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CN201825169U - 摩托车后挡泥板组合 - Google Patents

摩托车后挡泥板组合 Download PDF

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CN201825169U
CN201825169U CN2010205407524U CN201020540752U CN201825169U CN 201825169 U CN201825169 U CN 201825169U CN 2010205407524 U CN2010205407524 U CN 2010205407524U CN 201020540752 U CN201020540752 U CN 201020540752U CN 201825169 U CN201825169 U CN 201825169U
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CN
China
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rear mudguard
shutter
rear fender
motorcycle
fender
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Application number
CN2010205407524U
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English (en)
Inventor
刘治国
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Chongqing Zongshen Technology Development and Research Co Ltd
Original Assignee
Chongqing Zongshen Technology Development and Research Co Ltd
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Abstract

本实用新型提供一种摩托车后挡泥板组合,包括内挡泥板和后挡泥板,所述后挡泥板的上端固定在内挡泥板尾部的下侧,后挡泥板的上端预留有一空口,其关键在于所述后挡泥板的内侧设有一可拆卸的遮挡板,该遮挡板遮盖住后挡泥板的空口。本实用新型可以防止托车后轮甩起的泥土飞溅到尾灯、坐垫等零件上,同时也保护了后挡泥板上的电线,提高了行车安全。

Description

摩托车后挡泥板组合
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车挡泥板,尤其涉及摩托车后挡泥板组合。
背景技术
摩托车后挡泥板组合是摩托车上的一种重要部件,不仅用于遮挡摩托车后轮扬起的泥土,而且还用于安装摩托车尾灯、反光灯和后转向灯。如图3、图4所示,现有的摩托车后挡泥板组合包括一块内挡泥板1和一块后挡泥板2,内挡泥板尾部设有两个安装支耳,后挡泥板侧壁设有两个用于安装内挡泥板的第一安装孔,后挡泥板2的上端固定在内挡泥板1的尾部的下侧,在后挡泥板2的上端预留有一空口2a,后挡泥板的内侧设有安装支座2b,尾灯4上的安装支耳4a从后挡泥板上端的空口2a伸入到后挡泥板的内侧并固定在后挡泥板的安装支座2b上;尾灯的电源线也穿过后挡泥板上端的空口连接到蓄电池。由于后挡泥板上端留有空口,后挡泥板与内挡泥板的结合部未能完全封闭,因此在雨天骑车或通过泥泞路面,摩托车后轮甩起的泥土通过后挡泥板的空口飞溅到尾灯、坐垫等零件上,因为挡泥板上面还附着有电线,遇水易发生短路,烧毁电器件,影响行车安全。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是:提供一种摩托车后挡泥板组合,该结构能够有效阻挡摩托车后轮甩起的泥土。
本实用新型的技术方案是:一种摩托车后挡泥板组合,包括内挡泥板和后挡泥板,所述后挡泥板的上端固定在内挡泥板尾部的下侧,后挡泥板的上端预留有一空口,其关键在于所述后挡泥板的内侧设有一可拆卸的遮挡板,该遮挡板遮盖住后挡泥板的空口。
所述后挡泥板的侧壁设有两个用于安装内挡泥板的第一安装孔,后挡泥板的内壁设有两个用于安装摩托车反光灯的第二安装孔和一个用于安装摩托车尾灯支耳的安装支座;遮挡板上设有两个侧支耳、两个过孔和一个遮挡板支架;其中,所述遮挡板的两个侧支耳与后挡泥板的两个第一安装孔一一对应,两个过孔与后挡泥板的两个第二安装孔一一对应,遮挡板支架与后挡泥板的安装支座相对应。
本实用新型的有益效果是:由于在后挡泥板的内侧设有一可拆卸的遮挡板,该遮挡板遮盖住后挡泥板的空口,此时后挡泥板和内挡泥板的结合部为密封状态,因此本实用新型可以防止托车后轮甩起的泥土飞溅到尾灯、坐垫等零件上,同时也保护了后挡泥板上电线,提高了行车安全。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型中遮挡板的结构示意图;
图3为现有技术的结构示意图;
图4为图3的P处放大示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
参见图1~图4,一种摩托车后挡泥板组合,包括内挡泥板1和后挡泥板2,后挡泥板2的上端固定在内挡泥板1尾部的下侧,后挡泥板2的上端预留有一空口2a,尾灯4上的安装支耳4a从后挡泥板上端的空口2a伸入到后挡泥板的内侧并固定在后挡泥板的安装支座2b上,尾灯的电源线也穿过后挡泥板上端的空口连接到摩托车的蓄电池上,后挡泥板2的内侧设有一可拆卸的遮挡板3,该遮挡板3遮盖住后挡泥板的空口2a。后挡泥板2的侧壁设有两个用于安装内挡泥板的第一安装孔,后挡泥板的内壁设有两个用于安装摩托车反光灯5的第二安装孔和一个用于安装摩托车尾灯支耳的安装支座2b;遮挡板上设有两个侧支耳3a、两个过孔3b和一个遮挡板支架3c;其中,遮挡板的两个侧支耳3a与后挡泥板2的两个第一安装孔一一对应,两个过孔3b与后挡泥板的两个第二安装孔一一对应,遮挡板支架3c与后挡泥板的安装支座2b相对应。
本实用新型是这样装配的:
首先将遮挡板的两个侧支耳3a同时与内挡泥板的两个安装支耳、后挡泥板侧壁的两个第一安装孔对位;然后将遮挡板的两个过孔3b同时与后挡泥板的两个第二安装孔、反光灯的安装孔对位,接下来遮挡板支架3c同时与后挡泥板的安装支座2b、尾灯的安装支耳4a对位,最后分别将相对位的孔通过螺栓固定。

Claims (2)

1.一种摩托车后挡泥板组合,包括内挡泥板(1)和后挡泥板(2),所述后挡泥板(2)的上端固定在内挡泥板(1)尾部的下侧,后挡泥板(2)的上端预留有一空口(2a),其特征是:所述后挡泥板(2)的内侧设有一可拆卸的遮挡板(3),该遮挡板(3)遮盖住后挡泥板的空口(2a)。
2.按照权利要求1所述的一种摩托车后挡泥板组合,其特征是:所述后挡泥板(2)的侧壁设有两个用于安装内挡泥板的第一安装孔,后挡泥板的内壁设有两个用于安装摩托车反光灯(5)的第二安装孔和一个用于安装摩托车尾灯支耳的安装支座(2b);遮挡板上设有两个侧支耳(3a)、两个过孔(3b)和一个遮挡板支架(3c);其中,所述遮挡板的两个侧支耳(3a)与后挡泥板(2)的两个第一安装孔一一对应,两个过孔(3b)与后挡泥板的两个第二安装孔一一对应,遮挡板支架(3c)与后挡泥板的安装支座(2b)相对应。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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