CN207761774U - 一种具有过滤净化能力的农用柴油发动机排气管道 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有过滤净化能力的农用柴油发动机排气管道，包括进气口和导孔，所述进气口的左端镶嵌有第一螺母轴，且第一螺母轴的左侧连接有处理室，所述处理室的内侧底部固定有转轴，且转轴的中部两侧端连接有导流板，所述转轴的顶端设置有空气滤清器，所述处理室的内侧底端中部安装有挡板，且处理室的内侧左侧底部连接有还原剂，所述处理室的内侧左侧上端安装有氧化剂，且处理室的左侧中部固定有导气管。该具有过滤净化能力的农用柴油发动机排气管道设置有第一螺母轴和第二螺母轴，能够方便处理室和消音器在排气管道上拆卸和安装，可以随时更换处理室和消音器，而不用更换整个排气管道。
Description
技术领域
本实用新型涉及柴油发动机尾气处理技术领域，具体为一种具有过滤净化能力的农用柴油发动机排气管道。
背景技术
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，柴油发动机由于比较笨重，升功率指标不如汽油机(转速较低)，噪声、振动较高，炭烟与颗粒(PM)排放比较严重，但大型运输车用的都是柴油发动机，所以必须在其的排气管上做到过滤净化。
市场上的柴油发动机排气管道不能做到降噪隔音，发动机工作中从排气管传出较大的噪音，且排气管不能对尾气做到全面的过滤净化，排出的尾气异味较大，容易对大气环境和地理环境造成影响，排除的尾气含有大量一氧化氮、HC、二氧化硫等有毒气体和杂质，为此，我们提出一种具有过滤净化能力的农用柴油发动机排气管道。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有过滤净化能力的农用柴油发动机排气管道，以解决上述背景技术中提出的不能做到降噪隔音，发动机工作中从排气管传出较大的噪音，且排气管不能对尾气做到全面的过滤净化，排出的尾气异味较大，容易对大气环境和地理环境造成影响，排除的尾气含有大量一氧化氮、HC、二氧化硫等有毒气体和杂质的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有过滤净化能力的农用柴油发动机排气管道，包括进气口和导孔，所述进气口的左端镶嵌有第一螺母轴，且第一螺母轴的左侧连接有处理室，所述处理室的内侧底部固定有转轴，且转轴的中部两侧端连接有导流板，所述转轴的顶端设置有空气滤清器，所述处理室的内侧底端中部安装有挡板，且处理室的内侧左侧底部连接有还原剂，所述处理室的内侧左侧上端安装有氧化剂，且处理室的左侧中部固定有导气管，所述导气管的左侧连接有第二螺母轴，且第二螺母轴的上下端安装有螺孔，所述螺孔的表面设置消音器，且消音器内侧中部安置有消音胀腔，所述消音器的左侧安装有第一出气口，所述处理室的内侧上端固定有导气口，且处理室的内侧右部安装有加热管，所述消音胀腔的左侧连接有第二出气口，且消音胀腔的内部固定有气流腔，所述气流腔的内部镶嵌有降噪棉，所述导孔镶嵌于空气滤清器的内壁，且空气滤清器的内侧中部设置有微粒堆积室。
优选的，所述导流板与进气口呈平行结构，且导流板关于转轴的中心线轴对称。
优选的，所述消音器通过第二螺母轴与导气管构成可拆卸结构，且消音器与处理室呈平行结构。
优选的，所述加热管与空气滤清器呈平行结构，且加热管呈曲形结构。
优选的，所述降噪棉呈弧形结构，且降噪棉等距离排列在气流腔内。
优选的，所述导孔与空气滤清器内壁的夹角为30度，且导孔等距离排列在空气滤清器的内壁。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有过滤净化能力的农用柴油发动机排气管道设置有第一螺母轴和第二螺母轴，能够方便处理室和消音器在排气管道上拆卸和安装，可以随时更换处理室和消音器，而不用更换整个排气管道，通过导流板，能够将就尾气均匀疏导到空气滤清器上，且导流板与进气口呈平行结构，能够更好更好的接触到尾气气流，使导流板受到气流转动而带动转轴转动，通过空气滤清器，能够将尾气的微粒过下来，且空气滤清器通过转轴转动，使过滤效果和面积更加均匀，且空气滤清器转动使附着在上面的微粒从导孔进入微粒堆积室，避免微粒长时间堆积，堵塞空气滤清器，通过加热管，能够提高尾气的温度，能够加快尾气中的微粒分离速度，且加热管呈曲形状，内部有一定空隙，能够保持尾气的流通，也能够加大加热面积，使加热效果均匀，当尾气温度升高，与氧化剂反应，使氧化剂快速氧化，对尾气进行快速氧化，将一氧化碳，一氧化氮等等氧化成二氧化碳和二氧化氮，通过还原剂，能够对尾气中有毒气体进行还原反应，通过消音器，能够较小从排气管内排出的噪音，消音器通过第二螺母轴与导气管相连，在消音器损坏时可以随时更换，通过降噪棉，降噪棉呈弧形，其向声音传播的方向弯曲，能够对声音传播造成阻碍，降低声音的传播速度，在声音的传播过程中做到降噪作用，通过导孔，能够将空气滤清器上过滤下来的杂质疏导到微粒堆积室内，且导孔与空气滤清器内壁的夹角为30度，能够加快微粒输送速度。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型空气滤清器内部结构示意图；
图3为本实用新型消音胀腔内部结构示意图。
图中：1、进气口，2、第一螺母轴，3、处理室，4、转轴，5、导流板，6、空气滤清器，7、挡板，8、还原剂，9、氧化剂，10、导气管，11、第二螺母轴，12、螺孔，13、消音器，14、消音胀腔，15、第一出气口，16、导气口，17、加热管，18、第二出气口，19、气流腔，20、降噪棉，21、导孔，22、微粒堆积室。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有过滤净化能力的农用柴油发动机排气管道，包括进气口1、第一螺母轴2、处理室3、转轴4、导流板5、空气滤清器6、挡板7、还原剂8、氧化剂9、导气管10、第二螺母轴11、螺孔12、消音器13、消音胀腔14、第一出气口15、导气口16、加热管17、第二出气口18、气流腔19、降噪棉20、导孔21和微粒堆积室22，进气口1的左端镶嵌有第一螺母轴2，且第一螺母轴2的左侧连接有处理室3，处理室3的内侧底部固定有转轴4，且转轴4的中部两侧端连接有导流板5，导流板5与进气口1呈平行结构，且导流板5关于转轴4的中心线轴对称，能够将就尾气均匀疏导到空气滤清器6上，且导流板5与进气口1呈平行结构，能够更好更好的接触到尾气气流，使导流板5受到气流转动而带动转轴4转动，转轴4的顶端设置有空气滤清器6，处理室3的内侧底端中部安装有挡板7，且处理室3的内侧左侧底部连接有还原剂8，处理室3的内侧左侧上端安装有氧化剂9，且处理室3的左侧中部固定有导气管10，导气管10的左侧连接有第二螺母轴11，且第二螺母轴11的上下端安装有螺孔12，螺孔12的表面设置消音器13，且消音器13内侧中部安置有消音胀腔14，消音器13的左侧安装有第一出气口15，消音器13通过第二螺母轴11与导气管10构成可拆卸结构，且消音器13与处理室3呈平行结构，消音器13能够在排气管道内起到降噪作用，通过第二螺母轴11与导气管10相连，在消音器13损坏时可以随时更换，处理室3的内侧上端固定有导气口16，且处理室3的内侧右部安装有加热管17，加热管17与空气滤清器6呈平行结构，且加热管17呈曲形结构，能够提高尾气的温度，能够加快尾气中的微粒分离速度，且加热管17呈曲形状，内部有一定空隙，能够保持尾气的流通，也能够加大加热面积，使加热效果均匀，当尾气温度升高，与氧化剂9反应，使氧化剂9快速氧化，消音胀腔14的左侧连接有第二出气口18，且消音胀腔14的内部固定有气流腔19，气流腔19的内部镶嵌有降噪棉20，降噪棉20呈弧形结构，且降噪棉20等距离排列在气流腔19内壁，降噪棉20呈弧形，其向声音传播的方向弯曲，能够对声音传播造成阻碍，降低声音的传播速度，在声音的传播过程中做到降噪作用，导孔21镶嵌于空气滤清器6的内壁，且空气滤清器6的内侧中部设置有微粒堆积室22，导孔21与空气滤清器6内壁的夹角为30度，且导孔21等距离排列在空气滤清器6的内壁，通过导孔21，能够将空气滤清器6上过滤下来的杂质疏导到微粒堆积室22内，且导孔21与空气滤清器6内壁的夹角为30度，能够加快微粒输送速度。
工作原理：对于这类的具有过滤净化能力的农用柴油发动机排气管道首先尾气从进气口1进入到处理室3内，尾气进入有一定的速度，形成气流，气流吹动导流板5转动，导流板5转动带动转轴4转动，且导流板5能够将尾气均匀的疏导到空气滤清器6上，空气滤清器6跟随转轴4转动，能够使过滤效果和面积更加均匀，且空气滤清器6转动使附着在上面的微粒从导孔21进入微粒堆积室22，避免微粒长时间堆积，堵塞空气滤清器6，在过滤微粒的同时，加热管17开始对尾气进行加热，使尾气温度升高，加快尾气与微粒的分离速度，过滤后的尾气从导气口16，进入处理室3的另一侧，尾气温度较高，接触氧化剂9，与氧化剂9快速发生氧化反应，将一氧化碳，一氧化氮等等，氧化成二氧化碳和二氧化氮，再经过还原剂8，与还原剂8发生还原反应，对尾气中有毒气体进行还原，还原后的尾气从导气管10进入消音器13内，再进入消音胀腔14内，有气流速度，尾气在消音胀腔14内快速传播，与消音胀腔14内的降噪棉20碰撞，碰撞后速度降低，在传播过程中减小噪音，降噪后的尾气从第一出气口15出来，就这样完成整个具有过滤净化能力的农用柴油发动机排气管道的使用过程。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种具有过滤净化能力的农用柴油发动机排气管道，包括进气口（1）和导孔（21），其特征在于：所述进气口（1）的左端镶嵌有第一螺母轴（2），且第一螺母轴（2）的左侧连接有处理室（3），所述处理室（3）的内侧底部固定有转轴（4），且转轴（4）的中部两侧端连接有导流板（5），所述转轴（4）的顶端设置有空气滤清器（6），所述处理室（3）的内侧底端中部安装有挡板（7），且处理室（3）的内侧左侧底部连接有还原剂（8），所述处理室（3）的内侧左侧上端安装有氧化剂（9），且处理室（3）的左侧中部固定有导气管（10），所述导气管（10）的左侧连接有第二螺母轴（11），且第二螺母轴（11）的上下端安装有螺孔（12），所述螺孔（12）的表面设置消音器（13），且消音器（13）内侧中部安置有消音胀腔（14），所述消音器（13）的左侧安装有第一出气口（15），所述处理室（3）的内侧上端固定有导气口（16），且处理室（3）的内侧右部安装有加热管（17），所述消音胀腔（14）的左侧连接有第二出气口（18），且消音胀腔（14）的内部固定有气流腔（19），所述气流腔（19）的内部镶嵌有降噪棉（20），所述导孔（21）镶嵌于空气滤清器（6）的内壁，且空气滤清器（6）的内侧中部设置有微粒堆积室（22）。
2.根据权利要求1所述的一种具有过滤净化能力的农用柴油发动机排气管道，其特征在于：所述导流板（5）与进气口（1）呈平行结构，且导流板（5）关于转轴（4）的中心线轴对称。
3.根据权利要求1所述的一种具有过滤净化能力的农用柴油发动机排气管道，其特征在于：所述消音器（13）通过第二螺母轴（11）与导气管（10）构成可拆卸结构，且消音器（13）与处理室（3）呈平行结构。
4.根据权利要求1所述的一种具有过滤净化能力的农用柴油发动机排气管道，其特征在于：所述加热管（17）与空气滤清器（6）呈平行结构，且加热管（17）呈曲形结构。
5.根据权利要求1所述的一种具有过滤净化能力的农用柴油发动机排气管道，其特征在于：所述降噪棉（20）呈弧形结构，且降噪棉（20）等距离排列在气流腔（19）内。
6.根据权利要求1所述的一种具有过滤净化能力的农用柴油发动机排气管道，其特征在于：所述导孔（21）与空气滤清器（6）内壁的夹角为30度，且导孔（21）等距离排列在空气滤清器（6）的内壁。
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| CN109555579A (zh) * | 2018-11-27 | 2019-04-02 | 王佩洁 | 一种便于进行内部清洁的节能减排用汽车尾气管道 |
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2018
- 2018-01-25 CN CN201820124579.6U patent/CN207761774U/zh not_active Expired - Fee Related
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