CN208695113U - 一种汽车部件生产用上料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车部件生产用上料装置，包括盒体、进料漏斗、粉碎辊、粉碎齿、活动板、锯齿及凸轮，盒体内靠近顶部处固定连接有进料漏斗，进料漏斗内设置有两个粉碎辊，两个粉碎辊通过转轴和轴承与进料漏斗的前后侧内壁活动连接，盒体左右两侧外壁上均固定连接有电机支架，两个电机支架的顶部安装有电动机，两个粉碎辊的转轴前端贯穿盒体的前壁，并延伸到盒体前侧外套接有第一传动带，第一传动带的另一端与电动机的输出轴传动连接，盒体的左右两侧内壁上固定连接有圆管，两个圆管与盒体内壁相远离的一端与进料漏斗的外壁固定连接，圆管内滑动连接有活动块。

Description

一种汽车部件生产用上料装置

技术领域

本实用新型涉及汽车部件生产技术领域，具体为一种汽车部件生产用上料装置。

背景技术

汽车轮胎是汽车组成中极为重要的部件，我们知道，在加工汽车轮胎的过程中，一般都需对汽车轮胎的原料运送到加工机械内进行加工。目前，汽车轮胎在加工过程中需要用到上料装置，现有技术中的轮胎原料上料装置，易造成堵塞，从而需要人工进行清理，浪费了大量的人力和原料，影响使用。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的易造成堵塞、费大量人力、浪费物料等缺陷，提供一种汽车部件生产用上料装置。所述一种汽车部件生产用上料装置具有不易造成堵塞、节省人力、避免浪费材料等特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车部件生产用上料装置，包括盒体，所述盒体的顶部和底部不封闭，所述盒体内靠近顶部处固定连接有进料漏斗，所述进料漏斗内设置有两个粉碎辊，两个所述粉碎辊通过转轴和轴承与进料漏斗的前后侧内壁活动连接，所述盒体左右两侧外壁上均固定连接有电机支架，两个所述电机支架的顶部安装有电动机，两个所述粉碎辊的转轴前端贯穿盒体的前壁，并延伸到盒体前侧外套接有第一传动带，所述第一传动带的另一端与电动机的输出轴传动连接，所述盒体的左右两侧内壁上固定连接有圆管，两个所述圆管与盒体内壁相远离的一端与进料漏斗的外壁固定连接，所述圆管内滑动连接有活动块，所述活动块与盒体内壁相远离的侧壁上固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧与活动块相远离的一端与进料漏斗的外壁固定连接，所述盒体内设置有两个活动板，所述活动板的前壁和后壁上均固定连接有滑块，所述盒体的前后侧内壁上开设有与滑块相匹配的滑槽，两个所述活动板的顶部延伸到进料漏斗内，且活动板与进料漏斗内壁相对的侧壁上固定连接有细杆，所述进料漏斗左右两侧壁上开设有与细杆相匹配的第一通孔，所述细杆与活动板相远离的一端依次穿过第一通孔和第一弹簧，并与活动块的侧壁固定连接，两个所述活动板相远离的侧壁上均固定连接有U形杆，所述U形杆与活动板相远离的侧壁上固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧与U形杆相远离的一端与盒体的内壁固定连接，所述盒体左右两侧外设置有T形杆，所述盒体的左右两侧壁上开设有与T形杆相匹配的第二通孔，所述T形杆与盒体侧壁相对的一端依次穿过第二通孔和第二弹簧，并与U形杆的侧壁固定连接，所述盒体的左右两侧壁上固定连接有U形安装板，所述U形安装板的底板前侧设置有凸轮，所述凸轮通过转轴和轴承与U形安装板的底板前侧活动连接，所述凸轮的转轴上套接有第二传动带，所述第二传动带的另一端与电动机的输出轴传动连接。

优选的，所述盒体的左右两侧壁靠近底部处均固定连接有固定板，两个所述固定板上开设有螺丝孔，所述螺丝孔内插入有螺丝。

优选的，所述进料漏斗的左右两侧内壁上安装有若干均匀分布的粉碎齿，所述粉碎齿与粉碎辊相匹配，两个所述粉碎辊以进料漏斗的中心轴线为对称轴呈左右对称。

优选的，两个所述活动板相对的侧壁上安装有若干个均匀分布的锯齿，且锯齿在活动板的侧壁上呈竖直方向上的阵列分布。

优选的，所述粉碎辊的转轴、电动机的输出轴和凸轮的转轴上均套接有槽轮，所述第一传动带和第二传动带均通过槽轮与电动机的输出轴传动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过粉碎辊和粉碎齿之间的相互配合，可实现对进入进料漏斗内的原料进行粉碎，可有效的防止原料过大造成进料漏斗堵塞，通过凸轮、第一弹簧、第二弹簧及活动板间的相互配合，可实现活动板的左右循环运动，可增大进料距离，锯齿可对原料进型挤压粉碎，可有效的防止堵塞，节省了人力，同时可避免浪费材料。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车部件生产用上料装置结构示意图；

图2为图1的A处放大图；

图3为图1的B处放大图。

图中标号：1、盒体；2、进料漏斗；3、粉碎辊；4、粉碎齿；5、第一传动带；6、电动机；7、电机支架；8、第二传动带；9、U形安装板；10、凸轮；11、U形杆；12、滑槽；13、活动板；14、锯齿；15、滑块；16、固定板；17、螺丝；18、螺丝孔；19、圆管；20、第一弹簧；21、细杆；22、第一通孔；23、活动块；24、T形杆；25、第二通孔；26、第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车部件生产用上料装置，包括盒体1，盒体1的顶部和底部不封闭，盒体1内靠近顶部处固定连接有进料漏斗2，进料漏斗2内设置有两个粉碎辊3，两个粉碎辊3通过转轴和轴承与进料漏斗2的前后侧内壁活动连接，盒体1左右两侧外壁上均固定连接有电机支架7，两个电机支架7的顶部安装有电动机6，两个粉碎辊3的转轴前端贯穿盒体1的前壁，并延伸到盒体1前侧外套接有第一传动带5，第一传动带5的另一端与电动机6的输出轴传动连接，进料漏斗2的左右两侧内壁上安装有若干均匀分布的粉碎齿4，粉碎齿4与粉碎辊3相匹配，两个粉碎辊3以进料漏斗2的中心轴线为对称轴呈左右对称，通过粉碎辊3和粉碎齿4之间的相互配合，可实现对进入进料漏斗2内的原料进行粉碎，可有效的防止原料过大造成进料漏斗堵塞，盒体1的左右两侧内壁上固定连接有圆管19，两个圆管19与盒体1内壁相远离的一端与进料漏斗2的外壁固定连接，圆管19内滑动连接有活动块23，活动块23与盒体1内壁相远离的侧壁上固定连接有第一弹簧20，第一弹簧20与活动块23相远离的一端与进料漏斗2的外壁固定连接，盒体1内设置有两个活动板13，活动板13的前壁和后壁上均固定连接有滑块15，盒体1的前后侧内壁上开设有与滑块15相匹配的滑槽12，两个活动板13相对的侧壁上安装有若干个均匀分布的锯齿14，且锯齿14在活动板13的侧壁上呈竖直方向上的阵列分布，锯齿14可对原料进型挤压粉碎，可有效的防止堵塞，两个活动板13的顶部延伸到进料漏斗2内，且活动板13与进料漏斗2内壁相对的侧壁上固定连接有细杆21，进料漏斗2左右两侧壁上开设有与细杆21相匹配的第一通孔22，细杆21与活动板13相远离的一端依次穿过第一通孔22和第一弹簧20，并与活动块23的侧壁固定连接，两个活动板13相远离的侧壁上均固定连接有U形杆11，U形杆11与活动板13相远离的侧壁上固定连接有第二弹簧26，第二弹簧26与U形杆11相远离的一端与盒体1的内壁固定连接，盒体1左右两侧外设置有T形杆24，盒体1的左右两侧壁上开设有与T形杆24相匹配的第二通孔25，T形杆24与盒体1侧壁相对的一端依次穿过第二通孔25和第二弹簧26，并与U形杆11的侧壁固定连接，盒体1的左右两侧壁上固定连接有U形安装板9，U形安装板9的底板前侧设置有凸轮10，凸轮10通过转轴和轴承与U形安装板9的底板前侧活动连接，凸轮10的转轴上套接有第二传动带8，第二传动带8的另一端与电动机6的输出轴传动连接，粉碎辊3的转轴、电动机6的输出轴和凸轮10的转轴上均套接有槽轮，第一传动带5和第二传动带8均通过槽轮与电动机6的输出轴传动连接，槽轮可有效的防止第一传动带5和第二传动带8打滑，盒体1的左右两侧壁靠近底部处均固定连接有固定板16，两个固定板16上开设有螺丝孔18，螺丝孔18内插入有螺丝17，电动机6通过电源线电性连接有控制开关，通过固定板16、螺丝孔18和螺丝17间的相互配合，可将盒体1安装在轮胎加工机械上。

工作原理：本实用新型装置在工作时，将盒体1通过固定板16上的螺丝孔18和螺丝17固定在轮胎加工机械上，启动电动机6，从进料漏斗2注入原料，电动机6通过槽轮和第一传动带5带动粉碎辊3转动，两个粉碎辊3间的相互配合及粉碎辊3和粉碎齿间的相互配合，可实现对进入进料漏斗2内的原料进行粉碎，可有效的防止原料过大造成进料漏斗堵塞，粉碎完成的原料进入两个活动板13间，电动机6通过槽轮和第二传动带8带动凸轮10转动，当凸轮10的突起端挤压T形杆24时，T形杆24推动U形杆11，细杆21拉动活动块23在圆管19内向进料漏斗2运动，此时，第一弹簧20和第二弹簧26处于压缩状态，U形杆11带动两个活动板13相合拢，锯齿14可对原料进型挤压粉碎，可有效的防止堵塞，当凸轮10的突起端远离T形杆24时，在第一弹簧20和第二弹簧26的弹力作用下，两个活动板13回归原位，可有效的防止堵塞，节省了人力，同时可避免浪费材料，此时，原料从两个活动板13进入加工机械内，当工作完成时，关闭电动机6。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车部件生产用上料装置，包括盒体(1)，所述盒体(1)的顶部和底部不封闭，其特征在于：所述盒体(1)内靠近顶部处固定连接有进料漏斗(2)，所述进料漏斗(2)内设置有两个粉碎辊(3)，两个所述粉碎辊(3)通过转轴和轴承与进料漏斗(2)的前后侧内壁活动连接，所述盒体(1)左右两侧外壁上均固定连接有电机支架(7)，两个所述电机支架(7)的顶部安装有电动机(6)，两个所述粉碎辊(3)的转轴前端贯穿盒体(1)的前壁，并延伸到盒体(1)前侧外套接有第一传动带(5)，所述第一传动带(5)的另一端与电动机(6)的输出轴传动连接，所述盒体(1)的左右两侧内壁上固定连接有圆管(19)，两个所述圆管(19)与盒体(1)内壁相远离的一端与进料漏斗(2)的外壁固定连接，所述圆管(19)内滑动连接有活动块(23)，所述活动块(23)与盒体(1)内壁相远离的侧壁上固定连接有第一弹簧(20)，所述第一弹簧(20)与活动块(23)相远离的一端与进料漏斗(2)的外壁固定连接，所述盒体(1)内设置有两个活动板(13)，所述活动板(13)的前壁和后壁上均固定连接有滑块(15)，所述盒体(1)的前后侧内壁上开设有与滑块(15)相匹配的滑槽(12)，两个所述活动板(13)的顶部延伸到进料漏斗(2)内，且活动板(13)与进料漏斗(2)内壁相对的侧壁上固定连接有细杆(21)，所述进料漏斗(2)左右两侧壁上开设有与细杆(21)相匹配的第一通孔(22)，所述细杆(21)与活动板(13)相远离的一端依次穿过第一通孔(22)和第一弹簧(20)，并与活动块(23)的侧壁固定连接，两个所述活动板(13)相远离的侧壁上均固定连接有U形杆(11)，所述U形杆(11)与活动板(13)相远离的侧壁上固定连接有第二弹簧(26)，所述第二弹簧(26)与U形杆(11)相远离的一端与盒体(1)的内壁固定连接，所述盒体(1)左右两侧外设置有T形杆(24)，所述盒体(1)的左右两侧壁上开设有与T形杆(24)相匹配的第二通孔(25)，所述T形杆(24)与盒体(1)侧壁相对的一端依次穿过第二通孔(25)和第二弹簧(26)，并与U形杆(11)的侧壁固定连接，所述盒体(1)的左右两侧壁上固定连接有U形安装板(9)，所述U形安装板(9)的底板前侧设置有凸轮(10)，所述凸轮(10)通过转轴和轴承与U形安装板(9)的底板前侧活动连接，所述凸轮(10)的转轴上套接有第二传动带(8)，所述第二传动带(8)的另一端与电动机(6)的输出轴传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车部件生产用上料装置，其特征在于：所述盒体(1)的左右两侧壁靠近底部处均固定连接有固定板(16)，两个所述固定板(16)上开设有螺丝孔(18)，所述螺丝孔(18)内插入有螺丝(17)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车部件生产用上料装置，其特征在于：所述进料漏斗(2)的左右两侧内壁上安装有若干均匀分布的粉碎齿(4)，所述粉碎齿(4)与粉碎辊(3)相匹配，两个所述粉碎辊(3)以进料漏斗(2)的中心轴线为对称轴呈左右对称。

4.根据权利要求1所述的一种汽车部件生产用上料装置，其特征在于：两个所述活动板(13)相对的侧壁上安装有若干个均匀分布的锯齿(14)，且锯齿(14)在活动板(13)的侧壁上呈竖直方向上的阵列分布。

5.根据权利要求1所述的一种汽车部件生产用上料装置，其特征在于：所述粉碎辊(3)的转轴、电动机(6)的输出轴和凸轮(10)的转轴上均套接有槽轮，所述第一传动带(5)和第二传动带(8)均通过槽轮与电动机(6)的输出轴传动连接。