CN209427124U - 一种管材定量导管机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种管材定量导管机构，包括机架、管材导向机构和推管校正机构；所述管材导向机构包括设置在所述机架上端的用于进料管材的进料架，以及设置于所述进料架下方的所述机架上的用于导流管材的导向件；所述导向件中部一侧的所述机架上设置有用于卡位管材的卡位机构，所述导向件末端一侧的所述机架上设置有用于挡住管材的挡料机构，所述导向件末端下方的所述机架上设置有用于推动管材进入管材薄膜工序的所述推管校正机构；管材通过所述卡位机构、所述挡料机构和导向件定量进料，所述推管校正机构对管材校正整齐输送，实现自动对管材进行定量整齐输送，节省采用人工整理管材时耗费人力和时间，提高生产效率。

Description

一种管材定量导管机构

技术领域

本实用新型涉及管材包装技术领域，具体地，涉及一种管材定量导管机构。

背景技术

管材是建筑工程必需的材料，常用的有给水管、排水管、煤气管、暖气管、电线导管、雨水管等。随着经济的快速发展，特别是建筑方面，对管材的需求飞速增加。

目前的金属管材生产企业中，在金属管材生产完毕后，生产人员需要将金属管材逐一按照定量排列整理好后，再通过人工移动到管材包膜机上让管材包膜机在金属管材外侧包裹塑料膜。目前，管材定量整齐排列的过程基本一般采用人工方式，其方式比较耗费人力和时间，而且人工移动定量整齐排列好的金属管材去管材包膜机上的包裹塑料膜过程中也容易造成管材排列不齐，影响管材的包膜。

因此，实有必要提出用于配合管材包膜机使用的一种管材定量导管机构，以实现管材自动定量整形和包膜功能。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种管材定量导管机构，在机架上设置有管材导向机构和推管校正机构，通过所述管材导向机构和所述推管校正机构实现自动对管材进行定量整齐输送，节省采用人工整理管材时耗费人力和时间，提高生产效率。

本实用新型的技术方案如下：一种管材定量导管机构，包括机架、管材导向机构和推管校正机构；所述管材导向机构包括设置在所述机架上端的用于进料管材的进料架，以及设置于所述进料架下方的所述机架上的用于导流管材的导向件；所述导向件中部一侧的所述机架上设置有用于卡位管材的卡位机构，所述导向件末端一侧的所述机架上设置有用于挡住管材的挡料机构，所述导向件末端下方的所述机架上设置有用于推动管材进入管材薄膜工序的所述推管校正机构。

较佳地，所述进料架包括多条“V”形导料条，以及对应该“V”形导料条的多个管材导向片；多个所述“V”形导料条排列安装在所述机架上端，所述“V”形导料条末端的所述机架上固定安装有切斜设置的所述管材导向片；管材的被推进机构推动沿该所述“V”形导料条导向移动，管材会移动到与所述管材导向片相接触并被该管材导向片导向，管材会慢慢偏离所述“V”形导料条并从其上掉落到所述导向件上。

较佳地，所述导向件由第一导向板和第二导向板连接形成“＞”形导向流道，用于管材导向流动。在所述第一导向板与所述第二导向板的连接处的所述机架上安装有卡位机构。

较佳地，所述卡位机构包括第一气缸和多个“7”形卡接板；每两所述“7”形卡接板的一端之间通过连接杆传动连接，所述“7”形卡接板的另一端用于卡位所述第一导向板上的管材；所述“7”形卡接板的拐角处通过一卡接板转轴与所述机架转动连接；其一所述“7”形卡接板的一端与所述第一气缸的活塞杆固定连接，所述第一气缸固定安装在所述机架上；所述第一气缸带动一所述“7”形卡接板摆动，并在所述连接杆作用下实现多个所述“7”形卡接板摆动至所述第一导向板上对管材进行卡位。

较佳地，所述挡料机构包括固定安装在所述机架上的旋转气缸，以及与该旋转气缸的旋转轴固定连接的挡板；通过所述旋转气缸旋转轴旋转，带动所述挡板摆动对沿所述第二导向板滚动的管材实现启闭。

较佳地，所述推管校正机构包括推管校正机构支架，固定在该推管校正机构支架用于容置从所述第二导向板上滚落的管材的容置槽，贯穿所述容置槽底端并沿该容置槽排列设置的多个抖管机构，设置于所述容置槽一端的所述推管校正机构支架上的移载机构，以及设置于所述容置槽另一端的所述推管校正机构支架上的挡管机构。

优选的，所述容置槽内壁弯曲形成限位容置腔，所述容置槽底部排列开设有对应所述抖管机构的开口；所述抖管机构包括第二气缸，以及与所述第二气缸的活塞杆固接的推板；所述第二气缸的活塞杆驱动所述推板伸进所述容置槽内，并通过所述第二气缸的活塞杆伸缩运动，来推动所述容置槽内多个管材升降并振动校正。

优选的，所述挡管机构包括固设在推管校正机构支架上的导向架，与所述导向架滑动连接的阻挡板，以及第三气缸；所述第三气缸固定安装在所述机架上，所述第三气缸的活塞杆与所述阻挡板固定连接；所述阻挡板随所述第三气缸的活塞杆伸缩运动在所述导向架上滑动升降，来控制所述容置槽侧端的开口的启闭，从而控制所述容置槽内管材的启闭。

优选的，所述移载机构包括移载机构连接板、驱动电机、齿轮、齿条、导轨条、滚轮和推管材板；所述推管校正机构支架上对称安装有所述导轨条，所述导轨条的滑块上固定安装有所述移载机构连接板，所述移载机构连接板上固定安装有所述驱动电机，所述驱动电机的转轴活动穿过所述移载机构连接板与所述齿轮固定连接，所述齿轮上啮合连接有所述齿条，所述齿条固定安装在所述推管校正机构支架上；所述移载机构连接板上转动连接有多个所述滚轮，所述滚轮与所述导轨条滚动连接；所述移载机构连接板的下端固设有一连接板，所述连接板通过多个导柱与所述推管材板固定连接；所述推管材板位于所述容置槽的侧端开口处，且所述推管材板的外轮廓与所述容置槽内壁轮廓形状一致；通过所述驱动电机带动所述推管材板来推动所述容置槽内的管材。

本实用新型的有益效果为：本实用新型在所述机架设置有所述管材导向机构、所述卡位机构、所述挡料机构和所述推管校正机构，所述卡位机构和所述挡料机构结合所述管材导向机构上的“＞”形导向流道形成两个管材定量容置腔，用于存放定量管材；所述抖管机构对个管材的进行初步校正，使管材整齐排列，实现自动对管材进行定量整齐输送，节省采用人工整理管材时耗费人力和时间，提高生产效率。

附图说明：

图1为本实用新型所述管材定量导管机构的结构示意图；

图2为本实用新型所述管材定量导管机构的右视图；

图3为本实用新型所述管材定量导管机构的卡位机构结构示意图；

图4为本实用新型所述管材定量导管机构的推管校正机构结构示意图；

图5为本实用新型所述管材定量导管机构图4中A处放大图；

图6为本实用新型所述管材定量导管机构的推管校正机构另一视角图；

图7为本实用新型所述管材定量导管机构图6中B处放大图；

图8为本实用新型所述管材定量导管机构图6中C处放大图；

图9为本实用新型所述管材定量导管机构图4中D处放大图。

附图标记说明：

机架10、管材导向机构20、进料架21、“V”形导料条211、管材导向片212、导向件22、第一导向板221、第二导向板222、卡位机构30、第一气缸301、“7”形卡接板302、连接杆303、挡料机构40、旋转气缸401、挡板402、轴承403、推管校正机构50、推管校正机构支架51、容置槽52、开口521、抖管机构53、第二气缸531、推板532、移载机构54、移载机构连接板541、驱动电机542、齿轮543、齿条544、导轨条545、滚轮546、推管材板547、连接板548、挡管机构55、导向架551、阻挡板552、第三气缸553。

具体实施方式

为了使本实用新型的实用新型目的，技术方案及技术效果更加清楚明白，下面结合具体实施方式对本实用新型做进一步的说明。应理解，此处所描述的具体实施例，仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1-图2，一种管材定量导管机构，包括机架10、管材导向机构20和推管校正机构50。所述管材导向机构20包括设置在所述机架10上端的用于进料管材的进料架21，以及设置于所述进料架21下方的所述机架10上的用于导流管材的导向件22。所述导向件22中部一侧的所述机架10上设置有用于卡位管材的卡位机构30，所述导向件22末端一侧的所述机架10上设置有用于挡住管材的挡料机构40，所述导向件22末端下方的所述机架10上设置有用于推动管材进入管材薄膜工序的所述推管校正机构50。

参照图1-图2，所述进料架21包括多条“V”形导料条211，以及对应该“V”形导料条211的多个管材导向片212。多个所述“V”形导料条211排列安装在所述机架10上端，且所述“V”形导料条211的“V”形倾斜设置在所述机架10 上。所述“V”形导料条211末端的所述机架10上固定安装有切斜设置的所述管材导向片212。管材的一端被推进机构推动使其从所述“V”形导料条211前端沿该“V”形导料条211导向移动，当管材的另一端移动到与所述管材导向片 212相接触并被该管材导向片212导向时，管材会慢慢偏离所述“V”形导料条 211，从而使管材从所述“V”形导料条211上掉落到下方的所述导向件22上。所述导向件22由第一导向板221和第二导向板222连接形成“＞”形导向流道，用于管材导向流动。在所述第一导向板221与所述第二导向板222的连接处的所述机架10上安装有卡位机构30。

参照图2-图3，所述卡位机构30包括第一气缸301和多个“7”形卡接板 302。每两所述“7”形卡接板302的一端之间通过连接杆303传动连接，所述“7”形卡接板302的另一端用于卡位所述“＞”形导向流道的第一导向板221 上的管材。所述“7”形卡接板302的拐角处通过一卡接板转轴与所述机架10 转动连接。其一所述“7”形卡接板302的一端与所述第一气缸301的活塞杆固定连接，所述第一气缸301固定安装在所述机架10上。所述第一气缸301带动一所述“7”形卡接板302摆动，并在所述连接杆303作用下实现多个所述“7”形卡接板302摆动至所述“＞”形导向流道上，实现对位于所述“＞”形导向流道的第一导向板221上的管材的卡位。所述挡料机构40安装在所述第二导向板222末端的所述机架10上。

参照图2，所述挡料机构40包括固定安装在所述机架10上的旋转气缸401，以及与该旋转气缸401的旋转轴固定连接的挡板402。所述旋转气缸401的转轴通过一轴承403与所述机架10上转动连接。通过所述旋转气缸401的旋转轴旋转，带动所述挡板402摆动对沿所述第二导向板222滚动的管材实现启闭。通过所述卡位机构30和所述挡料机构40结合所述“＞”形导向流道形成两个管材定量容置腔；从所述进料架21上落下的管材，依次排列在所述第一导向板221 和所述第二导向板222上，形成管材定量存放。所述第二导向板222末端下方的所述机架10上安装有所述推管校正机构50。

参照图4-图9，所述推管校正机构50包括推管校正机构支架51，固定在该推管校正机构支架51用于容置从所述第二导向板222上滚落的管材的容置槽 52，贯穿所述容置槽52底端并沿所述容置槽52排列设置的多个抖管机构53，设置于所述容置槽52一端的所述推管校正机构支架51上的移载机构54，以及设置于所述容置槽52另一端的所述推管校正机构支架51上的挡管机构55。所述抖管机构53对所述容置槽502内的多个管材进行初步校正，所述挡管机构55 对在所述移载机构54推动下在所述容置槽52内移动的多个管材实现启闭。

参照图6-图7，所述容置槽52内壁弯曲形成限位容置腔，所述容置槽52 底部排列开设有对应所述抖管机构53的开口521。所述抖管机构53包括第二气缸531，以及与所述第二气缸531的活塞杆固接的推板532。所述第二气缸531 的活塞杆驱动所述推板532伸进所述容置槽52内。即所述推板532随所述第二气缸531的活塞杆伸缩运动而升降，从而推动所述容置槽52内多个管材升降并振动校正，实现对个管材的初步校正，整齐排列。

参照图4-图5，所述挡管机构55包括固设在推管校正机构支架51上的导向架551，与所述导向架551滑动连接的阻挡板552，以及第三气缸553。所述第三气缸553固定安装在所述机架10上，所述第三气缸553的活塞杆与所述阻挡板552固定连接。所述阻挡板552截面积大于所述容置槽52截面积。所述阻挡板552随所述第三气缸553的活塞杆伸缩运动而在所述导向架551上滑动升降，对所述容置槽52侧端的开口实现启闭，从而实现对所述容置槽52内管材的启闭。即当所述第三气缸553的活塞杆伸出，所述阻挡板552沿所述第三气缸553的活塞杆伸出而在所述导向架551上滑动伸出，从而实现对多个管材的封闭。当所述第三气缸553的活塞杆收缩，所述阻挡板552沿所述第三气缸553 的活塞杆回缩而在所述导向架551上滑动回缩，从而实现对多个管材的开启并允许多个管材穿过。

参照图6-图9，所述移载机构54包括移载机构连接板541、驱动电机542、齿轮543、齿条544、导轨条545、滚轮546和推管材板547。所述推管校正机构支架51上对称安装有所述导轨条545，所述导轨条545的滑块上固定安装有所述移载机构连接板541，所述移载机构连接板541上固定安装有所述驱动电机 542，所述驱动电机542的转轴活动穿过所述移载机构连接板541与所述齿轮543 固定连接，所述齿轮543上啮合连接有所述齿条544，所述齿条544固定安装在所述推管校正机构支架51上。所述移载机构连接板541上转动连接有多个所述滚轮546，所述滚轮546与所述导轨条545滚动连接。所述移载机构连接板541 的下端固设有一连接板548，所述连接板548通过多个导柱与所述推管材板547 固定连接。所述推管材板547位于所述容置槽52的侧端开口处，且所述推管材板547的外轮廓与所述容置槽52内壁轮廓形状一致，使所述推管材板547在所述第一移载机构25的带动下可在所述容置槽52内移动。所述驱动电机542通过所述齿轮543与所述齿条544啮合传动带动所述推管材板547移动，所述推管材板547与所述容置槽52内多个管材抵接并推动管材，从而实现对多个管材的移载。

本实用新型所述的管材定量导管机构是配合管材包膜机构一起使用的，通过所述移载机构54将整理好的管材移载到管材包膜机内进行包膜工序，以实现对管材的自动包装。

本实用新型的工作原理：管材的被推进机构推动沿该所述“V”形导料条211 导向移动，管材会移动到与所述管材导向片212相接触并被该管材导向片212 导向，管材会慢慢偏离所述“V”形导料条211并从其上掉落到所述导向件22 上。所述卡位机构30的第一气缸301带动所述“7”形卡接板302摆动至所述“＞”形导向流道上对位于所述第一导向板221上的管材的卡位，所述旋转气缸401带动所述挡板402摆动对沿所述第二导向板222滚动的管材实现启闭，从而所述卡位机构30和所述挡料机构40结合所述“＞”形导向流道形成两个管材定量容置腔，用于对管材进定量行存放。所述抖管机构53的第二气缸531 推动所述推板532伸缩运动，推动所述容置槽52内多个管材升降并振动校正。所述挡管机构55的第三气缸553带动阻挡板552打开，所述移载机构54的驱动电机542带动所述推管材板547与所述容置槽52内多个管材抵接并推动管材，从而实现对多个管材的移载。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，其架构形式能够灵活多变，可以派生系列产品。只是做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型由所提交的权利要求书确定的专利保护范围。

Claims (9)

1.一种管材定量导管机构，其特征在于，包括机架(10)、管材导向机构(20)和推管校正机构(50)；所述管材导向机构(20)包括设置在所述机架(10)上端的用于进料管材的进料架(21)，以及设置于所述进料架(21)下方的所述机架(10)上的用于导流管材的导向件(22)；所述导向件(22)中部一侧的所述机架(10)上设置有用于卡位管材的卡位机构(30)，所述导向件(22)末端一侧的所述机架(10)上设置有用于挡住管材的挡料机构(40)，所述导向件(22)末端下方的所述机架(10)上设置有用于推动管材进入管材薄膜工序的所述推管校正机构(50)。

2.如权利要求1所述的管材定量导管机构，其特征在于，所述进料架(21)包括多条“V”形导料条(211)，以及对应该“V”形导料条(211)的多个管材导向片(212)；多个所述“V”形导料条(211)排列安装在所述机架(10)上端，所述“V”形导料条(211)末端的所述机架(10)上固定安装有切斜设置的所述管材导向片(212)；管材被推进机构推动沿该所述“V”形导料条(211)导向移动，管材会移动到与所述管材导向片(212)相接触并被该管材导向片(212)导向，管材会慢慢偏离所述“V”形导料条(211)并从其上掉落到所述导向件(22)上。

3.如权利要求1所述的管材定量导管机构，其特征在于，所述导向件(22)由第一导向板(221)和第二导向板(222)连接形成“＞”形导向流道，用于管材导向流动；在所述第一导向板(221)与所述第二导向板(222)的连接处的所述机架(10)上安装有卡位机构(30)。

4.如权利要求3所述的管材定量导管机构，其特征在于，所述卡位机构(30)包括第一气缸(301)和多个“7”形卡接板(302)；每两所述“7”形卡接板(302)的一端之间通过连接杆(303)传动连接，所述“7”形卡接板(302)的另一端用于卡位所述第一导向板(221)上的管材；所述“7”形卡接板(302)的拐角处通过一卡接板转轴与所述机架(10)转动连接；其一所述“7”形卡接板(302)的一端与所述第一气缸(301)的活塞杆固定连接，所述第一气缸(301)固定安装在所述机架(10)上；所述第一气缸(301)带动一所述“7”形卡接板(302)摆动，并在所述连接杆(303)作用下实现多个所述“7”形卡接板(302)摆动至所述第一导向板(221)上对管材进行卡位。

5.如权利要求3所述的管材定量导管机构，其特征在于，所述挡料机构(40)包括固定安装在所述机架(10)上的旋转气缸(401)，以及与该旋转气缸(401)的旋转轴固定连接的挡板(402)；通过所述旋转气缸(401)旋转轴旋转，带动所述挡板(402)摆动对沿所述第二导向板(222)滚动的管材实现启闭。

6.如权利要求3所述的管材定量导管机构，其特征在于，所述推管校正机构(50)包括推管校正机构支架(51)，固定在该推管校正机构支架(51)用于容置从所述第二导向板(222)上滚落的管材的容置槽(52)，贯穿所述容置槽(52)底端并沿该容置槽(52)排列设置的多个抖管机构(53)，设置于所述容置槽(52)一端的所述推管校正机构支架(51)上的移载机构(54)，以及设置于所述容置槽(52)另一端的所述推管校正机构支架(51)上的挡管机构(55)。

7.如权利要求6所述的管材定量导管机构，其特征在于，所述容置槽(52)内壁弯曲形成限位容置腔，所述容置槽(52)底部排列开设有对应所述抖管机构(53)的开口(521)；所述抖管机构(53)包括第二气缸(531)，以及与所述第二气缸(531)的活塞杆固接的推板(532)；所述第二气缸(531)的活塞杆驱动所述推板(532)伸进所述容置槽(52)内，并通过所述第二气缸(531)的活塞杆伸缩运动，来推动所述容置槽(52)内多个管材升降并振动校正。

8.如权利要求6所述的管材定量导管机构，其特征在于，所述挡管机构(55)包括固设在推管校正机构支架(51)上的导向架(551)，与所述导向架(551)滑动连接的阻挡板(552)，以及第三气缸(553)；所述第三气缸(553)固定安装在所述机架(10)上，所述第三气缸(553)的活塞杆与所述阻挡板(552)固定连接；所述阻挡板(552)随所述第三气缸(553)的活塞杆伸缩运动在所述导向架(551)上滑动升降，来控制所述容置槽(52)侧端的开口的启闭，从而控制所述容置槽(52)内管材的启闭。

9.如权利要求6所述的管材定量导管机构，其特征在于，所述移载机构(54)包括移载机构连接板(541)、驱动电机(542)、齿轮(543)、齿条(544)、导轨条(545)、滚轮(546)和推管材板(547)；所述推管校正机构支架(51)上对称安装有所述导轨条(545)，所述导轨条(545)的滑块上固定安装有所述移载机构连接板(541)，所述移载机构连接板(541)上固定安装有所述驱动电机(542)，所述驱动电机(542)的转轴活动穿过所述移载机构连接板(541)与所述齿轮(543)固定连接，所述齿轮(543)上啮合连接有所述齿条(544)，所述齿条(544)固定安装在所述推管校正机构支架(51)上；所述移载机构连接板(541)上转动连接有多个所述滚轮(546)，所述滚轮(546)与所述导轨条(545)滚动连接；所述移载机构连接板(541)的下端固设有一连接板(548)，所述连接板(548)通过多个导柱与所述推管材板(547)固定连接；所述推管材板(547)位于所述容置槽(52)的侧端开口处，且所述推管材板(547)的外轮廓与所述容置槽(52)内壁轮廓形状一致；通过所述驱动电机(542)带动所述推管材板(547)来推动所述容置槽(52)内的管材。