CN219013052U - 海洋装备用具有缓冲功能的多级油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种海洋装备用具有缓冲功能的多级油缸，涉及多级油缸技术领域。本实用新型包括底座，底座的顶部固定连接有第一缸筒，第一缸筒的上部活动设置有第二缸筒，第二缸筒的上部活动设置有第三缸筒，第三缸筒的顶部设置有连接耳，第一缸筒的两侧对称固定连接有缓冲座，且第一缸筒外壁上缓冲座所在位置处还开设有避让槽，第二缸筒的上端套接固定有中间缓冲套件，第三缸筒的上端套接固定有上缓冲套件。本实用新型通过在第一缸筒上部的两侧对称设置缓冲座，在第二缸筒的上端套设中间缓冲套件，并在第三缸筒的上端套设上缓冲套件，能够在该海洋装备用的多级油缸在伸缩时具备缓冲的功能，还能够方便人员对缓冲结构进行维护。

Description

海洋装备用具有缓冲功能的多级油缸

技术领域

本实用新型属于多级油缸技术领域，特别是涉及一种海洋装备用具有缓冲功能的多级油缸。

背景技术

在海洋装备使用过程中，经常需要使用到多级油缸。目前现有的海洋装备用的多级油缸在使用的过程中，由于油缸在快速收缩的过程中，会产生较大的冲击，为了对多级油缸进行防护，会在油缸的内部设置缓冲结构，但是缓冲结构设置在多级油缸的内部，不利于人员对缓冲结构进行维护，因此设计一种海洋装备用具有缓冲功能的多级油缸，能够方便人员对多级油缸上的缓冲结构进行维护，以解决上述问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种海洋装备用具有缓冲功能的多级油缸，包括底座，所述底座的底部设置有底耳，所述底座的顶部固定连接有第一缸筒，所述第一缸筒的上部活动设置有第二缸筒，所述第二缸筒的上部活动设置有第三缸筒，所述第三缸筒的顶部设置有连接耳，所述第一缸筒的两侧对称固定连接有缓冲座，且第一缸筒外壁上缓冲座所在位置处还开设有避让槽，所述第二缸筒的上端套接固定有中间缓冲套件，所述第三缸筒的上端套接固定有上缓冲套件。

优选的，所述缓冲座底部螺纹旋接有底盖，所述缓冲座的内部设置有第一弹簧，所述第一弹簧上方的缓冲座中还活动设置有第一缓冲板，所述缓冲座的顶部开设有第一缓冲插孔。

优选的，所述第一弹簧的下端抵接在底盖上，且第一弹簧的上端抵接在第一缓冲板的底部。

优选的，所述中间缓冲套件两侧对称设置有缓冲耳，缓冲耳的顶部开设有第二缓冲插孔，所述第二缓冲插孔下方的缓冲耳中活动设置有第二缓冲板，所述第二缓冲板下方的缓冲耳中设置有第二弹簧，缓冲耳的底部螺纹旋接有下缓冲杆。

优选的，所述第二弹簧的上端抵接在第二缓冲板的底部，且第二弹簧的下端抵接在下缓冲杆上，缓冲耳下方的下缓冲杆的周侧壁上还设置有六角旋接部，所述下缓冲杆与缓冲座上开设的第一缓冲插孔配合。

优选的，所述上缓冲套件的两侧也对称设置有缓冲凸起，缓冲凸起的底部设置有上缓冲杆，所述上缓冲杆与中间缓冲套件上开设的第二缓冲插孔配合。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过在第一缸筒上部的两侧对称设置缓冲座，在第二缸筒的上端套设中间缓冲套件，并在中间缓冲套件两侧的底部设置下缓冲杆，通过下缓冲杆与缓冲座的配合作用，能够在第二缸筒收缩时，对第二缸筒与第一缸筒之间进行缓冲，还能够对第二缸筒的伸缩进行导向，使得该海洋装备用的多级油缸在伸缩时能够更加的平稳，通过在第三缸筒的上端套设上缓冲套件，并在上缓冲套件两侧的底部设置上缓冲杆，通过上缓冲杆与中间缓冲套件的配合，能够在第三缸筒收缩时，对第三缸筒与中间缓冲套件之间进行缓冲，还能够对第三缸筒的伸缩进行导向，使得该海洋装备用的多级油缸在伸缩时能够更加的平稳，且该海洋装备用的多级油缸上的缓冲结构设置在外部，能够方便人员对缓冲结构进行维护。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种海洋装备用具有缓冲功能的多级油缸的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种海洋装备用具有缓冲功能的多级油缸的中缓冲座的内部结构示意图；

图3为本实用新型一种海洋装备用具有缓冲功能的多级油缸中中间缓冲套件的内部结构示意图；

图4为本实用新型一种海洋装备用具有缓冲功能的多级油缸中上缓冲套件的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、底座；11、底耳；2、第一缸筒；21、避让槽；3、第二缸筒；4、第三缸筒；41、连接耳；5、缓冲座；51、底盖；52、第一弹簧；53、第一缓冲板；54、第一缓冲插孔；6、中间缓冲套件；61、第二缓冲插孔；62、第二缓冲板；63、第二弹簧；64、下缓冲杆；641、六角旋接部；7、上缓冲套件；71、上缓冲杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，本实用新型为一种海洋装备用具有缓冲功能的多级油缸，包括底座1，底座1的底部设置有底耳11，底座1的顶部固定连接有第一缸筒2，第一缸筒2的上部活动设置有第二缸筒3，第二缸筒3的上部活动设置有第三缸筒4，第三缸筒4的顶部设置有连接耳41，第一缸筒2的两侧对称固定连接有缓冲座5，且第一缸筒2外壁上缓冲座5所在位置处还开设有避让槽21，第二缸筒3的上端套接固定有中间缓冲套件6，第三缸筒4的上端套接固定有上缓冲套件7。

进一步地，缓冲座5底部螺纹旋接有底盖51，缓冲座5的内部设置有第一弹簧52，第一弹簧52上方的缓冲座5中还活动设置有第一缓冲板53，缓冲座5的顶部开设有第一缓冲插孔54，通过设置的缓冲座5，用于在第二缸筒3收缩时实现第二缸筒3与第一缸筒2之间的缓冲，在使用一端时间后，可将底盖51从缓冲座5的底部旋下，将第一弹簧52取出更换，以保证对油缸的缓冲效果。

进一步地，第一弹簧52的下端抵接在底盖51上，且第一弹簧52的上端抵接在第一缓冲板53的底部，在第二缸筒3收缩的过程中，中间缓冲套件6上的下缓冲杆64的下端从缓冲座5顶部的第一缓冲插孔54插入缓冲座5中，能够对第一缓冲板53进行挤压，进而第一缓冲板53能够对第一弹簧52进行压缩，通过第一弹簧52实现第一缸筒2与第二缸筒3之间的缓冲，同时通过第一缓冲插孔54与第一缓冲插孔54的配合作用，还能够对第二缸筒3的伸缩进行导向，使得该海洋装备用具有缓冲功能的多级油缸在伸缩移动的过程中能够更加的平稳。

进一步地，中间缓冲套件6两侧对称设置有缓冲耳，缓冲耳的顶部开设有第二缓冲插孔61，第二缓冲插孔61下方的缓冲耳中活动设置有第二缓冲板62，第二缓冲板62下方的缓冲耳中设置有第二弹簧63，缓冲耳的底部螺纹旋接有下缓冲杆64，通过设置的中间缓冲套件6，用于在第三缸筒4收缩时，实现对第三缸筒4与第二缸筒3之间的缓冲防护，当第三缸筒4收缩时，能够带动上缓冲套件7连同上缓冲杆71一同朝着中间缓冲套件6移动，此时上缓冲杆71能够通过第二缓冲插孔61插入中间缓冲套件6中，并通过上缓冲杆71对第二缓冲板62进行挤压，此时第二缓冲板62受到挤压后能够对第二弹簧63进行压缩，进而能够通过第二弹簧63的压缩，实现对第三缸筒4与第二缸筒3之间的缓冲。

进一步地，第二弹簧63的上端抵接在第二缓冲板62的底部，且第二弹簧63的下端抵接在下缓冲杆64上，缓冲耳下方的下缓冲杆64的周侧壁上还设置有六角旋接部641，下缓冲杆64与缓冲座5上开设的第一缓冲插孔54配合，通过设置的六角旋接部641，用于方便人员利用工具转动下缓冲杆64，通过转动下缓冲杆64，将下缓冲杆64从中间缓冲套件6上旋下，能够将第二弹簧63内部的第二弹簧63取出更换，以保证对油缸的缓冲效果。

进一步地，上缓冲套件7的两侧也对称设置有缓冲凸起，缓冲凸起的底部设置有上缓冲杆71，上缓冲杆71与中间缓冲套件6上开设的第二缓冲插孔61配合，通过上缓冲杆71与第二缓冲插孔61的配合作用，还能够对第三缸筒4的伸缩进行导向，使得使得该海洋装备用具有缓冲功能的多级油缸在伸缩移动的过程中能够更加的平稳。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并不限制本实用新型，任何对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，对其中部分技术特征进行等同替换，均属于在本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种海洋装备用具有缓冲功能的多级油缸，包括底座(1)，所述底座(1)的底部设置有底耳(11)，所述底座(1)的顶部固定连接有第一缸筒(2)，所述第一缸筒(2)的上部活动设置有第二缸筒(3)，所述第二缸筒(3)的上部活动设置有第三缸筒(4)，所述第三缸筒(4)的顶部设置有连接耳(41)，其特征在于：所述第一缸筒(2)的两侧对称固定连接有缓冲座(5)，且第一缸筒(2)外壁上缓冲座(5)所在位置处还开设有避让槽(21)，所述第二缸筒(3)的上端套接固定有中间缓冲套件(6)，所述第三缸筒(4)的上端套接固定有上缓冲套件(7)。

2.根据权利要求1所述的一种海洋装备用具有缓冲功能的多级油缸，其特征在于，所述缓冲座(5)底部螺纹旋接有底盖(51)，所述缓冲座(5)的内部设置有第一弹簧(52)，所述第一弹簧(52)上方的缓冲座(5)中还活动设置有第一缓冲板(53)，所述缓冲座(5)的顶部开设有第一缓冲插孔(54)。

3.根据权利要求2所述的一种海洋装备用具有缓冲功能的多级油缸，其特征在于，所述第一弹簧(52)的下端抵接在底盖(51)上，且第一弹簧(52)的上端抵接在第一缓冲板(53)的底部。

4.根据权利要求1所述的一种海洋装备用具有缓冲功能的多级油缸，其特征在于，所述中间缓冲套件(6)两侧对称设置有缓冲耳，缓冲耳的顶部开设有第二缓冲插孔(61)，所述第二缓冲插孔(61)下方的缓冲耳中活动设置有第二缓冲板(62)，所述第二缓冲板(62)下方的缓冲耳中设置有第二弹簧(63)，缓冲耳的底部螺纹旋接有下缓冲杆(64)。

5.根据权利要求4所述的一种海洋装备用具有缓冲功能的多级油缸，其特征在于，所述第二弹簧(63)的上端抵接在第二缓冲板(62)的底部，且第二弹簧(63)的下端抵接在下缓冲杆(64)上，缓冲耳下方的下缓冲杆(64)的周侧壁上还设置有六角旋接部(641)，所述下缓冲杆(64)与缓冲座(5)上开设的第一缓冲插孔(54)配合。

6.根据权利要求1所述的一种海洋装备用具有缓冲功能的多级油缸，其特征在于，所述上缓冲套件(7)的两侧也对称设置有缓冲凸起，缓冲凸起的底部设置有上缓冲杆(71)，所述上缓冲杆(71)与中间缓冲套件(6)上开设的第二缓冲插孔(61)配合。

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