DE102007041184A1

DE102007041184A1 - Anlaufscheibe

Info

Publication number: DE102007041184A1
Application number: DE102007041184A
Authority: DE
Inventors: Bernd Dr. Sent; Heinrich Zdrojewski
Original assignee: E Winkemann & Co KG GmbH; Winkemann E & Co KG GmbH
Current assignee: E. WINKEMANN GMBH, DE
Priority date: 2007-08-31
Filing date: 2007-08-31
Publication date: 2009-03-05
Anticipated expiration: 2027-09-01
Also published as: DE102007041184B4

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Anlaufscheibe (1) für Planetenräder in Planetengetrieben. Die Anlaufscheibe (1) ist mit einer Aufnahmebohrung (2) und einer Abflachung (4) versehen, in der eine Verdrehsicherung (5) angeordnet ist. Die Verdrehsicherung (5) ist von mindestens einer Klaue (6) gebildet, die rechtwinklig zur Abflachung (4) ausgerichtet ist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Anlaufscheibe für Planetenräder in Planetengetrieben mit einer Aufnahmebohrung und einer Abflachung, in der eine Verdrehsicherung angeordnet ist.
Anlaufscheiben der eingangs genannten Art sind ansich bekannt (vgl. bspw. DE 40 09 968 A1 ). Die Anlaufscheiben haben die Aufgabe, die Planetenräder und die in der Regel nicht gehärteten Planetenradträger beim Anlauf des Planetenrades vor Verschleiß zu schützen. Die Anlaufscheiben sitzen dabei auf dem Planetenradbolzen, der durch die Aufnahmebohrung der Anlaufscheibe hindurchtritt. Um eine verdrehsichere Anordnung der Anlaufscheibe zu gewährleisten, ist eine Verdrehsicherung vorgesehen, die aus einer Klaue besteht. Die Klaue greift in eine Ausnehmung in der Seitenwand des Planetenradträgers.
Nachteilig an den bekannten Anlaufscheiben ist die hohe linienförmige Kraftaufnahme der aus einer Klaue bestehenden Verdrehsicherung aufgrund der Anordnung zwischen dem schnell drehenden Planetenrad und dem Planetenradträger. Durch die linienförmige Kraftaufnahme der Klaue aufgrund ihrer zur Abflachung parallelen Ausrichtung kommt es zu einem Einfressen der Klaue in die Seitenwand des Planetenradträgers. Dies führt zu dauerhaften Beschädigungen des Planetenradträgers.
Hier will die Erfindung Abhilfe schaffen. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Anlaufscheibe für Planetenräder in Planetengetrieben zu schaffen, bei denen die Gefahr eines Einfressen der Verdrehsicherung in die Seitenwände des Planetenradträgers auch unter hohen Belastungen verhindert ist. Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, dass die Verdrehsicherung von mindestens einer Klaue gebildet ist, die rechtwinklig zur Abflachung ausgerichtet ist.
Mit der Erfindung ist eine Anlaufscheibe für Planetenräder in Planetengetrieben geschaffen, bei der die Kraftaufnahme im Bereich der Verdrehsicherung besser verteilt ist. Durch die zur Abflachung rechtwinklige Ausrichtung der Klaue ist eine breite Anlagefläche der Klaue in der in der Seitenwand des Planetenradträgers vorgesehenen Ausnehmung geschaffen. Anders als bei den aus dem Stand der Technik bekannten Klauen erfolgt somit keine linienförmige, sondern eine flächige Kraftübertragung. Dadurch ist die Gefahr eines Einfressens der Klauen in die Seitenwand wesentlich reduziert, was zu einer Erhöhung der Lebensdauer des Getriebes führt.
In Ausgestaltung der Erfindung sind die Klauen axial abgewinkelt. Diese Art der Ausrichtung der Klauen ist einfach herstellbar, insbesondere bei Verwendung von Stanzwerkzeugen, bei denen die Klauen aus dem Material der Anlauf scheibe abgewinkelt werden. Hierdurch sind die Herstellkosten der Scheibe gering.
In Weiterbildung der Erfindung sind zwei Klauen vorgesehen. Dies beinhaltet den Vorteil einer weiteren Verbesserung der Kraftverteilung, was zu einer weiteren Reduzierung der Gefahr eines Einfressens der Klauen in die Seitenwand führt. Zudem beinhaltet diese Geometrie fertigungstechnische Vorteile.
Andere Weiterbildungen und Ausgestaltungen der Erfindung sind in den übrigen Unteransprüchen angegeben. Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend im Einzelnen beschrieben. Es zeigen:
1 die Draufsicht auf eine Anlaufscheibe;
2 die stirnseitige Ansicht der in 1 dargestellten Anlaufscheibe;
3 die Seitenansicht der in 1 dargestellten Anlaufscheibe;
4 die Untersicht der in 1 dargestellten Anlaufscheibe und
5 eine perspektivische Darstellung der in 1 dargestellten Anlaufscheibe.
Die als Ausführungsbeispiel gewählte Anlaufscheibe 1 hat eine im Wesentlichen kreisrunde Form. Sie ist mit einer Aufnahmebohrung 2 versehen, mit der die Scheibe in montiertem Zustand auf den Planetenradbolzen des Planetengetriebes aufgeschoben ist. Aufgrund der Aufnahmebohrung 2 weist die Anlaufscheibe eine im Wesentlichen ringförmige Gestalt auf, sodass eine Ringfläche 3 ausgebildet ist.
Die Anlaufscheibe 1 ist mit einer Abflachung 4 versehen, die nach Art einer Sekante durch die Ringfläche 3 verläuft. In der Abflachung 4 ist eine Verdrehsicherung 5 angeordnet. Die Verdrehsicherung 5 ist im Ausführungsbeispiel von zwei Klauen 6 gebildet, die über einen Boden 7 miteinander verbunden sind.
Die Klauen 6 sowie der Boden 7 stehen mittels eines Steges 8 mit der Ringfläche 3 in Verbindung.
Die Klauen 6 sind axial zur Anlaufscheibe 1 und damit rechtwinklig sowohl zur Ringfläche 3 als auch zum Boden 7 sowie dem Steg 8 ausgerichtet. Gleichzeitig sind die Klauen 6 rechtwinklig zur Abflachung 4 ausgerichtet. Dadurch ist eine Anlagefläche 61 an den Klauen 6 ausgebildet, die eine flächige Kraftübertragung ermöglicht, wodurch der Verschleiß erheblich reduziert ist. Gleichzeitig ist durch die Kraftverteilung auf zwei Klauen im Verhältnis zu einer aus dem Stand der Technik bekannten Klaue die Belastung zusätzlich reduziert.
Die Anlaufscheibe 1 ist im Bereich der Ringfläche 3 auf einer Seite mit Schmiermittelzuführungen 9 versehen. Im Ausführungsbeispiel sind die Schmiermittelzuführungen 9 von drei Nuten gebildet, die symmetrisch über die Ringfläche 3 verteilt angeordnet sind. Die Schmiermittelzuführungen 9 sichern eine einwandfreie Schmierung zwischen Anlaufscheibe und Planetenrad.
Die Erfindung stellt eine Anlaufscheibe für Planetenräder in Planengetrieben bereit, die einerseits die der Scheibe innewohnende Aufgabe, einen einwandfreien Anlauf des Planetenrades zu gewährleisten, erfüllt, andererseits den Verschleiß im Bereich des Planetengetriebes deutlich reduziert. Dies ist zum einen durch die rechtwinklige Ausrichtung der Klauen 6 im Verhältnis zur Abflachung 4 hervorgerufen, wodurch die Flächen 61 geschaffen sind, die eine linienförmige Kraftübertragung vermeiden und stattdessen eine flächenförmige Kraftübertragung ermöglichen. Zum anderen ist dies durch das Vorsehen von zwei Klauen 6 hervorgerufen, wodurch die Kraftübertragung von der Anlaufscheibe auf den Planetenradträger weiter reduziert ist. Insgesamt ist der Verschleiß an der Seitenwand des Planetenträgers durch die erfindungsgemäße Anlaufscheibe deutlich geringer, was die Lebensdauer des Planetengetriebes erhöht.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

- DE 4009968 A1 [0002]

Claims

Anlaufscheibe für Planetenräder in Planetengetrieben mit einer Aufnahmebohrung und einer Abflachung, in der eine Verdrehsicherung angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Verdrehsicherung (5) von mindestens einer Klaue (6) gebildet ist, die rechtwinklig zur Abflachung (4) ausgerichtet ist.
Anlaufscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an der Klaue (6) eine Anlagefläche (61) ausgebildet ist.
Anlaufscheibe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Klauen (6) axial abgewinkelt sind.
Anlaufscheibe nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Klauen (6) vorgesehen sind.