CN203996522U - 履带式行走机械底盘系统的减振装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种履带式行走机械底盘系统的减振装置，所述的履带式行走机械底盘系统包括台车架以及平衡梁，所述的减震装置包括，支座，其与台车架固定连接并在支座的上表面形成有凹腔，在所述的凹腔底面向内凹陷地形成有定位腔，减震组件，包括可匹配地嵌在所述的凹腔内的减震垫和与所述的减震垫固定连接且可匹配地插入所述的定位腔内的定位柱。本实用新型的减震装置，采用支座定位减震组件，结构简单架设便利，相比传统的V型减震大大简化了零件数，节约了安装空间，有利于台车的一体化设计。同时在支座上面安装有限位支架，有效防止当车辆行驶过程中遇到障碍物时平衡梁在竖直方向上的非正常跳动现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程机械技术领域，特别是涉及一种履带式行走机械底盘系统的减振装置。
背景技术
履带式行走机械，如履带式推土机是一种常见的工程机械，广泛应用于各种恶劣工况，如：修路、盖楼、森林伐木、矿山作业以及垃圾填埋等。推土机底盘系统主要由左台车架、右台车架和平衡梁组成，推土机的恶劣工况给推土机底盘系统带来了严重的震动问题，如何解决平衡梁和台车架之间的连接过渡问题便成了底盘系统减震一个重要的研究方向。
目前大多数厂家中，中小机型直接采用平衡梁和台车架刚性接触，无任何减震措施，震动较大，连接部分磨损严重。大机型则采用V型橡胶减震块，V型橡胶减震需要相应的V型橡胶安装座，安装于台车架上面，需要很大的安装空间，不利于台车架布局，同时安装座焊接件制作麻烦，零件数太多，且V型橡胶减震计算复杂，提高了底盘系统的成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种履带式行走机械底盘系统的减振装置。
为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：
一种履带式行走机械底盘系统的减振装置，所述的履带式行走机械底盘系统包括台车架以及平衡梁，所述的减震装置包括，
支座，其与台车架固定连接并在支座的上表面形成有凹腔，在所述的凹腔底面向内凹陷地形成有定位腔，
减震组件，包括可匹配地嵌在所述的凹腔内的减震垫和与所述的减震垫固定连接且可匹配地插入所述的定位腔内的定位柱，所述的减震垫的支撑平衡梁以避免平衡梁与台车架直接接触。
还包括U形限位支架，所述的U形限位支架将所述的平衡梁端部限位其中且两端与支座固定连接。
所述的减震垫由橡胶或耐冲击工程塑料制成。
所述的履带式行走机械为推土机。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型的减震装置，采用支座定位减震组件，结构简单架设便利，相比传统的V型减震大大简化了零件数，节约了安装空间，有利于台车的一体化设计。同时在支座上面安装有限位支架，有效防止当车辆行驶过程中遇到障碍物时平衡梁在竖直方向上的非正常跳动现象，同时能对台车架起随动作用，限位支架可以带动台车架完成一部分动作。
附图说明
图1所示为本实用新型的减振装置的结构示意图；
图2图1所示的局部放大结构示意图；
图3所示为本实用新型的减振装置的爆炸结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-3所示，本实用新型的履带式推土机的底盘系统包括左台车架2、右台车架1以及平衡梁4，在所述的左台车架和右台车架上分别对应地设置有减震装置，所述的减震装置包括支座5和减震组件7，所述的支座为块状结构，其与台车架焊接固定连接并在支座的上表面形成有凹腔51，在所述的凹腔底面向内凹陷地形成有定位腔52，所述的减震组件包括可匹配地嵌在所述的凹腔内的减震垫71和与所述的减震垫固定连接且可匹配地插入所述的定位腔内的定位柱72，所述的减震垫的厚度大于凹腔的深度，一般会大于15mm,吨位大的话可能会大点，因为压缩变形会更大，只要保证极限压缩后平衡梁运动时不能和底座相碰即可，其中减震垫由橡胶、耐冲击工程塑料或者符合材料制成，小机型的话减震垫甚至可以为铁块。
其中，所述的减震垫的形状可为圆形、矩形等任意形状，减震垫直接放在支座的凹腔内，平衡梁支撑于减震装置上面且平衡梁下表面与减震垫接触，这样主机架的重量通过平衡梁再经减震装置传到台车架上，这样，减振垫可以吸收从地面向平衡梁传递的部分冲击，进而减少了从地面传递给主机架的振动，减少了车辆行驶过程中台车架和平衡梁之间的碰撞冲击，延长了平衡梁和台车架的使用寿命。同时利用凹腔定位减震垫同时利用定位腔限定定位柱，可有效防止减震组件发生位移，将其限定在平衡梁与台车架接触点以保证减震效果。
进一步地，所述的减震装置还包括U形限位支架3，所述的U形限位支架将所述的平衡梁端部限位其中且两端与支座通过螺栓6固定连接。在支座上面安装有限位支架，防止当车辆行驶过程中遇到障碍物时平衡梁在竖直方向上的非正常跳动现象，同时能对台车架起随动作用，限位支架可以带动台车架完成一部分动作。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种履带式行走机械底盘系统的减振装置，所述的履带式行走机械底盘系统包括台车架以及平衡梁，其特征在于，所述的减振装置包括，
支座，其与台车架固定连接并在支座的上表面形成有凹腔，在所述的凹腔底面向内凹陷地形成有定位腔，
减振组件，包括可匹配地嵌在所述的凹腔内的减振垫和与所述的减振垫固定连接且可匹配地插入所述的定位腔内的定位柱，所述的减振垫的支撑平衡梁以避免平衡梁与台车架直接接触。
2.如权利要求1所述的减振装置，其特征在于，还包括U形限位支架，所述的U形限位支架将所述的平衡梁端部限位其中且两端与支座固定连接。
3.如权利要求1所述的减振装置，其特征在于，所述的减振垫由橡胶或耐冲击工程塑料制成。
4.如权利要求1所述的减振装置，其特征在于，所述的履带式行走机械为推土机。
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| CN111237382A (zh) * | 2020-01-08 | 2020-06-05 | 湖南双达机电有限责任公司 | 动力源的减振组件及工程车辆 |
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