CN209870480U - 一种儿童推车车架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种儿童推车车架,包括连接座,连接座顶部固定有坐垫,连接座前侧相对固定连接有位于坐垫下方的前脚杆,连接座中部两侧可转动铰接有位于坐垫下方的后脚杆,前脚杆和后脚杆下端均设有车轮组件,后脚杆上滑动连接有锁定套,前脚杆和锁定套之间设有一端与前脚杆中部铰接且另一端与锁定套铰接的联动杆,连接座后侧可转动地铰接有从坐垫后方向上延伸的推杆,推杆和锁定套之间设有一端与推杆中部铰接且另一端与锁定套铰接的支撑杆,后脚杆和锁定套之间设有当童车车架展开时能够将锁定套锁定在后脚杆上的锁定装置,坐垫能够一起收折和展开,无需拆装,且收折后,前脚杆、后脚杆和联动杆位于坐垫的下方,体积小,方便携带。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及童车,尤其是一种儿童推车车架。
【背景技术】
目前,童车已成为小孩成长过程中不可或缺的物品,为方便携带,童车一般都能够折叠收起,折叠童车通常采用坐布的结构以方便折叠,而为了坐得更加舒适,部分童车也开始采用座部替代坐布,通常采用的方式是在展开童车折叠机构后,将座部安装在对应的支架上,需要折叠时,则将座部拆下然后再折叠,虽然也实现是折叠收起与座部的功能,但是其操作不够便利,或者是折叠后体积较大,不方便携带。
本实用新型就是基于这种情况而作出的。
【实用新型内容】
本实用新型目的是克服了现有技术的不足,提供一种结构简单的儿童推车车架,前脚杆、后脚杆和推杆相应与连接座连接,该儿童推车车架的座部固定于连接座上,该座部能够连同该儿童推车车架一起折叠和展开,且进行收折时,推杆、后脚杆均相应朝前脚杆靠拢,完成收折时,后脚杆保持基本的竖立状态,座部位于连接座上并呈倾斜状态,使得儿童推车车架收折后仍具有体积最小化的特点,因此,具有使用方便,便于携带及展开使用的特点。
为解决上述技术问题,本实用新型一种儿童推车车架,通过以下技术方案实现:
本实用新型一种儿童推车车架,包括:
连接座,所述连接座上部设有座部;所述连接座前侧相对固定连接有向前倾斜的前脚杆,所述连接座中部两侧可转动连接有向后倾斜的后脚杆,所述连接座后侧可转动地连接有向上倾斜的推杆,所述前脚杆和后脚杆下端均设有车轮组件;
锁定滑套,所述锁定滑套可滑动连接在后脚杆上,所述前脚杆和锁定滑套之间设有一端与前脚杆中部铰接且另一端与锁定滑套铰接的联动杆,所述推杆和锁定滑套之间设有一端与推杆铰接且另一端与锁定滑套铰接的支撑杆,当锁定滑套相对后脚杆向下滑动时,支撑杆拉动推杆向后脚杆靠拢,联动杆则拉动后脚杆向前脚杆靠拢,以使得儿童推车车架收折后后脚杆基本竖立于地面;
锁定装置,所述锁定装置设在后脚杆和锁定滑套之间当儿童推车车架展开时能够将锁定滑套锁定在后脚杆上。
如上所述一种儿童推车车架,所述连接座和座部一体设计成型,或者所述座部与连接座分体设计,且座部固定连接于连接座上部。
如上所述一种儿童推车车架,所述联动杆呈U型结构,且联动杆 U型弯折部与前脚杆铰接,所述联动杆U型两端分别与左、右两锁定滑套铰接。
如上所述一种儿童推车车架,所述前脚杆设有一根,所述前脚杆下端设有二车轮组件,且位于所述前脚杆下端的二车轮组件的间距小于两后脚杆下端的车轮组件的间距,使得儿童推车车架收折后前脚杆下端的车轮组件位于两后脚杆下端的车轮组件内侧之间。
如上所述一种儿童推车车架,所述支撑杆呈U型结构,且所述支撑杆U型弯折部与推杆铰接,所述支撑杆U型杆端分别与左右两个锁定滑套铰接。
如上所述一种儿童推车车架,所述连接座上且位于座部的前侧设有扶手杆。
如上所述一种儿童推车车架,所述推杆上设有靠背。
如上所述一种儿童推车车架,所述锁定装置包括固定在后脚杆上的固定座,所述固定座上设有中部与固定座铰接且可绕铰接轴弹性转动的翘板,所述翘板朝向锁定滑套的一端设有锁扣,所述锁定滑套上设有可供锁扣弹性卡入以将锁定滑套相对后脚杆锁定的卡槽。
如上所述一种儿童推车车架,所述翘板远离锁扣的一端与固定座之间设有用于弹性顶压翘板从而使锁扣保持卡入卡槽内的弹性件。
如上所述一种儿童推车车架,每一所述翘板上且位于锁扣一端设有拉耳,两所述拉耳之间设有绕设于座部的绳索,当直接或间接拉动座部上的绳索时,锁扣则脱离卡槽而解除锁定滑套的锁定状态。
与现有技术相比,本实用新型一种儿童推车车架,具有如下优点:
1、本实用新型通过在连接座上部设有座部,前脚杆与连接座前部固定连接,后脚杆则与连接座底部中部可转动连接,推杆则可转动连接在连接座的后侧,通过支撑杆、联动杆的作用,座部随连接座一起进行收折或展开,收折时该座部呈倾斜状态,使得儿童推车车架收折时仍具有体积最小化的特点,而展开时该座部则呈基本水平状态;采用该设计结构,避免了常规技术中,为了确保收折后的体积具有最小化则需要在收折时将座部与连接座进行分离的缺陷。
2、由于前脚杆与连接座为相对固定连接,进行收折时,推杆、后脚杆均与前脚杆产生相对运动,且推杆和后脚杆均朝向前脚杆方向靠拢,当完成收折时,使得后脚杆保持基本竖立状态,因此便于人们提携拿放及展开操作。
【附图说明】
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明,其中:
图1是本实用新型在展开架起状态的侧视图;
图2是本实用新型在展开架起状态的结构示意图;
图3是本实用新型中锁定装置的爆炸图;
图4是本实用新型在折叠状态的侧视图;
图5是本实用新型中支撑杆的另一实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
下面结合附图对本实用新型作进一步描述:
如图1-5所示,本实用新型一种儿童推车车架,包括连接座11,所述连接座11上部设有座部12,所述连接座11前侧相对固定连接有向前倾斜延伸的前脚杆2,前脚杆2至少为一根,所述连接座11 中部两侧可转动连接有向后倾斜延伸的后脚杆3,所述连接座11后侧可转动地连接有向上倾斜延伸的推杆6,所述前脚杆2和后脚杆3 下端均设有车轮组件8,所述后脚杆3上可滑动连接有锁定滑套4,所述前脚杆2和锁定滑套4之间设有一端与前脚杆2中部铰接且另一端与锁定滑套4铰接的联动杆5,所述推杆6和锁定滑套4之间设有一端与推杆6中部铰接且另一端与锁定滑套4铰接的支撑杆7,当锁定滑套4相对后脚杆3向下滑动时,支撑杆7拉动推杆6向后脚杆3 靠拢,联动杆5则拉动后脚杆3向前脚杆2靠拢,以使得儿童推车车架收折后后脚杆3基本竖立于地面;所述后脚杆3和锁定滑套4之间设有锁定装置30,当儿童推车车架展开时,锁定装置30能够将锁定滑套4锁定在后脚杆3上。
收折时,如图4所示,解开锁定装置对锁定滑套4的锁定,使锁定滑套4能够在后脚杆3向下滑动,当推杆6相对连接座11向下转动时,铰接在推杆6上的支撑杆7则推动锁定滑套4沿后脚杆3向下滑动,而锁定滑套4被联动杆5拉住而使得脚杆3相对连接座转动,在联动杆5的作用下,后脚杆3向前脚杆2靠拢,连接座11、座部 12及前脚杆2作为一个整体则相对后脚杆3转动,座部12逐步倾斜,当后脚杆、推杆均靠拢于前脚杆时,后脚杆则基本垂直于地面而使得儿童推车车架呈竖立状态,座部呈侧立状态,使得儿童推车车架收折时仍具有体积最小化的特点,而展开时该座部则呈基本水平状态;采用该设计结构,避免了常规技术中,为了确保收折后的体积具有最小化则需要在收折时将座部与连接座进行分离的缺陷。
展开时,如图1、图2和图5所示,将推杆6相对连接座11向上转动,铰接在推杆6上的支撑杆7则拉动锁定滑套4,使得锁定滑套在后脚杆3上向上滑动,在锁定滑套4沿后脚杆向上滑动过程中则推动联动杆5,使得后脚杆3相对连接座转动而远离前脚杆,从而驱使前脚杆2和后脚杆3相对张开,连接座11带着座部12与前脚杆2 作为一个整体相对后脚杆3转动展开,直到儿童推车车架展开后,锁定滑套4滑动到锁紧位置被锁定装置锁定。
所述连接座11和座部12可以一体注塑成型制造,以简化组装工序。或这所述连接座11和座部12分别单独制造,之后再进行组装,即将座部12通过卡接、螺钉等方式固定连接在连接座11上部,从而简化连接座11和座部12生产模具结构,也可方便座部12更换。当不管采用上述何种设计结构,在收折和展开使用时,座部始终连接于连接座上,采用该设计结构,避免了常规技术中,为了确保收折后的体积具有最小化则需要在收折时将座部与连接座进行分离的缺陷。上述结构简单,能够连同座部12一起收折和展开,无需拆装座部12,具有操作便捷和收折后体积最小化的特点。
所述后脚杆3有两支分别位于连接座左右两侧,如图2,所述支撑杆7有两根并分别对应铰接两后脚杆3。如图5,所述支撑杆7还采用一支且为U型结构,其中支撑杆7的U型弯折部与推杆6铰接,支撑杆7的U型两端分别与左右两个锁定滑套4铰接,为此,简化了支撑杆7结构,节省零部件,易于组装,减轻重量。
同样地,所述联动杆5呈U型结构,且联动杆5的U型弯折部与前脚杆2铰接,联动杆5的U型两端分别与左右两锁定滑套4铰接。
所述前脚杆不限于是一支还是二支,本实用新型中所述前脚杆2 设有一根,所述前脚杆2下端设有二车轮组件8,且位于所述前脚杆 2下端的二车轮组件8的间距小于两后脚杆3下端的车轮组件8的间距,使得儿童推车车架收折后前脚杆2下端的车轮组件8位于两后脚杆3下端的车轮组件8内侧之间。故当儿童推车车架进行收折时,确保其收折后的体积最小化。
为了安全及便于乘坐的儿童把扶,在所述连接座上且位于座部 12的前侧设有扶手杆9,根据需要以及为了收折体积最小化,扶手杆 9与连接座之间设有能够相对座部12上表面转动收折的关节。扶手杆9也可以通过连接件连接固定在前脚杆2,或者直接连接在座部12 的前侧上。由于收折后,座部12前部向前倾斜并位于前脚杆2、后脚杆3和联动杆5的上方。故在进行折叠前,可将扶手杆9收折贴合在座部12上表面,并随前脚杆2、后脚杆3和联动杆5一起收折起来,避免折叠时需要拆下及展开时需要安装的麻烦,而且收折后,体积小,方便携带;展开时,再从座部12上表面将扶手杆9往前翻起即可,具有操作简单方便,结构也简单。
所述推杆6上设有靠背10,靠背10与推杆之间可以通过采用弹豆和卡孔配合的方式连接,以便于对靠背进行调节,当儿童坐在座部 12时,可舒适地倚靠在靠背上。由于所述推杆6铰接在连接座后侧,因此,靠背10能够随推杆6的收折而一起收折起来,避免折叠时需要拆下及展开时需要安装的麻烦,结构简单。
所述锁定装置30包括固定在后脚杆3上的固定座31,所述固定座31上设有中部与固定座31铰接的翘板32,所述翘板32朝向锁定滑套4的一端设有锁扣33,所述翘板32的另一端设有用于将翘板32往上弹性顶压从而使锁扣33朝后脚杆3压下的弹性件34,优选地,所述弹性件34为弹簧,通过弹簧将翘板32一端将弹性顶起,从而使翘板32另一端的锁扣33始终往下扣,所述锁定滑套4沿后脚杆3向上滑动时将锁扣33推动上翘,且锁定滑套4上设有供锁扣33从上往下扣入从而将锁定滑套4固定的卡槽 41。
每一所述翘板32上且位于锁扣33一端设有拉耳35,两所述拉耳35之间设有绕设于座部12的绳索,当直接或间接拉动座部 12上的绳索时,锁扣33则脱离卡槽41而解除锁定滑套4的锁定状态。
Claims (10)
1.一种儿童推车车架,其特征在于包括:
连接座(11),所述连接座(11)上部设有座部(12);所述连接座(11)前侧相对固定连接有向前倾斜的前脚杆(2),所述连接座(11)中部两侧可转动连接有向后倾斜的后脚杆(3),所述连接座(11)后侧可转动地连接有向上倾斜的推杆(6),所述前脚杆(2)和后脚杆(3)下端均设有车轮组件(8);
锁定滑套(4),所述锁定滑套(4)可滑动连接在后脚杆(3)上,所述前脚杆(2)和锁定滑套(4)之间设有一端与前脚杆(2)中部铰接且另一端与锁定滑套(4)铰接的联动杆(5),所述推杆(6)和锁定滑套(4)之间设有一端与推杆(6)铰接且另一端与锁定滑套(4)铰接的支撑杆(7),当锁定滑套(4)相对后脚杆(3)向下滑动时,支撑杆(7)拉动推杆(6)向后脚杆(3)靠拢,联动杆(5)则拉动后脚杆(3)向前脚杆(2)靠拢,以使得儿童推车车架收折后后脚杆(3)基本竖立于地面;
锁定装置(30),所述锁定装置(30)设在后脚杆(3)和锁定滑套(4)之间当儿童推车车架展开时能够将锁定滑套(4)锁定在后脚杆(3)上。
2.根据权利要求1所述的一种儿童推车车架,其特征在于所述连接座(11)和座部(12)一体设计成型,或者所述座部(12)与连接座(11)分体设计,且座部(12)固定连接于连接座(11)上部。
3.根据权利要求1所述的一种儿童推车车架,其特征在于所述联动杆(5)呈U型结构,且联动杆(5)U型弯折部与前脚杆(2)铰接,所述联动杆(5)U型两端分别与左、右两锁定滑套(4)铰接。
4.根据权利要求3所述的一种儿童推车车架,其特征在于所述前脚杆(2)设有一根,所述前脚杆(2)下端设有二车轮组件(8),且位于所述前脚杆(2)下端的二车轮组件(8)的间距小于两后脚杆(3)下端的车轮组件(8)的间距,使得儿童推车车架收折后前脚杆(2)下端的车轮组件(8)位于两后脚杆(3)下端的车轮组件(8)内侧之间。
5.根据权利要求1所述的一种儿童推车车架,其特征在于所述支撑杆(7)呈U型结构,且所述支撑杆(7)U型弯折部与推杆(6)铰接,所述支撑杆(7)U型杆端分别与左右两个锁定滑套(4)铰接。
6.根据权利要求1所述的一种儿童推车车架,其特征在于所述连接座(11)上且位于座部(12)的前侧设有扶手杆(9)。
7.根据权利要求1所述的一种儿童推车车架,其特征在于所述推杆(6)上设有靠背(10)。
8.根据权利要求1-7任意一项所述的一种儿童推车车架,其特征在于所述锁定装置(30)包括固定在后脚杆(3)上的固定座(31),所述固定座(31)上设有中部与固定座(31)铰接且可绕铰接轴弹性转动的翘板(32),所述翘板(32)朝向锁定滑套(4)的一端设有锁扣(33),所述锁定滑套(4)上设有可供锁扣(33)弹性卡入以将锁定滑套(4)相对后脚杆(3)锁定的卡槽(41)。
9.根据权利要求8所述的一种儿童推车车架,其特征在于所述翘板(32)远离锁扣(33)的一端与固定座(31)之间设有用于弹性顶压翘板(32)从而使锁扣(33)保持卡入卡槽(41)内的弹性件(34)。
10.根据权利要求9所述的一种儿童推车车架,其特征在于每一所述翘板(32)上且位于锁扣(33)一端设有拉耳(35),
两所述拉耳(35)之间设有绕设于座部(12)的绳索,当直接或间接拉动座部(12)上的绳索时,锁扣(33)则脱离卡槽(41)而解除锁定滑套(4)的锁定状态。
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CN115180013A (zh) * | 2022-06-13 | 2022-10-14 | 好孩子儿童用品有限公司 | 一种折叠儿童推车 |
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