CN205823956U - 一种椭圆沟道接触式离合器分离轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种椭圆沟道接触式离合器分离轴承，包括内圈和外圈，内圈的外侧套接有外圈，内圈和外圈之间设有椭圆沟槽，椭圆沟槽内部安装有钢珠，钢珠的外侧安装有第一保持架，第一保持架的两侧设有密封圈，外圈的两侧均设置有凹槽，凹槽上设有沟槽，沟槽上安装有滚珠，滚珠的外侧安装有第二保持架，内圈的两侧均设有连接块，连接块的一端与内圈连接，连接块的另一端垂直安装有挡块，挡块靠近内圈的一侧设有圆槽，且圆槽与滚珠匹配。本实用新型，防止内圈和外圈在转动时偏心，防止椭圆沟槽与钢珠的接触点因内圈和外圈偏心而磨损，保障椭圆沟槽与钢珠的接触点接触均匀，提高离合器分离轴承的性能和使用寿命。

Description

一种椭圆沟道接触式离合器分离轴承

技术领域

本实用新型涉及离合器分离轴承技术领域，尤其涉及一种椭圆沟道接触式离合器分离轴承。

背景技术

根据市场调查，目前普遍采用的离合器分离轴承是由轴承的内圈、外圈、滚珠、保持架、密封圈、润滑脂组成。滚珠设在轴承的内外圈之间，在内外圈上各设有一个曲径大于滚珠的轴承截面曲径的圆弧形，滚珠和沟道相切于两点。这种轴承轴向负荷的承载能力有限，润滑脂流失较快，轴承的使用寿命偏低。随着汽车工业的高速发展，对离合器分离轴承要求越来越高，许多具有特殊要求的车辆对离合器分离轴承提出了更高的要求，特别是城市公交车频繁离合的工况。它要求能够承受以轴向为主，径向为辅的交变负荷冲击，轴承转速高，稳定性好；同时要求轴承具有良好的自润滑性、密封性、防沙尘，泥水等物质的侵入。传统的椭圆沟道接触式离合器分离轴承虽然提高了离合器分离轴承的性能，单由于接触点的数量偏少，不如面与面的接触，滚珠摩擦易损坏，当轴承的内圈和外圈偏心使，各个接触点接触不均匀磨损严重，严重影响了离合器分离轴承的性能和使用寿命，因此需要一种防止接触点磨损的椭圆沟道接触式离合器分离轴承。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种椭圆沟道接触式离合器分离轴承。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种椭圆沟道接触式离合器分离轴承，包括内圈和外圈，所述内圈的外侧套接有外圈，所述内圈和外圈之间设有椭圆沟槽，所述椭圆沟槽内部安装有钢珠，所述钢珠的外侧安装有第一保持架，所述第一保持架的两侧设有密封圈，所述外圈的两侧均设置有凹槽，所述凹槽上设有沟槽，所述沟槽上安装有滚珠，所述滚珠的外侧安装有第二保持架，所述内圈的两侧均设有连接块，所述连接块的一端与内圈连接，所述连接块的另一端垂直安装有挡块，所述挡块靠近内圈的一侧设有圆槽，且圆槽与滚珠匹配。

优选的，所述椭圆沟槽与钢珠之间形成第一接触点、第二接触点和第三接触点，所述第一接触点和第二接触点位于外圈上，且第一接触点和第二接触点沿钢珠中心对称，所述第三接触点位于内圈上，且第三接触点位于钢珠的正下方。

优选的，所述外圈上设有润滑脂容纳槽。

优选的，所述内圈的内壁设有键槽。

本实用新型的有益效果：通过设置的挡块、沟槽和滚珠，防止内圈和外圈在转动时偏心，防止椭圆沟槽与钢珠的接触点因内圈和外圈偏心而磨损，保障椭圆沟槽与钢珠的接触点接触均匀，提高离合器分离轴承的性能和使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种椭圆沟道接触式离合器分离轴承的结构示意图。

图中：1内圈、2外圈、3椭圆沟槽、4钢珠、5凹槽、6连接块、7挡块、8沟槽、9滚珠、10第二保持架、11圆槽、12第一保持架、13密封圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1，一种椭圆沟道接触式离合器分离轴承，包括内圈1和外圈2，所述内圈1的外侧套接有外圈2，所述外圈2上设有润滑脂容纳槽，所述内圈1和外圈2之间设有椭圆沟槽3，所述椭圆沟槽3内部安装有钢珠4，所述椭圆沟槽3与钢珠4之间形成第一接触点、第二接触点和第三接触点，所述第一接触点和第二接触点位于外圈2上，且第一接触点和第二接触点沿钢珠4中心对称，所述第三接触点位于内圈1上，且第三接触点位于钢珠4的正下方，所述钢珠4的外侧安装有第一保持架12，所述第一保持架12的两侧设有密封圈13，所述外圈2的两侧均设置有凹槽5，所述凹槽5上设有沟槽8，所述沟槽8上安装有滚珠9，所述滚珠9的外侧安装有第二保持架10，所述内圈1的两侧均设有连接块6，所述连接块6的一端与内圈1连接，所述连接块6的另一端垂直安装有挡块7，所述挡块7靠近内圈1的一侧设有圆槽11，且圆槽11与滚珠9匹配，所述内圈1的内壁设有键槽。

本实用新型中，通过设置的挡块7、沟槽8和滚珠9，防止内圈1和外圈2在转动时偏心，防止椭圆沟槽3与钢珠4的接触点因内圈1和外圈2偏心而磨损，保障椭圆沟槽3与钢珠4的接触点接触均匀，提高离合器分离轴承的性能和使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种椭圆沟道接触式离合器分离轴承，包括内圈（1）和外圈（2），其特征在于：所述内圈（1）的外侧套接有外圈（2），所述内圈（1）和外圈（2）之间设有椭圆沟槽（3），所述椭圆沟槽（3）内部安装有钢珠（4），所述钢珠（4）的外侧安装有第一保持架（12），所述第一保持架（12）的两侧设有密封圈（13），所述外圈（2）的两侧均设置有凹槽（5），所述凹槽（5）上设有沟槽（8），所述沟槽（8）上安装有滚珠（9），所述滚珠（9）的外侧安装有第二保持架（10），所述内圈（1）的两侧均设有连接块（6），所述连接块（6）的一端与内圈（1）连接，所述连接块（6）的另一端垂直安装有挡块（7），所述挡块（7）靠近内圈（1）的一侧设有圆槽（11），且圆槽（11）与滚珠（9）匹配。

2.根据权利要求1所述的一种椭圆沟道接触式离合器分离轴承，其特征在于，所述椭圆沟槽（3）与钢珠（4）之间形成第一接触点、第二接触点和第三接触点，所述第一接触点和第二接触点位于外圈（2）上，且第一接触点和第二接触点沿钢珠（4）中心对称，所述第三接触点位于内圈（1）上，且第三接触点位于钢珠（4）的正下方。

3.根据权利要求1所述的一种椭圆沟道接触式离合器分离轴承，其特征在于，所述外圈（2）上设有润滑脂容纳槽。

4.根据权利要求1所述的一种椭圆沟道接触式离合器分离轴承，其特征在于，所述内圈（1）的内壁设有键槽。