CN201237409Y - 一种集成汽车空调诊断功能的冷媒回收加注设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种集成汽车空调诊断功能的冷媒回收加注设备，与汽车空调系统连接，所述汽车空调系统通过高压传感器和低压传感器与AD转化模块连接，所述AD转化模块通过主处理芯片与数据存储器连接。本设备可将汽车空调故障的诊断、冷媒回收以及加注一次性完成，通过主处理芯片将检测到的压力、温度数据与标准数值的比较分析，能够快速、准确的找出汽车空调的故障原因，完成对汽车空调的冷媒回收加注，大大的提高了工作的效率，减少了人为因素的不良影响。

Description

一种集成汽车空调诊断功能的冷媒回收加注设备

技术领域：

本实用新型涉及汽车空调的冷媒回收加注设备，特别是一种具有汽车空调诊断功能的冷媒回收加注设备。

背景技术：

通常在汽车制冷效果不好的情况下，则需要使用冷媒回收加注设备进行操作，首先用压力表组或冷媒回收加注设备连接好汽车空调系统，启动汽车空调系统，通过压力表观察汽车空调高、低压端的压力，再用手去感知空调出风口温度或用温度计去测量出风口温度，再结合环境温度综合的去判断故障原因可能是什么。将故障排除后再利用冷媒回收加注设备将制冷剂加注到汽车空调系统中，完成整个操作过程。

这种操作流程需要利用冷媒回收加注设备、空调系统诊断设备等多个操作设备或工具，操作繁琐。而且具体进行故障分析时要更多地依靠人的感知和人的经验，不同人员操作时由于各自经验不同，分析的故障结果可能会有很大不同，从而导致操作效率很低。

发明内容：

为快速准确地进行空调系统故障判断分析，提高操作效率，简化操作步骤，本实用新型的目的在于提供一种具有汽车空调故障诊断功能的冷媒回收加注设备，该设备能快速地、便捷地、准确地分析出汽车空调的故障原因，提高整个操作流程的效率。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种集成汽车空调诊断功能的冷媒回收加注设备，与汽车空调系统连接，所述汽车空调系统通过高压传感器和低压传感器与AD转化模块连接，所述AD转化模块通过数据处理模块与数据存储器连接。

所述AD转化模块还连接有温度传感器，通过该温度传感器可检测出汽车空调系统出风口的温度和环境温度，并将温度值经过AD转化模块转化成数字信号，通过主处理芯片与储存在数据存储器中标准值对比。

所述高压传感器和低压传感器检测到汽车空调系统的压力值，并将该压力值通过AD转化模块转化成数字信号，将该数字信号通过主处理芯片与储存在数据存储器中标准值进行对比。

所述汽车空调系统通过高压连接管与高压传感器连接，通过低压连接管与低压传感器连接。

本实用新型可将汽车空调故障的诊断、冷媒回收以及加注一次性完成，通过主处理芯片将检测到的压力、温度数据与标准数值进行比较分析，能够快速、准确的找出汽车空调的故障原因，完成对汽车空调的冷媒回收加注，大大提高了工作的效率，减少了人为因素的不良影响。

附图说明：

图1为本实用新型的管路连接框图。

图中标识说明：高压传感器1、低压传感器2、温度传感器3、汽车空调系统4、高压连接管5、低压连接管6、AD转化模块7、数据处理模块8、数据存储器9。

具体实施方式：

为阐述本实用新型的思想及目的，下面将结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。

请参见图1所示，本实用新型为一种集成汽车空调诊断功能的冷媒回收加注设备，它主要包括一个与汽车空调系统4连接的控制系统，其中该控制系统是由高压传感器1、低压传感器2、温度传感器3、AD转化模块7、主处理芯片8以及数据存储器9构成，其中高压传感器1、低压传感器2以及温度传感器3分别与AD转化模块7连接，而AD转化模块7则通过主处理芯片8与数据存储器9连接。

本实用新型在工作时，高压传感器1通过高压连接管5，低压传感器2通过低压连接管6分别与汽车空调系统4连接，主要用于检测汽车空调系统4的高、低压端的压力，并将所检测到的压力值传送给AD转化模块7，而AD转化模块7则将该压力值转化成数字信号，然后传递给主处理芯片8，主处理芯片8则将这些数字信号与存储在数据存储器9的标准数值(参考数值)进行比较分析，这里不同的标准数值对应为不同的故障，如果这些数值与对应的标准数值相同或者相近，则判断空调为相应的故障，并做出相应的检修，如对空调进行冷媒回收加注。

同样的，还可通过温度传感器3检测空调出风口的温度和环境温度，并将温度值经过AD转化模块7转化成数字信号，然后由主处理芯片8将这些数字信号与存储在数据存储器9的标准数值(参考数值)进行比较分析，得出故障原因。

下面以对汽车空调进行诊断为例进行说明。首先将本实用新型的高压连接管5、低压连接管6分别连接到汽车空调的高、低压口上，检测出该空调的高、低压值，然后在本设备上输入空调系统的类型，并通过主处理芯片8从数据存储器9中调用该类型空调的相关标准参数，此时启动汽车空调，并将发动机转速设定为1500RPM，空调设置在最大制冷状态，出风风速设定为二级，并以此状况运转汽车空调15—20分钟，然后用温度传感器探头检测环境温度，再将探头夹在出风口，检测到出风口温度。

将上述检测出的空调高压压力、低压压力，出风口温度以及环境温度等数值通过AD转化模块7转化成数字信号，然后经过主处理芯片8与存储在数据存储器9中的标准数值(参考数值)进行比较分析，从而得出相应的空调故障。如检测到环境温度32℃，出风口温度9℃，低压压力0.38Mpa，高压压力2.21Mpa，此时通过对比分析，设备则会给出如下可能的故障提示信息：1、空调系统内制冷剂加注过多；2、空调系统内冷冻油加注过多；3、空调系统内混进了空气，从而大大缩小了空调故障的范围。

通过本实用新型可以有效、准确地检测出空调系统的故障原因，以及完成对汽车空调系统冷媒回收加注操作，大大提高了工作的效率。

以上对本实用新型所提供的一种集成汽车空调诊断功能的冷媒回收加注设备进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (3)

1、一种集成汽车空调诊断功能的冷媒回收加注设备，与汽车空调系统(4)连接，其特征在于所述汽车空调系统(4)通过高压传感器(1)和低压传感器(2)与AD转化模块(7)连接，所述AD转化模块(7)通过数据处理模块(8)与数据存储器(9)连接。

2、根据权利要求1所述的集成汽车空调诊断功能的冷媒回收加注设备，其特征在于所述AD转化模块(7)还连接有温度传感器(3)。

3、根据权利要求1所述的集成汽车空调诊断功能的冷媒回收加注设备，其特征在于所述汽车空调系统(4)通过高压连接管(5)与高压传感器(1)连接，通过低压连接管(6)与低压传感器(2)连接。

Images