CN115012331A - 一种用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种降音装置，尤其涉及一种用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置。本发明提供一种便于更换隔音棉的用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置。本发明提供了这样一种用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置，包括：第一安装座，第一安装座底部前后两侧均左右对称连接有第一限位板，第一安装座内开有卡槽，第一安装座后侧开有第一透音孔；第二限位板，第一安装座后侧连接有第二限位板。通过工作人员松开两个第一滑块，使得第一弹性件带动两个第一滑块和卡块向内侧移动，卡块将本装置固定，从而防止本装置移动。

Description

一种用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置

技术领域

本发明涉及一种降音装置，尤其涉及一种用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置。

背景技术

在公路建设时，必须采用合适的噪声预测模型对公路交通噪声进行预测，并在预测结果的基础上根据敏感点的性质、位置、规模和当地条件及工程特点确定防治对策和进行降噪工程设计，这已成为公路交通环境保护工作的重点内容，对城市交通、建筑规划和噪声污染防治具有重大意义。

专利为CN213836368U的公开号，公开了一种用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置，包括第一矩形板、柱孔、第一沉孔、第一长螺钉、围边板、第二矩形板、第二沉孔、侧向口、第二长螺钉和矩形隔音棉，本申请结构合理，通过第一沉孔内设置有第一长螺钉，且第一长螺钉螺旋伸入围边板一侧壁对应位置内部，且第二长螺钉螺旋伸入围边板另一侧壁对应位置内部，达到固定连接的效果，通过在第二矩形板一侧规则分布若干侧向口形成迎风端口面并且将带有若干侧向口的第二矩形板面朝向桥梁内侧，能够将高速行驶因气流产生的声波进入侧向口，上述专利虽然能够达到降音效果，但隔音板内的隔音棉在道路桥梁上风吹日晒，使用寿命缩短，需要不定期的更换，而该装置不便于对隔音棉进行单独更换，需要人工进行设备维修。

因此亟需一种便于更换隔音棉的用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置。

发明内容

为了克服该装置不便于对隔音棉进行单独更换，需要人工进行设备维修的缺点，要解决的技术问题：提供一种便于更换隔音棉的用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置。

本发明通过以下技术途径实现：一种用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置，包括：第一安装座，第一安装座底部前后两侧均左右对称连接有第一限位板，第一安装座内开有卡槽，第一安装座后侧开有第一透音孔；第二限位板，第一安装座后侧连接有第二限位板；第一防护板，第二限位板内左右两侧均滑动式设置有第一防护板，第一防护板用于盖住第一安装座，第一防护板前侧开有第二透音孔；固定机构，第一安装座底部设置有固定机构；更换机构，第一安装座内设置有更换机构，更换机构用于放置隔音棉。

进一步地，固定机构包括：第一导向杆，第一安装座前后两侧均连接有第一导向杆；第一滑块，第一导向杆上滑动式设置有第一滑块；卡块，两个第一滑块内侧均连接有卡块；第一弹性件，第一导向杆上套设有第一弹性件，第一弹性件一端与第一滑块连接，第一弹性件另一端与第一导向杆连接。

进一步地，更换机构包括：固定块，第一安装座内部左右两侧均连接有固定块；第二导向杆，固定块顶部连接有第二导向杆；第二滑块，第二导向杆上滑动式设置有第二滑块；卡板，两个第二滑块之间连接有卡板；第二弹性件，第二导向杆上套设有第二弹性件，第二弹性件一端与第二滑块连接，第二弹性件另一端与第二导向杆连接。

进一步地，还包括用于去除灰尘的除尘机构，除尘机构包括：第一固定座，第一安装座左右两部均连接有第一固定座；第三导向杆，两个第一固定座外侧均连接有第三导向杆；除尘刷，两个第三导向杆之间滑动式设置有除尘刷；第三弹性件，第三导向杆上套设有第三弹性件，第三弹性件一端与除尘刷连接，第三弹性件另一端与第一固定座连接；连接块，除尘刷前侧左右对称连接有连接块；第一过线轮，第一安装座左右两侧均连接有第一过线轮，第一过线轮位于第一固定座底部；第二过线轮，第一固定座前侧左右对称连接有第二过线轮；伺服电机，右部的第一固定座右侧设置有伺服电机；第一转轴，伺服电机的输出轴通过联轴器连接有第一转轴；第三绕线轮，第一转轴左右两部均连接有第三绕线轮；拉绳，第三绕线轮上连接有拉绳，拉绳尾端绕过第一过线轮和第二过线轮和连接块连接。

进一步地，还包括用于收集灰尘的收集机构，收集机构包括：支撑块，第一安装座下部前侧左右对称设置有支撑块；收集框，两个支撑块顶部之间连接有收集框；收集箱，第一安装座下部前侧左右对称设置有收集箱，收集箱位于收集框下方；收集管，收集框与收集箱之间连接并连通有收集管；第二固定座，收集箱顶部连接有第二固定座；第二转轴，第二固定座内转动式设置有第二转轴；第一密闭板，第二转轴上连接有第一密闭板；第一扭力弹簧，第二转轴上套设有两个第一扭力弹簧，第一扭力弹簧一端与第二固定座连接，第一扭力弹簧另一端与第一密闭板连接。

进一步地，还包括用于阻挡灰尘的阻挡机构，阻挡机构包括：第四导向杆，收集框前侧左右对称连接有第四导向杆；第二密闭板，两个第四导向杆之间滑动式设置有第二密闭板；连接板，第二密闭板前侧左右对称连接有连接板；顶板，除尘刷左右两侧均连接有顶板，顶板移动后与连接板接触。

进一步地，还包括用于阻挡阳光和雨水的防护机构，防护机构包括：支撑座，第二限位板顶部连接有支撑座；气缸，支撑座后侧设置有气缸；第二安装座，气缸的伸缩杆顶端连接有第二安装座；第三转轴，第二安装座内转动式设置有第三转轴；第二防护板，第三转轴上连接有第二防护板；第二扭力弹簧，第三转轴上套设有两个第二扭力弹簧，第二扭力弹簧一端与第二安装座连接，第二扭力弹簧另一端与第二防护板连接。

进一步地，还包括：第四弹性件，第四导向杆上套设有第四弹性件，第四弹性件一端与第二密闭板连接，第四弹性件另一端与第四导向杆连接。

采用了上述对本发明结构的描述可知，本发明的设计出发点、理念及优点是：1、通过工作人员松开两个第一滑块，使得第一弹性件带动两个第一滑块和卡块向内侧移动，卡块将本装置固定，从而防止本装置移动。

2、通过工作人员向上拉动卡板，使得第二滑块在第二导向杆上挤压第二弹性件，卡板不再卡住隔音棉，进而方便工作人员更换隔音棉。

3、通过除尘刷在第三导向杆上挤压第三弹性件，第三弹性件发生形变，使得除尘刷向下对第一防护板表面灰尘进行清理，从而防止灰尘堵塞第二透音孔。

4、通过第二防护板能够在下雨天气和高温天气，阻挡雨水和阳光，进而保护本装置，从而增加本装置的使用寿命。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明的第一种部分立体结构示意图。

图3为本发明的第二种部分立体结构示意图。

图4为本发明的第三种部分立体结构示意图。

图5为本发明的第四种部分立体结构示意图。

图6为本发明固定机构的立体结构示意图。

图7为本发明更换机构的立体结构示意图。

图8为本发明除尘机构的立体结构示意图。

图9为本发明收集机构的立体结构示意图。

图10为本发明收集机构的部分立体结构示意图。

图11为本发明阻挡机构的立体结构示意图。

图12为本发明防护机构的立体结构示意图。

图13为本发明防护机构的部分立体剖视结构示意图。

附图标号：1_第一安装座，2_第一限位板，3_卡槽，4_第一透音孔，5_第二限位板，6_第一防护板，7_第二透音孔，8_固定机构，801_第一导向杆，802_第一滑块，803_卡块，804_第一弹性件，9_更换机构，901_固定块，902_第二导向杆，903_第二滑块，904_卡板，905_第二弹性件，10_除尘机构，1001_第一固定座，1002_第三导向杆，1003_除尘刷，1004_第三弹性件，1005_连接块，1006_第一过线轮，1007_第二过线轮，1008_第一转轴，1009_第三绕线轮，1010_伺服电机，1011_拉绳，11_收集机构，1101_支撑块，1102_收集框，1103_收集管，1104_收集箱，1105_第二固定座，1106_第二转轴，1107_第一密闭板，1108_第一扭力弹簧，12_阻挡机构，1201_第四导向杆，1202_第二密闭板，1203_第四弹性件，1204_连接板，1205_顶板，13_防护机构，1301_支撑座，1302_第二安装座，1303_第三转轴，1304_第二防护板，1305_第二扭力弹簧，1306_气缸。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述，但不作为对本发明的限定。

实施例1

参阅图1-和图7，一种用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置，包括有第一安装座1、第一限位板2、第二限位板5、第一防护板6、固定机构8和更换机构9，第一安装座1底部前后两侧均左右对称连接有第一限位板2，第一安装座1内开有卡槽3，第一安装座1后侧开有第一透音孔4，第一安装座1后侧连接有第二限位板5，第二限位板5内左右两侧均滑动式设置有第一防护板6，第一防护板6用于盖住第一安装座1，第一防护板6前侧开有第二透音孔7，第一安装座1底部设置有固定机构8，第一安装座1内设置有更换机构9，更换机构9用于放置隔音棉。

参阅图1和图6，固定机构8包括有第一导向杆801、第一滑块802、卡块803和第一弹性件804，第一安装座1前后两侧均连接有第一导向杆801，第一导向杆801上滑动式设置有第一滑块802，两个第一滑块802内侧均连接有卡块803，第一导向杆801上套设有第一弹性件804，第一弹性件804一端与第一滑块802连接，第一弹性件804另一端与第一导向杆801连接。

参阅图1和图7，更换机构9包括有固定块901、第二导向杆902、第二滑块903、卡板904和第二弹性件905，第一安装座1内部左右两侧均焊接有固定块901，固定块901顶部连接有第二导向杆902，第二导向杆902上滑动式设置有第二滑块903，两个第二滑块903之间连接有卡板904，第二导向杆902上套设有第二弹性件905，第二弹性件905一端与第二滑块903连接，第二弹性件905另一端与第二导向杆902连接。

当工作人员需要使用本装置时，工作人员将本装置安装在道路桥梁上，在安装时，工作人员拉动两个第一滑块802，两个第一滑块802向外侧移动，第一滑块802带动卡块803向外侧挤压第一弹性件804，第一弹性件804发生形变，安装完成后，工作人员松开两个第一滑块802，第一弹性件804带动两个第一滑块802和卡块803向内侧移动，卡块803将本装置固定，从而防止本装置移动，初始时，隔音棉位于卡槽3内，卡板904卡住隔音棉，当隔音棉需要更换时，工作人员向外侧拉动两个第一防护板6，再向上拉动卡板904，卡板904通过第二滑块903在第二导向杆902上挤压第二弹性件905，第二弹性件905发生形变，卡板904不再卡住隔音棉，进而方便工作人员更换隔音棉，更换好后，工作人员松开卡板904，第二弹性件905带动卡板904和第二滑块903在第二导向杆902上向下固定隔音棉，再向内侧推动两个第一防护板6复位。

实施例2

在实施例1的基础之上，参阅图1和8，还包括用于去除灰尘的除尘机构10，除尘机构10包括有第一固定座1001、第三导向杆1002、除尘刷1003、第三弹性件1004、连接块1005、第一过线轮1006、第二过线轮1007、第一转轴1008、第三绕线轮1009、伺服电机1010和拉绳1011，第一安装座1左右两部均连接有第一固定座1001，两个第一固定座1001外侧均连接有第三导向杆1002，两个第三导向杆1002之间滑动式设置有除尘刷1003，第三导向杆1002上套设有第三弹性件1004，第三弹性件1004一端与除尘刷1003连接，第三弹性件1004另一端与第一固定座1001连接，除尘刷1003前侧左右对称连接有连接块1005，第一安装座1左右两侧均连接有第一过线轮1006，第一过线轮1006位于第一固定座1001底部，第一固定座1001前侧左右对称连接有第二过线轮1007，右部的第一固定座1001右侧通过螺栓设置有伺服电机1010，伺服电机1010的输出轴通过联轴器连接有第一转轴1008，第一转轴1008左右两部均连接有第三绕线轮1009，第三绕线轮1009上连接有拉绳1011，拉绳1011尾端绕过第一过线轮1006和第二过线轮1007和连接块1005连接。

参阅图1、图9和图10，还包括用于收集灰尘的收集机构11，收集机构11包括有支撑块1101、收集框1102、收集管1103、收集箱1104、第二固定座1105、第二转轴1106、第一密闭板1107和第一扭力弹簧1108，第一安装座1下部前侧左右对称设置有支撑块1101，两个支撑块1101顶部之间焊接有收集框1102，第一安装座1下部前侧左右对称设置有收集箱1104，收集箱1104位于收集框1102下方，收集框1102与收集箱1104之间连接并连通有收集管1103，收集箱1104顶部连接有第二固定座1105，第二固定座1105内转动式设置有第二转轴1106，第二转轴1106上连接有第一密闭板1107，第二转轴1106上套设有两个第一扭力弹簧1108，第一扭力弹簧1108一端与第二固定座1105连接，第一扭力弹簧1108另一端与第一密闭板1107连接。

参阅图1和图11，还包括用于阻挡灰尘的阻挡机构12，阻挡机构12包括有第四导向杆1201、第二密闭板1202、连接板1204和顶板1205，收集框1102前侧左右对称连接有第四导向杆1201，两个第四导向杆1201之间滑动式设置有第二密闭板1202，第二密闭板1202前侧左右对称连接有连接板1204，除尘刷1003左右两侧均焊接有顶板1205，顶板1205移动后与连接板1204接触。

还包括有第四弹性件1203，第四导向杆1201上套设有第四弹性件1203，第四弹性件1203一端与第二密闭板1202连接，第四弹性件1203另一端与第四导向杆1201连接，第四弹性件1203能够带动连接板1204和第二密闭板1202在第四导向杆1201上向后复位。

工作人员启动伺服电机1010，伺服电机1010转动带动第一转轴1008和第三绕线轮1009转动，第三绕线轮1009通过第一过线轮1006、第二过线轮1007和拉绳1011带动除尘刷1003和顶板1205向下移动，顶板1205向下挤压连接板1204，连接板1204带动第二密闭板1202在第四导向杆1201上向前挤压第四弹性件1203，第四弹性件1203发生形变，第二密闭板1202不再挡住收集框1102，而除尘刷1003在第三导向杆1002上挤压第三弹性件1004，第三弹性件1004发生形变，除尘刷1003向下对第一防护板6表面灰尘进行清理，防止灰尘堵塞第二透音孔7，清理出的灰尘通过收集框1102和收集管1103向下掉落至收集箱1104内，当工作人员需要清理收集箱1104内的灰尘时，工作人员向上拉动第一密闭板1107，第一密闭板1107在第二转轴1106上挤压第一扭力弹簧1108，第一扭力弹簧1108发生形变，工作人员即可清理收集箱1104内的灰尘，清理完毕后，工作人员松开第一密闭板1107，第一扭力弹簧1108带动第一密闭板1107向下复位，工作人员控制伺服电机1010反向转动，除尘刷1003和顶板1205向上移动，第四弹性件1203带动连接板1204和第二密闭板1202在第四导向杆1201上向后复位，而第三弹性件1004带动除尘刷1003向上复位，当清扫完毕后，工作人员关闭伺服电机1010。

实施例3

在实施例2的基础之上，参阅图1、图12和图13，还包括用于阻挡阳光和雨水的防护机构13，防护机构13包括有支撑座1301、第二安装座1302、第三转轴1303、第二防护板1304、第二扭力弹簧1305和气缸1306，第二限位板5顶部连接有支撑座1301，支撑座1301后侧通过螺栓设置有气缸1306，气缸1306的伸缩杆顶端连接有第二安装座1302，第二安装座1302内转动式设置有第三转轴1303，第三转轴1303上连接有第二防护板1304，第三转轴1303上套设有两个第二扭力弹簧1305，第二扭力弹簧1305一端与第二安装座1302连接，第二扭力弹簧1305另一端与第二防护板1304连接。

工作人员启动气缸1306，气缸1306带动第二安装座1302和第二防护板1304向上移动，当第二防护板1304向上脱离支撑座1301时，第二扭力弹簧1305不再受到挤压，第二扭力弹簧1305带动第二防护板1304在第三转轴1303上向下移动，工作人员关闭气缸1306，而通过第二防护板1304能够在下雨天气和高温天气，阻挡雨水和阳光，进而保护本装置，从而增加本装置的使用寿命。

尽管已经仅相对于有限数量的实施方式描述了本公开，但是受益于本公开的本领域技术人员将理解，在不脱离本发明的范围的情况下，可以设计各种其他实施方式。因此，本发明的范围应仅由所附权利要求限制。

Claims (8)

1.一种用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置，其特征是，包括：

第一安装座(1)，第一安装座(1)底部前后两侧均左右对称连接有第一限位板(2)，第一安装座(1)内开有卡槽(3)，第一安装座(1)后侧开有第一透音孔(4)；

第二限位板(5)，第一安装座(1)后侧连接有第二限位板(5)；

第一防护板(6)，第二限位板(5)内左右两侧均滑动式设置有第一防护板(6)，第一防护板(6)用于盖住第一安装座(1)，第一防护板(6)前侧开有第二透音孔(7)；

固定机构(8)，第一安装座(1)底部设置有固定机构(8)；

更换机构(9)，第一安装座(1)内设置有更换机构(9)，更换机构(9)用于放置隔音棉。

2.按照权利要求1所述的一种用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置，其特征是，固定机构(8)包括：

第一导向杆(801)，第一安装座(1)前后两侧均连接有第一导向杆(801)；

第一滑块(802)，第一导向杆(801)上滑动式设置有第一滑块(802)；

卡块(803)，两个第一滑块(802)内侧均连接有卡块(803)；

第一弹性件(804)，第一导向杆(801)上套设有第一弹性件(804)，第一弹性件(804)一端与第一滑块(802)连接，第一弹性件(804)另一端与第一导向杆(801)连接。

3.按照权利要求2所述的一种用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置，其特征是，更换机构(9)包括：

固定块(901)，第一安装座(1)内部左右两侧均连接有固定块(901)；

第二导向杆(902)，固定块(901)顶部连接有第二导向杆(902)；

第二滑块(903)，第二导向杆(902)上滑动式设置有第二滑块(903)；

卡板(904)，两个第二滑块(903)之间连接有卡板(904)；

第二弹性件(905)，第二导向杆(902)上套设有第二弹性件(905)，第二弹性件(905)一端与第二滑块(903)连接，第二弹性件(905)另一端与第二导向杆(902)连接。

4.按照权利要求3所述的一种用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置，其特征是，还包括用于去除灰尘的除尘机构(10)，除尘机构(10)包括：

第一固定座(1001)，第一安装座(1)左右两部均连接有第一固定座(1001)；

第三导向杆(1002)，两个第一固定座(1001)外侧均连接有第三导向杆(1002)；

除尘刷(1003)，两个第三导向杆(1002)之间滑动式设置有除尘刷(1003)；

第三弹性件(1004)，第三导向杆(1002)上套设有第三弹性件(1004)，第三弹性件(1004)一端与除尘刷(1003)连接，第三弹性件(1004)另一端与第一固定座(1001)连接；

连接块(1005)，除尘刷(1003)前侧左右对称连接有连接块(1005)；

第一过线轮(1006)，第一安装座(1)左右两侧均连接有第一过线轮(1006)，第一过线轮(1006)位于第一固定座(1001)底部；

第二过线轮(1007)，第一固定座(1001)前侧左右对称连接有第二过线轮(1007)；

伺服电机(1010)，右部的第一固定座(1001)右侧设置有伺服电机(1010)；

第一转轴(1008)，伺服电机(1010)的输出轴通过联轴器连接有第一转轴(1008)；

第三绕线轮(1009)，第一转轴(1008)左右两部均连接有第三绕线轮(1009)；

拉绳(1011)，第三绕线轮(1009)上连接有拉绳(1011)，拉绳(1011)尾端绕过第一过线轮(1006)和第二过线轮(1007)和连接块(1005)连接。

5.按照权利要求4所述的一种用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置，其特征是，还包括用于收集灰尘的收集机构(11)，收集机构(11)包括：

支撑块(1101)，第一安装座(1)下部前侧左右对称设置有支撑块(1101)；

收集框(1102)，两个支撑块(1101)顶部之间连接有收集框(1102)；

收集箱(1104)，第一安装座(1)下部前侧左右对称设置有收集箱(1104)，收集箱(1104)位于收集框(1102)下方；

收集管(1103)，收集框(1102)与收集箱(1104)之间连接并连通有收集管(1103)；

第二固定座(1105)，收集箱(1104)顶部连接有第二固定座(1105)；

第二转轴(1106)，第二固定座(1105)内转动式设置有第二转轴(1106)；

第一密闭板(1107)，第二转轴(1106)上连接有第一密闭板(1107)；

第一扭力弹簧(1108)，第二转轴(1106)上套设有两个第一扭力弹簧(1108)，第一扭力弹簧(1108)一端与第二固定座(1105)连接，第一扭力弹簧(1108)另一端与第一密闭板(1107)连接。

6.按照权利要求5所述的一种用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置，其特征是，还包括用于阻挡灰尘的阻挡机构(12)，阻挡机构(12)包括：

第四导向杆(1201)，收集框(1102)前侧左右对称连接有第四导向杆(1201)；

第二密闭板(1202)，两个第四导向杆(1201)之间滑动式设置有第二密闭板(1202)；

连接板(1204)，第二密闭板(1202)前侧左右对称连接有连接板(1204)；

顶板(1205)，除尘刷(1003)左右两侧均连接有顶板(1205)，顶板(1205)移动后与连接板(1204)接触。

7.按照权利要求6所述的一种用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置，其特征是，还包括用于阻挡阳光和雨水的防护机构(13)，防护机构(13)包括：

支撑座(1301)，第二限位板(5)顶部连接有支撑座(1301)；

气缸(1306)，支撑座(1301)后侧设置有气缸(1306)；

第二安装座(1302)，气缸(1306)的伸缩杆顶端连接有第二安装座(1302)；

第三转轴(1303)，第二安装座(1302)内转动式设置有第三转轴(1303)；

第二防护板(1304)，第三转轴(1303)上连接有第二防护板(1304)；

第二扭力弹簧(1305)，第三转轴(1303)上套设有两个第二扭力弹簧(1305)，第二扭力弹簧(1305)一端与第二安装座(1302)连接，第二扭力弹簧(1305)另一端与第二防护板(1304)连接。

8.按照权利要求7所述的一种用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置，其特征是，还包括：

第四弹性件(1203)，第四导向杆(1201)上套设有第四弹性件(1203)，第四弹性件(1203)一端与第二密闭板(1202)连接，第四弹性件(1203)另一端与第四导向杆(1201)连接。

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