CN221036367U - 一种用于车载冰箱的具有中途锁止功能的抽拉结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于车载冰箱领域，提供了一种用于车载冰箱的具有中途锁止功能的抽拉结构，包括：底座，驱动件的输出端设置有推动块，底座内至少一侧设置有解锁件；抽屉，抽屉下端设置有弹簧且与推动块相对设置，弹簧上活动连接有移动块且与推动块活动抵紧，抽屉在底座上至少具有锁定的第一位置以及处于最大展开状态的第二位置；锁止件，锁止件可因推动块的带动而越过解锁件并与抽屉解锁，使抽屉在第一位置至第二位置之间均可处于自由状态，当抽屉受到从第二位置指向第一位置方向的推力时，弹簧能够带动移动块将推动块推回并使抽屉处于锁定的第一位置。与现有技术相比，本实用新型的优点是抽屉可不用考虑驱动件的行程即可在任意位置被推回第一位置。

Description

一种用于车载冰箱的具有中途锁止功能的抽拉结构

技术领域

本实用新型属于车载冰箱领域，具体涉及一种用于车载冰箱的具有中途锁止功能的抽拉结构。

背景技术

随着汽车工业的发展，为了提升乘客的使用感在汽车内设置了车载冰箱。车载冰箱多数放在车内或者车椅下面，多通过可抽出的抽屉来装载车载冰箱，由于汽车在运行时会不时产生颠簸，会误触到抽拉结构的开关，则需要将抽屉关上，或者将装车载冰箱的抽屉正常打开到一半时，不想打开需要将其关上，均属于抽屉在中途打开又需要再关上的情形，但在现有技术中，抽屉打开后中途关上需要考虑驱动件的运动行程而不能在任意位置及时快速退回锁上抽屉。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种用于车载冰箱的具有中途锁止功能的抽拉结构。

为解决上述技术方案问题，本实用新型提供一种用于车载冰箱的具有中途锁止功能的抽拉结构，包括：底座，所述底座侧方设置有驱动件，所述驱动件的输出端设置有推动块，所述底座内至少一侧设置有解锁件；

抽屉，其滑动设置于所述底座上端，所述抽屉下端设置有弹簧且与所述推动块相对设置，所述弹簧上活动连接有移动块且与所述推动块活动抵紧，在所述底座上至少具有锁定的第一位置以及处于最大展开状态的第二位置；

锁止件，其转动设置于所述抽屉后端且与所述推动块活动抵紧，在所述抽屉处于所述第一位置时所述锁止件的一端位于所述推动块上方，另一端与所述解锁件后端抵紧，所述锁止件可因所述推动块的带动而越过所述解锁件并与所述抽屉解锁，使所述抽屉在所述第一位置至所述第二位置之间均可处于自由状态，当所述抽屉受到从所述第二位置指向所述第一位置方向的推力时，所述弹簧能够带动所述移动块将所述推动块推回并使所述抽屉处于锁定的第一位置。

在上述的一种用于车载冰箱的具有中途锁止功能的抽拉结构中，所述锁止件包括：同轴杆，所述同轴杆一端连接第一限位块，所述第一限位块与所述推动块活动抵紧；

第二限位块，其连接于所述同轴杆另一端，在所述抽屉处于所述第一位置时所述第一限位块一端位于所述推动块上方，所述第二限位块一端与所述解锁件后端抵紧，所述同轴杆上设置有扭簧，所述扭簧一端与所述第二限位块前部抵紧，所述扭簧另一端抵紧在所述抽屉下端部上。

在上述的一种用于车载冰箱的具有中途锁止功能的抽拉结构中，所述解锁件设置有凸台，所述凸台一侧开设有斜面段，在所述抽屉处于所述第一位置时所述第二限位块一端与所述斜面段抵紧。

在上述的一种用于车载冰箱的具有中途锁止功能的抽拉结构中，所述抽屉下端面相对设置有第一固定块与第二固定块，所述第一固定块位于所述第一限位块前方且高于所述第一限位块，所述第二固定块上连接有连接柱，所述弹簧套接在所述连接柱上，所述移动块活动设置在所述连接柱上且与所述第一固定块活动抵紧，所述连接柱另一端连接在所述第二固定块，所述弹簧一端连接在所述第二固定块上，所述弹簧另一端连接在所述移动块上。

在上述的一种用于车载冰箱的具有中途锁止功能的抽拉结构中，所述驱动件包括电机，所述电机的输出端连接有丝杆，所述推动块螺纹连接于所述丝杆上。

在上述的一种用于车载冰箱的具有中途锁止功能的抽拉结构中，所述抽屉后端下部设置有连接块，所述连接块上设置连接孔，所述同轴杆转动连接在所述连接孔内。

与现有技术相比，本实用新型的优点有是抽屉在出现误触或者正常打开后中途需要关闭的情形时可以直接将抽屉往锁定的第一位置方向推，弹簧带动移动块并与推动块抵紧，此时推动块受到较大的反向推力后驱动件会停止移动，则抽屉可不用考虑驱动件是否走完一个完整的行程即可在任意位置被推回第一位置使抽屉快速锁上，在第一位置至第二位置之间可使抽屉处于自由状态，可以直接将抽屉推回到底实现抽屉中途在任意位置及时退回锁定状态第一位置的功能。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：

图1是用于车载冰箱的具有中途锁止功能的抽拉结构的立体视图；

图2是用于车载冰箱的具有中途锁止功能的抽拉结构另一视角的立体视图；

图3是图2A-A的剖视图抽拉结构的立体视图；

图4是底座上的立体视图；

图5是锁止件与底座锁止的立体视图；

图6是抽屉底部的立体视图；

图7是锁止件的立体视图。

图中，1、底座；2、推动块；3、抽屉；4、同轴杆；5、第一限位块；6、第二限位块；7、扭簧；8、凸台；9、斜面段；10、第一固定块；11、第二固定块；12、连接柱；13、弹簧；14、电机；15、丝杆；16、连接块；17、连接孔；18、移动块。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1至图6所示，本实用新型的一种用于车载冰箱的具有中途锁止功能的抽拉结构，包括：底座1，底座1侧方设置有驱动件，驱动件的输出端设置有推动块2，底座1内至少一侧设置有解锁件；抽屉3，其滑动设置于底座1上端，抽屉3下端设置有弹簧13且与推动块2相对设置，弹簧13上活动连接有移动块18且与推动块2活动抵紧，抽屉3在底座1上至少具有锁定的第一位置以及处于最大展开状态的第二位置；锁止件，其转动设置于抽屉3后端且与推动块2活动抵紧，在抽屉3处于第一位置时锁止件的一端位于推动块2上方，另一端与解锁件后端抵紧，锁止件可因推动块2的带动而越过解锁件并与抽屉3解锁，使抽屉3在第一位置至第二位置之间均可处于自由状态，当抽屉3受到从第二位置指向第一位置方向的推力时，弹簧13能够带动移动块18将推动块2推回并使抽屉3锁定的第一位置。

抽屉3上用于放置车载冰箱，需要使用时将抽屉3拉出即可，从图3中可以看出，此时锁止件的另一端与解锁件后端抵紧，则抽屉3由于锁止件与解锁件卡接处于锁定的第一位置，当抽屉3需要向第二位置移动时，驱动件带动推动块2如图5所示向左边移动，推动块2侧部首先与锁止件抵紧碰撞，推动块2继续向左移动推动锁止件一端进行如图5所示顺时针转动，同时锁止件的另一端会跟着一起顺时针转动并向上抬起高于解锁件的最高端，此时完成抽屉3与底座1的解锁，由于锁止件与解锁件脱离卡接，则可以直接将抽屉3手动拉出来，或者在驱动件继续带动推动块2移动，推动块2与移动块18抵靠将抽屉3推出来，此时弹簧13处于压缩状态，可以让推动块2完全带动抽屉3打开至第二位置，也可以在驱动件带动推动块2移动至一半的路程通过人手在中途将抽屉3拉出，在抽屉3解锁打开的过程后，出现误触或者正常打开后中途需要关闭的情形时可以直接将抽屉3往锁定的第一位置方向推，弹簧13带动移动块18并与推动块2抵紧，此时推动块2受到较大的反向推力后驱动件会停止移动，则抽屉3可不用考虑驱动件是否走完一个完整的行程即可在任意位置被推回第一位置使抽屉快速锁上，在第一位置至第二位置之间可使抽屉3处于自由状态，可以直接将抽屉3推回到底实现抽屉3中途在任意位置及时退回锁定状态第一位置的功能。

如图1至图7所示，锁止件包括：同轴杆4，同轴杆4一端连接第一限位块5，第一限位块5与推动块2活动抵紧；第二限位块6，其连接于同轴杆4另一端，在抽屉3处于第一位置时第一限位块5一端位于推动块2上方，第二限位块6一端与解锁件后端抵紧，同轴杆4上设置有扭簧7，扭簧7一端与第二限位块6前部抵紧，扭簧7另一端抵紧在抽屉3下端部上。

同轴杆4转动连接在抽屉3下端，第一限位块5和第二限位块6分别连接在同轴杆4的两端，从图3中可以看出，扭簧7一端抵在第二限位块6上使第二限位块6一端向下抵紧在解锁件后端上，且第一限位块5未与推动块2接触又与第二限位块6属于同轴连接的情况下，第一限位块5前端也处于向下状态，在推动块2如图5所示向左边方向移动的过程中，推动块2侧部首先从第一限位块5的后端进入并逐渐移动到第一限位块5的前端时，在这个过程中推动块2侧部会慢慢带动第一限位块5前端如图5所示向上翘起进行顺时针转动，与此同时，第二限位块6同时进行顺时针转动，第二限位块6前端会向上抬起并越过解锁件的最高部位，此时抽屉3就完成解锁，之后可以通过手直接将抽屉3拉出来或者推动块2继续向前移动与抽屉3下端部抵靠将抽屉3推出，误触打开或者中途打开需要关上直接将抽屉3反向按回去，第二限位块6经过解锁件后由于扭簧7的存在能够发生转动并且最后与解锁件抵紧。

如图3、图4和图5所示，解锁件设置有凸台8，凸台8一侧开设有斜面段9，在抽屉3处于第一位置时第二限位块6一端与斜面段9抵紧，第一限位块5在推动块2的带动下发生如图3所示顺时针转动时，第二限位块6同轴同方向转动，第二限位块6前端从斜面段9向上滑动抬起至越过凸台8的最上端，脱离卡接后就完成抽屉3的解锁，抽屉3可以通过手动或者手动加电动的方法就可将抽屉3从第一位置拉倒第二位置，在第一位置至第二位置之间随时可将抽屉3按回第一位置，抽屉3在解锁后可保持随时退第一位置的功能。

如图1至图7所示，抽屉3下端面相对设置有第一固定块10与第二固定块11，第一固定块10位于第一限位块5前方且高于第一限位块5，第二固定块11上连接有连接柱12，弹簧13套接在连接柱12上，移动块18活动设置在连接柱12上且与第一固定块10活动抵紧，连接柱12另一端连接在第二固定块11，弹簧13一端抵在第二固定块11上，弹簧13另一端抵在移动块18上。

推动块2从第一限位块5下方移动过来抵到移动块18侧壁上，驱动件继续带动推动块2向前移动会带动移动块18移动，移动块18移动时会使弹簧13压缩，同时弹簧13会带动第二固定块11向第二位置方向移动，进而带动抽屉3向打开的方向移动，在这个过程中人手可以直接将抽屉3打开，或者不急的时候也可以等驱动件缓慢将抽屉3推出，在抽屉3解锁打开的过程后，出现误触或者正常打开后中途需要关闭的情形时可以直接将抽屉3往锁定的第一位置方向推，弹簧13带动移动块18并与推动块2抵紧，此时推动块2受到较大的反向推力后驱动件会停止移动，则抽屉3可不用考虑驱动件是否走完一个完整的行程即可在任意位置被推回第一位置使抽屉快速锁上。

如图3至图5所示，驱动件包括电机14，电机14的输出端连接有丝杆15，推动块2螺纹连接于丝杆15上，电机14在驱动时会产生堵转电流，堵转电流指电机14在运行时由于负载过大或阻力太大而无法旋转产生的电流，这种电流也称为滞转电流或静态电流，它通常表示电机14的最大工作电流，当抽屉3解锁从第一位置出来后，不管误触打开还是中途需要关上，人手将抽屉3往第一位置推回去施加的力与电机14带动推动块2向外的力相反，电机14受到过大的阻力后不会驱动丝杆15转动，那么抽屉3在人力的推动下直接将推动块2推回去，推动块2往回运动的时候丝杆15进行反向旋转，实现了抽屉3解锁后可以在任意位置通过人力锁回第一位置的功能。

如图3和图6所示，抽屉3后端下部设置有连接块16，连接块16上设置连接孔17，同轴杆4转动连接在连接孔17内，实现第一限位块5与第二限位块6的同轴转动并能快速与凸台8解锁，方便抽屉3的打开。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后……）仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。

Claims (6)

1.一种用于车载冰箱的具有中途锁止功能的抽拉结构，其特征在于，包括：底座，所述底座侧方设置有驱动件，所述驱动件的输出端设置有推动块，所述底座内至少一侧设置有解锁件；

抽屉，其滑动设置于所述底座上端，所述抽屉下端设置有弹簧且与所述推动块相对设置，所述弹簧上活动连接有移动块且与所述推动块活动抵紧，在所述底座上至少具有锁定的第一位置以及处于最大展开状态的第二位置；

锁止件，其转动设置于所述抽屉后端且与所述推动块活动抵紧，在所述抽屉处于所述第一位置时所述锁止件的一端位于所述推动块上方，另一端与所述解锁件后端抵紧，所述锁止件可因所述推动块的带动而越过所述解锁件并与所述抽屉解锁，使所述抽屉在所述第一位置至所述第二位置之间均可处于自由状态，当所述抽屉受到从所述第二位置指向所述第一位置方向的推力时，所述弹簧能够带动所述移动块将所述推动块推回并使所述抽屉处于锁定的第一位置。

2.根据权利要求1所述的一种用于车载冰箱的具有中途锁止功能的抽拉结构，其特征在于，所述锁止件包括：同轴杆，所述同轴杆一端连接第一限位块，所述第一限位块与所述推动块活动抵紧；

第二限位块，其连接于所述同轴杆另一端，在所述抽屉处于所述第一位置时所述第一限位块一端位于所述推动块上方，所述第二限位块一端与所述解锁件后端抵紧，所述同轴杆上设置有扭簧，所述扭簧一端与所述第二限位块前部抵紧，所述扭簧另一端抵紧在所述抽屉下端部上。

3.根据权利要求2所述的一种用于车载冰箱的具有中途锁止功能的抽拉结构，其特征在于，所述解锁件设置有凸台，所述凸台一侧开设有斜面段，在所述抽屉处于所述第一位置时所述第二限位块一端与所述斜面段抵紧。

4.根据权利要求2所述的一种用于车载冰箱的具有中途锁止功能的抽拉结构，其特征在于，所述抽屉下端面相对设置有第一固定块与第二固定块，所述第一固定块位于所述第一限位块前方且高于所述第一限位块，所述第二固定块上连接有连接柱，所述弹簧套接在所述连接柱上，所述移动块活动设置在所述连接柱上且与所述第一固定块活动抵紧，所述连接柱另一端连接在所述第二固定块，所述弹簧一端连接在所述第二固定块上，所述弹簧另一端连接在所述移动块上。

5.根据权利要求1所述的一种用于车载冰箱的具有中途锁止功能的抽拉结构，其特征在于，所述驱动件包括电机，所述电机的输出端连接有丝杆，所述推动块螺纹连接于所述丝杆上。

6.根据权利要求2所述的一种用于车载冰箱的具有中途锁止功能的抽拉结构，其特征在于，所述抽屉后端下部设置有连接块，所述连接块上设置连接孔，所述同轴杆转动连接在所述连接孔内。