CN220238040U - 一种飞机滤芯清洗设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种飞机滤芯清洗设备，属于滤芯清洗设备技术领域。该飞机滤芯清洗设备包括外壳、清洗喷头、清洗液、清洗软管以及安装板，清洗软管、清洗液、清洗喷头以及安装板均安装在外壳内部，清洗喷头安装在清洗软管的一端，清洗软管的另一端作为进气口安装在外壳的外部，安装板位于外壳的上部，清洗喷头安装在安装板的下壁，清洗液位于外壳内部，外壳上设置有自动升降结构，自动升降结构的升降端与安装板固定连接，外壳的顶部铰接设置有顶板。
Description
技术领域
本实用新型涉及滤芯清洗设备技术领域，尤其涉及一种飞机滤芯清洗设备。
背景技术
飞机上的油滤广泛应用于飞机的滑油、液压油和燃油等系统中，随着飞行时间的增加，油滤滤芯的污染会越来越严重，到一定时间后应对滤芯进行清洗，否则将影响系统的正常工作。
现有技术中对飞机滤芯的清洗方法以煤油的清洗介质并且清洁方式主要包括人工毛刷清理以及超声波清洗两种方式。然而，采用人工毛刷清洗这种方式损伤工作人员的皮肤，又浪费煤油；采用超声波清洗与人工毛刷清理相比，能够得到更好的清洁效果，然而，但是超声波清洗由于清洗周期较长，且在超声波振动过程中产生大量的热量，从而导致安全隐患。
实用新型内容
针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种飞机滤芯清洗设备，其解决了现有技术中的飞机滤芯清洗设备在超声波振动过程中产生大量的热量，从而产生安全隐患问题。
本实用新型提供了一种飞机滤芯清洗设备，其包括外壳、清洗喷头、清洗液、清洗软管以及安装板，所述清洗软管、所述清洗液、所述清洗喷头以及所述安装板均安装在所述外壳内部，所述清洗喷头安装在所述清洗软管的一端，所述清洗软管的另一端作为进气口安装在所述外壳的外部，所述安装板位于所述外壳的上部，所述清洗喷头安装在所述安装板的下壁，所述清洗液位于所述外壳内部，所述外壳上设置有自动升降结构，所述自动升降结构的升降端与所述安装板固定连接，所述外壳的顶部铰接设置有顶板。
通过上述结构，本实用新型通过所述外壳、清洗喷头、清洗液、清洗软管的配合，从而能够实现对滤芯进行清洗的同时避免在清洗液中产生大量的热量，减少安全隐患。具体地，工作人员将外部高压气体通过所述进气口输入到所述清洁软管内，所述清洁软管将外部高压气体输送到所述清洗喷头上，通过外部高压气体对飞机滤芯从内部进行冲洗，外部高压气体在飞机滤芯中从内到外进行冲击，使得清洗液循环振动，从而将滤芯上附着的杂质油污带出至清洗液中，从而达到清洗滤芯的功能，并且采用高压气体作为清洁动力，减少了清洁过程中产生的热量，从而规避了安全隐患。
进一步地，所述外壳的侧壁设置有安装部，所述进气口安装在所述安装部内，所述安装部内部设置有过滤器，所述过滤器安装在所述清洗软管上，所述过滤器能够对外部高压气体进行过滤，确保清洗效果。
进一步地，所述自动升降结构为气缸，所述清洗软管上设置有三通管，所述三通管位于所述安装部内，所述三通管的两端与所述清洗软管连接，所述三通管的另一端与所述气缸连接，所述三通管与所述气缸之间设置有减压阀，通过上述结构，外部高压气体对所述气缸提供动力，从而能够驱动安装板上下位移，方便工作人员取放滤芯。
进一步地，所述安装部的侧壁开设有安装门，所述安装门上设置有磁吸锁，所述安装门的外侧设置有把手，方便工作人员调整检修。
进一步地，所述外壳的侧壁设置有推杆，所述推杆与所述外壳固定连接在所述外壳的上部，所述外壳的底部设置有万向轮，所述万向轮的数量为四个，四个所述万向轮呈矩形阵列分布在所述外壳的下部，方便工作人员搬运。
进一步地，所述清洗喷头为高压排气喷头，所述高压排气喷头与外部高压气体的压力适配，从而能够对滤芯提供足够的冲击压力，从而完成清洗。
进一步地，所述清洗液为有机溶剂，所述清洗液为煤油，煤油可以溶解滤芯中的油性杂质。
相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型通过外壳、清洗喷头、清洗液、清洗软管的配合，从而能够实现对滤芯进行清洗的同时避免在清洗液中产生大量的热量，减少安全隐患。具体地，工作人员将外部高压气体通过进气口输入到清洁软管内，清洁软管将外部高压气体输送到清洗喷头上，通过外部高压气体对飞机滤芯从内部进行冲洗，外部高压气体在飞机滤芯中从内到外进行冲击，使得清洗液循环振动，从而将滤芯上附着的杂质油污带出至清洗液中，从而达到清洗滤芯的功能，并且采用高压气体作为清洁动力，减少了清洁过程中产生的热量，从而规避了安全隐患。
附图说明
图1为本实用新型实施例的外部结构示意图；
图2为本实用新型内部结构示意图。
上述附图中：1、外壳；2、清洗喷头；3、清洗液；4、安装部；5、清洗软管；6、安装板，7、顶板；8、过滤器；9、三通管；10、气缸；11、安装门；12、推杆；13、万向轮。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。
如图1-2所示，一种飞机滤芯清洗设备，其包括外壳1、清洗喷头2、清洗液3、清洗软管5以及安装板6，所述清洗软管5用于接通高压气体，所述清洗软管5为高压软管，所述清洗软管5、所述清洗液3、所述清洗喷头2以及所述安装板6均安装在所述外壳1内部，所述清洗喷头2安装在所述清洗软管5的一端，所述清洗软管5的另一端作为进气口安装在所述外壳1的外部，所述安装板6位于所述外壳1的上部，所述清洗喷头2安装在所述安装板6的下壁，所述清洗液3位于所述外壳1内部，所述外壳1上设置有自动升降结构，所述自动升降结构的升降端与所述安装板6固定连接，所述外壳1的顶部铰接设置有顶板7。通过上述结构，本实用新型通过所述外壳1、清洗喷头2、清洗液3、清洗软管5的配合，从而能够实现对滤芯进行清洗的同时避免在清洗液3中产生大量的热量，减少安全隐患。具体地，工作人员将外部高压气体通过所述进气口输入到所述清洁软管内，所述清洁软管将外部高压气体输送到所述清洗喷头2上，通过外部高压气体对飞机滤芯从内部进行冲洗，外部高压气体在飞机滤芯中从内到外进行冲击，使得清洗液3循环振动，从而将滤芯上附着的杂质油污带出至清洗液3中，从而达到清洗滤芯的功能，并且采用高压气体作为清洁动力，减少了清洁过程中产生的热量，从而规避了安全隐患。
进一步地，为了更好地实现本实用新型，如图2所示，所述外壳1的侧壁设置有安装部4，所述进气口安装在所述安装部4内，所述安装部4内部设置有过滤器8，所述过滤器8安装在所述清洗软管5上，所述过滤器8能够对外部高压气体进行过滤，确保清洗效果。
进一步地，为了更好地实现本实用新型，如图2所示，所述自动升降结构为气缸10，所述清洗软管5上设置有三通管9，所述三通管9位于所述安装部4内，所述三通管9的两端与所述清洗软管5连接，所述三通管9的另一端与所述气缸10连接，所述三通管9与所述气缸10之间设置有减压阀，通过上述结构，外部高压气体对所述气缸10提供动力，从而能够驱动安装板6上下位移，方便工作人员取放滤芯。
进一步地，为了更好地实现本实用新型，如图1、图2所示，所述安装部4的侧壁开设有安装门11，所述安装门11上设置有磁吸锁，所述安装门11的外侧设置有把手，方便工作人员调整检修。
进一步地，为了更好地实现本实用新型，如图1、图2所示，所述安装柱3呈间隔设置的内外两圈圆环排布。
进一步地，为了更好地实现本实用新型，如图1、图2所示，所述外壳1的侧壁设置有推杆12，所述推杆12与所述外壳1固定连接在所述外壳1的上部，所述外壳1的底部设置有万向轮13，所述万向轮13的数量为四个，四个所述万向轮13呈矩形阵列分布在所述外壳1的下部，方便工作人员搬运。
进一步地，为了更好地实现本实用新型，如图2所示，所述清洗喷头2为高压排气喷头，所述高压排气喷头与外部高压气体的压力适配，从而能够对滤芯提供足够的冲击压力，从而完成清洗。
进一步地，为了更好地实现本实用新型，如图2所示，所述清洗液3为有机溶剂，所述清洗液3为煤油，煤油可以溶解滤芯中的油性杂质。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端” 、 “顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；以及本领域普通技术人员可知，本实用新型所要达到的有益效果仅仅是在特定情况下与现有技术中目前的实施方案相比达到更好的有益效果，而不是要在行业中直接达到最优秀使用效果。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (7)
1.一种飞机滤芯清洗设备，其特征在于：包括外壳（1）、清洗喷头（2）、清洗液（3）、清洗软管（5）以及安装板（6），所述清洗软管（5）、所述清洗液（3）、所述清洗喷头（2）以及所述安装板（6）均安装在所述外壳（1）内部，所述清洗喷头（2）安装在所述清洗软管（5）的一端，所述清洗软管（5）的另一端作为进气口安装在所述外壳（1）的外部，所述安装板（6）位于所述外壳（1）的上部，所述清洗喷头（2）安装在所述安装板（6）的下壁，所述清洗液（3）位于所述外壳（1）内部，所述外壳（1）上设置有自动升降结构，所述自动升降结构的升降端与所述安装板（6）固定连接，所述外壳（1）的顶部铰接设置有顶板（7）。
2.根据权利要求1所述的一种飞机滤芯清洗设备，其特征在于：所述外壳（1）的侧壁设置有安装部（4），所述进气口安装在所述安装部（4）内，所述安装部（4）内部设置有过滤器（8），所述过滤器（8）安装在所述清洗软管（5）上。
3.根据权利要求2所述的一种飞机滤芯清洗设备，其特征在于：所述自动升降结构为气缸（10），所述清洗软管（5）上设置有三通管（9），所述三通管（9）位于所述安装部（4）内，所述三通管（9）的两端与所述清洗软管（5）连接，所述三通管（9）的另一端与所述气缸（10）连接，所述三通管（9）与所述气缸（10）之间设置有减压阀。
4.根据权利要求3所述的一种飞机滤芯清洗设备，其特征在于：所述安装部（4）的侧壁开设有安装门（11），所述安装门（11）上设置有磁吸锁，所述安装门（11）的外侧设置有把手。
5.根据权利要求1所述的一种飞机滤芯清洗设备，其特征在于：所述外壳（1）的侧壁设置有推杆（12），所述推杆（12）与所述外壳（1）固定连接在所述外壳（1）的上部，所述外壳（1）的底部设置有万向轮（13），所述万向轮（13）的数量为四个，四个所述万向轮（13）呈矩形阵列分布在所述外壳（1）的下部。
6.根据权利要求1所述的一种飞机滤芯清洗设备，其特征在于：所述清洗喷头（2）为高压排气喷头。
7.根据权利要求1所述的一种飞机滤芯清洗设备，其特征在于：所述清洗液（3）为有机溶剂。
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