CN1163169A - 柴油机喷油器体锻坯的楔横轧精密制坯——立锻成型工艺 - Google Patents
柴油机喷油器体锻坯的楔横轧精密制坯——立锻成型工艺 Download PDFInfo
- Publication number
- CN1163169A CN1163169A CN 97100142 CN97100142A CN1163169A CN 1163169 A CN1163169 A CN 1163169A CN 97100142 CN97100142 CN 97100142 CN 97100142 A CN97100142 A CN 97100142A CN 1163169 A CN1163169 A CN 1163169A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- forging
- vertical
- diesel engine
- upright
- engine oil
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Forging (AREA)
Abstract
一种喷油器体锻坯的楔横轧精密制坯——立锻成型工艺,其实施步骤为:首先将下料和加热后的棒料在楔横轧机上精密制坯,毛坯经轧制后,其杆部为台阶杆部,另一端为锥台或凸台,然后卡压成T字头轮廓后,在压力机上进行立式锻造,最后切除头部周围的飞边即成喷油器体成品锻件。本成型工艺可提高喷油器体锻件的制造精度,提高材料利用率,延长模具使用寿命,并提高劳动生产效率。
Description
本发明涉及金属塑性加工行业中,用楔横轧对柴油机喷油器体精密制坯并立锻成形的工艺方法。
喷油器体是柴油发动机上喷油泵的关键部件。附图1和附图2所示为现在常用的喷油器体的二种型式。国内常用的成形方法有二种,一种是横向模锻,即在模锻时,喷油器体预锻毛坯水平放置,分模面包围喷油器体杆部中心线(见附图3),这种成形方法飞边面积大,损失的金属材料多,切边时杆部容易变形,因而锻坯加工余量较大,后续机加工工时多,材料利用率也低。另一种是立式模锻,其预成形毛坯是用空气锤拔长的,虽然飞边损失比横锻少,但由于预锻毛坯较粗糙,严重地影响了锻件最后成形的精度。
本发明的目的是为了提高喷油器体锻件的制造精度,提高材料的利用率,延长模具使用寿命,提高生产效率。
本发明的具体解决方案如下:
一种喷油器体锻坯的楔横轧精密制坯立锻成形工艺,其精密制坯——立锻成形的工艺步骤依次为:
a、将下料和加热后的棒料在楔横轧机上精密制坯,使锻坯杆部完全成形,达到图纸规定的尺寸要求,头部轧出适当的形状和尺寸;毛坯经轧制后其杆部为台阶杆部,另一头为锥台或凸台;
b、卡压成T字头轮廓;
c、立式置入成形模具,在压力机上进行立式锻造;
d、切除头部周围的飞边,即成成品锻件。
本发明工艺方法的关键,是将喷油器体成形的任务分别由楔横轧机精密制坯及立锻二个工序相结合来完成的,发挥了楔横轧工艺能精密成形阶梯轴类件的优势,使锻坯的预成形毛坯在楔横轧机上实现,这一过程不仅完成了材料的体积分配,而且完成了锻坯多台阶杆部的成形任务,其尺寸达到图纸要求,提高了杆部的尺寸精度,使其精度达到或超过《钢质模锻件》(GB12361-12362-90)标准中精密级的规定,并且还简化工艺过程,减轻了模锻的成形任务,从而减轻了成形模具的磨损,提高了模具寿命。本发明楔横轧机精密制坯立式模锻工艺,由于体积分配精确,减少了飞边和机械加工余量,从而提高了材料利用率。
与现有工艺相比,本发明工艺,每件可节材28%。由于本发明工艺的成形锻件接近最终成品尺寸,可节约加工工时50%,从而提高了劳动生产效率。
本发明方法与国内常规方法及国外先进工艺方法在效果方面的对比列于下表:
本 发 明 | 国内常规方法 | 国外先进工艺 | |
工艺方法 | 楔横轧精密制坯立锻成形 | 1.卧式锻造2.自由锻制坯,立锻成形 | 多工位热镦机 |
成形精度 | 钢质模锻件中精密级 | 钢质模锻件一般级 | 钢质模锻件精密级 |
材料利用率 | 高 | 低 | 中 |
设备投资 | 中 | 低 | 高 |
生产率 | 中 | 低 | 高 |
锻件成本 | 低 | 中 | 高 |
由表可知:本发明为喷油器体的成形工艺提供了一种投资少、成形精度高、制造成本低的新技术。
现在对本说明书所附附图说明如下:
图1(a)为现有喷油器体的一种常用型式图,图1(b)为图1(a)的左视图,图1(c)为图1(a)的俯视图。
图2(a)为现有喷油器体的另一种常见型式图,图2(b)为图2(a)的左视图,图2(c)为图2(a)的俯视图。
图3为现有的横向模锻时,预锻毛坯放置示意图。
图4(a)为用本发明工艺楔横轧制成的精密预锻毛坯(头部在中间)图,图4(b)为立锻成带飞边的锻件图,图4(c)为切去飞边后的成品锻件图。
图5(a)为用本发明工艺楔横轧制成的精密预锻毛坯(头部在两端)图,图5(b)为立锻成带飞边的锻件图,图5(c)为切去飞边后的成品锻件图。
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
实施例一:喷油器体成形工艺如下(参见图4):
一、下料,在160吨棒料剪床上下料成图4(a)中的双点划线所示原始棒料。
二、锻造
1、加热:在250千瓦中频加热炉上加热到1200℃。
2、楔横轧制坯:在700毫米楔横轧机上用楔横轧模具轧制成如图4(a)中实线所示的头部在中间的预锻毛坯,在楔横轧模具后端安装切刀,将其中间切断,同时制出两个精密预锻毛坯。其杆部为台阶杆部,另一头为锥台。
3、卡压:在80吨冲床上用卡压模将头部卡压成T字形。
4、立锻:在300吨磨擦压力机上,用立锻模具将头部锻造成如图4(b)所示的带飞边的锻件。
5、切边:在80吨冲床上用切边模切去飞边后,即成如图4(c)所示的喷油器体成品锻件。
实施例二:喷油器体成形工艺如下(参见图5):
本实施例的工艺步骤,所使用的设备及模具与实施例一完全相同,唯一的差别在于楔横轧精密制坯成如图5(a)中实线所示的头部在两端的预锻毛坯,然后经头部卡压成T字形后,立锻成如图5(b)所示的带飞边的锻件,最后切去飞边,形成如图5(c)所示的喷油器体成品锻件。
Claims (1)
1、一种喷油器体锻坯的楔横轧精密制坯——立锻成形工艺,其特征在于:精密制坯——立锻成形的工艺步骤依次为:
a、将下料和加热后的棒料在楔横轧机上精密制坯,使锻坯杆部完全成形,达到图纸规定的尺寸要求,头部轧出适当的形状和尺寸;毛坯经轧制后其杆部为台阶杆部,另一头为锥台或凸台;
b、卡压成T字头轮廓;
c、立式置入成形模具,在压力机上进行立式锻造;
d、切除头部周围的飞边,即成成品锻件。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN97100142A CN1054556C (zh) | 1997-01-09 | 1997-01-09 | 柴油机喷油器体锻坯的楔横轧精密制坯-立锻成形工艺 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN97100142A CN1054556C (zh) | 1997-01-09 | 1997-01-09 | 柴油机喷油器体锻坯的楔横轧精密制坯-立锻成形工艺 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN1163169A true CN1163169A (zh) | 1997-10-29 |
CN1054556C CN1054556C (zh) | 2000-07-19 |
Family
ID=5164810
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN97100142A Expired - Fee Related CN1054556C (zh) | 1997-01-09 | 1997-01-09 | 柴油机喷油器体锻坯的楔横轧精密制坯-立锻成形工艺 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN1054556C (zh) |
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2268430A1 (en) * | 2008-03-26 | 2011-01-05 | American Axle & Manufacturing, Inc. | Method of producing a stepped shaft |
CN101961766A (zh) * | 2010-07-15 | 2011-02-02 | 山东金马工业集团股份有限公司 | 汽车后轮毂轴锻造新工艺及其专用楔形模具 |
CN102240772A (zh) * | 2011-05-13 | 2011-11-16 | 北京机电研究所 | 单拐曲轴锻件成形的方法 |
CN104028952A (zh) * | 2013-03-07 | 2014-09-10 | 江苏龙城精锻有限公司 | 高压共轨系统喷油嘴毛坯闭塞成形工艺 |
CN103341741B (zh) * | 2013-06-16 | 2015-08-05 | 吉林大学 | 汽车后桥主减速器主、从动螺旋伞齿轮坯成形的复合工艺 |
CN105195659A (zh) * | 2015-09-30 | 2015-12-30 | 江苏龙城精锻有限公司 | 基于导销的异型喷油器体的多向闭塞锻造装置及其工艺 |
CN105750464A (zh) * | 2014-12-17 | 2016-07-13 | 苏州宝业锻造有限公司 | 一种三通连接块的加工方法 |
CN106271480A (zh) * | 2016-10-10 | 2017-01-04 | 南昌工程学院 | 一种汽车用铝合金拉杆成形方法 |
CN107866512A (zh) * | 2017-04-28 | 2018-04-03 | 中国科学院金属研究所 | 基于楔横轧的难变形材料制坯方法 |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4932251A (en) * | 1987-12-22 | 1990-06-12 | Miyamatool Kabushikikaisha | Method of producing a core for a fuel injector |
JP3351199B2 (ja) * | 1995-09-25 | 2002-11-25 | ニプロ株式会社 | 偏心型血液ポンプ |
-
1997
- 1997-01-09 CN CN97100142A patent/CN1054556C/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2268430A1 (en) * | 2008-03-26 | 2011-01-05 | American Axle & Manufacturing, Inc. | Method of producing a stepped shaft |
EP2268430A4 (en) * | 2008-03-26 | 2015-04-15 | American Axle & Mfg Inc | METHOD FOR PRODUCING A DISPOSABLE WAVE |
CN101961766A (zh) * | 2010-07-15 | 2011-02-02 | 山东金马工业集团股份有限公司 | 汽车后轮毂轴锻造新工艺及其专用楔形模具 |
CN102240772A (zh) * | 2011-05-13 | 2011-11-16 | 北京机电研究所 | 单拐曲轴锻件成形的方法 |
CN104028952A (zh) * | 2013-03-07 | 2014-09-10 | 江苏龙城精锻有限公司 | 高压共轨系统喷油嘴毛坯闭塞成形工艺 |
CN104028952B (zh) * | 2013-03-07 | 2017-02-08 | 江苏龙城精锻有限公司 | 高压共轨系统喷油嘴毛坯闭塞成形工艺 |
CN103341741B (zh) * | 2013-06-16 | 2015-08-05 | 吉林大学 | 汽车后桥主减速器主、从动螺旋伞齿轮坯成形的复合工艺 |
CN105750464A (zh) * | 2014-12-17 | 2016-07-13 | 苏州宝业锻造有限公司 | 一种三通连接块的加工方法 |
CN105750464B (zh) * | 2014-12-17 | 2018-01-23 | 苏州宝业锻造有限公司 | 一种三通连接块的加工方法 |
CN105195659A (zh) * | 2015-09-30 | 2015-12-30 | 江苏龙城精锻有限公司 | 基于导销的异型喷油器体的多向闭塞锻造装置及其工艺 |
CN106271480A (zh) * | 2016-10-10 | 2017-01-04 | 南昌工程学院 | 一种汽车用铝合金拉杆成形方法 |
CN107866512A (zh) * | 2017-04-28 | 2018-04-03 | 中国科学院金属研究所 | 基于楔横轧的难变形材料制坯方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN1054556C (zh) | 2000-07-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN1054556C (zh) | 柴油机喷油器体锻坯的楔横轧精密制坯-立锻成形工艺 | |
CN103071978A (zh) | 一种发电机爪极温冷联合成形工艺 | |
CN202291189U (zh) | 锥齿轮冷精锻模具 | |
CN103447779A (zh) | 驱动桥锥齿轮锻件锻造生产工艺及设备 | |
CN109482791A (zh) | 一种c型截面环件中间胚料制备工艺 | |
US4253323A (en) | Method for manufacturing high precision slugs | |
CN1069685A (zh) | 一种薄壁筒形件的精密成型法 | |
CN1438081A (zh) | 一种加工重型汽车轴头锻压件的新工艺 | |
CN1530569A (zh) | 对称阶梯齿轮轴的加工方法 | |
CN1289229C (zh) | 封闭式热冲压模具及其使用方法 | |
CN109482792A (zh) | 一种c型截面中间胚制备工艺 | |
CN210523709U (zh) | 前轴终锻后切边模快速互换模具 | |
CN1103016A (zh) | 一种齿轮加工方法及装置 | |
KR100307100B1 (ko) | 실린더헤드와셔가공용금형 및 이를 이용한 실린더헤드와셔가공방법 | |
CN1022547C (zh) | 撬棍生产工艺及模具 | |
CN219786453U (zh) | 一种方头螺栓冷镦组合模具 | |
CN1075749C (zh) | 一种汽车安全气囊气体发生器—盖的冷锻成形方法 | |
CN1011297B (zh) | 自行车飞轮的制造方法 | |
CN114160723B (zh) | 一种薄壁大喇叭形状零件的锻造成形方法 | |
RU2194587C2 (ru) | Способ формообразования деталей двоякой кривизны | |
CN210188304U (zh) | 一种大型螺栓坯件冲压成型顶出工装 | |
CN110899586B (zh) | 一种u型锻件全纤维锻造的工艺 | |
RU1802738C (ru) | Способ изготовлени заготовок болтов | |
SU1411084A1 (ru) | Способ изготовлени изделий с лезви ми типа рабочих органов сельскохоз йственных машин | |
CN116329448A (zh) | 铝合金锻件荒型的制备方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |