CN208646767U - 一种紧凑型的组合式汽车密封条 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种紧凑型的组合式汽车密封条，包括内部设有空腔的密封条本体，空腔内设置有加强骨架体，密封条本体一端设置在待密封部位内，另一端通过安装连接槽A连接有弹性减震层，弹性减震层远离密封条本体的一端设置有防水密封层，防水密封层靠近弹性减震层的一端设置有安装连接槽B，防水密封层远离弹性减震层的一端设置有防腐涂层，弹性减震层包括若干竖直弹性件和若干水平弹性件，水平弹性件设置在相邻两个竖直弹性件之间，且水平弹性件与竖直弹性件之间设置有减震通道，竖直弹性件的上下两端分别设置在安装连接槽B和安装连接槽A内，结构简单，能够实现对汽车内部良好密封的功能，达到防尘、防水、降噪、减震等功效。

Description

一种紧凑型的组合式汽车密封条

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种紧凑型的组合式汽车密封条。

背景技术

汽车密封条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位，具有防水、密封、隔音、防尘、防冻、减震、保暖及节能的重要作用，它必须具有很强的拉伸强度，良好的弹性，还需要比较好的耐温性和耐老化性，因此汽车密封条的内部结构就显得尤为重要。

现有汽车密封条结构较为简单，仅通过一层橡胶密封垫来实现对汽车内部的密封功效，密封效果较差；而且，由于汽车密封条常用在车门、车窗、后备箱等这些频繁开合的位置，所以，长期使用，容易造成汽车密封条的磨损，进而影响其密封效果；现有汽车密封条的减震效果差，一方面，会使汽车车门、车窗、后备箱等在关闭时产生较大的震动；另一方面，由于汽车车门、车窗等瞬时的开合，会造成汽车密封条的瞬间挤压变形，也会加快其磨损，降低了汽车密封条的使用寿命。

发明内容

为了克服现有技术方案的不足，本实用新型提供一种紧凑型的组合式汽车密封条，结构简单，能够实现对汽车内部良好密封的功效，达到防尘、防水、降噪、减震等功能，且能有效的解决背景技术提出的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种紧凑型的组合式汽车密封条，包括内部设有空腔的密封条本体，所述空腔内设置有加强骨架体，所述密封条本体一端设置在待密封部位内，另一端通过安装连接槽A连接有弹性减震层，所述弹性减震层远离密封条本体的一端设置有防水密封层，所述防水密封层靠近弹性减震层的一端设置有安装连接槽B，防水密封层远离弹性减震层的一端设置有防腐涂层，弹性减震层包括纵横交错的若干竖直弹性件和若干水平弹性件，所述水平弹性件设置在相邻两个竖直弹性件之间，且水平弹性件与竖直弹性件之间设置有减震通道，所述竖直弹性件的上下两端分别设置在安装连接槽B和安装连接槽A内。

进一步地，所述密封条本体设置在待密封部位内一端的宽度小于另一端的宽度。

进一步地，所述密封条本体较窄一端外表面设置有若干环形结构的防滑凸纹路，且所述防滑凸纹路上设置有空心缓冲槽。

进一步地，所述密封条本体上设置有若干通气孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过加强骨架体的设置，增强了该汽车密封条的强度、耐磨性能以及整体结构的稳定可靠性，使其使用寿命大大延长，从而保证了汽车内部的密封效果，能够达到良好的防尘、隔噪、防水等功效；通过设置弹性减震层，起到了良好的缓冲减震作用，一方面，可使汽车车门、车窗、后备箱等在关闭时产生较小的震动；另一方面，有效避免了由于汽车车窗、车门等瞬间开合，对该汽车密封条造成的挤压变形。

附图说明

图1为本实用新型的整体剖面结构示意图。

图中标号：

1-空腔；2-密封条本体；3-加强骨架体；4-安装连接槽A；5-弹性减震层； 6-防水密封层；7-安装连接槽B；8-防腐涂层；9-防滑凸纹路；10-空心缓冲槽；11-通气孔；

301-中心骨架；302-玻纤加强条；

501-竖直弹性件；502-水平弹性件；503-减震通道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型提供了一种紧凑型的组合式汽车密封条，包括内部设有空腔1的密封条本体2，所述空腔1内设置有加强骨架体3，由于汽车密封条使用在车门、车窗、后备箱等部位，频繁的开合容易造成其磨损，通过加强骨架体3的设置，大大增强了该汽车密封条的强度，使得汽车密封条的使用寿命延长，而且，避免了容易磨损的汽车密封条，由于未及时更换，造成车内漏雨；或者是经过长期暴晒，容易导致车体自燃现象发生，所述加强骨架体3包括竖直设置的中心骨架301和若干水平设置的玻纤加强条302，所述玻纤加强条302对称且均匀地设置在中心骨架301的两侧，采用玻纤材料制成的加强骨架体3，具有良好的机械强度。

所述密封条本体2一端设置在待密封部位内，另一端通过安装连接槽A4 连接有弹性减震层5，弹性减震层5采用橡胶材料制成，具有一定的弹性，可实现良好减震的功能，有效避免该汽车密封条由于瞬间过分挤压变形，容易造成其损坏，所述弹性减震层5远离密封条本体2的一端设置有防水密封层6，防水密封层6的设置，起到了防水的作用，避免外界的水进入汽车内部，所述防水密封层6靠近弹性减震层5的一端设置有安装连接槽B7，防水密封层6远离弹性减震层5的一端设置有防腐涂层8，防腐涂层8的设置，对该汽车密封垫表面实现了防腐的功效，由于汽车在任意天气都要行驶，当遇到下雨、下雪或者强阳光等恶劣天气，容易造成该汽车密封垫的腐蚀、变形，进而影响其对汽车内部的密封效果。

弹性减震层5包括纵横交错的若干竖直弹性件501和若干水平弹性件 502，所述水平弹性件502设置在相邻两个竖直弹性件501之间，且水平弹性件502与竖直弹性件501之间设置有减震通道503，通过减震通道503的设置，使得该汽车密封条在车门、车窗等瞬间关合时，能利用减震通道503将其弹性减震层5内的空气流缓慢释放，以提高该弹性减震层5的缓冲减震效果，并能避免该汽车密封条瞬间过分变形，能够提高该汽车密封条的使用寿命，所述竖直弹性件501的上下两端分别设置在安装连接槽B7和安装连接槽A4 内，通过安装连接槽B7和安装连接槽A4的设置，一方面，可使得竖直弹性件501与密封条本体2、防水密封层6连接地更为紧密；另一方面，相比较直接将竖直弹性件501上下两端分别设置在防水密封层6和密封条本体2端面上，通过安装连接槽B7和安装连接槽A4，有效减小了该汽车密封条整体的厚度，避免汽车密封条太厚，容易从待密封部位凸出。

所述密封条本体2设置在待密封部位内一端的宽度小于另一端的宽度，所以，在汽车待密封部位上安装该汽车密封条时，可将密封条本体2宽度较小的一端塞进待密封部位内，并通过按压该汽车密封条上端，使其与汽车待密封部位紧密连接，从而实现充分密封的功效。

所述密封条本体2较窄一端外表面设置有若干环形结构的防滑凸纹路9，防滑凸纹路9的设置，增大了密封条本体2较窄端与汽车待密封部位之间的摩擦力，起到了有效防滑的作用，同时，增强了该汽车密封条与汽车待密封部位之间的连接稳定性，且所述防滑凸纹路9上设置有空心缓冲槽10，空心缓冲槽10的设置，一方面，在当该汽车密封条由于受到瞬间挤压变形时，起到了缓冲的作用，避免了密封条本体2直接接触汽车待密封部位，由于汽车密封条在汽车车门、车窗等位置处，会频繁地挤压，长期以往，容易造成该汽车密封条对汽车待密封部位的磨损。

所述密封条本体2上设置有若干通气孔11，通气孔11的设置，起到了散热透气的作用，避免在炎热的夏天，由于外界温度过高，容易在汽车封闭空间内产生异味，甚至会使坐在汽车内的人中毒。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (4)

1.一种紧凑型的组合式汽车密封条，其特征在于：包括内部设有空腔(1)的密封条本体(2)，所述空腔(1)内设置有加强骨架体(3)，所述密封条本体(2)一端设置在待密封部位内，另一端通过安装连接槽A(4)连接有弹性减震层(5)，所述弹性减震层(5)远离密封条本体(2)的一端设置有防水密封层(6)，所述防水密封层(6)靠近弹性减震层(5)的一端设置有安装连接槽B(7)，防水密封层(6)远离弹性减震层(5)的一端设置有防腐涂层(8)，弹性减震层(5)包括纵横交错的若干竖直弹性件(501)和若干水平弹性件(502)，所述水平弹性件(502)设置在相邻两个竖直弹性件(501)之间，且水平弹性件(502)与竖直弹性件(501)之间设置有减震通道(503)，所述竖直弹性件(501)的上下两端分别设置在安装连接槽B(7)和安装连接槽A(4)内。

2.根据权利要求1所述的一种紧凑型的组合式汽车密封条，其特征在于：所述密封条本体(2)设置在待密封部位内一端的宽度小于另一端的宽度。

3.根据权利要求2所述的一种紧凑型的组合式汽车密封条，其特征在于：所述密封条本体(2)较窄一端外表面设置有若干环形结构的防滑凸纹路(9)，且所述防滑凸纹路(9)上设置有空心缓冲槽(10)。

4.根据权利要求1所述的一种紧凑型的组合式汽车密封条，其特征在于：所述密封条本体(2)上设置有若干通气孔(11)。