CN116644967A - 基于照片水印技术的飞机维修过程风险管控方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于照片水印技术的飞机维修过程风险管控方法及装置，该方法包括：实时获取飞机维修任务执行过程中的维修照片；对所述维修照片进行识别，以获取所述维修照片上的水印信息；根据获取到的水印信息将所述维修照片与所述飞机维修任务的维修步骤进行关联；监测所述飞机维修任务的进度，并在当前时间到达所述飞机维修任务中当前维修步骤的管控决策时间点时，对所述当前维修步骤进行维修照片关联性判断和有效性判断；当所述当前维修步骤不存在相关联的维修照片或相关联的维修照片无效时，进行安全风险预警。本发明实现了对飞机维修过程关键节点是否存在安全风险的智能化决策、自动化告警的风险管控。

Description

基于照片水印技术的飞机维修过程风险管控方法及装置

技术领域

本发明涉及图像处理技术领域，特别是涉及一种基于照片水印技术的飞机维修过程风险管控方法及装置。

背景技术

飞机维修活动是指航空公司飞机维修部门或其他飞机维修机构根据规定的飞机预防性维修方案、飞机维修工作程序及规范，以及各类民航安全管理要求，为了实现飞机的安全、适航和正常运行，以及飞机故障预防、性能保持和恢复等目的，而实施的一系列与飞机直接相关的维修和保障活动。在实际工作中，由飞机维修人员开展的与飞机直接相关的地面勤务保障工作也被泛称为飞机维修活动。

在飞机维修人员开展各类飞机维修活动的过程中，受飞机维修工作的技术难度和环境复杂性，以及人为因素的影响，不时会发生一些飞机维修差错，特别是一些人为原因的维修差错。这些维修差错的发生轻则导致飞机所执行航班的延误取消，造成对旅客出行的影响，产生经济损失，严重的则可能直接导致飞机发生不安全事件。

从民航业当前情况看，各方已在采取各种安全风险防控方法，但就具体的飞机维修过程风险防控而言，通过信息化的手段进行防控基本都是停留在非实时、不直观、非自动、非智能、非受控的状态，尚缺乏一种智能化、全受控的飞机维修风险实时管控系统。

发明内容

鉴于上述状况，有必要针对现有技术中的问题，提供一种基于照片水印技术的飞机维修过程风险管控方法及装置。

本发明公开了一种基于照片水印技术的飞机维修过程风险管控方法，包括：

实时获取飞机维修任务执行过程中的维修照片，所述维修照片为通过水印工具拍照得到包含有水印信息的照片；

对所述维修照片进行识别，以获取所述维修照片上的水印信息；

根据获取到的水印信息将所述维修照片与所述飞机维修任务的维修步骤进行关联；

监测所述飞机维修任务的进度，并在当前时间到达所述飞机维修任务中当前维修步骤的管控决策时间点时，对所述当前维修步骤进行维修照片关联性判断和有效性判断；

当所述当前维修步骤不存在相关联的维修照片或相关联的维修照片无效时，进行安全风险预警。

进一步的，上述飞机维修过程风险管控方法，其中，所述水印信息包括飞机标识、机位信息、拍摄时间和维修项目，所述根据获取到的水印信息将所述维修照片与所述飞机维修任务的维修步骤进行关联的步骤包括：

根据所述水印信息中的飞机标识和机位信息查找出所述飞机维修任务对应的飞机维修步骤列表；

将所述水印信息中的拍照时间和维修项目与查找到的飞机维修步骤列表中的各个维修步骤进行匹配，并将匹配成功的维修步骤与所述维修照片进行关联。

进一步的，上述飞机维修过程风险管控方法，其中，所述将所述水印信息中的拍照时间和维修项目与查找到的飞机维修步骤列表中的各个维修步骤进行匹配的步骤包括：

将所述水印信息中的拍照时间与所述飞机维修步骤列表的各个维修步骤的时间进行比对，以确定所述拍照时间对应的目标维修步骤；

将所述水印信息中的维修项目与所述目标维修步骤的维修项目内容进行比对，若比对一致，则确定为匹配成功。

进一步的，上述飞机维修过程风险管控方法，其中，对所述当前维修步骤进行维修照片有效性判断的步骤包括：

将所述当前维修步骤相关联的维修照片与标准维修步骤图片进行比对，以判断所述当前维修步骤相关联的维修照片是否有效。

进一步的，上述飞机维修过程风险管控方法，其中，所述进行安全风险预警的步骤包括：

判断所述当前维修步骤是否为预设的关键性步骤；

若是，则进行一级预警；

若否，则进行二级预警。

进一步的，上述飞机维修过程风险管控方法，其中，所述进行一级预警的步骤包括：

在安全风险管控终端的显示界面显示一级预警标记；

发送通知信息至对应的维修人员，以及发送通知信息至安全风险管控人员；

所述进行二级预警的步骤包括：

在安全风险管控终端的显示界面显示二级预警标记；

发送通知信息至对应维修人员的终端设备。

本发明还公开了一种基于照片水印技术的飞机维修过程风险管控装置，包括：

获取模块，用于实时获取飞机维修任务执行过程中的维修照片，所述维修照片为通过水印工具拍照得到包含有水印信息的照片；

识别模块，用于对所述维修照片进行识别，以获取所述维修照片上的水印信息；

关联模块，用于根据获取到的水印信息将所述维修照片与所述飞机维修任务的维修步骤进行关联；

判断模块，用于监测所述飞机维修任务的进度，并在当前时间到达所述飞机维修任务中当前维修步骤的管控决策时间点时，对所述当前维修步骤进行维修照片关联性判断和有效性判断；

预警模块，用于当所述当前维修步骤不存在相关联的维修照片或相关联的维修照片无效时，进行安全风险预警。

进一步的，上述飞机维修过程风险管控装置，所述水印信息包括飞机标识、机位信息、拍摄时间和维修项目，所述关联模块用于：

根据所述水印信息中的飞机标识和机位信息查找出所述飞机维修任务对应的飞机维修步骤列表；

将所述水印信息中的拍照时间和维修项目与查找到的飞机维修步骤列表中的各个维修步骤进行匹配，并将匹配成功的维修步骤与所述维修照片进行关联。

进一步的，上述飞机维修过程风险管控装置，其中，所述将所述水印信息中的拍照时间和维修项目与查找到的飞机维修步骤列表中的各个维修步骤进行匹配的步骤包括：

将所述水印信息中的拍照时间与所述飞机维修步骤列表的各个维修步骤的时间进行比对，以确定所述拍照时间对应的目标维修步骤；

将所述水印信息中的维修项目与所述目标维修步骤的维修项目内容进行比对，若比对一致，则确定为匹配成功。

进一步的，上述飞机维修过程风险管控装置，其中，所述判断模块对所述当前维修步骤进行维修照片有效性判断的步骤包括：

将所述当前维修步骤相关联的维修照片与标准维修步骤图片进行比对，以判断所述当前维修步骤相关联的维修照片是否有效。

本发明例中的飞机维修过程风险管控方法，基于水印技术采集具有水印信息的维修照片，并对维修照片上的水印信息进行识别，根据识别到的水印信息将采集的维修照片与维修步骤进行关联。同时实时获取飞机维修过程的实时执行进度信息，并实时判断维修步骤是否存在相关联的维修照片，以及相关联维修照片的有效性，继而实现对飞机维修过程是否存在安全风险进行智能化判断。本发明中的风险管控方案，有效解决了飞机维修过程中风险管控时效性不高、自动化不足、智能化不够、管控效果不佳的问题，实现了对飞机维修过程关键节点是否存在安全风险的智能化决策、自动化告警和前后台实时协同的风险管控。

附图说明

图1为本发明第一实施例中基于照片水印技术的飞机维修过程风险管控方法的流程图；

图2为水印模板示意图；

图3为本发明第二实施例中基于照片水印技术的飞机维修过程风险管控方法的流程图；

图4为本发明实施例中基于照片水印技术的飞机维修过程风险管控装置的结构框图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

参照下面的描述和附图，将清楚本发明的实施例的这些和其他方面。在这些描述和附图中，具体公开了本发明的实施例中的一些特定实施方式，来表示实施本发明的实施例的原理的一些方式，但是应当理解，本发明的实施例的范围不受此限制。相反，本发明的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。

请参阅图1，为本发明第一实施例中的基于照片水印技术的飞机维修过程风险管控方法，包括步骤S11~S15。

步骤S11，实时获取飞机维修任务执行过程中的维修照片，所述维修照片为通过水印工具拍照得到包含有水印信息的照片。

该飞机维修任务包含有与安全风险相关的多个维修步骤，各个维修步骤设定了具体的维修时间（或维修时间段）和维修项目，即维修人员需要在固定的时间执行固定的维修项目。本实施例中飞机维修安全风险管控人员需要提前识别各项飞机维修工作中存在的主要安全风险，确定出与安全风险相关联的维修步骤，并制定飞机维修任务。以及根据安全风险关联的维修步骤制定飞机维修人员拍照规范，并确定主要安全风险相关的管控决策时间点及告警方案。

在执行飞机维修任务过程中，维修人员需要按照飞机维修人员拍照规范进行拍照，以得到安全风险相关联的各个维修步骤的维修照片。该飞机维修人员拍照规范包含了拍照对象、拍照时间、拍照角度和拍照操作方法等内容。该飞机维修人员拍照规范部分内容如表1所示。

表1

No.	风险管控项目	拍照张数	拍照目的及规范
				01	离港-飞机皮托管套+外电源面板确认	1	（1）拍照目的：最后确认飞机皮托管套已取下，前轮区域正常（2）拍照对象：机头正面全景（3）拍照站位：机头正前方5米左右（4）拍照角度：平视（5）拍照要求：发动机启动好，指挥员关闭电源面板口盖后，清晰显示飞机前风挡、雷达罩、皮托管、前轮区域、电源盖板与机身平齐。
02	离港-转弯隔离销取下/电门ARM	1	（1）拍照目的：推出到位后或自滑机位闪灯后，前轮舱隔离销取下或电门已预位后状态。（2）拍照对象：737前轮舱内或ARJ21外电源面板（3）拍照站位：737前轮舱内或ARJ21机头左侧（4）拍照角度：平视（5）拍照要求：清晰显示转弯隔离销已取下（737）/电门处于ARM位（ARJ21）

该拍照规范方法还包括了水印信息的生成方法，该水印信息用于记录维修过程中的重要信息。飞机维修人员进行维修拍照时，采用带有水印工具（特定APP）的设备进行拍照，以对每张照片进行数字化水印标记。该水印工具安装于飞机维修人员的终端设备（如手机、平板电脑等）中，该水印工具预先设置有水印模板，飞机维修人员通过水印模板填写水印信息。该水印模板所包含的内容如表2和图2所示。

表2

步骤S12，对所述维修照片进行识别，以获取所述维修照片上的水印信息。

获取到维修照片后实时进行识别，以获取维修照片上的水印信息。可以理解的，该水印信息可以在照片的固定区域生成，因此进行图像识别时，可以先检测出该维修照片上的水印所在的区域，并提取水印区域的图像，再对提取的图像进行文字提取，从而获得照片上的水印信息。

步骤S13，根据获取到的水印信息将所述维修照片与所述飞机维修任务的维修步骤进行关联。

具体的，在本发明的其中一实施例中，该水印信息包括飞机标识、机位信息、拍摄时间和维修项目，该飞机标识例如为机号。所述根据获取到的水印信息将所述维修照片与所述飞机维修任务的维修步骤进行关联的步骤包括：

根据所述水印信息中的飞机标识和机位信息查找出所述飞机维修任务对应的飞机维修步骤列表；

将所述水印信息中的拍照时间和维修项目与查找到的飞机维修步骤列表中的各个维修步骤进行匹配，并将匹配成功的维修步骤与所述维修照片进行关联。

不同机号的飞机或飞机在不同机位时对应的飞机维修任务的内容不同，系统中针对不同维修内容的飞机维修任务均对应设置一个飞机维修步骤列表，该飞机维修步骤列表包括了该飞机维修任务中与安全风险相关联的多个维修步骤。

当识别出一张维修照片上的水印信息时，根据水印信息上的飞机标识和机位信息查找出当前飞机维修任务对应的飞机维修步骤列表。再根据拍照时间和维修项目在该飞机维修步骤列表中查找匹配的维修步骤，若查询到匹配的维修步骤，则将该维修照片与匹配到的维修步骤进行关联。

具体实施时，根据拍照时间和维修项目在该飞机维修步骤列表中查找匹配的维修步骤包括：将该水印信息中的拍照时间与查找到的飞机维修步骤列表的各个维修步骤的时间进行比对，以确定该拍照时间对应的目标维修步骤；再将该水印信息中的维修项目与该目标维修步骤的维修项目内容进行比对，若比对一致，则匹配成功。

步骤S14，监测所述飞机维修任务的进度，并在当前时间到达所述飞机维修任务中当前维修步骤的管控决策时间点时，对所述当前维修步骤进行维修照片关联性判断和有效性判断。

步骤S15，当所述当前维修步骤不存在相关联的维修照片或相关联的维修照片无效时，进行安全风险预警。

飞机维修任务启动时，需要实时监测飞机维修任务的进度，检测各个维修步骤是否顺利进行。在各个维修步骤的管控决策时间点时，查询各维修步骤是否存在相关联的维修照片以及相关联的维修照片的有效性。该管控决策时间点可以为维修步骤的维修截止时间。

举例来说，某个飞机维修任务包括多个维修步骤，其中，第一个维修步骤是10:20~10:30期间进行，维修项目为“离港-飞机皮托管套+外电源面板确认”，第二个维修步骤是10：40~11:45期间进行，维修项目为“离港-转弯隔离销取下/电门ARM”。当当前时间为10:30时，查找该第一个步骤是否存在相关联的维修照片，若存在，则判断该维修照片的有效性。

进一步的，对当前维修步骤相关联的维修照片进行有效性判断时，可以将当前维修步骤相关联的维修照片与标准维修步骤图片进行比对，若比对一致则判定当前维修步骤相关联的维修照片有效。或者通过预训练的神经网络模型对维修照片进行图像识别以确定该维修照片是否为标准的维修步骤图片。

当当前维修步骤不存在相关联的维修照片时，则进行安全风险预警，或者当当前维修步骤相关联的维修照片存在，但无效时，进行安全风险预警。

进一步的，所述进行安全风险预警的步骤包括：

判断所述当前维修步骤是否为预设的关键性步骤；

若是，则进行一级预警；

若否，则进行二级预警。

该关键性步骤为预先定义的对安全风险影响较大的维修步骤。当该当前维修步骤为关键性步骤时，则进行一级预警，即在安全风险管控终端的显示界面显示一级预警标记，并送通知信息至对应维修人员，以及发送通知信息至安全风险管控人员。当该当前维修步骤并非为关键性步骤时，则进行二级预警，即在在安全风险管控终端的显示界面显示二级预警标记，并发送通知信息至对应维修人员的终端设备。

本发明实施例中的飞机维修过程风险管控方法，使用基于水印技术采集具有水印信息的维修照片，并对维修照片上的水印信息进行识别，根据识别到的水印信息将采集的维修照片与维修步骤进行关联。同时实时获取飞机维修过程的实时执行进度信息，并实时判断维修步骤是否存在相关联的维修照片，以及相关联维修照片的有效性，继而实现对飞机维修过程是否存在安全风险进行智能化判断。本实施例中的管控方案，有效解决了飞机维修过程中风险管控时效性不高、自动化不足、智能化不够、管控效果不佳的问题，实现了对飞机维修过程关键节点是否存在安全风险的智能化决策、自动化告警和前后台实时协同的风险管控。

请参阅图3，在本发明的第二实施例中，该飞机维修过程风险管控方法，具体包括如下步骤。

步骤S1，飞机维修安全风险管控人员提前识别各项飞机维修工作中存在的主要安全风险及其相关的维修步骤，并确定主要安全风险相关的管控决策时间点及告警方案。

步骤S2，飞机维修人员使用特定APP规范拍摄记录各个维修步骤的维修照片。飞机维修安全风险管控人员针对安全风险相关的维修步骤（即关键维修步骤），提前制定出拍照规范，包含拍照对象、拍照时间、拍照角度和拍照操作方法等，飞机维修人员在进行飞机维修时，根据该拍照规范进行拍照，并设置拍照手机所使用的特定APP对每张照片的数字化水印标记方案。

步骤S3，通过特定APP对所拍摄照片进行数字化标记，以生成含水印信息的维修照片，并自动上传照片至指定云存储。通过要求飞机维修人员使用作为系统组成部分的个人手机安装的特定APP拍照记录飞机维修工作过程的关键维修步骤，以照片方式直观展示和证明该关键维修步骤的工作完成情况和完成质量，并由拍照APP自动对该照片进行数字化水印标记，以支持后续系统对照片的智能化自动识别。

在完成拍照后，通过该拍照APP实现所拍照片的实时自动上传，并保存至指定的互联网络照片云储存系统，为后续系统自动实时获取照片提供数据基础。

步骤S4，电脑端风险管控系统从云储存系统实时获取飞机维修人员拍摄上传的维修照片并对水印信息进行自动识别。

步骤S5，电脑端风险管控系统根据识别到的维修信息实现维修照片与飞机维修任务中维修步骤的自动关联，并在屏幕上做多种形式的实时关联显示。

步骤S6，电脑端风险管控系统实时获取飞机维修任务的执行进度信息，并在管控决策时间点自动开展对相关联维修照片存在性和有效性的智能化识别，判断可能存在的安全风险，并记录保存。

步骤S7，电脑端风险管控系统根据智能化安全风险识别出的结果，自动以电脑屏显、电脑警铃和自动发送消息至相关人员的手机等多种方式进行告警。

步骤S8，后台安全风险管控人员根据接收到的告警，及时以电话方式警示当事飞机维修人员，防止不安全事件的发生，阻止事态的扩大，实现飞机维修安全风险智能化管控目标。

具体的，在本发明中的其中一种可行的飞机维修过程风险管控方法中，其实际应用案例为：

(1)2023年5月17某公司一架编号为B-605V的飞机执行RY8941航班，航班计划起飞机时间为15:30。因该飞机短停期间出现故障，需要做排故维修。

(2)飞机于14:58开始上客时（此为飞机离港维修过程的安全风险决策时点之一），因飞机故障仍在排除过程中，飞机未能如正常情况在该时点前完成维修放行签署（此为主要安全风险相关步骤之一），因而并未拍照和上传该飞机的维修放行单，导致云存储系统中缺失该张要求的照片。

(3)电脑端风险管控系统自动识别出该维修步骤相关联照片的存在性问题后，根据系统预设的警告方案，并于14:58通过电脑警告图片显示和手机短信自动发出警告（此为安全风险智能化决策警示方案之一），当事维修人员接获系统自动发送至其手机的告警短信，并接到后台安全风险管控人员的电话询问（此为安全风险智能化决策警示方案之一），因该排故维修工作仍在进行中，飞机无法进行维修放行签署，属于合理推迟，风险可控。

(4)在飞机于15:28关闭客舱门（此为主要安全风险相关步骤之一）之时，由于当事维修人员急于离开飞机，在驾驶舱内进行飞机放行签署后，未按要求拍照上传，系统于15:28再次通过电脑警告图片显示和手机短信自动发出警告（此为安全风险智能化决策警示方案之一），警示相关人员该架飞机尚未见到放行签署的照片。当事维修人员在接收到告警短信，并接到后台安全风险管控人员的电话警示后，及时补充拍照上传该飞机的维修放行签署记录单，确认了该风险为可控风险，飞机正常滑出起飞。

请参阅图4，为本发明一实施例中的基于照片水印技术的飞机维修过程风险管控装置，包括：

获取模块41，用于实时获取飞机维修任务执行过程中的维修照片，所述维修照片为通过水印工具拍照得到包含有水印信息的照片；

识别模块42，用于对所述维修照片进行识别，以获取所述维修照片上的水印信息；

关联模块43，用于根据获取到的水印信息将所述维修照片与所述飞机维修任务的维修步骤进行关联；

判断模块44，用于监测所述飞机维修任务的进度，并在当前时间到达所述飞机维修任务中当前维修步骤的管控决策时间点时，对所述当前维修步骤进行维修照片关联性判断和有效性判断；

预警模块45，用于当所述当前维修步骤不存在相关联的维修照片或相关联的维修照片无效时，进行安全风险预警。

进一步的，上述飞机维修过程风险管控装置，所述水印信息包括飞机标识、机位信息、拍摄时间和维修项目，所述关联模块43用于：

根据所述水印信息中的飞机标识和机位信息查找出所述飞机维修任务对应的飞机维修步骤列表；

将所述水印信息中的拍照时间和维修项目与查找到的飞机维修步骤列表中的各个维修步骤进行匹配，并将匹配成功的维修步骤与所述维修照片进行关联。

进一步的，上述飞机维修过程风险管控装置，所述将所述水印信息中的拍照时间和维修项目与查找到的飞机维修步骤列表中的各个维修步骤进行匹配的步骤包括：

将所述水印信息中的拍照时间与所述飞机维修步骤列表的各个维修步骤的时间进行比对，以确定所述拍照时间对应的目标维修步骤；

将所述水印信息中的维修项目与所述目标维修步骤的维修项目内容进行比对，若比对一致，则确定为匹配成功。

进一步的，上述飞机维修过程风险管控装置，所述判断模块对所述当前维修步骤进行维修照片有效性判断的步骤包括：

将所述当前维修步骤相关联的维修照片与标准维修步骤图片进行比对，以判断所述当前维修步骤相关联的维修照片是否有效。

本发明实施例所提供的飞机维修过程风险管控装置，其实现原理及产生的技术效果和前述方法实施例相同，为简要描述，装置实施例部分未提及之处，可参考前述方法实施例中相应内容。

本领域技术人员可以理解，在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤，例如，可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表，可以具体实现在任何计算机可读介质中，以供指令执行系统、装置（如基于计算机的系统、包括处理器的系统或其他可以从指令执行系统、装置中获取指令并执行指令的系统）使用，或结合这些指令执行系统、装置而使用。就本说明书而言，“计算机可读介质”可以是任何可以包含、存储、通信、传播或传输程序以供指令执行系统、装置或结合这些指令执行系统、装置而使用的设备。

计算机可读介质的更具体的示例（非穷尽性列表）包括以下：具有一个或多个布线的电连接部（电子装置），便携式计算机盘盒（磁装置），随机存取存储器（RAM），只读存储器（ROM），可擦除可编辑只读存储器（EPROM或闪速存储器），光纤装置，以及便携式光盘只读存储器（CDROM）。另外，计算机可读介质甚至可以是可在其上打印所述程序的纸或其他合适的介质，因为可以例如通过对纸或其他介质进行光学扫描，接着进行编辑、解译或必要时以其他合适方式进行处理来以电子方式获得所述程序，然后将其存储在计算机存储器中。

应当理解，本发明的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。例如，如果用硬件来实现，和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或它们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列（PGA），现场可编程门阵列（FPGA）等。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、 “示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种基于照片水印技术的飞机维修过程风险管控方法，其特征在于，包括：

实时获取飞机维修任务执行过程中的维修照片，所述维修照片为通过水印工具拍照得到包含有水印信息的照片；

对所述维修照片进行识别，以获取所述维修照片上的水印信息；

根据获取到的水印信息将所述维修照片与所述飞机维修任务的维修步骤进行关联；

监测所述飞机维修任务的进度，并在当前时间到达所述飞机维修任务中当前维修步骤的管控决策时间点时，对所述当前维修步骤进行维修照片关联性判断和有效性判断；

当所述当前维修步骤不存在相关联的维修照片或相关联的维修照片无效时，进行安全风险预警。

2.如权利要求1所述的飞机维修过程风险管控方法，其特征在于，所述水印信息包括飞机标识、机位信息、拍摄时间和维修项目，所述根据获取到的水印信息将所述维修照片与所述飞机维修任务的维修步骤进行关联的步骤包括：

根据所述水印信息中的飞机标识和机位信息查找出所述飞机维修任务对应的飞机维修步骤列表；

将所述水印信息中的拍照时间和维修项目与查找到的飞机维修步骤列表中的各个维修步骤进行匹配，并将匹配成功的维修步骤与所述维修照片进行关联。

3.如权利要求2所述的飞机维修过程风险管控方法，其特征在于，所述将所述水印信息中的拍照时间和维修项目与查找到的飞机维修步骤列表中的各个维修步骤进行匹配的步骤包括：

将所述水印信息中的拍照时间与所述飞机维修步骤列表的各个维修步骤的时间进行比对，以确定所述拍照时间对应的目标维修步骤；

将所述水印信息中的维修项目与所述目标维修步骤的维修项目内容进行比对，若比对一致，则确定为匹配成功。

4.如权利要求1所述的飞机维修过程风险管控方法，其特征在于，对所述当前维修步骤进行维修照片有效性判断的步骤包括：

将所述当前维修步骤相关联的维修照片与标准维修步骤图片进行比对，以判断所述当前维修步骤相关联的维修照片是否有效。

5.如权利要求1所述的飞机维修过程风险管控方法，其特征在于，所述进行安全风险预警的步骤包括：

判断所述当前维修步骤是否为预设的关键性步骤；

若是，则进行一级预警；

若否，则进行二级预警。

6.如权利要求5所述的飞机维修过程风险管控方法，其特征在于，所述进行一级预警的步骤包括：

在安全风险管控终端的显示界面显示一级预警标记；

发送通知信息至对应的维修人员，以及发送通知信息至安全风险管控人员；

所述进行二级预警的步骤包括：

在安全风险管控终端的显示界面显示二级预警标记；

发送通知信息至对应维修人员的终端设备。

7.一种基于照片水印技术的飞机维修过程风险管控装置，其特征在于，包括：

获取模块，用于实时获取飞机维修任务执行过程中的维修照片，所述维修照片为通过水印工具拍照得到包含有水印信息的照片；

识别模块，用于对所述维修照片进行识别，以获取所述维修照片上的水印信息；

关联模块，用于根据获取到的水印信息将所述维修照片与所述飞机维修任务的维修步骤进行关联；

判断模块，用于监测所述飞机维修任务的进度，并在当前时间到达所述飞机维修任务中当前维修步骤的管控决策时间点时，对所述当前维修步骤进行维修照片关联性判断和有效性判断；

预警模块，用于当所述当前维修步骤不存在相关联的维修照片或相关联的维修照片无效时，进行安全风险预警。

8.如权利要求7所述的飞机维修过程风险管控装置，其特征在于，所述水印信息包括飞机标识、机位信息、拍摄时间和维修项目，所述关联模块用于：

根据所述水印信息中的飞机标识和机位信息查找出所述飞机维修任务对应的飞机维修步骤列表；

将所述水印信息中的拍照时间和维修项目与查找到的飞机维修步骤列表中的各个维修步骤进行匹配，并将匹配成功的维修步骤与所述维修照片进行关联。

9.如权利要求8所述的飞机维修过程风险管控装置，其特征在于，所述将所述水印信息中的拍照时间和维修项目与查找到的飞机维修步骤列表中的各个维修步骤进行匹配的步骤包括：

将所述水印信息中的拍照时间与所述飞机维修步骤列表的各个维修步骤的时间进行比对，以确定所述拍照时间对应的目标维修步骤；

将所述水印信息中的维修项目与所述目标维修步骤的维修项目内容进行比对，若比对一致，则确定为匹配成功。

10.如权利要求7所述的飞机维修过程风险管控装置，其特征在于，所述判断模块对所述当前维修步骤进行维修照片有效性判断的步骤包括：

将所述当前维修步骤相关联的维修照片与标准维修步骤图片进行比对，以判断所述当前维修步骤相关联的维修照片是否有效。