DD144584A1 - Kolben fuer brennkraftmaschinen - Google Patents
Kolben fuer brennkraftmaschinen Download PDFInfo
- Publication number
- DD144584A1 DD144584A1 DD79213938A DD21393879A DD144584A1 DD 144584 A1 DD144584 A1 DD 144584A1 DD 79213938 A DD79213938 A DD 79213938A DD 21393879 A DD21393879 A DD 21393879A DD 144584 A1 DD144584 A1 DD 144584A1
- Authority
- DD
- German Democratic Republic
- Prior art keywords
- ölfangnut
- piston
- annular groove
- section
- cross
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J1/00—Pistons; Trunk pistons; Plungers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J9/00—Piston-rings, e.g. non-metallic piston-rings, seats therefor; Ring sealings of similar construction
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Description
V A '
Berlin,d.7.9.1979
.·:. ' . ; WPP 02 T/213 938
'; 55 758 27
Kolben für .Brennkraftmaschinen . . .
Anwendungsgebiet der Erfindung .
Die Erfindung bezieht sich auf Kolben für Brennkraftmaschinen, irisbesondere für Hochleistungs-Brennkraftmaschinen, mit mehreren Ringnuten für Kolbenringe und einer unterhalb der obersten Ringnut vorgesehenen,·, von dieser getrennten und nur zur Zylinderlauffläche hin offenen Ölfangnut.
\ . . . ... . '
Charakteristik der bekannten technischen Lösungen
Ein derartiger Kolben ist bereits durch die DE-PS 2 026 272 bekannt· Bei ihm dient die Ölfangnut erstmalig dazu,.das Ansetzen .von Ölkohle am Peuersteg, in der dem Verbrennungsraum am nächsten liegenden Ringnut und auch unter dieser zu vermeiden. Die Anordnung hat sich in der Praxis durchaus bewährt, wenn der Querschnitt der Ölfangnut ausreichend groß gewählt wirde Besonders A^irkt sich dies, auf die dem Yerbrennungsraum am nächsten liegende Ringnut aus, ..daysie eine der am höchsten beanspruchten Partien des Kolbens darstellt j denn sie ist unmittelbar den im Zylinder herrschenden Temperaturen und über den Kolbenring nahezu dem vollen Verbrennungsdruck ausgesetzt, ' ;
-2 - Berlin,d.7»9e1979 ·'.. WP P 02 T/213 933 55 758 2? .:..
Aus.Festigkeitsgründen und unter Berücksichtigung der mechanischen und thermischen Verformung des Kolbens muß insbesondere bei niedrig bauenden Kolben, bei denen die Ringpartie nicht ohne Yieiteres zu Lasten der Schaftlänge vergrößert werden kann, die Tiefe der Ölfangnut und damit ihr Querschnitt verhältnismäßig klein gehalten v/erden,, so daß die volle Wirkung oft nicht mehr gewährleistet ist·
" . . * - . - "
Ziel der Erfindung . :
Ziel der Erfindung ist die Bereitstellung eines hohe Gebrauchswerteigenschaften aufweisenden Kolbens für Brennkraftmaschinen»
Darlegung des Wesens der Erfindung
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Kolben der eingangs beschriebenen Art dahingehend weiterzuentwickeln, daß ohne Verlängerung der Ringpartie bei gleicher Bauteilfestigkeit der Querschnitt der Ölfangnut dennoch ausreichend groß gestaltet werden kann, damit sie ihren Zweck erfüllt·
Nach der Erfindung wird die Aufgabe dadurch gelöst j daß der Steg zwischen der obersten Ringnut und der Ölfangnut - im Querschnitt gesehen — als Träger mit konstanter Biegespannung ausgebildet ist, daß er an seiner Außenfläche davon abweichend eine der Fertigung angepaßte endliche Höhe aufweist und daß die innere Begrenzung der Ölfangnut zum Vermeiden eines erhöhtenKerbfaktors durch eine endliche Ausrundung gebildet wird«
Damit ist eine bestmögliche Ausnützung des Kolbenschaf te s zwischen der obersten und der darunter liegenden Ringnut gegeben«, und gleichzeitig sine tiefere Ausbildung der',. Öl-
3 - Berlin,ae7.9.1979 WP F 02 T/213 938 55 758 27
21 3 93
fangnut möglich, so daß die gestellte Aufgabe voll gelöst wird, Wesentlich bei dem Erfindungsgedanken ist dabei noch, daß auch gewisse Zugeständnisse an die: Fertigung gemacht werden müssen, die genau abzuwägen sind* So weist beispielsweise der zwischen der obersten Ringnut und der Ölfangnut verbleibende Steg eine endliche Höhe auf, obwohl er nach der bekannten Formel für Träger gleicher Biegespannung spitz auslaufen müßte« .
Als Weiterbildung der Erfindung wird vorgeschlagen, daß im Querschnitt gesehen — die Unterflanke der Ölfangnut zur Außenfläche des Kolbens hin eine leichte, den Quer-r schnitt der ölfangnut vergrößernde Schsgflache bildet und derart angeordnet ist, daß der unterhalb der Ölfangnut liegende Steg festigkeitsmäßig ausreichend dimensioniert ist« Die Schrägfläche wird dabei zum besseren Auffangen des Öles und zur besseren Bearbeitung bzw, leichteren Herstellung vorgesehen«
Handelt es sich um einen Kolben, bei dem die oberste Ringnut in einem eingegossenen Ringträger angeordnet ist, so wird schließlich vorgeschlagen«, daß bei der Wahl der endlichen Höhe für den Steg zwischen der obersten Ringnut und der Ölfangnut die Dauerfestigkeit der AIfinschicht zwischen den beiden unterschiedlichen Materialien zu berücksichtigen ist« Hauptsächlich wird es sich hier um.die Dauerfestigkeit der .Aifinschicht zwischen einem Kiresist-Eingträger und der verwendeten Aluminiumlegierung für. den Kolben handeln, .
Bei der erfiiidungsgemäßen ölfangnut bilden also im Quer^- schnitt gesehen die obere Begrenzungsfläche und die Unterflanke zustimmen die Form eines abgestumpften Keiles,
- 4 - Berlin^,7.9.1979 WP F 02 T/213 93S 55 758 27
der Neigungswinkel· der oberen Begrenzungsfläche etwa das 2,5-fache des Neigungswinkels der Unterflanke entspricht,
Ausführungsbeispiel "...'
Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden»
In der zugehörigen Zeichnung zeigen:
Fig» 1: einen Längsschnitt durch den oberen Teil eines Kolbens nach der Erfindung,
Fig« 2: die oberste Ringnut eines Kolbens mit dem darunterliegenden Steg im Schnitt, vorgesehen für ein Berechnungsbeispiel·
Gemäß Pig» 1 ist in einem nur zum Teil dargestellten Kolben 1 ein Ringträger 2 eingegossen, in dem sich eine dem Brennraum am nächsten liegende Ringnut 3 befindet« Unterhalb des Ringträgers 2 bildet ein im Querschnitt gesehen als Träger mit konstanter Biegespannung geformter Steg 4 die obere Begrenzungsfläche 5 einer Ölfangnut 6, die weiter von einer .Ausrundung 7 und einer unter-eineni Winkel ß schräg verlaufenden Unterflanke 8 eingesäumt ist 0 Unterhalb der Ölfangnut 6 ist im Kolben 1 eine weitere, durch einen Steg 9 von ihr getrennte Ringnut 10 und schließlich noch eine Hut 11 für einen Ölabstreifring vorgesehen« Die Außenfläche 12 des Kolbens 1 liegt hier im Kolbenschliffbild,
In Figo 2 ist die oberste Ringnut 3 und der darunter liegende Steg 4 mit der oberen, unter einem Winkelet verlaufenden Begrenzungsfläche 5 der Ölfangnut dargestellte Der Steg 4 weist eine, der Fertigung angepaßte endliche Höhe H auf. Die
- 5' -'.. Berlin,d,7.9»1979 IPl 02 T/213 938 55 758 27
vom obersten, nicht dargestellten Kolbenring auf den Steg 4 wirkende Kraft ρ ist als Streckenlast angenommen und durch Pfeile angedeutetV Die Situation als ebenes Modell zu be- ; trachten, ist zulässig, so lange die Huttiefe wesentlich kleiner als der Kolbendurchinesser ist. Das Biegemoment M, , gemessen in einem Abstand χ von der Außenfläche 12 des KoI-
, ^p
bens 1 ergibt sich bekanntlich aus m-K=p.s,x/2 = pox ,
" " '- - ' ' ' ' ο : ' / Mb
Die zulässige Biegespannung Oy errechnet sich auso, = -ψ—,
.'. -.- ' . ' · ' '- ' ., : ' bι "
wobei mit W, das Widerstandsmoment bezeichnet ist und bei
2 einem Rechteck W-. = h ergibt· h ist dabei die jeweilige Höhe des Steges 4 in einem gev/ählten Abstand x«
Somit läßt sich die jeweilige Höhe h des Steges 4 wie folgt feststellen, wenn man eine möglichst große Ölfangnut erreichen will: / :
h(x) = Xel/^r^- oder tang Ob
Claims (1)
- " ~ 6 - Berlin,d.7.9.1979 : WP P 02 T/213 938Erfindungsanspruch ; -V-\;/' . ;. . . : .·Kolben für Brennkraftmaschinen, insbesondere für Hochleistung s-Breionkraftmaschinen mit mehreren Ringnuten für Kolbenringe und einer unterhalb der obersten Ringnut vorgesehenen9 von dieser getrennten und nur zur Zylinderlauf fläche hin offenen Ölfangnut, gekennzeichnet dadurch, daß der Steg (4) zwischen der obersten Ringnut (3) und der Ölfangnut (6) - im Querschnitt gesehen - als Träger mit konstanter Biegespannung ausgebildet ist, daß er an seiner Außenfläche (12) davon abdeichend eine der Fertigung angepaßte endliche Höhe (H) aufweist und daß die innere Begrenzung der Ölfangnut (6) zum Vermeiden eines erhöhten Kerbfaktors durch eine endliche Ausrundung (7X- gebildet2* Kolben nach Punkt 1, gekennzeichnet dadurch, daß — im Querschnitt gesehen - die Unterflanlce (8) der Ölfangnut (6) zur Außenfläche (12) des Kolbens (1) hin eine leichte, den Querschnitt der Ölfangnut (6) vergrößernde Schrägfläche bildet und derart angeordnet ist, daß der unterhalb der Ölfangnut C6), liegende Steg (9) festigkeitsmäßig ausreichend dimensioniert isto3* Kolben nach Punkt 1, bei dem die oberste Ringnut in einem im Kolben eingegossenen Ringträger angeordnet ist, gekennzeichnet dadurch, daß bei der Wahl der endlichen Höhe (H) für den Steg (4) zv/isehen der obersten Ringnut (3) νζιδ. . der Ölfangnut (6) die Dauerfestigkeit der Alfinschicht-•Mndung zwischen den beiden unterschiedlichen Materialien zu berücksichtigen ist»4*·Kolben nach Punkt 1 bis 3» gekennzeichnet dadurch, daßVV Vv%--; ~ 7 " Berlin,d»7.9.1979: ^;- ;. : wp ρ 02 τ/213 938' 55 758 27.VV ;ίν ".;". .V 'V - ' "" '; "i ' 21:3 f,3i 'r- iäi Querschnitt gesehen - die obere Begrenzungsfläche (5) und die Unterflanke (8) der Ölfangnut (6) die Form eines abgestumpften Keiles bilden, und' daß der Ieigungswinkel (.<& ) der oberen Begrenzungsfläche (5) etwa das 2,5-fache des Neigungswinkels (ß) der Unterflanke (&) entspricht 0 - .1 Sests Zeichnungen
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2828749A DE2828749C2 (de) | 1978-06-30 | 1978-06-30 | Kolben für Brennkraftmaschinen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DD144584A1 true DD144584A1 (de) | 1980-10-22 |
Family
ID=6043192
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DD79213938A DD144584A1 (de) | 1978-06-30 | 1979-06-27 | Kolben fuer brennkraftmaschinen |
Country Status (12)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4383509A (de) |
JP (1) | JPS5510099A (de) |
DD (1) | DD144584A1 (de) |
DE (1) | DE2828749C2 (de) |
FR (1) | FR2429897B1 (de) |
GB (1) | GB2028464B (de) |
HU (1) | HU179765B (de) |
IN (1) | IN151839B (de) |
IT (1) | IT1165129B (de) |
RO (1) | RO77466A (de) |
SE (1) | SE7905742L (de) |
SU (1) | SU936824A3 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102007016945A1 (de) * | 2007-04-05 | 2008-10-30 | Mahle International Gmbh | Kolben für einen Verbrennungsmotor |
Families Citing this family (23)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1591125A (en) * | 1976-10-19 | 1981-06-17 | Pouring Andrew A | Internal combustion engine |
JPS58165238U (ja) * | 1982-04-30 | 1983-11-02 | いすゞ自動車株式会社 | ピストン |
DE3511836C1 (de) * | 1985-03-30 | 1986-10-09 | M.A.N.- B & W Diesel GmbH, 8900 Augsburg | Gebauter Hubkolben einer Brennkraftmaschine |
JPS6335464A (ja) * | 1985-12-11 | 1988-02-16 | 日本碍子株式会社 | セラミック製部材と金属製部材の結合法 |
JPS63251127A (ja) * | 1987-04-06 | 1988-10-18 | Ngk Insulators Ltd | セラミック製部材と金属製部材の結合方法 |
JPH0417128A (ja) * | 1990-05-10 | 1992-01-21 | Sharp Corp | 対物レンズ駆動装置の傾き調整機構 |
JP2579840Y2 (ja) * | 1992-06-22 | 1998-09-03 | 株式会社リケン | ハイトップリングピストン |
BR9203717A (pt) * | 1992-09-18 | 1994-03-22 | Metal Leve Sa | Embolo para motor de combustao interna |
US5477821A (en) * | 1995-04-05 | 1995-12-26 | Cummins Engine Company, Inc. | Piston for internal combustion engine |
DE19703121C1 (de) * | 1997-01-29 | 1998-05-07 | Ae Goetze Gmbh | Kolben für Brennkraftmaschinen |
SE517959C2 (sv) * | 1997-12-30 | 2002-08-06 | Volvo Car Corp | Förbränningsmotor |
SE521723C2 (sv) | 1998-12-29 | 2003-12-02 | Volvo Car Corp | Kolv |
DE10340292A1 (de) * | 2003-09-02 | 2005-04-14 | Mahle Gmbh | Kolben für einen Verbrennungsmotor |
JP2005226522A (ja) * | 2004-02-12 | 2005-08-25 | Riken Corp | 内燃機関のピストン装置 |
DE102004057558A1 (de) * | 2004-11-30 | 2006-06-01 | Mahle International Gmbh | Kolben für einen Verbrennungsmotor |
DE102007057840A1 (de) * | 2007-11-30 | 2009-06-04 | Ks Kolbenschmidt Gmbh | Funktionsoptimierte Gestaltung des Kolben-Ringfeldbereiches bei Stahlkolben |
DE102008035697A1 (de) * | 2008-07-30 | 2010-02-18 | Mahle International Gmbh | Kolben für einen Verbrennungsmotor |
EP2284422B1 (de) * | 2009-08-12 | 2012-11-07 | Doosan Infracore Co., Ltd. | Kolben für Motor mit stabilem Verhalten des Kolbenrings |
CN102425505A (zh) * | 2011-12-19 | 2012-04-25 | 重庆理工大学 | 特殊裙部轮廓形状活塞 |
CN104564320B (zh) * | 2014-12-12 | 2017-10-13 | 陶凝 | 一种发动机节能减排的多级节流膨胀法 |
KR101936468B1 (ko) * | 2016-10-11 | 2019-01-08 | 현대자동차주식회사 | 윤활성능 개선을 위한 피스톤 어셈블리 |
KR101977911B1 (ko) * | 2017-08-17 | 2019-05-13 | 동양피스톤 주식회사 | 내연 기관용 피스톤 및 내연 기관용 피스톤의 제조 방법 |
DE102021208696B4 (de) * | 2021-08-10 | 2024-07-25 | Federal-Mogul Nürnberg GmbH | Kolben für einen Verbrennungsmotor |
Family Cites Families (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1419928A (en) * | 1919-04-28 | 1922-06-20 | Kirk D Holland | Piston |
US1492397A (en) * | 1922-05-25 | 1924-04-29 | Edward F F Roberts | Piston for internal-combustion engines |
US1504448A (en) * | 1922-05-31 | 1924-08-12 | Charles C Hanch | Piston |
FR770796A (fr) * | 1934-03-27 | 1934-09-20 | Joint d'étanchéité pour pistons | |
US2187724A (en) * | 1936-11-30 | 1940-01-23 | Herman Howie Uhli | Piston and ring assembly |
DE950763C (de) * | 1951-08-26 | 1956-10-18 | Augsburg Nuernberg A G Zweigni | Kolbenabdichtung fuer Hochdruckdampfmaschinen |
US3187643A (en) * | 1963-09-24 | 1965-06-08 | Mirrlees Nat Ltd | Pistons for internal combustion engines |
US3251349A (en) * | 1964-01-09 | 1966-05-17 | Continental Aviat & Eng Corp | Piston construction |
CH493739A (de) * | 1968-07-08 | 1970-07-15 | Sulzer Ag | Arbeitskolben einer Kolbenbrennkraftmaschine |
DE2026272C3 (de) * | 1970-05-29 | 1975-03-27 | Maschinenfabrik Augsburg-Nuernberg Ag, Zweigniederl. Nuernberg, 8500 Nuernberg | Kolben für Brennkraftmaschinen |
JPS529921Y2 (de) * | 1973-04-20 | 1977-03-03 | ||
GB1519589A (en) * | 1974-09-11 | 1978-08-02 | Brico Eng | Metal articles of aluminium having load-bearing inserts |
DE2512218B2 (de) * | 1975-03-20 | 1979-07-19 | Maschinenfabrik Augsburg-Nuernberg Ag, 8500 Nuernberg | Fremdgezündete Viertakt-Brennkraftmaschine mit einem im Kolben angeordneten Brennraum |
DE2533746A1 (de) * | 1975-07-28 | 1977-02-03 | Alcan Aluminiumwerke | Kolben fuer brennkraftmaschinen |
DE2646922A1 (de) * | 1976-10-18 | 1978-04-20 | Schmidt Gmbh Karl | Tauchkolben |
-
1978
- 1978-06-30 DE DE2828749A patent/DE2828749C2/de not_active Expired
-
1979
- 1979-06-26 FR FR7916363A patent/FR2429897B1/fr not_active Expired
- 1979-06-27 DD DD79213938A patent/DD144584A1/de not_active IP Right Cessation
- 1979-06-28 HU HU79MA3170A patent/HU179765B/hu unknown
- 1979-06-28 IT IT23945/79A patent/IT1165129B/it active
- 1979-06-29 JP JP8254979A patent/JPS5510099A/ja active Granted
- 1979-06-29 SE SE7905742A patent/SE7905742L/xx not_active Application Discontinuation
- 1979-06-29 SU SU792782865A patent/SU936824A3/ru active
- 1979-06-30 RO RO7998005D patent/RO77466A/ro unknown
- 1979-06-30 IN IN670/CAL/79A patent/IN151839B/en unknown
- 1979-07-02 GB GB7922857A patent/GB2028464B/en not_active Expired
-
1981
- 1981-11-10 US US06/319,888 patent/US4383509A/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102007016945A1 (de) * | 2007-04-05 | 2008-10-30 | Mahle International Gmbh | Kolben für einen Verbrennungsmotor |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2828749A1 (de) | 1980-01-10 |
FR2429897A1 (fr) | 1980-01-25 |
JPS6229626B2 (de) | 1987-06-26 |
RO77466A (ro) | 1981-11-04 |
IN151839B (de) | 1983-08-13 |
DE2828749C2 (de) | 1983-10-20 |
FR2429897B1 (fr) | 1987-07-24 |
SU936824A3 (ru) | 1982-06-15 |
IT1165129B (it) | 1987-04-22 |
JPS5510099A (en) | 1980-01-24 |
SE7905742L (sv) | 1979-12-31 |
US4383509A (en) | 1983-05-17 |
GB2028464A (en) | 1980-03-05 |
HU179765B (en) | 1982-12-28 |
GB2028464B (en) | 1982-08-11 |
IT7923945A0 (it) | 1979-06-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DD144584A1 (de) | Kolben fuer brennkraftmaschinen | |
EP3067576A1 (de) | Kugelgelenk, insbesondere pleuelkugelgelenk, sowie pleuel mit einem kugelgelenk | |
DE102015200314A1 (de) | Kolben für einen Verbrennungsmotor | |
DE2811840C2 (de) | ||
DE3534536A1 (de) | Kolben fuer eine brennkraftmaschine | |
EP1315924B1 (de) | Kolbenring für kolben-maschinen | |
DE2925779C2 (de) | Kolbenring für einen Brennkraftmaschinenkolben mit einer einem langgestreckten Kreis oder einer Ellipse entsprechenden Querschnittskontur | |
WO1990007642A1 (de) | Leichter tauchkolben für verbrennungsmotoren | |
DE1750595B2 (de) | Lagerung der kurbelwelle eines v- motors | |
DE3443031A1 (de) | Kolbenring-anordnung | |
DE2813211C2 (de) | Kolben | |
DE2646922A1 (de) | Tauchkolben | |
EP3268641A1 (de) | Kugelgelenk, insbesondere pleuelkugelgelenk, sowie pleuel mit einem kugelgelenk | |
WO2017016934A1 (de) | Kolben für einen verbrennungsmotor | |
DE10016158B4 (de) | Ringnut für einen Ölring mit Spannring eines Kolbens | |
DE3843761A1 (de) | Leichter tauchkolben fuer verbrennungsmotoren | |
DE60216631T2 (de) | Kolben für verbrennungsmotor | |
DE4013754A1 (de) | Kolbenmaschine | |
EP0494180A1 (de) | Kolben für einen verbrennungsmotor. | |
DE608988C (de) | Kolbenring fuer Brennkraftmaschinen o. dgl. | |
DE921489C (de) | Kolben-Brennkraftmaschine | |
DE487709C (de) | Kolben fuer Kraftmaschinen | |
DE3838217C2 (de) | ||
DE19544418C1 (de) | Kolben-Pleuelverbindung | |
DE10297308T5 (de) | Hubkolbenmaschine |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ENJ | Ceased due to non-payment of renewal fee |