CN111612386A - 运输状态管理系统及其控制方法、控制装置、存储介质 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种运输状态管理系统，属于物流管理技术领域。所述运输状态管理系统，包括：状态检测模块、定位模块、服务器和管理终端；所述状态检测模块包括压力检测单元、加速度检测单元和图像获取单元中的一种或多种；所述状态检测模块用于检测运输物品的状态；所述定位模块用于确定运输物品的位置信息；所述服务器用于获取所述运输物品的状态和所述位置信息，并在所述运输物品的状态满足预警条件时，生成预警信息；所述管理终端用于获取所述预警信息，并用于查看所述运输物品的状态和所述位置信息。本发明实施例便于在货物存在损坏或存在质量问题时，根据运输物品的状态和位置信息确认事故责任人。
Description
技术领域
本发明涉及物流管理技术领域，特别涉及一种运输状态管理系统及其控制方法、控制装置、存储介质。
背景技术
随着我国经济和社会发展以及各项事业的不断推进，物流业得到了迅猛的发展，对物流的需求日益增大。同时，随着电子物流的发展，网上购物便利性以及购物成本的降低，互联网用户使用互联网进行网上购物越来越多，网上购物的种类也越来越多，类似空调、冰箱、电视、洗衣机等体积较大的家用电器也趋向从网上购买。大型家电在物流运输过程中很容易由于暴力操作或者不当操作，致使家电被碰撞或者倾倒，进而造成家电损坏。因为物流过程中的暴力操作，造成的损坏会对发货方、收货方造成巨大的经济损失，并影响物流方的企业形象，因此，对于大型家电发生意外损坏后确认事故责任人尤为重要。
现有技术中，物流管理系统管理方法多集中对货物的运送过程中货物所处位置的监控，而针对存在损坏或存在质量问题的货物，未提供一种确认事故责任人的方法。
发明内容
本发明实施例提供了一种运输状态管理系统及其控制方法、控制装置、存储介质，旨在提供一种针对存在损坏或存在质量问题的货物确认事故责任人的方法。为了对披露的实施例的一些方面有一个基本的理解，下面给出了简单的概括。该概括部分不是泛泛评述，也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围。其唯一目的是用简单的形式呈现一些概念，以此作为后面的详细说明的序言。
根据本发明实施例的第一方面，提供了一种运输状态管理系统，包括：状态检测模块、定位模块、服务器和管理终端；
所述状态检测模块包括压力检测单元、加速度检测单元和图像获取单元中的一种或多种；所述状态检测模块用于检测运输物品的状态；
所述定位模块用于确定运输物品的位置信息；
所述服务器用于获取所述运输物品的状态和所述位置信息，并在所述运输物品的状态满足预警条件时，生成预警信息；
所述管理终端用于获取所述预警信息，并用于查看所述运输物品的状态和所述位置信息。
在一些可选实施例中，该管理系统，还包括：RFID模块；所述RFID模块设置于所述运输物品本体上或可分离的设置于所述运输物品的包装箱上；所述RFID模块用于存储所述运输物品的基本信息、所述运输物品的状态和所述位置信息。
在一些可选实施例中，所述RFID模块还用于存储所述预警信息。
在一些可选实施例中，所述状态检测模块设置于所述运输物品本体上和/或可分离的设置于所述运输物品的包装箱上。
在一些可选实施例中，所述预警条件包括：当所述运输物品的状态为碰撞状态或跌落状态时，确定所述运输物品的状态为预警状态。
在一些可选实施例中，所述预警信息包括：所述运输物品的标识、所述运输物品的状态和所述运输物品的位置信息。
根据本发明实施例的第二方面，提供一种用于运输状态管理系统的控制方法，包括；
获取状态检测模块检测的运输物品的状态及定位模块确定的位置信息；
当所述运输物品的状态满足预警条件时，生成预警信息并发送所述预警信息。
在一些可选实施例中，所述预警条件包括：当所述运输物品的状态为碰撞状态或跌落状态时，确定所述运输物品的状态为预警状态。
在一些可选实施例中，在所述获取状态检测模块检测的运输物品的状态及定位模块确定的位置信息之前，还包括：
获取电子标签信息；其中，电子标签信息包括：所述运输物品的基本信息、所述运输物品的状态和所述位置信息。
在一些可选实施例中，所述电子标签为NFC标签或RFID标签。
在一些可选实施例中，所述预警信息包括：所述运输物品的标识、所述运输物品的状态和所述运输物品的位置信息。
根据本发明实施例的第三方面，提供了一种用于运输状态管理系统的控制装置，包括；
运输物品信息获取单元，用于获取状态检测模块检测的运输物品的状态及定位模块确定的位置信息；
预警信息生成单元，用于当所述运输物品的状态满足预警条件时，生成预警信息；
预警信息发送单元，用于发送所述预警信息。
在一些可选实施例中，所述预警条件包括：当所述运输物品的状态为碰撞状态或跌落状态时，确定所述运输物品的状态为预警状态。
在一些可选实施例中，该控制装置还包括：标签信息获取单元，用于在所述运输物品信息获取单元获取状态检测模块检测的运输物品的状态及定位模块确定的位置信息之前，获取电子标签信息；其中，电子标签信息包括：所述运输物品的基本信息、所述运输物品的状态和所述位置信息。
在一些可选实施例中，所述预警信息包括：所述运输物品的标识、所述运输物品的状态和所述运输物品的位置信息。
根据本发明实施例的第四方面，提供了一种用于运输状态管理系统的控制装置，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可被所述处理器运行的程序，所述处理器执行所述程序时实现任一前述的用于运输状态管理系统的控制方法。
根据本发明实施例的第五方面，提供一种存储介质，其上存储有计算机程序，当所述计算机程序被处理器执行时实现任一前述的用于运输状态管理系统的控制方法。
本发明实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：
本发明实施例提供的运输状态管理系统在满足获取运输物品的所处位置及运输流程的同时，能够监控运输物品的状态短时间是否发生重大变化，便于在货物存在损坏或存在质量问题时，根据运输物品的状态和位置信息确认事故责任人。
应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本发明。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本发明的实施例，并与说明书一起用于解释本发明的原理。
图1是根据一示例性实施例示出的一种运输状态管理系统的结构示意图；
图2是根据一示例性实施例示出的一种运输状态管理系统的结构示意图；
图3是根据一示例性实施例示出的一种用于运输状态管理系统的控制方法的流程示意图；
图4是根据一示例性实施例示出的一种用于运输状态管理系统的控制方法的流程示意图；
图5是根据一示例性实施例示出的一种用于运输状态管理系统的控制装置的结构示意图；
图6是根据一示例性实施例示出的一种用于运输状态管理系统的控制装置的结构示意图。
具体实施方式
以下描述和附图充分地示出本发明的具体实施方案，以使本领域的技术人员能够实践它们。其他实施方案可以包括结构的、逻辑的、电气的、过程的以及其他的改变。实施例仅代表可能的变化。除非明确要求，否则单独的部件和功能是可选的，并且操作的顺序可以变化。一些实施方案的部分和特征可以被包括在或替换其他实施方案的部分和特征。本发明的实施方案的范围包括权利要求书的整个范围，以及权利要求书的所有可获得的等同物。在本文中，各实施方案可以被单独地或总地用术语“发明”来表示，这仅仅是为了方便，并且如果事实上公开了超过一个的发明，不是要自动地限制该应用的范围为任何单个发明或发明构思。本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用于将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法或者设备中还存在另外的相同要素。本文中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的方法、产品等而言，由于其与实施例公开的方法部分相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。
随着电子物流的发展，网上购物便利性以及购物成本的降低，互联网用户使用互联网进行网上购物越来越多，网上购物的种类也越来越多，类似空调、冰箱、电视、洗衣机等体积较大的家用电器也趋向从网上购买。随着网上购物订单数量的增多，因为商品的质量问题引起的纠纷也逐渐增多。在商品存在质量问题时，常常出现推卸责任的情况，不仅对发货方、收货方造成经济损失，还影响到物流方的企业形象。现有的关于互联网订单交易中商品的质量问题的责任划分多依靠书面协议和事后商议确定最终的事故责任人。为简化事故责任人的确认流程，减少事故责任人确认过程中发生的不必要的纠纷，本文提供了一种运输状态管理系统。
如图1所示是根据一示例性实施例示出的一种运输状态管理系统的结构示意图，包括：状态检测模块101、定位模块102、服务器103和管理终端104。
其中，状态检测模块101包括压力检测单元、加速度检测单元和图像获取单元中的一种或多种，所述状态检测模块101用于检测运输物品的状态。
具体的，在根据状态检测模块101确定状态过程中，根据状态检测模块101的不同，确定过程也有所差异。
在一些可选的实施例中，当检测模块101为压力检测单元时，获取压力数据，若所述压力数据小于或等于设定压力值时，判定状态为正常运输状态；若所述压力数据大于设定压力值时，判定状态为碰撞状态或跌落状态。
在一些可选的实施例中，当检测模块101为加速度检测单元时，获取加速度数据，若所述加速度数据小于或等于设定加速度值时，判定状态为正常运输状态；若所述加速度数据大于设定加速度值时，判定状态为碰撞状态或跌落状态。
在一些可选的实施例中，当检测模块101为图像获取单元时，获取运输物品的图像信息并解析该图像信息，以确定运输物品的状态。其中，间隔设定时间获取一幅图像，根据两幅及两幅以上图片确定运输物品的位置变化已确定运输物品的状态。可选的，设定时间为0.1S～1S。优选的，设定时间为0.1S、0.3S、0.5S、0.8S或1S。
在一些可选的实施例中，为提高确定运输物品的状态的精度，状态检测模块101为压力检测单元、加速度检测单元和图像获取单元中不同单元的组合形式。例如：当收货方收货时发现运输物品的侧壁发生了形变或破损，且在运输物品的运输过程中存在多次碰撞状态或跌落状态。为准确判定是在发货方发货过程中、在第三方物流公司运输过程中或是在收货方收货时发生碰撞或跌落造成侧壁发生了形变、破损，应该结合压力检测单元和图像获取单元的检测结果，或者结合加速度检测单元和图像获取单元的检测结果，或者结合压力检测单元、加速度检测单元和图像获取单元的检测结果。
所述定位模块102用于确定运输物品的位置信息。
所述服务器103用于获取所述状态和所述位置信息，并在所述状态满足预警条件时，生成预警信息。
在一些可选的实施例中，预警条件包括：当所述运输物品的状态为碰撞状态或跌落状态时，确定所述运输物品的状态为预警状态。
其中，预警条件预存在服务器103中，根据运输物品的运输起始地与运输目的地、体积及质量的不同，预警条件会有所不同。
例如：当检测模块101为加速度检测单元时，若所述加速度数据大于设定加速度值，判定状态为碰撞状态或跌落状态。其中，运输物品的质量越大，设定加速度值越小，运输物品的质量越小，设定加速度值越大，即根据运输物品的质量的不同，预警条件会有所不同。对于相互碰撞的两个运输物品，两者之间压力大于设定压力值时，会造成运输物品的形变或损坏。当质量较大的运输物品与质量较小的运输物品产生碰撞时，两者之间相互作用力相等，而质量较大的运输物品的加速度小于质量较小的运输物品的加速度。
例如：当检测模块101为加速度检测单元时，若所述加速度数据大于设定加速度值，判定状态为碰撞状态或跌落状态。其中，根据运输物品的运输起始地与运输目的地确定运送方式或地势确定设定加速度值。根据运送方式或地势的不同，运输过程中防护措施会有所不同。防护措施包括在包装过程中增加减震材料，避免运输过程中运输物品发生碰撞。防护措施越好，则设定加速度值越大。
所述管理终端104用于获取所述预警信息，并用于查看所述运输物品的状态和所述位置信息。管理终端104便于发货方、收货方或第三方运输公司确认运输物品的状态，在货物存在损坏或存在质量问题时，根据运输物品的状态和位置信息确认事故责任人，避免引起不必要的纠纷和损失。
本发明实施例提供的运输状态管理系统在满足获取运输物品的所处位置及运输流程的同时，能够监控运输物品的状态短时间是否发生重大变化，便于在货物存在损坏或存在质量问题时，根据运输物品的状态和位置信息确认事故责任人。
在一些可选的实施例中，为及时发现运输过程中运输物品发生严重的碰撞或跌落事件以确认物品的状态，避免运输物品运送到收货方再进行退货增加运输成本，状态检测模块101和定位模块102实时发送运输物品的状态及运输物品的位置信息至服务器103。
在一些可选的实施例中，如图2所示，为避免运输物品运输过程中通信质量较差导致状态检测模块101和定位模块102实时发送运输物品的状态及运输物品的位置信息至服务器103，运输状态管理系统还包括：RFID模块105。RFID模块105设置于所述运输物品本体上或可分离的设置于所述运输物品的包装箱上。RFID模块105用于存储所述运输物品的基本信息、所述运输物品的状态和所述位置信息。当运输物品最终运送至收货方时读取RFID模块105存储的运输物品的基本信息、运输物品的状态和位置信息，并发送至服务器103，由服务器103确定是否存在满足预警条件的记录。
在一些可选的实施例中，运输物品的基本信息包括运输物品的ID，还包括运输物品的品牌、型号、体积和质量中的有种或多种信息。
在一些可选的实施例中，服务器103根据运输物品的基本信息中的体积或质量确定预警条件，进而在所述运输物品的状态满足预警条件时，生成预警信息。其中，预警信息包括：所述运输物品的标识、所述运输物品的状态和所述运输物品的位置信息。便于确定众多的预警信息中，对应目标运输物品的预警信息。
在一些可选的实施例中，RFID模块105还用于存储预警信息。当运输物品运输过程中发生多次碰撞或跌落时，便于事故责任人确定过程中进行对比查看。
在一些可选的实施例中，状态检测模块101设置于所述运输物品本体，以便于后期工作流程中使用。
在一些可选的实施例中，为节约成本，实现状态检测模块101的重复利用，状态检测模块101可分离的设置于所述运输物品的包装箱上。
在一些可选的实施例中，状态检测模块101包括压力检测单元、加速度检测单元和图像获取单元中两种或三种时，部分可分离的设置于所述运输物品的包装箱上，部分设置于所述运输物品本体。
如图3所示是根据一示例性实施例示出的一种用于运输状态管理系统的控制方法的流程示意图，包括：
步骤S301，获取状态检测模块检测的运输物品的状态及定位模块确定的位置信息。
在一些可选的实施例中，运输状态管理系统包括通信模块，状态检测模块通过通信模块将运输物品的状态发送给服务器，定位模块通过通信模块将运输物品的位置信息发送给服务器。为及时发现运输过程中运输物品发生严重的碰撞或跌落事件以确认物品的状态，避免运输物品运送到收货方再进行退货增加运输成本，服务器实时获取状态检测模块检测的运输物品的状态及定位模块确定的位置信息。
在一些可选的实施例中，运输状态管理系统包括：电子标签。电子标签中存储有运输物品的基本信息、运输物品的状态和位置信息。如图4所示，在步骤S301之前还包括：步骤S303，获取电子标签信息。避免运输物品运输过程中通信质量较差导致状态检测模块和定位模块实时发送运输物品的状态及运输物品的位置信息至服务器。
在一些可选的实施例中，电子标签的类型为NFC标签。在一些可选的实施例中，电子标签的类型为RFID标签。
在一些可选的实施例中，运输物品的基本信息包括运输物品的ID，还包括运输物品的品牌、型号、体积和质量中的有种或多种信息。
步骤S302，当所述运输物品的状态满足预警条件时，生成预警信息并发送所述预警信息。
在一些可选的实施例中，预警条件包括：当所述运输物品的状态为碰撞状态或跌落状态时，确定所述运输物品的状态为预警状态。
在一些可选的实施例中，服务器根据运输物品的基本信息中的体积或质量确定预警条件，进而在所述运输物品的状态满足预警条件时，生成预警信息。其中，预警信息包括：所述运输物品的标识、所述运输物品的状态和所述运输物品的位置信息。便于确定众多的预警信息中，对应目标运输物品的预警信息。
其中，预警条件预存在服务器中，根据运输物品的运输起始地与运输目的地、体积及质量的不同，预警条件会有所不同。
例如：当检测模块为加速度检测单元时，若所述加速度数据大于设定加速度值，判定状态为碰撞状态或跌落状态。其中，运输物品的质量越大，设定加速度值越小，运输物品的质量越小，设定加速度值越大，即根据运输物品的质量的不同，预警条件会有所不同。对于相互碰撞的两个运输物品，两者之间压力大于设定压力值时，会造成运输物品的形变或损坏。当质量较大的运输物品与质量较小的运输物品产生碰撞时，两者之间相互作用力相等，而质量较大的运输物品的加速度小于质量较小的运输物品的加速度。
例如：当检测模块为加速度检测单元时，若所述加速度数据大于设定加速度值，判定状态为碰撞状态或跌落状态。其中，根据运输物品的运输起始地与运输目的地确定运送方式或地势确定设定加速度值。根据运送方式或地势的不同，运输过程中防护措施会有所不同。防护措施包括在包装过程中增加减震材料，避免运输过程中运输物品发生碰撞。防护措施越好，则设定加速度值越大。
在一些可选的实施例中，在步骤S302中，服务器发送预警信息至管理终端，以便于查看运输物品的状态和位置信息。
在一些可选的实施例中，在步骤S302中，服务器发送预警信息至移动终端，以便于随时查看运输物品的状态和位置信息。
本发明实施例提供的运输状态管理系统在满足获取运输物品的所处位置及运输流程的同时，能够监控运输物品的状态短时间是否发生重大变化，便于在货物存在损坏或存在质量问题时，根据运输物品的状态和位置信息确认事故责任人。
如图5所示是根据一示例性实施例示出的一种用于运输状态管理系统的控制装置的结构示意图，包括：运输物品信息获取单元501、预警信息生成单元502和预警信息发送单元503。
其中，运输物品信息获取单元501，用于获取状态检测模块检测的运输物品的状态及定位模块确定的位置信息。
预警信息生成单元502，用于当所述运输物品的状态满足预警条件时，生成预警信息。
预警信息发送单元503，用于发送所述预警信息。
在一些可选的实施例中，预警信息发送单元503发送预警信息至管理终端，以便于查看运输物品的状态和位置信息。
在一些可选的实施例中，预警信息发送单元503发送预警信息至移动终端，以便于随时查看运输物品的状态和位置信息。
在一些可选的实施例中，运输状态管理系统包括通信模块，为及时发现运输过程中运输物品发生严重的碰撞或跌落事件以确认物品的状态，避免运输物品运送到收货方再进行退货增加运输成本，运输物品信息获取单元501通过通信模块实时获取状态检测模块检测的运输物品的状态及定位模块确定的位置信息。
在一些可选的实施例中，运输状态管理系统包括：电子标签。电子标签中存储有运输物品的基本信息、运输物品的状态和位置信息。如图6所示，用于运输状态管理系统的控制装置还包括：标签信息获取单元504。避免运输物品运输过程中通信质量较差导致运输物品信息获取单元501无法实时获取运输物品的状态及运输物品的位置信息。标签信息获取单元504，用于在运输物品信息获取单元501获取状态检测模块检测的运输物品的状态及定位模块确定的位置信息之前，获取电子标签信息。其中，电子标签信息包括：所述运输物品的基本信息、所述运输物品的状态和所述位置信息。
在一些可选的实施例中，电子标签的类型为NFC标签。在一些可选的实施例中，电子标签的类型为RFID标签。
在一些可选的实施例中，运输物品的基本信息包括运输物品的ID，还包括运输物品的品牌、型号、体积和质量中的有种或多种信息。
在一些可选的实施例中，预警条件包括：当所述运输物品的状态为碰撞状态或跌落状态时，确定所述运输物品的状态为预警状态。
在一些可选的实施例中，根据运输物品的基本信息中的体积或质量确定预警条件，进而预警信息生成单元502在所述运输物品的状态满足预警条件时，生成预警信息。其中，预警信息包括：所述运输物品的标识、所述运输物品的状态和所述运输物品的位置信息。便于确定众多的预警信息中，对应目标运输物品的预警信息。
其中，预警条件预存在用于运输状态管理系统的控制装置中，根据运输物品的运输起始地与运输目的地、体积及质量的不同，预警条件会有所不同。
例如：当检测模块为加速度检测单元时，若所述加速度数据大于设定加速度值，判定状态为碰撞状态或跌落状态。其中，运输物品的质量越大，设定加速度值越小，运输物品的质量越小，设定加速度值越大，即根据运输物品的质量的不同，预警条件会有所不同。对于相互碰撞的两个运输物品，两者之间压力大于设定压力值时，会造成运输物品的形变或损坏。当质量较大的运输物品与质量较小的运输物品产生碰撞时，两者之间相互作用力相等，而质量较大的运输物品的加速度小于质量较小的运输物品的加速度。
例如：当检测模块为加速度检测单元时，若所述加速度数据大于设定加速度值，判定状态为碰撞状态或跌落状态。其中，根据运输物品的运输起始地与运输目的地确定运送方式或地势确定设定加速度值。根据运送方式或地势的不同，运输过程中防护措施会有所不同。防护措施包括在包装过程中增加减震材料，避免运输过程中运输物品发生碰撞。防护措施越好，则设定加速度值越大。
本发明实施例提供的运输状态管理系统在满足获取运输物品的所处位置及运输流程的同时，能够监控运输物品的状态短时间是否发生重大变化，便于在货物存在损坏或存在质量问题时，根据运输物品的状态和位置信息确认事故责任人。
在一些可选的实施例中，还提供了一种用于运输状态管理系统的控制装置，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可被所述处理器运行的程序，所述处理器执行所述程序时实现任一前述实施例中所述的用于运输状态管理系统的控制方法。
在一些可选的实施例中，还提供了一种存储介质，其上存储有计算机程序，当所述计算机程序被处理器执行时实现任一前述实施例中所述的用于运输状态管理系统的控制方法。
在示例性实施例中，还提供了一种包括指令的非临时性计算机可读存储介质，例如包括指令的存储器，上述指令可由处理器执行以完成前文所述的方法。上述非临时性计算机可读存储介质可以是只读存储器(Read Only Memory,ROM)、随机存取存储器(RandomAccess Memory,RAM)、磁带和光存储设备等。
本领域技术人员可以意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、或者计算机软件和电子硬件的结合来实现。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。所属技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本发明的范围。所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统、装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
本文所披露的实施例中，应该理解到，所揭露的方法、产品(包括但不限于装置、设备等)，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。
应当理解的是，附图中的流程图和框图显示了根据本发明的多个实施例的系统、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段或代码的一部分，所述模块、程序段或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个连续的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或动作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。本发明并不局限于上面已经描述并在附图中示出的流程及结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本发明的范围仅由所附的权利要求来限制。
Claims (12)
1.一种运输状态管理系统，其特征在于，包括：状态检测模块、定位模块、服务器和管理终端；
所述状态检测模块包括压力检测单元、加速度检测单元和图像获取单元中的一种或多种；所述状态检测模块用于检测运输物品的状态；
所述定位模块用于确定运输物品的位置信息；
所述服务器用于获取所述运输物品的状态和所述位置信息，并在所述运输物品的状态满足预警条件时，生成预警信息；
所述管理终端用于获取所述预警信息，并用于查看所述运输物品的状态和所述位置信息。
2.根据权利要求1所述的管理系统，其特征在于，还包括：RFID模块；所述RFID模块设置于所述运输物品本体上或可分离的设置于所述运输物品的包装箱上；所述RFID模块用于存储所述运输物品的基本信息、所述运输物品的状态和所述位置信息。
3.根据权利要求1所述的管理系统，其特征在于，所述状态检测模块设置于所述运输物品本体上和/或可分离的设置于所述运输物品的包装箱上。
4.根据权利要求1所述的管理系统，其特征在于，所述预警条件包括：当所述运输物品的状态为碰撞状态或跌落状态时，确定所述运输物品的状态为预警状态。
5.根据权利要求1所述的管理系统，其特征在于，所述预警信息包括：所述运输物品的标识、所述运输物品的状态和所述运输物品的位置信息。
6.一种用于运输状态管理系统的控制方法，其特征在于，包括；
获取状态检测模块检测的运输物品的状态及定位模块确定的位置信息；
当所述运输物品的状态满足预警条件时，生成预警信息并发送所述预警信息。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述预警条件包括：当所述运输物品的状态为碰撞状态或跌落状态时，确定所述运输物品的状态为预警状态。
8.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，在所述获取状态检测模块检测的运输物品的状态及定位模块确定的位置信息之前，还包括：
获取电子标签信息；其中，电子标签信息包括：所述运输物品的基本信息、所述运输物品的状态和所述位置信息。
9.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述预警信息包括：所述运输物品的标识、所述运输物品的状态和所述运输物品的位置信息。
10.一种用于运输状态管理系统的控制装置，其特征在于，包括；
运输物品信息获取单元，用于获取状态检测模块检测的运输物品的状态及定位模块确定的位置信息；
预警信息生成单元，用于当所述运输物品的状态满足预警条件时，生成预警信息；
预警信息发送单元，用于发送所述预警信息。
11.一种用于运输状态管理系统的控制装置，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可被所述处理器运行的程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求6至9任一所述的用于运输状态管理系统的控制方法。
12.一种存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，当所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求6至9任意一项所述的用于运输状态管理系统的控制方法。
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