigt ist, wobei die Vertiefungen durch domförmige Erhebungen gebildet sind und wobei die Vertiefungen innerhalb des von dem Behälterkörper umschlossenen Behältervolumens Befestigungssockel für sich innerhalb des Behältervolumens zwischen dem Oberboden und dem Unterboden erstreckende Stützstreben bilden.According to one aspect of the invention, a fuel tank made of plastic for a motor vehicle is provided, which has a container body which, based on an installation position in the motor vehicle, has an upper floor and a lower floor, with a metal protective shield which shields at least parts of the lower floor and which is attached to the container body is attached, wherein the fuel tank is characterized in that the protective shield is designed as a carrier for the container body and underpins the bottom of the container body and at least two sides of the container body and that the protective shield has fastening means for fastening the container body to the body of the motor vehicle, wherein the protective shield is fastened at points in one or more depressions in a container wall of the underside of the container body, the depressions being formed by dome-shaped elevations and the depressions being inside the body of the container rper enclosed container volume form mounting base for support struts extending within the container volume between the top and bottom.

Ein solcher Kraftstoffbehälter hat gegenüber den bekannten Kraftstoffbehältern den Vorzug, dass eine Abschirmung des Behälters, sowohl thermisch als auch akustisch als auch gegen Aufprall bedingt durch von außen einwirkende Kräfte, durch einen einzigen Schutzschild gewährleistet ist, der gleichzeitig als Träger für den Behälterkörper ausgebildet ist. Daraus ergibt sich in vorteilhafter Art und Weise eine Kombination von Schutzwirkung und Fahrzeuganbindung bei einer gleichzeitig reduzierten Anzahl von benötigten Komponenten.Such a fuel tank has the advantage over the known fuel tanks that the tank is shielded, both thermally and acoustically, as well as against impact caused by external forces, by a single protective shield, which is also designed as a carrier for the tank body. This results in an advantageous combination of protective effect and vehicle connection with a simultaneously reduced number of required components.

Der Kraftstoffbehälter gemäß der Erfindung kann durch Extrusionsblasformen, Spritzgießen, Rotationssintern oder Fügen von spritzgegossen oder tiefgezogenen Halbschalen erhalten worden sein. Der Kraftstoffbehälter gemäß der Erfindung kann als einschichtigen Kraftstoffbehälter oder auch als mehrschichtiger Kraftstoffbehälter mit wenigstens einer Barriereschicht für Kohlenwasserstoffe ausgebildet sein. Der Kraftstoffbehälter gemäß der vorliegenden Erfindung kann beispielsweise aus thermoplastischen Kunststoffen auf der Basis von HDPE mit wenigstens einer Außenschicht aus HDPE, die beispielsweise als mit Ruß gefüllte Außenschicht ausgebildet sein kann.The fuel tank according to the invention can have been obtained by extrusion blow molding, injection molding, rotational sintering or joining of injection molded or deep-drawn half-shells. The fuel tank according to the invention can be designed as a single-layer fuel tank or as a multi-layer fuel tank with at least one barrier layer for hydrocarbons. The fuel tank according to the present invention can, for example, be made of thermoplastics based on HDPE at least one outer layer made of HDPE, which can be designed, for example, as an outer layer filled with carbon black.

Der Begriff „Oberboden“ im Sinne der vorliegenden Erfindung bezeichnet die in Einbaulage des Kraftstoffbehälters obere Behälterwand, die dem Unterboden der Karosserie des Kraftfahrzeuges zugewandt ist. Der Begriff „Unterboden“ im Sinne der vorliegenden Erfindung bezeichnet die in Einbaulage des Kraftstoffbehälters untere Behälterwand, die dem Unterboden der Karosserie des Kraftfahrzeuges abgewandt und der Straße zugewandt ist. Diese Begriffe sollen keinesfalls implizieren, dass der Kraftstoffbehälter gemäß der Erfindung zwingend mehrteilig ausgebildet ist, vielmehr kann der Kraftstoffbehälter gemäß der Erfindung auch einstückig bzw. monolithisch ausgebildet sein.The term “upper floor” in the sense of the present invention denotes the upper container wall in the installed position of the fuel tank which faces the underbody of the body of the motor vehicle. The term “underbody” in the context of the present invention denotes the lower container wall in the installed position of the fuel tank, which wall faces away from the underbody of the body of the motor vehicle and faces the road. These terms are in no way intended to imply that the fuel tank according to the invention is necessarily constructed in several parts, rather the fuel tank according to the invention can also be constructed in one piece or monolithically.

Das Merkmal, dass der Schutzschild den Unterboden des Behälterkörpers unterfängt, heißt, dass der Kraftstoffbehälter sich auf dem Schutzschild abstützt, gegebenenfalls unter Zwischenlage von Dämpfungs-und/oder Entkopplungsmitteln.The feature that the protective shield catches the underbody of the container body means that the fuel tank is supported on the protective shield, possibly with the interposition of damping and / or decoupling means.

Der Schutzschild kann als Tragblech für den Kraftstoffbehälter ausgebildet sein.The protective shield can be designed as a support plate for the fuel tank.

Das Tragblech kann beispielsweise an oder in einem Rahmen mit Mitteln zur Befestigung an der Karosserie des Kraftfahrzeuges angeordnet sein. Der Rahmen kann Hohlprofile oder Winkelprofile zur Anbindung an das Kraftfahrzeug aufweisen.The support plate can for example be arranged on or in a frame with means for fastening to the body of the motor vehicle. The frame can have hollow profiles or angle profiles for connection to the motor vehicle.

Der Schutzschild umfasst vorzugsweise wenigstens zwei sich bis oberhalb des Oberbodens des Behälterkörpers erstreckende Befestigungswinkel, über die der Schutzschild an der Karosserie des Kraftfahrzeuges befestigt werden kann. Die Befestigungswinkel können einstückig im Sinne von monolithisch mit dem Schutzschild ausgebildet sein.The protective shield preferably comprises at least two fastening brackets which extend to above the top of the container body and via which the protective shield can be fastened to the body of the motor vehicle. The mounting brackets can be designed in one piece in the sense of monolithic with the protective shield.

Vorzugsweise erstrecken sich die Befestigungswinkel etwa parallel zum Oberboden des Kraftstoffbehälters in einem solchen Abstand zum Kraftstoffbehälter, dass der Kraftstoffbehälter mit Abstand zum Unterboden der Karosserie des Kraftfahrzeuges befestigt werden kann, sodass insoweit bereits eine akustische Entkopplung zum Kraftfahrzeug gewährleistet ist.The mounting brackets preferably extend approximately parallel to the top of the fuel tank at a distance from the fuel tank such that the fuel tank can be mounted at a distance from the underbody of the vehicle body, so that acoustic decoupling from the motor vehicle is ensured.

An den Befestigungswinkeln können zusätzlich Entkopplungselemente zur Entkopplung des Schutzschilds von dem Unterboden des Kraftfahrzeuges vorgesehen sein.In addition, decoupling elements for decoupling the protective shield from the underbody of the motor vehicle can be provided on the fastening brackets.

Erfindungsgemäß können drei oder mehr Befestigungswinkel an dem Schutzschild vorgesehen sein. Der Schutzschild kann eine räumlich komplexe Topographie aufweisen, die etwa der Topographie des Kraftstoffbehälters folgt. Der Kraftstoffbehälter kann beispielsweise als sogenannte „Satteltank“ ausgebildet sein. Ein Satteltank umfasst üblicherweise wenigstens zwei Tankvolumina, die über eine Einschnürung des Behälterkörpers miteinander verbunden sind. Im Bereich der Einschnürung verläuft üblicherweise in Einbaulage des Kraftstoffbehälters die Abgasanlage. Der Schutzschild kann entsprechend ausgebildet sein, sodass dieser auch die thermische Entkopplung des Kraftstoffbehälters gegen die Abgasanlage übernimmt. Der Schutzschild hat darüber hinaus auch die Aufgabe, von der Fahrbahn reflektierte Wärmestrahlung gegen den Behälterkörper abzuschirmen.According to the invention, three or more mounting brackets can be provided on the protective shield. The protective shield can have a spatially complex topography which roughly follows the topography of the fuel tank. The fuel tank can be designed, for example, as a so-called “saddle tank”. A saddle tank usually comprises at least two tank volumes, which are connected to one another via a constriction of the container body. In the area of the constriction, the exhaust system usually runs in the installation position of the fuel tank. The protective shield can be designed accordingly, so that it also takes over the thermal decoupling of the fuel tank from the exhaust system. The protective shield also has the task of shielding thermal radiation reflected from the roadway against the container body.

Vorzugsweise sind Mittel zur Vibrationsentkopplung zwischen dem Behälterkörper und dem Schutzschild angeordnet.Means for vibration decoupling are preferably arranged between the container body and the protective shield.

Bei einer vorteilhaften Variante des Kraftstoffbehälters gemäß der Erfindung ist vorgesehen, dass als Mittel zur Vibrationsentkopplung des Behälterkörpers mehrere Entkopplungselemente zwischen dem Behälterkörper und dem Schutzschild angeordnet sind. Als Entkopplungslemente können beispielsweise Elastomerkörper zwischen dem Behälterkörper und dem Schutzschild angeordnet sein.In an advantageous variant of the fuel tank according to the invention, it is provided that a plurality of decoupling elements are arranged between the tank body and the protective shield as means for vibration decoupling of the container body. As decoupling elements, for example, elastomer bodies can be arranged between the container body and the protective shield.

Zweckmäßigerweise ist der Schutzschild-an einem oder mehreren Befestigungspunkten des Behälterkörpers befestigt.The protective shield is expediently attached to one or more attachment points on the container body.

Als besonders vorteilhaft hat sich eine Ausgestaltung des Kraftstoffbehälters herausgestellt, bei der die Entkopplungselemente an den Befestigungspunkten zwischen dem Schutzschild und dem Behälterkörper angeordnet sind.An embodiment of the fuel tank has proven to be particularly advantageous in which the decoupling elements are arranged at the fastening points between the protective shield and the tank body.

Als Befestigungspunkte sind eine oder mehrere Vertiefungen einer Behälterwand des Unterbodens vorgesehen.One or more recesses in a container wall of the underbody are provided as fastening points.

Gemäß der Erfindung ist der Schutzschild in einer oder mehrere Vertiefungen der Behälterwand des Unterbodens befestigt, welche innerhalb des von dem Behälterkörper umschlossenen Behältervolumens Befestigungssockel für sich innerhalb des Behältervolumens zwischen dem Oberboden und dem Unterboden erstreckende Stützstreben bilden.According to the invention, the protective shield is fastened in one or more depressions in the container wall of the underbody which, within the container volume enclosed by the container body, form fastening bases for support struts extending within the container volume between the upper floor and the underbody.

Die Stützstreben dienen in vorteilhafter Art und Weise dazu, den Behälterkörper zu stabilisieren, insbesondere einer Verformung des Behälterkörpers bei Druckbeaufschlagung, sei es durch einen ansteigenden Gasdruck oder sei es durch Einleitung aufprallbedingter Verformungskräfte, entgegenzuwirken. Vorzugsweise erstrecken sich die Stützstreben zwischen domförmigen Erhebungen innerhalb des von dem Behälterkörper umschlossenen Volumens. Die domförmigen Erhebungen bilden Vertiefungen auf der Außenseite der Behälterwand, in denen in vorteilhafter Weise die Befestigungspunkte für den Schützschild angeordnet sind. Daraus ergeben sich zwei Vorzüge, einerseits sind die Befestigungspunkte an der Behälterwand an solchen Stellen vorgesehen, in denen die Behälterwand stabilisiert und besonders steif ist, andererseits geht eine solche Gestaltung nicht zulasten des Behältervolumens.The support struts are used in an advantageous manner to stabilize the container body, in particular to counteract deformation of the container body when pressure is applied, either by increasing gas pressure or by introducing impact-related deformation forces. The support struts preferably extend between dome-shaped elevations within the volume enclosed by the container body. The dome-shaped elevations form depressions on the outside of the container wall, in which the fastening points for the protective shield are advantageously arranged. This results in two advantages, on the one hand the fastening points on the container wall are provided at those points in which the container wall is stabilized and particularly stiff, on the other hand such a design does not affect the container volume.

Bei einer bevorzugten Variante des Kraftstoffbehälters gemäß der Erfindung ist vorgesehen, dass der Schutzschild mit dem Behälterkörper verschraubt oder verrasted oder verklebt oder verschweißt oder vernietet ist, vorzugsweise im Bereich des oder der zuvor erwähnten Befestigungspunkte.In a preferred variant of the fuel tank according to the invention it is provided that the protective shield is screwed or latched or glued or welded or riveted to the tank body, preferably in the area of the aforementioned fastening point or points.

Zweckmäßigerweise ist an dem oder den Befestigungspunkten des Behälterkörpers jeweils eine Halterung vorgesehen, die mit dem Behälterkörper verschweißt oder verklebt ist.Appropriately, a holder is provided at the fastening point or points of the container body, which is welded or glued to the container body.

Als Halterung kann Beispielsweise einer Rastaufnahme vorgesehen sein.For example, a latching receptacle can be provided as a holder.

Alternativ kann als Halterung eine Kunststoffeinfassung für eine Mutter vorgesehen sein, die beispielsweise einen Grundkörper aus Kunststoff aufweist, die er eine Mutter wenigstens teilweise umschließt und der der mit der Behälterwand verklebt oder verschweißt oder an die Behälterwand angeformt ist. Beispielsweise kann die Kunststoffeinfassung an die Behälterwand angespritzt oder in die Behälterwand eingespritzt sein. In den Grundkörper aus thermoplastischem Kunststoff kann beispielsweise eine Mutter aus Metall eingebettet sein. Beispielsweise kann hierfür vorgesehen sein, dass die Mutter mit einem Grundkörper umspritzt wurde (Spritzgießverfahren mit Einlegeteilen) .Alternatively, a plastic surround for a nut can be provided as a holder, which has, for example, a base body made of plastic, which it at least partially encloses a nut and which is glued or welded to the container wall or molded onto the container wall. For example, the plastic surround can be molded onto the container wall or injected into the container wall. A metal nut, for example, can be embedded in the base body made of thermoplastic material. For example, it can be provided for this that the nut has been encapsulated with a base body (injection molding process with inserts).

Bei einer zweckmäßigen Variante des Kraftstoffbehälters gemäß der Erfindung ist vorgesehen, dass der Schutzschild als metallenes Tragblech mit wenigstens drei Befestigungswinkeln versehen ist, dass jeder der Befestigungswinkel mit wenigstens einem Befestigungsloch versehen ist und dass jedes der Befestigungslöcher mit einem Schraubbolzen durchsetzt ist, der in einer Halterung in einer Vertiefung der Behälterwand verschraubt ist.In an expedient variant of the fuel tank according to the invention it is provided that the protective shield is provided as a metal support plate with at least three mounting brackets, that each of the mounting brackets is provided with at least one mounting hole and that each of the mounting holes is penetrated by a screw bolt that is in a holder is screwed into a recess in the container wall.

Als Entkopplungselemente können beispielsweise Elastomerscheiben oder -ringe vorgesehen sein, die in Befestigungslöchern der Befestigungswinkel eingesetzt sind und durch die Befestigungsschrauben bzw. Gewindebolzen hindurchgeführt sind.Elastomer disks or rings, for example, can be provided as decoupling elements, which are inserted into fastening holes in the fastening brackets and passed through the fastening screws or threaded bolts.

Die Erfindung wird nachstehend anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels erläutert.The invention is explained below with reference to an embodiment shown in the drawings.

Es zeigen:

1 eine perspektivische schematische Ansicht eines Kraftstoffbehälters gemäß der Erfindung,
2 eine perspektivische schematische Ansicht des Schutzschilds des Kraftstoffbehälters gemäß der Erfindung,
3 eine schematische Darstellung des Kraftstoffbehälters gemäß der Erfindung, in der die Befestigung des Kraftstoffbehälters an dem Schutzschild veranschaulicht ist wobei der Schutzschild aus Vereinfachungsgründen nicht dargestellt ist und
4 einen Schnitt durch eine Befestigung des Schutzschildes mit dem Behälterkörper im Bereich einer Vertiefung in der Behälterwand des Behälterkörpers.

Show it:

1 a perspective schematic view of a fuel tank according to the invention,
2 a perspective schematic view of the protective shield of the fuel tank according to the invention,
3 a schematic representation of the fuel tank according to the invention, in which the attachment of the fuel tank to the protective shield is illustrated, wherein the protective shield is not shown for reasons of simplicity and
4th a section through a fastening of the protective shield with the container body in the region of a recess in the container wall of the container body.

Der in der Zeichnung dargestellte Kraftstoffbehälter 1 umfasst einen Behälterkörper 2 mit einem Oberboden 3, einem Unterboden 4 und Seitenwänden 5. Die Seitenwände 5 bilden die Schmalseite des Behälterkörpers 2. Der Behälterkörper 2 ist stark vereinfacht dargestellt, in Praxis wird dieser nicht als einfacher Kubus oder Quader ausgebildet sein, vielmehr kann der Behälterkörper 2 nach Art eines Satteltanks ausgebildet sein, der wenigstens zwei miteinander kommunizierenden Volumina aufweist, die im Bereich einer Einschnürung miteinander verbunden sind.The fuel tank shown in the drawing 1 comprises a container body 2 with a topsoil 3 , a sub-floor 4th and side walls 5 . The side walls 5 form the narrow side of the container body 2 . The container body 2 is shown greatly simplified, in practice this will not be designed as a simple cube or parallelepiped, but the container body can 2 be designed in the manner of a saddle tank which has at least two mutually communicating volumes which are connected to one another in the region of a constriction.

1 zeigt den Behälterkörper 2 als transparente Ansicht. Innerhalb des Behälterkörpers 2 sind Stützstreben 16 angeordnet, die sich innerhalb eines Behältervolumens 7 zwischen dem Oberboden 3 und dem Unterboden 4 erstrecken. Die Stützstreben 16 erstrecken sich zwischen domförmigen Erhebungen 8, die jeweils Vertiefungen 17 der Behälterwand 9 bilden. 1 shows the container body 2 as a transparent view. Inside the container body 2 are support struts 16 arranged, which is within a container volume 7th between the topsoil 3 and the sub-floor 4th extend. The support struts 16 extend between dome-shaped elevations 8th , each well 17th the container wall 9 form.

Funktionale Bauteile, die zum Betrieb eines Kraftstoffbehälters für ein Kraftfahrzeug erforderlich sind, sind, ebenso wie ein Einfüllrohr und Entlüftungs- so wie Belüftungsventile nicht dargestellt. Der Kraftstoffbehälter 1 gemäß der Erfindung umfasst in üblicher Art und Weise Mittel zur Be- und Entlüftung, Mittel zur Förderung des Kraftstoffs an die Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeuges, Füllstandsgeber und dergleichen.Functional components that are required to operate a fuel tank for a motor vehicle are not shown, as is a filler pipe and venting and venting valves. The fuel tank 1 According to the invention comprises in the usual manner means for ventilation, means for conveying the fuel to the internal combustion engine of a motor vehicle, level sensors and the like.

Der an dem Behälterkörper 2 befestigte Schutzschild 6 ist als metallenes Tragblech ausgebildet, dass den Unterboden 3 des Behälterkörpers 2 untergreift. Der Behälterkörper 2 stützt sich auf dem ah der nicht dargestellten Karosserie des Kraftfahrzeuges befestigten Schutzschild 6 ab.The one on the container body 2 fortified protective shield 6th is designed as a metal support plate that the sub-floor 3 of the container body 2 reaches under. The container body 2 is based on the protective shield attached to the body of the motor vehicle, not shown 6th from.

Der Schutzschild 6 umfasst im Wesentlichen eine den Unterboden 4 des Kraftstoffbehälters 1 unterfangende Grundplatte 10 und drei an der Grundplatte 10 vorgesehenen Befestigungswinkel 11. Die Befestigungswinkel 11 umfassen jeweils einen ersten Schenkel 12, der sich etwa parallel zu den-Seitenwänden 5 des Behälterkörpers 2 erstreckt und einen zweiten Schenkel 13, der gegenüber dem ersten Schenkel um etwa 90° abgewinkelt ist. In dem zweiten Schenkel 13 sind jeweils eine oder zwei Befestigungslöcher 14 vorgesehen. Die ersten Schenkel 12 bilden die die Seitenwände umgreifenden Teile des Schutzschildes 6.The protective shield 6th one essentially comprises the sub-floor 4th of the fuel tank 1 underpinning base plate 10 and three on the base plate 10 provided mounting bracket 11 . The mounting brackets 11 each include a first leg 12th which is roughly parallel to the side walls 5 of the container body 2 extends and a second leg 13th , which is angled by about 90 ° with respect to the first leg. In the second leg 13th are one or two mounting holes each 14th intended. The first legs 12th form the parts of the protective shield that encompass the side walls 6th .

2 zeigt eine perspektivische Ansicht des Schutzschildes 6. In der Grundplatte 10 des Schutzschildes 6 sind ebenfalls Befestigungslöcher 14 vorgesehen, in die Elastomerringe 15 als Entkopplungselemente eingesetzt sind. Die Befestigungslöcher 14 in der Grundplatte 10 des Schutzschildes 6 dienen zur Auf- . nahme von Befestigungsschrauben 21, die in entsprechenden Halterungen 18 an dem Behälterkörper 2 verschraubt werden. 2 shows a perspective view of the protective shield 6th In the base plate 10 of the protective shield 6th are also mounting holes 14th provided in the elastomer rings 15th are used as decoupling elements. The mounting holes 14th in the base plate 10 of the protective shield 6th serve for up. acquisition of fastening screws 21st that are in appropriate holders 18th on the container body 2 be screwed.

Die Befestigung des Schutzschildes 6 an dem Behälterkörper 2 ist in den 3 und 4 veranschaulicht.The attachment of the protective shield 6th on the container body 2 is in the 3 and 4th illustrated.

In die Vertiefungen 17 sind Halterungen 18 eingesetzt, die einen Grundkörper 19 aus thermoplastischem Kunststoff umfassen, welcher eine Mutter 20 aus Metall einfasst. Der Grundkörper 19 der Halterung 18 besteht beispielsweise aus einem HDPE und ist mit der Behälterwand 9 am Boden der Vertiefung 17 verschweißt, sodass die Haltung 18 verliersicher in die Vertiefung 17 eingesetzt ist. Der Grundkörper 19 der Halterung und die Stützstrebe 16 sind jeweils auf gegenüberliegenden Seiten der Behälterwand 9 im Bereich der Vertiefungen 17 bzw. der domförmigen Erhebungen 8 mit der Behälterwand 9 verschweißt.In the depressions 17th are mounts 18th used that have a base body 19th made of thermoplastic material, which include a nut 20th made of metal. The basic body 19th the bracket 18th consists for example of an HDPE and is with the container wall 9 at the bottom of the recess 17th welded so that the attitude 18th captive in the recess 17th is used. The basic body 19th the bracket and the support strut 16 are on opposite sides of the container wall 9 in the area of the depressions 17th or the dome-shaped elevations 8th with the container wall 9 welded.

Die Befestigungsschrauben 21 durchsetzen die betreffenden Befestigungslöcher 14 in der Grundplatte 10 des Schutzschildes und den in das Befestigungsloch 14 eingesetzten Elastomerring 15. Mittels der Befestigungsschraube 21 bzw. mittels einer Vielzahl von Befestigungsschrauben 21 ist der Schutzschild 6 von verliersicher und entkoppelt mit dem Behälterkörper 2 verbunden.The fastening screws 21st penetrate the relevant mounting holes 14th in the base plate 10 the protective shield and in the mounting hole 14th inserted elastomer ring 15th Using the fastening screw 21st or by means of a large number of fastening screws 21st is the protective shield 6th of captive and decoupled from the container body 2 connected.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11: KraftstoffbehälterFuel tank
22: BehälterkörperContainer body
33: OberbodenTopsoil
44th: UnterbodenSubfloor
55: Seitenwändeside walls
66: SchutzschildProtective shield
77th: BehältervolumenContainer volume
88th: domförmigen Erhebungendome-shaped elevations
99: BehälterwandContainer wall
1010: GrundplatteBase plate
1111: Befestigungswinkelmounting brackets
1212: erster Schenkel der Befestigungswinkelfirst leg of the mounting bracket
1313: zweiter Schenkel der Befestigungswinkelsecond leg of the mounting bracket
1414th: BefestigungslöcherMounting holes
1515th: ElastomerringeElastomer rings
1616: StützstrebenSupport struts
1717th: VertiefungenIndentations
1818th: HalterungenMounts
1919th: GrundkörperBase body
2020th: Muttermother
2121st: BefestigungsschraubeFastening screw

Claims

Fuel tank (1) made of plastic for a motor vehicle, with a container body (2) which, based on an installation position in the motor vehicle, has an upper floor (3) and a lower floor (4), with a metal protective shield (6) which covers at least parts of the lower floor (4) and which is attached to the container body (2), characterized in that the protective shield (6) is designed as a carrier for the container body (2) and underpins the bottom (4) of the container body (2) and at least two The sides of the container body (2) engages and that the protective shield (6) has fastening means for fastening the container body (2) to the body of the motor vehicle, the protective shield (6) in one or more recesses (17) in a container wall (9) of the underbody (4) of the container body (2) is fastened at certain points, the depressions (17) being formed by dome-shaped elevations (8) and the depressions (17) being within the area of the container body (2) enclosed. Container volume (7) form mounting base for support struts (16) extending within the container volume (7) between the upper floor (3) and the lower floor (4).

Fuel tank after Claim 1 , characterized in that at least two fastening brackets (11) extending up to above the top floor (3) of the container body (2) are provided as fastening means.

Fuel tank according to one of the Claims 1 or 2 that means for vibration isolation are arranged between the container body (2) and the protective shield (6).

Fuel tank after Claim 3 , characterized in that several decoupling elements are arranged between the container body (2) and the protective shield (6) as means for vibration decoupling.

Fuel tank according to one of the Claims 1 to 4th , characterized in that the protective shield (6) is attached to one or more attachment points of the container body (2).

Fuel tank after Claim 5 as far as this on Claim 4 is referred back, characterized in that the decoupling elements are arranged at the fastening points between the protective shield (6) and the container body (2).

Fuel tank according to one of the Claims 1 to 6th , characterized in that the protective shield (6) is glued, welded, screwed or latched to the container body (2).

Fuel tank according to one of the Claims 5 to 7th , characterized in that a holder (18) which is welded or glued to the container body (2) is provided at the fastening point or points of the container body (2).

Fuel tank after Claim 8 , characterized in that a plastic surround for a nut is provided as the holder (18).