CN114985344A - 一种涡扇发动机清洗设备及使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种涡扇发动机清洗设备，包括底盘（1），所述底盘（1）上设置有分别用于装盛清洗液和水的清洗箱（2）和水箱（3），所述清洗箱（2）和水箱（3）分别通过第一管路组件与第二管路组件与第一管道（4）相连通，所述第一管道（4）上连通有若干软管（5），所述软管（5）的延伸端卷绕在卷轴（6）上，所述卷轴（6）固定于底盘（1）上，所述软管（5）延伸端固定有连接头，所述连接头与配套的清洗工具活动连接；所述底盘（1）上罩设有外壳（32），所述底盘（1）固定有四个呈矩形阵列的万向轮。本发明具有能实现在翼状态下快速清洗发动机气流通道，同时便于使用、维护和管理的优点。

Description

一种涡扇发动机清洗设备及使用方法

技术领域

本发明涉及发动机清洗领域，尤其涉及一种涡扇发动机清洗设备及使用方法。

背景技术

军用涡扇发动机随着飞行练时间的推移，空气中的污物在发动机气流通道及叶片表面不断累积，形成粗糙层形式的灰尘沉积物、黑烟等，致使叶片气动效率降级，压气机和整个发动机效率降低，导致发动机喘振裕度下降，增加了喘振的风险，发动机推力下降，燃油消耗量加大，减少飞机的续航时间，影响装备的战术性能。

现行的排故手段主要是基地级维修的传统保障方式,需将发动机从飞机上拆卸下来，返回修理厂维护、恢复性能，非常不方便，耗时耗力，已不能满足需要。

在专利CN201921073961.X中，公开了一种涡扇发动机在翼清洗设备，包括车体，车体内设置有清洗液液压管路和洁净水液压管路，分别设置清洗液水箱和洁净水水箱。清洗液水箱的出口依次连接有吸油滤、第一球阀、泵组和过滤器，过滤器分别连接有比例阀和二位三通电磁阀，比例阀和二位三通电磁阀连接清洗液水箱的进口，二位三通电磁阀连接有分配器。洁净水水箱的出口依次连接有吸油滤、第二球阀、泵组和过滤器，过滤器分别连接有比例阀和二位三通电磁阀，比例阀和二位三通电磁阀连接洁净水水箱的进口，二位三通电磁阀连接分配器。分配器连接有不同的卷管器，卷管器连接有对应的喷头。该实用新型结构简单，设计合理，清洗方便，省时省力，提高工作效率，但该实用新型只有具体的工作原理，并不清楚车体内部的机械结构。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种涡扇发动机清洗设备及使用方法，采用在翼维护保障手段，快速恢复发动机性能，无须将发动机从飞机上卸下，就能实现在翼状态下快速清洗发动机气流通道，同时便于部队使用、维护和日常管理，该清洗设备应有较好的通用性，能够克服各型战机结构、安装位置差异等不利因素影响，该设备能在不同主力战机上清洗多型涡扇发动机。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种涡扇发动机清洗设备，包括：

底盘，所述底盘上设置有分别用于装盛清洗液和水的清洗箱和水箱，所述清洗箱和水箱分别通过第一管路组件与第二管路组件与第一管道相连通，所述第一管道上连通有若干软管，所述软管的延伸端卷绕在卷轴上，所述卷轴固定于底盘上，所述软管延伸端固定有各个型号的喷头；所述清洗箱和水箱设置于底盘上的支撑块上，并通过螺栓进行固定；所述第一管路组件与第二管路组件之间通过连接件连接固定；所述洗箱、水箱、第一管路组件、第二管路组件、软管和卷轴相互之间形成清洗液水箱加热模块、水箱加热加热模块、清洗液冲洗模块和洁净水冲洗模块。

进一步的，所述第一管路组件包括固定于底盘上的第一抽水泵，所述第一抽水泵的输入端通过第二管道与水箱的底部相连通，所述第一抽水泵的输出端通过第三管道与第一管道的一端相连通，所述第三管道上还连通有第四管道，所述第四管道的一端与水箱相连通；所述第二管道、第三管道和第四管道是由连接件连通的。

进一步的，所述第二管道上安装有第一手动阀和第一过滤器，所述第三管道上安装有第一溢流阀和第一单向阀，所述第一单向阀的另一个输出端通过第一连接管与第四管道相连通；所述第四管道上还安装有第一电磁阀。

进一步的，所述第二管路组件包括固定于底盘上的第二抽水泵，所述第二抽水泵的输入端通过第五管道与清洗箱的底部相连通，所述第二抽水泵的输出端通过第六管道与第一管道的一端相连通，所述第六管道上还连通有第七管道，所述第七管道的一端与清洗箱相连通；所述第五管道、第六管道和第七管道是由连接件连通的。

更进一步的，所述第五管道上安装有第二手动阀和第二过滤器，所述第六管道上安装有第二溢流阀和第二单向阀，所述第二单向阀的另一个输出端通过第二连接管与第七管道相连通；所述第七管道上还安装有第二电磁阀。

一种涡扇发动机清洗设备的使用方法，包括以下使用步骤：

清洗液水箱加热：

开启清洗箱内的电加热器，加热过程中，第二抽水泵会根据设置好的参数自动启动和自动停止；清洗液经过第二过滤器、第二电磁阀后回到清洗箱，使清洗液加热均匀；当清洗液箱加热到工艺需求温度时，系统会自动停止清洗液加热工作；

水箱加热：

开启水箱内的电加热器，加热过程中，第一抽水泵会根据设置好的参数自动启动和自动停止，洁净水经过第一过滤器、第一电磁阀回到水箱内，使洁净水加热均匀；当水箱加热到工艺需求温度时，系统会自动停止洁净水加热工作；

清洗液冲洗：

经过第二管路组件上的第二手动阀、第二过滤器、第二抽水泵、第二溢流阀和第二单向阀进入到各喷头，对发动机进行清洗液冲洗，第二单向阀避免清洗液进入第一管路组件；

洁净水冲洗：

经过第一管路组件上的第一手动阀、第一过滤器、第一抽水泵、第一溢流阀和第一单向阀进入到各喷头，对发动机进行洁净水清洗，第一单向阀避免洁净水进入第二管路组件。

本发明的有益效果：

本发明提出的一种涡扇发动机清洗设备及使用方法采用在翼维护保障手段，快速恢复发动机性能，无须将发动机从飞机上卸下，就能实现在翼状态下快速清洗发动机气流通道，同时为便于日常使用、维护和管理，该清洗设备应有较好的通用性，能够克服各型战机结构、安装位置差异等不利因素影响，该设备能在不同主力战机上清洗多型涡扇发动机；该设备采用模块化设计，该设备形成清洗液水箱加热模块、水箱加热加热模块、清洗液冲洗模块和洁净水冲洗模块，针对不同的型号战机和发动机型号，选用相应的外部清洗工具，再设置相应的型号的清洗程序，就能准确完成清洗工作，实现了清洗多种机型的通用化要求，该设备中的管路组件通过连接件的配合使用，使得当其中一段管道破损时，只需拆出其中相应的连接件，然后更换相应的管道即可，以便后期进行维护，还降低了后期的维护成本，并使得管路组件形成模块化结构；该设备设置了清洗液管路和洁净水管路，使得有效隔离清洗介质，通过控制清洗压力、流量、温度和时间，实现高效去污的效果；该设备通过万向轮与拉杆的设置，使得便于工作人员使用；该设备的控制器中根据不同型号发动机的清洗工艺编制了相应的清洗程序，清洗程序能自动控制清洗压力、温度、流量、选用清洗介质，监测航空发动机的运转情况，控制清洗作业的启停时间，使用中，只需更换外部配套使用的清洗工具，再选择相应清洗程序，就能适应不同型号的发动机的清洗，实现多机台的整合。

附图说明

图1是本发明去除外壳后的的结构示意图；

图2是图1的主视图；

图3是图1的后视图；

图4是图1去除清洗箱和水箱后的结构示意图。

图中，底盘1、清洗箱2、水箱3、第一管道4、软管5、卷轴6、第一抽水泵7、第二管道8、第三管道9、第四管道10、第一手动阀11、第一过滤器12、第一溢流阀13、第一单向阀14、第一连接管15、第二抽水泵16、第五管道17、第六管道18、第七管道19、第二手动阀20、第二过滤器21、第二溢流阀22、第二单向阀23、第二连接管24、密封门25、电加热器26、固定柱27、转动块28、拉杆29、第一电磁阀30、第二电磁阀31。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本实施例中，如图1至图4所示，一种涡扇发动机清洗设备包括底盘1，所述底盘1上设置有分别用于装盛清洗液和水的清洗箱2和水箱3，所述清洗箱2和水箱3分别通过第一管路组件与第二管路组件与第一管道4相连通，所述第一管道4上连通有若干软管5，所述软管5的延伸端卷绕在卷轴6上，所述卷轴6固定于底盘1上，所述软管5延伸端固定有各个型号的喷头；所述底盘1上罩设有外壳，所述底盘1固定有四个呈矩形阵列的万向轮；所述清洗箱2和水箱3设置于底盘1上的支撑块上，并通过螺栓进行固定；所述第一管路组件与第二管路组件之间通过连接件连接固定；所述洗箱2、水箱3、第一管路组件、第二管路组件、软管5和卷轴6相互之间形成清洗液水箱加热模块、水箱加热加热模块、清洗液冲洗模块和洁净水冲洗模块。

本实施例中，所述外壳内还设置有电控箱，电控箱的控制器中根据不同型号发动机的清洗工艺编制了相应的清洗程序，存放在控制器中，清洗程序能自动控制清洗压力、温度、流量、选用清洗介质，监测航空发动机的运转情况，控制清洗作业的启停时间；根据发动机型号选用对应的清洗工具模块，安装、固定在发动机对应的位置。

所述底盘1采用不锈钢材质焊接成框架式结构，适应普通道路行走；四个所述万向轮包括两个带刹车万向轮，以及两个固定轮；所述外壳的外侧还固定有便于工作人员使用的拉手；所述软管5采用橡胶软管，其长度都是15m，分别采用快换接头安装连接。

本实施例进一步设置为：所述第一管路组件包括固定于底盘1上的第一抽水泵7，所述第一抽水泵7的输入端通过第二管道8与水箱3的底部相连通，所述第一抽水泵7的输出端通过第三管道9与第一管道4的一端相连通，所述第三管道9上还连通有第四管道10，所述第四管道10的一端与水箱3相连通；所述第二管道8、第三管道9和第四管道10是由连接件连通的。

本实施例进一步设置为：所述第二管道8上安装有第一手动阀11和第一过滤器12，所述第三管道9上安装有第一溢流阀13和第一单向阀14，所述第一单向阀14的另一个输出端通过第一连接管15与第四管道10相连通；所述第四管道10上还安装有第一电磁阀30。

本实施例进一步设置为：所述第二管路组件包括固定于底盘1上的第二抽水泵16，所述第二抽水泵16的输入端通过第五管道17与清洗箱2的底部相连通，所述第二抽水泵16的输出端通过第六管道18与第一管道4的一端相连通，所述第六管道18上还连通有第七管道19，所述第七管道19的一端与清洗箱2相连通；所述第五管道17、第六管道18和第七管道19是由连接件连通的。

上述实施例中，所述第二管道8、第三管道9、第四管道10、第五管道17、第六管道18和第七管道19是由若干连接件固定而成，当其中一段管道破损时，只需拆出其中相应的连接件，然后更换相应的管道即可，以便后期进行维护，还降低了后期的维护成本；所述连接件是由直接和弯接组成的。

本实施例进一步设置为：所述第五管道17上安装有第二手动阀20和第二过滤器21，所述第六管道18上安装有第二溢流阀22和第二单向阀23，所述第二单向阀23的另一个输出端通过第二连接管24与第七管道19相连通；所述第七管道19上还安装有第二电磁阀31。

通过第一电磁阀30与第二电磁阀31的设置，用于管路中液体的流向，确保加热液体、循环搅拌工作时，管路中无高温水冲出，确保操作者的安全。

通过第一溢流阀13与第二溢流阀22的设置，用于控制所在管路中的输出压力。

本实施例进一步设置为：所述清洗箱2和水箱3上设置有加注口，所述加注口上铰接有密封门25。

通过加注口的设置，使得便于工作人员向清洗箱2和水箱3内加入清洗液和水。

本实施例进一步设置为：所述清洗箱2和水箱3内还安装有电加热器26；所述清洗箱2和水箱3内还安装有温度传感器。

通过电加热器26对清洗液和水进行加热，并通过温度传感器监测温度值。

本实施例进一步设置为：所述底盘1的相对两侧开设有安装槽，所述安装槽的一侧固定有固定柱27，所述固定柱27上铰接有转动块28，所述转动块28的活动端固定有拉杆29。

本实施例中，所述拉杆29能进行向外旋转，通过可收纳、摆动式的拉杆29的设置，使得该设备能通过人工牵引在机场内短途转运。

上述技术方案中的电子阀，阀门，抽水泵和电加热器均采用现有技术，其具体结构在此不再赘述。

本实施例进一步设置为：所述外壳的整体是由保温隔热材料制作而成的，所述外壳包括罩设于底盘1上的框架，所述框架上铰接有上侧门、前侧门、后侧门、左侧门和右侧门；所述上侧门与框架之间固定有伸缩杆，所述框架内侧还铰接有支撑杆，所述的上侧门内固定有连接座，所述支撑杆的活动端与连接座活动连接；所述上侧门、前侧门、后侧门、左侧门和右侧门上均设置有把手。

本实施例中，外壳采用保温隔热材料制作，以便内部进行保温，所述框架采用不锈钢型材制作，外壳将清洗箱2、水箱3、第一管路组件与第二管路组件包护在内部，起到保护作用，周边蒙板与门板采用不锈钢钢板，前后部分采用整体翻盖罩子，设置伸缩杆或气弹簧进行支撑，前侧门翻起来便于操作电控箱，还可以遮光，确保日光照射下能清楚观察显示屏，上侧门和后侧门翻起来，便于加注水或者清洗液，以及取放工具，所述外壳的左右两侧还设置有左侧门和右侧门，使得方便维修；该外壳的整体结构是根据清洗箱2、水箱3、第一管路组件和第二管路组件的轮廓设计成型的。

一种涡扇发动机清洗设备的使用方法，包括以下使用步骤：

清洗液水箱加热：

开启清洗箱2内的电加热器26，加热过程中，第二抽水泵16会根据设置好的参数自动启动和自动停止；清洗液经过第二过滤器21、第二电磁阀31后回到清洗箱2，使清洗液加热均匀；当清洗液箱2加热到工艺需求温度时，系统会自动停止清洗液加热工作；

水箱加热：

开启水箱3内的电加热器26，加热过程中，第一抽水泵7会根据设置好的参数自动启动和自动停止，洁净水经过第一过滤器12、第一电磁阀30回到水箱3内，使洁净水加热均匀；当水箱3加热到工艺需求温度时，系统会自动停止洁净水加热工作；

清洗液冲洗：

经过第二管路组件上的第二手动阀20、第二过滤器21、第二抽水泵16、第二溢流阀22和第二单向阀23进入到各喷头，对发动机进行清洗液冲洗，第二单向阀23避免清洗液进入第一管路组件；

洁净水冲洗：

经过第一管路组件上的第一手动阀11、第一过滤器12、第一抽水泵7、第一溢流阀13和第一单向阀14进入到各喷头，对发动机进行洁净水清洗，第一单向阀14避免洁净水进入第二管路组件。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，“设置”、“连接”等术语应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

Claims (6)

1.一种涡扇发动机清洗设备，其特征在于，包括：

底盘（1），所述底盘（1）上设置有分别用于装盛清洗液和水的清洗箱（2）和水箱（3），所述清洗箱（2）和水箱（3）分别通过第一管路组件与第二管路组件与第一管道（4）相连通，所述第一管道（4）上连通有若干软管（5），所述软管（5）的延伸端卷绕在卷轴（6）上，所述卷轴（6）固定于底盘（1）上，所述软管（5）延伸端固定有连接头，所述连接头与配套的清洗工具活动连接；所述清洗箱（2）和水箱（3）设置于底盘（1）上的支撑块上，并通过螺栓进行固定；所述第一管路组件与第二管路组件之间通过连接件连接固定；所述洗箱（2）、水箱（3）、第一管路组件、第二管路组件、软管（5）和卷轴（6）相互之间形成清洗液水箱加热模块、水箱加热加热模块、清洗液冲洗模块和洁净水冲洗模块。

2.根据权利要求1所述的一种涡扇发动机清洗设备，其特征在于：所述第一管路组件包括固定于底盘（1）上的第一抽水泵（7），所述第一抽水泵（7）的输入端通过第二管道（8）与水箱（3）的底部相连通，所述第一抽水泵（7）的输出端通过第三管道（9）与第一管道（4）的一端相连通，所述第三管道（9）上还连通有第四管道（10），所述第四管道（10）的一端与水箱（3）相连通；所述第二管道（8）、第三管道（9）和第四管道（10）是由连接件连通的。

3.根据权利要求2所述的一种涡扇发动机清洗设备，其特征在于：所述第二管道（8）上安装有第一手动阀（11）和第一过滤器（12），所述第三管道（9）上安装有第一溢流阀（13）和第一单向阀（14），所述第一单向阀（14）的另一个输出端通过第一连接管（15）与第四管道（10）相连通；所述第四管道（10）上还安装有第一电磁阀（30）。

4.根据权利要求1所述的一种涡扇发动机清洗设备，其特征在于：所述第二管路组件包括固定于底盘（1）上的第二抽水泵（16），所述第二抽水泵（16）的输入端通过第五管道（17）与清洗箱（2）的底部相连通，所述第二抽水泵（16）的输出端通过第六管道（18）与第一管道（4）的一端相连通，所述第六管道（18）上还连通有第七管道（19），所述第七管道（19）的一端与清洗箱（2）相连通；所述第五管道（17）、第六管道（18）和第七管道（19）是由连接件连通的。

5.根据权利要求4所述的一种涡扇发动机清洗设备，其特征在于：所述第五管道（17）上安装有第二手动阀（20）和第二过滤器（21），所述第六管道（18）上安装有第二溢流阀（22）和第二单向阀（23），所述第二单向阀（23）的另一个输出端通过第二连接管（24）与第七管道（19）相连通；所述第七管道（19）上还安装有第二电磁阀（31）。

6.权利要求1至5任意一项所述的一种涡扇发动机清洗设备的使用方法，其特征在于，包括以下使用步骤：

清洗液水箱加热：

开启清洗箱（2）内的电加热器（26），加热过程中，第二抽水泵（16）会根据设置好的参数自动启动和自动停止；清洗液经过第二过滤器（21）、第二电磁阀（31）后回到清洗箱（2），使清洗液加热均匀；当清洗液箱（2）加热到工艺需求温度时，系统会自动停止清洗液加热工作；

水箱加热：

开启水箱（3）内的电加热器（26），加热过程中，第一抽水泵（7）会根据设置好的参数自动启动和自动停止，洁净水经过第一过滤器（12）、第一电磁阀（30）回到水箱（3）内，使洁净水加热均匀；当水箱（3）加热到工艺需求温度时，系统会自动停止洁净水加热工作；

清洗液冲洗：

经过第二管路组件上的第二手动阀（20）、第二过滤器（21）、第二抽水泵（16）、第二溢流阀（22）和第二单向阀（23）进入到各连接头连接的清洗工具中，对发动机进行清洗液冲洗，第二单向阀（23）避免清洗液进入第一管路组件；

洁净水冲洗：

经过第一管路组件上的第一手动阀（11）、第一过滤器（12）、第一抽水泵（7）、第一溢流阀（13）和第一单向阀（14）进入到各连接头连接的清洗工具中，对发动机进行洁净水清洗，第一单向阀（14）避免洁净水进入第二管路组件。

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