CN221984785U - 一种具有清洁功能的汽车发动机用抛光装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有清洁功能的汽车发动机用抛光装置,涉及发动机生产技术领域,包括底座单元、壳体单元,以及升降单元,还包括移动抛光单元及清洁单元;移动抛光单元包括活动设置在升降单元底部的滑动架,以及活动设置在滑动架底部的用于发动机外壳抛光的抛光轮,清洁单元包括安装在底座单元两侧内部的吸风机,以及固定连接在底座单元相对内壁面倾斜设置的用于过滤灰尘的防尘滤网。本实用新型为一种具有清洁功能的汽车发动机用抛光装置,能够对汽车发动机外壳表面全范围地进行抛光作业,提高了汽车发动机外壳的抛光效率,能够在抛光的同时进行废屑的吸附清洁,使废屑快速地进行收集,避免废屑影响汽车发动机外壳的抛光质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机生产技术领域,特别涉及一种具有清洁功能的汽车发动机用抛光装置。
背景技术
汽车发动机在生产过程中,汽车发动机外壳是非常重要的构件之一,汽车发动机外壳的材质一般为钢结构,汽车发动机外壳的外侧设置有毛刺以及其他的凸起物,从而人们对于汽车发动机外壳生产用抛光装置的要求就会更加的严格了。
公开(公告)号:CN 215036423 U,公开了一种汽车发动机零部件生产用抛光装置,通过将物料置于操作台上,并通过两组夹具对其进行固定,然后启动第一电机,第一电机带动第一转轴和抛光轮转动,之后启动驱动机构,驱动机构带动第二转轴转动,转动的第二转轴通过第一齿轮带动四组第二齿轮转动,从而带动四组螺纹管转动,转动的四组螺纹管带动四组螺杆向上伸出,从而将操作台向上抬升,通过转动的抛光轮对操作台上的物料进行抛光处理即可,从而能够有效提高抛光加工效率,降低劳动强度,节约加工时间,提高实用性。
上述专利中,虽然能够实现汽车发动机外壳的抛光操作,但是抛光位置固定,只能针对一个位置进行抛光,不能进行移动抛光,降低了汽车发动机外壳的抛光效率,以及不具备对抛光后的灰尘进行清洁收集,因此,有必要提供一种具有清洁功能的汽车发动机用抛光装置。
发明内容
本实用新型的主要目的在于提供一种具有清洁功能的汽车发动机用抛光装置,可以有效解决背景技术中抛光位置固定,只能针对一个位置进行抛光,不能进行移动抛光,降低了汽车发动机外壳的抛光效率,以及不具备对抛光后的灰尘进行清洁收集的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:一种具有清洁功能的汽车发动机用抛光装置,包括底座单元、固定连接在底座单元顶部的壳体单元,以及设置在所述壳体单元内部的升降单元,还包括设置在升降单元底部的移动抛光单元及设置在底座单元内部的清洁单元;
所述移动抛光单元包括活动设置在升降单元底部的滑动架,以及活动设置在所述滑动架底部的用于发动机外壳抛光的抛光轮;
所述清洁单元包括安装在底座单元两侧内部的吸风机,以及固定连接在所述底座单元相对内壁面倾斜设置的用于过滤灰尘的防尘滤网。
优选地,所述底座单元包括集尘箱、固定连接在集尘箱顶部的中转台,以及贯穿开设在所述中转台顶部的若干个落屑口。
优选地,所述壳体单元包括固定连接在中转台顶部的外护壳、开设在外护壳相对内壁面的内滑槽,以及安装在所述外护壳相对内壁面且位于内滑槽下方的夹持机构。
优选地,所述升降单元包括固定连接在外护壳顶部中心处的液压缸、固定连接在液压缸驱动端的连固架,以及固定连接在所述连固架底部的升降板,所述升降板的两端活动设置在内滑槽的内部。
优选地,所述移动抛光单元还包括升降板底部一侧的伺服电机、固定连接在伺服电机驱动端的丝杆、螺纹连接在丝杆外表面的螺纹块、固定连接在升降板相对内壁面之间的固定杆,以及安装在所述滑动架内部的驱动电机。
优选地,所述清洁单元还包括固定连接在吸风机吸风口的连接管、固定连接在连接管一端的吸尘罩,以及穿设在所述中转台底部中心处的落灰矩框。
优选地,所述滑动架的顶部与螺纹块的底部固定连接,所述滑动架的顶端套设在固定杆的外表面,所述抛光轮固定连接在驱动电机的驱动端,所述固定杆位于丝杆的正下方;
所述防尘滤网呈倾斜设置,所述吸尘罩位于防尘滤网与中转台倾斜内壁面之间,所述防尘滤网的底端与落灰矩框的内侧壁处于同一竖直面上,所述落灰矩框的底端位于集尘箱的内部。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
通过将汽车发动机外壳放入外护壳的内部,并由两侧设置的夹持机构对其进行夹固,然后启动液压缸通过连固架推动升降板在两内滑槽之间下降,直至抛光轮的底部与汽车发动机外壳接触,然后启动驱动电机和伺服电机,驱动电机带动抛光轮高速旋转对汽车发动机外壳表面进行抛光作业,伺服电机的启动带动丝杆转动,丝杆的转动带动螺纹块在其外表面横向移动,从而带动滑动架在固定杆的外表面横向移动,使滑动架底部的抛光轮跟随横向移动,从而对汽车发动机外壳表面横移抛光,该结构能够对汽车发动机外壳表面全范围地进行抛光作业,提高了汽车发动机外壳的抛光效率,具有良好的实用性。
二、通过启动两个吸风机,两个吸风机通过连接管产生强大的吸力,并由吸尘罩对外护壳内部产生的废屑进行吸附,并通过若干个落屑口下落至中转台内部的防尘滤网表面,且因为防尘滤网的倾斜设置,使落在防尘滤网上的废屑滑落,并有落灰矩框落至集尘箱的内部进行收集,该结构能够在抛光的同时进行废屑的吸附清洁,使废屑快速地进行收集,避免废屑影响汽车发动机外壳的抛光质量。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图;
图2为本实用新型的正视内剖结构示意图;
图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图;
图4为本实用新型图2中B处放大结构示意图;
图5为本实用新型图2中C处放大结构示意图。
图中:
100、底座单元;101、集尘箱;102、中转台;103、落屑口;
200、壳体单元;201、外护壳;202、内滑槽;203、夹持机构;
300、升降单元;301、液压缸;302、连固架;303、升降板;
400、移动抛光单元;401、伺服电机;402、丝杆;403、螺纹块;404、固定杆;405、滑动架;406、驱动电机;407、抛光轮;
500、清洁单元;501、吸风机;502、连接管;503、吸尘罩;504、防尘滤网;505、落灰矩框。
具体实施方式
实施例1
请参照图1-图5所示,本实用新型为一种具有清洁功能的汽车发动机用抛光装置,包括底座单元100、固定连接在底座单元100顶部的壳体单元200,以及设置在壳体单元200内部的升降单元300,还包括设置在升降单元300底部的移动抛光单元400及设置在底座单元100内部的清洁单元500。
如图1及图2所示,底座单元100包括集尘箱101、固定连接在集尘箱101顶部的中转台102,以及贯穿开设在中转台102顶部的若干个落屑口103,通过开设的落屑口103对抛光产生的废屑在中转台102的内部中转并进入设置的集尘箱101的内部收集。
如图1及图2所示,壳体单元200包括固定连接在中转台102顶部的外护壳201、开设在外护壳201相对内壁面的内滑槽202,以及安装在外护壳201相对内壁面且位于内滑槽202下方的夹持机构203,通过外护壳201内壁面开设的内滑槽202用于升降板303的上下移动,从而方便对汽车发动机外壳进行抛光作业,通过设置的夹持机构203对需要抛光的汽车发动机外壳进行夹持固定。
如图1-图3所示,升降单元300包括固定连接在外护壳201顶部中心处的液压缸301、固定连接在液压缸301驱动端的连固架302,以及固定连接在连固架302底部的升降板303,升降板303的两端活动设置在内滑槽202的内部,通过液压缸301驱动连固架302下降,使升降板303在内滑槽202的内部滑动下降带动抛光轮407下降对汽车发动机外壳表面抛光。
如图2—图4所示,移动抛光单元400包括活动设置在升降单元300底部的滑动架405,以及活动设置在滑动架405底部的用于发动机外壳抛光的抛光轮407,移动抛光单元400还包括升降板303底部一侧的伺服电机401、固定连接在伺服电机401驱动端的丝杆402、螺纹连接在丝杆402外表面的螺纹块403、固定连接在升降板303相对内壁面之间的固定杆404,以及安装在滑动架405内部的驱动电机406,滑动架405的顶部与螺纹块403的底部固定连接,滑动架405的顶端套设在固定杆404的外表面,抛光轮407固定连接在驱动电机406的驱动端,固定杆404位于丝杆402的正下方。
工作原理:首先将汽车发动机外壳放入外护壳201的内部,并由两侧设置的夹持机构203对其进行夹固,然后启动液压缸301,使液压缸301通过连固架302推动升降板303在两内滑槽202之间下降,直至抛光轮407的底部与汽车发动机外壳接触,然后启动驱动电机406和伺服电机401,驱动电机406带动抛光轮407高速旋转对汽车发动机外壳表面进行抛光作业,伺服电机401的启动带动丝杆402转动,丝杆402的转动带动螺纹块403在其外表面横向移动,从而带动滑动架405在固定杆404的外表面横向移动,使滑动架405底部的抛光轮407跟随横向移动,从而对汽车发动机外壳表面横移抛光,该结构能够对汽车发动机外壳表面全范围地进行抛光作业,提高了汽车发动机外壳的抛光效率,具有良好的实用性。
实施例2
请参照图1-图5所示,本实用新型为一种具有清洁功能的汽车发动机用抛光装置,包括底座单元100、固定连接在底座单元100顶部的壳体单元200,以及设置在壳体单元200内部的升降单元300,还包括设置在升降单元300底部的移动抛光单元400及设置在底座单元100内部的清洁单元500。
如图1及图2所示,底座单元100包括集尘箱101、固定连接在集尘箱101顶部的中转台102,以及贯穿开设在中转台102顶部的若干个落屑口103,通过开设的落屑口103对抛光产生的废屑在中转台102的内部中转并进入设置的集尘箱101的内部收集。
如图1及图2所示,壳体单元200包括固定连接在中转台102顶部的外护壳201、开设在外护壳201相对内壁面的内滑槽202,以及安装在外护壳201相对内壁面且位于内滑槽202下方的夹持机构203,通过外护壳201内壁面开设的内滑槽202用于升降板303的上下移动,从而方便对汽车发动机外壳进行抛光作业,通过设置的夹持机构203对需要抛光的汽车发动机外壳进行夹持固定。
如图1-图3所示,升降单元300包括固定连接在外护壳201顶部中心处的液压缸301、固定连接在液压缸301驱动端的连固架302,以及固定连接在连固架302底部的升降板303,升降板303的两端活动设置在内滑槽202的内部,通过液压缸301驱动连固架302下降,使升降板303在内滑槽202的内部滑动下降带动抛光轮407下降对汽车发动机外壳表面抛光。
如图2及图5所示,清洁单元500包括安装在底座单元100两侧内部的吸风机501,以及固定连接在底座单元100相对内壁面倾斜设置的用于过滤灰尘的防尘滤网504,清洁单元500还包括固定连接在吸风机501吸风口的连接管502、固定连接在连接管502一端的吸尘罩503,以及穿设在中转台102底部中心处的落灰矩框505,防尘滤网504呈倾斜设置,吸尘罩503位于防尘滤网504与中转台102倾斜内壁面之间,防尘滤网504的底端与落灰矩框505的内侧壁处于同一竖直面上,落灰矩框505的底端位于集尘箱101的内部。
工作原理:当对汽车发动机外壳抛光作业时,启动两个吸风机501,两个吸风机501通过连接管502产生强大的吸力,并由吸尘罩503对外护壳201内部产生的废屑进行吸附,并通过若干个落屑口103下落至中转台102内部的防尘滤网504表面,且因为防尘滤网504的倾斜设置,使落在防尘滤网504上的废屑滑落,并有落灰矩框505落至集尘箱101的内部进行收集,该结构能够在抛光的同时进行废屑的吸附清洁,使废屑快速地进行收集,避免废屑影响汽车发动机外壳的抛光质量。
Claims (7)
1.一种具有清洁功能的汽车发动机用抛光装置,包括底座单元(100)、固定连接在底座单元(100)顶部的壳体单元(200),以及设置在所述壳体单元(200)内部的升降单元(300),其特征在于,还包括设置在升降单元(300)底部的移动抛光单元(400)及设置在底座单元(100)内部的清洁单元(500);
所述移动抛光单元(400)包括活动设置在升降单元(300)底部的滑动架(405),以及活动设置在所述滑动架(405)底部的用于发动机外壳抛光的抛光轮(407);
所述清洁单元(500)包括安装在底座单元(100)两侧内部的吸风机(501),以及固定连接在所述底座单元(100)相对内壁面倾斜设置的用于过滤灰尘的防尘滤网(504)。
2.根据权利要求1所述的一种具有清洁功能的汽车发动机用抛光装置,其特征在于:所述底座单元(100)包括集尘箱(101)、固定连接在集尘箱(101)顶部的中转台(102),以及贯穿开设在所述中转台(102)顶部的若干个落屑口(103)。
3.根据权利要求2所述的一种具有清洁功能的汽车发动机用抛光装置,其特征在于:所述壳体单元(200)包括固定连接在中转台(102)顶部的外护壳(201)、开设在外护壳(201)相对内壁面的内滑槽(202),以及安装在所述外护壳(201)相对内壁面且位于内滑槽(202)下方的夹持机构(203)。
4.根据权利要求3所述的一种具有清洁功能的汽车发动机用抛光装置,其特征在于:所述升降单元(300)包括固定连接在外护壳(201)顶部中心处的液压缸(301)、固定连接在液压缸(301)驱动端的连固架(302),以及固定连接在所述连固架(302)底部的升降板(303),所述升降板(303)的两端活动设置在内滑槽(202)的内部。
5.根据权利要求4所述的一种具有清洁功能的汽车发动机用抛光装置,其特征在于:所述移动抛光单元(400)还包括升降板(303)底部一侧的伺服电机(401)、固定连接在伺服电机(401)驱动端的丝杆(402)、螺纹连接在丝杆(402)外表面的螺纹块(403)、固定连接在升降板(303)相对内壁面之间的固定杆(404),以及安装在所述滑动架(405)内部的驱动电机(406)。
6.根据权利要求5所述的一种具有清洁功能的汽车发动机用抛光装置,其特征在于:所述清洁单元(500)还包括固定连接在吸风机(501)吸风口的连接管(502)、固定连接在连接管(502)一端的吸尘罩(503),以及穿设在所述中转台(102)底部中心处的落灰矩框(505)。
7.根据权利要求6所述的一种具有清洁功能的汽车发动机用抛光装置,其特征在于:所述滑动架(405)的顶部与螺纹块(403)的底部固定连接,所述滑动架(405)的顶端套设在固定杆(404)的外表面,所述抛光轮(407)固定连接在驱动电机(406)的驱动端,所述固定杆(404)位于丝杆(402)的正下方;
所述防尘滤网(504)呈倾斜设置,所述吸尘罩(503)位于防尘滤网(504)与中转台(102)倾斜内壁面之间,所述防尘滤网(504)的底端与落灰矩框(505)的内侧壁处于同一竖直面上,所述落灰矩框(505)的底端位于集尘箱(101)的内部。
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN221984785U true CN221984785U (zh) | 2024-11-12 |
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