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DE102008000965A1 - Drive for adjusting device that is utilized for external force-actuated longitudinal adjustment of motor vehicle seat, has housing part with inserted locking piece inserted into assembly bracket, which holds part and locking piece together - Google Patents

Drive for adjusting device that is utilized for external force-actuated longitudinal adjustment of motor vehicle seat, has housing part with inserted locking piece inserted into assembly bracket, which holds part and locking piece together Download PDF

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Publication number
DE102008000965A1
DE102008000965A1 DE200810000965 DE102008000965A DE102008000965A1 DE 102008000965 A1 DE102008000965 A1 DE 102008000965A1 DE 200810000965 DE200810000965 DE 200810000965 DE 102008000965 A DE102008000965 A DE 102008000965A DE 102008000965 A1 DE102008000965 A1 DE 102008000965A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
housing part
closure piece
transmission
transmission housing
locking piece
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE200810000965
Other languages
German (de)
Inventor
Hans-Juergen Oberle
Markus Boldt
Kangsu Jung
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Priority to DE200810000965 priority Critical patent/DE102008000965A1/en
Publication of DE102008000965A1 publication Critical patent/DE102008000965A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H1/00Toothed gearings for conveying rotary motion
    • F16H1/02Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H1/04Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving only two intermeshing members
    • F16H1/12Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving only two intermeshing members with non-parallel axes
    • F16H1/16Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving only two intermeshing members with non-parallel axes comprising worm and worm-wheel
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/067Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable by linear actuators, e.g. linear screw mechanisms

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Abstract

The drive (1) has a locking piece (3) inserted into a housing part (2), where the housing part with the inserted locking piece is inserted into an assembly bracket (4). The bracket holds the housing part and the locking piece together, where the housing part has stop surfaces (20-22) for stopping the locking piece. The locking piece has stop elements (23-27) for stopping at the stop surfaces, where the stop elements form a form-fit connection between the housing part and the locking piece. The housing part has a projection (15) that engages in a recess (17) formed in the bracket.

Description

Stand der TechnikState of the art

Die Erfindung betrifft ein Getriebe für Verstellsysteme, insbesondere für Verstelleinrichtungen zur fremdkraftbetätigten Verstellung von Elementen eines Kraftfahrzeugs. Speziell betrifft die Erfindung das Gebiet der Sitzverstellsysteme für Kraftfahrzeuge.The The invention relates to a transmission for adjusting systems, in particular for adjusting devices for power-operated Adjustment of elements of a motor vehicle. Specially concerned the invention the field of Sitzverstellsysteme for motor vehicles.

Aus der DE 198 61 100 A1 ist ein Spindel- oder Schneckenantrieb für Verstelleinrichtungen in Kraftfahrzeugen bekannt. Der bekannte Antrieb weist mehrere Gehäuseplatten auf, die zur Montage ineinander gesteckt werden. Ferner greift bei der Montage in den Bereich der Steckverbindungen ein Stemmwerkzeug und verformt an gewissen Stellen das Material der Gehäuseplatten plastisch. Die Verformung erfolgt so, dass dadurch das Material zum Beispiel Hinterschnitte bildet und so die Lage der Gehäuseplatten zueinander endgültig fixiert wird. Um eine Deformierung von Lagerbohrungen einer Spindelmutter zu vermeiden, erfolgt die Verstemmung nicht über die gesamte Länge der Steckverbindung. Es wird nur in dem Bereich eine Verstemmung durchgeführt, wo ein Einfluss der Kräfte auf den Lagerbereich der Spindelmutter in der Gehäuseplatte und damit eine Deformierung der Lagerbohrung ausgeschlossen werden kann. Eine Fixierung der Gehäuseplatten des bekannten Antriebs kann auch unter Einsatz der Lagertechnik verschweißt werden. Eine weitere Möglichkeit besteht darin, die Lage der Gehäuseplatten zueinander durch Vergießen des Materials im Bereich der Steckverbindungen zu fixieren.From the DE 198 61 100 A1 is a spindle or worm drive for adjusting known in motor vehicles. The known drive has a plurality of housing plates which are inserted into one another for mounting. Furthermore, when mounting in the region of the plug connections, a caulking tool engages and at certain points plastically deforms the material of the housing plates. The deformation takes place in such a way that, as a result, the material forms undercuts, for example, and thus the position of the housing plates is definitively fixed relative to one another. In order to avoid deformation of bearing bores of a spindle nut, the caulking does not take place over the entire length of the connector. It is performed only in the area caulking, where an influence of the forces on the bearing area of the spindle nut in the housing plate and thus a deformation of the bearing bore can be excluded. A fixation of the housing plates of the known drive can also be welded using the storage technology. Another possibility is to fix the position of the housing plates to each other by casting the material in the region of the connectors.

Der aus der DE 198 61 100 A1 bekannte Spindel- oder Schneckenantrieb hat den Nachteil, dass die Montage aufwändig ist und gegebenenfalls die Gefahr besteht, dass bei einer unsachgemäßen Herstellung oder auf Grund von auftretenden Toleranzen die Funktionsfähigkeit beeinträchtigt ist.The from the DE 198 61 100 A1 known spindle or worm drive has the disadvantage that the assembly is complex and, where appropriate, the risk that in an improper production or due to tolerances occurring, the functionality is impaired.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Das erfindungsgemäße Getriebe mit den Merkmalen des Anspruchs 1 hat den Vorteil, dass die Herstellung, insbesondere die Montage, vereinfacht ist. Speziell können aufwändige Werkzeuge und Fertigungsanlagen eingespart werden.The inventive transmission with the features of Claim 1 has the advantage that the production, in particular the assembly is simplified. Specially can elaborate Saves tools and manufacturing equipment.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen des im Anspruch 1 angegebenen Getriebes möglich.By the measures listed in the dependent claims are advantageous developments of specified in claim 1 Gear possible.

Vorteilhaft ist es, dass das Getriebegehäuseteil und das Verschlussstück so ausgestaltet sein können, dass ein spielfreier Sitz im Montagebügel gewährleistet ist und dabei der Einfluss der auftretenden Pressungen nicht an die Lagerungen einer Schnecke und eines Schneckenrades weitergegeben wird. Speziell können das Getriebegehäuseteil und das Verschlussstück so ausgestaltet sein, dass sowohl eine einfache Montage gewährleistet ist als auch kritische Toleranzen konstruktionsbedingt festgelegt sind, wodurch die Funktionsfähigkeit des Getriebes auch bei geringen Anforderungen an den Montageprozess gewährleistet ist.Advantageous it is that the gear housing part and the closure piece can be designed so that a play-free seat is guaranteed in the mounting bracket while the Influence of occurring pressures not on the bearings of a screw and a worm wheel is passed. Especially can the gear housing part and the closure piece be designed so that both ensures easy installation is determined as well as critical tolerances by design are, thereby improving the functionality of the transmission as well guaranteed with low demands on the assembly process is.

Vorteilhaft ist es, dass das Getriebegehäuseteil Anschlagflächen aufweist, an denen das Verschlussstück anschlägt. Beim Einsetzen des Verschlussstücks in das Getriebegehäuseteil kann dadurch eine definierte Position vorgegeben werden. Der Anschlag des Verschlussstücks an den Anschlagflächen des Getriebegehäuseteils nimmt dabei den Druck beim Einlegen in den Bügel auf und verhindert, dass entsprechende Kräfte auf die Schnecke oder das Schneckenrad übertragen werden. Dabei ist es ferner von Vorteil, dass das Verschlussstück ausgeformte Anschlagelemente aufweist, die an den Anschlagflächen des Getriebegehäuseteils anschlagen und dass durch die ausgeformten Anschlagelemente eine formschlüssige Verbindung zwischen dem Getriebegehäuseteil und dem Verschlussstück gebildet ist. Dabei kann zum einen die radiale Lagerluft der Schnecke sowie die axiale Lagerluft des Schneckenrades bestimmt werden, wobei auf Grund der Anschläge die Lagerspalte von Schnecke und Schneckenrad nicht durch toleranzbedingte, in axialer Richtung wirkende Kräfte, die beim Einlegen des Getriebegehäuseteils mit dem Verschlussstück in den Montagebügel entstehen können, beeinflusst sind. Zum anderen wird in Bezug auf während des Betriebs auf das Getriebe einwirkende Kräfte durch die formschlüssige Verbindung eine zuverlässige Lagerung der Schnecke und des Schneckenrades gewährleistet.Advantageous it is that the gear housing part stop surfaces has, where the stopper abuts. When inserting the locking piece in the gear housing part This allows a defined position to be specified. The stop the stopper at the stop surfaces of Transmission housing part takes the pressure during insertion in the stirrup and prevents corresponding forces be transferred to the worm or the worm wheel. It is also advantageous that the closure piece formed Having stop elements on the stop surfaces of the Strike the transmission housing part and that through the molded Stop elements a positive connection between the Gear housing part and the closure piece formed is. It can on the one hand, the radial clearance of the screw as well the axial internal clearance of the worm wheel can be determined, where Reason of stops the bearing gaps of worm and worm wheel not by tolerance-related forces acting in the axial direction, when inserting the gear housing part with the closure piece can arise in the mounting bracket, are affected. On the other hand, in relation to during operation the forces acting on the transmission through the form-fitting Connection a reliable storage of the screw and ensured the worm wheel.

In vorteilhafter Weise sind an dem Getriebegehäuseteil und dem Verschlussstück Vorsprünge ausgebildet, die in entsprechende Aussparungen im Montagebügel eingreifen. Dadurch wird eine mögliche Drehung des Getriebegehäuseteils mit dem Verschlussstück um eine Spindelachse während des Betriebs verhindert. Durch diese Verdrehsicherung können insbesondere Geräusche bei einem durch Umschalten verursachten Richtungswechsel vermieden werden.In Advantageously, are on the gear housing part and formed the closure piece projections, the engage in corresponding recesses in the mounting bracket. This will cause a possible rotation of the transmission housing part with the closure piece around a spindle axis during of operation prevented. Through this rotation can especially noises when caused by switching Direction changes are avoided.

Vorteilhaft ist es, dass das Verschlussstück einen Schneckenteil und einen Schneckenradteil aufweist, die über einen flexiblen Steg miteinander verbunden sind, dass der Schneckenteil des Verschlussstücks zusammen mit dem Getriebegehäuseteil eine Schneckenlagerung für eine Schnecke ermöglicht und dass der Schneckenradteil des Verschlussstückes zusammen mit dem Getriebegehäuseteil eine Schneckenradlagerung für ein Schneckenrad ermöglicht. Durch den flexiblen Steg, der beispielsweise als schmaler Steg ausgeführt sein kann, ist eine Flexibilität zwischen der radialen Schneckenlagerung und der axialen Schneckenradlagerung gewährleistet. Dadurch wird der Einfluss von axialen Kräften im Bereich der axialen Schneckenradlagerung auf die radiale Schneckenlagerung begrenzt, das heißt die Elastizität im nicht funktionsrelevanten Bereich überwindet die statische Unbestimmtheit bedingt durch zwei Referenzflächen bei gleicher Montagerichtung.It is advantageous that the closure piece has a screw part and a worm wheel part, which are connected to one another via a flexible web, that the screw part of the closure piece together with the gear housing part enables a worm bearing for a worm and that the worm wheel part of the closure piece together with the gear housing part a worm wheel bearing for a snow ckenrad allows. Due to the flexible web, which may for example be designed as a narrow web, a flexibility between the radial screw bearing and the axial Schneckenradlagerung is guaranteed. As a result, the influence of axial forces in the region of the axial worm wheel bearing is limited to the radial screw bearing, that is, the elasticity in the non-functional area overcomes the static indeterminacy due to two reference surfaces in the same mounting direction.

Vorteilhaft ist es, dass das Verschlussstück Anlaufstellen aufweist, an denen Laufflächen zur Schneckenlagerung der Schnecke ausgebildet sind. Dadurch sind korrigierbare Laufflächen an den Anlaufstellen ausgebildet. Bei der Herstellung des Verschlussstücks kann durch Nachbearbeiten eine definierte Lauffläche ausgestaltet werden, um die radiale Lagerluft der Schnecke vorzugeben.Advantageous it is that the closure piece has contact points, on which running surfaces for screw storage of the screw are formed. As a result, correctable treads formed at the contact points. In the production of the closure piece can be designed by reworking a defined tread to specify the radial clearance of the screw.

Vorteilhaft ist es, dass das Getriebegehäuseteil eine Schneckenradaufnahme zum Aufnehmen eines Schneckenrades und eine Schneckenaufnahme zum Aufnehmen einer Schnecke aufweist. Dadurch können die Schnecke und das Schneckenrad von der gleichen Seite in das Getriebegehäuseteil eingelegt werden. Dies vereinfacht die Montage des Getriebes. Getriebegehäuse und Verschlussstück gewährleisten dann sowohl die radiale Lagerung der Schnecke als auch die axiale Lagerung des Schneckenrades.Advantageous it is that the gear housing part a worm gear for picking up a worm wheel and a worm seat for Recording a snail has. This allows the snail and the worm wheel from the same side into the gear housing part be inserted. This simplifies the assembly of the transmission. gearbox and stopper then ensure both the radial bearing of the screw as well as the axial bearing of the Worm wheel.

In vorteilhafter Weise sind an dem Getriebegehäuseteil und dem Verschlussstück jeweils eine oder mehrere Pressrippen vorgesehen, die beim Einsetzen in den Bügel verformt werden. Dadurch werden beim Einsetzen in den Montagebügel auftretende Toleranzen ausgeglichen und ein spielfreier Sitzung im Montagebügel gewährleistet.In Advantageously, are on the gear housing part and the closure piece one or more press ribs provided, which are deformed when inserted into the bracket. This will occur when inserting into the mounting bracket Tolerances balanced and a play free meeting in the mounting bracket guaranteed.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der nachfolgenden Beschreibung anhand der beigefügten Zeichnungen, in denen sich entsprechende Elemente mit übereinstimmenden Bezugszeichen versehen sind, näher erläutert. Es zeigt:preferred Embodiments of the invention are in the following Description with reference to the accompanying drawings, in which corresponding elements with matching reference numerals are provided, explained in more detail. It shows:

1 ein Getriebe in einer Explosionsdarstellung entsprechend einem Ausführungsbeispiel der Erfindung; 1 a transmission in an exploded view according to an embodiment of the invention;

2 ein Getriebegehäuseteil und ein Verschlussstück des Getriebes entsprechend dem Ausführungsbeispiel der Erfindung und 2 a gear housing part and a closure piece of the transmission according to the embodiment of the invention and

3 eine auszugsweise Darstellung des in 2 gezeigten Verschlussstücks aus der mit III bezeichneten Blickrichtung. 3 a partial representation of the in 2 shown closure piece from the with III designated viewing direction.

Ausführungsformen der Erfindungembodiments the invention

1 zeigt ein Getriebe 1 für Verstellsysteme entsprechend einem Ausführungsbeispiel der Erfindung. Das Getriebe 1 eignet sich insbesondere für Verstelleinrichtungen zur fremdkraftbetätigten Verstellung von Elementen eines Kraftfahrzeugs. Speziell kann das Getriebe 1 für eine Verstelleinrichtung zur Verstellung eines Sitzes, insbesondere zur Längsverstellung, eingesetzt werden. Dabei kann das Getriebe 1 in Gleitschienen des Sitzes untergebracht werden. Das erfindungsgemäße Getriebe 1 eignet sich jedoch auch für andere Anwendungsfälle. 1 shows a gearbox 1 for adjustment systems according to an embodiment of the invention. The gear 1 is particularly suitable for adjusting the power-operated adjustment of elements of a motor vehicle. Specifically, the gearbox 1 for an adjustment for adjusting a seat, in particular for longitudinal adjustment, are used. This can be the transmission 1 be housed in slide rails of the seat. The transmission according to the invention 1 However, it is also suitable for other applications.

Das Getriebe 1 weist ein Getriebegehäuseteil 2 und ein Verschlussstück 3 auf. Ferner ist ein Montagebügel 4 vorgesehen. Das Getriebe 1 weist ferner ein Schneckenrad 5 und eine Schnecke 6 auf, die im montierten Zustand miteinander in Eingriff stehen. Ferner sind für das Schneckenrad 5 Axial-Anlaufscheiben 7, 8 und für die Schnecke 6 Radial-Anlaufscheiben 9, 10 vorgesehen. Die Anlaufscheiben 7, 8, 9, 10 können beispielsweise aus einem Metall hergestellt sein und dienen zur Verringerung der Reibung sowie zu einer gewissen Wärmeabfuhr oder -verteilung. Das Schneckenrad 5, die Schnecke 6 und die Anlaufscheiben 7, 8, 9, 10 befinden sich im montierten Zustand des Getriebes im Wesentlichen innerhalb des Getriebegehäuseteils 2, das von dem Verschlussstück 3 verschlossen ist. Dabei können auch weitere Elemente innerhalb des Getriebegehäuseteils 2 vorgesehen sein, beispielsweise weitere Anlaufscheiben.The gear 1 has a gear housing part 2 and a closure piece 3 on. Furthermore, a mounting bracket 4 intended. The gear 1 also has a worm wheel 5 and a snail 6 on, which are engaged in the assembled state. Further, for the worm wheel 5 Axial thrust washers 7 . 8th and for the snail 6 Radial thrust washers 9 . 10 intended. The thrust washers 7 . 8th . 9 . 10 For example, they can be made of a metal and serve to reduce friction and to a certain heat dissipation or distribution. The worm wheel 5 , the snail 6 and the thrust washers 7 . 8th . 9 . 10 are in the assembled state of the transmission substantially within the transmission housing part 2 that of the closure piece 3 is closed. In this case, other elements within the transmission housing part 2 be provided, for example, more thrust washers.

Zum Verschließen des Getriebegehäuseteils 2 wird das Verschlussstück 3 in das Getriebegehäuseteil 2 eingesetzt. Dann wird das Getriebegehäuseteil 2 mit dem eingesetzten Verschlussstück 3 in den Montagebügel 4 eingesetzt. Der Montagebügel 4 hält dann das Getriebegehäuseteil 2 mit dem eingesetzten Verschlussstück 3 geschlossen. In der 1 ist außerdem auszugsweise ein kurzer Abschnitt einer Spindel 11 gezeigt, die beispielsweise mittels einer unteren Gleitschiene eines Sitzes mit einem Fahrzeugboden verbunden ist. Die Spindel 11 ist dabei auf geeignete Weise bezüglich der Gleitschiene arretiert. Bei der Montage wird zunächst das mit dem Verschlussstück 3 verschlossene Getriebegehäuseteil 2 in den Montagebügel 4 eingesetzt und dann die Spindel 11 durch das Getriebe 1 eingeführt. Dann erfolgt die Fixierung der Spindel 11 in der Gleitschiene des Sitzes. Anschließend kann der Montagebügel 4 beispielsweise mit der oberen Gleitschiene des Sitzes verbunden werden und eine Abtriebswelle eines Elektromotors mit der Schnecke 6 verbunden werden.For closing the gearbox housing part 2 becomes the closure piece 3 in the gear housing part 2 used. Then the transmission housing part 2 with the inserted closure piece 3 in the mounting bracket 4 used. The mounting bracket 4 then holds the gearbox part 2 with the inserted closure piece 3 closed. In the 1 is also in extracts a short section of a spindle 11 shown, which is connected for example by means of a lower slide rail of a seat with a vehicle floor. The spindle 11 is locked in a suitable manner with respect to the slide rail. During assembly, the first thing is with the closure piece 3 closed gear housing part 2 in the mounting bracket 4 inserted and then the spindle 11 through the transmission 1 introduced. Then the fixation of the spindle takes place 11 in the slide rail of the seat. Subsequently, the mounting bracket 4 For example, be connected to the upper slide rail of the seat and an output shaft of an electric motor with the screw 6 get connected.

Das Getriebegehäuseteil 2 weist einen nasenförmigen Vorsprung 15 auf. Ferner weist das Verschlussstück 3 einen nasenförmigen Vorsprung 16 auf. Den Vorsprüngen 15, 16 sind entsprechende Aussparungen 17, 18 in dem Montagebügel 4 zugeordnet, wobei die Vorsprünge 15, 16 bei der Montage in die Aussparungen 17, 18 des Montagebügels 4 eingreifen. Dadurch wird ein Verdrehen des mit dem Verschlussstück 3 verschlossenen Getriebegehäuseteils 2 um eine Achse der Spindel 11 verhindert. Speziell können Geräusche vermieden werden, die beim Umschalten auf Grund eines Richtungswechsels auftreten können.The transmission housing part 2 has a nose-shaped projection 15 on. Furthermore, the closure piece 3 a nose-shaped projection 16 on. The projections 15 . 16 are corresponding recesses 17 . 18 in the mounting bracket 4 assigned, the projections 15 . 16 when mounting in the recesses 17 . 18 of the mounting bracket 4 intervention. This will cause twisting of the closure piece 3 closed transmission housing part 2 around an axis of the spindle 11 prevented. Specifically, noises can be avoided that can occur when switching due to a change of direction.

Die Ausgestaltung des Getriebes 1 des Ausführungsbeispiels der Erfindung ist im Folgenden auch unter Bezugnahme der 2 in weiterem Detail beschrieben.The design of the transmission 1 of the embodiment of the invention is hereinafter also with reference to 2 described in more detail.

2 zeigt das Getriebegehäuseteil 2 und das Verschlussstück 3 des Getriebes 1 in einer detaillierten Darstellung. Das Getriebegehäuseteil 2 weist mehrere Anschlagflächen 20, 21, 22 auf, wobei ein Teil der Anschlagflächen in der 2 verdeckt ist. Ferner weist das Verschlussstück 3 ausgeformte Anschlagelemente 23, 24, 25, 26, 27 auf. Die ausgeformten Anschlagelemente 23, 24, 25, 26, 27 sind dabei an die Anschlagflächen 20, 21, 22 des Getriebegehäuseteils 2 angepasst. Beispielsweise ist das ausgeformte Anschlagelement 23 an die Anschlagfläche 22 angepasst. Ferner weist das Getriebegehäuseteil 2 eine Ausnehmung 28 im Bereich der Anschlagfläche 22 auf, in die das ausgeformte Anschlagelement 23 beim Einfügen des Verschlussstücks 3 in das Getriebegehäuseteil 2 eingreift. Dadurch ist durch das ausgeformte Anschlagelement 23 eine formschlüssige Verbindung zwischen dem Getriebegehäuseteil 2 und dem Verschlussstück 3 gebildet. Entsprechendes gilt für die weiteren Anschlagflächen 20, 21 des Getriebegehäuseteils 2. 2 shows the gear housing part 2 and the closure piece 3 of the transmission 1 in a detailed presentation. The transmission housing part 2 has several stop surfaces 20 . 21 . 22 on, wherein a part of the stop surfaces in the 2 is covered. Furthermore, the closure piece 3 shaped stop elements 23 . 24 . 25 . 26 . 27 on. The shaped stop elements 23 . 24 . 25 . 26 . 27 are at the stop surfaces 20 . 21 . 22 of the gear housing part 2 customized. For example, the shaped stop element 23 to the stop surface 22 customized. Furthermore, the transmission housing part 2 a recess 28 in the area of the stop surface 22 in which the shaped stop element 23 when inserting the closure piece 3 in the gear housing part 2 intervenes. This is due to the shaped stop element 23 a positive connection between the gear housing part 2 and the closure piece 3 educated. The same applies to the other stop surfaces 20 . 21 of the gear housing part 2 ,

Das Getriebegehäuseteil 2 weist eine Schneckenradaufnahme 30 zum Aufnehmen des Schneckenrades 5 und eine Schneckenaufnahme 31 zum Aufnehmen der Schnecke 6 auf. Bei der Montage des Getriebes 1 können deshalb das Schneckenrad 5 mit den Axial-Anlaufscheiben 7, 8 und die Schnecke 6 mit den Radial-Anlaufscheiben 9, 10 zusammen in das Getriebegehäuseteil 2 eingesetzt werden. Anschließend wird das Getriebegehäuseteil 2 durch Einsetzen des Verschlussstückes 3 in dieses verschlossen. Dadurch ist eine Schneckenlagerung für die Schnecke 6 in dem verschlossenen Getriebegehäuseteil 2 und eine Schneckenradlagerung für das Schneckenrad 5 in dem verschlossenen Getriebegehäuseteil 2 gebildet. Somit ist eine einfache Montage des Getriebes 1 möglich.The transmission housing part 2 has a Schneckenradaufnahme 30 for picking up the worm wheel 5 and a snail shot 31 for picking up the snail 6 on. When mounting the gearbox 1 can therefore the worm wheel 5 with the axial thrust washers 7 . 8th and the snail 6 with the radial thrust washers 9 . 10 together in the gear housing part 2 be used. Subsequently, the transmission housing part 2 by inserting the closure piece 3 locked in this. This is a worm bearing for the worm 6 in the closed gear housing part 2 and a worm wheel bearing for the worm wheel 5 in the closed gear housing part 2 educated. Thus, a simple assembly of the transmission 1 possible.

An dem Verschlussstück 3 sind Pressrippen 32, 33, 34, 35 vorgesehen. Entsprechende Pressrippen 36 sind an dem Getriebegehäuseteil 2 vorgesehen. Beim Einsetzen des mit dem Verschlussstück 3 verschlossenen Getriebegehäuseteils 2 in den Montagebügel 4 werden die Pressrippen 32 bis 36 an Anlageflächen 37, 38 des Montagebügels 4 gepresst, wobei sich diese plastisch verformen. Dadurch wird eine gewisse Verschlusskraft erzeugt, mit der das Verschlussstück 3 gegen das Getriebegehäuseteil 2 gepresst wird. Die ausgeformten Anschlagelemente 23, 24, 25, 26, 27 des Verschlussstückes 3, die gegen die Anschlagflächen 20, 21, 22 des Getriebegehäuseteils 2 anschlagen, nehmen den Druck beim Einlegen in den Montagebügel 4, der durch die Verschlusskraft erzeugt wird, auf und geben diesen nicht an das Schneckenradlager oder das Schneckenlager ab. Dadurch ist konstruktiv ein zuverlässiges Verschließen des Getriebegehäuseteils 2 ermöglicht, ohne dass die Lagerung des Schneckenrades 5 oder die Lagerung der Schnecke 6 beeinträchtigt sind oder durch unsachgemäße Montage beeinträchtigt werden können. Ferner sind sowohl für das Schneckenrad 5 als auch die Schnecke 6 kurze Toleranzketten vorgesehen, wodurch sich gegebenenfalls auftretende Toleranzen nicht funktionsmindernd auswirken.On the closure piece 3 are press ribs 32 . 33 . 34 . 35 intended. Corresponding press ribs 36 are on the transmission housing part 2 intended. When inserting the with the closure piece 3 closed transmission housing part 2 in the mounting bracket 4 become the press ribs 32 to 36 at contact surfaces 37 . 38 of the mounting bracket 4 pressed, whereby these plastically deform. As a result, a certain closure force is generated with which the closure piece 3 against the gear housing part 2 is pressed. The shaped stop elements 23 . 24 . 25 . 26 . 27 of the closure piece 3 against the stop surfaces 20 . 21 . 22 of the gear housing part 2 hit, take the pressure when inserting into the mounting bracket 4 , which is generated by the closing force, and do not give this to the worm wheel bearing or the worm bearing. This is structurally a reliable closing of the gear housing part 2 allows, without the storage of the worm wheel 5 or the storage of the screw 6 are impaired or may be affected by improper installation. Further, both for the worm wheel 5 as well as the snail 6 provided short tolerance chains, whereby any tolerances occurring not impair function.

Das Verschlussstück 3 weist einen Schneckenteil 40 und ein Schneckenradteil 41 auf, die über einen flexiblen Steg 42 miteinander verbunden sind. Dabei bildet der Schneckenteil 40 mit der Schneckenaufnahme 31 eine Schneckenlagerung, während der Schneckenradteil 41 mit der Schneckenradaufnahme 30 eine Schneckenradlagerung bildet. Durch den flexiblen Steg 42 wird eine gewisse Entkopplung der Schneckenradlagerung von der Schneckenlagerung ermöglicht, so dass der Einfluss von axialen Kräften im Bereich der axialen Schneckenradlagerung auf die radiale Schneckenlagerung begrenzt ist. Das Ausmaß der Entkopplung kann durch die Ausgestaltung des flexiblen Steges 42 vorgegeben werden. Insbesondere kann der flexible Steg 42 als schmaler Steg 42 ausgestaltet sein.The closure piece 3 has a screw part 40 and a Schneckenradteil 41 on, over a flexible bridge 42 connected to each other. This forms the screw part 40 with the snail receptacle 31 a worm bearing, while the Schneckenradteil 41 with the worm wheel holder 30 forms a Schneckenradlagerung. Through the flexible bridge 42 a certain decoupling of the Schneckenradlagerung is made possible by the screw bearing, so that the influence of axial forces in the region of the axial Schneckenradlagerung is limited to the radial screw bearing. The extent of the decoupling can be achieved by the design of the flexible web 42 be specified. In particular, the flexible web can 42 as a narrow bridge 42 be designed.

Die Ausgestaltung des Verschlussstückes 3 ist im Folgenden auch unter Bezugnahme auf die 3 weiter erläutert.The embodiment of the closure piece 3 is also referred to below with reference to the 3 further explained.

3 zeigt eine auszugsweise Darstellung des in 2 gezeigten Verschlussstückes 3 aus der mit III bezeichneten Blickrichtung. Das Verschlussstück 3 weist im Bereich des Schneckenteils 40 Anlaufstellen 43, 44 auf. An den Anlaufstellen 43, 44 sind zunächst korrigierbare Laufflächen vorgesehen. Durch Nachbearbeiten der korrigierbaren Laufflächen können Laufflächen 45, 46 an den Anlaufstellen 43, 44 ausgebildet werden, die für die Schneckenlagerung der Schnecke 6 dienen. Dabei kann ein Abstand 47 vorgegeben werden, den die Laufflächen 45, 46 für die Schnecke 6 in Bezug auf das ausgeformte Anschlagelement 27 des Verschlussstückes 3 vorgeben. Über den Abstand 47 ist somit die radiale Lagerluft der Schnecke 6 bestimmt. Ferner wird dadurch auch die axiale Lagerluft für das Schneckenrad 5 bestimmt. Die Korrektur der Anlaufstellen 43, 44 zur Ausgestaltung der Laufflächen 45, 46 ermöglicht daher eine kostengünstige Herstellung des Verschlussstückes 3. 3 shows a partial representation of the in 2 shown closure piece 3 from the with III designated viewing direction. The closure piece 3 points in the area of the screw part 40 Focal points 43 . 44 on. At the contact points 43 . 44 initially correctable treads are provided. By reworking the correctable treads can treads 45 . 46 at the contact points 43 . 44 be trained for the screw bearing of the screw 6 serve. It can be a distance 47 be specified, the treads 45 . 46 for the snail 6 with respect to the shaped stop element 27 of the closure piece 3 pretend. About the distance 47 is thus the radial clearance of the screw 6 certainly. Furthermore, thereby also the axial clearance for the worm wheel 5 certainly. The correction of the contact points 43 . 44 to Design of the treads 45 . 46 therefore allows a cost-effective production of the closure piece 3 ,

Das Getriebegehäuseteil 2 und das Verschlussstück 3 können beispielsweise aus einem Kunststoff gebildet sein. Der Montagebügel 4 kann beispielsweise aus einem Metall, insbesondere einem Stahl, gebildet sein.The transmission housing part 2 and the closure piece 3 may be formed, for example, of a plastic. The mounting bracket 4 can for example be formed from a metal, in particular a steel.

Bei dem Ausführungsbeispiel der Erfindung bestehen somit mehrere Vorteile. Eine einfache Montage ist dadurch möglich, dass bei um 90° gekreuzten Getriebeachsen nur eine Montagerichtung erforderlich ist. Ferner können in dem Getriebegehäuseteil 2 durch das Verschlussstück 3 zwei Getrieberäder fixiert werden, so dass die Teilevielfalt reduziert ist. Dadurch ist ein Multifunktionsteil gegeben. Außerdem können definierte Referenzflächen und Anschläge im Hinblick auf Funktionsrelevanz vorgegeben werden, wobei sich eine Toleranzunempfindlichkeit durch kurze Toleranzketten ergibt. Außerdem kann durch einen definiert elastisch ausgeführten flexiblen Steg 42 im Verschlussstück 3 ein gewisser Toleranzausgleich ermöglicht werden, so dass keine statische Überbestimmtheit der Referenzflächen auftritt. Ferner besteht kein Einfluss der spielfreien Montage auf den Getriebewirkungsgrad, wodurch durch Pressung auftretende Fügekräfte nicht in die Lager übertragen werden.In the embodiment of the invention thus have several advantages. Simple assembly is possible because only one installation direction is required with gear axes crossed by 90 °. Further, in the transmission housing part 2 through the closure piece 3 two gears are fixed, so that the variety of parts is reduced. This gives a multifunction part. In addition, defined reference surfaces and stops can be specified in terms of functional relevance, resulting in tolerance insensitivity by short tolerance chains. It can also be defined by a flexible elastic web 42 in the closure piece 3 a certain tolerance compensation can be made possible, so that no static over-determination of the reference surfaces occurs. Furthermore, there is no influence of the play-free assembly on the transmission efficiency, which occurs by pressing joining forces are not transmitted to the bearings.

Durch die Pressrippen 32 bis 36 ist eine spielfreie Montage der aus dem Getriebegehäuseteil 2, dem Verschlussstück 3, dem Schneckenrad 5, der Schnecke 6 und den Anlaufscheiben 7, 8, 9, 10 bestehenden Getriebebaugruppe in den Montagebügel 4 möglich. Durch die beschriebenen Formschlüsse wird eine Relativbewegung der Getriebebaugruppe zum Montagebügel 4 durch auftretende Betriebskräfte verhindert.Through the press ribs 32 to 36 is a backlash-free assembly of the gear housing part 2 , the closure piece 3 , the worm wheel 5 , the snail 6 and the thrust washers 7 . 8th . 9 . 10 existing gear assembly in the mounting bracket 4 possible. Due to the described positive locking a relative movement of the gear assembly to the mounting bracket 4 prevented by occurring operating forces.

Die Erfindung ist nicht auf das beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt.The Invention is not on the described embodiment limited.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 19861100 A1 [0002, 0003] - DE 19861100 A1 [0002, 0003]

Claims (10)

Getriebe (1) für Verstellsysteme, insbesondere für Verstelleinrichtungen zur fremdkraftbetätigten Verstellung von Elementen eines Kraftfahrzeugs, mit einem Montagebügel (4), einem Getriebegehäuseteil (2) und einem Verschlussstück (3), dadurch gekennzeichnet, dass das Verschlussstück (3) in das Getriebegehäuseteil (2) eingesetzt ist, dass das Getriebegehäuseteil (2) mit dem in das Getriebegehäuseteil (2) eingesetzten Verschlussstück (3) in den Montagebügel (4) eingesetzt ist und dass der Montagebügel (4) das Getriebegehäuseteil (2) und das in das Getriebegehäuseteil (2) eingesetzte Verschlussstück (3) zusammenhält.Transmission ( 1 ) for adjusting systems, in particular for adjusting devices for the power-operated adjustment of elements of a motor vehicle, with a mounting bracket ( 4 ), a transmission housing part ( 2 ) and a closure piece ( 3 ), characterized in that the closure piece ( 3 ) in the transmission housing part ( 2 ) is inserted, that the transmission housing part ( 2 ) with the in the transmission housing part ( 2 ) inserted closure piece ( 3 ) in the mounting bracket ( 4 ) and that the mounting bracket ( 4 ) the transmission housing part ( 2 ) and in the transmission housing part ( 2 ) inserted closure piece ( 3 ) holds together. Getriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebegehäuseteil (2) zumindest eine Anschlagfläche (20, 21, 22) aufweist, an der das Verschlussstück (3) anschlägt.Transmission according to claim 1, characterized in that the transmission housing part ( 2 ) at least one stop surface ( 20 . 21 . 22 ), on which the closure piece ( 3 ) strikes. Getriebe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Verschlussstück (3) zumindest ein ausgeformtes Anschlagelement (2327) aufweist, das an der Anschlagfläche (20, 21, 22) des Getriebegehäuseteils (2) anschlägt, und dass durch das ausgeformte Anschlagelement (2327) eine formschlüssige Verbindung zwischen dem Getriebegehäuseteil (2) und dem Verschlussstück (3) gebildet ist.Transmission according to claim 2, characterized in that the closure piece ( 3 ) at least one shaped stop element ( 23 - 27 ), which at the stop surface ( 20 . 21 . 22 ) of the transmission housing part ( 2 ) and that by the shaped stop element ( 23 - 27 ) a positive connection between the gear housing part ( 2 ) and the closure piece ( 3 ) is formed. Getriebe nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebegehäuseteil (2) zumindest einen Vorsprung (15) aufweist, der in eine in dem Montagebügel (4) ausgebildete Aussparung (17) eingreift.Transmission according to one of claims 1 to 3, characterized in that the transmission housing part ( 2 ) at least one projection ( 15 ), which in one in the mounting bracket ( 4 ) formed recess ( 17 ) intervenes. Getriebe nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Verschlussstück (3) zumindest einen Vorsprung (16) aufweist, der in eine in dem Montagebügel (4) ausgebildete Aussparung (18) eingreift.Transmission according to one of claims 1 to 4, characterized in that the closure piece ( 3 ) at least one projection ( 16 ), which in one in the mounting bracket ( 4 ) formed recess ( 18 ) intervenes. Getriebe nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Verschlussstück (3) einen Schneckenteil (40) und einen Schneckenradteil (41) aufweist, die über einen flexiblen Steg (42) miteinander verbunden sind, dass der Schneckenteil (40) des Verschlussstückes (3) zusammen mit dem Getriebegehäuseteil (2) eine Schneckenlagerung einer zumindest im Wesentlichen in dem Getriebegehäuseteil (2) vorgesehenen Schnecke (6) ermöglicht und dass der Schneckenradteil (41) des Verschlussstückes (3) zusammen mit dem Getriebegehäuseteil (2) eine Schneckenradlagerung eines zumindest im Wesentlichen in dem Getriebegehäuseteil (2) vorgesehenen Schneckenrades (5) ermöglicht.Transmission according to one of claims 1 to 5, characterized in that the closure piece ( 3 ) a screw part ( 40 ) and a Schneckenradteil ( 41 ), which via a flexible web ( 42 ) are connected to each other, that the screw part ( 40 ) of the closure piece ( 3 ) together with the transmission housing part ( 2 ) a worm bearing of a at least substantially in the transmission housing part ( 2 ) ( 6 ) and that the Schneckenradteil ( 41 ) of the closure piece ( 3 ) together with the transmission housing part ( 2 ) a Schneckenradlagerung one of at least substantially in the transmission housing part ( 2 ) provided worm wheel ( 5 ). Getriebe nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Verschlussstück (3) zumindest eine Anlaufstelle (43, 44) aufweist, an der eine Lauffläche (45, 46) für eine Schneckenlagerung einer Schnecke (6) ausgebildet ist.Transmission according to one of claims 1 to 6, characterized in that the closure piece ( 3 ) at least one contact point ( 43 . 44 ), on which a tread ( 45 . 46 ) for a worm bearing of a screw ( 6 ) is trained. Getriebe nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebegehäuseteil (2) eine Schneckenradaufnahme (30) zum Aufnehmen eines Schneckenrades (5) und eine Schneckenaufnahme (31) zum Aufnehmen einer Schnecke (6) aufweist.Transmission according to one of claims 1 to 7, characterized in that the transmission housing part ( 2 ) a worm wheel mount ( 30 ) for receiving a worm wheel ( 5 ) and a snail receptacle ( 31 ) for picking up a snail ( 6 ) having. Getriebe nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Getriebegehäuseteil (2) zumindest eine Pressrippe (36) vorgesehen ist, mit der das Getriebegehäuseteil (2) an einer Anlagefläche (37) des Montagebügels (4) anliegt.Transmission according to one of claims 1 to 8, characterized in that on the transmission housing part ( 2 ) at least one press rib ( 36 ) is provided, with which the transmission housing part ( 2 ) on a contact surface ( 37 ) of the mounting bracket ( 4 ) is present. Getriebe nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Verschlussstück (3) zumindest eine Pressrippe (3235) vorgesehen ist, mit der das Verschlussstück (3) an einer Anlagefläche (38) des Montagebügels (4) anliegt.Transmission according to one of claims 1 to 9, characterized in that on the closure piece ( 3 ) at least one press rib ( 32 - 35 ) is provided, with which the closure piece ( 3 ) on a contact surface ( 38 ) of the mounting bracket ( 4 ) is present.
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