CN1544307A - 多功能工程安装车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于工程建设的多功能工程安装车，由车的支撑架、行走部分等组成，该车为龙门支承架结构，车内X轴向移动导轨支承架下连接着Z轴向可调移动吊钩，在X轴向移动导轨支承架上有外力在Z轴向作用，这个力可以是钢丝绳的拉力，也可以是液压缸的活塞杆挺举力，它推动X轴向移动导轨支承架垂直运动，在车顶安升降平台，以进行管道安装、防腐、保温、电缆及桥架敷设、检修等，车内的Z轴向可调移动吊钩吊装货物，因此实现对设备的安装，配置省力快卸管道架，可对管道载运，配置贴地托盘，可对大、重工件进行吊装运输，多功能工程车是施工建设的得力机械，上述诸多功能极大的提高了安装质量，节省人力2倍，提高工效十多倍。

Description

多功能工程安装车

技术领域

本发明涉及一种用于安装工程的多功能工程安装车。

背景技术

经检索尚未发现类似技术，现行设备安装工程中，安泵时，从仓库运输到施工现场，使用叉车和人力车载运，把泵安到基础上，还在使用滚杠、龙门架等工具，由于泵基础周围常有电缆沟、水沟等障碍物，是大而重的叉车难以靠近泵基础，个别情况有时能够抵达基础，由于泵集中布置，叉车回旋余地有限，也不能使泵直接在基础就位；泵一般安装在厂房或结构棚内，吊车难以吊起安装，即就吊车能够使用，也因专门用吊车安装泵成本高，经济上不合适而较少使用吊车安装泵；当采用人力把泵拉上基础后，再用撬杠移动泵座，以使地脚孔对准泵座螺栓孔，向泵座螺栓孔中穿进地脚螺栓，再慢慢取出泵座下的支撑，然后用撬杠撬动和斜垫铁进出移动找初平，整个施工过程费时、费力，安装质量不高，泵在拉上基础时，往往对基础和泵的外表有不同程度的损伤及擦痕，安装效率很低。

在管道安装工程中，高空安装输送管线时，两支撑柱之间管口需要焊接，管道因自重力作用，管端向下倾斜，需要找正，高空作业不便，现行还在使用撬杠、葫芦、吊车等机具在高空对接管口，使用撬杠、葫芦效率低，吊车操作距离远，微调较难掌握，对正管口不易，还有在管道底部焊临时支撑臂，以辅助找正对齐，以后还需要割掉损伤了管壁，操作工序也很烦琐。

在施工现场转移管道钢材和管件时，由于运输距离短，材料型号规格多，使用地点分散，不宜使用汽车和吊车作业，而是人力装卸，地排车运，大件需要多人合台，管道装卸还得一根根抬上抬下，工人劳动强度大，效率确不高；

从仓库向现场搬运大、重工件时，由于吊车只能吊装，而不能载运，一般使用叉车载运或人力车运送，叉车铲子装载量小，工件较难固定，载运过程不稳，易碰撞，人力车搬运，劳动强度大，效率低；

高空管道安装阀门、管件时，利用管道用葫芦把阀门管件拉上去，安装不能一步到位，需人力搬动对正，效率很低，由于管线距离长，安装逐步进行，工作不集中，汽车吊利用率低，不适用。

发明内容

本发明为克服上述诸多不足，有如下几个目的，目的一：提供一种操作灵活，使用省力，具有多种功能的高效率的工程安装车辆，安装机械、设备等，以替代落后的施工机具和方法；目的二：就是提供一种不需电源、内燃机做动力的升降平台，以减少对外部动力的依赖，增强机动性，提高工作效率；目的三：就是提供一种高效率，高质量的安装高空管道的平台、器械；目的四：就是配合多功能工程安装车，提供一种运送管道的省力快卸管道架，以替代人工卸车，节省时间和人力，加快工程建设，提高经济效益；目的五：就是提供一种从仓库吊装大、重工件，并可安全、大量载运到施工现场的承载工具，以提高搬运效率，减轻人力劳动强度；目的六：就是提供一种高空管道、阀门、管件吊装安装的平台和机具，使阀门、管件吊到相应高度，直接在平台安装，改善施工条件，提高安装效率。

为实现上述目的，本发明的多功能工程安装车，由车的支撑架，行走部分等组成，该车为龙门支撑架结构，龙门支撑架上的导杆活动连接车内X轴向移动导轨支承架，其下连接着Z轴向可调移动吊钩，在X轴向移动导轨支承架上有外力在Z轴向作用，这个外力可以是滑轮组钢丝绳的拉力，也可以是液压缸活塞杆的挺举力等；龙门支撑架为两侧支撑、上部相连、两端敞开的结构，它可以是设备，货物进入车内，对其进行垂直吊装，结构支撑承受正压，受力合理，为保证车辆载运重物时的稳定性，把车内水平面的X轴向移动导轨支承架与龙门支撑架两侧的导杆连接，导杆即做为水平面的连接件，又做为两侧的支撑件，结构精干，又增加了稳定性。

导杆安在龙门支撑架的两侧，导杆上所安的活动套与车内X轴向移动导轨支承架连接，X轴向移动导轨支承架连接的X轴向移动导轨上安装着Y轴向导轨，Y轴向导轨上连接着Z轴向可调移动吊钩，Z轴向可调移动吊钩能在X轴向移动导轨所构成的平面内移至任何位置，以适应起吊各种形状的构件，移动垂直可调吊钩还可以用于安装设备时的水平调整找正。

在龙门支撑架内安Z轴向可调移动吊钩，Z轴向可调移动吊钩吊装重物。

Z轴向可调移动吊钩，其螺旋扣上端与螺杆连接，下端连接吊钩，在吊钩杆端的凸台与螺旋扣内孔下端之间安推力轴承。

在车顶内侧上安有定滑轮，在X轴向移动导轨支承架上安有动滑轮，钢丝绳对定滑轮和动滑轮穿绕后，连接在钢丝绳卷筒上，钢丝绳可以一端固定，一端穿绕滑轮后去卷筒，也可以穿绕滑轮后两端都去卷筒。

在龙门支撑架上安有绞车，绞车轴上安棘轮，安钢丝绳卷筒，绞车轴端安手搬轮，与棘轮配合的棘爪活动安装在固定的棘爪壳内，棘爪上端活动连接在带有搬手的偏心轮的凹槽内。

在龙门支撑架两端的各两个支撑立柱上安有滑动定位套，连接杆两端分别连接滑动定位套，连接杆通过滑动定位套在支撑立柱上下活动，当设备要进入车内时，需安连接杆上移，当进入设备吊起准备载运时，连接杆又需下移支撑两侧立柱，即不影响设备进入垂直载运，又增加结构的整体稳定性，在上述功能范围内，还可以有不同几何形状和连接形式。

转向轮的转向轴用活动套固定在远离承载轮的一端支撑立柱上，转向轴的顶端是开口槽，轴端开口槽内的车把由插销活动连接，在车把上用插销活动连接车把的延长杆，车轮转向时，活动销处两端的车把相应转动，可以看作是铰链四杆机构的运动，只有上述类似的机构运动方式，才能保证其它功能的实现。

在车顶上安升降平台。

在车顶的升降平台连接架上安剪叉内杆和剪叉外杆，在剪叉内杆端的活动铰处，与另一边相对应的活动铰之间安连杆轴，在连杆轴上安动滑轮，钢丝绳在对动滑轮穿绕后经导向滑轮连接在钢丝绳卷筒上，通过手搬轮转动钢丝绳卷筒牵引钢丝绳，使平台升起。

在剪叉内杆的内侧活动铰处安连接盘，在连接盘上安滑轮轴，在滑轮轴上安动滑轮，剪叉内杆连接导轨的一端内侧上安导向滑轮，钢丝绳经导向滑轮联结两侧安在剪叉内杆上的动滑轮后与钢丝绳卷筒连接，起升平台时，搬动绞车牵引钢丝绳，钢丝绳经滑轮使铰链平行四杆机构水平线上的铰链节点受力，该力可分解为构件的轴线压力及水平拉力，在水平拉力的作用下，由折叠状态的铰链平行四杆机构运动至正四边形，这时平台就升起了，平台不用时，可把绳头从卷筒上摘下，挂在专门设置的挂钩上。

还可以用连杆把剪叉内杆、剪叉外杆同X轴向移动导轨支承架用活动铰连接起来。由X轴向移动导轨支承架上的外力经连杆推动剪叉内杆和剪叉外杆使平台升起，棘轮自动制动，这时操作人员搬动平台上的定位器螺栓搬手是制动杆制动，工作完毕取消制动，放下平台，若起重机构要吊重物，就把连杆下端活动铰处的定位销拔下，转动连杆并排贴在剪叉内、外杆下，用定位销从连杆中间的孔和剪叉内、外杆中间的孔穿过，把它们连接存放，以备再用。

缆绳压紧器的紧定套安在导杆上，在紧定套开口处凸起的两个平行板上有通孔，一边的板上安带内孔的固定园柱斜面体，其内孔和两边板上的通孔在同一轴线上，在另一边的孔旁边上还有一个孔，带钩拉杆一端通过两平行板孔从固定园柱斜面体穿出，与带搬手的活动园柱斜面体连接，带钩拉杆的另端钩穿进旁边孔内，缆绳从钩的中心穿过。

在平台上安管道对口器。

管道对口器的弧形压正板的弧形面上安直径调节螺栓，弧形压正板的中间Y轴向有透槽，弧形压正板的一端是Z轴向调节活动铰。

Z轴向可调活动铰下边的孔安在轴上，活动铰的中间是透槽，可以让弧形压正板转动180度，从右边翻转到左边，弧形压正板的另端是折叠成双层平面，上平面较宽，做压正操作台，并与底平面保持一定距离。

还可以在弧形压正板的透槽中安直径调节螺栓，在弧形压正板的上面和下面，各有一块宽于透槽的挡板，它们中间凸台装进透槽内，螺栓通过上档板的孔旋过下挡板内丝与弧形弹簧钢板活动连接；所述透槽中直径调节螺栓，根据管径的大小，只用一只螺栓进行直径调节，具有工序少、操作简单的优点，调节时，先松动螺栓上的螺母，拧动螺栓，上下档板的凸台装载透槽内而不转动，螺母配合螺栓适当调整，调节好后，拧紧螺母即可。

所述平台的透槽内，安两排X轴线校正杆，X轴线校正杆和管道对口器的水平面中心线在同一条线。

Z轴向可调吊钩连接省力快卸管道架。

省力快卸管道架是由杆件和支撑构件等组成，由X轴向连接构件和Y轴向连接构件组成省力快卸管道架的底座，在底座X轴线的两侧分别安固定立柱和活动立柱，在固定立柱的上部安转盘，在转盘上安上摆动杆和压杆，压杆的另端连接下摆动杆，下摆动杆连接轴钩，轴钩从Y轴向连接构件和活动立柱的孔中穿过，用钩钩住活动立柱的下部，两固定立柱之间用快卸操作杆的两端分别连接在各转盘的摆动杆上。

贴地托盘贴着地面，也可以距离地面有点间隙，其上的吊装绳与吊钩连接，其下安脚轮。也可以不安脚轮直接着地。

在平台上，安桅杆吊，桅杆吊可以转动。

所述X轴向移动导轨支承架连接液压缸的活塞杆，液压缸连接液压泵。

脚踏摇杆活动连接连杆，连杆活动连接曲柄，曲柄固定连接曲柄轴，曲柄轴上的主动齿轮与被动齿轮啮合，被动齿轮固定连接的曲柄轴与曲柄连接，曲柄活动连接连杆，连杆活动连接导杆上的滑块，滑块连接液压泵的活塞杆，出油口连接液压缸，在曲柄轴端安飞轮。

泵安装，从运输至安装就位一次完成，中间不倒运，简化了操作，可直接骑在基础的正上方调整安装，并有对设备进行调整找正水平的功能，极大的提高了设备的安装质量，现行的安装机械难以做到，节省人力2倍以上，甚至1人也能进行安装，提高工效10多倍；凡在本车吊装范围内的机械、设备、仪器等均可高质量、高效率的安装；

在车顶上设置了可以升降的空中作业平台，升降平台是利用绞车的动力或作用在X轴向移动导轨支承架上的外力经连接转换后自由升降，升降速度快、省力，因无外接电源，不使用内燃机，没有易损件，机械牢靠、灵活机动，不受环境限制，以作为施工现场的一个移动平台使用，提高工作效率，特别适用于石化、医药、军工等厂矿、企业对环境有防爆要求的场合进行设备、管道、仪器、电缆的检修和安装；

高空管道安装，两立柱之间的管道焊口找正、焊接时，利用平台上的X轴线校正杆和管道对口器，可在平台升起和1名焊工操作的过程中，自然找正，只管按步骤操作，找正就在其中，管道对口器的强制压正，确保了焊口不变形，极大的提高了焊接质量，节省劳动力2倍以上，提高工效数十倍；

运送管道，从仓库至现场，利用车的吊装功能使用省力快卸管道架，吊起运输，管架贴地放置，装管省力，卸管时，按下操作杆一下卸完，提高工效数十倍；

运送较重工件、阀门、仪表、仪器时，使用贴地托盘，从仓库把货物一一吊上托盘运至现场，减轻工人劳动强度，避免抬动重物时的砸伤、碰撞，确保安全生产，节省劳动力，保护货物完好。

高空管道阀门安装时，使用平台上的桅杆吊，很方便的把阀门拉上去，转动桅杆，使阀门对着管道上的法兰直接安装，如同平地操作一般，若不设置桅杆吊，而用平台的升降功能提升阀门，现行的平台落回到初始位置时，平台面距地面尚有1.5m左右的高度，稍大一点阀门要人力抬上去是很不方便的，平台与桅杆吊配合设置，很好的改善了施工条件，减轻了劳动强度，节省时间，加快工程进度，提高了经济效益。

附图说明

图1是多功能工程安装车主要机构及滑轮组示意图；

图2是多功能工程安装车配置升降平台的侧视示意图；

图3是X轴向移动导轨支承架与导杆活动连接示意图；

图4是X轴向移动导轨定位制动器示意图；

图5是X轴向移动导轨与Y轴向移动导轨联接示意图；

图6是手摇绞车结构示意图；

图7是棘轮装置结构示意图；

图8是缆绳压紧器示意图；

图9是车的转向轮结构示意图；

图10是纲丝绳牵引升降平台结构示意图；

图11是图10的侧向图，是不同于图10的另一种钢丝绳穿法示意图；

即滑轮贴着剪叉内杆安在活动铰处示意图；

图12是图10的侧向结构示意图；

即滑轮安在两边的剪叉内杆之间的连杆轴上示意图；

图13是连杆挺举升降平台结构示意图；

图14是升降平台剪叉杆端滚轮与平台底部导轨连接结构示意图；

图15是图14的俯视示意图；

图16是升降平台连接与剪叉杆端滚轮连接结构示意图；

图17是图16的俯视示意图；

图18是平台面上安装的管道X轴线校正杆；

图19是车两端的连接杆定的滑动位套示意图；

图20是Z轴向可调移动吊钩结构示意图；

图21是多功能工程安装车安装泵时的示意图；

图22是多功能工程安装车安装高空管道示意图；

图23是固定在升降平台上用于安装高空管道的管道对口器；

图24是图23的俯视图；

图25是图24的又一变型管道对口器示意图；

图26是图25的俯视图；

图27是图25的水平面剖视图；

图28是多功能工程安装车运送管道示意图；

图29是运送管道的省力快卸管道架示意图；

图30是图29的端面结构示意图；

图31是省力快卸管道架的活动立柱端面结构示意图；

图32是图31的俯视图；

图33是多功能工程安装车运送大型阀门、管件示意图；

图34是多功能工程安装车运送集装箱示意图；

图35是多功能工程安装车配置手动液压机构示意图；

图36是脚踏绞车带动液压泵工作示意图；

以下按图顺序详细说明图中各零部件的名称，图1中，1、龙门支撑架，2、承载轮，3、转向轮，4、转向轴，5、车把，6、轮支撑架，7、导杆，8、螺栓，9、连接座，10、缆绳压紧器，11、活动套，12、螺母，13、吊装绳，14、Z轴向可调移动吊钩，15、中间支撑立杆，16、手搬轮，17、承载轮支撑杆，18、连接杆，19、滑动定位套，20、支撑立柱，21、X轴向移动导轨支承架，22、X轴向移动导轨，23、Y轴向移动导轨，24、动滑轮，25、定滑轮，26、导向滑轮，27、钢丝绳卷筒，28、绞车轴，29、钢丝绳，30、定位器，31、触地支撑腿，32、挂钩，33、车顶，34、滑轮轴，35重物，图2中，36、平台，37、剪叉外杆，38、护栏杆，39、链条，40、U型活动插销，41、升降平台连接架，42、钢丝绳固定端，43钢丝绳绕出端，44、桅杆吊，45、搬手，图3中，46、连接夹板，47、固定限位板，48、移动限位板，49、X轴向移动导轨连接件，50、滚柱，51、滚子，52、滚轮，53、滚轮轴，54、X轴向移动导轨支承架连接件，图4中，55、摩擦块，56、摩擦块壳，57、滚子座，58、固定内丝套，图5中，59、定位套，图6中，60、棘轮装置，图7中，61、偏心轮，62、凹槽，63、螺旋盖，64、棘爪壳，65、弹簧，66、棘爪，67、棘轮外壳，68、棘爪斜面，69、棘轮，图8中，70、缆绳紧定套，71、活动园柱斜面体，72、固定园柱斜面体，73、带钩拉杆，74、缆绳，图9中，75、插销，76、连接环，77、轴端开口槽，78、推力轴承，图10中，79、导轨，80、支承块，81、剪叉内杆，82、活动铰，图11中，83、连接盘，图12中，84、连杆轴，图13中，85、孔，86、制动杆，87、连杆，图18中，88、X轴线校正杆，89、垫圈，90、螺母，91、透槽，图20中，92、螺杆，93、螺旋扣，94、凸台，95、吊钩，图21中，96、泵，97、地脚螺栓，98、垫铁，99、泵基础，图22中，100、管道对口器，101、管道，102、管道焊口，103、遮盖，104、电焊机，105、管道支撑柱，图23中，106、压正操作台，107、弧形压正板，108、Z轴向调节活动铰，109、轴，图25中，110、挡板，111、凹槽，112、套筒，113、弧形弹簧钢板，图28中，114、连接绳。115、省力快卸管道架，116、脚轮，图29中，117、快卸操作杆，118、上摆动杆，119、转盘，120、压杆，121、下摆动杆，122、轴钩，123、固定立柱，124、上限位杆，125、下限位杆，126、管架X轴向连接构件，图30中，127、活动立柱，128、吊环，129、钩，图31中，130、管架Y轴向连接构件，131、钩孔，图33中，132、阀门，133、法兰，134、弯头，135、贴地托盘，图34中，136、集装箱，图35中，137、液压泵，138、手压杆，139、油管，140、液压缸，141、活塞杆，图36中，142、脚踏绞车，143、飞轮，144、曲柄，145、曲柄轴，146、主动齿轮，147、被动齿轮，148、滑块，149、进油口，150、出油口，151、脚踏摇杆，152、绞车支撑架。

具体实施方式

参照附图，对本发明作进一步说明。图21中，安装设备，以泵96为例，从库房运输到施工现场安装，用2根吊装绳13从泵96座底下两端穿过，绳头向上拉齐，把车推过骑到泵96的正上方吊泵96，吊装绳13头四个环分别钩住车内的四个吊钩95，再用车上的四个固定缆绳74钩住吊装绳13，以使泵96在运输中不摇摆，固定缆绳74的高低、长短可以经过缆绳压紧器10调整，以所吊物体的形状而定缆绳压紧器10的高低位置，缆绳压紧器10在压紧缆绳74的同时也自身锁紧在导杆7上，一个动作同时锁紧两件物体，简化操作，节约时间，在泵96未起吊前，缆绳74钩住松弛的泵96吊装绳13，并使缆绳74把吊泵绳13向自己的方向多拉点，泵96起吊后，泵96的吊装绳13会把固定缆绳74向内拉，缆绳74另一头的导杆7就有一个向内的拉力，这个力可克服轮子2向外的张力，是整个机构受力平衡稳定。搬动绞车吊起泵96，离开地面约200mm时棘轮自动制动，推车到现场安装泵96，调整车中泵96的高度，推车骑在泵座基础99正上方，泵座上的螺栓孔85对应着泵基础99上的地脚螺栓预留洞，并把预留洞中的地脚螺栓97从泵座螺栓孔85中插进，带上螺母12，放好垫铁98，把96泵缓缓落下，测量水平度，若不平行，可操作搬手45转动Z轴向可调吊钩14的螺旋扣93使之或上或下垂直移动到泵体初步找平，然后取消制动，旋转绞车放下吊钩95，摘取吊装绳13，推出车，把泵座下的吊装绳13，从垫铁98垫起的空隙中拉出，到此，泵96的运输和安装就位工作结束，泵基础99预留洞灌浆凝固后，采用相同方式，再对泵96进行最终找平、找正；比起传统的安装方法，省时、省力、保护设备、安装质量好，极大的提高了工作效率，安装过程没有任何不确定因素，把泵96直接从仓库运到现场泵基础99正上方安装，一步到位，简化了诸多低效率工序，使泵安装变的容易多了；多功能工程安装车除载运安泵96以外，还有压缩机、机床、仪器、控制柜等各种类似设备，均可采用上述方式搬运和安装，在安装过程中，如果泵96的位置特殊，不允许车辆靠近，就支起触地支撑腿31，松动X轴向移动导轨支承架21上的定位器30，推动X轴向移动导轨22，伸出车体到泵基础99上方进行安装。

图22中，用升降平台安装管道时，把车推到管道焊口102下方，车的X轴线对应管道101的轴线，管道焊口102对应平台36上的管道对口器100，支起触地支撑腿31，先把触地支撑腿在活动铰82处的插销75拔下，使其转动90度再插上定位的插销75，把平台36护栏杆38上的U型活动插销40拔掉，放下护栏杆38，然后把平台36升起；图18中，使管道101进入平台36两端的X轴线校正杆88内，能够使管道焊口102两端的管道101水平轴线一致，由于管道101底部的园弧面，即就管道101相互错位较大，或平台36上的X轴线校正杆88的轴线相对于管道101有一定的错位，也能使管道101顺利进入X轴线校正杆88内，同时管道焊口102对应着平台36上的管道对口器100，继续升降平台36，使平台36的水平面同管道101安装水平面在同一平面时，绞车制动，管道焊口102两端的管道101垂直轴线一致，这样，管道101就在升降过程中上下、左右都正了，把X轴线两边的护栏杆38拉起，用连接绳114把两边的护栏杆38连住，保护操作人员的安全，如果管道焊口102还稍有错位，操作工焊接管口时，图23中，合上管道对口器100的压正操作台106，然后踏上压正操作台106，身体自重力经压正操作台106的杠杆力增大，强制压正管道焊口102，管道焊口102自然对齐，直接从透槽91内焊接固定，弧形压正板107上安装的直径调节螺栓8是根据管道101直径大小调整至操作台106平行，如果管道101较大，螺栓8无法调整时，弧形压正板107可从其端活动铰82下连接的轴109处向上移动至合适位置，从而增大对管道101的调节直径，以上使用升降平台及安装附属器械在升降平台36和焊接的过程中，管道焊口102自行对齐，施工人员只管按步骤操作，找正就在升平台36和焊接管口的过程中，操作十分方便，平台36及附属器械为焊工提供了良好的施工条件，可保证焊缝全方位的焊接质量，焊接好管口后，平台可很快移动到下一个焊接口，移动时，电焊机104和附属工具随车携带。

图28、29、30、31、32中，运送管道101时，先把省力快卸管道架115置于地下，管架低便于人工装进，装好管道101后，把省力快卸管道架115一边固定立柱123上的连接绳114挂到另一边活动立柱127上，把车把5和转向轴4连接的定位用插销75拔下，车把5向上旋转挂于挂钩32上，把支撑立柱20上的滑动定位套19的螺栓8松动，把滑动定位套19及所连接的连接杆18推向上段锁住，车骑上管道101推到管道架115正上方，车上的吊钩95和缆绳74分别钩住管架吊环128和缆绳74锁紧，起吊到规定高度棘轮装置60自行制动，然后落下连接杆18，靠住管道101锁紧，运送到现场，卸车前先在管道架115下放置2根支撑，使管道架115悬空，然后，一手握住手搬轮16，一手握住偏心轮搬手45，向上旋转大于90度，偏心轮61就带动棘爪66向上脱离制动而自锁，转动手搬轮16落下管道架115，摘下吊钩95，推出车，用手压下快卸操作杆117，活动立柱127根部即刻脱落，其上端吊环128被连接绳114拉住，整个管道架115随之落地，取出管道架115，管道101的装、运、卸、结束，从以上操作过程可以看出，运送量大、省时、省力。

图33中，运送较大工件或阀门132时可使用贴地托盘135，托盘135较矮，几乎贴地，运送工件时，把托盘135移到库内工件处，用车中起重吊具把工件一一吊到托盘135上，然后用车内的吊钩95钩住托盘135运到现场。

图33中，还可以使用平台36上的桅杆吊44安装阀门管件等，如吊上阀门管件至平台36高度，转动桅杆吊44，直接与放在平台36上的管道法兰对接安装，桅杆吊44是管道直角形，也可以是不同形状的探臂结构，臂端可安滑轮葫芦，还可以安绞车等。

图34中，运送小件、管件、阀门132等时，装进集装箱136运到现场，放下箱136打开门，取出零件，保护工件不损伤，运量大。

本发明中使用手动绞车吊装货物和升降平台，也可以使用手动液压泵，通过液压缸活塞杆作用于X轴向移动导轨支承架上Z轴向的力来吊装货物和升降平台，还可以用脚踏绞车代替手动液压泵，改变工作方式，节省人力，在X轴向移动导轨支承架上的作用力并不局限于上述型式，还可以使用齿轮、齿条、链轮、链条等，对本发明中的绞车和液压泵以及车辆底盘等，在其原理的范围内，可以利用现有技术和装备，使用电能或内燃机赋予其外部动力，实施机械化。

本发明是由多种机构组合而成的具有多种功能的工程安装车，也可以拆分成若干个独立的系统，相对独立使用，这些应该看作是在本发明总的发明构思中，技术上相互支持，也可分立使用的多个发明在龙门支撑架结构的基础上，它们还会有多种变型和改进，均属于本发明范围内。

Claims (15)

1、一种多功能工程安装车，由车的支撑架，行走部分等组成，其特征在于：该车为龙门支撑架(1)结构，龙门支撑架(1)上的导杆(7)活动连接车内X轴向移动导轨支承架(21)，其下连接着Z轴向可调移动吊钩(14)，在X轴向移动导轨支承架(21)上有外力在Z轴向作用，在车顶(33)上安升降平台。

2、根据权利要求1所述的多功能工程安装车，其特征在于：导杆安在龙门支撑架(1)的两侧，导杆(7)上所安的活动套(11)与车内X轴向移动导轨支承架(21)连接，X轴向移动导轨支承架(21)连接的X轴向移动导轨(22)上安装着Y轴向导轨(23)，Y轴向导轨(23)上连接着Z轴向可调移动吊钩(14)，Z轴向可调移动吊钩能在X轴向移动导轨(22)所构成的平面内移至任何位置。

3、根据权利要求1所述的多功能工程安装车，其特征在于：在车顶(33)内侧上安有定滑轮(25)，在X轴向移动导轨支承架(21)上安有动滑轮(24)，钢丝绳(29)对定滑轮(25)和动滑轮(24)穿绕后，连接在钢丝绳卷筒(27)上。

4、根据权利要求1所述的多功能工程安装车，其特征在于：在龙门支撑架(1)上安有绞车，绞车轴(28)上安棘轮(69)，安钢丝绳卷筒(27)，绞车轴(28)端安手搬轮(16)，与棘轮(69)配合的棘爪(66)活动安装在固定的棘爪壳(64)内，棘爪(66)上端活动连接在带有搬手(45)的偏心轮(61)的凹槽(62)内。

5、根据权利要求1所述的多功能工程安装车，其特征在于：在龙门支承架(1)两端的各两个支撑立柱(20)上安有滑动定位套(19)，连接杆(18)两端分别连接滑动定位套(19)。

6、根据权利要求1所述的多功能工程安装车，其特征在于：在车顶(33)的升降平台连接架(41)上安剪叉内杆(81)和剪叉外杆(37)，在剪叉内杆(81)端的活动铰(82)处，与另一边相对应的活动铰(82)之间安连杆轴(84)，在连杆轴(84)上安动滑轮(24)，钢丝绳(29)在对动滑轮(24)穿绕后经导向滑轮(26)连接在钢丝绳卷筒(27)上，通过手搬轮(16)转动钢丝绳卷筒(27)牵引钢丝绳(29)，使平台(36)升起。

7、根据权利要求6所述的多功能工程安装车，其特征在于：在剪叉内杆(81)的内侧活动铰(82)处安连接盘(83)，在连接盘(83)上安滑轮轴(34)，在滑轮轴(34)上安动滑轮(24)，剪叉式升降内杆(81)连接导轨(79)的一端内侧上安导向滑轮(26)，钢丝绳(29)经导向滑轮(26)联结两侧安在剪叉内杆(81)上的动滑轮(24)后与钢丝绳卷筒(27)连接。

8、根据权利要求7所述的多功能工程安装车，其特征在于：还可以用连杆(87)把剪叉内杆(81)、剪叉外杆(37)同X轴向移动导轨支承架(21)用活动铰(82)连接起来，以升降平台。

9、根据权利要求1所述的多功能工程安装车，其特征在于：缆绳压紧器的紧定套(70)安在导杆(7)上，在紧定套(70)开口处凸起的两个平行板上有通孔，一边的板上安带内孔的固定园柱斜面体(72)，其内孔和两边板上的通孔在同一轴线上，在另一边的孔旁边上还有一个孔，带钩拉杆(73)一端通过两平行板孔从固定园柱斜面体(72)穿出，与带搬手(45)的活动园柱斜面体(71)连接，带钩拉杆(73)的另端钩穿进旁边孔内，缆绳(74)从钩的中心穿过。

10、根据权利要求1所述的多功能工程安装车，其特征在于：在平台(36)上安管道对口器(100)，在管道对口器(100)的弧形压正板(107)的弧形面上安直径调节螺栓(8)，弧形压正板(107)的中间Y轴向有透槽(91)，弧形压正板(107)的一端是Z轴向调节活动铰(108)，在其下边的孔(85)安在轴(109)上，活动铰(82)的中间是透槽(91)，可以让弧形压正板(107)转动180度从右边翻转到左边，弧形压正板(107)的另端是折叠成双层平面，上平面较宽，做压正操作台(106)，并与底平面保持一定距离。

11、根据权利要求10所述的多功能工程安装车，其特征在于：还可以在弧形压正板(107)的透槽(91)中安直径调节螺栓(8)，在弧形压正板(107)的上面和下面，各有一块宽于透槽(91)的挡板(110)，它们中间凸台(94)装进透槽(91)内，螺栓(8)通过弧形压正板(107)上面的档板(110)的孔(85)旋过下挡板(110)的内丝与弧形弹簧钢板(113)活动连接，螺栓(8)上的螺母(90)压在上面的档板(110)上。

12、根据权利要求1所述的多功能工程安装车，其特征在于：所述平台(36)上的透槽(91)内，安两排X轴线校正杆(88)，X轴线校正杆(88)和管道对口器(100)的水平面中心线在同一条线。

13、根据权利要求1所述的多功能工程安装车，其特征在于：Z轴向可调吊钩(14)连接省力快卸管道架(115)，所述省力快卸管道架(115)是由杆件和支撑构件等组成，由X轴向连接构件(126)和Y轴向连接构件(130)组成省力快卸管道架(115)的底座，在底座X轴线的两侧分别安固定立柱(123)和活动立柱(127)，在固定立柱(123)的上部安转盘(119)，在转盘(119)上安上摆动杆(118)和压杆(120)，压杆(120)的另端连接下摆动杆(121)，下摆动杆(121)连接轴钩(122)，轴钩(122)从Y轴向连接构件(130)和活动立柱(127)的孔中穿过，用钩(129)钩住活动立柱(127)的下部，两固定立柱(123)之间用快卸操作杆(117)的两端分别连接在各转盘(119)的上摆动杆(118)上。

14、根据权利要求1所述的多功能工程安装车，其特征在于：所述X轴向移动导轨支承架(21)连接液压缸(140)的活塞杆(141)，液压缸(140)连接液压泵(137)。

15、根据权利要求1所述的多功能工程安装车，其特征在于：脚踏摇杆(151)活动连接连杆(87)，连杆(87)活动连接曲柄(144)，曲柄(144)固定连接曲柄轴(145)，曲柄轴(145)上的主动齿轮(146)与被动齿轮(147)啮合，被动齿轮(147)固定连接的曲柄轴(145)与曲柄(144)连接，曲柄(144)活动连接连杆(87)，连杆(87)活动连接导杆(7)上的滑块(148)，滑块(148)连接液压泵(137)的活塞杆(141)，出油(150)连接液压缸(140)，在曲柄轴(145)端安飞轮(143)。

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