CN202145167U - 防夹电动车窗的检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种防夹电动车窗的检测装置，其特征在于，所述检测装置固定安装在车窗的上部窗框上，所述检测装置包括：朝向车窗玻璃定位的探测头。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种防夹电动车窗的检测装置，特别是涉及一种对电动车窗的防夹功能进行检测的装置。
背景技术
在现有技术中，电动车窗防夹的功能可以概括为：在车窗上升过程中，传感器检测到存在障碍物(包括已被夹或判断有障碍物存在上升途中)。当检测到有障碍物存在时，驱动电机反转，使车窗下降一段距离，释放障碍物。
于是车辆的车窗系统在设计和制造出厂时，需要对车辆的电动车窗的防夹功能进行检测，以保证电动车窗的防夹功能安全可靠。而现有的检测装置100，如图2所示，设计成固定地安装在升降玻璃90上，检测装置100包括延伸到升降玻璃上方的探测头101和内置的传感器，随着车窗玻璃上升，直到车窗的上部窗框91与检测装置的探测头接触并阻止探测头的运动，此时随着升降玻璃继续移动的传感器检测到探头的阻力，并通过检测装置的缆线向控制器传递检测信号，控制器根据检测信号判断有障碍物存在，启动车窗的防夹功能。
由于检测装置安装在车窗上，在车窗防夹反转到底部时，会导致检测装置从玻璃上脱落。同样，在测试过程中，车窗玻璃必须伸出车窗底部边框一定距离以安装检测装置，因此不能检测车窗的升降玻璃从最底侧位置启动到安装有检测装置的探测头的位置上出现障碍物的防夹功能的数据；此外，在车窗行程较短的位置也难以进行检测。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题为：提出了一种克服了上述现有技术的缺陷，防止检测装置从玻璃上脱落并能够在整个车窗玻璃行程上进行检测的防夹电动车窗的检测装置。
根据本实用新型的防夹电动车窗的检测装置，其特征在于，所述检测装置固定安装在车窗的上部窗框上，所述检测装置包括：朝向车窗玻璃定位的探测头。
优选的是，所述检测装置包括与所述探测头连接的传感器，所述传感器检测所述升降玻璃作用到所述探测头的压力。
优选的是，所述检测装置通过固定装置固定到所述上部窗框上。
优选的是，所述检测装置通过固定夹紧部分固定安装在车窗的上部窗框上。
优选的是，所述固定夹紧部分包括与检测装置的壳体固接在一起的两个紧固螺杆，一个压紧垫片和接合到紧固螺杆的紧固螺帽，所述上部窗框通过所述紧固螺杆和紧固螺帽夹紧在检测装置的壳体和压紧垫片之间。
优选的是，所述固定夹紧部分包括与检测装置的壳体的一端固定连接在一起的一个紧固螺杆，可拆卸地接合到紧固螺杆的紧固螺帽和与检测装置的壳体的另一端固定连接在一起的一个压紧垫片，所述上部窗框通过所述紧固螺杆和紧固螺帽夹紧在检测装置的壳体和压紧垫片之间。
优选的是，所述检测装置固定到与所述上部窗框固定连接的托架上。
优选的是，所述托架可以从所述上部窗框朝向所述升降玻璃延伸，所述检测装置固定安装在所述托架的延伸端部。
优选的是，所述探测头包括探测杆和与探测杆作用连接的弹簧。
优选的是，所述探测杆具有接收升降玻璃的压力的横杆状、片状、板状或筒状形状
通过本实用新型的上述构型，可以防止检测装置中升降玻璃上脱落，车窗的升降玻璃可以从车窗的底部到顶部的整个行程上移动，于是可以检测车窗玻璃在防夹功能中的整个行程，而不用附加特殊的检测装置，另外可以在车窗玻璃的整个行程的所有位置检测防夹功能。
附图说明
图1是根据本发明的一个实施例的检测装置的安装示意图。
图2是现有的防夹电动车窗的检测装置的视图。
具体实施方式
图1显示了本实用新型的一个实施例的检测装置的安装示意图。根据本实用新型的防夹电动车窗的检测装置10固定地安装在车窗上部窗框91上。检测装置10包括从上部窗框91向下朝向车窗玻璃定位的探测头11、和压力传感器(未示出)。该检测装置的探测头11包括探测杆13和与探测杆作用连接的弹簧(未示出)。当上升的车窗玻璃与探测杆13接触并进一步使探测杆压迫弹簧而移动，此时传感器探测到由探测杆和弹簧作用到传感器上的力，并将检测到该力的信号通过缆线输出到控制器(未示出)。在此，传感器可以是诸如检测压力信号的任何适合的压力传感器类型。
检测装置10通过固定夹紧部分固定安装在车窗的上部窗框91上，固定夹紧部分包括两侧的紧固螺杆2和7、紧固螺帽3和6以及一个压紧垫片4，其中紧固螺杆2和7与检测装置10的壳体固接在一起，紧固螺帽3和6和压紧垫片4可拆卸地接合到紧固螺杆2和7上。安装时，将车窗上部窗框91夹在检测装置10的壳体和压紧垫片4中间，拧紧紧固螺帽3和6即可固定好整个检测装置10，从而实现将检测装置10可靠地固定在车窗的上部窗框上。可替换的是，压紧垫片4不是单独的部件，可以在检测装置10的壳体的一端与壳体形成为一体，这样通过检测装置10的壳体的另一端的螺栓将压紧垫片4和上部窗框91和壳体固定地连接在一起。
在本实用新型的其他实施例中，并不局限于图1的固定安装构型。所述检测装置可通过诸如螺栓等固定装置固定到所述上部窗框上。另外，在可替换的实施例中，可以在车窗的上部窗框上固定连接一个诸如轨道的托架，检测装置10再固定连接到该托架上。该托架可以从车窗的上部窗框91向下延伸，于是固定安装在托架上的检测装置10能够定位在车窗升降玻璃的从车窗底部到车窗顶部整个行程中的适当的位置上。
在本实用新型的有利的构型中，探测头的探测杆是能够接收升降玻璃的作用压力的横杆状、片状、板状、筒状等适合的结构形式。另外，在本实用新型的进一步的其他实施例中，探测头本身也可以是弹性的材料构成，其能够在车窗玻璃的作用下弹性压缩从而直接作用在传感器上，而不需要附加弹簧。
本实用新型的上述实施例中所示的结构和配置仅仅是示意性的。虽然在本公开中已经详细描述了上述实施例，但是在本质上不脱离在此所述的主题的新颖示教和优点的前提下，许多改进都是可能的(例如大小、尺寸、结构、各种元件的形状和比例、材料的使用等等的变化)。
Claims (10)
1.一种防夹电动车窗的检测装置，其特征在于，所述检测装置固定安装在车窗的上部窗框上，所述检测装置包括：
朝向车窗玻璃定位的探测头。
2.根据权利要求1的检测装置，其特征在于，所述检测装置还包括与所述探测头连接并检测所述升降玻璃作用到所述探测头的压力的传感器。
3.根据权利要求1的检测装置，其特征在于，所述检测装置通过固定装置固定到所述上部窗框上。
4.根据权利要求1-3之一的检测装置，其特征在于，所述检测装置通过固定夹紧部分固定安装在车窗的上部窗框上。
5.根据权利要求4的检测装置，其特征在于，所述固定夹紧部分包括与检测装置的壳体固接在一起的两个紧固螺杆，一个压紧垫片和接合到紧固螺杆的紧固螺帽，所述上部窗框通过所述紧固螺杆和紧固螺帽夹紧在检测装置的壳体和压紧垫片之间。
6.根据权利要求4的检测装置，其特征在于，所述固定夹紧部分包括与检测装置的壳体的一端固定连接在一起的一个紧固螺杆，可拆卸地接合到紧固螺杆的紧固螺帽和与检测装置的壳体的另一端固定连接在一起的一个压紧垫片，所述上部窗框通过所述紧固螺杆和紧固螺帽夹紧在检测装置的壳体和压紧垫片之间。
7.根据权利要求1的检测装置，其特征在于，所述检测装置固定到与所述上部窗框固定连接的托架上。
8.根据权利要求7的检测装置，其特征在于，所述托架从所述上部窗框朝向所述升降玻璃延伸，所述检测装置固定安装在所述托架的延伸端部。
9.根据权利要求1-3之一的检测装置，其特征在于，所述探测头包括探测杆和与探测杆作用连接的弹簧。
10.根据权利要求9的检测装置，其特征在于，所述探测杆具有接收升降玻璃的压力的横杆状、片状、板状或筒状形状。
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2011
- 2011-04-27 CN CN 201120139100 patent/CN202145167U/zh not_active Expired - Lifetime
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