CN2377237Y - 一种封车绞盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种封车绞盘。它解决了背景技术存在的人工操作费时费力且封车绳易松的缺陷。它的主要技术特征在于支架座上设置2个对称支架,支架上部设转轴,其上的2个钢丝绳挡盘之间缠绕钢丝绳,转轴与支架联接的一端设置棘轮和棘爪,转轴与支架联接的另一端设置撬杠插孔。本实用新型具有省时省力,封捆结实的优点,可广泛用于货车的封捆货物。
Description
本实用新型涉及一种封车绞盘,特别是一种适用于各种机动车运载货物所用的封车绞盘。
背景技术中,装载货物运输的机动车封捆货物是用封车绳来实现的。它所存在的缺陷一是封捆时全靠人工操作费时费力;二是封车绳易松动使被封货物失控。
本实用新型的目的在于提出一种封车绞盘的技术方案,通过对封车绳的机械控制,使封捆货物操作简便,封捆结实,克服了背景技术的缺陷。
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种封车绞盘,其特征在于支架座上设置2个对称的支架,2个支架上部设置转轴,转轴与支架联接的一端设置的棘轮与设于支架上的棘爪相配合,转轴与支架联接的另一端设置撬杠插孔,钢丝绳缠绕在转轴上的2个钢丝绳挡盘之间。其中,2个支架下部的联接横杆上设置若干压紧弹簧,压紧弹簧一端所联弹簧压板压紧在钢丝绳上;转轴与支架联接的另一端还设置棘轮扳手插孔。
本实用新型与背景技术比较所具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案,使用时将支架座固定在货车箱底板下,将棘爪退出棘轮,抽出钢丝绳头并固定于车箱另侧的封车挂钩上,再用撬杠或棘轮扳手驱动转轴直至封捆松紧适度,再将棘爪退回棘轮与之卡接,使其止退。卸货后驱动转轴,绳索在弹簧压板的作用下整齐而紧密地缠绕于转轴上。显然这种封车绞盘比传统封车绳方便易操作,而且封捆结实。
本实用新型附图说明如下:
图1是本实用新型结构示意图。
图2是本实用新型左视图。
图3是本实用新型沿A-A剖视图。
以下用实施例对本实用新型做进一步阐述:
实施例:参考图1、图2、图3,封车绞盘的支架座10上设置2个对称支架2,2个支架上部设置转轴3,转轴3上的两个钢丝绳挡盘4之间缠绕钢丝绳1,钢丝绳1的一个端固定在转轴3上,转轴与支架联接的一个端设置的棘轮6与设于支架上的棘爪7相配合,转轴与支架联接的另一端设置撬杠插孔8和棘轮扳手插孔9,2个支架下部的联接横杆11上设置2个压紧弹簧12,压紧弹簧一端所联弹簧压板5压紧在钢丝绳1上。则整个方案实施完毕。
Claims (3)
1、一种封车绞盘,其特征在于支架座(10)上设置2个对称的支架(2),2个支架上部设置转轴(3),转轴(3)与支架联接的一端设置的棘轮(6)与设于支架上的棘爪(7)相配合,转轴与支架联接的另端设置撬杠插孔(8),钢丝绳(1)缠绕在转轴(3)上的2个钢丝绳挡盘(4)之间。
2、根据权利要求1所述一种封车绞盘,其特征在于2个支架(2)下部的联接横杆(11)上设置若干压紧弹簧(12),压紧弹簧一端所联弹簧压板(5)压紧在钢丝绳(1)上。
3、根据权利要求1或2所述一种封车绞盘,其特征在于转轴(3)与支架(2)联接的另端还设置棘轮扳手插孔(9)。
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CN 99221271 CN2377237Y (zh) | 1999-06-15 | 1999-06-15 | 一种封车绞盘 |
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CN 99221271 CN2377237Y (zh) | 1999-06-15 | 1999-06-15 | 一种封车绞盘 |
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CN2377237Y true CN2377237Y (zh) | 2000-05-10 |
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Family Applications (1)
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CN 99221271 Expired - Fee Related CN2377237Y (zh) | 1999-06-15 | 1999-06-15 | 一种封车绞盘 |
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CN (1) | CN2377237Y (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102491210A (zh) * | 2011-12-22 | 2012-06-13 | 上海三一科技有限公司 | 一种一体式的卷扬支架及包括该支架的起重机 |
CN102874701A (zh) * | 2011-07-28 | 2013-01-16 | 南通天华和睿科技创业有限公司 | 卷扬机壳体支架 |
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1999
- 1999-06-15 CN CN 99221271 patent/CN2377237Y/zh not_active Expired - Fee Related
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