DE102014214701A1 - Method and device for influencing the presentation of information on a display device in a vehicle - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren und eine entsprechende Vorrichtung zur Beeinflussung der Informationsdarstellung auf einer Anzeigeeinrichtung einer Benutzerschnittstelle eines Systems in einem Kraftfahrzeug, umfassend die Schritte • Feststellen, dass der Fahrer des Fahrzeugs seine Aufmerksamkeit auf die Benutzerschnittstelle des Systems richtet, • Feststellen, dass eine Gefahren-Verkehrssituation vorliegt oder vermutlich zeitnah eintritt, und • Ändern der Farbdarstellung auf der Anzeigeeinrichtung, wenn festgestellt wird, dass der Fahrer seine Aufmerksamkeit auf die Benutzerschnittstelle richtet und gleichzeitig eine Gefahren-Verkehrssituation vorliegt oder vermutlich zeitnah eintritt.The invention relates to a method and a corresponding device for influencing the information display on a display device of a user interface of a system in a motor vehicle, comprising the steps of: • determining that the driver of the vehicle is paying attention to the user interface of the system, • determining that there is a dangerous traffic situation or presumably occurs in a timely manner, and • changing the color representation on the display device when it is determined that the driver is paying attention to the user interface and at the same time is in a dangerous traffic situation or presumably enters in a timely manner.
Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren und eine entsprechend ausgestaltete Vorrichtung zur Beeinflussung der Informationsdarstellung auf einer Anzeigeeinrichtung in einem Fahrzeug.The invention relates to a method and a correspondingly configured device for influencing the representation of information on a display device in a vehicle.
Moderne Kraftfahrzeuge umfassen häufig Systeme, deren Benutzerschnittstellen den Fahrer von der eigentlichen Fahraufgabe ablenken können. Beispiele hierfür sind Kommunikationssysteme (beispielsweise eine Handyfreisprecheinrichtung mit einer Fahrzeuganzeige), Navigationssysteme, Entertainmentsysteme (beispielsweise ein Autoradio und/oder ein Musikwiedergabesystem zur Wiedergabe gespeicherter Musik), Informationssysteme (beispielsweise Online-Dienste, die Informationen von außerhalb des Fahrzeugs abrufen) oder Fahrerassistenzsysteme.Modern motor vehicles often include systems whose user interfaces can distract the driver from the actual driving task. Examples include communication systems (eg, a hands-free car kit with a vehicle display), navigation systems, entertainment systems (eg, a car radio and / or a music playback system for playing stored music), information systems (eg, online services that retrieve information from outside the vehicle), or driver assistance systems.
In der Druckschrift
Aus der Druckschrift
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Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Verfahren zur Beeinflussung der Aufmerksamkeit eines Fahrers eines Kraftfahrzeugs anzugeben, wenn dieser durch Beschäftigung mit einer Benutzerschnittstelle abgelenkt ist. Ferner ist es Aufgabe der Erfindung, eine entsprechende Vorrichtung anzugeben.It is an object of the invention to provide a method for influencing the attention of a driver of a motor vehicle when it is distracted by engaging with a user interface. It is another object of the invention to provide a corresponding device.
Die Aufgabe wird durch die Merkmale der unabhängigen Patentansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind in den abhängigen Ansprüchen beschrieben.The object is solved by the features of the independent claims. Advantageous embodiments are described in the dependent claims.
Ein erster Aspekt der Erfindung betrifft ein Verfahren zur Beeinflussung der Aufmerksamkeit eines Fahrers eines Kraftfahrzeugs, welches ein System mit einer Benutzerschnittstelle (beispielsweise eine Eingabeeinrichtung und/oder eine Anzeigeeinrichtung) umfasst. Bei dem System handelt es sich vorzugsweise um ein System, dessen Bedienung von der eigentlichen Fahraufgabe ablenken kann. Es handelt sich beispielsweise um ein Kommunikationssystem (beispielsweise eine Handyfreisprecheinrichtung mit einer Fahrzeuganzeige), ein Navigationssystem, ein Entertainmentsystem (beispielsweise ein Autoradio und/oder ein Musikwiedergabesystem zur Wiedergabe gespeicherter Musik), ein Informationssystem (beispielsweise ein System zur Nutzung von Online-Diensten, die Informationen von außerhalb des Fahrzeugs abrufen) oder ein Fahrerassistenzsystem.A first aspect of the invention relates to a method for influencing the attention of a driver of a motor vehicle, which comprises a system with a user interface (for example an input device and / or a display device). The system is preferably a system whose operation can distract from the actual driving task. It is, for example, a communication system (for example, a hands-free car kit having a vehicle display), a navigation system, an entertainment system (for example, a car radio and / or a music reproduction system for reproducing stored music), an information system (for example, an online service using system Retrieve information from outside the vehicle) or a driver assistance system.
Laut dem Verfahren wird festgestellt, dass der Fahrer des Fahrzeugs seine Aufmerksamkeit auf die Benutzerschnittstelle des Systems richtet. Hierzu wird vorzugsweise die Blickrichtung des Fahrers erfasst und ausgewertet. Alternativ könnte aber auch die Betätigung der Benutzerschnittstelle, beispielsweise eine Betätigung eines von der Anzeigeeinrichtung separaten Bedienelements oder eines berührungsempfindlichen Bildschirms (Touchscreen) ausgewertet werden und herangezogen werden, um festzustellen, dass der Fahrer seine Aufmerksamkeit auf die Benutzerschnittstelle des Systems richtet. Ebenso kann auch die Betätigung der Benutzerschnittstell mittels Gestikbedienung entsprechend ausgewertet werden.According to the method, it is determined that the driver of the vehicle is paying attention to the user interface of the system. For this purpose, the viewing direction of the driver is preferably recorded and evaluated. Alternatively, however, the operation of the user interface, such as an operation of a separate control element of the display device or a touch-sensitive screen (touch screen) could be evaluated and used to determine that the driver directs his attention to the user interface of the system. Likewise, the operation of the user interface can be evaluated accordingly by means of gestures.
Weiter wird festgestellt, dass eine Gefahren-Verkehrssituation vorliegt oder vermutlich zeitnah eintritt. Hierzu können die Signale verschiedener Sensoren (z. B. Kamer oder Radar), die den Betrieb des eigenen Fahrzeugs, sowie das relevante Verkehrsumfeld beobachten, ausgewertet werden. Insbesondere kann eine Gefahren-Verkehrssituation in Abhängigkeit von der relativen Position oder der Positionsänderung und/oder der relativen Geschwindigkeit zumindest eines weiteren Verkehrsteilnehmers zum eigenen Fahrzeug festgestellt werden. Weiter kann eine Gefahren-Verkehrssituation auch durch Auswertung vernetzter Echtzeitdaten (bspw. von Lichtsignalanlagen oder Verkehrsdaten) festgestellt werden.Furthermore, it is determined that a dangerous traffic situation exists or presumably occurs in a timely manner. For this purpose, the signals of various sensors (eg camera or radar), which monitor the operation of the own vehicle as well as the relevant traffic environment, can be evaluated. In particular, a dangerous traffic situation can be established as a function of the relative position or the change in position and / or the relative speed of at least one other road user to his own vehicle. Furthermore, a dangerous traffic situation can also be ascertained by evaluating networked real-time data (for example from traffic signals or traffic data).
Es wird geprüft, ob während der Zeit, während der Fahrer seine Aufmerksamkeit auf die Benutzerschnittstelle richtet, gleichzeitig eine Gefahren-Verkehrssituation vorliegt oder vermutlich zeitnah eintritt. Mit anderen Worten wird überprüft, ob der Fahrer seine Aufmerksamkeit auf die Benutzerschnittstelle richtet und gleichzeitig eine Gefahren-Verkehrssituation vorliegt oder vermutlich zeitnah eintritt. Ist dies der Fall, wird die Aufmerksamkeit des Fahrers von der Benutzerschnittstelle weggelenkt, indem eine Änderung der Farbdarstellung auf der Anzeigeeinrichtung vorgenommen wird.It is checked whether there is a dangerous traffic situation during the time when the driver is paying attention to the user interface, or presumably promptly. In other words, it is checked whether the driver directs his attention to the user interface and at the same time there is a dangerous traffic situation or presumably occurs in a timely manner. If so, the driver's attention is directed away from the user interface by changing the color representation on the display.
Aufgrund der Änderung der Farbdarstellung auf dem Display der Anzeigeeinrichtung wird der Fahrer seine Aufmerksamkeit weg von der Benutzerschnittstelle und damit wieder auf die Straße richten. Durch das Weglenken der Aufmerksamkeit von der Benutzerschnittstelle auf die Straße, wird die Verkehrssicherheit für den Fahrer und für andere Verkehrsteilnehmer erhöht.Due to the change in the color representation on the display of the display device, the driver will direct his attention away from the user interface and thus back to the road. By shifting attention from the user interface to the road, traffic safety for the driver and other road users is increased.
Weiter soll jedoch stets sichergestellt bleiben, dass die auf dem Display dargestellte Information weiterhin erhalten bleibt, so dass sie z. B. nach Klärung der Gefahren-Situation oder auch zur Information oder Bedienung der Benutzerschnittstelle durch den Fahrer weiterhin erhalten bleibt.Next, however, should always be ensured that the information shown on the display remains intact, so they z. B. is still maintained after clarification of the danger situation or for information or operation of the user interface by the driver.
Vorzugsweise wird geprüft, ob der Fahrer des Fahrzeugs seine Aufmerksamkeit auf eine Anzeigeeinrichtung (beispielsweise einen Bildschirm) der Benutzerschnittstelle richtet; es könnte aber auch geprüft werden, ob der Fahrer seine Aufmerksamkeit auf ein Bedienelement der Benutzerschnittstelle richtet. Hierbei wird vorzugsweise die Blickrichtung des Fahrers vom Fahrzeug verfolgt. Es kann geprüft werden, ob die Blickrichtung des Fahrers der Richtung der Benutzerschnittstelle, insbesondere einer Anzeigeeinrichtung der Benutzerschnittstelle, entspricht. In diesem Fall richtet der Fahrer seine Aufmerksamkeit auf die Benutzerschnittstelle.Preferably, it is checked whether the driver of the vehicle directs his attention to a display device (for example, a screen) of the user interface; however, it could also be checked if the driver directs his attention to a user interface control. In this case, preferably the line of sight of the driver is followed by the vehicle. It can be checked whether the viewing direction of the driver corresponds to the direction of the user interface, in particular a display device of the user interface. In this case, the driver directs his attention to the user interface.
Erfindungsgemäß wird geprüft, ob eine Gefahren-Verkehrssituation vorliegt oder vermutlich zeitnah eintritt. Wie oben bereits erläutert wurde, kann eine Gefahren-Verkehrssituation in Abhängigkeit von der relativen Position oder der Positionsänderung und/oder der relativen Geschwindigkeit zumindest eines weiteren Verkehrsteilnehmers zum eigenen Fahrzeug festgestellt werden. Insbesondere kann eine Gefahren-Verkehrssituation dann festgestellt werden, wenn das vorausfahrende Fahrzeug die Geschwindigkeit reduziert. Dies kann bspw. durch Erkennen des Aufleuchtens der Bremslichter des Vordermanns oder mittels Radar erkannt werden. Insbesondere kann auch eine Verzögerungsschwelle vorgegeben werden, welche überschritten werden muss, bevor eine Gefahren-Verkehrssituation festgestellt wird, wobei die Höhe der Verzögerungsschwelle in Abhängigkeit verschiedener Parameter, wie z. B. der Geschwindigkeit des eigenen Fahrzeugs oder des maßgeblichen vorausfahrenden Fahrzeugs, der allgemeinen Verkehrssituation, den Wetterbedingungen oder der aktuellen Straßenklasse vorgebbar ist.According to the invention, it is checked whether a dangerous traffic situation exists or presumably occurs soon. As already explained above, a dangerous traffic situation can be ascertained as a function of the relative position or the change in position and / or the relative speed of at least one other road user to his own vehicle. In particular, a dangerous traffic situation can be determined when the vehicle in front reduces the speed. This can be detected, for example, by detecting the illumination of the brake lights of the car in front or by means of radar. In particular, a delay threshold can be specified, which must be exceeded before a dangerous traffic situation is detected, the amount of the delay threshold depending on various parameters, such. B. the speed of the own vehicle or the relevant preceding vehicle, the general traffic situation, the weather conditions or the current road class can be specified.
Ebenso kann eine Gefahren-Verkehrssituation festgestellt werden, wenn sich das Fahrzeug z. B. im Stillstand befindet und das vorausfahrende Fahrzeug wieder losfährt, da hierbei für das Fahrzeug die Gefahr bestehen könnte, dass das hintere Fahrzeug ebenfalls losfährt und dann auf das eigene Fahrzeug auffahren könnte.Likewise, a dangerous traffic situation can be detected when the vehicle z. B. is at a standstill and the vehicle ahead drives away again, since this could be the danger for the vehicle that the rear vehicle also losfährt and then could drive onto their own vehicle.
Weiter kann eine Gefahren-Verkehrssituation auch unter Berücksichtigung vernetzter Echtzeitdaten festgestellt werden. So kann bspw. beim Erkennen, dass eine Ampel gleich auf rot schalten wird, ein gewisses Gefahren-Potential festgestellt werden, insbesondere dann, wenn keine Veränderung im Betrieb des Fahrzeugs (z. B. Verzögerung) festgestellt wird. Ebenso können Positionsdaten anderer Verkehrsteilnehmer (z. B. Stauenddaten) über externe Datennetzwerke ermittelt und bei der Feststellung einer Gefahren-Verkehrssituation berücksichtigt werden.Furthermore, a hazard traffic situation can also be determined taking into account networked real-time data. Thus, for example, when recognizing that a traffic light will immediately turn red, a certain hazard potential can be detected, in particular if no change in the operation of the vehicle (eg deceleration) is detected. Similarly, position data of other road users (eg congestion data) can be determined via external data networks and taken into account when determining a hazard traffic situation.
Die Änderung der Farbdarstellung bei Feststellen einer Gefahren-Verkehrssituation und Feststellen, dass der Fahrer die Aufmerksamkeit auf eine Benutzerschnittstelle richtet, kann vorzugsweise derart erfolgen, dass die Farbe zumindest einer dargestellten Informationsanzeige auf dem Display der Anzeigeeinrichtung geändert wird. Alternativ oder zusätzlich kann auch die Hintergrundfarbe des Displays der Anzeigeeinrichtung geändert werden. Auch kann die Änderung der Farbdarstellung, insbesondere die Wahl der Farbe, von einem von der Art der Gefahren-Verkehrssituation (z. B. Auffahrunfall-Gefahr auf den Vordermann, Auffahrunfall-Gefahr des Hintermanns auf das eigene Fahrzeug, oder Kollisionsgefahr mit einem einscherenden Fahrzeug) und/oder der Höhe der Gefahr bzw. der der vermutlichen Schwere der Folgen bei einer möglichen Kollision ermittelten charakteristischen Maß abhängig sein. Ebenso kann eine stufenweise Änderung der Farbdarstellung mit zunehmender Gefahr erfolgen.The change in color representation upon detection of a hazard traffic situation and determination that the driver is paying attention to a user interface may preferably be made such that the color of at least one displayed information display on the display of the display device is changed. Alternatively or additionally, the background color of the display of the display device can also be changed. Also, the change in color representation, in particular the choice of color, of one of the nature of the dangers-traffic situation (eg rear-end hazard to the car in front, rear-endanger the car's rear-end on his own vehicle, or collision with a collapsing vehicle ) and / or the level of danger or the characteristic degree determined on the probable severity of the consequences of a possible collision. Likewise, a gradual change in the color representation can take place with increasing danger.
Ein zweiter Aspekt der Erfindung ist auf eine Vorrichtung zur Steuerung der Informationsdarstellung auf einer Anzeigeeinrichtung einer Benutzerschnittstelle gerichtet. Es sind Mittel zum Feststellen, dass der Fahrer des Fahrzeugs seine Aufmerksamkeit auf die Benutzerschnittstelle des Systems richtet, vorgesehen. Ferner umfasst die Vorrichtung Mittel zum Feststellen, dass eine Gefahren-Verkehrssituation vorliegt oder vermutlich zeitnah eintritt und Mittel zum Feststellen, dass der Fahrer seine Aufmerksamkeit auf die Benutzerschnittstelle richtet und gleichzeitig eine Gefahren-Verkehrssituation vorliegt oder vermutlich zeitnah eintritt. Ferner sind Mittel zum Ändern der Farbdarstellung auf der Anzeigeeinrichtung vorgesehen, wenn festgestellt wird, dass der Fahrer seine Aufmerksamkeit auf die Benutzerschnittstelle richtet und gleichzeitig eine Gefahren-Verkehrssituation vorliegt oder vermutlich zeitnah eintritt.A second aspect of the invention is directed to an apparatus for controlling the presentation of information on a display device of a user interface. Means are provided for determining that the driver of the vehicle is paying attention to the user interface of the system. Furthermore, the device comprises means for determining that a dangerous traffic situation exists or presumably occurs in a timely manner and means for determining that the driver is paying attention to the user interface directed and at the same time a dangerous traffic situation exists or presumably occurs promptly. Furthermore, means for changing the color representation are provided on the display device when it is determined that the driver is paying attention to the user interface and at the same time a dangerous traffic situation exists or presumably occurs in a timely manner.
Die vorstehenden Ausführungen zum erfindungsgemäßen Verfahren nach dem ersten Aspekt der Erfindung gelten in entsprechender Weise auch für die erfindungsgemäße Vorrichtung nach dem zweiten Aspekt der Erfindung.The above statements on the method according to the invention according to the first aspect of the invention also apply correspondingly to the device according to the invention according to the second aspect of the invention.
Die Erfindung wird nachfolgend unter Zuhilfenahme auf die beigefügte Zeichnung anhand eines Ausführungsbeispiels beschrieben.The invention will be described below with reference to the accompanying drawings with reference to an embodiment.
Während der Fahrer seine Aufmerksamkeit auf die Benutzerschnittstelle richtet, wird in Abfrage
Insbesondere wird bspw. geprüft, ob das vorausfahrende Fahrzeug die Geschwindigkeit reduziert. Ist diese der Fall, so kann eine Gefahren-Verkehrssituation festgestellt werden.In particular, for example, it is checked whether the vehicle in front reduces the speed. If this is the case, then a dangerous traffic situation can be established.
In diesem Fall wird eine Änderung der Farbdarstellung auf dem Bildschirm, auf den der Fahrer seine Aufmerksamkeit richtet, vorgenommen (s. Schritt
Als Folge hiervon wird der Fahrer seine Aufmerksamkeit weg von dem ablenkenden System wieder zurück auf die Straße lenken. Somit können z. B. Auffahrunfälle, die aufgrund fehlender Aufmerksamkeit des Fahrers verursacht werden, verhindert werden.As a result, the driver will direct his attention away from the distracting system back onto the road. Thus, z. B. rear-end collisions, which are caused due to lack of attention of the driver can be prevented.
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