CN210907699U - 油箱安装横梁内板成型工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车结构件制造领域，尤其是涉及一种油箱安装横梁内板成型工装，包括上模板和下模板，所述下模板上设有长通孔，长通孔内设有正对上模板升降的底模，下模板朝向上模板的表面上设有第一侧模和第二侧模，上模板朝向下模板的表面上凸出设有顶模，底模从下向上插入第一侧模与第二侧模围成的空间内，顶模从上向下插入第一侧模与第二侧模围成的空间内，顶模、底模、第一侧模、第二侧模围成翻边料板成型腔，料板置于第一侧模与第二侧模之间空间的正上方。本实用新型通过在料板上先成型沟槽、后成型翻边，成型沟槽时料板发生的变形会在成型翻边时被矫正，从而使沟槽两侧的翻边尺寸不会发生变化。

Description

油箱安装横梁内板成型工装

技术领域

本实用新型涉及汽车结构件制造领域，尤其是涉及一种油箱安装横梁内板成型工装。

背景技术

汽车上包含有一些非常重要的梁型件，主要分布在地板、顶盖和车门等重要部件上。例如，地板上的前、后横梁及前、后纵梁等，随着汽车轻量化的推进，这些梁型件通常由高强度板制成，它们可以吸附绝大部分撞击的能量，并且承载着车身的大部分重量，是汽车上不可缺少的受力结构件。

如图1所示，该制件为某车型上的油箱安装横梁上板，是车架上的一个重要加强结构件，该制件的特点：1.一端具有沟槽30；2.两侧具有翻边31。目前亟待解决的问题如下：在料板上成型沟槽时，由于沟槽深度大，因此料板会有变形，而变形导致了沟槽两侧的翻边尺寸（翻边底部、顶部与料板中心线的距离）发生变化。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种油箱安装横梁内板成型工装，其具有的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：一种油箱安装横梁内板成型工装，包括上模板和下模板，所述下模板上设有长通孔，长通孔内设有正对上模板升降的底模，下模板上于底模两侧固定设有第一侧模和第二侧模，上模板朝向下模板的表面上凸出设有顶模，底模从下向上插入第一侧模与第二侧模围成的空间内，顶模从上向下插入第一侧模与第二侧模围成的空间内，顶模、底模、第一侧模、第二侧模围成翻边料板成型腔，料板置于第一侧模与第二侧模之间空间的正上方；还包括位置正对的上安装板和下安装板、相对于下安装板固定的定位块，上安装板与下安装板相对的表面形状配合，下安装板朝向上安装板的表面上设有沟槽下模、两块限位块，料板位于两块限位块之间，两块限位块分别与料板的两侧接触，两块限位块位于沟槽下模与定位块之间，定位块上设有插槽，料板远离沟槽的一端配合于插槽内；上安装板上设有沟槽上模、两个凹槽，沟槽上模正对沟槽下模，沟槽上模与沟槽下模配合后围成沟槽成型腔，两个凹槽分别正对两个限位块，下安装板与上安装板配合时，限位块插入凹槽内。

通过采用上述技术方案，先于料板上成型出沟槽：先用两块限位块和一块定位块将料板定位于下安装板上的指定位置，然后将上安装板压在下安装板上，使沟槽上模与沟槽下模合模，即可成型沟槽；再于料板上成型出翻边：将料板置于第一侧模与第二侧模之间空间的正上方，然后将上模板压向下模板，使顶模与底模合模，顶模压向底模的过程中，料板的两侧向上折成翻边。由于在料板上先成型沟槽、后成型翻边，成型沟槽时料板发生的变形会在成型翻边时被矫正，所以沟槽两侧的翻边尺寸不会发生变化。

优选的，所述下模板朝向上模板的表面上设有两对L型挡板，每对L型挡板分别设于第一侧模、第二侧模的外侧，料板的两侧各与两个L型挡板接触。

通过采用上述技术方案，利用两对L型挡板限定料板，使料板得以放置于指定位置，从而使料板上成型出位置准确的翻边。

优选的，所述上模板的两侧均设有限位槽，限位槽供L型挡板的顶部插入，限位槽仅与顶模的下表面、侧面相通；当顶模与底模夹紧料板时，L型挡板的顶部到达限位槽的槽底。

通过采用上述技术方案，L型挡板与限位槽的配合限定了顶模下降的最低位置，防止顶模下降位置过低导致翻边料板成型腔过薄，而使料板被压薄。

优选的，所述底模朝向顶模的表面上设有防呆箭头型凸起，料板上预成型有防呆箭头，防呆箭头与防呆箭头型凸起形状配合。

通过采用上述技术方案，当料板被顶模压至接近底模时，料板上的防呆箭头配合地套于底模上的防呆箭头型凸起上，从而避免了料板在翻边料板成型腔中错位。

优选的，所述底模朝向顶模的表面上竖直设有定位圆柱，料板上预成型有圆孔，定位圆孔与圆孔插接配合。

通过采用上述技术方案，当料板被顶模压至接近底模时，底模上的定位圆柱配合地插入料板上的圆孔中，从而避免了料板在翻边料板成型腔中错位。

优选的，所述下模板的底部设有底板，底板上固定有氮气弹簧，氮气弹簧的伸缩杆与底模垂直连接。

通过采用上述技术方案，顶模与底模刚接触时，底模未到达最低位置，底模尚有下沉的空间，待底模下降至最低位置（氮气弹簧被压缩至极限）时，L型挡板的顶部恰好到达限位槽的槽底；完成翻边的成型后，顶模上行，此时氮气弹簧的伸缩杆向上顶底模，向上运动的底模也使翻边后的料板松动易取出。

优选的，所述底板与下模板之间固定有竖板，竖板的顶部设有卡槽，氮气弹簧固定于卡槽内。

通过采用上述技术方案，可使氮气弹簧被压缩至极限位置时，底模恰好下降至最低位置。

优选的，所述下模板的上表面设有竖直的T型槽，T型槽内配合设有滑块，T型槽与长通孔的端部相通，滑块与底模固定连接。

通过采用上述技术方案，滑块与底模同步升降，通过观察滑块的位置即可了解底模的位置，以便当底模卡于第一侧模与第二侧模之间无法运动时及时排除故障。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1. 通过在料板上先成型沟槽、后成型翻边，成型沟槽时料板发生的变形会在成型翻边时被矫正，从而使沟槽两侧的翻边尺寸不会发生变化；

2. 通过使滑块与底模同步升降，通过观察滑块的位置即可了解底模的位置，以便当底模卡于第一侧模与第二侧模之间无法运动时及时排除故障。

附图说明

图1是背景技术中料板的结构示意图；

图2是实施例中沟槽成型工装的结构示意图；

图3是图2的爆炸图；

图4是图2隐藏上安装板后的结构示意图；

图5是上安装板的下表面结构示意图；

图6是实施例中沟槽成型工装的俯视图；

图7是图6的A-A向剖视图；

图8是实施例中翻边成型工装的正视图；

图9是翻边成型工装隐藏料板、上模板、底模、第一侧模、第二侧模后的结构示意图；

图10是翻边成型工装隐藏上模板后的结构示意图；

图11是上模板的结构示意图；

图12是图8的B-B向剖视图；

图13是底模的结构示意图。

图中，1、上模板；2、下模板；3、长通孔；4、底模；5、第一侧模；6、第二侧模；7、顶模；8、翻边料板成型腔；9、上安装板；10、下安装板；11、定位块；12、沟槽下模；13、沟槽上模；14、凹槽；15、限位块；16、插槽；17、沟槽成型腔；18、L型挡板；19、防呆箭头型凸起；20、防呆箭头；21、定位圆柱；22、圆孔；23、底板；24、氮气弹簧；25、竖板；26、卡槽；27、限位槽；28、T型槽；29、滑块；30、料板；31、沟槽；32、翻边。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：本实用新型公开了一种油箱安装横梁内板成型工装，包括沟槽成型工装与翻边成型工装。

如图2所示，沟槽成型工装包括位置正对的上安装板9和下安装板10，上安装板9与下安装板10相对的表面形状配合。

如图3所示，下安装板10朝向上安装板9的表面上设有沟槽下模12、两块限位块15。下安装板10旁还设有定位块11，定位块11相对于下安装板10的位置固定，两块限位块15位于沟槽下模12与定位块11之间。

如图4所示，定位块11朝向沟槽下模12的一侧设有插槽16，插槽16供料板30远离沟槽31的一端插入。

如图5所示，上安装板9上设有沟槽上模13、两个凹槽14，沟槽上模13正对沟槽下模12，沟槽上模13与沟槽下模12配合后围成沟槽成型腔17（见图7），两个凹槽14分别正对两个限位块15。当下安装板10与上安装板9配合时，限位块15插入凹槽14内。

如图8所示，翻边成型工装包括位置正对的上模板1和下模板2。

如图9所示，下模板2上设有长通孔3。

如图10所示，长通孔3内设有底模4（见图12）、第一侧模5、第二侧模6，其中底模4可以正对上模板1升降，第一侧模5和第二侧模6分别位于底模4的两侧（底模4从下向上插入第一侧模5与第二侧模6围成的空间内），且第一侧模5和第二侧模6均固定于下模板2上。

如图11所示，上模板1朝向下模板2的表面上凸出设有顶模7。

如图12所示，当顶模7与底模4合模（顶模7从上向下插入第一侧模5与第二侧模6围成的空间内）时，顶模7、底模4、第一侧模5、第二侧模6围成翻边料板成型腔8。

如图10所示，下模板2朝向上模板1的表面上固定有两对L型挡板18，每对L型挡板18分别设于第一侧模5、第二侧模6的外侧。

如图11所示，上模板1的两侧各设有两个限位槽27，限位槽27供L型挡板18的顶部插入，限位槽27仅与顶模7的下表面、侧面相通，当顶模7与底模4夹紧料板30时，L型挡板18的顶部到达限位槽27的槽底（见图8）。L型挡板18与限位槽27的配合限定了顶模7下降的最低位置，防止顶模7下降位置过低导致翻边料板成型腔8过薄，而使料板30被压薄。

如图12所示，下模板2的底部固定有底板23，底板23上固定有指向下模板2的氮气弹簧24，氮气弹簧24的伸缩杆与底模4垂直连接。底板23与下模板2之间固定有竖板25，竖板25的顶部设有卡槽26，氮气弹簧24固定于卡槽26内。顶模7与底模4刚接触时，底模4未到达最低位置，底模4尚有下沉的空间，待底模4下降至最低位置（氮气弹簧24被压缩至极限）时，L型挡板18的顶部恰好到达限位槽27的槽底；完成翻边32的成型后，顶模7上行，此时氮气弹簧24的伸缩杆向上顶底模4，向上运动的底模4也使翻边32后的料板30松动易取出。

如图10所示，长通孔3的两端均设有T型槽28，T型槽28不仅与长通孔3相通，T型槽28还与下模板2的上表面垂直相通。T型槽28内配合设有滑块29，滑块29与底模4固定连接，滑块29与底模4同步升降，通过观察滑块29的位置即可了解底模4的位置，以便当底模4卡于第一侧模5与第二侧模6之间无法运动时及时排除故障。

如图13所示，底模4朝向顶模7的表面上一体成型有防呆箭头型凸起19，料板30上预成型有防呆箭头20（见图1），当料板30被顶模7压至接近底模4时，料板30上的防呆箭头20配合地套于底模4上的防呆箭头型凸起19上，从而避免了料板30在翻边料板成型腔8（见图12）中错位。底模4朝向顶模7的表面上还固定有正对顶模7的定位圆柱21，料板30上预成型有圆孔22（见图3），当料板30被顶模7压至接近底模4时，底模4上的定位圆柱21配合地插入料板30上的圆孔22中，也可避免料板30在翻边料板成型腔8中错位。

本实施例的实施原理为：先于料板30上成型出沟槽31：如图3所示，先将料板30置于两块限位块15之间，使两块限位块15分别与料板30的两侧接触，然后将料板30远离沟槽31的一端配合地插于定位块11的插槽16中，再将上安装板9压在下安装板10上，使沟槽上模13与沟槽下模12合模，即可成型沟槽31；

再于料板30上成型出翻边32：先将图3中的料板30置于第一侧模5与第二侧模6之间空间的正上方，然后将料板30的两侧各与两个L型挡板18接触，再将上模板1压向下模板2，使顶模7与底模4合模，顶模7压向底模4的过程中，料板30的两侧向上折成翻边32。

由于在料板30上先成型沟槽31、后成型翻边32，成型沟槽31时料板30发生的变形会在成型翻边32时被矫正，所以沟槽31两侧的翻边32尺寸不会发生变化。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种油箱安装横梁内板成型工装，包括上模板（1）和下模板（2），其特征在于：

所述下模板（2）上设有长通孔（3），长通孔（3）内设有正对上模板（1）升降的底模（4），下模板（2）上于底模（4）两侧固定设有第一侧模（5）和第二侧模（6），上模板（1）朝向下模板（2）的表面上凸出设有顶模（7），底模（4）从下向上插入第一侧模（5）与第二侧模（6）围成的空间内，顶模（7）从上向下插入第一侧模（5）与第二侧模（6）围成的空间内，顶模（7）、底模（4）、第一侧模（5）、第二侧模（6）围成翻边料板成型腔（8），料板（30）置于第一侧模（5）与第二侧模（6）之间空间的正上方；

还包括位置正对的上安装板（9）和下安装板（10）、相对于下安装板（10）固定的定位块（11），上安装板（9）与下安装板（10）相对的表面形状配合，下安装板（10）朝向上安装板（9）的表面上设有沟槽下模（12）、两块限位块（15），料板（30）位于两块限位块（15）之间，两块限位块（15）分别与料板（30）的两侧接触，两块限位块（15）位于沟槽下模（12）与定位块（11）之间，定位块（11）上设有插槽（16），料板（30）远离沟槽（31）的一端配合于插槽（16）内；

上安装板（9）上设有沟槽上模（13）、两个凹槽（14），沟槽上模（13）正对沟槽下模（12），沟槽上模（13）与沟槽下模（12）配合后围成沟槽成型腔（17），两个凹槽（14）分别正对两个限位块（15），下安装板（10）与上安装板（9）配合时，限位块（15）插入凹槽（14）内。

2.根据权利要求1所述的油箱安装横梁内板成型工装，其特征在于：所述下模板（2）朝向上模板（1）的表面上设有两对L型挡板（18），每对L型挡板（18）分别设于第一侧模（5）、第二侧模（6）的外侧，料板（30）的两侧各与两个L型挡板（18）接触。

3.根据权利要求2所述的油箱安装横梁内板成型工装，其特征在于：所述上模板（1）的两侧均设有限位槽（27），限位槽（27）供L型挡板（18）的顶部插入，限位槽（27）仅与顶模（7）的下表面、侧面相通；当顶模（7）与底模（4）夹紧料板（30）时，L型挡板（18）的顶部到达限位槽（27）的槽底。

4.根据权利要求1所述的油箱安装横梁内板成型工装，其特征在于：所述底模（4）朝向顶模（7）的表面上设有防呆箭头型凸起（19），料板（30）上预成型有防呆箭头（20），防呆箭头（20）与防呆箭头型凸起（19）形状配合。

5.根据权利要求1所述的油箱安装横梁内板成型工装，其特征在于：所述底模（4）朝向顶模（7）的表面上竖直设有定位圆柱（21），料板（30）上预成型有圆孔（22），定位圆孔（22）与圆孔（22）插接配合。

6.根据权利要求1所述的油箱安装横梁内板成型工装，其特征在于：所述下模板（2）的底部设有底板（23），底板（23）上固定有氮气弹簧（24），氮气弹簧（24）的伸缩杆与底模（4）垂直连接。

7.根据权利要求6所述的油箱安装横梁内板成型工装，其特征在于：所述底板（23）与下模板（2）之间固定有竖板（25），竖板（25）的顶部设有卡槽（26），氮气弹簧（24）固定于卡槽（26）内。

8.根据权利要求1所述的油箱安装横梁内板成型工装，其特征在于：所述下模板（2）的上表面设有竖直的T型槽（28），T型槽（28）内配合设有滑块（29），T型槽（28）与长通孔（3）的端部相通，滑块（29）与底模（4）固定连接。

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