DE10066359B4

DE10066359B4 - Bedienungsvorrichtung zur Übertragung von Informationen zwischen Anzeigevorrichtungen, insbesondere in einem Fahrzeug

Info

Publication number: DE10066359B4
Application number: DE2000166359
Authority: DE
Inventors: Matthias Heimermann; Dr. Wengelnik Heino; Carsten Schnier; Markus Missal
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2000-11-14
Filing date: 2000-11-14
Publication date: 2014-02-20
Anticipated expiration: 2020-11-15

Abstract

Bedienungsvorrichtung zur Anzeige und Auswahl von Funktionen in einem Kraftfahrzeug, umfassend ein Multifunktions-Bedienelement (10), eine zentrale Anzeigevorrichtung (12) und eine zusätzliche Anzeigevorrichtung (13), wobei das Multifunktions-Bedienelement (10) zur Bedienung der zentralen Anzeigevorrichtung (12) und der zusätzlichen Anzeigevorrichtung (13) dient, dadurch gekennzeichnet, dass das Multifunktions-Bedienelement (10) eine Umschaltvorrichtung (14) zur Übertragung von Informationen zwischen zentraler Anzeigevorrichtung (12) und zusätzlicher Anzeigevorrichtung (13) aufweist, wobei die Umschaltvorrichtung (14) des Multifunktions-Bedienelements (10) als eine an der zentralen Anzeigevorrichtung (12) angeordnete Transfertaste (15) ausgebildet ist.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Multifunktions-Bedienelement für wenigstens eine Anzeigevorrichtung, insbesondere in einem Fahrzeug, insbesondere zur Auswahl von Funktionsgruppen und/oder individueller Funktionen.
Bei modernen Komfortgräten, die ständig zusätzliche Funktionen mit immer mehr Optionen anbieten, sind wegen der Begrenzung des Bauraumes für die dazugehörigen Bedienelemente Multifunktions-Bedienelemente geschaffen worden, mittels derer verschiedene Funktionen bedienbar sind. So ist z. B. aus der EP 0 366 132 B1 eine Multifunktions-Bedieneinrichtung für Kraftfahrzeuge bekannt, bei der die Auswahl von Funktionsgruppen (MENÜS) und die Auswahl individueller Funktionen mittels Drehschaltern erfolgt, und bei der eine ENTER-Funktion auslösbar ist, wobei ein und derselbe bidirektionale Drehschalter zur Menü-Auswahl und individuellen Funktionsauswahl dient. Der besagte Drehschalter weist dabei Raststellungen auf, denen Menüs oder einzelne Funktionen zugeordnet sind, wobei die ENTER-Funktion durch eine Axialbewegung des Drehschalters auslösbar ist. Es dient eine solche Multifunktions-Bedieneinrichtung beispielsweise zur Zieleingabe eines Navigationssystems. Es wird dazu auf einer Anzeigeeinheit eine alphanumerische Tastatur abgebildet, in der sich der Benutzer mittels der bidirektionalen Bewegung des Drehschalters vor- und zurückbewegen kann. Wenn dann der Cursor sich auf dem gewünschten alphanumerischen Zeichen befindet, kann dieses durch eine Axialbewegung des Drehschalters ausgewählt und in das Navigationssystem übernommen werden.
Weiterhin sind aus dem Stand der Technik vergleichbare Anordnungen mit andersartig ausgebildeten Bedienelementen bekannt. Bei all den bisher bekannten Anordnungen ist nachteilig, dass nur eine eingeschränkte Anzeigemöglichkeit der mit dem Multifunktions-Bedienelement zu bearbeitenden bzw. der dann erhaltenen Informationen gegeben ist.
Aus der DE 199 53 863 A1 ist ein Multifunktions-Schaltsystem für ein Kraftfahrzeug bekannt, das eine im Bereich der Mittelkonsole angeordnete Anzeigevorrichtung und eine weitere Anzeigevorrichtung aufweist, die im vorderen Sichtfeld des Fahrers angeordnet ist, beispielsweise mittig auf dem Armaturenbrett. Der in der Mittelkonsole angeordneten Anzeigevorrichtung sind mehrere Betriebsschalter zugeordnet, mit denen sich verschiedene Funktionen von im Fahrzeug eingebauten Komfortgeräten, wie z. B. einem Radio, einer Klimaanlage usw., auswählen bzw. steuern lassen. Informationen über auswählbare bzw. ausgewählte Funktionen werden auf der in der Mittelkonsole angeordneten Anzeigevorrichtung angezeigt. Gleichzeitig werden automatisch die Informationen über die ausgewählten Funktionen auf der zusätzlichen, im vorderen Sichtfeld des Fahrers befindlichen Anzeigevorrichtung angezeigt, um den Fahrer möglichst wenig vom Verkehrsgeschehen abzulenken.
Aus der EP 0 884 220 A2 ist eine Vorrichtung zur Anzeige und Steuerung von Funktionen in einem Kraftfahrzeug bekannt. Dabei umfasst die Vorrichtung mindestens ein Master-Bedienfeld und mindestens ein Slave-Bedienfeld, die miteinander bidirektional verbunden sind. Weiterhin sind mittels des Master-Bedienfeldes alle vorhandenen Funktionen darstellbar und ansteuerbar. Mittels des Master-Bedienfeldes sind dem Slave-Bedienfeld Funktionen programmierbar zuordenbar, die mit Hilfe des Slave-Bedienfeldes darstellbar und ansteuerbar sind.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die bekannten Multifunktions-Bedienelemente für wenigstens eine Anzeigevorrichtung unter Beibehaltung der bisherigen Vorteile in der Weise zu verbessern, dass die Anzeigemöglichkeiten für die mit dem Multifunktions-Bedienelement zu bearbeitenden bzw. erhaltenen Informationen wesentlich erhöht werden. Die gewünschte Anordnung soll dabei einfach und wirtschaftlich herstellbar und gut in der Handhabung sein.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass das Multifunktions-Bedienelement zur Bedienung einer zentralen Anzeigevorrichtung und einer zusätzlichen Anzeigevorrichtung eine Umschaltvorrichtung zur Übertragung der Informationen zwischen zentraler Anzeigevorrichtung und zusätzlicher Anzeigevorrichtung aufweist. Auf diese Weise wird erstmalig mit einfachen Mitteln eine Anordnung geschaffen, mit der die interessierenden Informationen sowohl auf einer zentralen Anzeigevorrichtung, wie z. B. einem Zentraldisplay, als auch auf einer zusätzlichen Anzeigevorrichtung, wie z. B. einem mit einem Kombischalter zusammenwirkenden Kombidisplay, betrachtet werden können. Es wird dazu über die Umschaltvorrichtung des Multifunktions-Bedienelementes ein Informationsaustausch zwischen der zentralen Anzeigevorrichtung und der zusätzlichen Anzeigevorrichtung ermöglicht. Das Vorsehen einer solchen Umschaltvorrichtung bei einem Multifunktions-Bedienelement ist einfach und wirtschaftlich durchführbar und die erhaltene Anordnung ist einfach in der Handhabung.
Dabei ist die Umschaltvorrichtung des Multifunktions-Bedienelementes als wenigstens eine an der zentralen Anzeigevorrichtung angeordnete Transfertaste ausgebildet. Es ist dies eine konstruktiv einfache Möglichkeit zur Ausgestaltung der Umschaltvorrichtung, die auch einfach durch ein manuelles Betätigen zu handhaben ist.
Nach einem weiteren Merkmal der vorliegenden Erfindung ist die Umschaltvorrichtung des Multifunktions-Bedienelementes als jeweils eine am Lenkrad des Fahrzeuges und eine an der zentralen Anzeigevorrichtung angeordnete Transfertaste ausgebildet. Es empfiehlt sich, dass die Umschaltvorrichtung des Multifunktions-Bedienelementes zur Übertragung der Informationen von der zentralen Anzeigevorrichtung zur zusätzlichen Anzeigevorrichtung und/oder von der zusätzlichen Anzeigevorrichtung zur zentralen Anzeigevorrichtung ausgebildet ist.
Nach einem weiteren Merkmal der vorliegenden Erfindung ist die Umschaltvorrichtung zur Übertragung eines eingegrenzten Bedien- und Informationsumfanges von der zentralen Anzeigevorrichtung zur zusätzlichen Anzeigevorrichtung ausgebildet. Alternativ oder ergänzend ist vorgesehen, dass die Umschaltvorrichtung zur Übertragung eines ausgeweiteten Bedien- und Informationsumfanges von der zusätzlichen Anzeigevorrichtung zur zentralen Anzeigevorrichtung ausgebildet ist.
Zweckmäßig ist es nach einem weiteren Vorschlag der vorliegenden Erfindung, dass das Multifunktions-Bedienelement zur Bedienung einer zentralen Anzeigevorrichtung und einer zusätzlichen Anzeigevorrichtung eines Navigationssystems ausgebildet ist. Alternativ oder ergänzend ist nach weiteren Merkmalen der vorliegenden Erfindung das Multifunktions-Bedienelement zur Bedienung einer zentralen Anzeigevorrichtung und einer zusätzlichen Anzeigevorrichtung eines Warnsystems und/oder unterschiedlicher Ausgabemedien und/oder einer Sprachausgabeanzeige ausgebildet.
Die Erfindung ist in der einzigen Figur der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigt:
1 eine schematische, perspektivische Teil-Ansicht des Innenraumes eines mit dem erfindungsgemäßen Multifunktions-Bedienelementes ausgerüsteten Fahrzeuges mit vergrößert dargestellter Einzelheit X.
Das erfindungsgemäße Multifunktions-Bedienelement ist generell mit 10 bezeichnet. Das Multifunktions-Bedienelement 10 ist vorgesehen für eine mit 11 bezeichnete wenigstens eine Anzeigevorrichtung, insbesondere in einem Fahrzeug, und zwar insbesondere zur Auswahl von Funktionsgruppen und/oder individuellen Funktionen z. B. für ein Navigationssystem.
Das Multifunktions-Bedienelement 10 weist, siehe die einzige Figur der Zeichnung, zur Bedienung einer mit 12 bezeichneten zentralen Anzeigevorrichtung und einer mit 13 bezeichneten zusätzlichen Anzeigevorrichtung eine Umschaltvorrichtung 14 auf, welche zur Übertragung der Informationen zwischen der zentralen Anzeigevorrichtung 12 und der zusätzlichen Anzeigevorrichtung 13 dient. Die Umschaltvorrichtung 14 ist als wenigstens eine Transfertaste 15 ausgebildet, die an der zentralen Anzeigevorrichtung 12 angeordnet ist.
Bei der dargestellten Ausführungsform ist die Umschaltvorrichtung 14 des Multifunktions-Bedienelementes 10 als jeweils eine am Lenkrad 16 des Fahrzeuges und eine an der zentralen Anzeigevorrichtung 12 angeordnete Transfertaste 15 ausgebildet. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist die zentrale Anzeigevorrichtung 12 in der Mittelkonsole und die zusätzliche Anzeigevorrichtung 13 in den Instrumentenanzeigen des Armaturenbrettes des Fahrzeuges angeordnet.
Die Umschaltvorrichtung 14 des Multifunktions-Bedienelementes 10 ist zur Übertragung der Informationen von der zentralen Anzeigevorrichtung 12 zur zusätzlichen Anzeigevorrichtung 13 und/oder von der zusätzlichen Anzeigevorrichtung 13 zur zentralen Anzeigevorrichtung 12 ausgebildet. Die Umschaltvorrichtung 14 kann dabei zur Übertragung eines eingegrenzten Bedien- und Informationsumfanges von der zentralen Anzeigevorrichtung 12 zur zusätzlichen Anzeigevorrichtung 13 ausgebildet sein. Alternativ oder ergänzend kann die Umschaltvorrichtung 14 zur Übertragung eines ausgeweiteten Bedien- und Informationsumfanges von der zusätzlichen Anzeigevorrichtung 13 zur zentralen Anzeigevorrichtung 12 ausgebildet sein.
Das erfindungsgemäße Multifunktions-Bedienelement 10 kann zur Bedienung einer zentralen Anzeigevorrichtung 12 und einer zusätzlichen Anzeigevorrichtung 13 eines Navigationssystems ausgebildet sein. Alternativ oder ergänzend kann das erfindungsgemäße Multifunktions-Bedienelement 10 zur Bedienung einer zentralen Anzeigevorrichtung 12 und einer zusätzlichen Anzeigevorrichtung 13 eines Warnsystems und/oder unterschiedlicher Ausgabemedien und/oder einer Sprachausgabeanzeige ausgebildet sein.
Mit dem erfindungsgemäßen Multifunktions-Bedienelement 10 ist es erstmalig möglich, durch das Multifunktions-Bedienelement 10 zu bearbeitende oder erhaltene Informationen sowohl in einer zentralen Anzeigevorrichtung 12 wie z. B. einem Zentraldisplay als auch in einer zusätzlichen Anzeigevorrichtung 13 wie z. B. einem Kombidisplay anzuzeigen. Es ermöglicht dabei die Umschaltvorrichtung 14 wie Transfertasten 15 z. B. am Lenkrad 16 oder an der zentralen Anzeigevorrichtung 12 einen gegenseitigen Informationsaustausch zwischen der zentralen Anzeigevorrichtung 12 und der zusätzlichen Anzeigevorrichtung 13. Das erfindungsgemäße Multifunktions-Bedienelement 10 kann zur Bedienung einer zentralen Anzeigevorrichtung 12 und einer zusätzlichen Anzeigevorrichtung 13 verschiedener Systeme verwendet werden, wie beispielsweise eines Navigationssystems, eines Warnsystems, von Systemen mit unterschiedlichen Ausgabemedien und/oder einer Sprachausgabeanzeige.
Bezugszeichenliste

10: Multifunktions-Bedienelement
11: Anzeigevorrichtung
12: zentrale Anzeigevorrichtung (von 11)
13: zusätzliche Anzeigevorrichtung (von 11)
14: Umschaltvorrichtung
15: Transfertaste
16: Lenkrad

Claims

Bedienungsvorrichtung zur Anzeige und Auswahl von Funktionen in einem Kraftfahrzeug, umfassend ein Multifunktions-Bedienelement (10), eine zentrale Anzeigevorrichtung (12) und eine zusätzliche Anzeigevorrichtung (13), wobei das Multifunktions-Bedienelement (10) zur Bedienung der zentralen Anzeigevorrichtung (12) und der zusätzlichen Anzeigevorrichtung (13) dient, dadurch gekennzeichnet, dass das Multifunktions-Bedienelement (10) eine Umschaltvorrichtung (14) zur Übertragung von Informationen zwischen zentraler Anzeigevorrichtung (12) und zusätzlicher Anzeigevorrichtung (13) aufweist, wobei die Umschaltvorrichtung (14) des Multifunktions-Bedienelements (10) als eine an der zentralen Anzeigevorrichtung (12) angeordnete Transfertaste (15) ausgebildet ist.
Bedienvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Umschaltvorrichtung (14) des Multifunktions-Bedienelementes (10) zusätzlich mit einer am Lenkrad (16) des Fahrzeuges angeordneten Transfertaste (15) ausgebildet ist.
Bedienvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Umschaltvorrichtung (14) des Multifunktions-Bedienelementes (10) zusätzlich zur Übertragung der Informationen von der zusätzlichen Anzeigevorrichtung (13) zur zentralen Anzeigevorrichtung (12) ausgebildet ist.
Bedienvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Umschaltvorrichtung (14) zur Übertragung eines eingegrenzten Bedien- und Informationsumfanges von der zentralen Anzeigevorrichtung (12) zur zusätzlichen Anzeigevorrichtung (13) ausgebildet ist.
Bedienvorrichtung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Umschaltvorrichtung (14) zur Übertragung eines ausgeweiteten Bedien- und Informationsumfanges von zusätzlicher Anzeigevorrichtung (13) zur zentralen Anzeigevorrichtung (12) ausgebildet ist.
Bedienvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Multifunktions-Bedienelement (10) zur Bedienung einer zentralen Anzeigevorrichtung (12) und einer zusätzlichen Anzeigevorrichtung (13) eines Navigationssystems ausgebildet ist.
Bedienvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Multifunktions-Bedienelement (10) zur Bedienung einer zentralen Anzeigevorrichtung (12) und einer zusätzlichen Anzeigevorrichtung (13) eines Warnsystems ausgebildet ist.
Bedienvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Multifunktions-Bedienelement (10) zur Bedienung einer zentralen Anzeigevorrichtung (12) und einer zusätzlichen Anzeigevorrichtung (13) unterschiedlicher Ausgabemedien ausgebildet ist.
Bedienvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Multifunktions-Bedienelement (10) zur Bedienung einer zentralen Anzeigevorrichtung (12) und einer zusätzlichen Anzeigevorrichtung (13) einer Sprachausgabeanzeige ausgebildet ist.