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CN202686367U - 一种无极绳绞车梭车保险叉装置 - Google Patents

一种无极绳绞车梭车保险叉装置 Download PDF

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Publication number
CN202686367U
CN202686367U CN 201220148696 CN201220148696U CN202686367U CN 202686367 U CN202686367 U CN 202686367U CN 201220148696 CN201220148696 CN 201220148696 CN 201220148696 U CN201220148696 U CN 201220148696U CN 202686367 U CN202686367 U CN 202686367U
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CN
China
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shuttle car
fork body
right fork
fork
transverse axis
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Application number
CN 201220148696
Other languages
English (en)
Inventor
杨家坤
王文广
李辉
王爱伟
陈衡
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Anhui Suzhou Longhua Machinery Manufacturing Co Ltd
Original Assignee
Anhui Suzhou Longhua Machinery Manufacturing Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种无极绳绞车梭车保险叉装置,包括有梭车体以及穿过梭车体下方的主、副钢丝绳,梭车体的底部安装有横轴,横轴上套装有左、右叉体,左、右叉体的内侧面上分别设有挂环,主副、钢丝绳分别穿过左、右叉体上的挂环并拉动左、右叉体叉开后分别向两侧悬起;所述左、右叉体的长度大于横轴与道轨枕木之间的距离。

Description

一种无极绳绞车梭车保险叉装置
技术领域
本实用新型涉及一种煤矿井下无极绳绞车梭车保险叉装置。
背景技术
随着国家对煤碳行业的整顿,大中型煤矿迅速发展,无极绳绞车的应用正在处在推广使用阶段,其主要用于井下工作面顺槽和采区大巷实现材料、设备运输,特别适用于大型综采设备的运输牵引和长运距及材料的运输,能大大提高运输效率。此设备实现牵引运输是通过整理个系统牵引梭车,在梭车的前部或后部通过碰头座连接矿车实现的。整个系统在主机上设有安全制动系统,牵引范围的两端设有限位系统,但因为整个绞车的运输距离一般在1500米以上,运输过程中,如果整个牵引绳系统出现故障,例如断绳,则安全制动和限位都无法直接控制牵引物的制动。目前各研发单位纷纷研制各类在梭车处的安全制动装置,但均有缺陷存在。
本实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:设计一种适合煤矿井下无级绞车的梭车安全保险叉装置,它结构简单易行,成本低廉,效果安全可靠。
解决本实用新型技术问题所采取的技术方案是:
一种无极绳绞车梭车保险叉装置,包括有梭车体以及穿过梭车体下方的主、副钢丝绳,其特征在于:梭车体的底部安装有横轴,横轴上套装有左、右叉体,左、右叉体的内侧面上分别设有挂环,主副、钢丝绳分别穿过左、右叉体上的挂环并拉动左、右叉体叉开后分别向两侧悬起;所述左、右叉体的长度大于横轴与道轨枕木之间的距离。
所述的一种无极绳绞车梭车保险叉装置,其特征在于:所述梭车体的底部有两根主梁,所述横轴安装在两根主梁之间。
所述的一种无极绳绞车梭车保险叉装置,其特征在于:所述左、右叉体之间有隔套套装在横轴上。
当整个无极绳绞车系统正常工作时,主、副钢丝绳分别悬挂起左、右叉体,使左、右叉体均高于道轨枕木。当主、副钢丝绳出现断落时,左、右叉体失去主、副钢丝绳的绷紧力,会自动落下,叉入道轨枕木,迫使停车。
本实用新型的效果:本实用新型保证了绞车在运行过程中,若钢丝绳出现断落,能有效地使梭车停车,从而使梭车带动的牵引物停车。结构简单,成本低廉,直接制动牵引物,安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型应用位置简图。
图2为本实用新型主视图。
图3为本实用新型俯视图。
具体实施方式
一种无极绳绞车梭车保险叉装置,包括有梭车体1以及穿过梭车体1下方的主、副钢丝绳4,梭车体1的底部安装有横轴9,横轴9上套装有左、右叉体5,左、右叉体5的内侧面上分别设有挂环10,主副、钢丝绳4分别穿过左、右叉体5上的挂环10并拉动左、右叉体5叉开后分别向两侧悬起;所述左、右叉体5的长度大于横轴9与道轨枕木之间的距离。
梭车体1的底部有两根主梁2,所述横轴9通过下支座6、上支座7、螺栓8安装在两根主梁2之间。
左、右叉体5之间有隔套11套装在横轴9上。
两个下支座6分别焊接固定在两主梁2的内侧,螺栓8穿过上支座7旋拧在下支座6上,形成轴座,用以固定横轴9;两个挂环10分别焊接在左、右叉体5的内侧,左、右叉体5安装在横轴9上,并用隔套11隔开,左、右叉体5与横轴9连接处间隙配合,可以自由旋转;主、副钢丝绳4分别穿过挂环10紧固在梭车的锁紧装置上;正常工作时,主、副钢丝绳都处于涨紧状态,使叉体悬起。当出现钢丝绳断落时,两个左、右叉体失去钢丝绳的支撑,自由下落,其中移动方向的叉体就会叉入梭车道轨的枕木下,使整个梭车停车。

Claims (3)

1.一种无极绳绞车梭车保险叉装置,包括有梭车体以及穿过梭车体下方的主、副钢丝绳,其特征在于:梭车体的底部安装有横轴,横轴上套装有左、右叉体,左、右叉体的内侧面上分别设有挂环,主副、钢丝绳分别穿过左、右叉体上的挂环并拉动左、右叉体叉开后分别向两侧悬起;所述左、右叉体的长度大于横轴与道轨枕木之间的距离。
2.根据权利要求1所述的一种无极绳绞车梭车保险叉装置,其特征在于:所述梭车体的底部有两根主梁,所述横轴安装在两根主梁之间。
3.根据权利要求1所述的一种无极绳绞车梭车保险叉装置,其特征在于:所述左、右叉体之间有隔套套装在横轴上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102627110A (zh) * 2012-04-10 2012-08-08 安徽省宿州市龙华机械制造有限公司 一种无极绳绞车梭车保险叉装置

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