CN110587224A - 一种滚针轴承保持架成型工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种滚针轴承保持架成型工艺，包括：将保持架原料采用薄板冲压拉伸成筒状、车床加工成圆环，在圆周方向上冲出若干等分孔，等分孔之间的筋压制成凹型结构。采用本发明提供的加工方法加工出来的保持架外径比普通的外径大，节省外圈的原材料，滚针引导好，保持架强度高。
Description
技术领域
本发明涉及轴承保持架技术领域，具体涉及一种滚针轴承保持架成型工艺。
背景技术
轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。滚针轴承是带圆柱滚子的滚子轴承，相对其直径，滚子既细又长。这种滚子称为滚针。尽管具有较小的截面，轴承仍具有较高的负荷承受能力，滚针轴承装有细而长的滚子，因此径向结构紧凑，其内径尺寸和载荷能力与其它类型轴承相同时，外径最小，特别适用于径向安装尺寸受限制的支承结构。
当前的滚针轴承在实际运用中虽然起到了很好的效果，但其承载强度有时还是无法满足高强度的工作，保持架方面有待提高工艺水准。
发明内容
本发明的目的在于提供一种滚针轴承保持架成型工艺，以解决上述背景技术中保持架低强度的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种滚针轴承保持架成型工艺，包括：
将保持架原料采用薄板冲压拉伸成筒状、车床加工成圆环，在圆周方向上冲出若干等分孔，等分孔之间的筋压制成凹型结构。
所述的凹型结构压制方法包括：
设置成型模具；该成型模具由上模和下模两个部分组成，下模由零件a、零件b、零件c、零件d、零件e、零件f、零件g组成，通过各个同轴的止口保证下模的各个零件装配后保证同轴，上模通过零件a保证工作时上下模同轴。
压力作用在上模平面上，上模作往下的运动，上模斜面和零件c斜面接触，零件c作径向移动，压制等分孔之间的筋。
在最后成型阶段，使保持架底部和零件e、零件f接触。
采用本发明提供的加工方法加工出来的保持架外径比普通的外径大，节省外圈的原材料，滚针引导好，保持架强度高。
附图说明
图1为本发明的成型模具示意图；
图中：1-零件a、2-上模、3-零件b、4-零件c、5-保持架、6-零件d、7-零件e、8-零件f、9-零件g。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图1，滚针轴承的保持架一般是用在轧钢上，这种保持架料较厚厚，采用薄板冲压拉伸，拉伸成筒状，车床加工成圆环，再在圆周方向上冲出等分孔，用成型模具压成M型结构。这种保持架成型模具由上模2和下模两个个部分组成，下模由零件a1、零件b3、零件c4、零件d6、零件e7、零件f8、零件g9组成，通过各个同轴的止口保证下模的各个零件装配后保证同轴，上模2通过零件a1保证工作时上下模同轴，模具上就保证了产品加工时上模2、零件c4受力均匀，保持架5在收缩均匀。
工作时，压力作用在上模2上平面上，上模2作往下的运动，上模2斜面和零件c4斜面接触，由于斜面的作用，使零件c4作径向移动，压到保持架5时，每个孔的筋变形，产生均匀径向收缩，保持架5底部和零件e7、零件f8接触，不再进行变形，每个孔的大小一致，压好后拿出零件e7和保持架5。经过该工艺的加工后，产品长度会有一定的收缩，外径尺寸的变化比较小。本工艺加工出来的外径比普通保持架的外径大，节省外圈的原材料，滚针引导好，保持架强度高。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种滚针轴承保持架成型工艺，其特征在于，包括：
将保持架原料采用薄板冲压拉伸成筒状、车床加工成圆环，在圆周方向上冲出若干等分孔，等分孔之间的筋压制成凹型结构。
2.根据权利要求1所述的滚针轴承保持架成型工艺，其特征在于，所述的凹型结构压制方法包括：
设置成型模具；该成型模具由上模（2）和下模两个部分组成，下模由零件a（1）、零件b（3）、零件c（4）、零件d（6）、零件e（7）、零件f（8）、零件g（9）组成，通过各个同轴的止口保证下模的各个零件装配后保证同轴，上模（2）通过零件a（1）保证工作时上下模同轴。
3.根据权利要求2所述的滚针轴承保持架成型工艺，其特征在于，压力作用在上模（2）平面上，上模（2）作往下的运动，上模（2）斜面和零件c（4）斜面接触，零件c（4）作径向移动，压制等分孔之间的筋。
4.根据权利要求3所述的滚针轴承保持架成型工艺，其特征在于，在最后成型阶段，使保持架（5）底部和零件e（7）、零件f（8）接触。
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