CN111028507B - 交通拥堵致因确定方法及装置 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种交通拥堵致因确定方法及装置，该交通拥堵致因确定方法包括：响应于接收到交通拥堵事件，确定交通拥堵事件关联的拥堵路段；获取拥堵路段的第一图像信息；获取与拥堵路段关联的第一交通上报信息；根据第一交通上报信息和第一图像信息，确定交通拥堵事件的致因。本申请实施例通过将与拥堵路段关联的第一交通上报信息和拥堵路段获取的第一图像信息结合，能够更加快速准确的确定交通拥堵事件的产生原因。
Description
技术领域
本申请涉及数据处理技术领域，尤其涉及一种交通拥堵致因确定方法及装置。
背景技术
在城市交通面临的压力越来越大的情况下，交通拥堵情况也愈发严重。可能造成交通拥堵的原因有很多，例如，交通事故造成的拥堵、信号灯故障造成的拥堵，车辆驾驶行为违规造成的拥堵等。在造成交通拥堵的成因诸多的情况下，很难快速的确认出导致交通拥堵的原因，因此无法针对致因给出及时有效的调控策略，从而造成交通拥堵情况的扩大。
发明内容
本申请实施例提供一种交通拥堵致因确定方法及装置，以解决现有技术中的一个或多个技术问题。
第一方面，本申请实施例提供了一种交通拥堵致因确定方法，包括：
响应于接收到交通拥堵事件，确定交通拥堵事件关联的拥堵路段；
获取拥堵路段的第一图像信息；
获取与拥堵路段关联的第一交通上报信息；
根据第一交通上报信息和第一图像信息，确定交通拥堵事件的致因。
本实施例通过将与拥堵路段关联的第一交通上报信息和拥堵路段获取的第一图像信息结合，能够更加快速准确的确定交通拥堵事件的产生原因。
在一种实施方式中，第一交通上报信息包括用户上报信息和/或警情上报信息。
本实施例利用与拥堵路段关联的个人上报的用户上报信息和官方上报的警情上报信息，能够更加准确的判断出交通拥堵事件的产生原因。
在一种实施方式中，交通拥堵致因确定还包括：
确定拥堵路段的交汇路段；
获取交汇路段对应的第二图像信息；
获取与交汇路段关联的第二交通上报信息。
本实施例通过获取与拥堵路段连接的交汇路段的第二图像信息和第二交通上报信息，可以辅助判断拥堵路段的交通拥堵事件的产生原因。
在一种实施方式中，根据第一交通上报信息和第一图像信息，确定交通拥堵事件的致因，包括：
根据第一交通上报信息、第二交通上报信息、第一图像信息以及第二图像信息，确定交通拥堵事件的致因。
本实施例利用拥堵路段的第一交通上报信息和第一图像信息，以及交汇路段的第二交通上报信息和第二图像信息，能够更加快速准确的判断出交通拥堵事件的产生原因。
在一种实施方式中，第二交通上报信息至少包括用户上报信息和警情上报信息。
本实施例利用与交汇路段关联的个人上报的用户上报信息和官方上报的警情上报信息，能够更加准确的判断出交通拥堵事件的产生原因。
在一种实施方式中，交通拥堵致因确定还包括：
根据交通拥堵事件的致因，生成避让行驶信息；
将避让行驶信息发送至第一预设范围内的移动终端，和/或第二预设范围内的道路上的交通信息播报终端。
本实施例基于交通拥堵事件的致因生成避让行驶信息并发送至终端，可以使得其他将要经过该拥堵路段的车辆提前进行避让，避免了拥堵路段二次拥堵情况的发生。
第二方面，本申请实施例提供了一种交通拥堵致因确定装置，包括：
第一确定模块，用于响应于接收到交通拥堵事件，确定交通拥堵事件关联的拥堵路段；
第一获取模块，用于获取拥堵路段的第一图像信息；
第二获取模块，用于获取与拥堵路段关联的第一交通上报信息；
第二确定模块，用于根据第一交通上报信息和第一图像信息，确定交通拥堵事件的致因。
在一种实施方式中，交通拥堵致因确定装置还包括：
第三确定模块，用于确定拥堵路段的交汇路段；
第三获取模块，用于获取交汇路段的第二图像信息；
第四获取模块，用于获取与交汇路段关联的第二交通上报信息。
在一种实施方式中，第二确定模块包括：
确定子模块，用于根据第一交通上报信息、第二交通上报信息、第一图像信息以及第二图像信息，确定交通拥堵事件的致因。
在一种实施方式中，交通拥堵致因确定装置还包括：
信息生成模块，用于根据交通拥堵事件的致因，生成避让行驶信息；
发送模块，用于将避让行驶信息发送至第一预设范围内的移动终端，和/或第二预设范围内的道路上的交通信息播报终端。
第三方面，本申请实施例提供了一种电子设备，电子设备的功能可以通过硬件实现，也可以通过硬件执行相应的软件实现。硬件或软件包括一个或多个与上述功能相对应的模块。
在一个可能的设计中，电子设备的结构中包括处理器和存储器，存储器用于存储支持电子设备执行上述交通拥堵致因确定方法的程序，处理器被配置为用于执行存储器中存储的程序。电子设备还可以包括通信接口，用于与其他设备或通信网络通信。
第四方面，本申请实施例提供了一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质，用于存储电子设备及电子设备所用的计算机软件指令，其包括用于执行上述交通拥堵致因确定方法所涉及的程序。
上述申请中的一个实施例具有如下优点或有益效果：本申请实施例通过将与拥堵路段关联的第一交通上报信息和拥堵路段获取的第一图像信息结合，能够更加快速准确的确定交通拥堵事件的产生原因。本申请因为采用了将与拥堵路段关联的第一交通上报信息和拥堵路段获取的第一图像信息结合判断拥堵致因的技术手段，所以克服了无法快速准确的找出交通拥堵产生原因的技术问题，从而达到了能够快速准确的确定交通拥堵事件产生原因的技术效果。
上述可选方式所具有的其他效果将在下文中结合具体实施例加以说明。
附图说明
附图用于更好地理解本方案，不构成对本申请的限定。其中：
图1是根据本申请第一实施例的示意图；
图2是根据本申请第一实施例的示意图；
图3是根据本申请第一实施例的示意图；
图4是根据本申请第二实施例的示意图；
图5是根据本申请第二实施例的示意图；
图6是根据本申请第二实施例的示意图；
图7是用来实现本申请实施例的交通拥堵致因确定方法的电子设备的框图。
具体实施方式
以下结合附图对本申请的示范性实施例做出说明，其中包括本申请实施例的各种细节以助于理解，应当将它们认为仅仅是示范性的。因此，本领域普通技术人员应当认识到，可以对这里描述的实施例做出各种改变和修改，而不会背离本申请的范围和精神。同样，为了清楚和简明，以下的描述中省略了对公知功能和结构的描述。
根据本申请的第一实施例，本申请提供了一种交通拥堵致因确定方法，如图1所示，该方法包括：
S100：响应于接收到交通拥堵事件，确定交通拥堵事件关联的拥堵路段。
交通拥堵事件可以根据道路中的图像采集设备采集的画面、路测设备或车载导航系统的浮动车技术，确定发生交通拥堵事件的位置。
拥堵路段可以包括当前产生交通拥堵的一段道路。拥堵路段的坐标序列(坐标序列可以表示拥堵路段的长度)可以根据预设规则进行确定。例如，根据道路上各位置的当前拥堵等级，道路上各位置的车辆的车速以及道路上各个位置的车流量等指标，来确认拥堵路段的坐标序列。
S200：获取拥堵路段的第一图像信息。
第一图像信息可以利用拥堵路段对应的采集设备进行获取。采集设备可以包括固定设置在道路或路口的图像采集设备。也可以包括位于拥堵路段的可移动浮动车。拥堵路段对应的采集设备可以包括位于拥堵路段中的各个采集设备，也可以包括位于拥堵路段附近且可以采集到拥堵路段图像的采集设备。
S300：获取与拥堵路段关联的第一交通上报信息。
第一交通上报信息可以包括由司机、乘客或交通部门上报至交通服务平台的信息。交通部门上报的信息可以是交警、交通协管员或浮动车等上报的交通信息，也可以是交通部门官方确认的可发布的交通信息。
在一个示例中，第一交通上报信息包括用户(例如，司机、乘客或行人等)上报信息和/或警情上报信息。警情上报信息可以是交通部门发布的交通信息。优选的，第一交通上报信息包括用户上报信息和警情上报信息。利用不同来源的上报信息可以更加准确的判断出交通拥堵事件的产生原因。并且能够对各个上报信息进行可信度的相互印证。
需要说明的是，第一交通上报信息可以是语音、文字或图片等多种格式的信息数据。
S400：根据第一交通上报信息和第一图像信息，确定交通拥堵事件的致因。
交通拥堵事件的致因可以包括交通道路设备损坏、某一具体位置发生了交通事故、车辆违章驾驶、甚至交通信号灯控制策略不合理等原因。
本实施例通过将与拥堵路段关联的第一交通上报信息和拥堵路段获取的第一图像信息结合，能够更加快速准确的确定交通拥堵事件的产生原因。
在一个示例中，确定的交通拥堵事件的致因可以包括直接致因，也可以包括间接致因。
例如，基于第一图像信息中获取到路口位置出现有车辆碰撞，以及路口对应道路出现车流大面积拥堵，基于第一交通上报信息获取到该路口位置出现车辆碰撞，以及路口对应道路中出现车辆追尾时，通过综合分析可以确定该交通拥堵事件的直接致因是路口发生车辆碰撞导致出现拥堵路段，间接致因是道路中出现车辆追尾导致出现拥堵路段。
又如，基于第一图像信息获取到拥堵路段中出现车辆碰撞，以及路口位置出现大面积车流拥堵，基于第一交通上报信息获取到拥堵路段的右转车道出现车辆碰撞，以及直行车道出现拥堵时，通过综合分析可以确定该交通拥堵事件的直接致因是右转车道出现车辆碰撞，间接致因是交通信号灯的信号周期过长，导致在发生车辆碰撞时一个信号周期能够通过的车流量较少，从而造成直行道路也出现拥堵。
在一个示例中，确定发生交通拥堵事件，包括：
获取各车辆通过目标路段的实际时间，以及在无车辆拥堵情况下车辆通过目标路段的理想时间。
根据各车辆通过目标路段的实际时间与理想时间的差值的平均值，确定目标路段的车均延误时间。
当车均延误时间超出该目标路段正常行驶时的时间阈值时，则判断目标路段发生了交通拥堵事件。
在一个示例中，确定发生交通拥堵事件，还包括：
获取各车辆通过目标路段的平均车速。
当平均车速低于该目标路段正常行驶时的平均车速阈值时，则判断目标路段发生了交通拥堵事件。
在一个示例中，确定拥堵路段的坐标序列，包括：
获取道路中各个路段的车均行驶速度。
根据车均行驶速度，确定道路中各个路段的拥堵等级。基于车均行驶速度，可以将拥堵等级划分为五级。其中0～2，2～4，4～6，6～8，8～10分别对应“畅通”、“基本畅通”、“轻度拥堵”、“中度拥堵”、“严重拥堵”五个级别，数值越高表明交通拥堵状况越严重，车均速度越慢。
0～2，畅通：交通运行状况良好，基本没有道路拥堵。
2～4，基本畅通：交通运行状况较好，有少量道路拥堵。
4～6，轻度拥堵：交通运行状况较差，部分环路、主干路拥堵。
筛选出拥堵等级较高路段，构成拥堵路段。拥堵路段包括有坐标序列信息及长度信息。
在一种实施方式中，如图2所示，交通拥堵致因确定还包括：
S500：确定拥堵路段的交汇路段。
交汇路段可以包括与拥堵路段连接的上游路段和下游路段。交汇路段还可以包括拥堵路段的路口连接的其他路口所对应的路段。
S600：获取交汇路段的第二图像信息。
第二图像信息可以利用交汇路段对应的采集设备进行获取。采集设备可以包括固定设置在道路或路口的图像采集设备。也可以包括位于拥堵路段的可移动浮动车。
交汇路段对应的采集设备可以包括位于交汇路段中的各个采集设备，也可以包括位于交汇路段附近且可以采集到交汇路段图像的采集设备。
S700：获取与交汇路段关联的第二交通上报信息。
第二交通上报信息可以包括由司机、乘客或交通部门上报至交通服务平台的信息。交通部门上报的信息可以是交警、交通协管员或浮动车等上报的交通信息，也可以是交通部门官方确认的可发布的交通信息。
在一个示例中，第二交通上报信息包括用户(例如，司机、乘客或行人等)上报信息和/或警情上报信息。警情上报信息可以是交通部门发布的交通信息。优选的，第二交通上报信息包括用户上报信息和警情上报信息。利用不同来源的上报信息可以更加准确的判断出交通拥堵事件的产生原因。并且能够对各个上报信息进行可信度的相互印证。
需要说明的是，第二交通上报信息可以是语音、文字或图片等多种格式的信息数据。
在拥堵路段出现车辆拥堵的情况下，与其连接的其他路段很可能也会受到相关影响，因此通过获取与拥堵路段连接的交汇路段的第二图像信息和第二交通上报信息，可以辅助判断拥堵路段的交通拥堵事件的产生原因。
在一种实施方式中，如图2所示，根据第一交通上报信息和第一图像信息，确定交通拥堵事件的致因，包括：
S410：根据第一交通上报信息、第二交通上报信息、第一图像信息以及第二图像信息，确定交通拥堵事件的致因。
本实施例利用拥堵路段的第一交通上报信息和第一图像信息，以及交汇路段的第二交通上报信息和第二图像信息，能够更加快速准确的判断出交通拥堵事件的产生原因。
在一种实施方式中，如图3所示，交通拥堵致因确定还包括：
S800：根据交通拥堵事件的致因，生成避让行驶信息。
避让行驶信息可以是语音、文字或图片等多种格式的信息数据。避让行驶信息主要用于提示将要经过拥堵路段的车辆绕行。避让行驶信息的内容可以根据需要进行调整。例如，避让行驶信息的内容可以包括拥堵路段的名称、拥堵路段所发生交通拥堵事件的致因、以及推荐的避让行驶路线等信息。
S900：将避让行驶信息发送至第一预设范围内的移动终端，和/或第二预设范围内的道路上的交通信息播报终端。
第一预设范围和第二预设范围可以根据需要进行确定。移动终端可以包括手机、车机等具有导航功能的电子设备。道路上的交通信息播报终端可以包括设置在道路上的显示屏。
本实施例基于交通拥堵事件的致因生成避让行驶信息并发送至终端，可以使得其他将要经过该拥堵路段的车辆提前进行避让，避免了拥堵路段二次拥堵情况的发生。
根据本申请的第二实施例，本申请提供了一种交通拥堵致因确定装置，如图4所示，该交通拥堵致因确定装置100包括：
第一确定模块10，用于响应于接收到交通拥堵事件，确定所述交通拥堵事件关联的拥堵路段。
第一获取模块20，用于获取拥堵路段的第一图像信息。
第二获取模块30，用于获取与拥堵路段关联的第一交通上报信息。
第二确定模块40，用于根据第一交通上报信息和第一图像信息，确定交通拥堵事件的致因。
在一种实施方式中，如图5所示，交通拥堵致因确定装置还包括：
第三确定模块50，用于确定拥堵路段的交汇路段。
第三获取模块60，用于获取交汇路段的第二图像信息。
第四获取模块70，用于获取与交汇路段关联的第二交通上报信息。
在一种实施方式中，如图5所示，第二确定模块40包括：
确定子模块41，用于根据第一交通上报信息、第二交通上报信息、第一图像信息以及第二图像信息，确定交通拥堵事件的致因。
在一种实施方式中，交如图6所示，通拥堵致因确定装置还包括：
信息生成模块80，用于根据交通拥堵事件的致因，生成避让行驶信息。
发送模块90，用于将避让行驶信息发送至第一预设范围内的移动终端，和/或第二预设范围内的道路上的交通信息播报终端。
本发明实施例各装置中的各模块的功能可以参见上述方法中的对应描述，在此不再赘述。
根据本申请的实施例，本申请还提供了一种电子设备和一种可读存储介质。
如图7所示，是根据本申请实施例的交通拥堵致因确定的方法的电子设备的框图。电子设备旨在表示各种形式的数字计算机，诸如，膝上型计算机、台式计算机、工作台、个人数字助理、服务器、刀片式服务器、大型计算机、和其它适合的计算机。电子设备还可以表示各种形式的移动装置，诸如，个人数字处理、蜂窝电话、智能电话、可穿戴设备和其它类似的计算装置。本文所示的部件、它们的连接和关系、以及它们的功能仅仅作为示例，并且不意在限制本文中描述的和/或者要求的本申请的实现。
如图7所示，该电子设备包括：一个或多个处理器901、存储器902，以及用于连接各部件的接口，包括高速接口和低速接口。各个部件利用不同的总线互相连接，并且可以被安装在公共主板上或者根据需要以其它方式安装。处理器可以对在电子设备内执行的指令进行处理，包括存储在存储器中或者存储器上以在外部输入/输出装置(诸如，耦合至接口的显示设备)上显示图形用户界面(Graphical User Interface，GUI)的图形信息的指令。在其它实施方式中，若需要，可以将多个处理器和/或多条总线与多个存储器和多个存储器一起使用。同样，可以连接多个电子设备，各个设备提供部分必要的操作(例如，作为服务器阵列、一组刀片式服务器、或者多处理器系统)。图7中以一个处理器901为例。
存储器902即为本申请所提供的非瞬时计算机可读存储介质。其中，所述存储器存储有可由至少一个处理器执行的指令，以使所述至少一个处理器执行本申请所提供的交通拥堵致因确定的方法。本申请的非瞬时计算机可读存储介质存储计算机指令，该计算机指令用于使计算机执行本申请所提供的交通拥堵致因确定的方法。
存储器902作为一种非瞬时计算机可读存储介质，可用于存储非瞬时软件程序、非瞬时计算机可执行程序以及模块，如本申请实施例中的交通拥堵致因确定的方法对应的程序指令/模块(例如，附图5所示的第一确定模块10、第一获取模块20、第二获取模块30以及第二确定模块40)。处理器901通过运行存储在存储器902中的非瞬时软件程序、指令以及模块，从而执行服务器的各种功能应用以及数据处理，即实现上述方法实施例中的交通拥堵致因确定的方法。
存储器902可以包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需要的应用程序；存储数据区可存储根据交通拥堵致因确定的电子设备的使用所创建的数据等。此外，存储器902可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非瞬时存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他非瞬时固态存储器件。在一些实施例中，存储器902可选包括相对于处理器901远程设置的存储器，这些远程存储器可以通过网络连接至交通拥堵致因确定的电子设备。上述网络的实例包括但不限于互联网、企业内部网、局域网、移动通信网及其组合。
交通拥堵致因确定的方法的电子设备还可以包括：输入装置903和输出装置904。处理器901、存储器902、输入装置903和输出装置904可以通过总线或者其他方式连接，图7中以通过总线连接为例。
输入装置903可接收输入的数字或字符信息，以及产生与交通拥堵致因确定的电子设备的用户设置以及功能控制有关的键信号输入，例如触摸屏、小键盘、鼠标、轨迹板、触摸板、指示杆、一个或者多个鼠标按钮、轨迹球、操纵杆等输入装置。输出装置904可以包括显示设备、辅助照明装置(例如，LED)和触觉反馈装置(例如，振动电机)等。该显示设备可以包括但不限于，液晶显示器(Liquid Cr9stal Displa9，LCD)、发光二极管(Light EmittingDiode，LED)显示器和等离子体显示器。在一些实施方式中，显示设备可以是触摸屏。
此处描述的系统和技术的各种实施方式可以在数字电子电路系统、集成电路系统、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuits，ASIC)、计算机硬件、固件、软件、和/或它们的组合中实现。这些各种实施方式可以包括：实施在一个或者多个计算机程序中，该一个或者多个计算机程序可在包括至少一个可编程处理器的可编程系统上执行和/或解释，该可编程处理器可以是专用或者通用可编程处理器，可以从存储系统、至少一个输入装置、和至少一个输出装置接收数据和指令，并且将数据和指令传输至该存储系统、该至少一个输入装置、和该至少一个输出装置。
这些计算程序(也称作程序、软件、软件应用、或者代码)包括可编程处理器的机器指令，并且可以利用高级过程和/或面向对象的编程语言、和/或汇编/机器语言来实施这些计算程序。如本文使用的，术语“机器可读介质”和“计算机可读介质”指的是用于将机器指令和/或数据提供给可编程处理器的任何计算机程序产品、设备、和/或装置(例如，磁盘、光盘、存储器、可编程逻辑装置(programmable logic device，PLD))，包括，接收作为机器可读信号的机器指令的机器可读介质。术语“机器可读信号”指的是用于将机器指令和/或数据提供给可编程处理器的任何信号。
为了提供与用户的交互，可以在计算机上实施此处描述的系统和技术，该计算机具有：用于向用户显示信息的显示装置(例如，CRT(Cathode Ray Tube，阴极射线管)或者LCD(液晶显示器)监视器)；以及键盘和指向装置(例如，鼠标或者轨迹球)，用户可以通过该键盘和该指向装置来将输入提供给计算机。其它种类的装置还可以用于提供与用户的交互；例如，提供给用户的反馈可以是任何形式的传感反馈(例如，视觉反馈、听觉反馈、或者触觉反馈)；并且可以用任何形式(包括声输入、语音输入或者、触觉输入)来接收来自用户的输入。
可以将此处描述的系统和技术实施在包括后台部件的计算系统(例如，作为数据服务器)、或者包括中间件部件的计算系统(例如，应用服务器)、或者包括前端部件的计算系统(例如，具有图形用户界面或者网络浏览器的用户计算机，用户可以通过该图形用户界面或者该网络浏览器来与此处描述的系统和技术的实施方式交互)、或者包括这种后台部件、中间件部件、或者前端部件的任何组合的计算系统中。可以通过任何形式或者介质的数字数据通信(例如，通信网络)来将系统的部件相互连接。通信网络的示例包括：局域网(Local Area Network，LAN)、广域网(Wide Area Network，WAN)和互联网。
计算机系统可以包括客户端和服务器。客户端和服务器一般远离彼此并且通常通过通信网络进行交互。通过在相应的计算机上运行并且彼此具有客户端-服务器关系的计算机程序来产生客户端和服务器的关系。
根据本申请实施例的技术方案，通过将与拥堵路段关联的第一交通上报信息和拥堵路段中采集设备采集的第一图像信息结合，能够更加快速准确的确定交通拥堵事件的产生原因。本申请因为采用了将与拥堵路段关联的第一交通上报信息和拥堵路段中采集设备采集的第一图像信息结合判断拥堵致因的技术手段，所以克服了无法快速准确的找出交通拥堵产生原因的技术问题，从而达到了能够快速准确的确定交通拥堵事件产生原因的技术效果。
应该理解，可以使用上面所示的各种形式的流程，重新排序、增加或删除步骤。例如，本发申请中记载的各步骤可以并行地执行也可以顺序地执行也可以不同的次序执行，只要能够实现本申请公开的技术方案所期望的结果，本文在此不进行限制。
上述具体实施方式，并不构成对本申请保护范围的限制。本领域技术人员应该明白的是，根据设计要求和其他因素，可以进行各种修改、组合、子组合和替代。任何在本申请的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本申请保护范围之内。
Claims (8)
1.一种交通拥堵致因确定方法，其特征在于，包括：
响应于接收到交通拥堵事件，确定所述交通拥堵事件关联的拥堵路段；
获取所述拥堵路段的第一图像信息；
获取与所述拥堵路段关联的第一交通上报信息；
还包括：
确定所述拥堵路段的交汇路段；
获取所述交汇路段的第二图像信息；
获取与所述交汇路段关联的第二交通上报信息；
根据所述第一交通上报信息、所述第二交通上报信息、第一图像信息以及第二图像信息，确定所述交通拥堵事件的致因，所述致因包括直接致因和间接致因。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一交通上报信息包括用户上报信息和/或警情上报信息。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第二交通上报信息至少包括用户上报信息和警情上报信息。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
根据所述交通拥堵事件的致因，生成避让行驶信息；
将所述避让行驶信息发送至第一预设范围内的移动终端，和/或第二预设范围内的道路上的交通信息播报终端。
5.一种交通拥堵致因确定装置，其特征在于，包括：
第一确定模块，用于响应于接收到交通拥堵事件，确定所述交通拥堵事件关联的拥堵路段；
第一获取模块，用于获取所述拥堵路段的第一图像信息；
第二获取模块，用于获取与所述拥堵路段关联的第一交通上报信息；
还包括：
第三确定模块，用于确定所述拥堵路段的交汇路段；
第三获取模块，用于获取所述交汇路段的第二图像信息；
第四获取模块，用于获取与所述交汇路段关联的第二交通上报信息；
第二确定模块，包括确定子模块，用于根据所述第一交通上报信息、所述第二交通上报信息、第一图像信息以及第二图像信息，确定所述交通拥堵事件的致因，所述致因包括直接致因和间接致因。
6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，还包括：
信息生成模块，用于根据所述交通拥堵事件的致因，生成避让行驶信息；
发送模块，用于将所述避让行驶信息发送至第一预设范围内的移动终端，和/或第二预设范围内的道路上的交通信息播报终端。
7.一种电子设备，其特征在于，包括：
至少一个处理器；以及
与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行权利要求1-4中任一项所述的方法。
8.一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机指令用于使所述计算机执行权利要求1-4中任一项所述的方法。
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