DE102009049258B4

DE102009049258B4 - Friction clutch with adjuster

Info

Publication number: DE102009049258B4
Application number: DE102009049258.5A
Authority: DE
Inventors: Gerd Ahnert
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2008-11-10
Filing date: 2009-10-12
Publication date: 2019-03-21
Anticipated expiration: 2029-10-13
Also published as: DE102009049258A1

Abstract

Reibungskupplung (1) zumindest bestehend aus einem Kupplungsgehäuse (4) mit einer drehfest und axial begrenzt zu diesem verlagerbaren Anpressplatte (5), die von einem sich am Kupplungsgehäuse (4) abstützenden Hebelsystem (6) gegenüber einer am Kupplungsgehäuse (4) fest angeordneten Gegendruckplatte unter Verspannung von Reibbelägen einer Kupplungsscheibe zum Öffnen und Schließen der Reibungskupplung (1) axial verlagerbar ist, wobei während eines Hubs der Anpressplatte (5) in Abhängigkeit von einer Änderung eines Abstands zwischen Gegendruckplatte und Hebelsystem (6) eine Klinke (17) auf einem Umfangsprofil (36) eines mit einer eine Nachstelleinrichtung (3) verdrehenden Spindel (32) verbundenen Ritzels (35) gleitet und bei Erreichen einer Verschleißgrenze mit dem Umfangsprofil (36) einen Formschluss bildet und beim nächsten Hub das Ritzel (35) verdreht, wobei eine konzentrisch und drehfest zur Spindel (32) angeordnete Reibfläche (45) von einer Bremseinrichtung (40, 40a) mehrfach über den Umfang verteilt von vorgespannten Gegenreibflächen (47, 47a, 47b, 48) mit in Summe ausgeglichenen Normalkräften (F(N)) in Reibeingriff gebracht wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremseinrichtung (40) durch eine Federspange (41) mit zumindest zwei über den Umfang verteilten, gegenüber der Reibfläche (45) vorgespannten Gegenreibflächen (47, 48) gebildet ist.Friction clutch (1) at least consisting of a clutch housing (4) with a rotatably and axially limited to this displaceable pressure plate (5) by a on the clutch housing (4) supporting lever system (6) relative to the clutch housing (4) fixedly arranged counter-pressure plate under tension of friction linings of a clutch disc for opening and closing the friction clutch (1) is axially displaceable, wherein during a stroke of the pressure plate (5) in response to a change in a distance between the counter pressure plate and lever system (6) a pawl (17) on a circumferential profile (36) of a spindle (32) connected to an adjusting device (3) slides pinion (35) and forms a positive fit when reaching a wear limit with the circumferential profile (36) and the pinion (35) is rotated during the next stroke, wherein a concentric and rotationally fixed to the spindle (32) arranged friction surface (45) of a braking device (40, 40 a) me hrfach over the circumference of biased Gegenreibflächen (47, 47a, 47b, 48) is brought into frictional engagement with total balanced normal forces (F (N)), characterized in that the braking device (40) by a spring clip (41) with at least two counter-friction surfaces (47, 48) distributed over the circumference and opposite the friction surface (45) are formed.

Description

Erfindung betrifft eine Reibungskupplung gemäß dem Oberbegriff der Patentansprüche 1 und 5 mit einer Gegendruckplatte und einer zu dieser axial begrenzt verlagerbaren, von einem Hebelsystem beaufschlagten Anpressplatte zur Herstellung eines Reibeingriffs gegenüber Reibbelägen einer Kupplungsscheibe, wobei abhängig vom Verschleiß eine Nachstellung der Reibungskupplung mit einem Nachjustieren des Hebelsystems erfolgt.The invention relates to a friction clutch according to the preamble of claims 1 and 5 with a counter-pressure plate and a limited axially displaceable, acted upon by a lever system pressure plate for producing a frictional engagement with friction linings of a clutch disc, wherein depending on the wear an adjustment of the friction clutch with a readjustment of the lever system he follows.

Reibungskupplungen mit Nachstelleinrichtungen sind bekannt. So kann eine derartige Nachstelleinrichtung beispielsweise kraftgesteuert erfolgen. Hier wird eine infolge eines Verschleißes ungünstige Entwicklung der Anpresskraft eines die Anpressplatte der Reibungskupplung beaufschlagenden Hebelsystems, beispielsweise einer Tellerfeder, erfasst und abhängig von der Anpresskraft eine Nachstellung bewirkt werden. Alternativ kann ein bei Verschleiß der Reibbeläge der Kupplungsscheibe auftretender Fehlabstand zwischen Kupplungsgehäuse und dem Hebelsystem ermittelt und abhängig von einem Fehlabstand korrigiert werden. Zur Korrektur werden dabei zwischen der Anpressplatte und dem Hebelsystem angeordnete Ausgleichsmittel wie Rampensysteme oder Gewinde verdreht. Infolge von Vibrationen oder Masse- und Trägheitseinflüssen kann eine ungewünschte Verdrehung eine Über- oder Unterkompensation verursachen.Friction clutches with adjusting devices are known. For example, such an adjusting device can be force-controlled. Here is an unfavorable as a result of wear development of the contact pressure of a pressure plate of the friction clutch acting on lever system, such as a plate spring, detected and depending on the contact force an adjustment can be effected. Alternatively, a fault occurring between the clutch housing and the lever system when the friction linings of the clutch disc wear out can be determined and corrected as a function of a fault clearance. For correction, compensation means arranged between the pressure plate and the lever system, such as ramp systems or threads, are thereby twisted. As a result of vibration or inertial and inertial effects, undesired rotation can cause over or under compensation.

Eine Reibungskupplung, die auf den Oberbegriff der Patentansprüche 1 und 5 lesbar ist, ist aus der DE 29 16 755 A1 bekannt. Bei dieser Reibungskupplung wirkt eine sich in Abhängigkeit vom Abstand des Hebelsystems und der Gegendruckplatte axial verlagernde Klinke auf ein Ritzel einer an der Anpressplatte verdrehbar aufgenommenen Spindel, wobei eine auf der Spindel aufgenommene Spindelmutter bei Verdrehung der Spindel einen zwischen Anpressplatte und der Tellerfeder angeordneten Rampenring eines Rampensystems verdreht, wodurch der ursprüngliche Abstand des Hebelsystems zur Anpressplatte wieder hergestellt wird. Dabei gleitet während des Hubs der Anpressplatte gegenüber der Anpressplatte die Klinke auf den Zähnen des Ritzels und rastet bei einem vorgegebenen Verschleiß in eine Zahnlücke zwischen zwei Zähnen ein und nimmt beim nächsten Öffnungsvorgang der Reibungskupplung das Ritzel formschlüssig mit und verdreht dabei das Ritzel und damit die Spindel, wodurch die Spindelmutter den Rampenring um einen entsprechenden Winkelbetrag verdreht und die Reibungskupplung damit nachstellt. Durch die unter Vorspannung auf den Zähnen des Ritzels unter Reibung gleitende Klinke kann eine Pendelbewegung des Ritzels während der Hubbewegungen zu einer unsicheren Nachstellung führen.A friction clutch, which is readable on the preamble of claims 1 and 5, is known from DE 29 16 755 A1 known. In this friction clutch, a depending on the distance of the lever system and the platen axially displacing pawl acts on a pinion of a rotatably received on the pressure plate spindle, wherein a recorded on the spindle spindle nut upon rotation of the spindle arranged between a pressure plate and the plate spring ramp ring of a ramp system twisted, whereby the original distance of the lever system is restored to the pressure plate. It slides during the stroke of the pressure plate relative to the pressure plate, the pawl on the teeth of the pinion and locked at a predetermined wear in a tooth gap between two teeth and takes the next opening operation of the friction clutch with the pinion form-fitting and thereby rotates the pinion and thus the spindle whereby the spindle nut rotates the ramp ring by a corresponding angular amount and adjusts the friction clutch with it. By the under friction on the teeth of the pinion sliding friction pawl can cause a pendulum movement of the pinion during the lifting movements to an unsafe adjustment.

Aufgabe der Erfindung ist die Verbesserung der Funktionsfähigkeit wegnachstellender Reibungskupplungen.The object of the invention is to improve the functionality of wegachstellender friction clutches.

Die Aufgabe wird durch eine Reibungskupplung gemäß den Patentansprüchen 1 und 5 gelöst, zumindest bestehend aus einem Kupplungsgehäuse mit einer drehfest und axial begrenzt zu diesem verlagerbaren Anpressplatte, die von einem sich am Kupplungsgehäuse abstützenden Hebelsystem gegenüber einer am Kupplungsgehäuse fest angeordneten Gegendruckplatte unter Verspannung von Reibbelägen einer Kupplungsscheibe zum Öffnen und Schließen der Reibungskupplung axial verlagerbar ist, wobei während eines Hubs der Anpressplatte in Abhängigkeit von einer Änderung eines Abstands zwischen Gegendruckplatte und Hebelsystem eine Klinke auf Zähnen eines mit einer eine Nachstelleinrichtung verdrehenden Spindel verbundenen Ritzels gleitet und bei Erreichen einer Verschleißgrenze mit einem Zahn einen Formschluss bildet und beim nächsten Hub das Ritzel verdreht. Hierbei wird zumindest während des Gleitens der Klinke auf den Zähnen eine konzentrisch und drehfest zur Spindel angeordnete Reibfläche von einer Bremseinrichtung mehrfach über den Umfang verteilt von vorgespannten Gegenreibflächen mit in Summe ausgeglichenen Normalkräften in Reibeingriff gebracht. Auf diese Weise kann ein Pendeln des Ritzels mit der Hin- und Herbewegung des Ritzels während der Hubbewegungen der Anpressplatte sicher ausgeschlossen werden, ohne dass die Spindelachse und die Lagerung der Spindel belastet wird. Auf diese Weise können geringere und über die Lebensdauer der Reibungskupplung auf eine geringere Toleranzbreite ausgelegte Reib- beziehungsweise Bremsmomente vorgesehen werden.The object is achieved by a friction clutch according to claims 1 and 5, at least consisting of a clutch housing with a rotatably and axially limited to this movable pressure plate, which is supported by a clutch housing on the supporting lever system against a clutch housing fixedly arranged counter-pressure plate under tension of friction linings Clutch disc for opening and closing the friction clutch is axially displaceable, wherein during a stroke of the pressure plate in response to a change in a distance between the platen and lever system, a pawl slides on teeth of a rotatably connected to an adjusting screw pinion and upon reaching a wear limit with a tooth Forms a positive connection and the next stroke twisted the pinion. Here, at least during sliding of the pawl on the teeth a concentric and rotationally fixed to the spindle arranged friction surface of a braking device repeatedly distributed over the circumference of biased Gegenreibflächen with balanced total normal forces in frictional engagement. In this way, a commuting of the pinion with the reciprocating motion of the pinion during the strokes of the pressure plate can be safely excluded without the spindle axis and the bearing of the spindle is loaded. In this way, lower and over the life of the friction clutch designed for a smaller tolerance width friction or braking torques can be provided.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele sind in den abhängigen Patentansprüchen dargelegt.Preferred embodiments are set forth in the dependent claims.

Die vorgeschlagene Bremseinrichtung kann durch Bremsen der Spindel gegenüber einem an der Anpressplatte fest angeordneten Spindelhalter gebildet werden. Hierzu können an der Bremseinrichtung im einfachsten Fall zwei an der Reibfläche vorgespannte, sich bezüglich der Drehachse der Spindel diametral gegenüberliegende Gegenreibflächen vorgesehen werden, so dass sich die auf die Spindelachse wirkenden Normalkräfte der Gegenreibflächen aufheben. Zur besseren Fixierung der Bremseinrichtung auf der Spindel beziehungsweise deren Reibfläche hat es sich allerdings als vorteilhaft erwiesen, mehrere, vorzugsweise drei über den Umfang verteilte Gegenreibflächen vorzusehen, deren Normalkräfte sich in der Summe aufheben. Durch die Verwendung von drei auf der Reibfläche vorgespannte, in einem Bauteil vorgesehene Gegenreibflächen erfolgt von selbst eine entsprechende Zentrierung des Bauteils gegenüber der Reibfläche, so dass eine Aufnahme des Bauteils an dem Halter der Spindel, der Anpressplatte oder dergleichen nur noch der Abstützung des durch den Reibeingriff zwischen Reibflächen und Gegenreibflächen wirksamen Brems- oder Reibmoments erfolgen muss.The proposed braking device can be formed by braking the spindle relative to a fixedly arranged on the pressure plate spindle holder. For this purpose, in the simplest case, two friction surfaces biased on the friction surface, diametrically opposed with respect to the axis of rotation of the spindle, can be provided on the braking device, so that the normal forces acting on the spindle axis of the counter friction surfaces cancel each other out. For better fixation of the braking device on the spindle or its friction surface, however, it has proven to be advantageous to provide several, preferably three distributed over the circumference Gegenreibflächen whose normal forces cancel each other in the sum. By the use of three biased on the friction surface, provided in a component Gegenreibflächen takes place by itself a corresponding centering of the component relative to the friction surface, so that a recording of the component on the holder of the spindle, the pressure plate or the like only the support of the effective by the frictional engagement between the friction surfaces and counter friction surfaces braking or friction must be done.

Beispielsweise kann die Bremseinrichtung durch eine Federspange mit zumindest zwei über den Umfang verteilten, gegenüber der Reibfläche vorgespannten Gegenreibflächen gebildet sein. Dabei können vorzugsweise drei Gegenreibflächen an jeweils einem Federbügel und einem diese verbindenden, gewölbten Boden ausgebildet sein. Die Vorspannung der Federbügel hängt dabei nur von dem gewünschten Reibmoment ab und ist unabhängig von einer sich über die Lebensdauer der Reibungskupplung ändernden Lagerreibung der Spindel, so dass die Vorspannkraft entsprechend eng toleriert werden kann und nur ein eng tolerierbares, geringes Reibmoment vorgesehen werden muss, das ein Rückdrehen des Ritzels zuverlässig verhindert.For example, the brake device may be formed by a spring clip with at least two counter friction surfaces distributed over the circumference and biased with respect to the friction surface. In this case, preferably three counter friction surfaces may be formed on a respective spring clip and a curved bottom connecting them. The bias of the spring clip depends only on the desired friction torque and is independent of a changing over the life of the friction clutch bearing friction of the spindle, so that the biasing force can be tolerated correspondingly tight and only a narrowly tolerable, low friction torque must be provided a reverse rotation of the pinion reliably prevented.

Alternativ zu einer Verwendung des Federbügels können ein oder mehrere axial aneinander angeordnete Federringe vorgesehen werden, die einseitig geschlitzt sind, so dass eine Öffnung der Federringe und eine Anlage unter entsprechender Vorspannung möglich ist. Dabei hat sich zur Einstellung eines definierten Reibmoments als vorteilhaft erwiesen, wenn der Federring mehrere, vorzugsweise drei über den Umfang verteilte und nach innen gerichtete Gegenreibflächen aufweist. Für ein in beide Drehrichtungen der Spindel gleichartiges Reibmoment kann ein in dem Federring vorgesehener Schlitz einer Aufnahme des Federrings zur Abstützung des Reibmoments gegenüberliegend angeordnet sein. In vorteilhafter Weise kann vorgesehen sein, einen Schlitz des Federrings so vorzusehen, dass dieser gegenüber einer der Aufnahme des Federrings zur Abstützung des Drehmoments gegenüberliegenden Position entgegen der Drehrichtung der Spindel zur Nachstellung der Reibungskupplung verschoben ist. Auf diese Weise entsteht insbesondere bei einer Anordnung des Schlitzes unmittelbar an der Drehmomentabstützung eine Schlingbandwirkung, so dass in die Drehrichtung entgegen der Nachstellung die Verdrehung der Spindel infolge einer sich selbstverstärkenden Reibung effektiv verhindert wird, während die Reibung in die Drehrichtung der Spindel zur Nachstellung der Reibungskupplung weniger stark ausgelegt werden kann.As an alternative to a use of the spring clip, one or more axially arranged spring rings can be provided, which are slotted on one side, so that an opening of the spring rings and a system under appropriate bias is possible. It has proved to be advantageous for setting a defined friction torque when the spring ring has several, preferably three distributed over the circumference and inwardly directed Gegenreibflächen. For a friction torque which is the same in both rotational directions of the spindle, a slot provided in the spring ring can be arranged opposite a receptacle of the spring ring for supporting the frictional torque. Advantageously, it can be provided to provide a slot of the spring ring so that it is opposite to the receiving of the spring ring for supporting the torque opposite position opposite to the rotational direction of the spindle for adjusting the friction clutch is moved. In this way, in particular with an arrangement of the slot directly to the torque support a Schlingbandwirkung, so that in the direction of rotation against the adjustment, the rotation of the spindle due to a self-reinforcing friction is effectively prevented, while the friction in the direction of rotation of the spindle for adjusting the friction clutch can be designed less strong.

Wie oben erwähnt ist insbesondere bei der Verwendung von drei über den Umfang verteilten Gegenreibflächen eine Selbstzentrierung der Bremseinrichtung auf der Reibfläche in vorteilhafter Weise einstellbar. Um das Bremsmoment beziehungsweise Reibmoment abzustützen und dennoch eine Selbstzentrierung zu ermöglichen, ist die Bremseinrichtung schwimmend und drehfest an der Anpressplatte, an dem Halter zur Aufnahme der Spindel oder einem anderen fest mit der Anpressplatte verbundenen Bauteil verbunden. Hierzu kann die Bremseinrichtung beispielsweise eine radiale Erweiterung aufweisen, die radial verlagerbar und begrenzt verdrehbar in einem Schlitz des Halters oder der Anpressplatte aufgenommen ist. Alternativ kann die Bremseinrichtung flächig und unbefestigt auf einer komplementären Auflagefläche des Halters oder Anpressplatte angelegt sein.As mentioned above, a self-centering of the braking device on the friction surface is advantageously adjustable in particular when using three counter-friction surfaces distributed over the circumference. In order to support the braking torque or friction torque and still allow self-centering, the braking device is floating and non-rotatably connected to the pressure plate, to the holder for receiving the spindle or another firmly connected to the pressure plate component. For this purpose, the braking device may for example have a radial extension, which is accommodated radially displaceable and limited rotatably in a slot of the holder or the pressure plate. Alternatively, the braking device can be applied flat and unpaved on a complementary support surface of the holder or pressure plate.

An der Spindel kann die vorzugsweise kreisrunde Reibfläche direkt eingearbeitet sein. Eine entsprechende Oberfläche kann eingearbeitet sein. Alternativ kann eine Reibscheibe oder Reibbuchse konzentrisch und drehfest mit dieser an der Spindel vorgesehen sein. Die Reibfläche kann auch durch eine axial erweiterte Klinke gebildet sein. Die Reibscheibe oder Reibbuchse kann mit der Spindel mittels eines Form-, Reib- und/oder Stoffschlusses verbunden werden.On the spindle, the preferably circular friction surface can be incorporated directly. A corresponding surface can be incorporated. Alternatively, a friction disk or friction bush can be provided concentrically and non-rotatably with this on the spindle. The friction surface can also be formed by an axially extended pawl. The friction disc or friction bush can be connected to the spindle by means of a form, friction and / or material connection.

Die Erfindung wird anhand der in den 1 bis 10 dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert. Diese zeigen:

1 einen Teilschnitt durch eine Reibungskupplung mit der vorgeschlagenen Nachstelleinrichtung,
2 eine Anpressplatte der Reibungskupplung der 1 mit Verdreheinrichtung,
3 die Verdreheinrichtung der 2 mit Bremseinrichtung im Detail,
4 eine Federspange der 3 in Ansicht,
5 die Bremseinrichtung der 3 im Schnitt,
6 die Verdreheinrichtung der 3 mit einer alternativen Bremseinrichtung,
7 die Bremseinrichtung der 6 in Ansicht,
8 die Bremseinrichtung der 6 im Schnitt,
9 ein zum Federring der Bremseinrichtung der 7 alternativer Federring in Ansicht
und 10 eine Bremseinrichtung mit dem Federring der 9 im Schnitt.

The invention is based on the in the 1 to 10 illustrated embodiments explained in more detail. These show:

1 a partial section through a friction clutch with the proposed adjustment,
2 a pressure plate of the friction clutch of 1 with twisting device,
3 the twisting device of 2 with braking device in detail,
4 a spring clip the 3 in view,
5 the braking device of 3 on average,
6 the twisting device of 3 with an alternative braking device,
7 the braking device of 6 in view,
8th the braking device of 6 on average,
9 a to the spring ring of the braking device of 7 alternative spring washer in view
and 10 a braking device with the spring ring of 9 on average.

1 zeigt einen Teilschnitt eines Ausführungsbeispiels einer Reibungskupplung 1 längs durch deren Drehachse 2, wobei nur eine Hälfte mit der Nachstelleinrichtung 3 dargestellt ist. Die Reibungskupplung 1 ist aus einem Kupplungsgehäuse 4 gebildet, in dem eine Anpressplatte 5 mittels in diesem Schnitt nicht ersichtlichen Energiespeichern drehfest und axial verlagerbar aufgenommen ist. Weiterhin ist in dem Kupplungsgehäuse 4 ein Hebelsystem 6 als Tellerfeder 7 aufgenommen, die radial innen Tellerfederzungen 8 aufweist, die von einem nicht dargestellten Ausrücksystem axial verlagert werden. Das gezeigte Ausführungsbeispiel ist eine gedrückte Reibungskupplung 1, die bei einer Beaufschlagung der Tellerfederzungen 8 durch Drücken ausgerückt wird. Hierzu ist die Tellerfeder 7 mittels zweier Drahtringe 9, 10 am Kupplungsgehäuse 4 verschwenkbar durch nicht dargestellte, beide Drahtringe 9, 10 gegeneinender verspannende Nieten unter Ausbildung eines zweiarmigen Hebels abgestützt, wobei der radial äußere Kraftrand 11 die Anpressplatte 5 gegenüber einer nicht dargestellten Gegendruckplatte unter Verspannung von ebenfalls nicht dargestellten Reibbelägen verspannt. Hierzu ist zwischen der Anpressplatte 5 und der Tellerfeder 7 der Rampenring 12 verspannt, der wie aus 2 ersichtlich mit der Anpressplatte 5 und der Verdreheinrichtung 13 mit dem Ritzel 14 zusammenarbeitet. 1 shows a partial section of an embodiment of a friction clutch 1 along through its axis of rotation 2 , with only one half with the adjuster 3 is shown. The friction clutch 1 is from a clutch housing 4 formed in which a pressure plate 5 by means of not visible in this section energy storage rotatably and axially displaceable added. Furthermore, in the coupling housing 4 a lever system 6 as a plate spring 7 taken up, the radially inside plate spring tongues 8th has, which are axially displaced by a release system, not shown. The embodiment shown is a depressed friction clutch 1 , which when applying the diaphragm spring tongues 8th is released by pressing. For this purpose, the plate spring 7 by means of two wire rings 9 . 10 on the clutch housing 4 pivoted by not shown, both wire rings 9 . 10 gegeneinender bracing rivets supported to form a two-armed lever, wherein the radially outer force edge 11 the pressure plate 5 braced against a counter-pressure plate, not shown under tension of friction linings, also not shown. For this purpose is between the pressure plate 5 and the plate spring 7 the ramp ring 12 Tense, like 2 visible with the pressure plate 5 and the twisting device 13 with the pinion 14 cooperates.

Die Steuereinrichtung 15 wird von dem Federelement 16 gebildet, das am radial verlaufenden Deckelteil des Kupplungsgehäuses 4 angebracht ist und ein axial abgebogenes Teil, das die Klinke 17 bildet, aufweist, die gegen das Ritzel 14 radial verspannt ist. Der Anschlag 18, der das vorgespannte Federelement 16 in Richtung Anpressplatte 5 begrenzt, wird durch einen Bolzen 19 oder Niet gebildet, der das Federelement 16 durchgreift und mittels eines Kopfs 20 einen Axialanschlag für das Federelement 16 bildet. An seinem anderen Ende ist der Bolzen 19 axial begrenzt gegen einen Anschlag 21 verlagerbar im Kupplungsgehäuse 4 aufgenommen, so dass bei einer Beaufschlagung des Kopfes 20 durch eine Anlagefläche 22 der Tellerfeder 7 bei einem großen Ausrückweg der Reibungskupplung 1 der Bolzen 19 axial entgegen der Vorspannkraft des Federelements 16 verlagert wird, wodurch diese mitgenommen wird und eine gegebenenfalls stattfindende Nachstellung beendet wird.The control device 15 is from the spring element 16 formed on the radially extending cover part of the coupling housing 4 attached and an axially bent part, which is the pawl 17 forms, which, against the pinion 14 is radially clamped. The stop 18 that the preloaded spring element 16 in the direction of pressure plate 5 limited, is by a bolt 19 or rivet formed, which is the spring element 16 passes through and by means of a head 20 an axial stop for the spring element 16 forms. At the other end is the bolt 19 axially limited against a stop 21 movable in the coupling housing 4 recorded, so that when an impact on the head 20 through a contact surface 22 the plate spring 7 at a large Ausrückweg the friction clutch 1 the bolt 19 axially against the biasing force of the spring element 16 is moved, whereby this is taken and an optionally occurring adjustment is terminated.

2 zeigt ein vorteilhaftes Ausgestaltungsbeispiel einer Anpressplatte 5 mit einem Rampensystem 23 und einer Verdreheinrichtung 24. Die Anpressplatte 5 weist an sich bekannte Elemente zur Aufnahme am Kupplungsgehäuse auf, beispielsweise angeformte und gegebenenfalls nachgearbeitete Aufnahmen 25 mit Öffnungen 26 zur Befestigung von Energiespeichern wie Blattfedern, die eine drehfeste und axial verlagerbare Anbindung an das Kupplungsgehäuse erlauben, wobei eine Vorspannung der Energiespeicher in der Weise erfolgt, dass die Anpressplatte 5 entgegen der Wirkung der Energiespeicher durch Krafteinwirkung des Hebelsystems geschlossen wird und nach Abbau der Anpresskraft durch das Hebelsystem durch die entspannende Wirkung der Energiespeicher in die offene Stellung zurückkehrt. An der Anpressplatte 5 sind auf einem vorgegebenen Radius über den Umfang verteilte Gegenrampen 27 eingearbeitet, die bei einer Darstellung der Anpressplatte 5 in einem Schmiedeverfahren im Rohling bereits angeformt und spanabhebend feinbearbeitet sein können. Alternativ kann beispielsweise ein Pressteil oder ein Kunststoffteil auf der Anpressplatte aufgelegt und befestigt sein. Korrespondierend zu den Gegenrampen 27 ist ein Rampenring 28 entsprechenden Durchmessers mit über den Umfang entsprechenden Rampen 29 auf die Gegenrampen 27 gelegt, der eine Ringfläche 30, die eine Anlagefläche für das Hebelsystem bildet, aufweist. Der Rampenring 28 kann zumindest für die Montage verliergesichert auf den Gegenrampen 27 fixiert sein. Im einfachsten Fall werden nach Auflegen des Rampenrings sofort das Hebelsystem und das Kupplungsgehäuse montiert. 2 shows an advantageous embodiment of a pressure plate 5 with a ramp system 23 and a twisting device 24 , The pressure plate 5 has known elements for receiving on the coupling housing, for example, molded and optionally reworked recordings 25 with openings 26 for attachment of energy storage devices such as leaf springs, which allow a rotationally fixed and axially displaceable connection to the coupling housing, wherein a bias voltage of the energy storage takes place in such a way that the pressure plate 5 is closed against the action of the energy storage by the action of force of the lever system and returns after removal of the contact pressure by the lever system by the relaxing effect of the energy storage in the open position. At the pressure plate 5 are counter-ramps distributed over the circumference at a given radius 27 incorporated, which in a representation of the pressure plate 5 in a forging process in the blank already formed and can be machined fine machined. Alternatively, for example, a pressing part or a plastic part can be placed and fastened on the pressure plate. Corresponding to the counter ramps 27 is a ramp ring 28 corresponding diameter with ramps corresponding to the circumference 29 on the counter ramps 27 placed, which has a ring surface 30 , which forms a contact surface for the lever system has. The ramp ring 28 can be secured against loss on the counter ramps, at least for assembly 27 be fixed. In the simplest case, the lever system and the coupling housing are installed immediately after placing the ramp ring.

Die Verdreheinrichtung 24 für den Rampenring 28 ist auf der Anpressplatte 5 mittels eines Spindelhalters 31 aufgenommen, die aus einem Blechbügel gebildet und mit der Anpressplatte 5 vernietet oder in anderer Weise befestigt sein kann. Im Spindelhalter 31 ist eine Spindel 32 gelagert, auf der die Spindelmutter 33 auf dem Spindelgewinde 34 gegen Verdrehung gesichert, beispielsweise mittels einer flächigen Anlage am Spindelhalter 31, aufgenommen ist. An der Spindel 32 ist das Ritzel 35 drehfest angeordnet, beispielsweise mittels eines Mehrkants. Das Ritzel 35 kann auch in anderer Weise befestigt sein oder direkt aus der Spindel ähnlich einer Schraube mit Kopf gefertigt sein. In das Ritzel 35 ist ein Umfangsprofil 36, beispielsweise eine Verzahnung, eingebracht, beispielsweise eingerollt. Die Spindelmutter 33 greift mittels eines Außenprofils 37 formschlüssig in Ausnehmungen 38 des Rampenrings 28 ein. Bei einer Verdrehung des Ritzels 35 durch eine nicht dargestellte, am Kupplungsgehäuse aufgenommene Steuereinrichtung wird die Spindel 32 mit dem Spindelgewinde 34, dessen Steigung so ausgestaltet ist, dass eine Verdrehung der Spindelmutter 33 selbsthemmend ist, verdreht und die Spindelmutter 33 axial längs der Spindel 32 verlagert. Mittels eines Eingriffs der Außenprofile 37 der Spindelmutter 33 in die Ausnehmungen 38 des Rampenrings 28 wird dieser verdreht und die Ringfläche 30 des Rampenrings 28 gegenüber der Anpressplatte 5 axial verlagert. Die 2 zeigt das Rampensystem 23 im Neuzustand. Eine Verlagerung der Rampen 29 gegenüber den Gegenrampen 27 ist noch nicht erfolgt, die Spindelmutter 33 befindet sich im Wesentlichen an der dem Ritzel 35 abgewandten Lasche 39 des Spindelhalters 31.The twisting device 24 for the ramp ring 28 is on the pressure plate 5 by means of a spindle holder 31 taken, which formed from a sheet metal bracket and with the pressure plate 5 riveted or otherwise secured. In the spindle holder 31 is a spindle 32 stored on the spindle nut 33 on the spindle thread 34 secured against rotation, for example by means of a flat contact with the spindle holder 31 , recorded. At the spindle 32 is the pinion 35 rotatably arranged, for example by means of a polygon. The pinion 35 can also be mounted in another way or be made directly from the spindle similar to a screw with a head. In the pinion 35 is a circumferential profile 36 , For example, a toothing introduced, for example, rolled up. The spindle nut 33 engages by means of an outer profile 37 positively in recesses 38 of the ramp ring 28 one. At a rotation of the pinion 35 by a not shown, recorded on the clutch housing control device is the spindle 32 with the spindle thread 34 whose pitch is designed so that a rotation of the spindle nut 33 self-locking, twisted and the spindle nut 33 axially along the spindle 32 relocated. By means of an engagement of the outer profiles 37 the spindle nut 33 in the recesses 38 of the ramp ring 28 this is twisted and the ring surface 30 of the ramp ring 28 opposite the pressure plate 5 shifted axially. The 2 shows the ramp system 23 in new condition. A shift of the ramps 29 opposite the counter ramps 27 has not happened yet, the spindle nut 33 is located substantially on the pinion 35 facing away from the tab 39 of the spindle holder 31 ,

Die 3 zeigt die Verdreheinrichtung 13 zur Verdrehung des Rampenrings 12 gegen die Anpressplatte 5 im Nachstellfall. Hierbei wird das Ritzel 14 von der in 1 gezeigten Klinke 17 verdreht. Die dadurch verdrehte Spindel 32 treibt dabei den Rampenring 12 an. Um die Spindel 32 an einem Zurückdrehen insbesondere innerhalb der Verzahnung des Ritzels 14 zu hindern, wird diese durch die Bremseinrichtung 40 gebremst. Die Bremseinrichtung 40 ist in dem gezeigten Ausführungsbeispiel durch eine Federspange 41 mit zwei Federbügeln 42 gebildet. Die Federspange 41 ist auf einer durch den Spindelhalter 31 gebildeten Anlagefläche 43 mittels des gewölbten Bodens 44 begrenzt verlagerbar wie schwimmend angeordnet, so dass eine Selbstzentrierung der Federspange 41 gegenüber der Reibfläche 45 der drehfest mit der Spindel 32 verbundenen Reibbuchse 46 erfolgen kann. Hierzu bildet die Federspange drei Gegenreibflächen 47, 48, die einerseits von den gegenüber der Reibfläche 45 vorgespannten Federbügeln 42 und andererseits von dem gewölbten Boden 44 gebildet werden und in Reibeingriff mit der Reibfläche 45 treten, wodurch sich zwischen der Spindel 32 und dem Spindelhalter 31 ein Reib- beziehungsweise Bremsmoment ausbildet, das die Spindel 32 an unkontrollierten Verdrehungen und damit unkontrollierten Verdrehungen des Rampenrings 12 hindert.The 3 shows the twisting device 13 for rotation of the ramp ring 12 against the pressure plate 5 in the case of adjustment. This is the pinion 14 from the in 1 shown latch 17 twisted. The thus twisted spindle 32 drives the ramp ring 12 at. To the spindle 32 on a turning back, in particular within the toothing of the pinion 14 This is prevented by the braking device 40 braked. The braking device 40 is in the embodiment shown by a spring clip 41 with two spring clips 42 educated. The spring clip 41 is on one through the spindle holder 31 formed contact surface 43 by means of the domed floor 44 limited displacement arranged as floating, allowing a self-centering of the spring clip 41 opposite the friction surface 45 the non-rotatable with the spindle 32 connected friction bushing 46 can be done. For this purpose, the spring clip forms three counter friction surfaces 47 . 48 , on the one hand from the opposite of the friction surface 45 prestressed spring clips 42 and on the other hand from the arched floor 44 be formed and in frictional engagement with the friction surface 45 occur, resulting in between the spindle 32 and the spindle holder 31 a friction or braking torque is formed, the spindle 32 on uncontrolled twists and thus uncontrolled twists of the ramp ring 12 prevents.

4 zeigt die die Federspange 41 der 3 mit dem gewölbten, eine Gegenreibfläche 48 bildenden Boden 44, der außerdem zwei Abstützflächen 49 zur Aufnahme an der Anlagefläche 43 (3) des Spindelhalters aufweist. 4 shows the spring clip 41 of the 3 with the domed, a Gegenreibfläche 48 forming soil 44 , which also has two support surfaces 49 for mounting on the contact surface 43 ( 3 ) of the spindle holder.

5 zeigt die Bremseinrichtung 40 der 3 im Detail. Die Gegenreibflächen 47 der Federbügel 42 sind unter Vorspannung an die Reibfläche 45 der Reibbüchse 46 angelegt und üben jeweils eine Kraft F(1) auf die Reibfläche 45 und damit auf die Spindel 32 aus. Durch die nicht diametral auf die Drehachse 50 der Spindel 32 wirkenden Kräfte F(1) wird die Federspange 41 außerdem an der Gegenreibfläche 48, die eine zusätzliche Kraft F(2) auf die Spindel 32 ausübt, an der Spindel 32 zentriert. Durch die Beaufschlagung der Reibfläche 45 mit den Kräften F(1) und F(2) entsteht ein Reibmoment zwischen der Spindel 32 und der Federspange 41, sobald die Spindel 32 verdreht wird. Ein diesem Reibmoment gegenwirkendes Drehmoment wird durch die Anlage der Abstützflächen 49 an dem Spindelhalter 31 gegengehalten, so dass die Spindel nur unter Aufwendung der durch die Kräfte F(1) und F(2) vorgegebene Losbrechkraft verdreht werden kann. Diese Losbrechkraft wird von der Klinke 17 der 1 im Nachstellfall aufgebracht. Die Vorspannung der Federbügel 42 ist so eingestellt, dass die den auf die Spindel 32 wirkenden Kräften F(1), F(2) entsprechenden Normalkräfte sich an der Drehachse 50 zumindest annähernd aufheben, so dass die Reibung zwischen der Reibfläche 45 und den Gegenreibflächen 47, 48 einerseits unabhängig von der Lagerreibung der Spindel 32 ist und das Lager der Spindel 32 andererseits durch die Normalkräfte nicht belastet wird. 5 shows the braking device 40 of the 3 in detail. The counter friction surfaces 47 the spring clip 42 are under bias to the friction surface 45 the friction sleeve 46 created and each exercise a force F (1) on the friction surface 45 and thus on the spindle 32 out. By not diametrically on the axis of rotation 50 the spindle 32 acting forces F (1) becomes the spring clip 41 also at the counter friction surface 48 that an extra force F (2) on the spindle 32 exercises on the spindle 32 centered. By applying the friction surface 45 with the powers F (1) and F (2) creates a friction torque between the spindle 32 and the spring clip 41 as soon as the spindle 32 is twisted. A torque that counteracts this friction torque is generated by the contact surfaces 49 on the spindle holder 31 countered, so that the spindle only at the expense of the forces F (1) and F (2) predetermined breakout force can be rotated. This breakout force is from the pawl 17 of the 1 applied in the case of readjustment. The bias of the spring clip 42 is set so that the on the spindle 32 acting forces F (1) . F (2) corresponding normal forces at the axis of rotation 50 at least approximately cancel, so that the friction between the friction surface 45 and the counter friction surfaces 47 . 48 on the one hand independent of the bearing friction of the spindle 32 is and the bearing of the spindle 32 on the other hand is not burdened by the normal forces.

Die 6 bis 8 zeigen eine zu der Bremseinrichtung 40 ähnliche Bremseinrichtung 40a. Diese ist durch einen Federring 41a gebildet, der - wie aus der 7 detailliert hervorgeht - drei über den Umfang verteilte, nach radial innen gerichtete Nocken 51 entsprechend einem Wellensicherungsring aufweist, die jeweils eine Gegenreibfläche 47a zu der Reibfläche 45 der Reibbuchse 46 bilden. Zur vorgespannten und zentrierten Aufnahme des Federrings 41a auf der Reibbuchse 46 weist dieser einen Schlitz 52 auf, so dass der Federring aufgeweitet auf die Reibbuchse 46 geschoben werden kann. Mehrere Federringe 41a können dabei zur Bildung der Bremseinrichtung 40a axial beabstandet auf die Reibbuchse 46 aufgezogen werden. Durch die Anordnung der Nocken 51 über den Umfang kann eine Selbstzentrierung erzielt werden. Weiterhin können die auf die Spindel 32 wirkenden Normalkräfte F(N) der Nocken 51 so eingestellt werden, dass sich diese an der Drehachse der Spindel 32 aufheben. Diametral zum Schlitz 52 ist weist der Federring 41a einen radial erweiterten Nocken 53 auf, der in einer Nut 54 des Spindelhalters 31 radial verlagerbar und geringfügig verdrehbar eingesenkt ist, so dass der Federring 41a zwar eine Drehmomentstütze erfährt, aber auf der Reibbüchse selbstzentrierend aufgenommen ist. Hierzu sind - wie in 7 gezeigt - entsprechende Anlageprofile 55, 56 an dem Nocken 53 vorgesehen.The 6 to 8th show one to the braking device 40 similar braking device 40a , This is through a spring washer 41a formed, which - as from the 7 in detail, three circumferentially distributed radially inwardly directed cams 51 corresponding to a shaft retaining ring, each having a Gegenreibfläche 47a to the friction surface 45 the friction bush 46 form. For preloaded and centered recording of the spring ring 41a on the friction bush 46 this one has a slot 52 on, so that the spring ring widened on the Reibbuchse 46 can be pushed. Several spring washers 41a can thereby to form the braking device 40a axially spaced on the friction bushing 46 be raised. By the arrangement of the cams 51 Self-centering can be achieved over the circumference. Furthermore, those on the spindle 32 acting normal forces F (N) the cam 51 be adjusted so that these at the axis of rotation of the spindle 32 cancel. Diametrically to the slot 52 is has the spring ring 41a a radially extended cam 53 up in a groove 54 of the spindle holder 31 radially displaceable and slightly rotatably sunk, so that the spring ring 41a Although undergoes a torque arm, but is absorbed self-centering on the Reibbüchse. These are - as in 7 shown - corresponding investment profiles 55 . 56 on the cam 53 intended.

Die 9 und 10 zeigen einen gegenüber dem Federring 41a geänderten Federring 41b. Im Unterschied zu diesem ist der Schlitz 52a benachbart zum Nocken 53 angeordnet. Dementsprechend ergibt sich für die radial nach innen gerichteten, die Gegenreibflächen 47b ausbildenden Nocken 51a eine geänderte Verteilung über den Umfang, so dass sich infolge der geänderten Vorspannung des Federrings 41b die Normalkräfte F(N) gegenüber der Spindel 32 aufheben. Durch die asymmetrische Anordnung des Schlitzes 52a gegenüber dem Nocken 53 ergeben sich abhängig von der Drehrichtung der Spindel unterschiedliche Reibmomente. Beispielsweise wird das Reibmoment infolge der Schlingbandwirkung des Federrings 41b bei Verdrehen der Spindel 32 in Richtung des Pfeils 57 verstärkt, indem die Gegenreibflächen 47b selbstverstärkend durch das sich entwickelnde Reibmoment gegen die Reibbuchse 46 verspannen. Bei einer Verdrehung der Spindel in Richtung des Pfeils 58 wird die Wirkung der Gegenreibflächen 47b hingegen geschwächt. Wird die Lage des Schlitzes 52a - wie gezeigt - gegenüber dem Nocken 53 so gewählt, dass in die Drehrichtung des Pfeils 58 der Spindel 32 eine Nachstellung erfolgt, kann das Ritzel 14 durch die Klinke 17 (1) bei kleinem Reibmoment verdreht werden, während eine Verdrehung gegen die die Drehung der Nachstellung ein höheres Reibmoment erfordert, so dass das unbeabsichtigte Verdrehen der Spindel 32 ohne Formschluss der Klinke 17 in dem Ritzel 14 besonders effektiv unterbunden werden und ein Verdrehen des Ritzels vereinfacht erfolgen kann.The 9 and 10 show one opposite the spring ring 41a changed spring ring 41b , Unlike this one is the slot 52a adjacent to the cam 53 arranged. Accordingly, results for the radially inwardly directed, the Gegenreibflächen 47b forming cams 51a a modified distribution over the circumference, so that due to the changed bias of the spring ring 41b the normal forces F (N) opposite the spindle 32 cancel. Due to the asymmetrical arrangement of the slot 52a opposite the cam 53 arise depending on the direction of rotation of the spindle different friction moments. For example, the friction torque is due to the Schlingbandwirkung the spring ring 41b when turning the spindle 32 in the direction of the arrow 57 reinforced by the counter friction surfaces 47b self-reinforcing by the developing frictional torque against the friction bush 46 tense. With a rotation of the spindle in the direction of the arrow 58 becomes the effect of the counter friction surfaces 47b however weakened. Will the location of the slot 52a - As shown - against the cam 53 so chosen that in the direction of rotation of the arrow 58 the spindle 32 an adjustment is made, the pinion can 14 through the latch 17 ( 1 ) are rotated at a small frictional torque, while a rotation against the rotation of the adjustment requires a higher frictional torque, so that the unintentional rotation of the spindle 32 without positive locking of the latch 17 in the pinion 14 be particularly effectively prevented and twisting the pinion can be done in a simplified manner.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Reibungskupplungfriction clutch
22: Drehachseaxis of rotation
33: Nachstelleinrichtungreadjustment
44: Kupplungsgehäuseclutch housing
55: Anpressplattepressure plate
66: Hebelsystemlever system
77: TellerfederBelleville spring
88th: TellerfederzungeBelleville spring tongue
99: Drahtringwire ring
1010: Drahtringwire ring
1111: Kraftrandforce boundary
1212: Rampenringramp ring
1313: Verdreheinrichtungtwister
1414: Ritzelpinion
1515: Steuereinrichtungcontrol device
1616: Federelementspring element
1717: Klinkepawl
1818: Anschlagattack
1919: Bolzenbolt
2020: Kopfhead
2121: Anschlagattack
2222: Anlageflächecontact surface
2323: Rampensystemramp system
2424: Verdreheinrichtungtwister
2525: Aufnahmeadmission
2626: Öffnungopening
2727: Gegenrampecounter-ramp
2828: Rampenringramp ring
2929: Ramperamp
3030: Ringflächering surface
3131: Spindelhalterspindle holder
3232: Spindelspindle
3333: Spindelmutterspindle nut
3434: Spindelgewindespindle thread
3535: Ritzelpinion
3636: Umfangsprofilcircumferential profile
3737: Außenprofilouter profile
3838: Ausnehmungrecess
3939: Lascheflap
4040: Bremseinrichtungbraking means
40a40a: Bremseinrichtungbraking means
4141: Federspangespring clip
41a41a: Federringspring washer
41b41b: Federringspring washer
4242: Federbügelspring clip
4343: Anlageflächecontact surface
4444: Bodenground
4545: Reibflächefriction surface
4646: Reibbuchsefriction bushing
4747: Gegenreibflächecounter friction
47a47a: Gegenreibflächecounter friction
47b47b: Gegenreibflächecounter friction
4848: Gegenreibflächecounter friction
4949: Abstützflächesupporting
5050: Drehachseaxis of rotation
5151: Nockencam
51a51a: Nockencam
5252: Schlitzslot
52a52a: Schlitzslot
5353: Nockencam
5454: Nutgroove
5555: Profilprofile
5656: Profilprofile
5757: Pfeilarrow
5858: Pfeilarrow
F(1)F (1): Kraftforce
F(2)F (2): Kraftforce
F(N)F (N): Normalkraftnormal force

Claims

Friction clutch (1) at least consisting of a clutch housing (4) with a rotatably and axially limited to this displaceable pressure plate (5) by a on the clutch housing (4) supporting the lever system (6) relative to the clutch housing (4) fixedly arranged counter-pressure plate under tension of friction linings of a clutch disc for opening and closing the friction clutch (1) is axially displaceable, wherein during a stroke of the pressure plate (5) in response to a change in a distance between the counter pressure plate and lever system (6) a pawl (17) on a circumferential profile (36) of a spindle (32) connected to an adjusting device (3) slides pinion (35) and forms a positive fit when reaching a wear limit with the circumferential profile (36) and the pinion (35) is rotated during the next stroke, wherein a concentric and rotationally fixed to the spindle (32) arranged friction surface (45) of a braking device (40, 40a) repeatedly distributed over the circumference of biased Gegenreibflächen (47, 47a, 47b, 48) is brought into frictional engagement with total balanced normal forces (F (N)), characterized in that the braking device (40) by a spring clip (41) with at least two counter-friction surfaces (47, 48) distributed over the circumference and opposite the friction surface (45) are formed.

Friction clutch (1) after Claim 1 , characterized in that the at least two counter-friction surfaces (47, 48) are each formed by a spring clip (42) and a curved bottom (44) connecting the latter.

Friction clutch (1) after Claim 1 or 2 , characterized in that the spring clip (41) relative to the spindle (32) self-centering on one of the pressure plate (5) associated bearing surface (43) is added.

Friction clutch (1) after Claim 3 , characterized in that the spring clip (41) relative to the pressure plate (5) or a spindle holder (31) rotatably supported and floating.

Friction clutch (1) at least consisting of a clutch housing (4) with a rotatably and axially limited to this displaceable pressure plate (5) by a on the clutch housing (4) supporting the lever system (6) relative to the clutch housing (4) fixedly arranged counter-pressure plate under tension of friction linings of a clutch disc for opening and closing the friction clutch (1) is axially displaceable, wherein during a stroke of the pressure plate (5) in response to a change in a distance between the counter pressure plate and lever system (6) a pawl (17) on a circumferential profile (36) of a spindle (32) connected to an adjusting device (3) slides pinion (35) and forms a positive fit when reaching a wear limit with the circumferential profile (36) and the pinion (35) is rotated during the next stroke, wherein a concentric and rotationally fixed to the spindle (32) arranged friction surface (45) of a braking device (40, 40 a) me hrfach over the circumference of biased Gegenreibflächen (47, 47a, 47b, 48) is brought into frictional engagement with total balanced normal forces (F (N)), characterized in that the braking device (40a) by a one-sided slotted spring ring (41a, 41b) is formed with at least two distributed over the circumference, radially inwardly formed Gegenreibflächen (47a, 47b).

Friction clutch (1) after Claim 5 , characterized in that a plurality of axially adjacent spring rings (41a, 41b) form the braking device (40a).

Friction clutch (1) after Claim 5 or 6 , characterized in that the spring ring (41a) diametrically opposite a in a groove (54) of the spindle holder (31) or the pressure plate (5) floatingly fixed cam (53) of the spring ring (41a) has a slot (52).

Friction clutch (1) after Claim 5 or 6 , characterized in that a slot (52a) of the spring ring (41b) opposite to a in a groove (54) of the spindle holder (31) or the pressure plate (5) floatingly fixed cam (53) of the spring ring (41a) opposite position opposite the direction of rotation of the spindle (32) for adjusting the friction clutch (1) is displaced in the circumferential direction.

Friction clutch (1) according to one of Claims 1 to 8th , characterized in that the friction surface (45) by a concentric with and rotatably with the spindle (32) arranged friction bushing (46) is formed.