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CN201914095U - 一种油门基座 - Google Patents

一种油门基座 Download PDF

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Publication number
CN201914095U
CN201914095U CN2011200757511U CN201120075751U CN201914095U CN 201914095 U CN201914095 U CN 201914095U CN 2011200757511 U CN2011200757511 U CN 2011200757511U CN 201120075751 U CN201120075751 U CN 201120075751U CN 201914095 U CN201914095 U CN 201914095U
Authority
CN
China
Prior art keywords
pedestal
mounting hole
annular
nested
throttle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
CN2011200757511U
Other languages
English (en)
Inventor
李延龄
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
CTS Zhongshan Technology Co Ltd
Original Assignee
CTS Zhongshan Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by CTS Zhongshan Technology Co Ltd filed Critical CTS Zhongshan Technology Co Ltd
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Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Abstract

本实用新型公开了一种油门基座,包括有与汽车车架连接的座体,在座体上设有与油门踏板连接的支架,在座体上设有多个与汽车车架连接的安装孔,在安装孔中套设有耐磨的环形嵌套,在所述环形嵌套外壁四周上设有多个凸起,多个凸起紧密顶压在安装孔内壁。本实用新型目的是克服了现有技术的不足,提供一种结构简单、耐用、效果好的油门基座,其广泛应用于汽车上。

Description

一种油门基座
【技术领域】
本实用新型为一种油门基座。
【背景技术】
现有的油门基座,即安装在汽车车架中,在油门基座上安装有油门脚踏板,用脚踏下踏板即可实现加油提速。但是,在油门基座与汽车车架的连接是靠螺栓完成的。在安装过程中,如果螺丝打紧设备设置不当,很容易把基座打裂造成整个油门踏板产品的报废。因此需要设计一种低成本、高可靠性、制造简单的油门踏板基座。
本实用新型是在此种情况下作出的。
【实用新型内容】
本实用新型目的是克服了现有技术中的不足而提供一种结构简单、耐用、效果好的油门基座。
为了解决上述存在的技术问题,本实用新型采用下列技术方案:
一种油门基座,包括有与汽车车架连接的座体,在座体上设有与油门踏板连接的支架,其特征在于在座体上设有多个与汽车车架连接的安装孔,在安装孔中套设有耐磨的环形嵌套,在所述环形嵌套外壁四周上设有多个凸起,多个凸起紧密顶压在安装孔内壁。
如上所述的一种油门基座,其特征在于所述安装孔与环形嵌套过盈配合。
如上所述的一种油门基座,其特征在于所述安装孔、环形嵌套的个数为三个。
如上所述的一种油门基座,其特征在于所述凸起的个数为四个。
本实用新型与现有技术相比有如下优点:
本实用新型在座体的安装孔中套设有环形嵌套,该环形嵌套非常耐磨,而且,在环形嵌套外壁四周上设有多个凸起,凸起能使环形嵌套牢固地连接在安装孔中,这样连接在车架的基座就不会出现松动,使用长久,安全,效果好。
【附图说明】
图1是本实用新型的立体图;
图2是本实用新型的俯视图;
图3是环形嵌套的立体图;
图4是环形嵌套的俯视图。
【具体实施方式】
下面结合附图对本实用新型进行详细描述:
如图所示,一种油门基座,包括有与汽车车架连接的座体1,在座体1上设有与油门踏板连接的支架2。在座体1上设有多个与汽车车架连接的安装孔3,在安装孔3中套设有耐磨的环形嵌套4。在所述环形嵌套4外壁四周上设有多个凸起5,多个凸起5紧密顶压在安装孔3内壁。
具体来说,这种环形嵌套4的特别之处在于在环形嵌套4的外壁四周上设计了4个凸起,当环形嵌套被安进与之配合的安装孔时,这几个凸起与安装孔内壁紧密接触,同时在外力作用下凸起及安装孔内壁均发生较大的塑性变形,利用这种塑性变形将环形嵌套密封在安装孔中。这种环形嵌套对尺寸精度要求比其他类型嵌件低,加工容易,且环形嵌套与孔的配合紧密不容易松动或脱落。
作为本案例的优选方式,所述安装孔3与环形嵌套4过盈配合。
作为本案例的优选方式,所述安装孔3、环形嵌套4的个数为三个。
作为本案例的优选方式,所述凸起的个数为四个。

Claims (4)

1.一种油门基座,包括有与汽车车架连接的座体(1),在座体(1)上设有与油门踏板连接的支架(2),其特征在于在座体(1)上设有多个与汽车车架连接的安装孔(3),在安装孔(3)中套设有耐磨的环形嵌套(4),在所述环形嵌套(4)外壁四周上设有多个凸起(5),多个凸起(5)紧密顶压在安装孔(3)内壁。
2.根据权利要求1所述的一种油门基座,其特征在于所述安装孔(3)与环形嵌套(4)过盈配合。
3.根据权利要求1或2所述的一种油门基座,其特征在于所述安装孔(3)、环形嵌套(4)的个数为三个。
4.根据权利要求1或2所述的一种油门基座,其特征在于所述凸起(5)的个数为四个。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103057414A (zh) * 2013-01-11 2013-04-24 西迪斯(中山)科技有限公司 汽车油门踏板基座

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103057414A (zh) * 2013-01-11 2013-04-24 西迪斯(中山)科技有限公司 汽车油门踏板基座

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