DE202007005342U1

DE202007005342U1 - Vehicle airbag, inflated by a gas to restrain the occupants on an impact collision, has a tie ribbon to set the inner pressure according to the size and/or weight of the passenger

Info

Publication number: DE202007005342U1
Application number: DE200720005342
Authority: DE
Original assignee: Takata Petri AG
Current assignee: Takata AG
Priority date: 2007-04-05
Filing date: 2007-04-05
Publication date: 2007-06-28
Anticipated expiration: 2017-04-06
Also published as: WO2008122475A3; WO2008122475A2

Abstract

The vehicle airbag, for inflation by a gas on an impact collision to restrain the occupants, has a tie ribbon (B) in the airbag shrouding (H) so that it is relaxed when a passenger of a minimum size or weight is immersed in the airbag (G). When the tie ribbon is relaxed, the closure (V) at the bag inflation is closed or remains shut.

Description

Die Erfindung betrifft einen Gassack für ein Kraftfahrzeug nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a gas bag for a motor vehicle after Preamble of claim 1.

Die DE 10 2004 014 681 B3 beschreibt einen Gassack für ein Kraftfahrzeug, bei dem eine Abströmöffnung bei einem Aufprall eines Insassen freigegeben wird.The DE 10 2004 014 681 B3 describes a gas bag for a motor vehicle, in which an outflow opening is released in an impact of an occupant.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Gassack bereitzustellen, dessen Innendruck insassenangepasst bereitgestellt werden kann.Of the Invention is based on the object of providing an airbag, whose internal pressure can be provided adapted to occupants.

Diese Aufgabe wird durch einen Gassack mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.These Task is by an airbag with the features of the claim 1 solved.

Danach ist in einer Erfindungsvariante vorgesehen, dass das Zugband derart in der Gassackhülle positioniert ist, dass bei einem bestimmungsgemäß in ein Kraftfahrzeug eingebautem Gassack lediglich das Eintauchen eines Insassen mit einer vorbestimmbaren Mindestkörpergröße oder mit einer vorbestimmbaren Mindestkörpergewicht in den Gassack zu einer Entspannung des Zugbands führt, so dass der Verschluss beim Aufblasen des Gassackes verschlossen bleibt oder wird. Die Erfindung ermöglich dadurch die Einstellung des Innendrucks in Abhängigkeit von der Körpergröße oder dem Körpergewicht des Insassen.After that is provided in a variant of the invention that the tension band in such a way in the airbag cover is positioned that when installed as intended in a motor vehicle Airbag only the immersion of an occupant with a predeterminable Minimum body size or with a predeterminable minimum body weight in the gas bag leads to a relaxation of the drawstring, so that the closure remains closed during inflation of the airbag or is. The Invention allows by adjusting the internal pressure depending on the height or the body weight of the occupant.

Der Verschluss der mindestens einen ersten Abströmöffnung ist somit in einer Ausführungsvariante derart über das Zugband mit der Gassackhülle gekoppelt, dass das Zugband beim In-Kontakt-Treten des Insassen mit der Gassackhülle in Abhängigkeit von der Körpergröße des Insassen entspannt wird, so dass der Verschluss beim Aufblasen des Gassackes verschlossen bleibt, verschlossen wird oder geöffnet wird.Of the Closure of the at least one first outflow opening is thus in one embodiment so over the tieback with the airbag cover coupled to the tieback when contacting the occupant with the gas bag cover in dependence of the height of the occupant is relaxed, so that the closure when inflating the airbag remains closed, closed or opened.

Mit anderen Worten koppelt das Zugband den Verschluss derart an die Gassackhülle, dass eine Entspannung des Zugbandes und somit ein Verschlossen-Halten der Abströmöffnung von einem Zusammendrücken des Gassackes in einem bestimmten Bereich abhängt. Ist der Insassen beispielsweise zu klein, trifft er diesen Ort des Gassackes beim Eintauchen in den Gassack nicht, so dass aufgrund der fehlenden Entspannung des Zugbandes ein Öffnen der Abströmöffnung erfolgt. Dies ist bei einer vergleichsweise kleinen und daher im Durchschnitt leichten Person gerade erwünscht, da aufgrund der geringeren Masse nur eine entsprechend geringe kinetische Energie durch den Gassack absorbiert werden muss. Dieser kann daher entsprechend entlüftet werden, um das Verletzungsrisiko für die besagte (leichte) Person beim Eintauchen in den Gassack zu verringern.With In other words, the drawstring couples the closure to the Airbag covering, that a relaxation of the drawstring and thus a closed-hold the outflow opening of a squeezing of the airbag in a certain area depends. For example, if the occupant is closed small, he hits this place of the airbag while immersing in the Airbag not, so due to the lack of relaxation of the drawstring an opening of the Outflow opening takes place. This is a comparatively small and therefore on average light Person just wanted, because of the lower mass only a correspondingly low kinetic Energy must be absorbed by the gas bag. This can therefore be deaerated accordingly about the risk of injury to to reduce said (light) person when immersing in the gas bag.

Überschreitet die Körpergröße des Insassen dahingegen eine vorbestimmbare Mindestgröße, wird das Zugband beim Eintauchen des Insassen in den Gassack zum Verschlossenhalten oder Verschließen der ersten Abströmöffnung entspannt, so dass der Gassack zum Absorbieren der vergleichsweise größeren kinetischen Energie entsprechen hart aufgeblasen wird.exceeds the body size of the occupant a predeterminable minimum size is the drawstring when immersing the occupant in the gas bag to keep locked or closing the first outflow opening relaxes, allowing the gas bag to absorb the relatively larger kinetic Energy is hard to be inflated.

Des Weiteren wird das erfindungsgemäße Problem durch einen Gassack mit den Merkmalen des Anspruchs 2 gelöst.Of Further becomes the problem of the invention achieved by an airbag with the features of claim 2.

Danach ist gemäß eines weiteren Erfindungsvariante vorgesehen, dass das Zugband derart in der Gassackhülle angeordnet ist, dass beim Aufblasen des Gassacks das Zugband unabhängig von einem Eintauchen eines Insassen in den Gassack zugbelastet wird, so dass der Verschluss zumindest teilweise geöffnet wird.After that is according to one another variant of the invention provided that the tension band in such the airbag cover is arranged that when inflating the gas bag, the tension band regardless of a Immersion of an occupant in the gas bag is charged, so that the shutter is at least partially opened.

Vorzugsweise erfolgt ein Öffnen der ersten Abströmöffnung dabei grundsätzlich, wobei das Ausmaß der Öffnung der ersten Abströmöffnung von der Höhe der Zugbelastung des Zugbandes abhängen kann. Bevorzugt wird der Verschluss in Abhängigkeit von der Zugbelastung auf das Zugband graduell geöffnet, d.h., je stärker die Zugbelastung desto größer ist die wirksame Öffnungsfläche der ersten Abströmöffnung, über die Gas aus dem Gassack entweichen kann. Dies kann z.B. dadurch erreicht werden, dass der Verschluss durch eine die erste Abströmöffnung verdeckende erste Abdecklage gebildet wird, die durch das Zugband von der Abströmöffnung abgehoben wird, wobei die die erste Abströmöffnung abdeckenden Bereiche der ersten Abdecklage mit zunehmender Zugbelastung des Zugbandes weiter von der ersten Abströmöffnung entfernt werden, so dass ein kontinuierliches Öffnen der ersten Abströmöffnung (und ggf. weiterer Abströmöffnungen) möglich ist.Preferably an opening takes place the first outflow opening In principle, the extent of the opening of the first outflow opening of the height may depend on the tensile load of the drawstring. Preferably, the Closure depending on The tensile load on the tension band is gradually opened, that is, the stronger the Tensile load the greater the effective opening area of the first outflow opening, over the Gas can escape from the gas bag. This can e.g. achieved thereby be that the closure by a first outlet opening obscuring first cover layer is formed, which is lifted by the drawstring of the discharge opening is, wherein the first outflow opening covering Areas of the first cover layer with increasing tensile load of Zugbandes be further removed from the first outflow, so that a continuous opening the first outflow opening (and possibly further outflow openings) possible is.

Der Gassack ist dabei in einer Ausführungsform derart bestimmungsgemäß in ein Kraftfahrzeug eingebaut, dass die Zugbelastung mit zunehmender Körpergröße und/oder zunehmendem Körpergewicht des Insassen abnimmt. Die durch die Abströmöffnung abgegebene Gasmenge nimmt mit zunehmender Körpergröße und/oder zunehmendem Körpergewicht somit ab. Im Grenzfall, d.h. ab einer vorbestimmten Körpergröße oder einem vorbestimmten Körpergewicht des Insassen, wird die Zugbelastung auf das Zugband aufgehoben, so dass die Abströmöffnung verschlossen bleibt oder wird. Dieser Grenzfall entspricht der Lösung des Anspruchs 1.Of the Airbag is in one embodiment as intended in one Motor vehicle installed that the tensile load with increasing body size and / or increasing body weight of the Occupants decreases. The amount of gas discharged through the discharge opening decreases with increasing height and / or increasing body weight thus off. In the limit case, i. from a predetermined height or a predetermined body weight the occupant, the tensile load on the drawstring is so that the outflow port is closed stays or will. This limiting case corresponds to the solution of the Claim 1.

Zum Auffangen eines zu schützenden Insassen weist der Gassack – bezogen auf einen aufgeblasenen Zustand des Gassackes – einen ersten Gassackteil auf, der eine dem zu schützenden Insassen zugewandte Eintauchfläche bildet, über die der Insasse im Rückhaltefall in Kontakt mit dem Gassack tritt.For collecting an occupant to be protected, the gas bag - based on an inflated state of the gas bag - on a first airbag part, which forms an immersion surface facing the occupant to be protected, on the in in the case of restraint, comes into contact with the gas bag.

Das besagte erste Gassackteil ist zur Ausbildung der Gassackhülle des Gassackes mit zumindest einem weiteren, zweiten Gassackteil verbunden, das – bezogen auf einen aufgeblasenen Zustand des Gassackes – dem zu schützenden Insassen abgewandt ist. Dieses zweite Gassackteil bildet insbesondere ein Anlagefläche des Gassackes, über die sich der Gassack in seinem aufgeblasenen Zustand an einem Kraftfahrzeugteil abstützen kann. Bei einem Gassack in Form eines Seitengassackes handelt es sich hierbei um eine seitliche Tragstruktur, wobei der Seitengassack zwischen jener Tragstruktur und dem zu schützenden Insassen aufgeblasen wird, um den Insassen vor einer Intrusion der Tragstruktur zu schützen. Bei einem Gassack in Form eines Fahrer- oder Beifahrergassackes handelt es sich bei dem Kraftfahrzeugteil um ein Lenkrad bzw. um einen Bereich einer Armaturentafel.The said first airbag part is for forming the airbag cover of the Airbag connected to at least one further, second airbag part, that - related on an inflated state of the airbag - the protected Inmates turned away. This second airbag part forms in particular a contact surface of the airbag, over the the gas bag in its inflated state on a motor vehicle part support can. An airbag in the form of a side airbag is this is a lateral support structure, the side airbag inflated between that support structure and the occupant to be protected to protect the occupant from intrusion of the support structure. at an airbag in the form of a driver or passenger gas bag is in the motor vehicle part to a steering wheel or an area a dashboard.

In einer Variante der Erfindung ist der Verschluss der ersten Abströmöffnung durch eine flächenförmige Abdecklage gebildet, die vom Innenraum her taschenartig über die Abströmöffnung genäht ist, so dass die Abdecklage durch den im Innenraum des Gassackes beim Aufblasen herrschenden Druck gegen einen die Abströmöffnung umlaufenden Randbereich der Gassackhülle gedrückt wird und somit die erste Abströmöffnung verschließt. Die Abdecklage kann auch durch Verkleben oder Verschweißen oder sonstige Maßnahmen mit der Gassackhülle verbunden werden.In A variant of the invention is the closure of the first outflow opening a sheet-like cover layer formed, which is sewn pocket-like from the interior of the outflow opening, so that the cover layer by the in the interior of the airbag at Inflating prevailing pressure against a peripheral region surrounding the outflow opening the airbag cover depressed is and thus closes the first outlet opening. The Cover layer can also be glued or welded or other measures with the gas bag cover get connected.

Damit die Abströmöffnung mittels des Zugbandes geöffnet werden kann, ist das Zugband über einen ersten Endabschnitt mit der ersten Abdecklage und über einen mit dem ersten Endabschnitt verbundenen zweiten Endabschnitt mit der Gassackhülle verbunden, so dass die erste Abdecklage im Bereich der ersten Abströmöffnung von der ersten Abströmöffnung zumindest abschnittsweise entfernt wird, wenn das Zugband beim Ausdehnen des Gassackes durch Aufblasen des Gassackes unter Spannung gesetzt wird. Durch das zumindest abschnittsweise Entfernen der Abdecklage vom umlaufenden Randbereich der Abströmöffnung entsteht quer zur Ebene der Abströmöffnung zwischen der Abdecklage und dem besagten Randbereich ein mit der Abströmöffnung und dem Innenraum des Gassackes kommunizierender Kanal, durch den Gas aus dem Innenraum des Gassackes in den den Gassack umgebenden Außenraum entweichen kann.In order to the outflow opening by means opened the drawstring can be, the tieback is over one first end portion with the first cover layer and over a with the first end portion connected second end portion with connected to the airbag cover, so that the first cover layer in the region of the first outflow opening of the first outflow opening at least is removed in sections when the drawstring when expanding the Airbag is set by inflating the airbag under tension. By at least partially removing the cover of the circumferential edge region of the discharge opening is formed transversely to the plane of the Outflow opening between the cover layer and the said edge region a with the outflow opening and channel communicating with the interior of the airbag, through the gas from the interior of the airbag in the outer space surrounding the airbag can escape.

Bevorzugt ist das Zugband zum körpergrößenabhängigen Entspannen des Zugbandes beim Eintauchen des Insassen in den Gassack über den zweiten Endabschnitt an einer dem Innenraum zugewandten Innenseite des ersten Gassackteiles festgelegt, wobei bevorzugt die erste Abströmöffnung mit der darüber angeordneten Abdecklage an dem gegenüberliegenden zweiten Gassackteil ausgebildet ist. Dabei ist das Zugband über den zweiten Endabschnitt bevorzugt mit einem ersten Bereich, der einen Teilbereich der durch den ersten Gassackteil bereitgestelltem Eintauchfläche bildet, verbunden, so dass ein Verlagern jenes ersten Bereiches entlang einer auf den zweiten Gassackteil gerichteten Deformationsrichtung durch einen in die Eintauchfläche des Gassackes eintauchenden Insassen das Zugband zum Geschlossenhalten der ersten Abströmöffnung entspannt.Prefers is the tieback for body size-dependent relaxation of the drawstring on immersion of the occupant in the gas bag over the second End portion on an inner side facing the interior of the first Set airbag part, wherein preferably the first outflow opening with the about that arranged cover layer on the opposite second airbag part is trained. In this case, the drawstring on the second end portion preferably with a first region, which is a subregion of forming the first airbag part provided immersion surface, connected, so that a shift of that first area along a directed towards the second airbag part deformation direction through one into the immersion surface of the Airbag dunking inmates the tieback to keep closed the first outflow opening relaxed.

Das Zugband erstreckt sich hierzu vorzugsweise entlang der Deformationsrichtung, entlang der der Gassack durch den auftreffenden Insassen zusammengedrückt wird. Bei einem Seitengassack beispielsweise, ist jene Deformationsrichtung insbesondere entlang der Fahrzeugquerachse orientiert. Bei einem Fahrer- bzw. Beifahrergassack ist die Deformationsrichtung insbesondere wie die Lenkachse des Kraftfahrzeuges orientiert.The Tieback this extends preferably along the deformation direction, along which the gas bag is compressed by the impacting occupant. In a side airbag, for example, is that direction of deformation oriented in particular along the vehicle transverse axis. At a Driver or passenger gas bag is the deformation direction in particular as the steering axis of the motor vehicle oriented.

Damit das mindestens eine Zugband körpergrößenabhängig entspannt werden kann, ist es derart vom Innenraum her an dem ersten Gassackteil festgelegt, dass der erste Gassackteil, und zwar die dem Insassen zugewandte Eintauchfläche des Gassackes, in zumindest zwei Bereiche (Zonen) eingeteilt ist, nämlich einen ersten Bereich des ersten Gassackteiles und einen an den ersten Bereich angrenzenden zweiten Bereich des ersten Gassackteiles. Das Zugband ist nun mit seinem zweiten Endabschnitt vom Innenraum des Gassackes her so am ersten Bereich des ersten Gassackteils festgelegt, dass das Zugband zum Geschlossenhalten der ersten Abströmöffnung lediglich dann entspannt wird, wenn der in den ersten Gassackteil im Rückhaltefall eintauchende Insasse jenen ersten Bereich entlang der Deformationsrichtung zum zweiten Gassackteil hin verlagert. Je nach Anbringungsort des Zugbandes am ersten Gassackteil in Bezug zur räumlichen Position des zu schützenden Insassen, kann der Insasse den Gassack am ersten Bereich erst ab einer gewissen Mindestkörpergröße zusammendrücken.In order to the relaxed at least one tension band body size dependent can be, it is so determined from the interior of the first airbag part, that the first airbag part, and that the occupant facing Immersion area of the airbag, divided into at least two areas (zones), namely a first region of the first airbag part and one to the first Area adjacent second region of the first airbag part. The Tieback is now with its second end section from the interior of the Airbag ago set so that at the first area of the first airbag part the drawstring for keeping closed the first outflow opening only is then relaxed when immersed in the first airbag part in the case of restraint Inmate that first area along the direction of deformation to shifted second airbag part out. Depending on the location of the drawstring at the first airbag part in relation to the spatial position of the protected Inmates, the occupant can only take off the airbag at the first area compress a certain minimum body size.

Vorzugsweise erfolgt ein Verlagern des ersten Bereiches durch einen Kopf-, Brust-, Schulter- oder Oberarmbereich des in den Gassack im Rückhaltefall eintauchenden Insassen. Dementsprechend hängt das jeweils relevante Maß für die Körpergröße des Insassen von demjenigen Körperbereich ab, der beim Eintauchen in den Gassack den Gassack entlang der Deformationsrichtung zusammendrückt. Entscheidend ist dabei die Position des jeweiligen Körperbereiches in Bezug auf den Gassack oder eines sonstigen Referenzpunktes. Die entsprechenden Körpergrößen können bei einem bestimmungsgemäß einen Fahrzeugsitz belegenden Insassen zweckmäßigerweise als Abstände zum Fahrzeugboden oder zur Sitzfläche angegeben werden.Preferably, the first area is displaced by a head, chest, shoulder or upper arm area of the occupant who dips into the gas bag in the case of restraint. Accordingly, the respectively relevant measure for the body size of the occupant depends on that body region which, when immersed in the gas bag, compresses the gas bag along the deformation direction. Decisive here is the position of the respective body region in relation to the gas bag or another reference point. The corresponding body sizes can occupy a occupant occupying a vehicle seat as intended expediently be specified as distances to the vehicle floor or seat.

Vorzugsweise ist der zweite Bereich entlang der vertikalen Fahrzeugachse unterhalb des ersten Bereiches angeordnet.Preferably is the second area along the vertical vehicle axis below arranged the first area.

Des Weiteren kann an dem zweiten Gassackteil eine weitere, zweite Abströmöffnung zum Ablassen von Gas aus dem Gassack vorgesehen sein, sowie ein Verschluss der zweiten Abströmöffnung, der beim Aufblasen des Gassackes öffenbar ist, so dass Gas zusätzlich durch die zweite Abströmöffnung aus dem Innenraum des Gassackes entweichen kann.Of Further, at the second airbag part, a further, second outflow opening for draining be provided from the gas bag gas, and a closure of the second discharge opening, which is openable when inflating the airbag, so that gas additionally through the second outflow opening can escape the interior of the airbag.

Auch hier ist der Verschluss der zweiten Abströmöffnung vorzugsweise als eine die zweite Abströmöffnung vom Innenraum her verschließende zweite Abdecklage ausgebildet, die vorzugsweise einstückig mit der ersten Abdecklage ausgebildet ist.Also Here, the closure of the second outflow opening is preferably as a the second outflow opening from Interior closing second Cover layer formed, preferably in one piece with the first cover layer is trained.

In einer Variante der Erfindung sind mehrere, jeweils mittels Abdecklagen verschließbare Abströmöffnungen mit den Abdecklagen zugeordneten Zugbändern vorgesehen, die derart in der Gassackhülle positioniert sind, dass bei wachsender Körpergröße eines durch den Gassack rückgehaltenen Insassen eine zunehmende Anzahl der Zugbänder zum Geschlossenhalten oder Verschließen der zugeordneten Abströmöffnungen entspannt werden.In A variant of the invention are several, each by means of cover layers lockable outflow openings provided with the cover layers associated drawstrings, the like positioned in the airbag cover are that with increasing height one retained by the gas bag Inmates an increasing number of drawstrings to keep closed or closing the associated outflow openings to be relaxed.

Vorzugsweise ist ein weiteres Zugband vorgesehen, das mit einem ersten Endabschnitt an der zweiten Abdecklage und mit einem mit dem ersten Endabschnitt verbundenen zweiten Endabschnitt an der Innenseite der Gassackhülle befestigt ist, so dass die zweite Abdecklage zum Öffnen der zweiten Abströmöffnung im Bereich der zweiten Abströmöffnung von der zweiten Abströmöffnung abgehoben wird, wenn das weitere Zugband beim Ausdehnen der Gassackes durch Aufblasen des Gassackes unter Spannung gesetzt wird.Preferably another drawstring is provided, which with a first end portion on the second cover layer and with one with the first end section connected second end portion attached to the inside of the airbag cover is, so that the second cover layer for opening the second outflow opening in Area of the second outlet opening of lifted off the second outlet opening is when the other drawstring when expanding the airbag by Inflating the airbag is put under tension.

Zum Bereitstellen einer abgestuften Entlüftung des Gassackes ist das weitere Zugband mit seinem zweiten Endabschnitt am zweiten Bereich des ersten Gassackteiles fixiert, so dass ein Verlagern jenes zweiten Bereiches entlang der auf den zweiten Gassackteil gerichteten Deformationsrichtung durch einen in das erste Gassackteil im Rückhaltefall eintauchenden Insassen das weitere Zugband zum Geschlossenhalten oder Verschließen der zweiten Abströmöffnung entspannt.To the Providing a stepped venting of the airbag is the another tension band with its second end portion at the second area fixed to the first airbag part, so that a relocation of that second Area along the direction of the second airbag part deformation direction by a passenger who dips into the first airbag part in the case of restraint the other drawstring for keeping closed or closing the relaxed second outlet.

Bevorzugt wird der Gassack derart bezüglich des Insassen aufgeblasen und im Innenraum des Kraftfahrzeuges positioniert, dass der Insasse lediglich den zweiten Bereich beim Eintauchen in den Gassack zum Entspannen des weiteren Zugbandes entlang der Deformationsrichtung zum zweiten Gassackteil hin verlagert, wenn die Körpergröße des Insassen die Mindestkörpergröße unterschreitet, wobei bevorzugt das weitere Zugband in einem aufgeblasenen Zustand des Gassackes im Wesentlichen entlang der Deformationsrichtung längs erstreckt ist.Prefers the gas bag is so with respect to the Passengers inflated and positioned in the interior of the vehicle, that the occupant only the second area when immersing in the gas bag for relaxing the further tension band along the deformation direction shifted to the second airbag part, when the body size of the occupant the minimum body size falls short, wherein preferably the further tension band in an inflated state of the gas bag extends substantially along the deformation direction along is.

In einer Variante der Erfindung ist am ersten Gassackteil zumindest eine dritte Abströmöffnung zum Ablassen von Gas aus dem Gassack vorgesehen, die mittels eines Verschlusses verschließbar ist, der beim Aufblasen des Gassackes öffenbar ist, so dass Gas durch jene dritte Abströmöffnung aus dem Innenraum des Gassackes entweichen kann. Der Verschluss ist vorzugsweise als eine die dritte Abströmöffnung vom Innenraum her überdeckende dritte Abdecklage ausgebildet, wobei bevorzugt der zweite Endabschnitt des Zugbandes über die dritte Abdecklage der dritten Abströmöffnung am ersten Gassackteil befestigt ist.In a variant of the invention is at the first airbag part at least a third outflow opening to Draining gas from the gas bag provided by means of a closure lockable is, which is openable when inflating the airbag, so that gas through that third outflow opening can escape the interior of the airbag. The shutter is preferably as a third outflow opening from the interior covering third cover layer formed, wherein preferably the second end portion of the drawstring over the third cover layer of the third outflow opening on the first airbag part is attached.

Bei den vorliegend diskutierten Gassäcken kann es sich u.a. um einen Fahrergassack, einen Beifahrergassack oder einen Seitengassack handeln.at the gas bags discussed herein can it is u.a. to a rider gas bag, a passenger gas bag or act a side airbag.

In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass die erste Abdecklage zumindest eine Durchgangsöffnung aufweist, die bei einer die erste Abströmöffnung verdeckenden (verschließenden) ersten Abdecklage in Deckung mit der ersten Abströmöffnung angeordnet ist, so dass trotz verdeckter erster Abströmöffnung Gas aus dem Innenraum durch die Durchgangsöffnung und die dahinter liegende erste Abströmöffnung aus dem Gassack entweichen kann. Vorzugsweise weist die Durchgangsöffnung eine geringere Öffnungsfläche auf als die erste Abströmöffnung, so dass eine zweistufige Entlüftung realisiert wird: Verdeckt die Abdecklage die ersten Abströmöffnung, so tritt aufgrund der geringeren Öffnungsfläche der Durchgangsöffnung vergleichsweise weniger Gas aus dem Gassack aus. Wird die Abdecklage hingegen von der ersten Abströmöffnung abgehoben, so kommt die volle Öffnungsfläche der ersten Abströmöffnung zum tragen und die pro Zeiteinheit ablassbare Gasmenge erhöht sich entsprechend. Die zusätzliche Durchgangsöffnung kann vorliegend bei allen durch eine Abdecklage verschlossenen Abströmöffnungen eingesetzt werden.In a preferred embodiment The invention provides that the first cover layer at least a passage opening having at a first outflow opening concealing (closing) first cover layer arranged in registration with the first outflow opening is, so that despite concealed first outflow gas from the interior through the passage opening and escape the first outflow opening located behind it from the gas bag can. Preferably, the passage opening has a smaller opening area as the first outflow opening, so a two-stage venting is realized: hides the cover layer, the first outflow opening, so occurs due to the smaller opening area of the passage opening comparatively less gas from the gas bag. If the cover layer, however, of lifted off the first outflow opening, so comes the full opening area of the first outflow opening to carry and the per unit of time dedustable amount of gas increases corresponding. The additional Through opening can be present in all closed by a cover layer outflow openings be used.

In einer Variante der Erfindung weist der Gassack mehrere Gassackkammern auf. Die Gassackkammern können untereinander in Strömungsverbindung stehen oder voneinander getrennte, separat aufblasbare Gassackkammern bilden.In In a variant of the invention, the gas bag has a plurality of airbag chambers on. The gas bag chambers can in fluid communication with each other stand or separate, separately inflatable airbag chambers form.

Vorzugsweise weist zumindest eine der Gassackkammern zumindest eine Abströmöffnung auf. Dabei kann es sich z.B. um die erste, zweite oder dritte Abströmöffnung handeln.Preferably, at least one of the airbag chambers has at least one outflow opening. This can be, for example, the first, second or third act te discharge port.

Bevorzugt weist der Gassack zumindest eine weitere öffenbare Abströmöffnung auf, die vorzugsweise dazu eingerichtet und vorgesehen ist, durch einen vorbestimmbaren, im Innenraum des Gassackes herrschenden Gasdruck geöffnet zu werden.Prefers the gas bag has at least one further openable discharge opening, which is preferably set up and provided by a predeterminable, prevailing in the interior of the airbag gas pressure open to become.

In einer Variante der Erfindung ist die mindestens eine weitere Abströmöffnung dazu ausgebildet, durch Beaufschlagen mit Gas geöffnet zu werden. Das zum Beaufschlagen der mindestens einen weiteren Abströmöffnung verwendete Gas wird dabei bevorzugt mittels einer separaten, zusätzlich zum Gasgenerator vorgesehenen Bewegungserzeugungsvorrichtung freigesetzt oder erzeugt, insbesondere pyrotechnisch.In A variant of the invention is the at least one further outflow opening thereto designed to be opened by applying gas. The to charge the gas used at least one further outflow opening preferably by means of a separate, provided in addition to the gas generator Motion generating device released or generated, in particular pyrotechnically.

Die dargestellten Merkmale und Vorteile der Erfindung sollen anhand der nachfolgenden Figurenbeschreibungen von Ausführungsbeispielen verdeutlicht werden Es zeigen:The illustrated features and advantages of the invention are based on the following description of the figures of embodiments illustrated will show:

1 eine ausschnitthafte, schematische und teilweise geschnittene Darstellung eines Seitengassackes, mit einer Abströmöffnung an einer dem Insassen abgewandten Seite, die körpergrößenabhängig beim Aufblasen öffen- bzw. verschließbar ist, wobei die Abströmöffnung durch eine Abdecklage verschlossenen ist, 1 a fragmentary, schematic and partially sectional view of a side airbag, with an outflow opening on a side facing away from the occupant, which is openable or closable, depending on the body size when inflating, wherein the outflow opening is closed by a cover,

2 eine ausschnitthafte, schematische und teilweise geschnittene Darstellung des in der 1 gezeigten Seitengassackes, bei dem die Abdecklage die Abströmöffnung zum Ablassen von Gas freigibt, 2 a fragmentary, schematic and partially sectional view of the in the 1 shown side airbag, in which the cover layer releases the outflow opening for the discharge of gas,

3 eine schematische, teilweise geschnittene Darstellung des in den 1 und 2 gezeigten Gassackes bei der Rückhaltung eines vergleichsweise kleinen Person, 3 a schematic, partially sectioned view of the in the 1 and 2 shown gas bag in the retention of a relatively small person,

4 eine schematische, teilweise geschnittene Darstellung des in den 1 und 2 gezeigten Gassackes bei der Rückhaltung einer mittelgroßen bis großen Person, 4 a schematic, partially sectioned view of the in the 1 and 2 shown airbag in the retention of a medium to large person,

5 eine schematische, teilweise geschnittene Darstellung eines Gassackes der in den 1 und 2 gezeigten Art in Form eines Fahrergassackes bei der Rückhaltung dreier Personen verschiedener Größe, 5 a schematic, partially sectioned view of a gas bag in the 1 and 2 shown type in the form of a rider bag in the retention of three people of different sizes,

6 eine weitere schematische, ausschnitthafte und teilweise geschnittene Ansicht eines Gassackes der in den 1 bis 4 gezeigten Art, 6 a further schematic, partial and partially sectioned view of a gas bag in the 1 to 4 kind shown,

7 eine schematische, ausschnitthafte und teilweise geschnittene Ansicht einer Abwandlung des in den 1–4 und 6 gezeigten Gassackes, und 7 a schematic, partial and partially sectioned view of a modification of the in the 1 - 4 and 6 shown airbag, and

8 eine schematische, ausschnitthafte und teilweise geschnittene Ansicht einer weiteren Abwandlung des in der 6 bzw. 7 gezeigten Gassackes. 8th a schematic, partial and partially sectioned view of a further modification of the in 6 respectively. 7 shown gas bag.

1 zeigt im Zusammenhang mit den 2–4 und 6 einen Gassack G mit einer Gassackhülle H, die einen mit Gas befüllbaren Innenraum I des Gassackes G umgibt. Die Gassackhülle H setzt sich zumindest aus einem ersten und einem zweiten Gassackteil 10, 20 zusammen, die zum Ausbilden der Gassackhülle H entlang ihrer äußeren Umfänge miteinander verbunden sind. Die beiden Gassackteile 10, 20 können abschnittsweise auch einstückig miteinander verbunden sein. Vorzugsweise handelt es sich bei den Gassackteilen 10, 20 um textile Flächengebilde (Gewebe oder Gewirke, ggf. mit Beschichtung) oder folienartige Flächengebilde. Die beiden Gassackteile 10, 20 sind vorzugsweise über eine Naht miteinander verbunden, können aber auch miteinander verklebt oder verschweißt sein. 1 shows in connection with the 2 - 4 and 6 an airbag G with an airbag cover H, which surrounds a gas-filled interior I of the airbag G. The airbag cover H is made up of at least a first and a second airbag part 10 . 20 together, which are interconnected to form the airbag cover H along its outer peripheries. The two gas bag parts 10 . 20 can also be integrally connected in sections. Preferably, the gas bag parts 10 . 20 to textile fabrics (woven or knitted fabric, possibly with coating) or sheet-like fabrics. The two gas bag parts 10 . 20 are preferably connected to each other via a seam, but can also be glued or welded together.

Das erste Gassackteil 10 ist – bezogen auf einen aufgeblasenen und bestimmungsgemäß in ein Kraftfahrzeug eingebauten Zustand des Gassackes G – einem zu schützenden Insassen P, P' zugewandt, wobei eine dem Insassen P, P' zugewandte Außenseite 12 des ersten Gassackteiles 10 eine Eintauchfläche für den Insassen P, P' bildet, in die der Insasse P, P' im Rückhaltefall, d.h., der Gassack G wird infolge einer gefährlichen Situation ausgelöst und aufgeblasen, eintaucht, wobei er den Gassack G deformiert. Die Deformation besteht dabei in einem Zusammendrücken des Gassackes G entlang einer Deformationsrichtung 50, so dass zwei einander gegenüberliegende Abschnitte der Gassackhülle H entlang der Deformationsrichtung 50 aneinander angenähert werden. Ein derartiges einander Annähern von Abschnitten der Gassackhülle H ist dabei eintauchflächenseitig im Wesentlichen auf denjenigen Bereich des ersten Gassackteiles 10 beschränkt, den der Insasse P, P' beim Eintauchen tatsächlich berührt.The first airbag part 10 is - relative to an inflated and intended installed in a motor vehicle state of the airbag G - facing an occupant P, P 'to be protected, wherein the occupant P, P' facing outside 12 of the first airbag part 10 an immersion surface for the occupant P, P 'forms, in which the occupant P, P' in the case of restraint, ie, the airbag G is triggered as a result of a dangerous situation and inflated, immersed, wherein he deforms the airbag G. The deformation consists in a compression of the airbag G along a deformation direction 50 such that two mutually opposite sections of the airbag envelope H along the direction of deformation 50 be approximated to each other. Such an approximation of sections of the airbag envelope H is immersion surface side substantially on that region of the first airbag part 10 limited, the occupant P, P 'actually touches when immersing.

Das zweite Gassackteil 20 weist – bezogen auf einen aufgeblasenen Zustand des Gassackes G – eine dem zu schützenden Insassen P, P' abgewandte Außenseite 13 auf, die eine Anlagefläche für den Gassack G bildet, über die sich der Gassack G an einem Teil des Kraftfahrzeuges abstützen kann. Bei einem Gassack G in Form eines Seitengassackes erstrecken sich die beiden Gassackteile 10, 20 im aufgeblasenen Zustand des Gassackes G im Wesentlichen entlang einer Ebene, die sowohl parallel zur Fahrzeuglängsachse x als auch parallel zur vertikalen Fahrzeugachse z orientiert ist.The second airbag part 20 has - relative to an inflated state of the airbag G - a the occupant to be protected P, P 'facing away from the outside 13 on, which forms a contact surface for the gas bag G, over which the gas bag G can be supported on a part of the motor vehicle. In the case of an airbag G in the form of a side airbag, the two airbag parts extend 10 . 20 in the inflated state of the airbag G substantially along a plane which is oriented both parallel to the vehicle longitudinal axis x and parallel to the vertical vehicle axis z.

Zum körpergrößenabhängigen Entlüften des Gassackes G beim Aufblasen, insbesondere während und nach der Eintauchphase des Insassen P, P', ist an dem zweiten Gassackteil 20 eine Abströmöffnung O vorgesehen, die mittels eines Verschlusses V in Form einer Abdecklage verschließbar ist. Hierzu ist die Abdecklage V vom Innenraum I her vor der Abströmöffnung O angeordnet, so dass die Abdecklage V die Abströmöffnung O überdeckt. Zum Festlegen ist die Abdecklage V mit dem zweiten Gassackteil 20 mittels einer Naht N vernäht, die entlang eines Randes 5 der Abdecklage V unterbrochen ist, so dass der Rand 5 zusammen mit einem gegenüberliegenden Abschnitt 9 der zweiten Gassacklage 20 eine Öffnung 8 begrenzt. Die Abdecklage V ist vorzugsweise aus einem flexiblen Gassackmaterial gefertigt und besteht bevorzugt aus demselben Material wie die beiden Gassacklagen 10, 20.For body size-dependent venting of the airbag G during inflation, in particular currency rend and after the immersion phase of the occupant P, P ', is at the second airbag part 20 an outflow opening O is provided which can be closed by means of a closure V in the form of a cover layer. For this purpose, the cover layer V is arranged in front of the outflow opening O from the interior I, so that the cover layer V covers the outflow opening O. To set the cover layer V with the second airbag part 20 Sewn by means of a seam N, along an edge 5 the cover layer V is interrupted so that the edge 5 along with an opposite section 9 the second airbag layer 20 an opening 8th limited. The cover layer V is preferably made of a flexible airbag material and is preferably made of the same material as the two gas bag layers 10 . 20 ,

Beim Aufblasen des Gassackes G sorgt der im Innenraum I des Gassackes G sich demzufolge einstellende Druck dafür, dass die Abdecklage V sich eng an einen die Abströmöffnung O umlaufenden Randbereich anlegt und somit die Abströmöffnung O verschließt.At the Inflation of the airbag G ensures that in the interior I of the airbag G thus adjusting pressure for the cover V tight to a the discharge opening O surrounds peripheral edge region and thus closes the outflow opening O.

Damit die Abströmöffnung O, die zu Beginn des Aufblasens des Gassackes G zunächst verschlossen ist, durch Aufblasen des Gassackes G öffenbar ist, ist an dem Rand 5 mittig ein Zugband B über einen ersten Endabschnitt 25 des Zugbandes B befestigt und erstreckt sich von dort zum ersten Gassackteil 10, an dessen dem Innenraum I zugewandter Innenseite 15 es über seinen zweiten Endabschnitt 30 festgelegt ist, und zwar an einem ersten Bereich 40 des ersten Gassackteils 10.So that the outflow opening O, which is initially closed at the beginning of the inflation of the airbag G, can be opened by inflating the airbag G, is at the edge 5 in the middle a drawstring B over a first end portion 25 attached to the drawstring B and extends from there to the first airbag part 10 , on whose inside facing the interior I 15 it over its second end section 30 is set, at a first area 40 of the first airbag part 10 ,

Die Länge des Zugbandes B ist vorzugsweise so bemessen, dass das Zugband B zu Beginn des Entfaltungsprozesses des Gassackes G entspannt (lose) ist. Dies bedeutet, dass die Abströmöffnung O durch die Abdecklage V verschlossen ist.The Length of the Zugbandes B is preferably such that the drawstring B to Start of the deployment process of the airbag G relaxed (loose) is. This means that the outflow opening O through the cover layer V is closed.

Des weiteren ist die Länge des Zugbandes B vorzugsweise so bemessen, dass im voll aufgeblasenen Zustand des Gassackes G das Zugband B gespannt ist, sofern nicht der erste Bereich 40, an dem das Zugband B über seinen zweiten Endabschnitt 30 festgelegt ist, durch einen auf das erste Gassackteil 10 auftreffenden Insassen P, P' entlang der Deformationsrichtung 50 in Richtung auf das zweite Gassackteil 20 verlagert worden ist.Furthermore, the length of the drawstring B is preferably dimensioned so that in the fully inflated state of the airbag G, the tension band B is stretched, if not the first area 40 at which the drawstring B via its second end portion 30 is determined by one on the first airbag part 10 impinging occupants P, P 'along the direction of deformation 50 in the direction of the second airbag part 20 has been relocated.

Da das Zugband B einerseits am ersten Bereich 40 und andererseits am Rand 5 der Abdecklage V befestigt ist, wird der Rand 5 und somit die Abdecklage V bei sich straffendem Zugband B von der Innenseite 15 des zweiten Gassackteils 20 beabstandet, wobei die mit der Abströmöffnung O gasleitend in Verbindung stehende Öffnung 8 ausgebildet wird, so das Gas aus dem Innenraum I des Gassackes G durch die Öffnung 8 und die Abströmöffnung O aus dem Gassack G entweichen kann (vgl. 2).Since the drawstring B on the one hand on the first area 40 and then on the edge 5 the cover layer V is attached, the edge is 5 and thus the cover layer V with tightening drawstring B from the inside 15 of the second airbag part 20 spaced, wherein the gas opening with the outflow opening O in communication 8th is formed, so the gas from the interior I of the airbag G through the opening 8th and the outflow opening O can escape from the gas bag G (see. 2 ).

Im gestrafften Zustand erstreckt sich das Zugband B vorzugsweise entlang der Deformationsrichtung 50, die bei einem Gassack G in Form eines Seitengassackes im Wesentlichen entlang der Fahrzeugquerachse y erstreckt ist.In the tightened state, the drawstring B preferably extends along the deformation direction 50 , which is in a gas bag G in the form of a side airbag substantially along the vehicle transverse axis y extends.

Zusätzlich kann die Abdecklage V im Bereich der ersten Abströmöffnung O eine Durchgangsöffnung 90 aufweisen, die im verschlossenen Zustand der Abströmöffnung O, d.h., die Abdecklage V liegt eng an dem die Abströmöffnung O berandenden Randbereich an, über der Abströmöffnung O liegt, so dass Gas zumindest durch die Durchgangsöffnung 90 aus dem Innenraum I des Gassackes G entweichen kann. Die Öffnungsfläche der Durchgangsöffnung 90 ist dabei kleiner als die Öffnungsfläche der Abströmöffnung O. Hierdurch kann eine zweistufige Entlüftung realisiert werden, d.h., die Durchgangsöffnung 90 ist grundsätzlich geöffnet, so dass Gas durch die Durchgangsöffnung 90 (und die Abströmöffnung O) hindurch aus dem Innenraum I des Gassackes entweichen kann. Wird die Abdecklage V zusätzlich von der Abströmöffnung O abgehoben, kann über die gesamte Öffnungsfläche der Abströmöffnung O Gas aus dem Innenraum I des Gassackes G entweichen. Die Größe der Öffnungsfläche der jeweiligen Öffnung wird in einem flach ausgebreiteten Zustand der Abdecklage bzw. der Gassackhülle gemessen.In addition, the cover layer V in the region of the first outflow opening O a passage opening 90 have, in the closed state of the outflow opening O, that is, the cover layer V is close to the edge region bordering the outflow opening O, is above the outflow opening O, so that gas at least through the passage opening 90 can escape from the interior I of the airbag G. The opening area of the passage opening 90 is smaller than the opening area of the discharge opening O. In this way, a two-stage venting can be realized, ie, the passage opening 90 is basically open, allowing gas through the passage opening 90 (And the outflow opening O) can escape through from the interior I of the airbag. If the cover layer V is additionally lifted off the outflow opening O, gas can escape from the interior I of the airbag G over the entire opening surface of the outflow opening O. The size of the opening area of the respective opening is measured in a flat spread state of the cover layer or the airbag cover.

Entlang der vertikalen Fahrzeugachse z grenzt unterhalb des ersten Bereiches 40 ein zweiter Bereich 41 des ersten Gassackteils 10 an den ersten Bereich 40 an, wobei die beiden Bereiche 40, 41 zusammengenommen die Eintauchfläche des Gassackes G bilden. Dabei ist das Zugband B derart über den zweiten Endabschnitt 30 am ersten Bereich 40 festgelegt, dass ein Verlagern lediglich des zweiten Bereiches 41 in Richtung auf das zweite Gassackteil 20 nicht zu einer Entspannung führt, zumindest nicht zu einer vollständigen Entspannung D.h., unterschreitet der Insasse P eine gewisse Mindestkörpergröße, so kann er den ersten Bereich 40 beim Eintauchen in das erste Gassackteil (Eintauchfläche) nicht in Richtung auf das zweite Gassackteil 20 verlagern (d.h., den Gassack G im Bereich des Zugbandes B zusammendrücken). Folglich wird das Zugband B beim Aufblasen des Gassackes G gespannt, so dass die Abströmöffnung O geöffnet wird (vgl. 2, 3 und 6).Along the vertical vehicle axis z borders below the first area 40 a second area 41 of the first airbag part 10 to the first area 40 on, the two areas 40 . 41 taken together form the immersion surface of the airbag G. In this case, the drawstring B is over the second end portion 30 at the first area 40 set that to relocate only the second range 41 in the direction of the second airbag part 20 does not lead to a relaxation, at least not to a complete relaxation that is, the occupant P falls below a certain minimum size, so he can the first area 40 when immersed in the first airbag part (immersion surface) not in the direction of the second airbag part 20 shift (ie squeeze the gas bag G in the region of the drawstring B). Consequently, the tension band B is stretched during inflation of the airbag G, so that the outflow opening O is opened (see. 2 . 3 and 6 ).

Demgegenüber verlagert ein Insasse P, der eine vorbestimmbare Mindestkörpergröße aufweist, den ersten Bereich 40 beim Eintauchen in die Eintauchfläche 10 entlang der Deformationsrichtung 50 zum zweiten Gassackteil 20 hin. Dies führt dazu, dass das Zugband B eine reduzierte Zugbelastung erfährt, so dass der Verschluss V zumindest teilweise verschlossen wird. Überschreitet der Insasse eine bestimmte Mindestkörpergröße, so wird das Zugband überhaupt nicht gespannt bzw. erfährt eine vollständige Entspannung. Für diesen Fall bleibt die Abströmöffnung O gemäß den 1 und 4 geschlossen. Ansonsten wird die Abströmöffnung abhängig von der Körpergröße graduell verschlossen.On the other hand, an occupant P who has a predeterminable minimum body size shifts the first area 40 when immersed in the immersion surface 10 along the deformation direction 50 to the second airbag part 20 out. This results in that the drawstring B undergoes a reduced tensile load, so that the closure V at least partially is closed. If the occupant exceeds a certain minimum body size, the tension band is not tensioned at all or experiences complete relaxation. In this case, the outflow opening O remains in accordance with 1 and 4 closed. Otherwise, the discharge opening is gradually closed depending on the body size.

In vergleichbarere Weise kann die Abströmöffnung auch in Abhängigkeit von dem Körpergewicht graduell oder – ab einem vorgebbaren Mindestkörpergewicht – vollständig geschlossen werden.In Comparable manner, the outflow opening also in dependence of the body weight gradually or at a predetermined minimum body weight - completely closed become.

5 zeigt eine Abwandlung des in den 3 und 4 gezeigten Gassackes G (Seitengassack) der im Unterschied zu dem Gassack der 3 und 4 nicht als ein Seitengassack ausgebildet ist, sondern als ein Fahrergassack, der sich über die Außenseite 13 des zweiten Gassackteils 20 an einem Lenkrad 80 abstützt, und zwar am Lenkradkranz 81 und am Nabenkörper 82 (als eine Aufnahme für den gefalteten Gassack) des Lenkrades 80. 5 shows a modification of the in the 3 and 4 shown gas bag G (side airbag) of the gas bag unlike the 3 and 4 not designed as a side airbag, but as a rider's airbag extending over the outside 13 of the second airbag part 20 on a steering wheel 80 supported, namely on the steering wheel rim 81 and on the hub body 82 (as a receptacle for the folded gas bag) of the steering wheel 80 ,

Bei dem in der 5 gezeigten Gassack G befindet sich die Abströmöffnung O ebenso am zweiten Gassackteil 20 und liegt dem ersten Gassackteil 10 entlang der Fahrzeuglängsachse x gegenüber, wobei auch das Zugband B der 5, das die Abdecklage V der Abströmöffnung O mit dem ersten Gassackteil 10 verbindet, und zwar mit dessen ersten Bereich 40, entlang der Fahrzeuglängsachse x oder entlang der Lenkachse erstreckt ist.In the in the 5 shown gas bag G is the outflow opening O as well on the second airbag part 20 and is the first airbag part 10 along the vehicle longitudinal axis x opposite, whereby the tension band B of 5 that the cover layer V of the outflow opening O with the first airbag part 10 connects, with its first area 40 , Is extended along the vehicle longitudinal axis x or along the steering axis.

Auch hier führt ein Eintauchen eines zu kleinen Insassen P nicht zu einem Eindrücken des ersten Bereiches 40. Bei einer Person P' mit erforderlicher Mindestkörpergröße liegt der Kopfbereich der Person P' beim Eintauchen entlang der vertikalen Fahrzeugachse z etwa auf Höhe des zweiten Endabschnitts 30 des Zugbandes B, so dass ein Eindrücken des ersten Bereiches 40 ein Entspannen des Zugbandes B bewirkt. Gleiches gilt für den größeren Insassen P, der den ersten Bereich 40 mit seinem Kopfbereich beim Eintauchen in den Gassack G zentral trifft und zum Entspannen des Zugbandes B zum zweiten Gassackteil 20 hin verlagert.Again, a dipping too small occupant P does not lead to an impression of the first area 40 , In a person P 'with the required minimum body size, the head area of the person P' when immersed along the vertical vehicle axis z is approximately at the level of the second end portion 30 of the drawstring B, allowing an impression of the first area 40 a relaxation of the drawstring B causes. The same applies to the larger occupant P who is the first area 40 with its head area when immersed in the airbag G centrally meets and to relax the drawstring B to the second airbag part 20 shifted.

7 zeigt eine Abwandlung des in den 1–4 und 6 gezeigten Gassackes G, wobei im Unterschied zu dem Gassack G der 1–4 und 6 eine weitere zweite Abströmöffnung O' vorgesehen ist, die ebenfalls am zweiten Gassackteil 20 ausgebildet ist, und zwar – bezogen auf die vertikale Fahrzeugachse z – unterhalb der ersten Abströmöffnung O. 7 shows a modification of the in the 1 - 4 and 6 shown gas bag G, wherein in contrast to the airbag G of the 1 - 4 and 6 a further second outflow opening O 'is provided, which is also on the second airbag part 20 is formed, and - with respect to the vertical vehicle axis z - below the first outflow opening O.

Zum Verschließen oder partiellen Verschließen werden die beiden Abströmöffnungen O, O' vom Innenraum I des Gassackes G her durch eine gemeinsame, einteilige Abdecklage V überdeckt, die sich entlang der vertikalen Fahrzeugachse z längs erstreckt und über zwei einander entlang der vertikalen Fahrzeugachse z gegenüberliegende Ränder 5 nicht mit der zweiten Gassacklage 20 verbunden ist. Jene Ränder 5 begrenzen daher jeweils mit gegenüberliegenden Abschnitten 9 der zweiten Gassacklage 20 eine Öffnung 8 durch die hindurch Gas aus dem Innenraum I des Gassackes G zu den beiden Abströmöffnungen O, O' gelangen kann und durch die beiden Abströmöffnungen O, O' aus dem Gassack G entweichen kann, sofern die Abdecklage V zumindest abschnittsweise von den Abströmöffnungen O, O' beabstandet ist.For closing or partial closing, the two outflow openings O, O 'are covered by the interior I of the airbag G through a common, one-part cover layer V which extends along the vertical vehicle axis z longitudinally and over two mutually along the vertical vehicle axis z opposite edges 5 not with the second airbag layer 20 connected is. Those edges 5 therefore limit each with opposite sections 9 the second airbag layer 20 an opening 8th through which gas can pass from the interior I of the airbag G to the two outflow openings O, O 'and can escape from the airbag G through the two outflow openings O, O', provided the cover layer V is at least partially separated from the outflow openings O, O '. is spaced.

Zum Abheben der Abdecklage V ist an jedem der beiden Ränder 5 jeweils ein Zugband B, B' festgelegt, wobei das eine Zugband B den oberen Rand 5 mit dem ersten Bereich 40 der ersten Gassacklage 10 verbindet und das weitere Zugband B' den unteren Rand 5 mit dem zweiten Bereich 41 der ersten Gassacklage 10, der entlang der vertikalen Fahrzeugachse z unterhalb des ersten Bereiches 40 an den ersten Bereich 40 angrenzt. Die beiden Zugbänder B, B' sind jeweils entlang der Deformationsrichtung 50 erstreckt (bezogen auf einen aufgeblasenen Zustand des Gassackes).To lift the cover layer V is at each of the two edges 5 in each case a drawstring B, B 'set, wherein the one drawstring B the upper edge 5 with the first area 40 the first airbag layer 10 connects and the other drawstring B 'the lower edge 5 with the second area 41 the first airbag layer 10 located along the vertical vehicle axis z below the first area 40 to the first area 40 borders. The two drawstrings B, B 'are each along the deformation direction 50 extends (based on an inflated state of the airbag).

Mit einer derartigen Anordnung von Zugbändern B, B' ist eine stufenweise Anpassung der Entlüftung des Gassackes G an die Insassenkörpergröße möglich: unterhalb einer bestimmten Mindestkörpergröße verlagert der in den Gassack G eintauchende Insasse P weder den ersten noch den zweiten Bereich 40, 41 in Richtung auf das zweite Gassackteil 20, so dass beide Zugbänder B, B' beim Aufblasen gestrafft werden und die Abdecklage V entsprechend dem im Zusammenhang mit den 1 bis 4 dargestellten Verschlussmechanismus beide Abströmöffnungen O, O' zum Ablassen von Gas freigibt.With such an arrangement of drawstrings B, B 'is a gradual adaptation of the ventilation of the airbag G to the occupant body size possible: below a certain minimum body size of immersed in the airbag G inmate P shifts neither the first nor the second area 40 . 41 in the direction of the second airbag part 20 , so that both drawstrings B, B 'are tightened during inflation and the cover layer V according to the in connection with the 1 to 4 Shutter mechanism shown both outflow openings O, O 'for releasing gas releases.

Liegt die Insassenkörpergröße oberhalb der vorgenannten Mindestkörpergröße, jedoch unterhalb einer weiteren Mindestkörpergröße, so wird lediglich der zweite Bereich 41 entlang der Deformationsrichtung 50 zum zweiten Gassackteil 20 hin verlagert, so dass lediglich das eine (obere) Zugband B beim Aufblasen des Gassackes G gestrafft wird, und somit die Abdecklage V zumindest im Bereich der oberen ersten Abströmöffnung O von dieser abgehoben wird. Hierdurch wird lediglich die obere erste Abströmöffnung O zum Freisetzen von Gas geöffnet.If the occupant body size is above the abovementioned minimum body size but below a further minimum body size, then only the second area will be 41 along the deformation direction 50 to the second airbag part 20 shifted so that only one (upper) tension band B is tightened during inflation of the airbag G, and thus the cover layer V is lifted at least in the region of the upper first outflow opening O of this. As a result, only the upper first outflow opening O is opened to release gas.

Liegt die Insassenkörpergröße oberhalb der weiteren Mindestkörpergröße so werden sowohl der erste als auch der zweite Bereich 40, 41 beim Eintauchen des Insassen in den Gassack G entlang der Deformationsrichtung 50 zum zweiten Gassackteil 20 hin verlagert (der Gassack G wird über beide Bereiche 40, 41 hinweg zusammengedrückt) so dass beide Zugbänder B, B' entspannt bleiben bzw. werden und somit die Abdecklage V die Abströmöffnungen O, O' nicht freigibt.If the occupant body size is above the further minimum body size, then both the first and the second area are 40 . 41 when immersing the occupant in the airbag G along the direction of deformation 50 to the second airbag part 20 shifted (the gas bag G is over both areas 40 . 41 compressed away) so that both drawstrings B, B 'remain relaxed or become and thus the cover layer V does not release the outflow openings O, O '.

Es wird jedoch darauf hingewiesen, dass auch bei Größenverhältnissen des Insassen, bei denen eine oder beide Abströmöffnungen O, O' geöffnet werden, die Zugbänder B, B' in Abhängigkeit von der Körpergröße (und bei der unteren Öffnung O' zusätzlich in Abhängigkeit vom Körpergewicht des Insassen) eine Zugentlastung erfahren, so dass die Abströmöffnungen O, O' zumindest teilweise geschlossen werden. Dies erfolgt graduell in Abhängigkeit von der Körpergröße und dem Körpergewicht.It However, it is noted that even in proportions of the occupant, at which one or both outflow openings O, O 'are opened, the drawstrings B, B 'depending of height (and at the lower opening O 'in addition dependence of body weight the occupant) experience a strain relief, so that the outflow openings O, O 'at least partially closed. This is done gradually depending on of the height and the Body weight.

Statt einer einstückigen ersten Abdecklage V ist auch der Einsatz einer separaten ersten und zweiten Abdecklage denkbar, wobei die erste Abdecklage V der ersten Abströmöffnung O zugeordnet ist und die zweite Abdecklage der zweiten Abströmöffnung O'.Instead of a one-piece first cover layer V is also the use of a separate first and second cover layer conceivable, wherein the first cover layer V of first outflow opening O is assigned and the second cover layer of the second outflow opening O '.

Durch Verwendung einer Mehrzahl von Fangbändern, die mit einer entsprechenden Mehrzahl von Abdecklagen und zugeordneten Abströmöffnungen gekoppelt sind, kann die Auflösung der vorstehend dargelegten abgestuften Entlüftung des Gassackes G weiter verfeinert werden.By Using a plurality of tethers, with a corresponding Can be coupled plurality of cover layers and associated outflow openings the resolution the above stepped grading ventilation of the airbag G on be refined.

8 zeigt eine Abwandlung des in den 1–4 und 6 gezeigten Gassackes G bei dem im Unterschied zu den besagten Figuren das Zugband B nicht direkt mit dem ersten Bereich 40 des ersten Gassackteils 10 verbunden ist, sondern über eine dritte Abdecklage V'', die über zwei entlang der vertikalen Fahrzeugachse z übereinander liegende dritte Abströmöffnungen O', O'' des ersten Gassackteils 10 genäht ist. Die dritte Abdecklage V'' ist dabei in etwa spiegelsymmetrisch zur ersten Abdecklage V ausgebildet und am ersten Gassackteil 10 vorgesehen. Dementsprechend weist die dritte Abdecklage V'' einen Rand 6 auf, über den Sie – entsprechen dem Rand 5 der ersten Abdecklage V – nicht mit dem ersten Gassackteil 10 verbunden ist. Das Zugband B verbindet nun jene beiden Ränder 5, 6 der beiden Abdecklagen V, V'' miteinander, so dass beim Eintauchen eines Insassen mit einer Körpergröße derart, dass der erste Bereich 40 nicht in Richtung auf das zweite Gassackteil 20 verlagert wird, insgesamt drei Abströmöffnungen O, O', O'' geöffnet werden. Die vorstehende Anordnung erlaubt eine einfache Maximierung der Querschnittsfläche über die der Gassack G im Rückhaltefall entlüftet werden kann. 8th shows a modification of the in the 1 - 4 and 6 shown gas bag G in which, in contrast to the said figures, the drawstring B not directly to the first area 40 of the first airbag part 10 but via a third cover layer V '', the two over the vertical vehicle axis z superposed third outflow openings O ', O''of the first airbag part 10 is sewn. The third cover layer V '' is formed approximately mirror-symmetrically to the first cover layer V and the first airbag part 10 intended. Accordingly, the third cover layer V "has an edge 6 on, over which you - correspond to the edge 5 the first cover layer V - not with the first airbag part 10 connected is. The drawstring B now connects those two edges 5 . 6 the two cover layers V, V '' with each other, so that when immersing an occupant with a body size such that the first area 40 not in the direction of the second airbag part 20 is displaced, a total of three outflow openings O, O ', O. '' be opened. The above arrangement allows a simple maximization of the cross-sectional area over which the gas bag G can be vented in the case of restraint.

Claims

Airbag for a motor vehicle, which is inflatable to protect an occupant in a motor vehicle with gas, comprising: - an airbag cover of the airbag, which surrounds a gas-filled interior of the airbag, - at least one provided on the airbag cover first outflow opening for venting gas the airbag, - a closure of the first outflow opening, which can be opened when inflating the airbag, for which case gas can escape through the first outflow opening from the interior of the airbag, - at least one the closure with the airbag envelope coupling drawstring (B), wherein the closure is closed when the tension band is relaxed and is opened when the tension band is tensioned, characterized in that the tension band (B) is formed in the gas bag envelope (H) such that when the gas bag (G) is installed as intended in a motor vehicle, only the immersion of a gas bag Occupant (P) with a predeterminable minimum body size or a predeterminable minimum body weight in the gas bag (G) leads to a relaxation of the tension band (B), so that the closure (V) during inflation of the airbag (G) remains substantially closed or is.

Airbag for a motor vehicle for protecting an occupant in a motor vehicle is inflatable with gas, with: - An airbag cover of the Airbag, which can be filled with gas Interior of the airbag surrounds - At least one provided on the airbag cover first outflow opening to Draining gas from the gas bag, - a closure of the first discharge opening, which can be opened when inflating the airbag, for which Case of gas through the first outflow opening can escape the interior of the airbag, - at least a tieback (B) coupling the closure to the airbag skin, the closure is closed with a relaxed drawstring and open at tensile load of the drawstring becomes, characterized, that the drawstring (B) is so in the airbag cover (H) is formed so that when inflating the gas bag (G), the tension band (B) independent is loaded by an immersion of an occupant (P) in the gas bag, so that the closure (V) is at least partially opened.

Airbag according to Claim 1, characterized that the closure (V) so over the tension band (B) with the airbag cover (H) is coupled, that the drawstring (B) upon immersion of the occupant (P) into the gas bag (G) for keeping the first outflow opening (O) closed is relaxed when the height of the occupant (P) the predeterminable minimum body size or exceeds the predetermined minimum body weight.

Airbag according to one of the preceding An Claims, characterized in that the gas bag (G) - based on an inflated state of the airbag (G) - a first airbag part facing the occupant (P) to be protected ( 10 ), which forms an immersion surface, in which the occupant dips in the case of restraint.

Airbag according to one of the preceding claims, characterized in that the gas bag (G) - in relation to an inflated state - a second airbag part facing away from the occupant (P) to be protected ( 20 ) having.

Airbag according to one of the preceding claims, characterized characterized in that the closure (V) as a first outflow opening (O) of Interior (I) overlapping first cover layer is formed.

Airbag according to claim 6, characterized in that the drawstring (B) via a first end portion ( 25 ) with the first cover layer (V) and one with the first end section ( 25 ) connected second end portion ( 30 ) is connected to the airbag cover (H), so that the first cover layer (V) for opening the first outflow opening (O) in the region of the first outflow opening (O) is lifted from the first outflow opening (O) when the drawstring (B) during expansion of the airbag (G) by inflating the airbag (G) is tensioned.

Gas bag according to claim 7 as far back referred to claim 1, characterized in that the tension band (B) when immersing the occupant (P) in the gas bag (G) for body size-dependent relaxing over the second end portion ( 30 ) on an interior (I) facing inside ( 15 ) of the first airbag part ( 10 ).

Gas bag according to claim 5 or one of claims 6 to 8 as far back referred to claim 5, characterized in that the first outflow opening (O) on the second airbag part ( 20 ) is trained.

Gas bag according to claim 6 or one of claims 7 to 9 as far back referred to claim 6, characterized in that the first cover layer (V) for covering the first outflow opening (O) on the second airbag part ( 20 ).

Gas bag according to claim 7 or any one of claims 8 to 10 as far as dependent on claim 7, characterized in that the tension band (B) via the second end portion ( 30 ) at a first area ( 40 ) of the first airbag part ( 10 ) that a relocation of that first area ( 40 ) along one on the second airbag part ( 20 ) directed deformation direction ( 50 ) by a in the first airbag part ( 10 ) in the case of restraint occupants (P) the tension band (B) for keeping closed or closing the first outflow opening (O) relaxed if the occupant has the predeterminable minimum size.

Airbag according to claim 11, characterized in that the drawstring (B) along the deformation direction ( 50 ) runs.

Airbag according to one of claims 11 or 12, characterized in that the first region ( 40 ) of the first airbag part ( 10 ) to a second area ( 41 ) of the first airbag part ( 10 ), wherein an immersion of an occupant only in the second area does not lead to a relaxation of the tension band (B).

Airbag according to one of claims 11 to 13, characterized in that a displacement of the first area ( 40 ) by a head, chest, shoulder or upper arm region of the in the gas bag (G) in the case of restoring immersion occupant (P).

Airbag according to Claims 13 and 14, characterized in that the second region ( 41 ) along the vertical vehicle axis (z) below the first region ( 40 ) is arranged.

Gas bag according to 5 or one of claims 6 to 16 as far back referred to claim 5, characterized in that on the second airbag part ( 20 ) A second outflow opening (O ') for discharging gas from the gas bag (G) is provided.

Airbag according to claim 16, characterized by a Closure (V ') the second outflow opening (O '), when inflating of the gas bag (G) openable is, so gas in addition through the second outflow opening (O ') from the interior (I) of the airbag (G) can escape.

Airbag according to Claim 17, characterized that the closure (V ') the second outflow opening (O ') as one the second Outflow opening (O ') from the interior (I) Covering second cover layer is formed.

Gas bag according to claim 5 or one of claims 6 to 17 as far as dependent on claim 5 and claim 18, characterized in that the second cover layer (V ') for covering the second outflow opening (O') on the second airbag part ( 20 ).

Airbag according to Claim 6 or according to one of Claims 7 to 17 as far back to claim 6 and to claim 18 or 19, characterized that the second cover layer (V ') one piece is formed with the first cover layer (V).

Airbag according to one of the preceding claims, characterized by a plurality of outflow openings (O, O ', O '' ), with the outflow openings (O, O ', O '' ) associated closures (V, V ', V'') for closing those outflow openings (O, O', O '' ), wherein the closures (V, V ', V'') over the closures associated drawstrings (B, B') are coupled to the gas bag envelope (H), so that an outflow opening (O, O ', O '' ) with tensioned associated drawstring (B, B ') is open and in relaxed associated drawstring (B, B') is closed, wherein the individual drawstrings (B, B ') are positioned in the airbag cover (H), that with increasing body size an occupant to be protected (P, P ', P'') an increasing number of drawstrings (B, B') for keeping closed or closing the associated outflow openings (O, O ', O '' ) when immersing those inmates (P, P ', P'') in the airbag (G) experience a relaxation.

Airbag according to Claim 16 or 17 and according to Claim 20 or 21, characterized by a further drawstring (B ') which is connected via a first end section (B'). 26 ) with the second cover layer (V ') and one with the first end section (V) ( 26 ) connected second end portion ( 31 ) is connected to the airbag cover (H), so that the second cover layer (V ') for opening the second outflow opening (O') in the region of the second outflow opening (O ') from the second outflow opening (O') is lifted when the Further tension band (B ') during the expansion of the airbag (G) by inflating the airbag (G) is tensioned.

Gas bag according to claim 13 or one of claims 14 to 21 as far back referred to claim 13 and claim 22, characterized in that the further tension band (B ') via the second end portion ( 31 ) on the second area ( 41 ) of the first airbag part ( 10 ), so that a relocation of that second area ( 41 ) along the on the second airbag part ( 20 ) directed deformation direction ( 50 ) by a in the first airbag part ( 10 ) in the case of restraint occupants (P), the further tension band (B ') to keep closed the second outflow opening (O') relaxed.

Airbag according to Claim 23, characterized in that the gas bag (G) is inflated and positioned relative to the occupant (P) such that the occupant (P) only covers the second area ( 40 ) when immersed in the gas bag (G) for relaxing the further tension band (B ') along the deformation direction (R) to the second airbag part ( 20 ) shifted when the body size of the occupant (P) falls below the minimum body size.

Airbag according to claim 23 or 24, characterized in that the further drawstring (B ') along the deformation direction ( 50 ) runs.

Gas bag according to claim 4 or one of claims 5 to 25 as far back referring to claim 4, characterized in that the airbag cover (H) at least a third outflow opening (O '') for discharging gas from the gas bag (G), which at the first airbag part ( 10 ) is trained.

Airbag according to claim 26, characterized by a Closure (V '') of at least a third outflow opening (O '') when inflating the airbag (G) openable is so that gas through that third outflow opening (O '') from the interior (I) of the airbag (G) can escape, the Closure (V '') in particular as a third outflow opening (O '') from the interior (I) overlapping third cover layer is formed.

Gas bag according to claim 7 or any one of claims 8 to 26 as far as dependent on claim 7 and according to claims 4 and 27, characterized in that the second end section ( 30 ) of the drawstring (B) via the closure (V ') of the third outflow opening (O'') on the first airbag part ( 10 ).

Airbag according to one of the preceding claims, characterized in that the gas bag (G) is designed as one of the following gas bags is: - one Driver airbag - one Passenger gas bag, and - one Side air bag.

Gas bag according to claim 6 or any one of claims 7 to 29 as far back referred to claim 6, characterized in that the first cover layer (V) at least one over the first outflow opening (O) lying through opening ( 90 ) having.

Airbag according to claim 30, characterized in that the passage opening ( 90 ) is smaller than the first outflow opening (O).

Airbag according to one of the preceding claims, characterized in that the gas bag (G) has a plurality of airbag chambers.

Airbag according to claim 32, characterized in that at least one of the airbag chambers at least one outflow opening (O, O ' , O '', O ''').

Airbag according to claim 32 or 33, characterized in that each of the airbag chambers at least one outflow opening (O, O ' , O '', O ''').

Airbag according to one of the preceding claims, characterized in that at least one further openable outflow opening is provided is.

Airbag according to Claim 35, characterized that the at least one further outflow opening is designed to at a predeterminable, prevailing in the interior (I) of the airbag (G) Gas pressure open to become.

Airbag according to Claim 35 or 36, characterized that the at least one further outflow opening is designed to opened by applying gas to become.

Airbag according to Claim 37, characterized that the gas used to pressurize the at least one further outflow opening is generated by means of a separate motion generating device, in particular pyrotechnic.

Airbag according to Claim 2 or one of Claims 3 to 38 as far back to claim 2, characterized in that the closure (V) dependent on is gradually opened by the tensile load on the drawstring (B).

Airbag according to Claim 2 or one of Claims 3 to 39 as far as related to claim 2, characterized in that when intended in a Motor vehicle installed airbag (G) the tensile load of the drawstring (B) with increasing height of the occupant (P) decreases.

Airbag according to Claim 2 or one of Claims 3 to 40 as far back to claim 2, characterized in that when intended in a Motor vehicle installed airbag (G) the tensile load of the drawstring (B) decreases with increasing weight of the occupant (P).