CN205423402U - 牵引油缸动作切换互锁保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种牵引油缸动作切换互锁保护装置，特征在于：包括测压接头、压力传感器、液控单向阀、控制油管、牵引油缸前进腔油管和牵引油缸后退腔油管，牵引油缸前进腔油管一端连通牵引油缸，另一端通过液控单向阀与液压泵组连接，牵引油缸前进腔油管上并联测压接头和压力传感器，牵引油缸后退腔油管一端连通牵引油缸，另一端连通液压泵组，在牵引油缸后退腔油管上还装有三通，牵引油缸后退腔油管通过三通连接控制油管，控制油管连通液控单向阀。优点是：本装置可防止牵引设备因电控失灵或管路泄漏导致压力损失，在牵引过程中发生安全隐患，与大型结构物牵引设备配合，可适用于新船入海牵引、海上石油平台的大型导管架和平台组块牵引移位等作业。

Description

牵引油缸动作切换互锁保护装置

技术领域

本实用新型属于牵引机械技术领域，特别是涉及一种牵引油缸动作切换互锁保护装置。

背景技术

随着海洋石油勘探开发事业的发展，大型导管架、平台组块等结构物的牵引移位越来越频繁，且海工大型结构物的价值非常高，因此在大型结构物牵引移位过程中绝对要保证安全可靠。传统的牵引油缸只有在牵引油缸后退时通过电信号控制电磁铁的换向打开支撑保护装置，并配有压力传感器的压力检测，来检测牵引油缸是否移动正常。牵引油缸运动过程为带负载前进，空载后退，故牵引油缸的带负载前进过程及前进后退动作切换时的压力保持尤为重要。由于前述安全保护装置注重采用电气控制，在电气信号出现问题或失灵时，并因电控失灵或管路泄漏导致压力损失，无法保证牵引油缸移动的安全，则容易在牵引油缸的前进和后退过程中发生各种意外情况或安全隐含，并导致大型结构物的正常牵引作业。

实用新型内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种可有效弥补电气控制缺陷、保证牵引油缸安全移动和正常作业的牵引油缸动作切换互锁保护装置。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

牵引油缸动作切换互锁保护装置，其特征在于：包括测压接头、压力传感器、液控单向阀、控制油管、牵引油缸前进腔油管和牵引油缸后退腔油管，所述牵引油缸前进腔油管一端连通牵引油缸，另一端通过液控单向阀与牵引设备的液压泵组连接，在牵引油缸前进腔油管上分别通过支管并联测压接头和压力传感器，所述牵引油缸后退腔油管一端连通牵引油缸，另一端连通牵引设备的液压泵组，在牵引油缸后退腔油管上还装有三通，所述牵引油缸后退腔油管通过三通连接控制油管，所述控制油管的另一端连通液控单向阀。

本实用新型还可以采用如下技术方案：

所述液控单向阀采用板式液控单向阀结构。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型采用上述技术方案，即通过液控单向阀的启闭决定牵引油缸的移动及停止，打开控制油直接从牵引油缸退回腔油口供给，使牵引油缸前进和后退达成液压互锁。压力传感器实时反馈牵引油缸压力，在液压阀卡死致使油缸压力过高时报警。测压接头用于维修时检测压力，从而应对牵引油缸在前进和后退过程中的各种意外情况的发生，保证牵引油缸移动的安全。采用本装置可防止牵引设备因电控失灵或管路泄漏导致压力损失，在牵引过程中发生安全隐患，与大型结构物牵引设备配合，可适用于建筑钢结构的牵引提升、造船行业的新船入海牵引、电力电厂的大型钢梁提升及桥梁对接提升等作业。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、液控单向阀；2、压力传感器；3、测压接头；4、牵引油缸前进腔油管；5、牵引油缸后退腔油管；6、控制油管；7、牵引油缸

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的实用新型内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1，牵引油缸动作切换互锁保护装置，包括测压接头3、压力传感器2、液控单向阀1、控制油管6、牵引油缸前进腔油管4和牵引油缸后退腔油管5。所述牵引油缸前进腔油管一端连通牵引油缸7，另一端通过液控单向阀与牵引设备的液压泵组连接，在牵引油缸前进腔油管上分别通过支管并联测压接头3和压力传感器2。所述牵引油缸后退腔油管一端连通牵引油缸，另一端连通牵引设备的液压泵组。在牵引油缸后退腔油管上还装有三通，所述牵引油缸后退腔油管通过三通连接控制油管6，所述控制油管的另一端连通液控单向阀1。

本实施例中，所述液控单向阀采用板式液控单向阀结构。

牵引油缸运动过程为带负载前进，空载后退，因此牵引油缸的带负载前进过程及前进后退动作切换时的压力保持尤为重要。本液压互锁装置通过液控单向阀的启闭控制牵引油缸的移动及停止，由压力传感器实时反馈牵引油缸压力，在液压阀卡死致使牵引油缸压力过高时报警，所述测压接头用于维修时检测压力。

本实用新型的工作原理为：

牵引油缸准备前进时，压力油液主动打开液控单向阀1，经过压力传感器2及测压接头3向牵引油缸的前进腔供油，压力油推动牵引油缸带动结构物前进。如果压力油供油出现问题则液控单向阀关闭，则压力油保持在牵引油缸的前进腔中，可使牵引油缸及结构物静止保证安全。

当牵引油缸前进和后退动作切换时，压力油液向牵引油缸的后退腔供油，当压力达到一定值后，油液经过控制油路6主动打开液控单向阀，牵引油缸的前进腔排油，使牵引油缸后退。压力传感器保证前进和后退过程中的压力实时检测及与电气控制连锁，进而保证了牵引油缸前进和后退过程中的安全可靠。

本实用新型附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

Claims (2)

1.一种牵引油缸动作切换互锁保护装置，其特征在于：包括测压接头、压力传感器、液控单向阀、控制油管、牵引油缸前进腔油管和牵引油缸后退腔油管，所述牵引油缸前进腔油管一端连通牵引油缸，另一端通过液控单向阀与牵引设备的液压泵组连接，在牵引油缸前进腔油管上分别通过支管并联测压接头和压力传感器，所述牵引油缸后退腔油管一端连通牵引油缸，另一端连通牵引设备的液压泵组，在牵引油缸后退腔油管上还装有三通，所述牵引油缸后退腔油管通过三通连接控制油管，所述控制油管的另一端连通液控单向阀。

2.根据权利要求1所述的牵引油缸动作切换互锁保护装置，其特征在于：所述液控单向阀采用板式液控单向阀结构。