CN214198407U - 一种使用寿命长的防撞路灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及防撞路灯技术领域，尤其涉及一种使用寿命长的防撞路灯，解决现有技术中存在的缺点，包括安装底座，所述安装底座的顶部固定安装有灯杆，灯杆的外部套设有套筒，所述套筒靠近端部的位置通过粘合剂粘接有软垫套，所述软垫套通过粘合剂与安装底座粘接固定，且套筒与软垫套之间形成有内槽，内槽的内部设有气囊；所述底座上开设有引向环槽，通过阻尼板、转动座、伸缩连杆、套筒、软垫套以及引向环槽等结构的设置，增设了引向环槽可引导车辆的车轮的方向向下，该结构可大大减小正面的冲撞力，同时与多层防护结构配合，将冲力进一步减缓，提高了防护性能，防护效果好，能够避免灯杆撞坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及防撞路灯技术领域，尤其涉及一种使用寿命长的防撞路灯。
背景技术
道路灯是在道路上设置为在夜间给车辆和行人提供必要能见度的照明设施。道路灯一般具需要配光合理，其光源最好有寿命超长，常年使用免维护。光效高、显色性好，能在超低温环境下瞬时启动正常工作的特点。
现有技术中设计的防撞路灯的防护效果较差，在车辆撞击时仍然会将路灯撞坏。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在防护效果差的缺点，而提出的一种使用寿命长的防撞路灯。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种使用寿命长的防撞路灯，包括安装底座，所述安装底座的顶部固定安装有灯杆，灯杆的外部套设有套筒，所述套筒靠近端部的位置通过粘合剂粘接有软垫套，所述软垫套通过粘合剂与安装底座粘接固定，且套筒与软垫套之间形成有内槽，内槽的内部设有气囊；
所述底座上开设有引向环槽，所述引向环槽位于软垫套的一侧，且引向环槽的内壁呈倾斜状；
所述套筒的两侧通过螺丝固定有阻尼板，所述安装底座的顶部通过螺丝固定有对称布置的固定板，所述固定板的一侧装设有第一万向球，第一万向球的一侧焊接有转动座，所述转动座的内部滑动设置有伸缩连杆，所述伸缩连杆的另一端固定连接有第二万向球，所述第二万向球滑动设置在阻尼板的一侧。
优选的，所述转动座的内部开设有伸缩槽，所述伸缩连杆与伸缩槽滑动连接。
优选的，所述底座的顶部通过卡扣固定连接有卡簧，所述卡簧的另一端与转动座的一侧固定连接。
优选的，所述阻尼板的一侧开设有弧形槽，所述第二万向球与弧形槽滑动连接。
本实用新型的有益效果是：与现有技术相比较，本实用新型结构简单、设计合理，通过阻尼板、转动座、伸缩连杆、套筒、软垫套以及引向环槽等结构的设置，增设了引向环槽可引导车辆的车轮的方向向下，该结构可大大减小正面的冲撞力，同时与多层防护结构配合，将冲力进一步减缓，提高了防护性能，防护效果好，能够避免灯杆撞坏。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种使用寿命长的防撞路灯的正面剖视图；
图2为本实用新型提出的一种使用寿命长的防撞路灯的俯视图；
图3为本实用新型提出的一种使用寿命长的防撞路灯的标号A处放大图。
图中：1安装底座、2引向环槽、3套筒、4软垫套、5灯杆、6 阻尼板、7弧形槽、8气囊、9第一万向球、10固定板、11转动座、 12卡簧、13伸缩连杆、14第二万向球、15内槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种使用寿命长的防撞路灯，包括安装底座1，所述安装底座1的顶部固定安装有灯杆5，灯杆5的外部套设有套筒3，套筒3靠近端部的位置通过粘合剂粘接有软垫套4，软垫套4通过粘合剂与安装底座1粘接固定，且套筒3与软垫套4之间形成有内槽 15，内槽15的内部设有气囊8；底座上开设有引向环槽2，引向环槽 2位于软垫套4的一侧，且引向环槽2的内壁呈倾斜状；套筒3的两侧通过螺丝固定有阻尼板6，安装底座1的顶部通过螺丝固定有对称布置的固定板10，固定板10的一侧装设有第一万向球9，第一万向球9的一侧焊接有转动座11，转动座11的内部滑动设置有伸缩连杆 13，伸缩连杆13的另一端固定连接有第二万向球14，第二万向球14 滑动设置在阻尼板6的一侧。
其中，通过阻尼板6、转动座11、伸缩连杆13、套筒3、软垫套4以及引向环槽2等结构的设置，增设了引向环槽2可引导车辆的车轮的方向向下，该结构可大大减小正面的冲撞力，同时与多层防护结构配合，将冲力进一步减缓，提高了防护性能，防护效果好，能够避免灯杆5撞坏。
转动座11的内部开设有伸缩槽，伸缩连杆13与伸缩槽滑动连接，底座的顶部通过卡扣固定连接有卡簧12，卡簧12的另一端与转动座 11的一侧固定连接，阻尼板6的一侧开设有弧形槽7，第二万向球 14与弧形槽7滑动连接。
本实施例中，安装时，在安装地面处开设一坑槽，安装底座1安装在坑槽内部，随后将灯杆5安装在安装底座1上，安装底座1的顶部开设有引向环槽2，环槽的内壁设计成倾斜状，可以引导车辆的进入方向，将正面冲力转化成斜向下的冲力；
进一步的，在灯杆5外部套上套筒3，套筒3由金属材料制成，最后在外部增设软垫套4，在车轮撞击灯杆5时，由于撞击方向被引向环槽2改变，故冲力会直接与固定板10接触，先由软垫套4将冲力进行吸收，软垫套4采用吸能材料制成，随后冲力推动固定板10 形变，固定板10一侧的转动座11与伸缩连杆13会转动，伸缩连杆 13端部的万向球则沿着阻尼板6做滑移运动，从而将冲力转化，进一步减小撞击力，对灯杆5进行有效保护。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种使用寿命长的防撞路灯，包括安装底座(1)，其特征在于，所述安装底座(1)的顶部固定安装有灯杆(5)，灯杆(5)的外部套设有套筒(3)，所述套筒(3)靠近端部的位置通过粘合剂粘接有软垫套(4)，所述软垫套(4)通过粘合剂与安装底座(1)粘接固定，且套筒(3)与软垫套(4)之间形成有内槽(15)，内槽(15)的内部设有气囊(8)；
所述底座上开设有引向环槽(2)，所述引向环槽(2)位于软垫套(4)的一侧，且引向环槽(2)的内壁呈倾斜状；
所述套筒(3)的两侧通过螺丝固定有阻尼板(6)，所述安装底座(1)的顶部通过螺丝固定有对称布置的固定板(10)，所述固定板(10)的一侧装设有第一万向球(9)，第一万向球(9)的一侧焊接有转动座(11)，所述转动座(11)的内部滑动设置有伸缩连杆(13)，所述伸缩连杆(13)的另一端固定连接有第二万向球(14)，所述第二万向球(14)滑动设置在阻尼板(6)的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种使用寿命长的防撞路灯，其特征在于，所述转动座(11)的内部开设有伸缩槽，所述伸缩连杆(13)与伸缩槽滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种使用寿命长的防撞路灯，其特征在于，所述底座的顶部通过卡扣固定连接有卡簧(12)，所述卡簧(12)的另一端与转动座(11)的一侧固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种使用寿命长的防撞路灯，其特征在于，所述阻尼板(6)的一侧开设有弧形槽(7)，所述第二万向球(14)与弧形槽(7)滑动连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022736816.4U CN214198407U (zh) | 2021-08-04 | 2021-08-04 | 一种使用寿命长的防撞路灯 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN214198407U true CN214198407U (zh) | 2021-09-14 |
Family
ID=77649033
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2021
- 2021-08-04 CN CN202022736816.4U patent/CN214198407U/zh active Active
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