CN213126708U - 一种遥控器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种遥控器，包括壳体和安装于所述壳体内、与所述壳体转动连接的圆形波轮，所述壳体包括上壳体和与所述上壳体可拆卸连接的下壳体，所述上壳体和所述下壳体之间围绕形成容纳空腔，所述上壳体和下壳体的连接处于上端设置有波轮孔，所述波轮的一部分位于所述容纳空腔内，另一部分突出所述波轮孔，所述波轮的两侧于中心位置处对称设置有第一定位柱和第二定位柱，所述第一定位柱和/或第二定位柱上安装有轴承，所述上壳体和/或下壳体上设置有对应的轴承安装位。相对于现有技术，本实用新型可以提高波轮的旋转精度及顺滑度，使得波轮在旋转过程中更加精准顺滑，进而提升遥控器加速及刹车的用户体验。

Description

一种遥控器

技术领域

本实用新型涉及遥控器技术领域，特别涉及一种遥控器。

背景技术

随着生活水平的提高，电动车、电动两轮滑板车、电动四轮滑板车等日益成为人们喜欢的娱乐工具，随着科技的发展和人们对于生活方便性的要求，人们甚至利用电动滑板车进行短途出行，对于电动滑板车的运行情况，通常采用遥控器来控制。

由于遥控器对波轮转动控制精度要求比较高，细微的转动角度就会有很大的速度及刹车变化，而注塑件的成型后的公差比较大，导致波轮轴和定位柱之间的间隙不好控制，造成转动卡住或不顺滑情况的发生，导致波轮的转动受阻，旋转角度精度变差，遥控器加速及刹车体验变差。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提出一种遥控器，旨在提高对波轮转动的控制精度，提升遥控器加速及刹车体验。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种遥控器，包括壳体和安装于所述壳体内、与所述壳体转动连接的圆形波轮，所述壳体包括上壳体和与所述上壳体可拆卸连接的下壳体，所述上壳体和所述下壳体之间围绕形成容纳空腔，所述上壳体和下壳体的连接处于上端设置有波轮孔，所述波轮的一部分位于所述容纳空腔内，另一部分突出所述波轮孔，所述波轮的两侧于中心位置处对称设置有第一定位柱和第二定位柱，所述第一定位柱和/或第二定位柱上安装有轴承，所述上壳体和/或下壳体上设置有对应的轴承安装位。

本实用新型的进一步的技术方案是，所述下壳体上设置用于对所述波轮进行复位的弹性复位组件。

本实用新型的进一步的技术方案是，所述弹性复位组件包括限位件和复位弹簧，所述下壳体上设置有用于对所述限位件限位的限位柱，所述限位柱中间挖设有凹槽，所述凹槽形成为所述轴承安装位，所述限位件的一端与所述下壳体转动连接，另一端与所述复位弹簧的一端连接，所述复位弹簧的另一端固定于所述下壳体上。

本实用新型的进一步的技术方案是，所述限位件上开设有与所述限位柱相对应的弧形限位槽，所述限位槽的两端设置有定位柱，所述波轮的与所述下壳体相对应的一侧设置有弧形限位环，所述弧形限位环的两端分别与所述定位柱相抵接。

本实用新型的进一步的技术方案是，所述限位环的上方设置有定位件，所述下壳体上设置有与所述定位件相适配的导向槽，所述导向槽的两端向内形成折边，所述折边构建成用于与所述定位件相适配的定位部。

本实用新型的进一步的技术方案是，所述波轮上设置有防滑纹。

本实用新型的进一步的技术方案是，所述波轮上设置有磁铁，所述容纳空腔内安装有PCB板，所述PCB板上设置有用于检测磁铁磁场信号变化的霍尔传感器。

本实用新型遥控器的有益效果是：本实用新型通过上述技术方案，包括壳体和安装与所述壳体内、与所述壳体转动连接的圆形波轮，所述壳体包括上壳体和与所述上壳体可拆卸连接的下壳体，所述上壳体和所述下壳体之间围绕形成容纳空腔，所述上壳体和下壳体的连接处于上端设置有波轮孔，所述波轮的一部分位于所述容纳空腔内，另一部分突出所述波轮孔，所述波轮的两侧于中心位置处对称设置有第一定位柱和第二定位柱，所述第一定位柱和/或第二定位柱上安装有轴承，所述上壳体和/或下壳体上设置有对应的轴承安装位，可以提高波轮的旋转精度及顺滑度，使得波轮在旋转过程中更加精准顺滑，进而提升遥控器加速及刹车的用户体验。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1是本实用新型遥控器较佳实施例的结构示意图。

附图标号说明：

标号	名称	标号	名称
				1	波轮	7	限位件
2	上壳体	8	限位槽
				3	下壳体	9	定位柱
4	第一定位柱	10	限位环
				5	轴承	11	定位件
6	轴承安装位	12	防滑纹

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

考虑到遥控器对波轮转动控制精度要求比较高，细微的转动角度就会有很大的变化，而注塑件的成型后的公差比较大，导致波轮轴和定位柱之间的间隙不好控制，造成转动卡住或不顺滑情况的发生，导致波轮的转动受阻，旋转角度精度变差，遥控器体验变差，由此，本实用新型提出一种解决方案。具体的，本实用新型提出一种遥控器，本实用新型所采用的技术方案主要是在波轮两侧的定位柱上安装轴承，以此来提高波轮的旋转精度及顺滑度，使得波轮在旋转过程中更加精准顺滑，进而提升遥控器加速及刹车的用户体验。

如图1所示，图1是本实用新型遥控器较佳实施例的结构示意图。

本实施例中，该遥控器包括壳体和安装于所述壳体内、与所述壳体转动连接的圆形波轮1，所述壳体包括上壳体2和与所述上壳体2可拆卸连接的下壳体3，所述上壳体2和所述下壳体3之间围绕形成容纳空腔，所述上壳体2和下壳体3的连接处于上端设置有波轮孔，所述波轮1的一部分位于所述容纳空腔内，另一部分突出所述波轮孔，所述波轮1的两侧于中心位置处对称设置有第一定位柱4和第二定位柱，所述第一定位柱4和/或第二定位柱上安装有轴承5，所述上壳体2和/或下壳体3上设置有对应的轴承安装位6。

本新型遥控器较佳实施例可以应用于电动车、电动两轮滑板车、电动四轮滑板车等技术领域。所述壳体可以设置为符合人体工程学结构，以便于用户握持。

可以理解的是，本实施例中，可以在所述第一定位柱4和第二定位柱上均安装轴承5，也可以在第一定位柱4上或者第二定位柱上安装轴承5。

轴承5是机械设备中一种重要的零部件，其主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。本实施例通过在所述第一定位柱4和第二定位柱上均安装轴承5，或者，在第一定位柱4上或者第二定位柱上安装轴承5，可以提高波轮1的旋转精度及顺滑度，使得波轮1在旋转过程中更加精准顺滑，进而提升遥控器的用户体验。

进一步地，本实施例中，所述下壳体3上设置用于对所述波轮1进行复位的弹性复位组件。

具体地，所述弹性复位组件包括限位件7和复位弹簧，所述下壳体3上设置有用于对所述限位件7限位的限位柱，所述限位柱中间挖设有凹槽，所述凹槽形成为所述轴承安装位6，所述限位件7的一端与所述下壳体3转动连接，另一端与所述复位弹簧的一端连接，所述复位弹簧的另一端固定于所述下壳体3上。

所述限位件7上开设有与所述限位柱相对应的弧形限位槽8，所述限位槽8的两端设置有定位柱9，所述波轮1的与所述下壳体3相对应的一侧设置有弧形限位环10，所述弧形限位环10的两端分别与对应的定位柱9相抵接。

所述限位环10的上方设置有定位件11，所述下壳体3上设置有与所述定位件11相适配的导向槽，所述导向槽的两端向内形成折边，所述折边构建成用于与所述定位件11相适配的定位部。

当拨动所述波轮1时，所述弧形限位环10的一端推动对应的定位柱9运动，从而带动所述限位件7运动，直至所述定位件11与所述定位部相抵接，所述复位弹簧处于拉伸状态，当松开所述波轮1时，所述波轮1在所述复位弹簧的回弹力作用下复位。

另外，为了进一步提升用户体验，便于用户操作，本实施例在所述波轮1上设置有防滑纹12。

本实施例中，所述波轮上设置有磁铁，所述容纳空腔内安装有PCB板，所述PCB板上设置有用于检测磁铁磁场信号变化的霍尔传感器。

可以理解的是，当拨动波轮转动时，由于磁铁相对于所述霍尔传感器的位置发生变化，通过霍尔传感器检测到的磁场信号发生变化，由此可以根据磁场信号的变化精确控制电动车、电动两轮滑板车或者电动四轮滑板车等的运行方向和运行速度。

本实用新型遥控器的有益效果是：本实用新型通过上述技术方案，包括壳体和安装与所述壳体内、与所述壳体转动连接的圆形波轮，所述壳体包括上壳体和与所述上壳体可拆卸连接的下壳体，所述上壳体和所述下壳体之间围绕形成容纳空腔，所述上壳体和下壳体的连接处于上端设置有波轮孔，所述波轮的一部分位于所述容纳空腔内，另一部分突出所述波轮孔，所述波轮的两侧于中心位置处对称设置有第一定位柱和第二定位柱，所述第一定位柱和/或第二定位柱上安装有轴承，所述上壳体和/或下壳体上设置有对应的轴承安装位，可以提高波轮的旋转精度及顺滑度，使得波轮在旋转过程中更加精准顺滑，进而提升遥控器加速及刹车的用户体验。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种遥控器，其特征在于，包括壳体和安装于所述壳体内、与所述壳体转动连接的圆形波轮，所述壳体包括上壳体和与所述上壳体可拆卸连接的下壳体，所述上壳体和所述下壳体之间围绕形成容纳空腔，所述上壳体和下壳体的连接处于上端设置有波轮孔，所述波轮的一部分位于所述容纳空腔内，另一部分突出所述波轮孔，所述波轮的两侧于中心位置处对称设置有第一定位柱和第二定位柱，所述第一定位柱和/或第二定位柱上安装有轴承，所述上壳体和/或下壳体上设置有对应的轴承安装位。

2.根据权利要求1所述的遥控器，其特征在于，所述下壳体上设置用于对所述波轮进行复位的弹性复位组件。

3.根据权利要求2所述的遥控器，其特征在于，所述弹性复位组件包括限位件和复位弹簧，所述下壳体上设置有用于对所述限位件限位的限位柱，所述限位柱中间挖设有凹槽，所述凹槽形成为所述轴承安装位，所述限位件的一端与所述下壳体转动连接，另一端与所述复位弹簧的一端连接，所述复位弹簧的另一端固定于所述下壳体上。

4.根据权利要求3所述的遥控器，其特征在于，所述限位件上开设有与所述限位柱相对应的弧形限位槽，所述限位槽的两端设置有定位柱，所述波轮的与所述下壳体相对应的一侧设置有弧形限位环，所述弧形限位环的两端分别与所述定位柱相抵接。

5.根据权利要求4所述的遥控器，其特征在于，所述限位环的上方设置有定位件，所述下壳体上设置有与所述定位件相适配的导向槽，所述导向槽的两端向内形成折边，所述折边构建成用于与所述定位件相适配的定位部。

6.根据权利要求1-5任意一项所述的遥控器，其特征在于，所述波轮上设置有防滑纹。

7.根据权利要求1所述的遥控器，其特征在于，所述波轮上设置有磁铁，所述容纳空腔内安装有PCB板，所述PCB板上设置有用于检测磁铁磁场信号变化的霍尔传感器。

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