CN205771915U - 一种汽车配件夹取机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件夹取机构，包括第一板块和DDC控制器，所述第一板块的左右两侧的下端分别固定安装有第二板块和第三板块，所述第二板块的右侧设有第四板块，所述第四板块的中部右端固定安装有第五板块，所述第三板块的基体上开设有插接槽，所述第五板块的右端穿过插接槽延伸至第三板块的右侧，所述第四板块的右端第五板块的上端固定安装有气缸，所述气缸的伸缩轴与第三板块的左侧内壁固定连接，所述气缸与DDC控制器电性连接，所述第一板块的上端固定安装有连接柱，所述连接柱的上端设有挂钩；该汽车配件夹取机构具有结构简单，操作快捷，夹取效率高等优点，适合大规模推广。

Description

一种汽车配件夹取机构

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车配件夹取机构。

背景技术

汽车配件（autospareparts）是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。目前在汽车行业中有些配件体积小，如果掉落在施工区域，通常操作人员需戴着手套进行人工捡拾，但是一些区域在施工过程中属于危险区域，不允许人员进入的，并且有些狭窄区域人员也不容易甚至不能进入；若放弃拾捡，则造成不必要的浪费。有的汽车配件夹取机构结构复杂，操作繁琐，适用性不强，因此需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件夹取机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件夹取机构，包括第一板块和DDC控制器，所述第一板块的左右两侧的下端分别固定安装有第二板块和第三板块，所述第二板块的右侧设有第四板块，所述第四板块的中部右端固定安装有第五板块，所述第三板块的基体上开设有插接槽，所述第五板块的右端穿过插接槽延伸至第三板块的右侧，所述第四板块的右端第五板块的上端固定安装有气缸，所述气缸的伸缩轴与第三板块的左侧内壁固定连接，所述气缸与DDC控制器电性连接，所述第一板块的上端固定安装有连接柱，所述连接柱的上端设有挂钩。

优选的，所述第二板块和第四板块的内侧壁均设有橡胶锯齿层。

优选的，，所述第一板块和第二板块、第三板块为一体成型设置，所述第四板块和第五板块也为一体成型设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车配件夹取机构，挂钩连接在相应的移动装置上，由移动装置将该夹取装置移到汽车配件的位置，使汽车配件位于夹持空间内，通过DDC控制器控制气缸启动，使第二板块向右移动，第四板块向左移动，使被夹取的汽车配件的两边受力均匀，有利于汽车配件的夹取，结构简单，操作快捷，夹取效率高；橡胶锯齿层既可以对所夹的汽车配件进行保护，又能有效的防止汽车配件脱落。因此该汽车配件夹取机构具有结构简单，操作快捷，夹取效率高等优点，适合大规模推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1第一板块、2第二板块、3第三板块、4第四板块、5第五板块、6插接槽、7气缸、8 DDC控制器、9连接柱、10挂钩、11橡胶锯齿层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车配件夹取机构，包括第一板块1和DDC控制器8，所述第一板块1的左右两侧的下端分别固定安装有第二板块2和第三板块3，所述第二板块2的右侧设有第四板块4，所述第四板块4的中部右端固定安装有第五板块5，所述第三板块3的基体上开设有插接槽6，所述第五板块5的右端穿过插接槽6延伸至第三板块3的右侧，所述第四板块4的右端第五板块5的上端固定安装有气缸7，所述气缸7的伸缩轴与第三板块3的左侧内壁固定连接，所述气缸7与DDC控制器8电性连接，所述第一板块1的上端固定安装有连接柱9，所述连接柱9的上端设有挂钩10。

具体地，所述第二板块2和第四板块4的内侧壁均设有橡胶锯齿层11。橡胶锯齿层11既可以对所夹的汽车配件进行保护，又能有效的防止汽车配件脱落。

具体地，所述第一板块1和第二板块2、第三板块3为一体成型设置，所述第四板块4和第五板块5也为一体成型设置。增加该机构的强度，保证了汽车配件的夹取。

该汽车配件夹取机构，挂钩10连接在相应的移动装置上，由移动装置将该夹取装置移到汽车配件的位置，使汽车配件位于夹持空间内，通过DDC控制器8控制气缸7启动，使第二板块2向右移动，第四板块4向左移动，使被夹取的汽车配件的两边受力均匀，有利于汽车配件的夹取，结构简单，操作快捷，夹取效率高；橡胶锯齿层11既可以对所夹的汽车配件进行保护，又能有效的防止汽车配件脱落。因此该汽车配件夹取机构具有结构简单，操作快捷，夹取效率高等优点，适合大规模推广。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (3)

1.一种汽车配件夹取机构，包括第一板块（1）和DDC控制器（8），其特征在于：所述第一板块（1）的左右两侧的下端分别固定安装有第二板块（2）和第三板块（3），所述第二板块（2）的右侧设有第四板块（4），所述第四板块（4）的中部右端固定安装有第五板块（5），所述第三板块（3）的基体上开设有插接槽（6），所述第五板块（5）的右端穿过插接槽（6）延伸至第三板块（3）的右侧，所述第四板块（4）的右端第五板块（5）的上端固定安装有气缸（7），所述气缸（7）的伸缩轴与第三板块（3）的左侧内壁固定连接，所述气缸（7）与DDC控制器（8）电性连接，所述第一板块（1）的上端固定安装有连接柱（9），所述连接柱（9）的上端设有挂钩（10）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件夹取机构，其特征在于：所述第二板块（2）和第四板块（4）的内侧壁均设有橡胶锯齿层（11）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件夹取机构，其特征在于：所述第一板块（1）和第二板块（2）、第三板块（3）为一体成型设置，所述第四板块（4）和第五板块（5）也为一体成型设置。