DE1006230B

DE1006230B - Pilot operated safety valve

Info

Publication number: DE1006230B
Application number: DEA19196A
Authority: DE
Original assignee: Amag Hilpert Pegnitzhuette A G
Current assignee: Amag Hilpert Pegnitzhuette A G
Priority date: 1953-11-23
Filing date: 1953-11-23
Publication date: 1957-04-11

Description

DEUTSCHESGERMAN

Die Erfindung betrifft ein hilfsgesteuertes Sicherheitsventil für Gas oder Dampf mit einem Hilfssteuerschieber. Es sind hilfsgesteuerte Sicherheitsventile bekannt, bei denen das Hilfssteuerorgan von einem Schieber gebildet wird. Derartige Ventile werden im allgemeinen nur für flüssige Medien verwendet. Für gas- oder dampfförmige Medien sind diese bekannten Sicherheitsventile bis jetzt nicht verwendet worden, da sich der Hilfssteuerschieber für diese Medien für einen dichten Abschluß nicht eignet. Dies ist vor allem darauf zurückzuführen, daß die zur Verwendung kommenden Hilfssteuerschieber als Kolbenschieber ausgebildet sind und entlang eines zylinderförmigen Teiles gleitend gelagert sind.The invention relates to an auxiliary controlled safety valve for gas or steam with an auxiliary control slide. There are auxiliary-controlled safety valves are known in which the auxiliary control member of a slide is formed. Such valves are generally only used for liquid media. These known safety valves have not yet been used for gaseous or vaporous media because the auxiliary control slide is not suitable for a tight seal for these media. This is mainly due to the fact that the auxiliary control slide used as Piston valves are formed and are slidably mounted along a cylindrical part.

Durch die vorliegende Erfindung wird dieser den bekannten mittels Schieber gesteuerten Sicherheitsventilen anhaftende Mangel beseitigt. Dies wird dadurch erreicht, daß als Steuerorgan der hilfsgesteuerten Sicherheitsventile ein vom Mediumdruck dichtend auf seine Schiebersitzfläche gepreßter Schieber verwendet wird. Damit ist gleichzeitig der Vorteil verbunden, daß die Differenz zwischen dem Ansprech- und dem Schließdruck bei hilfsgesteuerten Sicherheitsventilen besonders klein gehalten werden kann, weil die Hilfssteuerschieber nicht so wie ein Hilfssteuerventil Kräften in Bewegungsrichtung von der Strömung her ausgesetzt ist. Der erfindungsgemäß vom Mediumdruck auf seine Sitzfläche gesperrte Schieber gewährleistet auch bei hohen Betriebsdrücken einen dichten Abschluß. Through the present invention, this becomes the known safety valves controlled by means of slides adhering defects eliminated. This is achieved in that the auxiliary-controlled Safety valves are pressed by the medium pressure to form a seal on its slide seat surface Slider is used. This also has the advantage that the difference between the The response and closing pressure in the case of auxiliary-controlled safety valves can be kept particularly small can, because the auxiliary control spool does not have forces in the direction of movement like an auxiliary control valve exposed to the current. The blocked according to the invention by the medium pressure on its seat The slide ensures a tight seal even at high operating pressures.

In weiterer Ausbildung der Erfindung wird der Steuerschieber an einer nach außen durchgeführten Stange beweglich befestigt, deren inneres Ende zentrisch im Steuerkolben des Dampfventils geführt und vermittels Bohrungen in diesem Steuerkolben vom Mediumdruck beaufschlagt ist und auf dessen äußeres Ende die Gewichtsbelastung wirkt, wobei der Schieber quer zur Stange vom Mediumdruck auf die zur Stangenachse parallele Schiebersitzfläche gedrückt wird.In a further embodiment of the invention, the control slide is carried out on an outwardly Rod attached movably, the inner end of which is guided centrally in the control piston of the steam valve and is acted upon by the medium pressure by means of bores in this control piston and on its exterior At the end of the weight load acts, the slide transversely to the rod from the medium pressure to the Rod axis parallel slide seat is pressed.

Durch diese Maßnahme ergibt sich eine besonders vorteilhafte Ausführungsform des Sicherheitsventils. Zur Vermeidung von Bruchschäden der Sitzflächen des Hauptventilkegels beim Schließen desselben wird in vorteilhafter Weise das Sicherheitsventil mit einer Dämpfungsvorrichtung versehen.This measure results in a particularly advantageous embodiment of the safety valve. To avoid breakage of the seat surfaces of the main valve cone when it is closed the safety valve is advantageously provided with a damping device.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Gegenstandes dargestellt, und zwar ein Längsschnitt durch ein Heiß dampf sicherheitsventil. In the drawing, an embodiment of the subject matter of the invention is shown, and although a longitudinal section through a hot steam safety valve.

In der Abbildung ist mit 1 der Hauptkegel des Ventils bezeichnet, der unter der Belastung des aus dem Überhitzer eintretenden Dampfes steht. 2 ist die Sattdampf-Impulsleitung, 3 der mit dem Hauptkegel 1 Hilfsgesteuertes SicherheitsventilIn the figure, 1 denotes the main cone of the valve, which is under the load of the out the superheater entering steam. 2 is the saturated steam impulse line, 3 the one with the main cone 1 Pilot operated safety valve

Anmelder:Applicant:

Amag-Hilpert-Pegnitzhütte A. G.,
Nürnberg, Allersberger Str. 13-19Amag-Hilpert-Pegnitzhütte AG,
Nuremberg, Allersberger Str. 13-19

durch eine Kupplung 4 verbundene Kolben des Ventils. Die untere Druckkammer 5 steht mittels axialer Bohrungen 7 mit der oberen Druckkammer 8 in Verbindung. Bohrungen 17 in der Bodenfläche des Kolbens 3 lassen den Dampf der Kammer in den Steuerkolbenzylinder 6 eintreten, der im Falle des Überschreitens des Abblasedruckes den Steuerkolben 9 anhebt und über die Druckstange 10 den vom Mediumdruck dichtend auf seine Schiebersitzfläche gepreßten Steuerschieber 11 öffnet, so daß der Dampf der Kammer 8 durch die Ventildüse 13 in die Leitung 14 und den Austrittsstutzen 15 strömt. An der Unterseite des Ventils ist die zentrale Ölbremse 12 und seitlich der Eintrittsstutzen 16 angeordnet.piston of the valve connected by a coupling 4. The lower pressure chamber 5 is by means of axial bores 7 with the upper pressure chamber 8 in connection. Holes 17 in the bottom surface of the Piston 3 let the vapor of the chamber enter the control piston cylinder 6, which in the case of the If the blow-off pressure is exceeded, the control piston 9 is raised and, via the push rod 10, the pressure from the medium sealingly on its valve seat pressed control slide 11 opens so that the steam of the Chamber 8 flows through the valve nozzle 13 into the line 14 and the outlet connection 15. On the bottom of the valve, the central oil brake 12 and the inlet connection 16 are arranged to the side.

Claims

Patent claims:

1, pilot operated safety valve for gas or steam with an auxiliary control slide, thereby characterized in that the auxiliary control slide from the medium pressure sealingly on its slide seat surface is pressed.

2. Safety valve according to claim 1, characterized in that the control slide on one outwardly guided rod is movably attached, the inner end of which is centered in the control piston of the main valve and by means of holes in this control piston from the medium pressure is loaded and the spring or weight load acts on its outer end, whereby the slide crosses the rod from the medium

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pressure is printed on the slide seat surface parallel to the rod axis.

3. Safety valve according to one of the preceding claims, characterized in that it is provided with a damping device.

Considered publications: German Patent Nos. 597 363, 644 672, 670,969;

Swiss Patent No. 163 972; U.S. Patent No. 2,639,725.

1 sheet of drawings