DE102008008787A1

DE102008008787A1 - Restraint system for person for use in motor vehicle, has support volume, which limits cladding, where compressed gas source is transferred from storage position to support position

Info

Publication number: DE102008008787A1
Application number: DE102008008787A
Authority: DE
Inventors: Andreas Dipl.-Ing. Hirth; Lutz Dipl.-Ing. Quarg; Friedrich Reiter; Clark Dipl.-Phys. Rüdebusch; Matthias Dipl.-Ing. Struck
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2008-02-12
Filing date: 2008-02-12
Publication date: 2009-08-13

Abstract

The restraint system has a support volume (6), which limits cladding (5), where compressed gas source (7) is transferred from storage position to a support position. The cladding has venting holes (8), where the venting holes are partially closed during contact with a person (4).

Description

Die Erfindung betrifft ein Rückhaltesystem für ein Kraftfahrzeug gemäß den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.The The invention relates to a restraint system for a Motor vehicle according to the features of the preamble of claim 1.

Beispielsweise aus dem Serienfahrzeugbau von Personenkraftwagen sind derartige Rückhaltesysteme in Form von Airbags in vielfacher Ausführung als bekannt zu entnehmen. Dabei weisen derartige Airbags im Allgemeinen ein durch eine Umhüllung begrenztes Rückhaltevolumen auf, welches aus einer Aufbewahrungsposition in eine Rückhalteposition vergrößerbar ist. Der in der Aufbewahrungsposition normalerweise zusammengefaltete Airbag wird dabei bei Detektierung eines Unfalls pyrotechnisch mit Gas befüllt, so dass er sich schlagartig auf den sich vorverlagernden Insassen hin entfaltet und somit zumindest mittelbar zu dessen Rückhaltung beiträgt. Demzufolge dient das üblicherweise mittels eines Gasgenerators in die Umhüllung eingebrachte Gas einerseits zur Entfaltung des Airbags und andererseits zur Erzielung der Rückhaltung der jeweiligen Person.For example from the series production of passenger cars are such Restraint systems in the form of airbags in multiple designs to be known as known. In this case, such airbags in general a containment volume limited by an enclosure which is from a storage position to a retention position is enlargeable. The one in the storage position Normally folded airbag will be detected of an accident pyrotechnically filled with gas, so he unfolds abruptly on the vorverlagernden inmates out and thus contributes at least indirectly to its retention. As a result, this is usually done by means of a gas generator in the envelope introduced gas on the one hand to unfold the airbag and on the other hand to achieve the retention the respective person.

Aus der DE 10 2006 012 711 A1 ist weiterhin ein Kaltgasgenerator mit einem Druckbehälter bekannt, der an einem Ende einen geschlossenen Boden und am anderen Ende eine Behälteröffnung umfasst, wobei in die Behälteröffnung eine elektrisch ansteuerbare Verschlusseinrichtung einsetzbar ist, welche in einer Arbeitsposition bestromt ist und eine Austrittsöffnung der Verschlusseinrichtung öffnet. An die Austrittsöffnung ist ein zu befüllender Airbagsack angeschlossen.From the DE 10 2006 012 711 A1 Furthermore, a cold gas generator with a pressure vessel is known which comprises a closed bottom at one end and a container opening at the other end, wherein in the container opening an electrically controllable closure device is used, which is energized in a working position and opens an outlet opening of the closure device. At the outlet opening to be filled airbag bag is connected.

Eine selbsttätige Einstellung des Gassacks, dass heißt der Umhüllung des Rückhaltevolumens, in Abhängigkeit vom jeweiligen Lastfall, z. B. in Abhängigkeit vom jeweiligen Insassen oder von der jeweiligen Insassenposition, wird für Gassäcke, welche mit einem Druck größer als dem Umgebungsdruck befüllt werden, dabei nicht beschrieben.A automatic adjustment of the gas bag, that is the serving of the retention volume, depending on from the respective load case, z. B. depending on the respective Inmates or from the respective occupant position, is for Gas bags, which are larger with a pressure are filled as the ambient pressure, not described.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Rückhaltesystem für eine Person in einem Kraftfahrzeug mit einem durch eine Umhüllung begrenzten Rückhaltevolumen, anzugeben, bei welchem sich die Größe des Rückhaltevolumens individuell an den jeweiligen Lastfall anpasst.Of the Invention is based on the object, a restraint system for a person in a motor vehicle with a through an enclosure limited retention volume, indicate which is the size of the retention volume individually adapted to the respective load case.

Die Aufgabe wird gelöst durch ein Rückhaltesystem für eine Person in einem Kraftfahrzeug mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1.The Task is solved by a restraint system for a person in a motor vehicle with the characteristics of claim 1

Erfindungsgemäß weist die Umhüllung zur Person hin gerichtete Abströmöffnungen auf, welche bei Kontakt mit der Person zumindest teilweise geschlossen werden. Das Rückhaltesystem für eine Person in einem Kraftfahrzeug umfasst ein durch die Umhüllung begrenzten Rückhaltevolumen, wobei die Umhüllung mittels einer Druckgasquelle aus einer Aufbewahrungsposition in eine Rückhalteposition überführbar ist. Die Abströmöffnungen ermöglichen in Abhängigkeit vom Lastfall das Ablassen von Gas aus der Umhüllung. Dadurch kann eine Adaptivität der Luftsackdämpfung auf unterschiedliche Umgebungsbedingungen erreicht werden, indem bei unterschiedlicher Kontaktfläche zwischen der Person, das heißt dem Insassen, und dem Luftsack ein hiervon abhängiger Abströmöffnungsquerschnitt durch den Insassen abgedichtet wird. Somit ist diese Kontaktfläche und damit die Abdichtung bei Personen mit größerem Volumen (und damit in der Regel größerem Gewicht) größer, so dass hierdurch eine stärkere Rückhaltewirkung erreicht wird. Bei heftigeren Unfällen wird die Kontaktfläche und damit die Rückhaltewirkung durch ein stärkeres Eintauchen des Insassen in den Luftsack ebenfalls erhöht. Dieses Prinzip erlaubt auch eine unterschiedliche Luftsackdämpfung für gegurtete und ungegurtete Insassen, da im ungegurteten Fall der Insasse weniger stark in den Luftsack eintauchen wird.According to the invention the envelope to the person directed outflow openings which is at least partially closed upon contact with the person become. The restraint system for one person in A motor vehicle includes a limited by the enclosure Retention volume, wherein the enclosure means a compressed gas source from a storage position into a retaining position can be transferred is. The outflow openings allow in Depending on the load case the discharge of gas from the Serving. As a result, an adaptability of the airbag damping to be achieved by different environmental conditions with different contact surface between the person, that is, the occupant, and the airbag one dependent thereon Abströmöffnungsquerschnitt by the occupant is sealed. Thus, this contact surface and thus the sealing of persons with larger volumes (and thus usually larger weight) bigger, so that thereby a stronger retention effect is reached. For more serious accidents, the contact surface and thus the retention effect by a stronger Immersion of the occupant in the airbag also increased. This principle also allows a different air bag damping for strapped and unguarded passengers, as in ungegurteten Case the occupant will dive less heavily into the airbag.

In einer Ausgestaltung der Erfindung ist die Umhüllung im Bereich der Abströmöffnungen auf der der Person zugewandten Seite mit einer gasumlenkenden Lage versehen, so dass der durch die Abströmöffnungen aus der Umhüllung ausströmende Gasstrom von der Person weggelenkt wird. Alternativ oder zusätzlich können die Abströmöffnungen auf der der Person zugewandten Seite jeweils mit einer gasumlenkenden Klappe versehen sein, so dass der durch die Abströmöffnungen aus der Umhüllung ausströmende Gasstrom von der Person weggelenkt wird. Dies ist insbesondere dann von Vorteil, wenn sich innerhalb der Umhüllung pyrotechnisch erzeugtes Gas befindet, welches eine Temperatur weit oberhalb der Körpertemperatur eines Insassen aufweist. Eine direkte Anströmung auf den Körper wird dadurch als unangenehm empfunden. Bei herkömmlichen kompakten Gassäcken wurde aufgrund der hohen Gastemperaturen bisher davon abgesehen, Abströmöffnungen zum Insassen hin zu richten.In An embodiment of the invention is the enclosure in Area of the discharge openings on the person facing side provided with a gas-deflecting layer, so that the through the outflow openings from the enclosure outflowing gas flow is directed away from the person. Alternatively or In addition, the outflow openings on the person facing side each with a gasumlenkenden Be provided flap so that through the outflow openings from the envelope effluent gas stream from the Person is distracted. This is particularly advantageous when pyrotechnically generated within the enclosure Gas is at a temperature far above body temperature of an occupant. A direct flow on the Body is thus perceived as unpleasant. In conventional Compact gas bags was due to the high gas temperatures so far apart, outflow openings to the occupants to judge.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist gasumlenkende Lage aus einem Airbaggewebe, insbesondere aus einem beschichteten Airbaggewebe, ausgebildet. Die gasumlenkenden Lage kann mit der Hülle mittels mit auf Zug beanspruchbaren Stegbändern verbunden sein. Insbesondere können zwischen der gasumlenkenden Lage und der Umüllung gasführende Kanäle ausgebildet sein.In Another embodiment of the invention is gas-deflecting layer from an airbag fabric, in particular from a coated airbag fabric, educated. The gas deflecting layer can with the shell connected by means of claimable with train web bands be. In particular, between the gas deflecting position and the enclosure gas-carrying channels formed be.

In einer weiteren Ausgestaltung ist die gasumlenkende Lage in einem Randbereich derart mit der Umhüllung verbunden, dass der ausströmende Gasstrom mittels wenigstens einer vorgegebenen Öffnung zwischen der gasumlenkenden Lage und der Umhüllung in einer vorgegebenen Richtung von der Person weggelenkt wird. Der ausströmende Gasstrom kann dadurch gerichtet aus dem Bereich zwischen der gasumlenkenden Lage und der Umhüllung herausgeführt werden, beispielsweise in Richtung einer Fahrzeugtür. Durch diese Maßnahme wird die einsitzende Person noch verbessert vor dem Gasstrom geschützt.In a further embodiment, the gas-deflecting layer in an edge region is connected to the casing in such a way that the outflowing gas stream is conveyed by means of at least one predetermined opening between the gas-deflecting layer and the casing in a predetermined direction the person is diverted away. The outflowing gas stream can be directed out of the area between the gas deflecting layer and the envelope, for example in the direction of a vehicle door. By this measure, the one-seated person is even better protected from the gas flow.

In einer weiteren Ausgestaltung weisen die Abströmöffnungen einen variablen Querschnitt auf, wobei der Querschnitt in Abhängigkeit des Entfaltungsgrades der Umhüllung einstellbar ist. Wenn die Abströmungen einen variablen Querschnitt aufweisen, kann das Rückhaltesystem auch bezüglich des Querschnitts der Abströmöffnungen selbstregulierend ausgebildet werden. Das heißt, in Abhängigkeit vom jeweiligen Lastfall passt sich der Querschnitt der Abströmöffnungen über die Ausdehnung des Rückhaltesystems an. Je mehr sich beispielsweise die Umhüllung entfaltet, kann der Öffnungsquerschnitt beispielsweise mittels eines Schiebers geöffnet oder geschlossen werden.In In another embodiment, the outflow openings a variable cross section, wherein the cross section depending the degree of development of the envelope is adjustable. If the outflows have a variable cross-section, The restraint system can also with regard to the cross section the discharge openings formed self-regulating become. That is, depending on the particular In the load case, the cross section of the outflow openings adapts the extent of the restraint system. The more, for example the envelope unfolds, the opening cross-section, for example be opened or closed by means of a slider.

Vorzugsweise sind die Abströmöffnungen Perforierungen oder andere Durchlässigkeiten, die in die Umhüllung eingearbeitet sind. Wenn die Abströmöffnungen als Perforierungen, also als viele kleine Durchbrüche, wie zum Beispiel bei einem Gewebenetz, ausgebildet sind, kann eine den Abmaßen des Insassen entsprechende Projektionsfläche verschlossen werden. Mit vielen kleinen Abströmöffnungen erhöht sich die Reproduzierbarkeit der Ergebnisse im Mittel.Preferably the outlet openings are perforations or other permeabilities in the cladding are incorporated. When the outflow openings as perforations, so as many small breakthroughs, such as in a woven fabric, may be one the dimensions of the occupant corresponding projection surface be closed. With many small outflow openings The reproducibility of the results increases on average.

In einer weiteren Ausgestaltung ist die Druckgasquelle eine Kaltdruckgasquelle. Beispielsweise durch die Verwendung kalter Umgebungsluft können Abströmöffnungen zum Insassen hin gerichtet werden. In diesem Falle kann auf eine gesonderte Umlenkung der Abströmung verzichtet werden.In In another embodiment, the compressed gas source is a cold gas source. For example, by using cold ambient air can Outflow openings are directed towards the occupant. In this case, a separate deflection of the outflow be waived.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.Further advantageous embodiments of the invention are in the subclaims specified.

Die Erfindung wird anhand eines Ausführungsbeispiels in der einzigen Figur näher erläutert, wobei die Figur eine Seitenansicht eines Ausschnitts eines Innenraums eines Kraftfahrzeugs mit einer Instrumententafel, in der ein Airbagsystem angeordnet ist, einem Beifahrersitz und einem dort platzierten Dummy, wobei das Airbagsystem nicht ausgelöst ist, zeigt.The Invention is based on an embodiment in the single figure explained in more detail, the figure a side view of a section of an interior of a motor vehicle with an instrument panel in which an airbag system is arranged, a passenger seat and a dummy placed there, wherein the Airbag system is not triggered, shows.

In der Figur ist eine Seitenansicht eines Ausschnitts eines Innenraums 1 eines Kraftfahrzeugs mit einer Instrumententafel 2 gezeigt. Auf einem Beifahrersitz 3 ist eine Person 4 platziert, der hier als ein Dummy ausgebildet ist. Ein Rückhaltesystem für die Person 4 in dem Kraftfahrzeug umfasst ein durch eine Umhüllung 5 begrenztes Rückhaltevolumen 6, welche mittels einer Druckgasquelle 7 aus einer Aufbewahrungsposition in eine Rückhalteposition überführbar ist. Die Umhüllung 5 ist in diesem Ausführungsbeispiel in einer Rückhalteposition dargestellt. Die Umhüllung 5 weist zur Person 4 hin gerichtete Abströmöffnungen 8 auf, welche entsprechend der aktuellen Position der Person 4 in der Rückhaltesituation bei Kontakt mit der Person 4 teilweise oder auch vollständig durch die Person 4 geschlossen werden.In the figure is a side view of a detail of an interior 1 a motor vehicle with an instrument panel 2 shown. In a passenger seat 3 is a person 4 placed, which is designed here as a dummy. A restraint system for the person 4 in the motor vehicle comprises a by an enclosure 5 limited retention volume 6 , which by means of a compressed gas source 7 from a storage position into a retention position can be transferred. The serving 5 is shown in a retention position in this embodiment. The serving 5 points to the person 4 directed outflow openings 8th on which according to the current position of the person 4 in the situation of retention in contact with the person 4 partly or completely by the person 4 getting closed.

Die Veränderlichkeit der Rückhaltewirkung ist dadurch selbstregulierend. Es wird keine zusätzliche Sensorik und Aktuatorik benötigt, wodurch eine erhebliche Kosteneinsparung erzielt werden kann. Größere und damit in der Regel schwerere Personen 4 erhalten automatisch eine stärkere Rückhaltewirkung als kleinere und damit leichtere Personen 4, da die Kontaktfläche zwischen der Person 4 und der Umhüllung 5 für schwerere Personen 4 größer als für leichtere Personen 4 ist. Durch die größere Kontaktfläche werden mehr Abströmöffnungen 8 als bei einer kleineren Kontaktfläche geschlossen. Es strömt weniger Gas aus der Umhüllung 5 in die Umgebung ab und die Rückhaltewirkung wird als Folge der geringeren Gasausströmung verstärkt. Mit dieser selbstadaptiven Luftsackdämpfung wird es somit ermöglicht, dass der Luftsack, dass heißt die Umhüllung 5, für eine kleinere Person 4 weicher als für eine größere Person 4 ist.The variability of the retention effect is thereby self-regulating. There is no need for additional sensors and actuators, which can result in significant cost savings. Larger and thus usually heavier persons 4 automatically receive a stronger retention effect than smaller and therefore lighter persons 4 because the contact area between the person 4 and the serving 5 for heavier persons 4 bigger than for lighter people 4 is. Due to the larger contact surface more outflow openings 8th closed as a smaller contact area. There is less gas flowing out of the enclosure 5 into the environment and the retention effect is enhanced as a result of the lower gas outflow. With this self-adaptive airbag damping, it is thus possible that the airbag, that is, the envelope 5 , for a smaller person 4 softer than for a larger person 4 is.

Mit der selbstadaptiven Abströmung kann auch zwischen einer gegurteten und einer nichtgegurteten Person 4 unterschieden werden. Nichtgegurtete Personen 4 beaufschlagen den Luftsack flächiger als gegurtete Personen 4, da die gegurteten Personen einen "Klappmessereffekt" des Oberkörpers zeigen, insbesondere durch die gute Gurttrückhaltung im Beckenbereich. Der Brustbereich kann sich hingegen bei einem Gurtkraftbegrenzer im Vergleich zu einer nichtgegurteten Person 4 weiter nach vorne verlagern. Außerdem können nichtgegurtete Personen wegen der fehlenden Rückhaltung des Gurtes die Umhüllung 5 des Luftsackes höher treffen als nichtgegurtete Personen 4. Dadurch ist eine selbstadaptive Abstimmung denkbar, die für den gegurteten Insassen einen "weicheren" Luftsack als für den nichtgegurteten Insassen ermöglicht.With the self-adaptive outflow can also be between a strapped and a non-strapped person 4 be differentiated. Non-belted persons 4 act on the airbag areal than strapped persons 4 because the strapped persons show a "folding knife effect" of the upper body, in particular by the good belt retention in the pelvic area. The chest area, however, can be a belt force limiter compared to a non-belted person 4 move further forward. In addition, unbelted persons can because of the lack of retention of the belt, the envelope 5 of the airbag hit higher than unbelted persons 4 , As a result, a self-adaptive tuning is conceivable, which allows for the belted occupant a "softer" airbag than for the non-belted occupants.

In einem nicht weiter dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Umhüllung 5 im Bereich der Abströmöffnungen 8 auf der der Person 4 zugewandten Seite mit einer gasumlenkenden Lage versehen, so dass der durch die Abströmöffnungen 8 aus der Umhüllung ausströmende Gasstrom von der Person 4 weggelenkt wird. Alternativ oder zusätzlich können die Abströmöffnungen 8 auf der der Person 4 zugewandten Seite jeweils mit einer gasumlenkenden Klappe versehen sein, so dass der durch die Abströmöffnungen 8 aus der Umhüllung 5 ausströmende Gasstrom von der Person 4 weggelenkt wird. Bei üblichen konventionellen Airbags betragen die Gastemperaturen oft mehrere hundert Grad Celsius. Durch die Ablenkung des Gasstroms wir eine direkte Anströmung der Person 4 vermieden und der Gasstrom zusätzlich abgekühlt.In a non-illustrated embodiment, the envelope 5 in the area of the outlet openings 8th on the person 4 facing side provided with a gas deflecting position, so that through the outflow openings 8th from the envelope effluent gas stream from the person 4 is diverted away. Alternatively or additionally, the outflow openings 8th on the person 4 be facing side each provided with a gas deflecting flap, so that through the outflow openings 8th from the serving 5 escape de gas flow from the person 4 is diverted away. In conventional conventional airbags, the gas temperatures are often several hundred degrees Celsius. Due to the diversion of the gas flow we have a direct flow of the person 4 avoided and the gas flow additionally cooled.

Die gasumlenkende Lage kann in einem Randbereich derart mit der Umhüllung (5) verbunden sein, dass der ausströmende Gasstrom mittels wenigstens einer vorgegebenen Öffnung zwischen der gasumlenkende Lage und der Umhüllung (5) in einer vorgegebenen Richtung von der Person weggelenkt wird.The gas-deflecting layer can in such a way with the envelope ( 5 ) that the outflowing gas stream by means of at least one predetermined opening between the gas deflecting layer and the envelope ( 5 ) is deflected in a predetermined direction away from the person.

Die gasumlenkende Lage kann aus einem Airbaggewebe, insbesondere aus einem beschichteten Airbaggewebe, ausgebildet sein. Die gasumlenkenden Lage kann mit der Umhüllung 5 mittels mit auf Zug beanspruchbaren Stegbändern verbunden sein. Insbesondere können zwischen der gasumlenkenden Lage und der Hülle gasführende Kanäle ausgebildet sein. Es sind aber andere Ausführungsformen denkbar.The gas-deflecting layer can be formed from an airbag fabric, in particular from a coated airbag fabric. The gas-deflecting layer can with the envelope 5 be connected by means of claimable with train web bands. In particular, gas-carrying channels can be formed between the gas-deflecting layer and the shell. However, other embodiments are conceivable.

In einer weiteren Ausgestaltung weisen die Abströmöffnungen 8 einen variablen Querschnitt auf, wobei der Querschnitt in Abhängigkeit des Entfaltungsgrades der Umhüllung 5 einstellbar ist. Die Abströmöffnungen 8 können Perforierungen oder andere Durchlässigkeiten sein, die in die Umhüllung 8 eingearbeitet sind.In a further embodiment, the outflow openings 8th a variable cross section, wherein the cross section depending on the degree of unfolding of the enclosure 5 is adjustable. The outlet openings 8th may be perforations or other permeabilities in the cladding 8th are incorporated.

Es ist von Vorteil, wenn die Druckgasquelle 7 eine Kaltdruckgasquelle ist. Als Kaltgas kann beispielsweise Helium verwendet werden. Bei Verwendung einer Kaltdruckgasquelle kann der Gasstrom unmittelbar auf die Person 4 ausgerichtet sein. In dieser Ausgestaltung kann auf eine gesonderte Umlenkung der Abströmung verzichtet werden. Gegebenenfalls sollte der Kopfbereich nicht angeströmt werden, um eine Gefährdungen der Augen-, Nase-, Mund- und Lungenbereiche auszuschließen. Dabei kann das kältere Gas auch z. B. durch eine Mischung von konventionellem heißen Gas mit kälterem Gas (z. B. durch Ansaugung von Umgebungsluft) oder durch Abkühlen des heißeren Gases erreicht werden. Die Abkühlung könnte beispielsweise bereits an Gehäusebauteilen oder Kühlrippen im Bereich der Instrumententafel 2 erfolgen.It is advantageous if the compressed gas source 7 is a cold pressure gas source. For example, helium can be used as the cold gas. When using a cold gas source, the gas flow can be applied directly to the person 4 be aligned. In this embodiment can be dispensed with a separate deflection of the outflow. If necessary, the head area should not be flown in order to prevent hazards to the eyes, nose, mouth and lung areas. The colder gas can also z. Example, by a mixture of conventional hot gas with colder gas (eg., By suction of ambient air) or by cooling the hotter gas can be achieved. The cooling could, for example, already on housing components or cooling fins in the area of the instrument panel 2 respectively.

Die aufgeführten Ausgestaltungen für ein Rückhaltesystem beschränken sich nicht auf eine ausschließliche Verwendung für den Beifahrersitz 3. Das Rückhaltesystem ist ebenfalls für jeden anderen Fahrzeugsitz des Kraftfahrzeuges zu verwenden.The listed embodiments for a restraint system are not limited to an exclusive use for the passenger seat 3 , The restraint system is also to be used for every other vehicle seat of the motor vehicle.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102006012711 A1 [0003]

Claims

Restraint system for one person ( 4 ) in a motor vehicle with an envelope ( 5 ) limited retention volume ( 6 ), which by means of a compressed gas source ( 7 ) can be transferred from a storage position to a retention position, characterized in that the envelope ( 5 ) to person ( 4 ) directed outflow openings ( 8th ), which in contact with the person ( 4 ) be at least partially closed.

Restraint system according to claim 1, characterized in that the envelope ( 5 ) in the region of the outflow openings ( 8th ) on the person ( 4 ) facing side is provided with a gas-deflecting layer, so that through the outflow openings ( 8th ) from the envelope ( 5 ) flowing gas stream is directed away from the person.

Restraint system according to claim 2, characterized that gas-deflecting layer of an airbag fabric, in particular a coated airbag fabric, is formed.

Restraint system according to claim 2, characterized in that the gas deflecting layer with the envelope ( 5 ) Is connected by means of claimable on train web bands.

Restraint system according to claim 2, characterized in that between the gas-deflecting layer and the envelope ( 5 ) gas-carrying channels are formed.

Restraint system according to claim 1, characterized in that the gas deflecting layer in an edge region in such a way with the envelope ( 5 ), that the outflowing gas stream by means of at least one predetermined opening between the gas deflecting layer and the sheath ( 5 ) is deflected in a predetermined direction away from the person.

Restraint system according to claim 1, characterized in that the outflow openings ( 8th ) on the person ( 4 ) are each provided with a gas deflecting flap, so that through the outflow openings ( 8th ) from the envelope ( 5 ) outgoing gas flow from the person ( 4 ) is deflected away.

Restraint system according to claim 1, characterized in that the outflow openings ( 8th ) have a variable cross-section,

Restraint system according to claim 8, characterized in that the cross-section depending on the degree of unfolding of the envelope ( 5 ) is adjustable.

Restraint system according to claim 1, characterized in that the outflow openings ( 8th ) Perforations or other permeabilities are in the envelope ( 5 ) are incorporated.

Restraint system according to claim 1, characterized in that the compressed gas source ( 7 ) is a cold pressure gas source.