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CN202283929U - 婴儿车车架 - Google Patents

婴儿车车架 Download PDF

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CN202283929U
CN202283929U CN 201120398806 CN201120398806U CN202283929U CN 202283929 U CN202283929 U CN 202283929U CN 201120398806 CN201120398806 CN 201120398806 CN 201120398806 U CN201120398806 U CN 201120398806U CN 202283929 U CN202283929 U CN 202283929U
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CN
China
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stroller
pipe
food basket
side handrail
engagement section
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Expired - Lifetime
Application number
CN 201120398806
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English (en)
Inventor
易泽华
卜南桂
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Wonderland Nurserygoods Co Ltd Hong Kong
Original Assignee
Wonderland Nurserygoods Co Ltd Hong Kong
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Abstract

本实用新型公开了一种婴儿车车架,包括前脚管、后脚管、座管、侧扶手、上推杆以及连动件,座管的一端枢接于前脚管的中部,座管的另一端与上推杆的下端、连动件的上端枢接,前脚管的上端枢接于侧扶手的前部,后脚管的上端枢接于侧扶手的中部,上推杆的中部枢接于侧扶手的后部,连动件的下端枢接于后脚管的中部。与现有技术相比,本实用新型婴儿车车架的前脚管、后脚管、座管、侧扶手、上推杆以及连动件之间采用枢接的方式连接,收合时,车架的其他部件在上推杆的带动下绕各自的枢转点转动,并朝侧扶手方向靠拢至将近相互平行的位置,该车架最终被收折为三折结构,收合后体积较小,方便携带和存放。另外,所述婴儿车车架收合操作简易、迅速。

Description

婴儿车车架
技术领域
本实用新型涉及儿童用品技术领域,更具体地涉及一种婴儿车车架。
背景技术
目前,在婴儿车的车架构造设计上,为了满足消费者所需实用性及携带的方便性,所述婴儿车一般都会设计成可收合的型态,使得在使用状态时可以张开成婴儿车的型态,而不使用时则可以收合成较小体积以方便收藏或携带。
然而,现有的可收合的婴儿车的车架收合后的车架体积仍然较大,不便携带和存放。
因此,有必要提供一种新型的便于收合的婴儿车车架,该车架收合操作简易迅速,且在收合后整个车架的体积较小,便于携带和存放。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种婴儿车车架,该车架收合操作简易迅速,且在收合后整个车架的体积较小,便于携带和存放。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种婴儿车车架,包括前脚管、后脚管、座管、侧扶手、上推杆以及连动件,所述前脚管和后脚管的底端均设有车轮,所述座管的一端枢接于所述前脚管的中部,所述座管的另一端与所述上推杆的下端、所述连动件的上端枢接,所述前脚管的上端枢接于所述侧扶手的前部,所述后脚管的上端枢接于所述侧扶手的中部,所述上推杆的中部枢接于所述侧扶手的后部,所述连动件的下端枢接于所述后脚管的中部。
与现有技术相比,本实用新型婴儿车车架的前脚管、后脚管、座管、侧扶手、上推杆以及连动件之间采用枢接的方式连接,收合时,车架的其他部件在上推杆的带动下绕各自的枢接点处转动,并朝侧扶手方向靠拢至将近相互平行的位置,该车架最终被收折为三折结构,收合后体积较小,方便携带和存放。另外,所述婴儿车车架收合操作简易、迅速。
较佳地,所述侧扶手的前部分别向下及向上延伸形成第一结合部和第二结合部,所述第一结合部与所述前脚管的上端枢接。
较佳地,所述婴儿车车架还包括一护件,所述护件与所述第二结合部连接。
较佳地,所述侧扶手和后脚管均呈一弧形,所述婴儿车车架收合后,所述侧扶手和后脚管的弧形可相互靠近以缩小所述婴儿车车架收合后的体积。
优选地,所述婴儿车车架还包括卡合件,所述卡合件设于所述上推杆的下端并与所述连动件卡合以维持所述婴儿车车架处于一展开状态。
具体地,所述连动件的上端形成第一卡合部,所述卡合件上形成第二卡合部,所述第一卡合部与第二卡合部卡合。
具体地,所述卡合件的内侧形成另一所述第二卡合部,所述菜篮管上设置有一卡制件,所述卡制件上形成一第三卡合部,另一所述卡合部与第三卡合部卡合。
较佳地,所述座管上还设有一卡合座,所述卡合座用于安装安全座椅。
在本实用新型的一优选实施例中,所述婴儿车车架还包括一菜篮管,所述菜篮管由所述座管与所述上推杆的下端、所述连动件的上端枢接的一端向外延伸弯折形成,所述车架收合后,所述菜篮管与设于所述后脚管上的车轮共同支撑所述车架站立。
较佳地,所述婴儿车车架还包括一前叉杆和一后叉杆,所述前叉杆设于两所述前脚管的下端,所述后叉杆设于两所述后脚管的下端。
较佳地,所述婴儿车车架还包括一菜篮装置,通过分别位于所述菜篮装置上端及下端的多个扣接件将所述菜篮装置固定于所述座管、菜篮管、前叉杆以及后叉杆。
具体地,所述菜篮装置划分为三个储物区。
通过以下的描述并结合附图,本实用新型将变得更加清晰,这些附图用于解释本实用新型的实施例。
附图说明
图1为本实用新型婴儿车车架的一实施例展开后的立体图。
图2为图1另一角度的立体图。
图3为图2中I部分的放大图。
图4为图1中II部分的放大图。
图5为图1再一角度的立体图。
图6为图5中III部分的放大图。
图7为图1中IV部分放大后另一角度的立体图。
图8为图1侧视后的部分剖视图。
图9为图8中IIV部分的放大图。
图10为图1收折后的立体图。
图11为图1所示婴儿车车架加上菜篮装置后的立体图。
图12为图11所示菜篮装置另一角度的立体图。
具体实施方式
现在参考附图描述本实用新型的实施例,附图中类似的元件标号代表类似的元件。
请参考图1至图4,本实用新型便于收折的婴儿车车架的一实施例,包括前脚管10a和10b、后脚管11a和11b、座管12a和12b、菜篮管13、侧扶手14a和14b、上推杆15a和15b、握把16、连动件17、卡合件18以及车架收合件19,所述前脚管10a和10b和后脚管11a和11b的底端均设有车轮20。由于所述便于收折的婴儿车车架具有对称的结构,下面主要以侧扶手14b所在的一侧为例,详细阐述所述便于收折的婴儿车车架的具体结构。
如图所示,所述座管12b的一端枢接于所述前脚管10b的中部,其枢接处为第一枢转点A,所述座管12b的另一端与所述上推杆15b的下端及所述连动件17的上端枢接,其枢接处为第二枢转点B,且所述座管12b的另一端向外延伸弯折形成所述菜篮管13,所述菜篮管13大致呈U型,所述前脚管10b的上端枢接于所述侧扶手14b的前部,其枢接处为第三枢转点C,所述后脚管11b的上端枢接于所述侧扶手14b的中部,其枢接处为第四枢转点D,所述上推杆15b的中部枢接于所述侧扶手14b的上端,其枢接处为第五枢转点E,所述连动件17的下端枢接于所述后脚管11b的中部,其枢接处为第六枢转点F,所述卡合件18设于所述上推杆15b的下端并与所述连动件17卡合,所述握把16枢接于所述上推杆15b的上端,其枢接处为第七枢接点G,所述车架收合件19设于所述上推杆15b上,操作所述车架收合件19使得所述卡合件18脱离与所述连动件17的卡合以实现所述车架的收合。
具体地,在本实施例中,所述座管12a上设有一卡合座12a1,所述卡合座12a1用于安装安全座椅。所述侧扶手14b和后脚管11b均呈一弧形,所述婴儿车车架100收合后,所述侧扶手14b和后脚管11b的弧形可相互靠近甚至啮合以缩小所述婴儿车车架100收合后的体积。
如图3所示,所述侧扶手14b的前部分别向上及向下延伸形成第一结合部14b1和第二结合部14b2,所述第一结合部14b1与所述前脚管10b的上端枢接,所述第二结合部14b2与一护件26连接。在本实施例中,所述护件26为一弧形的杆件,在其它实施例中,所述护件26可为一餐盘。
具体地,如图4所示,所述连动件17的上端形成第一卡合部171,所述卡合件18的外侧形成第二卡合部181,所述第一卡合部171与第二卡合部181相互卡制以实现所述车架的锁定。在本实施例中,所述第一卡合部171和第二卡合部181均为一凸部。
需要注意的是,请参考图5及图6,在所述卡合件18的内侧也形成有一第二卡合部181,相应地,所述菜篮管13上设置有一卡制件131,所述卡制件131上形成一第三卡合部131a。该第二卡合部181与所述第三卡合部131a相互卡制,形成与所述连动件17和所述卡合件18外侧相同的卡合点。所述卡合件18内外两侧的该两个卡合点,以及所述上推杆15b与所述后脚管11b中部之间的相互抵触共同支撑整个婴儿车车架100处于展开状态。
具体地,结合图1、图8及图9,所述车架收合件19包括拉杆191、弹性件192以及操作件193,所述拉杆191滑动地设于所述上推杆15b内,所述拉杆191的一端与所述卡合件18连接并带动所述卡合件18上下滑动,所述拉杆191的另一端通过钢丝与所述操作件193连接,所述弹性件192设于所述上推杆15b内,且所述弹性件192的一端抵触所述拉杆191,另一端抵触所述固定件21,所述上推杆15a、15b之间并与所述握把16的枢接处G形成一安装部161(如图7所示),在本实施例中,所述安装部161为一置物盘,所述操作件193设于所述安装部161。优选地,所述操作件193为一可按动的操作按钮。
具体地,所述拉杆191的下端形成第一安装孔,所述拉杆191的中部形成第一抵触部191a和第二抵触部191b,所述第一抵触部191a处形成第二安装孔,一固定件21穿过所述第一安装孔并与所述上推杆15b铆接,另一固定件21穿过所述第二安装孔并与所述上推杆15b铆接以使所述拉杆191以可滑动的方式设于所述上推杆15b内,所述弹性件192的一端抵触所述固定件20,所述弹性件192的另一端抵触所述第二抵触部191b。
请参考图2、图8、图9以及图10,详细阐述本实用新型便于收折的婴儿车车架的收合过程。
当需要收合所述便于收折的婴儿车车架时,只需单手操作所述车架收合件19的操作件193,例如向下按动所述操作件193,则通过钢丝将会带动所述拉杆191向上滑动,在这个过程中,所述弹性件192被压缩,所述卡合件18随着所述拉杆191一起向上滑动,从而使得所述卡合件18的第二卡合凸181脱离与所述连动件17的第一卡合凸171之间的卡合,即完成所述车架的释锁过程。之后,操作所述上推杆15b以带动所述前脚管10b、后脚管11b、座管12b以及连动件17绕各自的枢转点(如枢转点A、B、C、D、E、F)转动,并朝所述侧扶手14b方向靠拢至将近相互平行的位置。另外,可操作所述握把16使其绕第七枢转点G转动并与所述上推杆14b靠拢。该便于收折的婴儿车车架最终被收折为如图7所示的三折结构,此时,前脚管10a和10b、后脚管11a和11b、侧扶手14a和14b彼此大致平行叠合,所述侧扶手14a、14b因弧形设计可与所述后脚管11a,11b的弧形设计相互靠近,实现了充分叠合,使得所述车架收合后体积较小,方便携带和存放。而所述前脚管10a、10b在侧扶手14b的第一结合部14b1的带动下,会向上提升而移离地面。另外,在上述收合过程中,所述菜篮管13会随着所述座管12b一起绕枢转点A和B转动,当达到如图10所示的收合状态后,所述菜篮管13与所述后脚管11b上的车轮20一起共同支撑所述车架站立。
当需要使用所述便于收折的婴儿车车架时,使用者只需抓住所述上推杆15b和前脚管10b将整个车架向外展开,在这个过程中,所述车架的各部件会绕着各自的枢转点展开。待整个车架完全展开后,在所述弹性件192的弹性作用下,会使得所述拉杆191向下滑动,并带动所述卡合件18向下滑动,最终使得所述卡合件18的第二卡合凸181与连动件17的第一卡合凸171相卡合,完成整个车架的展开固定,之后,再将所述握把16向上展开,达到如图2所示使用状态。
再请参考图2、图11和图12,所述便于收折的婴儿车车架还包括一前叉杆22、一后叉杆23以及一菜篮装置24,所述前叉杆22的两端固定于前脚管10a和10b的下端,所述后叉杆23的两端固定于后脚管11a和11b的下端,所述菜篮装置24通过分别位于上端及下端的多个扣接件25以固定于所述座管12a和12b、菜篮管13、前叉杆22以及后叉杆23之间。
具体地,所述菜篮装置24被划分为三个储物区24a、24b以及24c,所述储物区24a位于整个菜篮装置24的前端,即整个车架的前端,且占据整个菜篮装置24的大部分空间,可用于存放比较大的物件等;所述储物区24b和24c位于整个菜篮装置24的后端,所述储物区24b位于所述储物区24a和24c之间,可用于存放奶瓶等,所述储物区24c为一带拉链的口袋,可用于存放手机、钱包等贵重物件。可理解地,所述储物区24b和24c也可设于整个菜篮装置24的一侧,并都采用带拉链的形式。
如上所述,本实用新型便于收折的婴儿车车架上设置有六个枢转点,收合时,车架的其他部件在上推杆15b的带动下绕各自的枢转点转动,并朝侧扶手14b方向靠拢至将近相互平行的位置,该车架最终被收折为三折结构,收合后体积较小,方便携带和存放。另外,所述便于收折的婴儿车车架收合操作简易、迅速。
以上结合最佳实施例对本实用新型进行了描述,但本实用新型并不局限于以上揭示的实施例,而应当涵盖各种根据本实用新型的本质进行的修改、等效组合。

Claims (12)

1.一种婴儿车车架,其特征在于:包括前脚管、后脚管、座管、侧扶手、上推杆以及连动件,所述前脚管和后脚管的底端均设有车轮,所述座管的一端枢接于所述前脚管的中部,所述座管的另一端与所述上推杆的下端、所述连动件的上端枢接,所述前脚管的上端枢接于所述侧扶手的前部,所述后脚管的上端枢接于所述侧扶手的中部,所述上推杆的中部枢接于所述侧扶手的后部,所述连动件的下端枢接于所述后脚管的中部。
2.如权利要求1所述的婴儿车车架,其特征在于:所述侧扶手的前部分别向下及向上延伸形成第一结合部和第二结合部,所述第一结合部与所述前脚管的上端枢接。
3.如权利要求2所述的婴儿车车架,其特征在于:所述婴儿车车架还包括一护件,所述护件与所述第二结合部连接。
4.如权利要求1或2所述的婴儿车车架,其特征在于:所述侧扶手和后脚管均呈一弧形,所述婴儿车车架收合后,所述侧扶手和后脚管的弧形可相互靠近以缩小所述婴儿车车架收合后的体积。
5.如权利要求1所述的婴儿车车架,其特征在于:所述婴儿车车架还包括卡合件,所述卡合件设于所述上推杆的下端并与所述连动件卡合以维持所述婴儿车车架处于一展开状态。
6.如权利要求5所述的婴儿车车架,其特征在于:所述连动件的上端形成第一卡合部,所述卡合件的外侧形成一第二卡合部,所述第一卡合部与第二卡合部卡合。
7.如权利要求1或6所述的婴儿车车架,其特征在于:所述卡合件的内侧形成另一所述第二卡合部,所述菜篮管上设置有一卡制件,所述卡制件上形成一第三卡合部,另一所述卡合部与第三卡合部卡合。
8.如权利要求1或2所述的婴儿车车架,其特征在于:所述座管上还设有一卡合座,所述卡合座用于安装安全座椅。
9.如权利要求1所述的婴儿车车架,其特征在于:所述婴儿车车架还包括一菜篮管,所述菜篮管由所述座管与所述上推杆的下端、所述连动件的上端枢接的一端向外延伸弯折形成,所述车架收合后,所述菜篮管与设于所述后脚管上的车轮共同支撑所述车架站立。
10.如权利要求9所述的婴儿车车架,其特征在于:所述便于收折的婴儿车车架还包括一前叉杆和一后叉杆,所述前叉杆设于两所述前脚管的下端,所述后叉杆设于两所述后脚管的下端。
11.如权利要求10所述的婴儿车车架,其特征在于:所述便于收折的婴儿车车架还包括一菜篮装置,通过分别位于所述菜篮装置上端及下端的多个扣接件将所述菜篮装置固定于所述座管、菜篮管、前叉杆以及后叉杆。
12.如权利要求11所述的婴儿车车架,其特征在于:所述菜篮装置划分为三个储物区。
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